阀门内漏对机组热耗率的影响

阀门内漏对机组热耗率的影响

许多水库中的军阀丢失现象普遍存在。大多数是因为关闭门和关闭门。通过机组在大修前后进行的热力系统性能试验,可以明显地看出阀门内漏通过治理以后机组热耗率能够降低很多。阀门内漏不仅影响经济性,而且影响安全性,所以,对阀门内漏的分析治理非常重要。1凝补排放的影响(1)阀门内漏影响系统出力。有些系统再循环门内漏,会影响泵的出力,比如凝结泵、给水泵等。(2)阀门内漏影响系统压力。油系统中冷油器排空门一般都接在回油管上,定期排空即可,如果内漏,相当于再循环,自然会引起系统压力下降,影响汽机轴瓦的安全。(3)凝结水再循环门内漏可能污染水质。凝结水再循环一般设计为去凝补水箱,如果内漏,不仅影响凝结泵出力,而且在进行凝结水系统冲洗时,还有可能污染凝补水箱的水质。(4)如果主再热汽管道的疏水门内漏,运行中就会出现大量的高品质蒸汽漏入疏水箱,大量蒸汽通过扩容器排气管排入大气,不仅影响经济性,而且影响电厂形象。(5)如果抽汽或本体疏水系统的阀门内漏,将会造成大量蒸汽短路,这部分蒸汽不做功,本身就是一个浪费,进入凝汽器又增加了凝汽器的热负荷和冷源损失,使凝汽器真空下降,发电热耗率增加,对热力系统经济性影响很大。(6)加热器事故疏水门内漏,疏水将会直接进入凝汽器,增加凝汽器负荷和冷源损失,与本体疏水门内漏影响相似。(7)阀门内漏后,由于小流量长期冲刷阀芯,会使阀门内漏增大,以致于无法控制,必须停机处理。(8)阀门内漏,可能会对管路弯头或扩容器等造成冲刷,严重时甚至引起机外管路爆管,造成机组非计划停运。(9)阀门内漏,还会严重影响机组补水率。(10)压力管道容器对外的排空门、放水门、疏水门内漏,将会产生很大的噪声污染,而且可能造成人身伤害。2在定量试验分析中，门泄漏2.1疏水门设置对热耗率的影响对西门子350MW汽轮发电机组进行热力性能试验时,专门进行了阀门内漏对机组热耗率的影响试验,试验的目的是分析不同压力等级的系统疏水门内漏对机组热耗率的影响大小。试验的方法是,在其它情况不变的条件下,开启不同压力等级的疏水门,通过流量变化来模拟内漏量,然后计算机组热力系统的热耗率变化。西门子350MW汽轮发电机组,高加依压力从高到低有A8,A7,A63台,除氧器是A5抽汽,低加有A4,A3,A2,A14台。具体试验了主汽、冷再、热再、A8抽汽、A6抽汽、A5抽汽、A4抽汽、A3抽汽、A8高加事故疏水、A7高加事故疏水、A6高加事故疏水、除氧器事故放水、A4低加事故疏水和A3低加事故疏水等系统疏水门内漏对机组热耗率的影响。上述系统泄漏量为1t/h时,引起机组热耗率的变化量如表1所示。2.2热耗率对机组经济性的影响某电厂有6台西门子350MW机组,西门子规定机组运行20000h进行检查性大修,汽机不揭缸,只从检查孔进行检查,主要是对主机轴承和辅机设备进行检查,另外对阀门内漏进行处理。所以,这样的检查性大修前后的性能试验,其热耗率变化的主要原因就是阀门内漏的处理。从热耗率的变化,基本上可以反映出阀门内漏对机组经济性的影响情况。表2所示即为该厂6台机组的试验结果。从上述数据可以看出,阀门内漏对机组的经济性影响非常大,因此,从疏水系统的设计、检修及运行方式等诸多方面进行评估、改进,加大阀门内漏治理,已成为电厂节能降耗的重点工作。3阀门温度的测量对阀门内漏的判断,是治理阀门内漏的前提,如果阀门严密,阀体及阀后温度基本上可以降至环境温度,因此从理论上讲,可以通过阀门前后温度的差值来判断阀门的内漏情况,但生产现场有些管道布置复杂,保温完善,要想准确测量阀门前后温度比较困难,目前较好的办法是使用红外线测温仪测量阀体的温度。如果阀门内漏,阀门的阀体温度相应会上升,并且阀体的温度与内漏的程度基本一致。根据多年实践经验,结合不同压力等级系统疏水泄漏量试验情况,考虑金属的传导和散热,以疏水阀阀体上尽可能测到的最高温度作为判断温度,建立了相对实用的判断方法,如表3所示。如果疏水门前后安装有壁温测点的,则可以通过疏水阀前后管壁温度来更精确地判断阀门的内漏情况,具体可以参考表4。对于根据蒸汽过热度或温度经常开关的疏水阀,其内漏判断时,需要临时模拟温度,使阀门关闭不低于5h,然后再以上面判断方法诊断。4疏水阀门关闭及运行过程控制建议(1)设计安装方面要从细节上重视。比如热力系统中有许多由液位测点控制的疏水门,一般液位高一值自动开疏水门,高二值保护开疏水门,高二值和高一值信号消失了关疏水门,这些地方是属于运行中比较容易积水的位置。液位计与疏水罐是一个连通器,如果下连通管的疏水罐侧偏高,在疏水门开启后液位计内的水就不容易全部疏走,势必会延长疏水门开启时间,或者使疏水门频繁开启,这样,疏水门就容易被冲刷。所以,设计和安装时,要确保液位计下连通管的疏水罐侧偏低一些,这样只要疏水门开启,液位计内的水就可以及时疏水,疏水门就可以及时关闭,这样疏水阀冲刷就可以得到一定程度的控制。(2)在疏水阀门选购时,应选择合格的供应商,并对疏水阀门一定周期内的严密性进行确认。(3)在疏水门前后管道外壁上加装管壁温度测点,然后引至DCS系统。这样,疏水门内漏情况就一目了然,不仅为检修提供了依据,而且使疏水阀门泄漏状况公开化,便于各级技术人员对疏水阀门的泄漏情况进行监督管理。(4)正确操作阀门。在手动关闭阀门时必须关严,这样可以避免阀门被冲刷。(5)正确调整阀门行程。电动门、气动门关行程最好为0,现在一般阀门是通过力矩来确定关位的,一定要精心整定,确保阀门可以关严,防止冲刷。(6)运行中加强阀门内漏情况的监视。阀门如果不严,要及时处理,否则,阀芯冲刷后再处理就非常困难了。(7)尽可能避免阀门在小开度长时间运行。阀门在小开度时两侧压差特别大,阀芯处介质流速相当大,对阀芯的冲刷也最厉害。(8)关断阀要么全开要么全关,不要在中间位运行。(9)有些电动或气动疏水阀内漏时,可以将手动截止门关闭,避免长时间冲刷,检修时只需要少许研磨即可,同时也可以减少经济损失。(10)机组启动后关闭的疏水门,过几个小时再热紧一次,这样有利于阀门关严。(11)对于疏水电动门,在机组每次启动后都应该对管壁温度测点或红外线测温仪测得的阀体温度进行分析,如果存在内漏应及时对气动门、电动门进行二次调整,防止阀门节流冲刷造成损坏。(12)在汽轮机启动、停机过程中,运行人员应严格执行运行规程中对疏水阀门开启和关闭的规定,按时开启、关闭疏水阀门,严禁早开、晚关疏水阀门,以免蒸汽过度冲刷造成疏水阀门损坏。(13)有些疏水阀是依据蒸汽过热度开关阀的,还有一些疏水阀是根据相应系统温度来决定开关的,因此对温度的测量计算要准确,并根据规定维护到位。5治理疏水阀治理疏水阀治理的方法在疏水阀门前后管壁上加装温度测点并引至DCS,使问题公开化,督