液压传动课件

习题讲解：如图所示液压系统，已知①夹紧缸Ⅱ活塞面积A3=100cm2，夹紧力(负载)F2=3×104N；②工作台油缸I无杆腔面积A1=50cm2，有杆腔面积A2=25cm2；③工作循环为：Ⅱ缸夹紧→Ⅰ缸快进→工进→快退→Ⅰ缸原位停止→Ⅱ缸松开；④Ⅰ缸快进时，负载F11=5×103N，进油路压力损失Δp11=6×105Pa(背压不计)，快进速度为V11=6m/min；工进时，负载F12=2×104N，进油路压力损失Δp12=7×105Pa，背压Δp22=p22

=6×105Pa，工进速度为V12=0.1m/min；快退时，负载F13=5×103N，进油路压力损失Δp13=4×105Pa，背压p23=4×105Pa，快退速度为V13=6m/min；习题讲解：如图所示液压系统，已知①夹紧缸Ⅱ活塞面积A3=11试确定：⑴工作循环的电磁铁动作表(“+”表示通电，“-”表示断电)；⑵缸Ⅰ快进、工进、快退时的工作压力；⑶A、B、C阀的调整压力；⑷两泵的流量(溢流阀的最小溢流量qy为3L/min，系统泄漏不计)⑸直接驱动泵的电动机功率(假定电机的效率为100%，泵的效率为0.80)。

试确定：2卸荷回路定压回路进口节流调速回路方向控制回路减压回路卸荷回路3解:（1）工作循环的电磁铁动作表解:（1）工作循环的电磁铁动作表4快进：快进时缸Ⅰ差动连接，则缸进、排油腔的压力p11为：p11=F11/(A1－A2)=5×103/(50－25)=20×105Pa

故泵的工作压力为：

pB1=p11+Δp11=(20+6)×105Pa=26×105Pa

（2）缸Ⅰ三种状况下泵的工作压力快进：快进时缸Ⅰ差动连接，则缸进、排油腔的压力p11为：（25工进：缸Ⅰ进油压力设为p21，背压为p22=6×105

Pa，则列方程：p21A1=p22A2+F22，p21=p22A2/A1＋F22/A1=6×25/50＋2×104/(50×10-4)=(3+40)×105

Pa故泵的工作压力为：pB2=p21+Δp21=(43+7)×105Pa=50×105Pa

工进：6快退：快退时油进有杆腔，设此时进油压力为P3，列方程：p3A2=p23A1+F13；

p3=F13/A2＋p23A1/A2=5×103/(25×10-4)＋50×4×105/25=28×105Pa

故泵的工作压力为：

pB3=p3+Δp13=(28+4)×105Pa=32×105Pa快退：7（3）阀A、B、C的调整压力A为溢流阀，其调整压力为50×105Pa；B为减压阀，其压力由夹紧缸所需的压力决定，即p=F2/A3=3×104/100=30×105

Pa;(为B的调整压力)。

C为顺序阀(外控)，其调整压力为:32×105Pa<p<50×105Pa即｛F快进/A，F快退/A｝<p顺调<F慢(工)/A

二者中大者（3）阀A、B、C的调整压力8（4）两泵的流量：

快进时，两泵同时供油，q=q1＋q2=(A1－A2)v11=25×600mL/min=15L/min；

工进时高压小流量泵供油，其流量：

q1=A1v12＋qy=50×10＋3×103(mL/min)=3.5L/min；

低压大流量泵的流量：

q2=q－q1=15－3.5=11.5L/min；（4）两泵的流量：9（5）电动机的功率P(N)

快退时电动机的功率最大，P(N)=pB3×q/ηB=32×105×15×10-3/(60×0.8)=1000W=1KW

考虑到实际情况，选择电动机的功率为P机(N)>1KW。（5）电动机的功率P(N)10在变量泵与定量马达回路中，已知变量泵转速np=1500/min、排量Vpmax=10mL/r，定量马达排量VM=12mL/r，安全阀调整压力py=42×105Pa，设泵和马达的容积效率及机械效率：试求：（1）马达转速nM=800r/min时泵的排量（mL/r）；（2）马达负载转矩TM=10N·m时马达的转速nM（/min）；（3）泵的最大输出功率（W）。（1）

在变量泵与定量马达回路中，已知变量泵转速np=1500/mi11什么是调速阀？为什么调速阀比节流阀的调速性能好？调速阀的使用条件是什么？调速阀是由定差减压阀和节流阀串联组成流量控制阀。调速性能是指速度与负载之间关系的特性。用节流阀的调速回路，流量随负载而变化，溢流和节