大倾角破碎岩层葫芦形嵌岩地连墙施工工法1

1中，主要用于悬索桥重力式锚碇基础。结构构设计，在国内尚属首次，仅南京四桥地连考匮乏。研究一套在复杂地质情况下，提高工为实例，有效控制了在含破碎带、裂隙承程中出现的孔斜、塌孔等问题。在保证安全选用成槽效率较高地连墙施工专用设备液压2利用液压铣槽机的动态纠偏的先进性，通过设置槽口导位架，以及控制系统、传感系统和液压纠偏板的实时纠偏，确保在倾斜岩层中采用接头定位板施工工艺施工地连墙Ⅰ期槽，使Ⅱ期槽开槽前时期槽段端头的25cm，确保与Ⅱ期槽的接头质量良好，满足地连墙槽段成槽施工前采用分级分段循环注浆工艺固化破碎岩层，并设置塑成槽时采用低固相不分散泥浆，防垮孔并提高携渣能力。选择优质膨润土进行造浆，进行泥浆配比试验，选择最优配比。监控泥浆指标变化对成孔效率及质量的影响，制定出适用于本项目特殊地质的泥2.0.4具有较先进的泥浆循环系统，并应用新型药剂处理废水，降低了施工成本，解决了城区废浆排放的难题，保护了采用全封闭泥浆系统，集中造浆，循环利用，三级净化排渣，提绿色施工的高标准要求;采用废水混凝沉降处理技术，通过使用新型“复合型絮凝剂”及废水处理成套设备，对施工废浆进行脱稳，使其本工法适用于在不含漂石的一般地层或陡立含破碎带的特殊岩层3连墙成槽，下放钢筋笼，浇筑混凝土。待两个相邻Ⅰ期混凝土强度达＞＜＞＜＞＜＞＜4但岩层倾斜角度大，软硬夹杂并存在岩石破碎带，地质情况复杂。详5/+19.56~/+13.1~+5.53~/主要施工设备。充分利用其成槽效率高、施工质量高、适应地质范围广的优点。选用冲击钻机作为辅助施工设备，充分利用其在坚硬岩层砼结构。导墙设计高度300cm，单肢宽度200cm，壁厚50cm，净宽9作业面、按顺时针方向施工。每个工作面分开挖、绑扎钢筋、装模浇②采用挖掘机沿开挖边线分段进行导墙基坑的开挖，因导墙处地④绑扎钢筋，靠近外环道一侧的导墙顶层钢筋与外环道路面钢筋7一期槽一期槽一期槽一期槽根据地质勘测报告，锚碇区岩层以砂质板岩为主，夹少量泥质板岩，强、中风化层岩石节理裂隙十分发育，岩石倾角达70-80度，岩石破碎程度高，存在较多的小断层或层间挤压破碎带。施工时在铣槽施工扰动和承压水同时作用下易发生塌孔。在施工前需对破碎严重的强、中风化岩层采取高压注浆预处理。按水泥浆在岩石裂隙中扩散半 300300注浆孔 二期槽注浆孔80.5m。覆盖层和全风化层的钻进，采用泥浆护壁，钻至强风化顶后下少于30min，串通孔不少于2h，对回水达不到澄清要求的孔段，应继压力为灌浆压力的80%，该值若大于1MPa时，采用1MPa；压水20min，每5min测读一次压水流量，取最后的流采用至下而上分段灌浆，分段长度不大于10m，灌浆压力为0.3~0.5Mpa，灌入浆液采用1、0.8、0.6三个水灰比的水泥浆。采用由稀至浓的浆液灌入顺序。灌浆塞设置在灌浆段顶面上0.5cm左右，防止漏灌。浆液经灌浆塞、自动记录仪回到储浆桶形成循环。注浆顺序参或注入率不变而压力持续升高时，不改变水灰比。当某等级浆液注入9可根据具体情况越级选用浓浆。在规定的压力下，采用灌浆孔注入率1）总体顺序为先施工隔墙槽段，再施工锚碇后仓槽段，最后施工2）液压铣槽机覆盖层成槽速度数倍于冲击钻机基岩成孔。液压铣段施工。基岩未施工完槽段采用冲击钻机破岩成孔，待成孔至槽底设地层的适应性，使操作手对本工程地层条件有初步的认知；改进更适应地层的操作规程及质量控制方法；检验成槽质量、清孔质量、钢筋笼的下设速度和刚度等；掌握铣槽机在各地层中的成槽效率、铣齿的适应性和消耗率，以便确定铣齿的备用数量和规格；优化泥浆性能指标和混凝土浇筑性能指标，为地连墙后续大规模生产提供参考依据；分析地连墙计划施工工期的合理性，并采取有效措施，确保总工期目据地质资料分析，覆盖层和较为破碎的强风化上段基岩可以直接采用液压铣槽机成槽，该部分平均孔深按22m考虑，方3。表5.2.2-1液压铣槽机成槽功效和工岩天槽(一岩天表5.2.2-2冲击钻机功效和配置槽527槽211）覆盖层采用“纯铣法”进行施工。在单元槽段施工前，用挖掘工作位置。导墙上放样出设计槽段划分位置，槽段开孔位置设置导向连续不断向槽内供给新鲜泥浆，以保证泥浆液面高度，形成水头差。5）铣槽机施工至基岩且工效低于0.5m/h或铣齿磨损位至下个槽段施工。基岩未施工完槽段采用冲击钻破岩成孔，待成孔数量为1~2个，当冲击钻钻进至墙底标高后，再用液压铣槽机进行成进2-3m深取样一次，在不同岩层交界位置，增加取样频率，每50cm的风险。每隔1-2小时观察一次槽渣情况，结合地质资料，对照邻孔斜。同时虑Ⅰ期槽段砼强度过高后，将增大铣削难度。因此在相邻Ⅰ段，因相邻Ⅰ期槽砼龄期相差时间较长，强度差异较大，为防止因强水泥浆比重降至1.1以下时，由于比重变化较大再加上地质情况复杂，泥浆比重过小容易导致泥浆不能维持孔内稳定，造成塌孔。因此在提钻前的孔内泥浆主要以控制含砂率为主，泥浆比重应根据槽段施工过进入三级净化系统（振动筛、旋流器、离心机废浆池加入絮凝剂进行静置沉淀。工艺流程见图5.2.一1t2t/3t6/4t3/二1t2t/3t一1台1/2台/3台2/4台5/5套1/6台2/7台1/二1台1/2台1/3台1/三1台/2/台2/3/台2/4台4/四1台6/2套2/五1台2/2台23台8/4台15台2123456789采用钢丝刷对Ⅰ期槽段端部砼进行刷壁，确槽段接缝处采用墙外高压旋喷注浆或钻孔注8.1遵照执行的主要安全标准、规范9.1遵照执行的环保法律、法规9.2.2除图纸设计或监理工程师指示9.2.3临时排水设施设置要与永久排9.2.7弃土场要做好防护工程，防本工法采用“凿铣法”进行地连墙成槽施工，加快了施工进度，降低了钻头磨损等机械损耗，节约了施工成本。以大岳高速洞庭湖大基岩经冲击钻预裂后再使用铣槽机铣铣切至孔底，与纯铣槽机施工工效可提高5倍，另外减少1个台班设备维修非工作时间，平期槽可节约3个台班，每个Ⅱ期槽可节约0.5个台班。铣槽机每个台台班）*15000元；同时可节约出工期40天，以项目部平均管理费用采用本工法在本项目施工可减少十分之一的设备铣齿损耗，其中本工法使用先进的施工设备，在我省第一次将铣槽机及其配套专用设备用于悬索桥锚碇大型地下连续墙施工，推进了新设备在现代化工程建设中的应用。配套的全循环和多级净化泥浆系统，避免了布置传统泥浆造成的现场零乱、地面脏污等问题，开辟了绿色环保地连墙保证了施工质量，加快了施工进度，为同类型复杂地质项目施工提供了依据，开拓了思路。其成槽质量大大高于规范要求，具有广泛的推应用本工法实施的洞庭湖大桥地下连续墙项目，在工期紧、任务重、地质复杂的条件下，顺利、高效、圆满的在施工节点前完成，受到业主、同行和当地居民的好评。为尽快拉通国家东西大动脉大岳高本工法因采用泥浆循环系统和多级净化装置，泥浆在全封闭系统中循环，避免了布置传统泥浆造成的现场脏、乱、差等问题，施工现场美化程度大大提高，也减少了对周边环境的污染；泥浆统一集中在废浆池内装车外运，最大限度减少了对周边环境的水、气污染。采用“纯铣法”和“凿铣法”相结合的地连墙成槽施工方法，加快施工进度，减少了机械磨损，减少了电、油、气的消耗，减少了声、光、气大岳高速洞庭湖大桥是临湘至岳阳高速公路全线的控制性工程，位于洞庭湖入长江交汇口处岳阳市七里山，东起岳阳，西接君山，跨越湘江河道，是目前国内最大跨径的钢桁梁悬索桥，其主缆跨径组合