装载机驾驶室焊接保护气体超标原因分析及整改措施

装载机驾驶室焊接保护气体超标原因分析及整改措施

装载是该工艺的主要产品之一。它作为人类改造自然的重要工具，促进了经济的快速发展。目前，它主要用于铁路、公路、建筑物和采矿等领域。它的主要功能是实现地面以上散料的铲起、装载、运输和卸载的循环动作。根据装载机工作条件的要求,其驾驶室须可靠性高,其次须外观美,并且经济性高。由于本厂生产的装载机驾驶室焊接所使用的一般方法是点焊和二氧化碳气保护焊,因而保护气体的用量直接关系到生产成本和公司的利润。另外,提高气体利用率,减少对环境的污染也是遵从国家倡导“绿色生产”的思想路线。从以上两方面考虑,降低气体消耗量具有重要的意义。1气体用量的要求公司提出提高装载机驾驶室市场盈利水平,降低焊接保护气体使用量的要求,目前焊接气体用量为每公斤焊丝消耗3.53公斤气体,远远高于公司要求的目标值2.4公斤。为了增加公司盈利水平和减小气体浪费污染环境,此问题急需解决。2硬管管路泄漏是要因,4.2气体损失对可能引起气体消耗过多的影响因子一一进行分析和排除。其影响因子共有7个:X1:硬管管路泄露;X2:软管管路泄露;X3:焊接电弧附近有通风;X4:气罐压力过高;X5:气体超量使用;X6:忘关工位阀和气罐总阀;X7:焊接按钮按到检气处。其中,X1~X4为设备和环境的客观原因,X5~X7为人的主观原因。以下本公司对这7个原因依次分析和排除。调查X1和X2泄露问题,焊接时气体的流向如图1所示。以下为分析的过程:(1)对因子X1硬管管路泄露进行确认。首先打开气罐总阀和支路气罐阀,关闭工位阀,使气体处于不工作状态,此时测得的气体读数为7860kg,保持现状三天,测得读数为7738kg,三天减少122kg,平均每天泄露40.7kg,说明X1硬管管路泄露是要因。(2)对因子X2软管管路泄露进行确认。打开气罐总阀和工位阀,使焊接设备处于待工作状态,测试12天的数据(详见表1),软管改进前单位焊丝的消耗量为3.64,改进后为3.15,对目标值影响较大,说明软管管路泄露是要因。(3)X3原因的分析。X3因子是焊接电弧附近有通风时,由于空气流量大,破坏了保护气体的保护效果,易产生焊接缺陷,同时还会带走一部分保护气体,造成气体浪费。通过对焊接线工段的通风检查,没有发现通风源(换气扇,风扇,空调等)。因此,可排除X3因子。(4)X4因子是气罐压力过高。在停工期间,关闭车间所有焊接工位阀和气罐总阀,做静态气体损耗试验。通过观察发现,气罐压力处于排气临界值为2.3MPa,当大于此临界值时,气罐自动排气,图2所示的是气体容量液位计和气压表,通过调查记录4月及5月停工期间气体日损耗记录,得出平均每日气体损耗71.38kg,日损失金额为47.11元。(5)X5因子是气体超量使用。当焊接时,气体流量过大,会引起外界空气卷入焊接区,容易造成焊缝气孔缺陷。经过调查,操作员工经常会擅自将二氧化碳转子流量计气体流量调大,造成了气体的严重浪费。(6)X6因子是忘关工位阀和气罐总阀造成浪费。(7)X7因子是焊接按钮按到检气处造成浪费。在标准状况下CO2密度为:1.977克/升,焊接气体流量为:15L/min,6台焊机使用检气焊接,日产零件70件,每件气体定额为0.396千克,按每月22.5个工作日计算,则每月气体损耗量为:((15L/min×(8×60)min×1.977×6×0.001-70×0.96)×22.5=409.64千克,每月焊丝消耗量为6000千克,则相当于每千克焊丝多消耗气体量为409.64/6000=0.068千克,因此,焊机按钮按到检气处也是引起气体消耗过多的原因。以上原因都是引起气体浪费的因子,其中打开气罐总阀和支路气罐阀与气罐压力过高是主要原因。3气体运移的改进针对气体浪费的原因提出了解决措施。改进硬管管路上阀的结构,可有效防止员工开启气罐溢流阀,造成气体浪费现象,同时将二氧化碳转子流量计与软管相连接处使用铁丝扭紧。由于密封性差,造成漏气现象严重,因此将使用铁丝密封改为使用卡箍密封。改进后彻底消除此类型连接处的漏气情况发生,降低软管的漏气量。当气罐内气体压力超过2.3MPa使,罐体自动放气泄压,将气体直接排放到空气中,造成大量的浪费。此问题的改进方法是当气罐内压力快接近临界值2.3MPa时,将支路送气阀打开,关闭主路送气阀,这有效减少因气罐内压力过大将气体直接从安全阀排出到空气中,减少浪费。由于员工经常肆意调节焊接保护气体的大小,这给正常的工作带来了不便和管理,我们根据转子流量计结构及其安装方式,设计制作二氧化碳转自流量计的控制阀,将转子流量计调节按钮锁起,控制员工肆意调节气体参数大小的情况,减少了气体的浪费。同时将各工位的焊接气体参数调节好后锁紧,有效的控制了焊机气体的用量。对于X6和X7因子,主要是生产缺少焊机无开停机操作规范,造成员工焊机使用方式不当引起浪费现象。因此,通过制定操作规范避免这一浪费。通过对以上七个整改措施的实施,我们做到了:(1)硬管管路基本实现保压;(2)基本杜绝的气罐排气浪费;(3)建立以气罐压力表、管路压力表、转子流量计为主的可视化漏气预防和监控模式;同时建立明确了各岗位人员的管理职责,提高了全员的节约用气意识;建立从技术质量室—安全室—车间—班组逐级检查与考核的长效管控体制。改进后持续跟踪和控制。改进后的效果达到了项目预期的结果。连续三个月(8月、9月和10月)均达到项目的目标值。4解决硬管泄漏的有效措施综上分析,我们得出:(1)引起气体消耗过多的因子分为客观因子和主观因子。其中X1~X4为设备和环境的客观因子,X5~X7为人的主观因子。(2)引起气体消耗过多是多个影响因子共同作用的结果。其中硬管管路泄露和软管管路泄露是要因。(3)硬管泄漏的改进措施是改进硬管管路上阀的结构可有效防止员工开启气罐溢流阀,防止泄露;将铁丝密封改为使用卡箍密封,降低软管的漏气量;气罐内气体压力过高时,打开支路送气阀,关闭主路送气阀,减少气体直接从安全阀排出到空气中,