飞机安全与人为因素的心得体会

西安航空职业技术学院10504205飞行安全中人为因素的心得体会【摘要】本文主要阐述了我在学《习人为因素》教材中得到的对飞行安全中人为因素的定义，人为因素中影响飞行安全的主要因素。以及我从一些相关资料中找到的降低人为因素对飞行安全影响的措施。通过研究飞行安全事故和隐患中的人为因素，找出避免和减少飞行安全事故和隐患中人为因素的措施，使人为因素对飞行安全的影响减少至最低。关键词：人为因素飞行安全事故；目录目录 21飞行安全中的人为因素的定义 32人为因素的分类 42.1个人对人为因素的分类 43飞行安全中人为因素的影响的解决措施 6结束语 7文献 8飞行事故有时是由单一因素引起的，而绝大多数情况下则是若干不安全因素和飞行过程中，某个或某些环节同时存在问题综合促成的。工作做得比较好，就消除了部分不安全因素，避免事故和隐患发生或降低了事故等级。另外，所有的不安全因素对飞行安全的威胁和危害程度并不一样，其中人为的和器材缺陷的因素是主要的。而人为因素（包括飞行员、管制员、保障后勤人员的过错）引起的事故和隐患占总事故次数的7%—9%，器材缺陷引起的事故和隐患占总次数的1%—3%因此，可以说人为因素是造成飞行安全和隐患的重中之重。3飞行安全中人为因素的影响的解决措施综上来看解决和避免出现人为因素造成的事故也很重要，我从一些资料中查找到了一些相关的解决措施，人为因素在生活生产中是不可避免的因素，但是只要我们有良好的条件和措施便可以把影响安全的人为因素降到低到最小的影响。我总结的解决措施如下：1.在人为因素历史性问题和前期研究及初步应用经验基础上，我国空管应继续采取相应对策措施继续努力解决好人为因素的相关问题，在现有规章制度中纳入有关人为因素成果应用方面的条款，在飞行程序设计航线和空域规划、系统建设标准等方面充分考虑人为因素对空管安全的影响，并建立和完善相应的规范等。2.正确把握空管不安全事件发生规律，及时采取针对性的预防措施在诸多空管人为因素中“违规指挥、注意力分配不当和缺乏有效监控”等是最关键的诱因。在实际安全管理中如果能够把握这些关键时机、关键部位和和关键要素，将有利于统揽安全全局，有效改变空管安全状况。3.加强对管制班组资源管理的指导，充分实行班组成员“技术、年龄、性格”的合理搭配，倡导团队精神。4.鉴于多起不安全事件的发生都发生在管制教学过程中，应进一步完善空管专业见习管理规范，加强对教员的教学法培训，推广和普及管制员在职模拟培训。5.加大对人为因素的培训力度。定期组织人为因素学术研讨会、培训和航空安全与事故调查培训，及时编印和下发国际民航组织关于人为因素指导性文件、空管人为因素论文集和培训教材，积极普及人为因素理论和加快推进相关成果应用。6.制定对管制员进行生理和心理选拔的程序和标准。特别要与院校加强合作，在学习阶段就把不适合管制工作的人员较早地淘汰，这样做，不仅可以大大降低管制培训上的资金浪费，而且可以从源头上提高管制队伍的整体素质。7.在有雷达覆盖的地区，全面发挥空管雷达低高度告警和冲突告警功能，通过下发指令性文件和建立相关规章，强制性地从冲突预防角度完善飞行程序和空管程序，严防空管人为差错的发生。8.进一步改善空域环境将机场的进离场航线基本分离进一步实现繁忙机场单向进离场，加快航线交接步伐和采用灵活高度层选择，并努力优化空域结构，减少空域环境对管制工作及空管安全的压力，降低客观工作负荷。结束语在这次论文创作中我学习到了很多，我深刻的认识到了《人为因素》这本教材的意义。这本书对我将来的工作及学习有很大的帮助，我从中了解到了人为因素在飞行安全中的重大意义人为因素并不仅限于飞行安全需要，缺乏人为因素知识还对效率有着重要影响。而且在运行中忽视人为因素可能会使人完成任务时表现不佳，从而影响效率。相信随着我国航空事业的发展，我们在航空领域各方面素质会有一个很大的提高，业务水平也会有一个质的飞跃，而人为因素对航空安全的影晌也会朝着正面发展，飞行安全会进一步得到保障，航空事业