贵州大龙经济开发区集中供热项目（一期）环评报告

建设项目环境影响报告表项目名称：贵州大龙经济开发区集中供热项目(一期)建设单位(盖章)：贵州大龙百通汇源热力有限公司编制日期：二○一九年九月中华人民共和国环境保护部制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编。1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别——按国标填写。4、总投资——指项目投资总额。5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。1项目名称贵州大龙经济开发区集中供热项目(一期)建设单位贵州大龙百通汇源热力有限公司法人代表联系人通讯地址贵州省铜仁市大龙经济开发区雁归工程产业园联系电话传真\邮政编码554000建设地点贵州省铜仁市大龙经济开发区立项审批部门贵州大龙经济开发区经济发展局项目编号大开经核〔2019〕3号建设性质新建☑改扩建□技改□行业类别及代码热力生产和供应(D4430)(平方米)/绿化面积(平方米)/总投资(万元)13910.60其中：环保投资(万元)27.0环保投资占总投资比例评价经费(万元)预期投产日期工程内容及规模：集中供热是一个地区工业化发展阶段的必然趋势，是能源高效利用的必然选择，是区域产业升级的必然方向，是区域环境保护的必然路径。其对区域社会经济发展作用明显，社会效益非常显著。集中供热项目的建设是城市治理大气污染和提高能源利用率的重要措施，是集中供热的重要组成部分，是提高人民生活质量的公益性基础设施，符合《大龙经济开发区热力专项规划(2019~2030年)》，有助于引进科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的新型工业化企业。为满足经开区经济快速发展需要，加快综合智慧能源发展步伐。贵州大龙百通汇源热力有限公司拟投资13910.60万元建设贵州大龙经济开集中供热项目(一期)。本项目拟利用贵州大龙发电厂及西南能矿作为热源点对大龙经济开发区园内贵州红星发展大龙锰业有限责任公司、贵州福泉新材料有限公司、贵州汇成新材料有限公司、贵州海鑫纺织印染有限公司、贵州鹏程新材料公司、建通新材料、贵州中伟正源新材料有限公司、贵州中水公司、贵州大龙轻工孵化园、贵州大龙碳酸锂项目、贵州大龙锂盐生产项目、贵州大龙锂离子电池生产项目等工业企业实施集中供热。根据《贵州大龙经济开发区集中供热项目可行性研究报告》可知，贵州大龙电厂2×300MW机组供热设计最大供汽规模为200t/h，西南能矿暂对外最大供热能力为40t/h，本项2目设计热负荷178t/h，热源充足，故能满足近期开发区工业供热需求。本项目由于建设周期较长，并结合大龙经济开发区的实际情况，本项目需分一期、二期两期报建实施。一期建设内容主要对贵州大龙经济开发区工业企业供热；二期建设内容主要为民用采暖管网的建设；本项目(即一期)设计新建供热管线共约27.8km，其中一路由西南能矿热源点引出DN500的蒸汽管网沿1号主干道敷设至中水新材料、鹏程新材料、中伟正源)；一路由大龙电厂热源点引出DN800的主管至5号干道分为2路。一路DN400蒸汽管道沿5号干道和3号干道向北至热源互通点；一路DN600的蒸汽管道沿规划道路至红星锰业、海星印染、汇成新材料、建通新材料；西南能矿与贵州华电大龙电厂的热源互通点设置在1号干道与3号干道交叉处。本次评价仅为一期项目建设的内容，项目线路可。贵州大龙百通汇源热力有限公司于2019年8月1日获得贵州大龙经济开发区经济发展局《关于贵州大龙经济开发区集中供热项目核准的批复》，以文件号大开经核〔2019〕3号文件，同意贵州大龙百通汇源热力有限公司在大龙经济开发区建设贵州大龙经济开发区集中供热项目。其具体详见附件2。响评价法》(2018年12月29日修订)、国务院第682号令《建设项目环境保护管理条例》(2017年10月1日实施)、环境保护部第44号令《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2017年9月1号实施，2018年4月28日修改)等有关规定，该项目属于“三十一、电力、热力生产和供应业－92、热力生产和供应工程”中“其他”类，故需编制环境影响报告表。为此，贵州大龙百通汇源热力有限公司特委托贵州江航环保科技有限公司(以下简称“我公司”)承担该项目环境影响评价编制工作。接受评价工作任务后，我公司根据《环境影响评价技术导则》规定的环境影响评价工作程序，组织有关人员分别对工程和周围环境资料进行了较为详细的调研，针对本项目可能涉及的污染问题，从工程角度和环境角度进行了分析，并对工程中的污染等问题提出了相应的防治对策和管理措施。在此基础上，编制完成了《贵州大龙经济开发区集中供热项目(一期)环境影响报告表》，报铜仁市生态环境局审查、审批，为项目的实施和管理提供参考依据。目概况项目名称：贵州大龙经济开发区集中供热项目(一期)；建设单位：贵州大龙百通汇源热力有限公司；建设性质：新建；3k项目投资：总投资13910.60万元，其中环保投资为27.0万元；k建设地点：贵州省铜仁市大龙经济开发区；热源概况：贵州大龙电厂总装机2×300MW纯凝发电机组，供热设计最大供汽规模为200t/h，蒸汽温度为354~379℃、压力管为1.1MPa；西南能矿暂对外最大供热能力为40t/h。出口参数设定为1.0MPa、354~379℃；同时在出口设置减温器，使对外供热蒸汽温度降至200℃、230℃。本项目拟将贵州大龙电厂、西南能矿作为供热热源主体。3、工程内容及规模贵州大龙经济开发区蒸汽管网工程新建管网4条，管道设计总里程约27.8km(展开长度)，其中一路由西南能矿热源点引出DN500的蒸汽管网沿1号主干道敷设至中水新材料、鹏程新材料、中伟正源)；一路由大龙电厂热源点引出DN800的主管至5号干道分为2路。一路DN400蒸汽管道沿5号干道和3号干道向北至热源互通点；一路DN600的蒸汽管道沿规划道路至红星锰业、海星印染、汇成新材料、建通新材料；西南能矿与贵州华电大龙电厂的热源互通点设置在1号干道与3号干道交叉处。本项目设计总供汽能力为178t/h。管道设计压力1.0~1.6MPa(G)；设计温度为210~230℃；管道类别为GB2。蒸汽管道设计类别为GB2压力管道(同时参照GC2进行设计)。项目主要技术经济指标见表1、本工程的项目组成及存在的环境问题见表2：表1项目主要技术经济指标一览表序号项目名称单位数量备注设计规模1供热蒸汽量t/h过热蒸汽2设计温度℃210~2303设计压力(G)MPa1.1~1.64蒸汽主管道管径mmDN200~DN8005蒸汽管道总长度m27.8表2项目组成一览表项目名称项目内容及规模存在的环境问题施工期运营期主体工程蒸汽管网工程本项目新建管网4条，管道设计总里程约27.8km(展开长度)，其中一路由西南能矿热源点引出DN500的蒸汽管网沿1号主干道敷设至中水新材料、鹏程新材料、中伟正源)；一路由大龙电厂热源点引出DN800的主管至5号干道分为2路。一路DN400蒸汽管道沿5号干道和3号干道向北至热源互通点；一路DN600的蒸汽管道沿规划道路至红星锰业、海星印染、汇成新材料、建通新材料；西南能矿与贵州华电大龙电厂的热源互通点设置在1号干道与3号干道交叉处。施工扬尘、施工废水、施工噪声、施工弃土弃渣等管道泄露及爆管敷设方式：直埋和架空4跨北舞阳河(3号大桥)：跨河管径均为DN400，采用双管悬索，管架采用悬索结构，包括主悬索、斜拉索、地锚、管塔。管塔顶高354.00m。悬索管架底标高340.00m。悬索桥跨矢比取f/L=1/10.0。跨度为120m，双管中心距约4.2m，距桥10m；南舞阳河(崇滩大桥处)西南侧跨河蒸汽管道直径为DN600，采用悬索管架。管架采用悬索结构，包括主悬索、斜拉索、地锚、管塔。管塔顶高353.80m。悬索管架底标高341.00m。悬索桥跨矢比取f/L=1/10.0。跨度为128m，距离崇滩大桥平行距离21m管道材质：蒸汽管道≤DN300的采用20#优质无缝钢管(GB/T8163-2008)，＞DN300的管道，采用焊接钢管；埋地管道工作管均采用20#优质无缝钢管(GB/T8163-2008)，埋地外套管采用Q235B材质(GB/T9711-2011)，疏放水管道采用20#优质无缝钢管(GB/T8163-2008)，工作管管件均采用20#无缝管件(GB/T12459-2005)保温：埋地管道采用蒸汽直埋预制保温成品管，钢护套、外滑动内固定结构；架空保温结构由内至外依次为：工作钢管、二氧化硅气凝胶保温毡、耐高温铝箔反射层、超细玻璃棉、耐高温铝箔反射层、彩钢板公辅工程依托周边基础设施环保工程扬尘工地设置硬质密闭围挡，洒水降尘，车辆密闭运输，物料密闭贮存或周围设置不低于堆放物高度的围挡施工废水施工场地设置简易隔油沉淀池沉淀处理后回用生活污水依托管线附近已建成的生活设施处理施工废料回收利用；生活垃圾集中收集交环卫部门处置；渣土遮盖，并及时填埋及清运处置施工声施工区域设置施工围挡、合理选择运输路线等(1)供热管线零方案比选本项目供热管网根据《贵州大龙经济开发区热力专项规划(2019~2030)》，有效考虑靠近热源的用户、成片开发的区域优先供热的原则。按照“一次规划、一次实施”的总体思路，本设计供热管网在热力专项规划的前提下，结合目前实际需要和未来的发展，突出重点，统一规划，一次实施。根据热负荷分布的具体情况，考虑规划区域内工业及相关产业的规划，全力消除供热盲区，并避免重复建设，减少投资。项目管道走向选线原则：①靠近大型用户和热负荷集中的地区，避免长距离穿越没有热负荷的地段；5②尽量避免主要交通道路和繁华的街道，以免给施工和运行管理带来困难；③尽量使管段始末两端距离最短，以节省投资和减少热损耗；④管线布置在满足设计要求的情况下，力求平直，尽量选择沿道路敷设；⑤穿越主干道和跨河流时，采取局部埋地和斜拉悬索桥架；⑥适当考虑今后热用户的增加，管道应予留三通，方便连接。⑦满足供热区域供热负荷的分布的要求。⑧管网建设进度需满足与园区的开发进度相配合分期建设的要求。因此管网建设进度的基本原则是：分步实施。根据此原则，管网主干线采用多线布置分期建设，支线采用单线布置一次到位。在管径配置上考虑了向周边发展的可能性。(2)供热管网走向根据项目工可可知，本项目管网走向：①由西南能矿热源点引出DN500的蒸汽管网沿1号主干道敷设至中水新材料、鹏程新材料、中伟正源；②由大龙电厂热源点引出DN800的主管至5号干道分为2路。一路DN400蒸汽管道沿5号干道和3号干道向北至热源互通点；一路DN600的蒸汽管道沿规划道路至红星锰业、海星印染、汇成新材料、建通新材料。③西南能矿与贵州华电大龙电厂的热源互通点设置在1号干道与3号干道交叉处。具体管网走向见附图3。(3)供热管网敷设蒸汽热力管线敷设方案采用蒸汽双管敷设，不考虑凝结水回收管。管线敷设的形式有三种：架空敷设、地沟敷设及直埋敷设。其中架空敷设分为低支架架空、中支架架空和高支架架空三种形式；地沟敷设分为通行地沟敷设、半通行地沟敷设和不通行地沟敷设；直埋敷设分为内滑动外固定、内滑动内固定和外滑动内固定。各种敷设形式适用的条件：a、架空敷设：①地形复杂(如遇有河流、丘陵、高山、峡谷等)或铁路密集处；②地质为强湿陷性黄土层和腐蚀性大的土壤或为永久性冻土；③地下水位较高或降雨量较大的地区；④地下管线纵横交错、稠密复杂，难于再敷设管线；⑤道路中间绿化带。b、地沟敷设：①当热力管道通过不允许开挖路面检修时，采用通行地沟敷设；②当热力管道通过的地面不允许开挖检修，且采用架空敷设不合理时，或当管子数量较多，但为了节约投资时可采用半通行地沟敷设；③当土壤干燥，地下水位低，管道数量不多且管位小，维修量不大时可采用不通行地沟敷设。6此种方式是目前在开发区应用较多的一种，在不允许架空的情况下，只要地质状况良好，具有一定的管位，且与建筑物的基础具有一定的防护距离均可采用。三种敷设方式相比较，其优缺点如下：架空敷设安全性高，检修方便，工程灵活性大，泄漏容易被发现，造价较低，尤其是低支架架空敷设。但架空敷设不美观，故一般用工业区或沿道路绿化带敷设。通行地沟敷设造价较高，检修较为方便、但其占地面积较大、施工工期长；半通行及不通行地沟造价相对较小、但检修维护较不方便。直埋敷设不影响市容、交通，便于机械化施工，施工工期短，占地面积小、可节约建筑材料和工时，不需要管架、不需要筑沟。但是造价较高，管道泄漏不易被发现，检修困难。(4)管道敷设在特殊地段的处理方案1)管道跨越道路、企业大门的技术方案蒸汽管道以管墩(架)敷设时，跨过道路、企业大门时可采用以下方案：①直接采用架空方式进行跨越对于比较小的道路或者比较窄的企业大门可以采用管道支架直接架空跨越的方式。图1采用支架直接跨越道路实例②利用桁架进行跨越7对于比较宽的道路或者比较大的企业大门可以采用桁架进行跨越。跨越的实例图如图2采用桁架跨越道路实例③直埋敷设蒸汽管道在开发区内不能采用架空敷设的地段穿越道路或企业大门时，可采用直埋敷设的方式。经查勘现场，权衡架空及直埋的优缺点，蒸汽管道跨越企业大门拟采用直埋敷设方案。根据上述敷设方式的特点，结合项目自身情况，确定敷设方式如下：对跨越主干道、国道、县道的蒸汽管道规划埋地敷设，主要涉及2#、3#、5#主干道共计7处，1#主干道原已建架空拟定改成地埋，便于下一步改造。对于跨越厂区道路蒸汽管道规划架空敷设，管架净空5.5m，途经各厂区及居民区预留蒸汽接口。管道坡度按自然地形调节，但应保持不小于2‰坡度。在管线高处设排气阀，低点设疏水装置，各支线起点处设关断阀。(5)管材、阀门及附件1)管材的确定根据项目工可可知，本项目确定采用管材如下：蒸汽管道≤DN300的采用20#优质无缝钢管(GB/T8163-2008)，＞DN300的管道，采用焊接钢管；埋地管道工作管均采用20#优质无缝钢管(GB/T8163-2008)，埋地外套8(GB/T8163-2008)，工作管管件均采用20#无缝管件(GB/T12459-2005)。其中，埋地管道采用蒸汽直埋预制保温成品管，钢护套、外滑动内固定结构。既保证了工作钢管与外套钢管之间的同心度又可以保证工作钢管的自由滑动。在滑动钢支架与工作钢管之间设置硬质隔热环，防止了热桥的产生。保温层与外套钢管之间设有空气层，可以作为气体流动通道，便于排潮。图3蒸汽直埋预制保温成品管构造示意图2)管道壁厚的确定根据工可可知，本项目蒸汽管道均以P=1.6MPa(G)，T=230℃计算，考虑壁厚最大负偏差等因素，以及管网长期安全稳定运行给予了一定的余量，其计算结果见下表3：表3项目管道壁厚一览表工况管道材质计算壁厚选用壁厚P=1.6MPa(G)，T=230℃20Φ820×9.8Φ820×1420Φ720×8.7Φ720×1420Φ630×7.8Φ630×1220Φ530×6.7Φ530×1120Φ426×5.6Φ426×10201Φ377×820Φ325×4.5Φ325×820Φ219×3.4Φ219×620202020Φ89×2.0Φ89×493)门阀及管托门阀选型：在主线和各支线起点、各热用户入口设置法兰闸阀，压力等级为PN25；在管道爬升前、阀门前及管道最低处设置疏水阀，直管段每隔200m也应设置疏水阀。疏水阀采用浮球式双座平衡型疏水阀，压力等级为PN25；在管道高处及端头设置泄放用阀门，采用截止阀，压力等级为PN25。项目门阀设置图见图5。管托选型：由于规划区内蒸汽输送距离远，若采用常规管托，将管道直接安装在支架上，由于金属热传导和裸露面的散热，会导致整个供热管道热损失较大。针对该情况，本次管托采用隔热管托，主要由半环卡箍、支撑板、隔热箱及垫板组成。管道支撑在垫板上，与金属隔离，保温效果好，热损失小。图4保温管托示意图4)管道补偿器本项目架空蒸汽管道热补偿采用自然补偿和无推力旋转筒补偿器相结合的方式；直埋敷设管道采用自然补偿与外压轴向型波纹管补偿器相结合的方式。采用免维护旋转补偿器，采用整体锻件，符合NB/T470088Ⅱ级锻造要求，材质和管道相同，螺柱、螺母材质不低于8.8级。免维护旋转补偿器必须带有压簧压紧保护装置，与管道焊接，补偿器两端预留适当长度，按GB50236要求加工坡口，变径管小头带不低于20mm直管段。填料法兰凸台采用锥度设计，核心部分密封填料用进口核工业级高密度柔性石墨，并用多种材料组成多层密封结构，里面增加合金材料、抗氧化剂等八种材料，采用特定在线带压加注填料技术。外套管和变径管采用一体化无环焊缝工艺，在密封腔内具有特制刷压密封组合件。5)管道保温设计及防腐本项目设计管道除锈后，刷耐高温防锈底漆进行防腐。(按最新规范，对间断运行的高温蒸汽管线，应进行管道防腐)。埋地部分采用钢套管直埋预制保温管，直埋保护钢套管采用环氧煤沥青特加强级防腐，同时采用牺牲阳极的阴极保护措施，可使蒸汽地埋管的使用寿命大于25年。本项目考虑到架空敷设散热损失大，管网小流量运行工况时间长，为提供项目的综合经济效益，合理的降低散热和疏水损失，保温结构由内至外依次为：工作钢管、二氧化硅气凝胶保温毡、耐高温铝箔反射层、超细玻璃棉、耐高温铝箔反射层、彩钢板。当保温层厚度大于80mm时应分层包扎，每层保温层的外表面应包扎耐高温铝箔反射层，架空管道具体保温结构见下图：图5架空管道保温结构图本项目直埋管道采用耐高温玻璃棉，多层包扎，在降低综合造价的同时，使热损失得到有效控制。保温层中加入铝箔反射层，利用辐射反射原理进一步减少热损失，保证外套管温度低于50℃。蒸汽直埋保温管道，为外滑动式钢套钢预制成品保温管道，项目直埋见图6、图7。图6直埋管网纵断面图7直埋管网横断面表4保温材料厚度表保温材料名称主保温材料厚度(mm)CAS-A0纳米铝镁质保温隔热材料Φ820CAS-A0纳米铝镁质保温隔热材料Φ720CAS-A0纳米铝镁质保温隔热材料Φ630CAS-A0纳米铝镁质保温隔热材料Φ530CAS-A0纳米铝镁质保温隔热材料Φ426CAS-A0纳米铝镁质保温隔热材料Φ377CAS-A0纳米铝镁质保温隔热材料Φ325CAS-A0纳米铝镁质保温隔热材料Φ219CAS-A0纳米铝镁质保温隔热材料Φ159CAS-A0纳米铝镁质保温隔热材料Φ133CAS-A0纳米铝镁质保温隔热材料Φ108CAS-A0纳米铝镁质保温隔热材料Φ896)管道输水方式热蒸汽在管道内流动时，一部分热量会传递给周围环境，不管保温材料多好，保温厚度多厚，管道总存在一定的散热损失，这将使蒸汽沿着管道长度方向产生冷凝。这些凝结水如果不被排除，将聚集在管道内，易导致冲蚀、水击、管道振动等问题。因此，需要采取疏水措施。在管道架空敷设中，主蒸汽管道与疏水管接口处采用成品三通或挖孔三通方式以减少疏水管堵塞的情况。对于直埋蒸汽管道，主蒸汽管道与疏水管接口处采用成品三通方式以减少疏水管堵塞的情况。架空管道与直埋管道疏水均需要设立疏水阀门井与冷却井，疏水阀门井中安装闸阀、疏水器等配件，冷却井中有DN100管道与城市下水道相连；管道冷凝水经过疏水器排至冷却井中，经冷却后由管道流入下水道中；如无条件则就地引至安全位置排放。为保证冷却井的冷却效果，DN100管道距离冷却井底部400mm，以保证冷却井中有足够水量进行冷却。图8架空蒸汽管道输水示意图图9架空蒸汽管道输水示意图7)管道最大允许跨距的计算管道支架跨距的正确确定，直接影响到管网投资。跨距过小，虽然安全性有所提高，但很不经济；跨距过大，直接对管网的安全运行产生不良影响。在保证管道安全和正常运行的前提下，应尽可能地增大管道的跨距，以降低管架建设费用。管道允许跨距的计算应按强度和刚度两个条件进行，取其中的较小值作为推荐最大跨距。本设计参照《管道支架设计手册》和《热能工程设计手册》，算得各种规格的管道最大允许跨距及选用跨距见下表：表5蒸汽管道直管段跨距表管道规格最大允许跨距(m)选用跨距(m)刚度条件强度条件Φ820×1422.8422.0820.0Φ720×1420.06398.5Φ630×128.03976.5Φ530×115.38600Φ426×103.350Φ377×82.37470Φ325×80.840Φ219×67.828.227.55.815.5500540454.324.824.089×44.323.773.5表中最大跨距计算中考虑了以复合保温材料及其结构，超载系数为1.2来计算取得的数据。在实际布置管道时，如因个别特殊情况需增大跨距时，必须采取局部加强措施。所有水平弯管部分的支架允许跨距(支架间的几何长度)取直管段跨距的0.73倍。(8)无损检测管道安装完毕后，工作管道焊缝采用超声波探伤检测，合格等级为Ⅱ级。5、供热管网跨河方案大龙经济开发区集中供热管网需跨越北舞阳河(3号大桥)和南舞阳河(崇滩大桥处)。北舞阳河3号大桥西侧跨河蒸汽管道直径均为DN400，采用双管悬索，管架采用悬10m，过河方案如下图所示：图10北舞阳河3号大桥跨桥方案南舞阳河(崇滩大桥处)西南侧跨河蒸汽管道直径为DN600，采用悬索管架。管架采用悬索结构，包括主悬索、斜拉索、地锚、管塔。管塔顶高353.80m。悬索管架底标高mfL=1/10.0。跨度为128m，距离崇滩大桥平行距离21m，过河方案如下图所示。图11南舞阳河(崇滩大桥处)跨河方案6、设计热负荷根据项目工可可知，项目近期(2019~2020年)、远期(2021~2035年)热负荷统计情况计算如下。供热介质为过热蒸汽，热源输出蒸汽参数：1.1MPa(g)，200~230℃。通过对热用户用能情况进行调查和预测，依据《城镇供热管网设计规范》(CJJ34－2010)，生产热负荷同时使用系数可取0.6~0.9。综合考虑用能企业的行业类别，将本项目的设计0.8；远期工业取0.8，民用采暖取0.75。根据热负荷调查结果，近期(2019~2020年)大龙电厂最大流量为200t/h，西南能矿暂对外最大供热能力为40t/h，则项目设计蒸汽量为178t/h；远期(2021~2035年)总热负荷最大流量为455t/h，设计流量为410t/h；其中包含远期考虑20%的未预见热负荷，以及考虑片区居民及学校采暖热负荷58t/h。表6近期、远期热负荷汇总表名称近期(2019~2020年)远期(2021~2035年)压力(MPa)蒸汽量(t/h)压力(MPa)蒸汽量(t/h)规划热源点供热能力240455开发区工业热负荷1.1410民用热负荷//587、施工计划与劳动定员本项目计划工期12个月，施工人员为20人，预计2019年10月开工，2020年8月竣工。本项目运营后的巡线、抢维修依托现有供热公司职工，不新增员工，全年工作365天。项目施工场地为临时占地，不涉及永久占地，工程完工后进行原地表恢复；管网沿路敷设，交通运输十分便捷，沿线不涉及居民拆迁问题；沿线各地电力供应充足，电路考虑就近接入，工程用电不难解决。项目施工期沿用园区现有道路，不另设施工便道。9、产业政策符合性分析本项目建设性质为新建，经对照《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修正)，该项目属于鼓励类(二十二“城市基础设施”中第11项“城镇集中供热建设和改造工程”)建设项目，符合国家产业政策。10、规划符合性分析(1)项目与《贵州大龙经济开发区总体规划(2011-2030年)》相符性分析根据《贵州大龙经济开发区总体规划(2011-2030年)》，该开发区功能分区分为八个分区，即循环经济产业园、能源产业园、新材料产业园、高新产业孵化园、轻工产业园、区域联动物流产业园、综合配套产业园、综合战略产业园，分别叙述如下：循环经济产业园：布置在开发区西部，以锰、钡、钾产业为主导，大力发展矿产资源深加工，延伸产业链条，消化、吸收主导产业的副产品、废弃物，使资源的到合理利用，建立循环经济产业链。能源产业园：依托现状发电厂，在舞阳河南侧形成发电能源基地，依托丰富的能源优势，大力发展能源产业。新材料产业园：新材料产业园，紧邻循环经济产业园布置。新材料产业园以锰、钡、钾为原料的新型材料工业，推动产品结构向精深产品为主升级形成金属材料产业集群。高新产业孵化园：位于规划区的西北部，以科技为主题，搭建专业化研发平台、规模化投融资平台、高端型人力资源平台，为整个开发区发展提供经济技术支撑。轻工业产业园：位于开发区北部，铜大高速公路北出口附近。为承接中、东部产业转移，重点发展机械制造、汽摩配件、小型五金、服装加工、制鞋、农产品深加工、畜牧产品深加工等轻工产业。区域联动物流产业园：在大龙火车站和铜大高速公路北出口附近设置物流园区，依托优越的铁路与公路交通运输条件，形成两个综合物流园区。综合配套产业园：位于开发区中部。综合配套产业园主要为整个园区的产业的发展提供综合配套支撑与服务。综合战略产业园：位于开发区的南部，考虑一些不定因素的影响，主要布置一些综合战略性的产业，满足远期发展的需要。本项目依托能源产业园大龙发电厂为热源，为大龙经济开发区工业企业集中供热，是大龙经济开发区基础配套设施建设，因此，本项目的建设是符合大龙经济开发区总体规划(2)项目与《贵州大龙经济开发区热力专项规划(20192030年)》符合性分析根据《贵州大龙经济开发区热力专项规划(20192030年)》，大龙经济开发区今后的发展目标：贵州省重要的能源化工基地，以发展电气一体化、新材料、精细化工及先进制造产业为主导的省级经济开发区，黔东工业集聚区产业引擎，黔东地区宜居宜业的工业新城。以优化发展环境和落实国家相关政策，加大吸引外商投资力度，加强基础设施建设为突破口。在经济快速发展的同时，能源消耗、环境容量等问题也日趋严重。为了保证大龙经济开发区的蒸汽负荷需求的稳定供给，同时又有利于节能减排国策的贯彻，采用集中供热作为经济开发区的基础设施，以集中代替分散、以先进技术淘汰落后设备，优化能源消费方式，促进城市可持续发展成为必然选择。本项目的建设是贵州大龙经济开发区经济建设发展的需要。综上所诉，本项目的建设符合相关规划，同时项目的建设对全面提升区域内经济效益、促进地区基础设施建设等具有积极的现实意义。10、项目选址合理性分析本相目位于龙经济开发区内，本项目依托能源产业园大龙发电厂为热源，为大龙经济开发区工业企业集中供热，是大龙经济开发区基础配套设施建设，路线单一，因此本项目不设置比选方案。根据项目工可可知，项目近期管网走向：①由西南能矿热源点引出DN500的蒸汽管网沿1号主干道敷设至中水新材料、鹏程新材料、中伟正源；②由大龙电厂热源点引出DN800的主管至5号干道分为2路。一路DN400蒸汽管道沿5号干道和3号干道向北至热源互通点；一路DN600的蒸汽管道沿规划道路至红星锰业、海星印染、汇成新材料、建通新材料。③西南能矿与贵州华电大龙电厂的热源互通点设置在1号干道与3号干道交叉处。本项目设计管道总长为27.8km，供热管网的选线沿工业园区内市政道路侧敷设，尽量避免穿越主要交通道路和繁华街道，采用低空敷设方式避免管网对城市景观影响，减少热损，对区域供热体系的形成具有重要意义。本项目建成后，可为经开区企业提供生产所需热源，对保护生态环境具有重要作用。结合大龙经济开发区空间结构布局，项目的建设是完善大龙经济开发区基础设施的举措，基础设施的完善可以拓宽区域功能，改善投资环境，最终带动经开区产业经济的发展。依据大龙经济开发区总体规划及热力专项规划图，并根据现场调查，项目拟建地沿线两侧200m范围内主要为市政道路及工业企业建设用地等，建设不涉及居民拆迁，无文物保护、风景名胜类敏感目标存在，施工便利，拟选线路短捷，便于企业蒸汽供应，位于市政道路侧，不占用土地，项目外环境无重大环境制约因素，选址较为合理。11、“三线一单”符合性分析根据贵州省人民政府印发《贵州省生态保护红线管理暂行办法》(黔府发〔2018〕16号)文件中规定的生态红线指的是：禁止开发区(世界自然遗产地、国家遗产地，国家自然与文化双遗产地，国家级、省级和市(州)自然保护区，世界级、国家级和省级湿地公园，国家重要湿地，国家级和省级风景名胜区，国家级和省级森林公园，千人以上的集中式饮用水源保护区，国家级和省级水产种资源保护区)，集中连片优质耕地(五千亩以上耕地大坝永久基本农田)，公益林地(国家重用生态公益林)，生态敏感区和生态脆弱区 (石漠化敏感区)。项目项不涉及《办法》划定的生态红线，项目也不涉及贵州省所规定的生态红线区域，因此项目选址合理。三线一单符合性分析生态保护红线项目建设不涉及贵州省划定的生态保护红线范围，因此项目符合要求。环境质量底线根据2018年10月贵州省化工研究院编制的《贵州大龙汇成新材料有限公司汇成电池新材料产业园项目环境影响报告书》可知，项目所在区域环境空气质量能够满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准、区域声环境质量满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类标准限值，地表水满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类水域标准。因此，项目所在区域环境质量良好，未超出环境质量底线。资源利用上线本项目为蒸汽管网建设项目，不占用土地资源，对水利用无要求，故项目未涉及资源利用上线。环境准入负而清单根据《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013年修正)》，本项目不属于限制类或者淘汰类项目，为鼓励类项目，同时本项目为大龙经济开发区基础设施建设工程，不属于园区禁止类清单项目，未列入环境准入负面清单内。符合要求。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，无与项目相关的原有污染。项目所在区域目前有较多的开发建设活动，区域主要环境问题为基础施工产生的扬尘和噪声，对环境产生一定的影响。20境社会环境简况1、地理位置、交通运输贵州大龙经济开发区位于湖南、贵州两省交接处，交通条件十分优越。距铜仁大兴机场60km，湖南芷江机场70km。目前已有沪昆高铁、湘黔铁路株六复线、沪昆高速公路东西经过，并在大龙经济开发区设置有站场及出入口，铜大高速公路、320国道、201省道穿境而过。沪昆客运高速铁路在开发区一心村设置客运站场铜仁南站，且是铜仁地区唯一的高铁客运站。大龙火车站是成都铁路局与广州铁路局的口子站，湘黔铁路线上三大货站之一，承担湘黔渝三省(市)五地(州)十七县(市)的物资集散职能。开发区也已形成以铁路 (湘黔铁路、沪昆客运高铁)、国道主干线(沪昆高速公路)、地方公路(铜大高速、320国道、201省道)为主的立体交通网络，奠定贵州省东部交通网络重要节点的位置。项目地理位置详见附图1。貌铜仁市处于云贵高原向湘西丘陵过度的斜坡地带，西北高，东南低。在远离河谷的山原面上岩溶、丘陵、洼地较多，地面起伏不太大，全境以山地为主，占全区总面积的67.8%，其次是丘陵占28.3%，坝子及其它地貌面积仅占3.9%。以梵净山为主峰的武陵山脉成为铜仁市东西部的分水岭，全市最高海拔2572m，最低海拔205m，喀斯特地貌发育典型。地貌以低中山丘陵为主，其次为高中山和河谷盆地本区地貌条件在很大程度上受地质构造控制，褶皱轴及断裂线的走向多为北北东或北东向，因而不同时代或不同性质的岩层大致以北北东或北东向相间排列，致使地貌分布也成北北东向排列的格局-根据地貌类型及组合在空间上的差异，将全区地貌划分为3个一级区，10个二级区。3、气候、气象特征铜仁市属中亚热带季风湿润气候区，气候特点主要表现为季风气候明显，气候的垂直差异显著。评价区年平均气温16.41℃，极高气温34.7℃，极低气温-2.5℃，年平均风速1.47m/s，最大风速6.8m/s，年平均相对湿度80%，年均降水量1208.8mm，平均日照1206.6h；年平均降水量1110~1410mm，无霜期275~317天，热量丰富、光照适宜、降水丰沛。大部分地区温和湿润，山间、河谷气候垂直变化明显，有“一山有四季，十里不同天”的气候特征。全市冬无严寒，夏无酷暑，雨热同季，润物宜人。21铜仁市境内水流属长江流域的沅江水系和乌江水系，其中沅江水系流域面积6879km2，km源型，由降水补给形成地表径流。舞阳河发源于贵州省瓮安县岚关乡，流经黄平、施秉、镇远、岑巩、玉屏及湖南省新晃、芷江、怀化，于黔城镇汇入沅江，干流自西向东南流贯县境。舞阳河全长248.6km，集水面积1703km2，贵州枣子湾出境段多年平均流量128.2m3/s，最枯年径流量19.8亿m3，最大洪峰流量2180m3/s，最枯月平均流量12.5m3/s。5、植被和植被铜仁市共有树种627种，分属89科，283属，以用材林和经济林为主，薪炭林、防护林、竹林、特用林所占比重较小。其中列为国家一级重点保护的有珙桐、紫薇；列为二级重点保护的有钟萼木、连香树、鹅掌揪；列为三级重点保护的有穗花杉、金杉槭、厚朴、凹叶厚朴、花榈木、楠木、白辛树、丽江铁杉、华铁杉、苌苞铁杉等。珍稀树种大多数集中在梵净山自然保护区。境内天然牧草大体可分为6大类，共计160种，即禾木科牧草类74种，豆科牧草类16种，杂草类38种，水生青科类3种，饲树类4种，饲用藤灌木类25种。境内有药用植物500种以上，已考察准确的高等药作植物有100科，227属，413种。国土资源：全县土地面积为517平方公里，耕地面积5700公顷，人均耕地面积0.81亩。土地肥沃，有黄壤、红壤、石灰土、紫色土、潮土、水稻土6个土类。全县森林面积2.04万公顷，经果林7.8万亩，森林覆盖率为36.5％，人均森林面积2.33亩。全县尚有20多万亩宜林荒地和宜牧草地可供开发。根据现场调查与当地有关部门的咨询，在项目评价范围内无国家及地方重点保护野生动植物的分布。22社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)1、行政区划及人口状况玉屏侗族自治县，是贵州省铜仁市下辖县，县域地处东经108°34′~109°09′，北纬27°28′~27°31′之间。县域东南依湖南新晃，西带镇远、岑巩，北边与碧江区、万山区，东西直径距离36公里，南北直径距离42km，总面积516.6km2，县人民政府驻皂角坪街道。玉屏侗族自治县行政区域辖2个街道、4个镇、1个乡：平溪街道、皂角坪街道、大龙镇、朱家场镇、田坪镇、新店镇、亚鱼乡，84个村民委员会，9个居民委员会。境内株六复线铁路、320国道(高速公路)、201省道(高等级公路)、玉三高速公路穿境而过，与纵横交错的县、乡、村公路构成了四通八达的交通运输网络，并实现了村村通公路。玉屏是铜仁地区最早通铁路的县，湘黔铁路复线穿境而过，玉屏火车站是二级客运站，也是成都铁路局与广州铁路局之间的折返段，大龙货运站是湘黔铁路贵州段的三大货站之一，年货物吞吐量达150万吨以上，承接了毗邻三省五地十七个县(市)的人流、物资集散中转。大龙开发区辖1个镇、1个社区服务管理局、19个行政村、4个居委会(另拟筹建7个跨区域易地扶贫搬迁新区居委会)，总人口61689人，其他常住人口12411人。起步区规划15km2、核心区规划35km2、拓展区规划53km2，远景规划面积106km2。2、社会经济概况玉屏县是铜仁地区乃至全省的工业重镇。近年来，玉屏抢抓西部大开发的机遇，充建设项目分依托交通、电力、区位等优势，走“兴工、活商、强衣的路子，着力构建“四化三项目主要园”(工业化、城镇化、市场化、农业产业化、工业园、商贸园、农业产业园)的发展建设项目框架，大力实施招商引资，走工业兴县的道路。全县共建成规模以上工业企业31户，建结论和成了大龙、卓岭、三家桥三个工业园区，形成了电力、冶炼、化工、建材、制药、酿透、机电、农副产品加工等八大产业体系。2018年实现地区生产总值1066.52亿元，按可比价格计算，同比增长9.6%，其中：第一产业实现增加值242.51亿元，增长6.9%；第二产业实现增加值301.55亿元，增长7.1%；第三产业实现增加值522.46亿元，增长12.3%。人均地区生产总值33720元(以常住人口计算)，净增2919元，按可比价计算，同比增长9.1%，按人民币汇率(2018年12月31日)折合4903美元。全年第一产业增加值占地区生产总值的比重为22.7%，第二产业增加值比重为28.3% (其中工业增加值比重为19.2%)，第三产业增加值比重为49.0%。23、文化教育玉屏县教育、文化、卫生事业全面健康稳步发展。全县有普通中学学校11所，其中完中2所，高级中学1所：招生3223人，有专任教师684人，比上年增加51人。初中职业学校1所，有专任教师50人：有小学57所，有专任教师782人：有幼儿园22所，比上年增加6所，专任教师150人。有文化馆(站)7个、艺术团1个、图书馆6个，有广播、电视台(站)7个，电视综合人口覆盖率为98.3%。全县共有各级各类卫生机构123个，其中县直医疗卫生单位7家(县人民医院(二级甲等综合医院)己搬迁至茅坪新区)、县中医院(二级甲等中医医院》、县妇保院、县疾病预防控制中心、合管局、县卫生监督局和县卫校)，乡镇卫生院怎个(含社区卫生服务中心1个)，社区卫生服务所(站)3个，村卫生室84个，民营医院4家，个人诊所13家，企业单位医务室6个。共有各级各类卫生人员卫生人员522人不含民营医院、村卫生室)，其中县直医疗卫生单位369人，乡镇卫生院(含社区服务卫生服务中心)153人：卫技人员458人，平均每千人口有卫生技术人员29人，其中，正高级1人副高级以上职称56人，中级113人，初级186人无职称人员102人：村级卫生人员214人(其中村医95人)，每千农民拥有村医0.61人开放床位548张(公立机构)；每千人拥有床位3.5张基本形成了比较健全的医疗预防保健网络。大龙镇有学校20所，适龄儿童入学卓达100%，小学开学串100%，锾学率仅0.08%。路线经过地不涉及自然保护区、风景名胜区、饮用水源地保护区，路线周边没有需要特别保护的重点文物古迹。24环境质量现状建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)1、环境空气质量现状根据铜仁市生态环境局玉屏分局2019年1月22日政务信息公开的《玉屏县环境质量月报》(2018年12月)可知，2018年1~12月，玉屏侗族自治县按《环境空气质量标准》(GB3095-2012)要求对二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、一氧化碳(CO)、臭氧(O3)、可吸入颗粒物(PM10)和细颗粒物(PM2.5)6项指标的环境空气质量监测。2018年1~12月，玉屏县县城环境空气自动监测系统有效监测天数为347天，其中优良天数为338天，环境空气质量合指数3.13，空气质量优良率97.4%，首要污染物为细颗粒物PM2.5。各项污染因子浓度入颗粒物48μg/m3、细颗粒物28μg/m3。2018年1~12月玉屏县县城环境空气质量达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。总体而言，项目所在区域环境空气质量良好。2、声环境质量现状项目路线主要经过区域声环境主要受交通噪声及周边开发建设施工噪声影响。区域主要规划为2类声功能区，目前声环境质量现状达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类区域标准。3、地表水环境现状根据现场踏勘，该项目主要涉及水体为为舞阳河，根据铜仁市生态环境局2019年9月16日政务信息公开的《铜仁市水环境环境质量月报》可知，2019年8月，中心城区、县级城镇集中式饮用水源地水质达标率均为100%。1个国家“水十条”考核断面水质未达到考核要求，为舞阳河玉屏断面实达Ⅱ类(黔东南州入境铜仁市断面)。根据省“水十条”考核断面水质均达到考核要求。舞阳河评价区段规划满足《地表水环境质量标准》 (GB3838-2002)Ⅲ类水域功能区。总体而言，项目所在区域周围水环境质量现状较好。根据现场调查，本项目范围内无地下水出露点。4、生态环境现状本项目用地位于经济开发区内，区域内由于人为活动频繁，土地垦殖率较高，自然生态环境受人类活动干扰很大，区内无大型野生动物及古大珍稀植物，植被以人工植被为主。根据现场勘查及资料调查，拟建线路不涉及自然保护区、国家森林公园等重要生态区，建25设项目区域内及周边200m范围内现为空地及荒地，为经开区道路及工业企业待建用地，均不涉及国家和省重点保护珍稀名木古树。无大型陆生野生动物，也无国家保护的陆生珍稀野生动物。主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：本项目为蒸汽管网建设项目，按照管网建设项目的环境影响范围来分析，本项目主要保护目标为沿线两旁各200m范围居民及其他公共建筑。根据现场调查，项目选线沿线两侧200m范围主要为工业企业待建用地、市政道路、荒地、空地等，无政府办公楼，中小学，幼儿园，卫生院等敏感保护目标，主要环境保护目标为地表水环境、片区环境空气质量、声环境质量等，本项目主要环境保护对象见表8。表8主要环境保护目标一览表类别保护目标位置关系执行标准大气环境工业企业、沿街商店、居蒸汽管道沿线200m范围内《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准噪声环境工业企业、沿街商店、居蒸汽管道沿线200m范围内《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准水环境北舞阳河(3号大桥)并行兼上跨，距离约10m《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)III类标准南舞阳河(崇滩大桥处)并行兼上跨，距离约21m生态周围草地、林地、土壤蒸汽管道沿线200m范围内生态环境及植被扰动较小道路沪昆高速0m交通安全飞龙大道跨域金龙大道并行沪昆高铁跨域26环境质量标准环境空气执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准，具体标准值见表9环境空气质量标准标准名称污染物名称单位浓度限值1小时平均24小时平均年平均《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准SO2ug/m350060NO220040TSP/300200PM10/70PM2.5/7535COmg/m34—2、地表水环境项目区域受纳水体为舞阳河，其水环境执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类，标准值见表10。表10地表水环境质量标准标准名称及代号污染物名称单位标准限值《地表水环境质量标Ⅲ类pH无量纲6~9SS*mg/L30BOD54COD20NH3-NTP0.2石油类0.05*为采用《地表水资源质量标准》(SL63-94)三级标准。项目区声环境执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类，标准值详见表11。表11声环境质量标准标准名称及代号类别适用区域单位昼间夜间《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类项目周边dB(A)605027污染物排放标准1、大气污染物排放标准：施工期大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中的二级标准，标准值见下表12。表12大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)(摘录)污染物名称最高允许排放浓度(mg/m3)最高允许排放速率(kg/h)无组织排放监控浓度限值(mg/m3)二级颗粒物3.5周界外最高带点205.9302.32、废水排放标准：施工期少量生产废水设沉淀池处理后回用于生产，没有废水排放；运营期主要是启动疏水放水时产生的高温蒸汽凝液经疏水阀门井与冷却井，管道冷凝水经过疏水器排至冷却井中，经冷却后由管道直接排入城市下水道。3、噪声排放标准：施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)，标准值详见表13。表13建筑施工场界环境噪声排放限值单位：dB(A)标准名称及代号取值时间标准值《建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)昼间70夜间55营运期噪声排放执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准，详见表14。表14营运期噪声排放标准单位：dB(A)标准名称及代码取值时间标准值《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准昼间60夜间504、固体废弃物排放标准：一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)及2013年修改单(公告2013第36号)及《贵州省一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(DB52/865-2013)。总量控制标准根据本项目工程分析、排污分析、项目所在区域的环境特点以及国家对总量控制的要求：本项目为管线敷设工程，营运期输送介质为蒸汽，项目在运营期采用公司内部调配人员巡视的工作方案，无新增员工，疏水过程产生蒸汽凝结水为清净下水不产生废水、废气，无需设置排放总量。28废气、噪声、固废废气、噪声、固废废气、噪声、固废垫层、管架基础施工场地清理地锚、管塔施工竣工验收工艺流程简述(图示)：废气、噪声、固废废气、噪声、固废废气、噪声、固废垫层、管架基础施工场地清理地锚、管塔施工竣工验收一、施工期项目施工期工艺流程及产污如下：图13管道施工期工艺流程及产污节点图桥梁施工工艺及产污环节见图14。、噪声、基础开挖、钢筋混凝土工程管网安装工程噪声、固废图14桥梁工艺流程及产污环节示意图工艺流程简述：测量放线线路清理：地表清理主要是对于影响施工机具通行或施工作业的石块、杂草、树木等用清理干净，沟、坎应予平整。开挖管沟(直埋段)：根据项目工可可知，项目近期管网走向：①由西南能矿热源点29引出DN500的蒸汽管网沿1号主干道敷设至中水新材料、鹏程新材料、中伟正源；②由大龙电厂热源点引出DN800的主管至5号干道分为2路。一路DN400蒸汽管道沿5号干道和3号干道向北至热源互通点；一路DN600的蒸汽管道沿规划道路至红星锰业、海星印染、汇成新材料、建通新材料。③西南能矿与贵州华电大龙电厂的热源互通点设置在1号干道与3号干道交叉处。远期管网走向：①由新建热源点引出DN800的主管沿建通新材料西北侧道路敷设至热源互通点；②从主管网延伸辐射至贵州大龙轻工孵化园、贵州大龙碳酸锂项目、贵州大龙锂盐生产项目、贵州大龙锂离子电池生产项目；③大龙电厂热源点新增一路DN400蒸汽管道沿5号干道和3号干道向北至热源互通点与近期DN400管网形成双管供汽；④居民采暖管线远期由贵州华电大龙电厂引处DN300和DN350的两根主管，DN300主管沿工业供暖管道近、中期管网敷设至龙江片区及高铁片区。DN350主管沿大龙经济开发区管委会敷设至居民区。首先根据管网规划图等资料，校准中线、定施工控制桩。同时依据设计要求的埋深、土层情况、管径大小等计算出开槽宽度、深度，在地面上定出沟槽上口边线位置，作为开槽的依据。管渠开挖产生的土方应堆在沟的一侧。挖槽应控制槽底高程，槽底基部用砂石或砂砾石处理。对于地势平坦线段，可以使用大型机械设备进行施工。架设支架(架空敷设段)：项目架空敷设段架空管道支架主要采用混凝土扩展基础，以压实填土或粉质黏土作为扩展基础持力层，特殊部分采用挡墙钢斜撑结构与河道灌注桩；本项目支墩主要采用低支墩，局部采用中、高支墩。蒸汽管道优先采用架空敷设，对于蒸汽管道过市政道路、居民区等则采用直埋敷设方下管入沟(直埋段)：利用机械设备将蒸汽管道放入已开挖管沟。架管上墩(架空敷设段)：利用机械设备将管道架设入已建好支墩。管道组对、焊接、保温：管道外表面在出厂前必须进行喷砂除锈处理，管口组对前应清除防腐管内杂物。管端50mm范围内应无污物。由管工对管口坡口质量进行检查和验收。除连头、弯管(管)处外，管道组对宜采用外对口器；采用环保焊料进行焊接，焊接过程中会产生少量焊接烟尘。本工程所用保温材料按照设计要求进行选取安装。管道检验、吹扫：管道应进行无损伤检验，无损探伤使用X射线设备，不做水压试验，建设单位委托第三方具有资质作业单位进行无损探伤作业施工，该施工过程的环境影响评价应委托具有相关资质的单位开展进行，本次环评不含探伤影响评价内容。30管道运行前应采用蒸汽吹扫，吹扫前应缓慢升温进行暖管，暖管速度不宜过快并应及时疏水。吹扫前应做好管道加固措施，吹扫的排汽管管口应向上倾斜、排向高空处，防止烫伤并均有牢固支撑，以承受排汽的反作用力。检验吹扫完成后进行埋管现场清理工作，恢复地貌、平整路面，最后调试管网运行。项目管道敷设在特殊地段及跨桥部分的处理方案详见前章管网工程和跨桥方案。二、营运期本项目为大龙经济开发区供热管网工程，主要进行蒸汽管廊建设及蒸汽管线铺设，营运期管道主要用于输送蒸汽，无废水、废气和噪声产生。31主要污染工序：一、施工期项目施工期首先清理现场，施工工人采用雇佣当地人的方式进行施工组织，不设施工营地。项目管道采用无缝钢管，管道链接处需要焊接。管沟开挖、支架架设，布管，吹扫清管等工作，然后覆土回填。最后进行作业现场清理工作，恢复地貌、平整路面。项目使用混凝土均为外购，由专业车辆运输，项目不设置搅拌站。本工程管道探伤采用射线探伤，需另外委托有资质单位进行环评工作，具体内容不在本报告评价范围内。管网跨桥采用双管悬索，管架采用悬索结构，包含主悬索、斜拉索、地锚、管塔等施工。本项目施工人员共20人，从当地雇用，食宿依托周边设施。项目施工期为12个月。施工废气主要来自地面挖掘、支墩开挖建设及填埋时使用的运输车辆、施工设备所产生的尾气，垫层地锚施工、车辆运输、挖掘填埋、堆放土方时产生的扬尘及管道接口处氩弧焊产生的少量焊接烟尘，产生量较少，为无组织排放。本项目施工人员主要雇佣当地工人，施工人员不住宿在施工现场，不提供就餐，施工人员如厕及洗手依托管线附近已建成的生活设施，施工期不建设厕所、休息室等措施，故无生活污水产生。本项目施工期地面开挖程度不大，一般不会有大量生产废水产生，少量废水设沉淀池处理后，回用于生产过程，无生产废水排放。本项目管网过河不在河道中设置桥墩，桥墩设置于河道两岸的空地上；采用悬索架桥，无桥梁施工废水产生。本项目管线施工采用直埋及架空两种施工方式，施工阶段主要是在施工现场作业的施工机械设备噪声和车辆运输造成的交通噪声，这类噪声具有暂时性、阶段性和不固定性的特点，施工期各噪声源强见下表。表15主要施工设备噪声值dB(A)序号主要设备噪声噪声值1952挖掘机923切割机924推土机9032592施工期产生的固体废物主要为施工废料、工程弃土、生活垃圾。施工废料主要包括焊接作业中产生的零碎焊条、保温材料废料、包装材料等。根据类比调查，施工废料产生量按200kg/km估算，本项目施工过程产生的施工废料约5.56t。施工废料均可回收利用。项目敷设方式采用架空与地埋相结合，根据同等类比项目资料，本工程土石方开挖总量3000m3，全部用于回填，无弃方外排。施工工人的生活垃圾，以0.5kg/d·人计。本项目施工工人约20人/d，生活垃圾产生量约10kg/d，由于工人基本都在当地雇佣，不设食宿等设施，实际生活垃圾产生量将更小，生活垃圾经收集后交当地生活垃圾填埋场处理。5、生态环境破坏及水土流失建设项目对生态环境的影响主要有工程临时占地和水土流失等。工程临时占地主要主要为耕地，开挖管线范围内的地表土层，其地貌和植被将被改变，可能造成表层土流失。临时施工道路将对原地貌产生一定的扰动，引起地貌受扰动的地带，由于土质变松，植被破坏，地表易受冲刷，遇到暴雨径流后，会引起水土流失。二、营运期1、废水项目不新增工作人员，运营期不产生生活污水。运营期主要是启动疏水放水时产生的高温蒸汽凝液经疏水阀门井与冷却井，管道冷凝水经过疏水器排至冷却井中，经冷却后由管道直接排入城市下水道。2、固体废物项目运营期主要为蒸汽输送，不新增劳动定员，无生活垃圾产生。管道检修时产生少量的废旧管道、阀门，外售给回收商资源利用。3、噪声项目营运期主要为蒸汽输送，噪声主要来源于疏水器排水时蒸汽外排产生的噪声，源强约为55dB(A)。33项目主要污染物产生及预计排放情况类型排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)大气污染物施工期施工废气扬尘少量少量，无组织排放机械废气少量少量，无组织排放管道焊接烟尘少量少量，无组织排放运营期////水污染物施工期施工废水产生量少量设沉淀池沉淀后回用于生产，不排放300mg/LCODcr300mg/L运营期运营期疏水蒸汽凝结水/冷却后洁净下水排入城市下水道废物施工期施工人员生活垃圾kg/d0施工过程施工废料0挖方土石方3000m30运营期运营期检修废管道、门阀等少量外售回收商资源利用声施工期施工设备施工期噪声污染主要来自施工机械及运输车辆，施工噪声源强约90-95dB(A)运营期疏水器排水噪声疏水器排水噪声约55dB(A)其它无主要生态影响(不够时可附另页)本项目在管线敷设过程中，将会临时占用耕地。管线施工采用直埋及架空两种方式，会在一定面积范围内的不同土地利用类型上进行开挖和填埋，对生态环境造成一定的影响。其对生态影响主要体现在以下几个方面：(1)对耕地的影响对耕作层会造成扰动，使得耕作层与深层土混淆，造成施工对农田耕作层的扰动和破坏；施工过程中的开挖、机械碾压、人员践踏等活动都会对土壤结构产生不良影响，破坏土壤层次改变土壤质地。(2)对陆生野生动物的影响本工程主要是蒸汽管道敷设，均为临时占地，在施工过程中产生噪声、振动及施工人员活动将干扰这些动物的生活习性，导致施工区附近野生动物离开原来的栖息地，野生动物种类减少。由于管道施工采取分段施工方式，工程量较少，施工周期短，施工结束后，影响消失，野生动物又返回施工区附近原活动区域休息、觅食，使得施工区附近野生动物数量不会34明显减少，对动物生境的影响较小，不会导致区域内动物物种的减少或消失。(3)对生物多样性的影响本工程的建设，生态系统也发生根本性变化，原有的生物种类、群落也发生较大的改变，生物多样性也会随之改变，据调查，项目所在区域现状没有国家保护的珍稀濒危物种，原有的生物种类大多是区域内的常见种和广布种，故本工程建设不会导致区域物种减少或造成某些物种的灭绝。(4)施工期间挖方、填方、作业场地等使沿线植被遭到破坏，造成地表裸露，在降雨期间被雨水冲刷将造成水土流失。施工期如果项目不采取任何水土保持措施，强降雨形成地表径流夹带着大量的泥沙，若进入附近水体，将造成地表水水体污染。另外，堆放的砂石料若无覆盖、遮挡，遇雨季易被雨水冲刷，造成水土流失。为减少水土流失量，挖出土方应及时回填或送往指定的堆土场，尽量避免长时间、不加围栏的露天堆放。35分析一、施工期环境影响分析1、大气环境影响分析(1)施工废气开挖出的土壤在及时回填的情况下，扬尘产生量比较少，但是如果长期堆放则容易干燥起尘，在不洒水的条件下，本项目距施工场界50m以内区域的TSP浓度较高，距离达100~150m时，TSP浓度已十分接近上风向的浓度值，可以认为在该气象条件下，施工对大气环境的影响范围为150m左右。若在施工期间对车辆行驶的路面和部分易起尘的部位实施洒水抑尘(每天洒水4~5次)，可使扬尘减少50~70%左右，洒水抑尘的试验结果见下表。表16施工期洒水抑尘试验结果单位：mg/m3距离(m)52050TSP小时浓(mg/m3)不洒水2.890.86洒水2.010.670.60衰减率(%)80.251.641.730.2上述数据表明，有效的洒水抑尘可以大幅度降低施工扬尘的污染程度。铜仁市为西南方城市，气候湿润，蒸发量小，在采取洒水抑尘等措施的前提下，扬尘对环境影响不大。为降低施工期扬尘对周围环境的影响，保证周围环境空气质量，降低对管线两侧环境敏感目标的影响，拟采取以下扬尘防治措施：1)对施工现场进行科学管理，施工材料统一堆放，搬运时轻举轻放；2)在开挖架设管线的过程中，对作业面适当喷水，使其保持一定的湿度，同时采用围栏或部分围栏，减少施工扬尘扩散范围，以减少扬尘量。施工废物与生活垃圾应及时清运。3)谨防运输车辆装载过满，并尽量采取遮盖、密闭措施，减少其沿途抛洒，并及时清扫散落在路面的泥土和灰尘，冲洗轮胎，定时洒水压尘，减少运输过程中的扬尘；4)对集中施工作业场地，未铺装的施工便道在干燥天气及大风条件下极易起扬尘，因此要求及时洒水降尘，缩短扬尘污染污染时段和范围，最大限度地减少起尘量；同时对施工便道进行定期养护、清扫，确保路况良好；5)对施工临时堆放的土方，采取防护措施，如加盖保护网、四周设置围墙喷淋保湿等，防止扬尘污染；6)施工期间，由大型施工机械产生的尾气，主要污染物为SO2、NOx等，由于废气量36较小，且施工现场在野外，有利于空气的扩散，同时该类污染物具有间歇性和流动性，因此对局部地区的环境影响较轻。但是施工单位必须选用符合国家卫生防护标准的施工机械设备和运输工具，以确保废气排放满足国家标准的规定；7)车辆及施工器械在施工过程中应避免扰动原始地面、碾压周围地区的植被，不得随意开辟便道，严禁车辆下道行驶，对施工集中区进行喷洒作业，以减少大气中浮尘及扬尘来源；8)施工过程中，建设单位应当在与施工单位签订的施工承包合同中明确施工单位防治扬尘污染的责任。施工单位应当按照相关规定，制定扬尘污染防治方案，并安排专人负责施工过程的环保管理工作。(2)机械尾气施工场地上使用的施工机械和运输车辆一般都以柴油为燃料。由柴油燃烧产生的尾气中主要含有颗粒物和碳氢化合物等废气，在常规气象条件下废气污染影响范围最大不超过排气孔下风向轴线几十米远的距离。汽车尾气所含污染物浓度与汽车行驶条件有很大关系。汽车在空档时碳氢化合物和CO浓度最高，低速时碳氢化合物和CO浓度较高，高速时NOx浓度最高，CO和碳氢化合物浓度较低。施工机械与运输汽车作业时一般是低速行驶，因此碳氢化合物和CO排放量较大。施工期各种机械废气属于无组织排放，废气扩散浓度受其他因素影响较多，在时间和空间分布均较零散。本项目所使用的机械设备在确保能得到良好的维修和养护，并确保所使用的燃用柴油的设备排放的污染物能够满足GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》中第Ⅱ阶段标准限值要求的前提下，对当地大气环境的影响较弱。为了减轻对环境影响，施工单位可对燃柴油的大型运输车辆、推土机安装尾气净化器，尾气达标排放。运输车辆禁止超载，不得使用劣质燃料。对车辆的尾气排放进行监督管理，严格执行汽车排污监管办法。(3)焊接烟尘本项目在管线安装过程中会有少量焊接烟尘产生，根据本项目管线安装规模和性质，需要使用焊接工艺的管线量相对较少，主要为接口处的焊接，氩弧焊的焊接烟尘产生量不大，且焊接过程全部在户外进行，焊接烟尘易于扩散，不会对周围环境造成明显影响。2、水环境影响分析施工期废水主要为少量施工废水。37主要为管线开挖过程中产生少量废水，主要污染物为SS，废水经沉淀池沉淀澄清处理后回用于洒水用水，废水不排放，同时禁止施工废水直接排入附近地表水体。此外，施工期如遇降雨时，于施工区域地表汇聚产生地表径流，降雨冲刷浮土、施工区域内存在裸露面的区域，不仅会携带大量泥沙，亦可能携带部分水泥、少量石油类物质等，随地表径流进入周边的水体。应在开挖后，及时埋管覆土，减少地表裸露时间，同时可以调节施工时间，尽量不在雨季施工，以降低施工水土流失。施工工人主要从当地雇佣，施工现场不设食堂等生活设施。施工过程中产生少量的生活污水委托周边已有设施进行处理。本项目无其他生活污水产生。评价范围沿线没有机井和及地下水饮用水源分布，故施工期对周围地下水环境影响小。3、声环境影响分析(1)施工期噪声预测分析本项目主要噪声影响来自运输车辆及施工机械产生的噪声。本项目应针对这些噪声源所产生的环境影响进行预测。本项目施工机械的噪声声级见前章工程分析表15。当声源的大小与测试距离相比小得多时，可将此声源视为点声源，其距离衰减公式为：LeqA声级，dB(A)；L0—距噪声源1m处的声级，dB(A)；r—噪声源至受声点的距离，m；r0—测量参考声源声级处于点声源之间的距离，取1m。利用距离传播衰减模式预测施工场区周围噪声等值线分布情况(不考虑任何隔声措施)，预测结果见表17。表17施工期噪声对施工场界影响预测结果表声源名称1m处噪声级噪声预测值[dB(A)]20m50m00m200m300m956961554945挖掘机926658524642切割机926961554945推土机906456504440926658524642在施工过程中，施工机械噪声将成为本项目施工期间的主要噪声源。按噪声污染最严重38的情况分析计算，本项目施工机械噪声的影响范围昼间为20m，夜间为100m(施工期噪声控制限值为昼间70dB(A)，夜间55dB(A))。管线沿线两侧民点较多，本项目为移动式施工，在某一固定点停留时间少，且项目夜间不施工，预计项目施工期对敏感目标的影响较小。项目施工噪声对环境的不利影响是暂时、短期的行为。随着工程的竣工，施工期噪声的影响将不再存在。(2)噪声防治措施为降低施工期噪声环境影响，根据《贵州省环境噪声污染防治条例》，施工期建设单位应采取如下噪声污染防治措施：①合理布置施工场地。②降低噪声源强：施工单位应尽量选用先进的低噪声设备，在高噪声设备周围设置屏障以减轻噪声对周围环境的影响，控制施工场界噪声不超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)要求。③合理安排施工时间：在施工过程中尽可能选用机械噪声较低的设备，对于必须使用的高噪设备要尽量安排白天施工，夜间(晚上10:00~次日早上6:00)禁止施工，因施工必要，必须连续施工的，需事先申报当地环保部门，经批准后方可进行施工，并公告附近居民。④加强管理，文明施工，减少人为噪声的产生。⑤施工中应加强施工机械的保养，避免由