精益生产线的物流规划设计

精益生产线的物流规划设计生产线的物流规划，是可以用数据化的方式来规划的。承受科学的工具和方法，将大大削减线边的存量，提高作业的效率。而且，生产线的物流规划仅仅是工作的起点，而不是终点，由于零部件的需求量也不是一成不变的。企业的运营过程中，物流、资金流和信息流贯穿始终，三位一体，不行分割。企业的运营过程中，物流、资金流和信息流贯穿始终，三位一体，不行分割。物流是最根本的活动，相对于信息流和资金流，物流规划的科学性对企业的整体效益有着打算性的影响。本文的切入点是生产线的物流规划，利用现有条件，比方生产节拍、工艺流程、单元化包装、场地面积等参数，结合 ABC分类和流量平衡图进展分析，规划物料的运输数量、运输时间、线边存放方式、线边库存量的范围、运输方式、运输路线等，即PFEP-PlanningForEveryPart结合场地面积，制作生产线定置图。包含的内容。之后，运用PFEP一、生产线规划需求分析生产线物流规划是为生产作业效劳的，必需听从生产作业对物流的整体要求。其核心目的就是降低本钱，提高效率。具体的表现就是：1、降低线边库存量，或者说以最低的存量满足连续生产。2、缩短零部件的运输距离，降低物流本钱。 特别是生产线边的存放地，要尽量靠近作业人员，削减作业人员走动、转身、弯腰所花费的不增值作业时间，提高作业效率。3、提高场地利用率，由于生产作业是增值过程，所以有限的场地，在布置时应最大限度向生产作业倾斜：线边库存尽量占用最小的空间，更多的空间要安排给生产作业在生产现场。4、物流作业(配送、装卸、摆放、拆包、交接等 )是不增值过程，因此作业应尽量简化或省略，同时也将削减物流作业设备的相关投入。所以，物流规划必需符合以上要求，才是科学的，合理的。二、循环周期与ABC满足生产与库存把握是冲突统一体，需要为库存量找到一个平衡点。把线边存量看成是仓库，那么，同样可以利用库存模型进展计算最低库存。下面运用不同的模型来计算线边的库存量：1、假设承受ROP*单位时间的平均消耗+补货周期*货的抱负状态下，与订货点一样。2、假设承受M-x*单位时间的平均消耗+补货*假设需求波动不大，比方丰田公司，就把安全库存简化设置为需求的 更低(丰田生产方式第三版 P401)，那么，从上述的公式可以得到结论：生产线无论承受定量不定期补货，还是定期不定量补货，库存的最大值，在需求波动不大的状况下，取决于其补货的间隔周期。所以，在生产线的物流规划中，第一个设定的参数的就是零部件补货的间隔周期即循环周期。循环周期的设置打算了线边库存量的最大最小值。那么，如何针对不同的物料设置不同的循环周期才是合理的呢 ?本人推举承受大家生疏的工具：ABC分类(帕累托统计)。下面我举例说明，为了便利计算，做如下假设：A类零部件占品种比例10%，占总价值70%B类零部件占品种比例20%，占总价值20%C类零部件占品种比例70%，占总价值10%假设全部零部件每1零部件的库存周转期=70%*1+80%*1+10%*1=1小时，1=10%*1/1+20%*1/1+70%*1/1=100%做一下简洁的调整，把A类的配送间隔改成0.5B类维持配送时间1C类的配送时间延长为2零部件的库存周转期零部件的库存周转期=70%*0.5+0.2*1+0.1*2=0.75小时，小时内配送的品种比例=10%*1/0.5+20%*1/1+10%*1/2=75%比照觉察，仅仅把配送的次数安排给高价值的零部件，降低价值高的零部件的配送次数，零部件的库存周转期下降了 25%，1小时内的配送的品种数量下降了25%。所以，不同种类的零部件的在生产线的循环周期，依据单位时间内零部件的流量进展ABC分类，分别设置不同的循环周期。需要说明的是以下几点：1、物流流量参数包含了很多维度：品种数、数量、体积、重量、价值等，在仓储、配送、线边等不同的作业中考虑的因素不同。而 ABC分类是一维的，对于生产线边规划，本人建议以体积为维度。即单位时间内的零部件需求总体积作为统计参数。2、在现有的ERP系统中，同一种零部件，其特征项不同，比方不同颜色的保险杠，其零部件的编码未必是全都的，很少承受特征项的方式进展编码。但是在物流规划中，同一种零部件因单元化包装一样，装配工位一样，需求量之间有相互关联，是必需归纳处理的。3、循环周期为生产线上的零部件连续补货的间隔时间，与选购提前期有本质的不同，补充的批量为循环周期内需求量，而且是最小包装的倍数，最好是单元化包装的倍数。4、设定循环周期补货，设置承受的是 M-x模型，对于承受ROP模型，用订货点触发补货的，两者在同一循环周期，同一效劳水平下，是没有区分的。5、需求的波动需要通过品种的均衡分布来减弱，即丰田所说的均衡生产中的品种均衡，丰田生产方式供给了目标追踪法的算法，详见丰田生产方式第三版 P389，本文不做具体描述。三、流量平衡图线边的库存相当于一个水库，用于保证生产线的连续均衡运转。假设输入大线边的库存相当于一个水库，用于保证生产线的连续均衡运转。假设输入大于输出，线边库存将持续增长直至爆仓 ;假设输入小于输出，线边库存将持续下降直至停产。因此，零部件的流量必定是均衡的，输入与输出在长时间内相等。把零部件在单位时间的流量及存量，以参数的形式量化的计算出来，并用图形表示的工具，就是流量平衡图。流量平衡图是用图标的直观形式表现流量和存量，其可用的维度较多，零部件品种数、零部件数量、体积、重量、价值等，都可以作为计量流量的维度。在仓库的物流规划中，优先考虑的是价值维度 ;但是在生产线的规划中，优先考虑的是体积维度，在规划的时候需要留意。流量平衡图是下一步规划的依据，流量打算了搬运设备的选型和数量，存量打算了功能区的设置和面积，以及存储设备的形式和数量。因此，流量平衡图的计算必需严谨，以数据说话。设置了循环周期，计算了生产线边的流量和存量，下一步的工作就是完善PFEP设置了循环周期，计算了生产线边的流量和存量，下一步的工作就是完善PFEP。PFEPPlanningForEveryPart本人的理解，零部件的加工和装配，需要有工艺来约束，而 PFEP就是零部件的物流作业工艺。PFEP1、零部件的根本信息：零部件的编码、名称、单台用量、单件尺寸、单件重量、单位时间内使用的数量等。2、单元化包装的信息：零部件的包装形式、 SNP(StandardNumberofPacking标准包装数量)、包装尺寸、包装净重、包装总重量等。3、零部件存放的信息：投料工位、存放区域、存放方式 (通用料架、地面堆放、专用工位器具等选项)最大库存、最小库存等。4、零部件的补货信息：供方、补货触发方式 (订单、看板、按灯、物料篮等)、补货路径(即动线)、补货周期、供给商的名称、供方编码、供方所在地等PFEP描述了全部零部件物流作业的全部的相关信息。需要补充的是：11、本文以生产线的循环周期为主要参数进展生产线的规划设计。运用逆序设计的原则，以生产线的需求作为仓库需求的输入，承受同样的分析方法，考虑供方的距离、经济批量的大小，就可以进展仓库的规划设计 ;2、零部件具体的补货模式和运输方式的选择，参看本人的文章 详解：生产线配送物流的作业原理。3、零部件不进展包装转换，分拣后配送工位，会削减了物流作业量。但是在某些PFEP4、动线即补货路径不得穿插，而且依据流量计算，每条动线的负载要求均衡。5、搬运器具、存放器具、搬运设备的选择，尽量以标准化为主，会降低物流设备的投入。同时考虑人机工程，提高作业效率。五、线边规划图PFEP中存放和补货的相关数据以图形的形式表现出来，就是生产线的线边规PFEP中存放和补货的相关数据以图形的形式表现出来，就是生产线的线边规划图。线边规划图具体的标注生产工位，生产作业区域，物料存放方式 (品种、区域、包装形式、包装数量等)、动线等相关内容。阅历证后，线边规划图还需要以目视化的方式，直接在生产线边的相关区域标识功能，便利治理。六、总结一言蔽之，生产线的物流规划，是可以用数据化的方式来规划的。承受科学的工具和方法，将大大削减线边的存量，提高作业的效率。而且，生产线的物流规划仅仅是工作的起点，而不是终点，由于零部件的需求量也不是一成不变