地铁的实习报告汇总五篇

本文格式为Word版,地铁的实习报告汇总五篇地铁的实习报告篇1时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获不少。让自己也体味很深。在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了不少关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多匡助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部份时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能浮现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在浮现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理.，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱,在对站台的跟卤实习中，让我学习到了站台岗服务每一位需要匡助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境。这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作指导教师审阅意见：【另赠精品范文：《电气类实习报告模板6篇》】电气类实习报告篇1一、公司简介珠江电信设备创造有限公司是专业生产高频开关电源及配套设备的高新技术企业，是目前中国最具实力的通信电源厂家之一。多年来，珠江公司专注于prtem高频开关电源及配套产品的自主研发。具备了较强的技术研发能力，成为了《通信用离网型体面互补系统标准》，《通信用太阳能供电系统》、《通信用风能供电系统》及相关通信行业标准的制定者之一，并形成涵盖大、中、小容量的通信电源系统、电力操作电源、太阳能供电系统、体面互补供电系统、及各种规格的交、直流配电屏、直流变换器和逆变器及相关客户定制产品。二、实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，坚固树立我们的群体意识，即个人智慧惟独在融入集体之中才干最大限度地发挥作用。通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的创造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰难朴素的优良作风。在生产实践中体味到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。三、入厂以来的工作内容自从08年6月份我被录取到珠江电信设备创造公司实习工作至今。工作的主要内容是组装、接线、制线和调试。组装、接线和布线主要涉及pr20xxch-6s高阻直流配电屏、pr20xxch-6m高阻直流配电屏、prdlOOac交流配电箱、prs3004综合机架、prte500机架等;调试主要进行/smpslOOO、smps20xx>smps3000>smps6300>smps0500>snips0704等系列模块的静态调试和高压测试等等。调试过程要严格按照电气调试步骤手册进行，一步步地发现问题并解决问题。此外，还做了焊接电路板,制作电线，组装模块和安装空插头的工作，主要涉及分压板、整流板、控制板、温度显示电路板和晶升限位等等。四、我对技术工作的理解我想在公司的企业文化中有一句话很好地概括了技术工作的全部内容一“研究、试验、设计、创造、安装、使用、维修，七件大事技术人员要一竿子到底！我认为这里所说的“七件大事''就是技术工作。有些人认为惟独研究和设计一些高科技含量的东西才是真正的技术性工作，而贬低看不起安装、使用和维修这些工作，认为技术含量低其至没有技术含量。这种看法是片面的、错误的，从哲学的观点看，是一种唯心主义的观点。实践是理论的基础，理论都是在实践中总结创造出来的，用于指导实践。而试验、创造、安装、使用、维修就是我们的实践工作。这就好比是一台计算机，要想使其正常运行，硬件和软件密不可分、缺一不可。硬件是软件的基础，软件是硬件的灵魂。毫无疑问，我作为一位刚刚走出校门参加工作的新员工，实践方面的经验还很缺乏，在学校中学到的是更多的理论知识。因此，很荣幸上级领导给了我这次车间实习工作的机会，让我能够真正理解在实践中的技术工作，弥补在实践经验中的不足。五、我对公司工作的理解很荣幸成为公司的一员。珠江电信设备创造有限公司公司是一个团结的整体，每一个员工都有自己的工作岗位，公司需要依其更快更好发展的需要并结合个人的情况来安排工作岗位。有做技术工作的，有做市场工作的，还有做管理工作的等等众多的工作岗位。哪一个环节出了问题都是不允许的。因此，我认为每一个工作岗位都很重要。作为一位未来电气控制方面的技术员工，我会始终坚持公司提出的“七事一贯制”原则。技术员工不能只会配线、接线、调试和装配，而不懂研发、设计和编程等工作。我对公司发展的理解，珠江电信设备创造公司自进行产业结构调整进入太阳能行业后，最近儿年向来处于一个快速的发展时期。从李总的工作报告出站报告中可以看出，不管是国内还是国际上对半导体硅错材料的需求同目前的市场供应相比，都存在着巨大的差距。因此，太阳能产业作为一种无污染的清洁能源，具有巨大的市场潜力，同时也为公司的发展提供了广阔的空间。同时;也发现公司管理和技术上的某些问题。从实践中发现问题才干解决问题。下面主要汇报一下我在调试过程中遇到的某些问题及其解决的办法。对于普通性的问题，如配电箱开关是否接错或者安装是否到位等，通过观察可以通过目测容易地解决;对于一些偶然的、特殊的问题，在调试过程中要花费更多的时间。需要积极地思量，向有经验的员工请教，亲自动手进行各种检测和试验，问题解决后须做认真的总结，使自己能够知其然并知其所以然。此外，我认为整流主板的电路接线原理对于掌握维修的过程是很重要的，可是不少维修工根本都不懂。最后，在公司技术和管理上提几点建议：1）目前公司自主研发、设计、生产的电气控制柜设备比较陈旧。从公司长远发展和经济利益考虑，我认为应当对电气控制部份的产品在控制方案上加以改进，推出自己的新产品。2）在机柜的接线、布线、调试、安装过程中，我认为机械人员与电气人员应当加强交流，互相配合才干更快更好地完成工作任务，提高生产效率。六、入厂以来的工作体味在生产车间，我首先在电缆班，毕竟是第一次，所以起初做起来笨手笨脚的，也挺辛苦的，无非在同事和同学的的关心和匡助下不断进步和成长，也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖，于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去，所以工作起来反而觉得轻松了许多。更是通过虚心请教，在师傅的指导帮忙协助下，我很快的适应了这份工作，经过这几天的过渡，我已经初步掌握了制作电缆的步骤和一些基本注意事项。无非对于相关的专业知识我知道甚少，于是我虚心请教师傅同时自己也阅读相关的书籍，并细心专研，最终问题得到很好解决。在车间实习的这段时间，虽然有时候工作很苦很累，但是，我从中体味到了实践中的专业技术，不断积累实践技术经验。生产实习是白云学院为培养高素质工程技术人材安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人材素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。通过生产实习，使我们了解和掌握了多种电柜的主要结构、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对交直流变换的工作原理.、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了交直流变换的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业技术，从事这方面的接线、布线、调试、安装等打下良好的基础。在这次生产实习过程中，非但对所学习的知识加深了了解，更加重耍的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。最后，我至少还有以下问题需要解决。1、缺乏工作经验因为自己缺乏经验，不少问题而不能分清主次，还有些培训或者是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。2、工作态度仍不够积极在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。3、工作上不够钻研我自己选择的，因为在我看来，惟独被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体味实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。总之，在过去的一年里，我在老师和同事的关心与培养下，认真学习、努力工作，能力有了很大的提高，个人综合素质也有了全面的发展，但我知道还存在着一些缺点和不足。在今后的工作和学习中，我还耍更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面有更大的进步。以上是我对已经过去实习工作的总结，总结是为了寻觅差距、修订目标，是为了今后更好的提高。通过不断的总结，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务。电气类实习报告篇2（一）实习单位基本情况****集团**电力机车研究所始创于1959年，是一家服务于轨道交通机车车辆行业的科技型企业，隶属于中国南方机车车辆工业集团公司，总部座落在漂亮的***、素有中国电力机车摇篮之称的**省**市。****集团**电力机车研究所（含事业本部）及其下属企业****时代电气股分有限公司、**时代新材料科技股分有限公司，现有员工5000余人、资产总额超过50亿元，年销售收入已逾20亿元。其中，****集团**电力机车研究所作为控股母公司履行控股管理及孵化发展新产业的职能。****时代电气股分有限公司定位于作轨道交通电传动装备的率先者心得体味范文，并向强相关领域拓展。**时代新材料科技股分有限公司定位于作减振降噪产品、高份子复合改性材料和绝缘材料产业的领跑者。**所及其下属企业主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化研究，承担电力机车、内燃机车、地铁及轻轨车辆、客车、大型养路机械、电动汽车用电气控制装置以及电力电子器件、传感器、新材料等产品的开辟与生产。产品广泛应用于铁路、城轨、矿山、冶金、化工、机械、电力、建造及汽车等行业，并出口北美、欧洲、西亚、东南亚等地。经过多年发展，**所在行业内树立了较高的声誉。现已成为国家变流技术工程研究中心的依托单位、城市轨道牵引设备交流传动与控制系统国产化定点单位、国家级牵引电气设备检验站的挂靠单位、iec/tc9行业标准的国内归口单位、全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会秘书处挂靠单位。**所是**省重点高技术企业，拥有科技产品进出口自主经营权，拥有博士后科研工作流动站。（二）顶岗实习的工作内容及心得体味到**时代顶岗实习，我的心里充满幻想，同时也不知自己该如何去适应而有压力。我试着把它当做我就业前的一次实地演习，从中提高实践操作能力，了解怎样适应好环境，明白怎样更好的工作，知道怎样处理好各种关系，懂得公司的一些基本情况。通过公司的培训后，我被安排在创造中心的系统总成厂atp机柜布线工作，主要是跟着师傅学习怎样完成各道工序和匡助师傅下线束，偶尔被调动到别的岗位。在车间里，我首先的工作是下线束，即将各种屏蔽导线按照图纸上的尺寸和要求挨次的裁剪成一套。在**师傅的指导下，我感觉很简单，就跟着她动手，才知道各种屏蔽导线的区别我一无所知，通过问**师傅，我知道了图纸上如4*1的线，从而才可以按图纸进行操作。而在裁剪导线时，要注意长度一定要有适当的裕量，如果取长是乱废，而取短则不合要求。把导线裁剪之后，则是将各根导线编号，这是一个细活，如果没有编对，接下的工序就无法进行，前面的工作就是无用功了。可见，责任的重要。接着，便是把编号组成的线穿入屏蔽网中，在此之前要把将要穿的导线扎成一束。这工作看似简单，但却要使各屏蔽线的头和尾都是平齐的就不容易了。在穿屏蔽网时，要有一定的方法。在**师傅的指导下，我很快就学会了。其实，在辛苦的工作中只要有正确的指导就可以找到轻松的工作方式。至皿匕下线束的工作就完成，我从实践中明白看事容易，做事难的道理。认识到在工作之前要具备一定的知识，要对自己所做的事情要有了解，才干够动手工作。知道了工作要有责任心，要有节约的意识，才干多快好省完成每一环节的任务。在车间里，我的主要工作是机柜布线。而指导我的是**师傅，她对工作非常地认真，指导我是非常地热情，让我从工作中得到了一笔珍贵的经验，明白怎样工作好一首先，我也是下线，但不同的是这次下的线有白皮线（如1平方毫米的线）和屏蔽线。而有一种与屏蔽线很相似，它只是没有屏蔽网而已，因此，有些看似相同的东西，其实有细微的差异，这要细心的观察才干区分。在生活中，这种细心很重要的。白皮线的数量不少，裁剪后，要根据图纸套上数字套管，再合成一组大线。而屏蔽线一样要编号，但还要剥成白皮线再套数字套管，穿磁芯，最后用热缩管将数字套管和磁芯吹缩在一起。而我在吹热缩管时，误认热缩管被吹得与磁芯中间没有空气，这样不仅很慢，而且吹得热缩管散出一股气味。其实，吹它只是为了固定数字套管。原来做事之前了解了要达到的目的，不仅工作轻松，而且工作效率也会提高。接着，便是把所裁剪的线按照图纸一一布置并固定在图纸上。这工序很容易出错，要根据走线要领和线长来选择中间路径，认真对照图纸和线标识。这需耍了解布线的'工艺耍点和其后的一些工序，才干使布线有利于接下来的工作，所以就必须有一定的经验，才干提高工作效率，并且使线布置得美观。布置好线后，要用扎带扎好，这需要有耐心，要知道扎线目的和耍领，在此过程也需要细心，如果在剪扎带时把线给弄伤，就必须重新再布置这根线。为了防止有伤线存在，还必须打耐压。其实，每一道工序都密切联系着，要保证产品质量就必须认真地对待工作。电气类实习报告篇3一、实习目的通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的创造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰难朴素的优良作风。在生产实践中体味到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。我们在实习中了解到了工厂供配电系统，特别是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，为小区电力网设计、建造供配电系统课程设计奠定基础。通过参观四川第一化工集团自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。二、实习内容(一)安全教育一、事故的发生及其预防：1、事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素；2、发生事故的认为因素；(1)、管理层因素；(2)、违章：a、错误操作b、违章操作c、蛮干(3)、安全责任(素质)差。二、入厂主要安全注意事项：1、防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4、防止高处坠落5、防止车辆伤害6、防止触电7、防止机械伤害8、防止起重机械伤害9、防止物体打击10、班前班中不得饮酒电气类实习报告篇41、实习目的实践是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，坚固树立我们的群体意识，即个人智慧惟独在融入集体之中才干最大限度地发挥作用。通过这次，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的创造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰难朴素的优良作风。在生产实践中体味到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。2、入厂以来的自从xxxx年6月份我被录取到xx电信设备创造公司实习工作至今。工作的主要内容是组装、接线、制线和调试。组装、接线和布线主要涉及PR20xxCH-6S高阻直流配电屏、PR20xxCH-6M高阻直流配电屏、PRDI00AC交流配电箱、PRS3004综合机架、PRTE500机架等;调试主要进行了SMPS1000、SMPS20xx>SMPS3000、SMPS6300、SMPS0500、SMPS0704等系列模块的静态调试和等等。调试过程要严格按照步骤手册进行，一步步地发现问题并解决问题。此外，还做了焊接电路板，制作电线，组装模块和安装空插头的工作，主要涉及分压板、整流板、控制板、温度显示电路板升限位等等。3、我对技术工作的理解我想在公司的企业文化中有一句话很好地概括了技术工作的全部内容一“研究、试验、设计、创造、安装、使用、维修，七件大事技术人员要一竿子到底我认为这里所说的“七件大事”就是技术工作。有些人认为惟独研究和设计一-些高科技含量的东西才是真正的，而贬低看不起安装、使用和维修这些工作，认为技术含量低甚至没有技术含量。这种看法是片面的、错误的，从哲学的观点看，是一种唯心主义的观点。实践是理论的基础，理论都是在实践中总结创造出来的，用于指导实践。而试验、创造、安装、使用、维修就是我们的实践工作。这就好比是一台计算机，耍想使其正常运行，硬件和软件密不可分、缺最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金,票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全''为前提，保证车站的正常运作。自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，惟独自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。地铁的实习报告篇2时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获不少。让自己也体味很深。在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了不少关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多匡助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务的时候，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部份时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能浮现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需耍进行顶岗，并耍与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在浮现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负一不可。硬件是软件的基础，软件是硬件的灵魂。毫无疑问，我作为一名刚刚走出校门参加工作的新员工，实践方面的经验还很缺乏，在学校中学到的是更多的理论知识。因此，很荣幸上级领导给了我这次车间实习工作的机会，让我能够真正理解在实践中的技术工作，弥补在实践经验中的不足。4、我对公司工作的理解很荣幸成为公司的一员。xx电信设备制造有限公司公司是一个团结的整体，每一个员工都有自己的工作岗位，公司需要依其更快更好发展的需要并结合个人的情况来安排工作岗位。有做技术工作的，有做市场工作的，还有做管理工作的等等众多的工作岗位。哪一个环节出了问题都是不允许的。因此，我认为每一个工作岗位都很重要。作为一位未来电气控制方面的技术员工，我会始终坚持公司提出的“七事一贯制”原则。技术员工不能只会配线、接线、调试和装配，而不懂研发、设计和编程等工作。我对公司发展的理解,xx电信设备创造公司自进行产、业结构调整进入太阳能行业后，最近几年向来处于一个快速的发展时期。从李总的工作报告出站报告中可以看出，不管是国内还是国际上对半导体硅错材料的需求同H前的市场供应相比，都存在着巨大的差距。因此，太阳能产业作为一种无污染的清洁能源，具有巨大的市场潜力，同时也为公司的发展提供了广阔的空间。同时，也发现公司管理和技术上的某些问题。从实践中发现问题才干解决问题。下面主要汇报一下我在调试过程中遇到的某些问题及其解决的办法。对于普通性的问题，如配电箱开关是否接错或者安装是否到位等，通过观察可以通过目测容易地解决；对于一些偶然的、特殊的问题，在调试过程中要花费更多的时间。需耍积极地思量，向有经验的员工请教，亲自动手进行各种检测和试验,问题解决后须做认真的总结，使自己能够知其然并知其所以然。此外，我认为整流主板的电路接线原理对于掌握维修的过程是很重要的，可是不少维修工根本都不懂。最后，在公司技术和管理上提几点建议：1）目前，公司自主研发、设计、生产的电气控制柜设备比较陈旧。从公司长远发展和经济利益考虑，我认为应当对电气控制部份的产品在控制方案上加以改进，推出自己的新产品。2）在机柜的接线、布线、调试、安装过程中，我认为机械人员与电气人员应当加强交流，互相配合才干更快更好地完成工作任务，提高。5、入厂以来的工作体味在生产车间，我首先在电缆班，毕竟是第一次，所以起初做起来笨手笨脚的，也挺辛苦的，无非在同事和同学的的关心和匡助下不断进步和成长，也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖，于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去，所以工作起来反而觉得轻松了许多。更是通过虚心请教，在师傅的指导帮忙协助下，我很快的适应了这份工作，经过这几天的过渡，我已经初步掌握了制作电缆的步骤和一些基本注意事项。无非对于相关的专业知识我知道甚少，于是我虚心请教师傅同时自己也阅读相关的书籍，并细心专研，最终问题得到很好解决。在车间实习的这段时间，虽然有时候工作很苦很累，但是，我从中体味到了实践中的专业技术，不断积累实践技术经验。生产实习是白云学院为培养高素质工程技术人材安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人材素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。通过生产实习，使我们了解和掌握了多种电柜的主要结构、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对交直流变换的工作原理、设计、试验等基木理论的理解。使我们了解和掌握了交直流变换的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业技术，从事这方面的接线、布线、调试、安装等打下良好的基础。在这次生产实习过程中，非但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。最后，我至少还有以下问题需耍解决。1、缺乏工作经验因为自己缺乏经验，不少问题而不能分清主次，还有些培训或者是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。2、工作态度仍不够积极在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动耍求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到。3、工作上不够钻研我自己选择的，因为在我看来，惟独被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体味实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。总之，在过去的一年里，我在老师和同事的关心与培养下，认真学习、努力工作，能力有了很大的提高，个人综合素质也有了全面的发展，但我知道还存在着一些缺点和不足。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面有更大的进步。电气类实习报告篇5改革开放以来，高层建造、公共设施、智能小区如雨后春笋。在此期间，电力系统与电力系统自动化技术、计算机技术、现代控制技术、网络技术和通信技术为我国经济建设发挥了重要的作用！为此，陈虹老师和曹卫老师在大一即将结束之际，带领我们参观了一些企业，让我们对自己的专业有了更感性的认识。期间我们于周一下午参观了扬州自来水四厂、周二下午参观了江都五十万变电所、周三下午参观了三星电梯有限公司和扬州北辰电气设备有限公司、周四上午参观了泰州引江河管理处高港水利工程枢纽，最后在周五的上午参观了扬州为亨热电有限公司。其中让我印象最为深刻的就是周三下午参观的位于扬州高新技术开辟区德扬州北辰电气设备有限公司。扬州北辰电气设备有限公司位于扬州高新技术开辟区，主要从事500kVs220kv、110kvsf6断路器、1lOkv及以卜户外高压交流隔离开关、35kv及以下成套开关设备、35kv及以下真空断路器和负荷开关、配网自动化及电能质量相关产品的开辟、生产和销售。公司已通过gb/tl9001-XX质量体系认证和国家强制性3c认证。是江苏省政府授予的“高新技术企业工公司主耍产品有：gl型5OOkv、220kv、110kvsf6断路器；gw4型llOkv及以下户外高压交流隔离开关；35kv>20kv、10kv系列开关柜、真空断路器、负荷开关；20kv、10kv环网柜；熔断器、避雷器、绝缘子；UOkv及以下变电站综合自动化系统、交直流系统、集抄系统、无功补偿装置、配变综合监测终端、负荷控制终端、端子箱、低压配电箱等。为了能以更率先的技术服务于社会，公司积极与海内外知名的大公司合作，引进先进技术开辟新产品，如abb、arevassiemens、美国ge、德国in-power及清华大学、华中科技大学、北京理工大学、国家电网公司电科院、江苏省电力公司电科院、国电南自总厂等科研单位。公司以“先进的管理、一流的技术、可靠的质量、完善的服务”为宗旨，热忱为泛博用户服务。北辰人秉承“以超前意识开辟新产品，以科学管理创造新优势，以严谨作风保证高质量，以诚信态度提供高服务”的企业精神，坚持“以人为本、科技率先、客户至上、质量第一”的方针，宏扬诚信、服务、合作共赢的企业文化理念，为电力事业作出更大贡献！1、各种高低压柜开关(1)高压开关柜高压柜的作用：高压开关柜是用于电力系统的电气柜设备。高压开关柜的作用是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中，进行开合、控制和保护。高压开关柜内的部件主要有高压断路器、高压隔离开关、高压负荷开关、高压操作机构等。高压开关柜的分类：高压开关柜的分类方法不少，如通过断路器安装方式可以分为移开式高压开关柜和固定式高压开关柜，或者按照柜体结构的不同，分为敞开式高压开关柜、金属封闭箱式高压开关柜、金属封闭间隔式高压开关柜和金属封闭铠装式高压开关柜等。高压柜的结构：金属封闭箱式高压开关柜不具有隔离防护板，但是其外壳部份是由金属制成，为金属封闭式开关设备。金属封闭间隔式高压开关柜的安全性较好，金属封闭铠装式高压开关柜与之间的基本结构相似，区别仅在于具有一个或者多个符合一定防护等级的非金属隔板。金属封闭铠装式高压开关柜是一种封闭式的开关设备，它的特点是，内部主要组成部件都会被接地的金属隔板隔离。在各种高压开关柜中，金属封闭铠装式高压开关柜属于安全性能较好的一种。电气类实习报告篇6一、实习时间：20xx-7-3至20xx-7-10二、实习地点：西藏农牧学院教学实习水电站三、实习目的：生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，坚固树立我们的群体意识，即个人智慧惟独在融入集体之中才干最大限度地发挥作用。通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的创造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰难朴素的优良作风。在生产实践中体味到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。我们在实习中了解到了所谓的电力系统，特别是了解到了发电厂的组成及运行过程，为小区电力网设计奠定基础。通过参观西藏农牧学院水电站，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。四、实习电站的基本情况水电站1979年开始筹备建设，到1982年完工并使3台发机电投入运行，总装机容量575KW(2x250KW、1X75KW),水电站采用引水式电站，最大的工作水头31.5米，发机电最高电压为400V(0.4KV),现在由于机组老化只能带420KW摆布，发电厂主接线采用单母接线(发机电变压器路线组成扩大单元接线)，发机电均采用自励式励磁系统、属于卧式机组，电站的厂用电直接从发机电出口电压取有两个原因：一个方面是发机电的极端电压为400V,另一个方面是发机电绕组采用Y型接线，这样就是典型的三相四线制既可以用380V来带动厂用电动机，也可以用220V来照明，1号机组装了保护，2号和3号机组无保护，1号机组采用手动调速，2号机组采用自动调速，3号机组停运。五、实习内容该电站发出来的电主要通过一台变压器，变成l()kv送往学校的配电房，再由配电房送至学校各用电区。进入厂房内，首先看到的便是主控屏，主控屏上主要有电流表、电压表、有功功率表、无功功率表、频率表等，工作人员主要通过对主控屏上各表数据的记录来监视个发机电的运行情况。厂内两台发机电都是自动励磁方式，其定子绕组二次侧均经限流电抗器有效接地。模型有发机电，变压器，断路器，隔离开关，单项电压互感器，电磁操动机构，电动机屋内，外配电装置，还有一切展示弧过程的小白木通过观察屋内、外配电装置，我了解到它的所有设备，高大的门型构架支掌着母线，断路器与隔离开关配合使用，电压互感器，电流互感器对于母线电压，电流进行监测，测量，其中三台单项电压互感器的作用相当于一台三相无柱式电压互感器的作用，其解成星星开口三角形接线，可以测量各相电压，相间电压，以及监视时地绝缘。一台800KVA的变压器，将发机电发出的400KVA电压升至10KV电压后通过输电线将电能送到学校，变压器的周围由一圈护拦围住防止人员通过接近变压器，保护人身安全。1、两发机电主要铭牌参数如下：1号发机电：型号TSWN-8531-8相数容量额定电压励磁电压额定转速3312.5KVA400231V46V750rmin频率功率因数额定电流励磁电流飞轮转速50HZ0.8451AU4A1800rmin生产日期1980-32号发机电：型号TSWN-8531-8相数容量额定电压励磁电压额定转速3312.5KVA400231V46V750rmin频率功率因数额定电流励磁电流飞轮转速50HZ0.8451A114Al800rmin生产日期1978-122电站生产流程：发机电低压交流屏母线隔离开关。2、矩形导体主变压器输电路线少油式断路器高压熔断器(跌落保险)至农牧学院3、保护装置有过电压保护其最大值为6()()v、差动保护、负序过电流、零序过压等。其继电保护屏上有电流继电器、时间继电器、信号继电器、负序电压继电器、差动继电器等用来保护监测系统运行情况。4、按照一次接线图了解各设备的安装位置及他们的接线形式，观察各种测量仪表的额定电压、额定电流、准确级等。5、记录一组发机电组的有功、无功、电压、励磁电压、励磁电流、功率因数等对他们进行计算分析。6、掌握电流互感器、电压互感器的安装地点。 中我也发现了自己不少的不足，对于不少实际缺乏经验，理论离不开六、实习总结： 实际，所以在学习理论知识的同时还应多联系实际。生产实习是一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人材素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。通过生产实习，使我们了解和掌握了水电站的主要结构、生产技术和工作过程；使用的主要电气设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对水电站的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了水电站的工作原理和结构等方面的知识。加深了对所学专业课程的理解及为进一步学好以后的专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。在这次生产实习过程中，非但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。在实习责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的、一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，耍监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，也知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，惟独用心去做，我相信就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。地铁的实习报告篇3恭敬的各位领导、各位同事：大家好•！我叫李xx,目前在盾构分公司担任安全员职务。在盾构分公司领导的正确领导下，在分公司所有员工的大力支持下，本人认真贯彻各工点本年度的工作部署，结合各工点的实际情况，坚持“以人为本，安全第一”的管理理念，深入开展各项本职工作，为全面完成各项业绩指标做出了应尽的安全职责现将本人年年度工作情况进行汇报，请予评议。第一部份20xx年x月至5月所做的主要工作（**地铁二号线十四标）目标责任工作情况1、按照《**市建设工程施工现场安全安全保证资料教材》，建立了地铁二号线安全生产责任制；包括十四标项目安全监督体系、各部门及管理人员安全责任制度、责任目标考核等2、建立健全了安全生产操作规程建立了钢筋工、电工、电焊工、架子工、混凝土工、暂时用电安全操作规程3、建立安全检查制度（日检、周检、月检）监督工程部对施工班组进行技术交底、及时进行安全检查并记录，对存在隐患开具整改通知单并催促限时进行整改4、针对工程计划安排了每月对职工及管理人员的安全教育建立了安全教育制度，编制安全教育计划并按月实施、敦促作业班组每日安全讲话活动，敦促特殊工种持证上岗5、完善综合管理敦促完善了本项H各类证书的归档整理、按时上报企业安全情况报表、坚持安全例会制度、开展了每月安全活动总结、完善现场危（wei）险场所标志牌管理6、完善文明施工各项管理制度建立了消防责任制度、消防检查记录、动火申请制度，动火证及动火监护记录7、建立脚手架按拆监护记录8、现场暂时用电哥各项巡查、检查记录9、催促分公司各工点按时上报安全报表和配合上级开展各种安全活动地铁的实习报告篇4当我们刚进入工地时，地铁的隧道和车站的主题工程已基本上完工支撑地上和地下的通道和车站的装修工程，这就给了我们更多向师傅们请教和学习知识的机会。前几天，师傅主要让我们看施工图纸，了解认识施工图纸各组成部份，以及图纸上的各个标号代表着什么意思。以前只在课堂上学习施工图纸的作用，看到的也是比较简单易懂的图纸，现实工地上的图纸这还是第一次见。别小看这施工图纸，拿出来吓了我一跳一大摞，包括建造施工图纸、结构施工图纸、安装施工图、装修施工图等儿个部份，每一个部份都是一本图纸，这也让我们深刻体味到了土木工程是一个庞大的工程。刚开时，我们对图纸上的不少符号都看不懂，但经过了师傅的耐心讲解，我们已经基本上能看懂施工图纸了，我们几个当时对此深感骄傲。的间隙，我们也是不是问一些关于施工前地质勘测和施工方法等一些问题。师傅们告诉我们，施工前期的现场地质勘察是非常重要的。如果施工前期的一些勘察做的不够准确、全面，很轻易导致后期浮现安全事故，轻则影响效益，重则危害人的生命安全。如施工区间的水文地质条件，如果没有测量清晰，采取了不适当的处理方法，很容易浮现漏水事故。此外师傅还告诉我们，常营站是号称“北京最大单体地铁站”，是正在建设的6号线一期自东向西方向的第二站。常营站服务对象主要是保障房居住区。常营站有13个出入口，有7个用于普通出入的乘客通道，还有6个是消防和应急通道。其中，普通出入口呈现“南四北三”的罗列状态，南侧最西的通道将直接通向正在修筑的龙湖长楹天街小区，北侧最西则向来延伸到朝阳北路北侧的华联购物中心内部。这正体现了地铁可以带动周边地区经济发展的作用。此外师傅告诉我们，和其他地铁站相比，常营站这座地铁站的站台层才真正藏有玄机。常营站是北京目前规模最大的地铁站，不仅是因为其建造规模达到了3.3万平方米，更是因为这双岛四轨的设计。按照规划，未来行驶在6号线上的列车将分为快车和慢车两种。未来客流量大的区域列车发车间隔较为密集，而东部一些车站客流量不大，不需要列车过于密集的停靠，快车可甩站通过。而此外一部份列车，将从常营站直接调头返回市区。因此，常营站才浮现了与众不同的设计：快线列车将从外侧的轨道直接通过或者停靠，慢车则在内侧轨道停靠站台。看来，我们这个地铁工地上实习还是能看到别的地铁车站中看不到的东西的。到了实习后几天，我们还时常在工人师傅的带领下去施工现场参观。但因对城市生活干扰大，应用受到各种因素的限制，特别是当地面交通和环境不允许时，只能采用盖挖法或者新奥法。明挖法合用于浅埋车站、有宽阔的施工场地，可修筑的空间比较大，如带有换乘站、地下商场、歇息和娱乐场所及停车库等的地下综合体车站，如上海地铁徐家汇站。明挖法的关键工序是：降低地下水位，边坡支护，土方开挖，结构施工及防水工程等，其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。在参观的同时，师傅们也没少给我们补充“营养”，如屏蔽门的作用。屏通过这十天在地铁车站的实习，我们已经对地铁隧道的施工过程蔽门的作用不仅为了防止乘客利用站台坠轨自杀或者发生意外，还可以和施工方法有了比较深入的了解。从施工设计图开始，如何看图，怎使车站成为单一的建造物，使它不受区间隧道行车活塞风的影响进而保证车站是一个独立的空调调节系统，节约能量，提供一个舒适的车站环境,而且屏蔽门使车站和行车隧道隔开，减少了运行噪音对车站的干扰。此外,师傅还给我们讲解了一些明挖法的知识。明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量和工程造价低等优点，么将图纸与实际工程结合起来，都拥有了现场的经验。实际的施工过程，如何施工放线、初期衬砌、二次衬砌、钢筋工程、防排水、通风工程等也有了较深入的了解。在施工项目管理中熟悉了业主、监理、施工方、承包商以及监控方在项目工程中的职能和执行内容。建造行业的庞大行是由其生产成品的形体的庞大性和复杂性决定的，这就决定了其生产过程中工序的复杂性和时间的长久性，在这个复杂的生产过程中我们每一个人都只能在其中充当一个小小的角色，为了使工程达到共同的目标，惟独参建的各部门和各单位互相了解和相互合作，才可能更快更好更高质量的完成。同时由于人员的复杂多样性，如何发挥自身角色的作用并做好与别人的交流与合作往往成为工程分工合作的重点，在这短短