无砟轨道的施工工艺流程介绍

1施工挨次1施工挨次无砟轨道的施工工艺流程介绍〔一〕三省区，线路东起甘肃省省会兰州市，途经青海省民和县、乐都县、平安县至青海省省会西宁市，后折向北经大通县、门源县，穿越祁连山山脉进入甘肃省河西走廊后西行，经民乐县、张掖市、临泽县、酒泉市、嘉峪关市、玉门市以及疆哈密市、鄯善1775.8双线公里。2023客运专线惊奇面纱的一角。兰二线沿线气候环境差异大，大局部地段处于严寒、温差大、把握风险较大。为此，各参建单位严密结合有关相关争论成果，通过充分吸纳武广、郑西等高速铁路的建设和运营阅历，建立了线上、线工将在下一期文章中为读者介绍。2023侧各一股到发线均承受CRTSI型双块式无砟轨道构造。轨道构造由兰二线路基段混凝土支承层承受水硬性混合料或C15低塑性混凝土连续浇筑，宽3.4m，厚0.265m，每隔3.9m切一横向假缝〔合缝对齐。支承层外表设置锯齿形凹槽，不再进展外表拉毛。桥梁段混凝土底座长度和宽度与道床板全都，厚度175mm，承受C40凹槽。道床板与底座之间铺设厚度4mm的土工布隔离层，并在凹槽侧面粘贴橡胶垫板〔弹性橡胶垫板四周填充聚乙烯泡沫板。底座内承受双层配筋。底座及桥梁间承受预埋套筒和连接钢筋相互连接。路基支撑层施工兰二线长大段落路基支承层承受水硬性混合料滑模摊铺法施200米的桥隧间短路基及不便于承受滑模摊铺工艺的地段可承受C15低塑性混凝土模筑法施工，本文主要介绍模筑法施工。a件评估技术指南》规定进展沉降变形评估。b对路基顶面标高、平坦度及压实度等指标进展验收。c对CPⅢ网进展复测，依据CPⅢ网测量放样。d混凝土协作比选定，使用低塑性混凝土。e测量放样，挂平面和高程线，进展模板安装。f混凝土拌合，拉运，浇筑，振捣和拉槽。g拆模、切缝、养生及成品验收。2施工方法及过程把握1〕施工预备a施工文件预备及图纸审核支承层模筑法施工主要用于小于200m的短路基地段。施工前收集设计资料和CPⅢ测量成果，生疏、审核支承层施工设计图纸，学准。b编制施工组织设计、作业指导书和技术交底〔略〕c混凝土协作比设计量，一般不承受减水剂，同时对混凝土按增实因素法测定其稠度。d施工人员培训及机械设备预备培训，经培训合格前方可上岗。②支承层摊铺作业前须预备好相应的模板、挖掘机、搅拌机、振捣棒、凹槽振动梁、洒水车、自卸车等设备。e工艺性试验段施工〔〕f原材料进场检验及存放〔略〕。g施工检查和交接〔略。h假缝位置计算〔略。2〕支承层施工a测量放线支承层混凝土施工前通过CPIII把握网每105米b模板安装支承层承受定型钢模，模板下方用砂浆进展找平、填塞，使模板顶面与支承层设计标高全都。模板安装确保稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆，涂刷脱模剂。模板安装完成后对模板允许偏差进展检查。c混凝土拌和1施工挨次1施工挨次施工协作比。一般状况下，含水率每班抽测3次，并按测定结果准时调整施工协作比。d混凝土运输运距具体适时调整含水量，确保运到施工现场后混凝土性能良好。e混凝土浇筑棒接触模板，造成模板变形。f找平、拉槽振捣完成后，人工使用刮杠找平，之后承受振动梁进展振动、拉槽处理。混凝土面一般略高于模板，便于拉槽时易形成锯齿形槽口，保证拉槽质量。振动梁承受两根Φ100的钢管或30235cm范围内设置1615cm10mm厚钢板拖拉凹槽。g人工修边由于支承层两侧30cm外露于道床板外，为便于排水，外露局部设置16%横坡，在混凝土浇筑完成后安排人工设置排水坡，并2次收光、整平。h拆模、切缝拆模时不得损伤混凝土，依据设计每隔3.9m切一道深90mm、宽5mm的横向假缝，假缝里程位置由测量放样确定，确保假缝设置工完成后6至12小时内进展，要做到适时和准时切缝，防止混凝土产生裂纹。i混凝土养护时随揭随切，切缝完成后要求掩盖洒水养护；当气温低于5℃时，支土工布、布设滴水管、塑料布、厚棉被的方式进展养护。桥梁底座施工对桥梁工后沉降和梁体收缩徐变状况进展评估。复测CPCP量CPⅢ把握网。对梁面进展验收。安装连接钢筋、绑扎底座钢筋、立模、浇筑混凝土。混凝土养生、成品验收。施工方法及过程把握施工预备施工文件预备及审核〔略〕。施工组织设计及作业指导书编制〔略〕。混凝土协作比设计a要求的性能和“三低一高”〔低胶材用量、低用水量、低塌落度和高含气量〕的原则进展设计，在综合工作性能、力学性能、收缩性能、耐久性能和抗裂性能的根底上，提出试验协作比。b对于干旱地区〔干旱指数=年蒸发量/年降雨量＞7〕，应严格执行“三低一高”的干旱地区底座混凝土，其配制要点为：①胶凝材料用量不宜大于380kg/m3；150kg/m3；③承受泵送施工时，混凝土出机坍落度把握在140mm～160mm，20mm；20mm；4%；0.30m3。c〔平均风速六级以上或瞬时风速八级以上、干旱指数＞7〕除应遵循“b”中配制要点外，还应掺入内养护材料。d整混凝土协作比。施工人员培训〔略〕。工艺性试验置。原材料进场、检验及存放〔略〕。底座布板〔略〕。桥梁底座施工测量放样利用CPⅢ把握点依据底座布置图对底座进展放样，并用墨线弹出模板边线位置。a放出每个底座单元板四个角的位置，并记录桥面标高。b依据放样点用墨线弹出立模边线及钢筋边线。c放出板缝及凹槽的位置。d此在施工放样时要提前计算凹槽偏移距离，在施工中避开消灭偏差。梁面验收a0～-2cm。b轨道中心2.8m2mm，不满足此要求则进展凿毛，凿毛见率不少于50%，浮渣、碎石、油污要求。钢筋施工a桥面连接钢筋施工前应先找出预埋套筒。进展清理，确保连接钢筋完全进入套筒内。③承受加工好的连接钢筋拧入套筒内，连接钢筋承受直径16mmHRB335钢筋，钢筋长度228mm，一端设置螺纹，螺纹长度为28mm28mm。钢筋连接接头拧紧扭矩应依据《滚轧直螺纹钢筋连接接头》〔JG163-2023〕的规定执行，拧紧扭矩不应小于80N·m，扭矩扳手10④预埋套筒如有缺失、埋设歪斜、数量缺乏、扭矩不合格、连接筋补强。⑤植筋补强方法如下：离连接套筒中心≥35mm的位置分别钻直径为16～18mm、深度为120mm的孔，经清孔、除尘后注入植筋胶，以连续旋转的方式各植入一根直径12mm，长270mm的HRB335热轧带肋钢筋，钢筋植入深度为120mm。植筋应依据《混凝土构造后锚固技术规程》13根。b底座钢筋施工底座钢筋承受直径12mm的螺纹钢筋双层配筋，上下层钢筋布的混凝土垫块，每平米不少于4块，以保证底座混凝土保护层厚度35mm。钢筋绑扎可依据实际状况承受现场绑扎和集中绑扎后吊装两种方法实施。①现场绑扎在钢筋加工场，按底座〔分标准长度、异型板底座〕钢筋的规格和型号，集中加工半成品，分类存放，挂牌标识；按需要量用平板车时，适当调整底座钢筋位置。②集中绑扎后吊装22号铁丝绑扎，对局部的超高。钢筋存放：检查合格的钢筋半成品进展集中存放或沿桥位存放〔依据条件。钢筋承受多层支撑排架存放〔存放层数可视现场地基条件和作业环境而定横梁承受ф50钢管或工字钢。每层排架的横梁必需在同一平面内。支撑排架每层只放一个钢筋笼，严禁钢筋叠放。座边线将钢筋居中摆放,当底座钢筋与梁面连接筋有冲突时，适当调整底座钢筋位置。8.4-2的规定。桥梁伸缩缝带包裹，防止混凝土进入耐候钢凹槽。模板安装a纵、横向模板浆。10cm1cm厚钢板，在板缝相邻两模板间塞入楔形木板进展加固。b凹槽模板放置模板，在准确定位后固定。c挡水台模板次支立施工。模板承受定制钢模，挡水台外侧下部倒角承受角钢，立模时留意耐候钢要贴紧模板，拆模后清理出耐候钢凹槽内的水泥浆，确保伸缩缝橡胶条顺当安装。混凝土浇筑a底座混凝土施工前，应先对底座混凝土范围内的梁面b后，方可进展混凝土浇筑施工。c运输，泵送或斗送入模。d2m，施工中依据现场具体物流通道，可选择泵送、斗送等方法入模，混凝土入模温度把握在5℃～30℃。混凝土浇筑不得