南宁地铁2号线供电工程施工组织设计恒顺【完整版】

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南宁地铁2号线供电工程施工组织设计恒顺【完整版】(文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用,可编辑放心下载）南宁市轨道交通2号线供电系统安装工程(接触网、环网电缆)包件一施工组织设计?技术标?投标单位：资阳市恒顺建筑劳务二Ｏ一六年六月十四日目录1.编制说明 11.1编制依据 11.2编制原那么 11.3编制范围 12.工程概况 23.施工部署 23.1组织机构及临时设施 2施工组织机构 2临时设施建设 33.2施工组织程序 33.3设备吊装及运输组织方案 3设备运输程序确定 4设备运输方式确定 4设备运输准备工作 4设备吊装运输 5资源配置 5人员准备 5平安措施 5保证措施 6防止起重机事故措施 6防止高处坠落措施 7操作人员要做到十不吊 73.4文明施工与环境保护 83.5设备运输路径图 84主要工程施工方案、方法及技术措施 84.1总体施工方案 84.2环网电缆施工方案 8环网电缆系统施工方法 94.3接触网施工方案 22接触网系统施工方法 23刚性接触网施工方法 244.4施工专项技术方案 425施工进度方案 425.1合同工期及调整工期 42合同工期 425.2主要节点工期 426资源配置方案 436.1人力资源配置方案 43施工管理及技术人员配置方案 43劳动力需求方案表 436.2主要施工机械设备配置及进场时间 44施工机械配置表及进场时间 44施工机具配置表及进场时间 45试验仪器仪表配置表及进场时间 507质量管理 507.1工程质量方针 507.2工程质量管理机构 507.3质量管理体系 50工程质量保证体系管理网络 50质量管理岗位职责 51工程负责人职责 51队长职责 52技术主管职责 52副队长职责 53作业队技术人员职责 53作业队质检员职责 537.4工程质量保证体系网络 53工程质量保证体系说明 55组织保证 55思想保证 55技术保证 55施工保证 56制度保证 577.5质量保证措施 57施工过程控制 577.6关键工序检查及验收 587.7隐蔽工程的质量保证措施 597.8关键工序质量控制措施 59环网电缆工程 59接触网工程 617.9质量薄弱环节分析及其保证措施 63钻孔及锚栓安装 63电缆敷设 64电缆头制作 65隔离开关、分段绝缘器等设备安装 657.10创优规划 66创优范围 66创优目标 668平安管理 678.1平安管理机构 67平安领导小组名单 678.2确定职业健康平安目标、指标和管理方案 678.3制定职业健康平安应急预案 708.4职业健康平安保证措施 70日常管理措施 70劳动保护措施 71医疗卫生保护措施 72卫生保证措施 72职业病防治措施 73针对平安薄弱环节拟采取的技术措施 74重要施工方案的平安控制措施 788.5特殊施工工序的平安控制措施 798.6治安、消防管理措施 829文明施工管理 849.1根底管理 849.2平安管理 849.3质量管理 859.4环境保护 869.5宣传教育 869.6卫生防疫 879.7内业资料 8710驻地管理 8811现场材料及设备管理 8812平安，质量，工期保证措施 8912.1平安施工承诺 8912.2质量保证承诺 8912.3工期保证措施 8913成品保护措施 9613.1成品保护考前须知 9613.2在施工过程中采取防护和隔离措施 9613.3设备的保护措施 9613.4精密设备的保护措施 9713.5交工验收前的成品保护 9714合理化建议 971.编制说明1.1编制依据1、南宁市轨道交通2号线供电系统安装工程(接触网、环网电缆)【包件一】劳务分包合同；2、相关施工设计图纸及文件；3、与本工程建设相关的现行法律、法规，标准和文件；4、本单位的生产能力、机具设备状况、技术水平等；5、类似工程施工经验。1.2编制原那么本着精心组织、科学统筹、强化管理、标准施工、优质高效、节约投资、确保平安、质量和工期的原那么，编制本施工组织设计。根据南宁市轨道交通2号线供电系统安装工程(接触网、环网电缆)的节点工期要求，合理组织施工，统筹安排劳力、物资和机械设备，服从中铁南宁地铁建设指挥部〔以下简称指挥部〕统一安排及协调，积极与其它相关单位配合协调，确保工程按期开通。1、合理安排施工程序，配备足够的人力物力资源，明确分工，责任到人，以确保工程按期完成。2、以建设平安标准化工地为载体，建立以工程负责人为责任中心的平安管理体系，强化“平安第一，预防为主〞的平安意识，实现平安生产。3、加强企业内部管理，采用新工艺、新技术，提高施工质量和工作效率，降低施工本钱。4、充分运用以往施工中的成功经验，在确保工程质量的前提下组织施工，采取有效的平安措施，防止对既有设施和已完工程造成的损坏。1.3编制范围南宁市轨道交通2号线工程〔玉洞～西津〕通信、信号、供电系统安装工程，包括但不限于：专用通信系统、商用通信系统、警用通信系统、控制中心信号系统、正线信号系统、车载信号系统、车辆段信号系统、维修中心信号系统、培训中心信号系统、试车线信号系统、变电所、环网电缆、接触网工程、电力监控〔SCADA〕、杂散电流防护及综合接地和供电车间工程安装、调试、以及与以上相关技术方案和接口工作，配合施工图设计、供货、运输、仓储、工程接口协调、工程对外协调、开通、验收、交付使用等相关环节的所有工作。2.工程概况1、工程名称：南宁市轨道交通2号线通信、信号、供电系统安装工程2、工程地点：南宁市；南宁市轨道交通2号线沿线3、工程范围：玉洞站～明秀路站，全部为地下段，约15正线公里，正线各区间及车站，以及为本工程实施的其他任何区域的，包件的具体范围如下表所示。序号包件号包件名称工作范围备注1包件一南宁市轨道交通2号线供电系统安装工程(接触网、环网电缆)玉洞站～明秀路站，全部为地下段，约15正线公里工程量清单详见附件13.施工部署3.1组织机构及临时设施3.1.1施工组织机构根据本工程的规模和特点，为确保工程进度、工程质量及施工平安，以及为南宁地铁建设效劳、全面满足作业队管理需要的原那么，对本工程实行工程法施工，推行工程负责人责任制，确保高质量、高水平、高效率实现工程既定目标。本着“精干高效、对口适应、责权明确〞的原那么，组建由决策层、管理层和作业层构成的“中铁二局集团电务工程南宁市轨道交通2号线供电系统安装工程(接触网、环网电缆)施工作业队〞，确保其具有“任务专业化和权力集中化〞的功能，以便本工程的顺利实施。作业队决策层设工程负责人、财务、各专业队长、技术主管和技术员、平安员、资料员、材料员、班组长供电专业作业队供电专业作业队作业队负责人财务专业队长技术主管技术员安全员资料员材料员班组长3.1.2临时设施建设考虑到市区交通的复杂、拥堵性，拟在南宁市轨道交通2号线郊区站点附近找一处满足供电系统材料、线材堆放，有大型仓库具备设备中转仓储功能的驻地及场区，预计租赁面积厂房1000平米，空地500平米。3.2施工组织程序地下段供电系统专业施工前置条件为铺轨，铺轨单位的施工进度直接决定我工程的施工进度，是能否按期送电开通的关键条件。根据铺轨单位施工方案，广西园至江南客运站〔不含〕9月24日实现短轨通，我部将紧跟铺轨进度进行该区段的接触网、环网等专业的打孔预埋，支架安装、悬挂安装、汇流排安装、放线缆等施工，采取工序专业班组流水作业的组织方式进行施工，但在放缆等需要大量劳动时，停止相关工序，集中放缆作业，确保人员平衡。方案10月份进入地下区段施工，环网专业方案于2021年3月初完成送电，接触网专业方案于2021年3月底完成送电。3.3设备吊装及运输组织方案 设备运输方案分析与确定设备运输方案分析与确定设备运输方案分析与确定设备运输方案分析与确定运输路径确定设备运输方案分析与确定设备运输方案分析与确定设备运输方案分析与确定设备运输方案分析与确定运输路径确定运输路径确定与临时运输门洞预留运输路径确定与临时运输门洞预留运输路径确定与临时运输门洞预留运输前准备运输前准备运输前准备运输前准备运输前准备运输前准备运输前准备运输前准备设备运输到指定位置设备运输到指定位置设备运输到指定位置设备运输到指定位置图3.3.1设备运输程序图3.3.2设备运输方式确定针对接触网、环网专业的设备、物质情况的统计，接触网专业需要吊装的物质为：接触线、架空地线、汇流排等。环网专业需要吊装的物质为：35KV环网电缆、联跳电缆等。因全线各吊装口的位置不同，边界条件不同，故各站设备运输也要采取不同的方案。根据现场调查情况，地下段的物质主要采取汽运下吊+轨道运输相结合的运输方式。3.3.3设备运输准备工作设备运输的施工准备工作是一项非常重要的工作，准备工作的好坏将直接关系到设备是否能够平安的运至安装地点。主要准备工作如下：1、勘测进所线路。在设备运输之前，完成对运输线路进行调查、平整、清障。地面上，要对汽车吊和运输车辆停靠位置进行平整、清障，以便运输车辆的顺利停靠和汽车吊的平稳架设，确保设备运输平安；要对运输路径上的预留孔洞进行封堵，对障碍物进行清理。运输车辆平安检查、吊装设备平安检查、工机具平安检查和运输人员的平安培训。设备吊装孔旁，按要求设置警示标示外，设专人负责该区域，防止非施工人员进入。轨道车和站台板间用钢板、自制角钢架和枕木搭设临时过渡平台，平板车下方用枕木、方木垫牢靠，防止重物在过渡平台上运输时由于平板车两侧受力不均引起侧翻。根据施工文件，核对设备型号、数量、规格及设备装箱号等。运输之前和车站管理单位、装修单位和其它相关单位协调好具体的运输时间、运输场地，以便设备运输顺利进行。在业主行车调度部门办理好轨道占用方案。在市区交通管理部门办理好大件运输车辆行车通行证。如在运输过程有对交通有阻碍，提前同交管部门协调，作好路面的交通管制和疏通工作。10、天气状况调查。3.3.4设备吊装运输1、设备运输顺序确定汇流排→环网电缆→联跳电缆→接触线→架空地线资源配置.1人员准备在设备运输前，设备运输总指挥组织相关人员进行设备运输方案平安培训和运输前的演练，做到人人知道自己的工作任务和职责；技术总负责人对参与运输的人员进行设备相关技术参数的技术交底；设备运输平安负责人对设备运输进行平安交底，以保证运输过程中人员及设备的平安。并对特种作业人员操作证书进行检查保证其证书处于有效期内。平安措施1、设备在运输前，运输总指挥人负责对运输线路进行调查、平整、清障，并对相关人员进行平安运输培训和运输演练，做到人人知道自己的工作任务和职责。2、设备在汽车运输过程中，应尽量行驶在平坦的路面，防止采取紧急制动，防止设备的碰撞和倾翻，随时观察行驶环境的改变，注意高空的电线、标志牌等物件，确保设备的运输平安。3、在人工运输过程中，操作人员应对设备四周进行防护处理，尽量使机具平稳，并注意路径上的坑、孔和障碍物件，如有影响设备运输的障碍，及时处理后再进行作业，确保设备运输的平安，并要注意保护设备运输路径上的既有设施。4、在吊装设备之前，首先应确认设备的吊装位置，并确定采用吊具的种类〔是钢丝绳或吊装带〕，做好吊装孔周围障碍物的清理工作，并对作业人员进行交底工作。5、在吊装过程中，要对吊车司机进行平安指导，针对地理环境应采取的平安考前须知，保证设备吊装的平稳和防止设备的碰撞，确保设备的平安无损。6、使用吊具、钢丝绳、千斤顶、紧固件、扣件前必须检查是否完好，严禁使用非完好机具。汽车和轨道运输速度不超过15km/h，运输过程中严禁实施紧急制动。起吊设备时，要先进行试吊，观察设备受力及平衡情况，确认平安可靠前方可起吊。9、起吊设备速度要平缓，上、下部作业人员要在指挥人员的统一指挥下，相互配合，上、下照应，设备即将落地前，要进行扶持调整，保证设备的落点、方向正确无误。10、专人监护设备在推行运输途中防止设备发生倾斜、与墙壁碰撞等平安防护事宜，注意对既有设施的保护。设备进出过程中运输平板车应用制动铁鞋做防溜措施。12、起重工作开始前，应检查起吊、搬运工机具及绳索的质量是否良好，接头处必须牢固，不符合要求的严禁使用。13、在起吊、牵引过程中，受力钢丝绳的周围、下方、内角侧和起吊物的下面，严禁有人逗留或通过。14、注意收听、收看天气预告节目，避开雷雨天气作业。保证措施.1防止起重机事故措施1、起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下基坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接碾压在墙基或地梁上。2、应尽量防止超载吊装。在某些特殊情况下难以防止时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角60°以内，操作时应缓慢进行。3、禁止斜吊。所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。4、起重机应防止带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70％，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。5、双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80％，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应根本保持垂直状态。6、绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。7、不吊重量不明的重大构件或设备。8、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。9、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。10、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到平安地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。11、起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环外表有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。3.3.7.2防止高处坠落措施1、操作人员在进行高处作业时，必须正确使用平安带。平安带一般应高挂低用，即将平安带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。2、在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住脚手架，一手操作。撬棍插进深度要适宜，如果撬动距离较大，那么应逐步撬动，不宜急于求成。3、雨天和雪天进行高处作业的时候，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时去除。4、对在高耸建筑物进行高处作业，应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业平安设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。.3操作人员要做到十不吊指挥信号有误或不明确不吊超负荷不吊被吊物上有人不吊平安装置不灵不吊下大雨不吊能见度低、视线不好不吊钢丝绳超重滑槽不吊被吊物被挂牢不吊被吊物紧固不牢不吊10、风力超过六级不吊3.4文明施工与环境保护针对各种可能造成环境污染的环节，在施工中全面规划，减少施工污染保护好生态环境。施工期间，噪声、振动、废水、废气和固体废物的影响严格满足国家和南宁市有关法规要求。施工噪声遵守?建筑施工场界噪声限值?〔GB12523-90〕，施工振动对环境的影响满足?城市区域环境振动标准?〔GB10070-88〕。并有针对性的采取以下措施：1、做好生态环境保护的宣传教育工作。在施工中开展多种形式、多种手段的环境保护宣传，加强对进场施工人员的环境教育，提高认识，强化员工的环保意识。2、组织人员认真学习?环境保护法?、?城市区域环境振动标准?、?建筑施工场界噪声限值?及南宁市的城市环保法规进行施工。努力实现“干一项工程，树一块牌子，创一方信誉，留一方净土〞的承诺，为人民造福。3、建立环保奖惩制度，根据业主有关环境保护措施要求，并结合施工地段的具体情况进行指标分解，落实到作业队和施工人员，制定出相应的环保奖惩制度，对在施工中环保工作成绩突出的班组和个人给予奖励，对不按环保要求施工的班组和个人给予通报批评和经济处分。4、妥善处理施工期间产生的各类污染物，对施工生产的废料和生活垃圾按规定集中处理，不随便遗弃，同时，运输垃圾及时去除干净，保护施工环境。5、施工场地整洁、干净、工完料清，施工现场工具材料摆放整齐。6、施工结束后，凡受到工程施工破坏的地方都及时休整，恢复原貌。3.5设备运输路径图略4主要工程施工方案、方法及技术措施4.1总体施工方案环网：使用人工加钢梯进行打眼、预埋、安装支架，放缆采用轨道车加人工的方式；地下段接触网：采用梯车打眼、预埋锚栓、安装汇流排，放线使用轨道车。4.2环网电缆施工方案根据总体施工组织方案，先进行广西园至玉洞环网电缆施工，再进行北段环网电缆施工。2021年11月初，作业队环网电缆工班以广西园铺轨基地为起点，先由北向南，进行广西园站至玉洞站电缆敷设，待2021年北段支架安装完成以后，随即进入该区段电缆敷设。预计2021年2月28日正线环网电缆系统具备送电条件，2021年3月10日正线环网电缆系统完成受电。环网电缆系统施工方法测量定位测量定位钻孔锚栓安装电缆支架、桥架安装接地扁钢敷设电缆敷设电缆头制安电缆测试电缆整理、绑扎固定电缆标志牌安装封堵孔洞施工准备受电开通图4.2.1施工流程图电缆支架及接地扁钢安装施工工艺流程电缆支架安装电缆支架安装钻孔安装测量定位准备接地扁钢敷设施工方法①测量定位“克隆〞支架安装孔，制成专用测量模板，以保证测量标识点能精确对位。一般区段，用50m钢卷尺沿隧道壁，测量约60组电缆支架间的总长，做首、末端标记，根据轨面标高和电缆支架安装图，用5m钢卷尺、专用测量模板、线坠测量出首、末端电缆支架锚栓位置，用粉笔做成“十〞字标记。两端上、下排测量标记处各钻孔、安装一个螺栓，然后在上、下螺栓间各牵一细测量绳，用5m钢卷尺、专用测量模板、线坠沿测量绳测量出中间各组电缆支架锚栓位置〔每组电缆支架二或三个锚固螺栓〕，用粉笔做成“十〞字标记。在坡度区段，用类似方法测量，保证电缆线路上安装支架与建筑物相同的坡度，而且还需满足电缆弯曲半径的要求，保证电缆平滑过渡。②钻孔安装作业人员在梯车上用冲击电钻对准测量标记钻孔，用吹气筒吹净孔内粉尘后，安装锚栓。钻孔考前须知：标准孔径：用与锚栓规格相适应的钻头钻孔。确保孔深：根据螺栓尺寸确定孔深，进行钻孔。避开钢筋：确定孔位时，根据管片的钢筋分布，可顺线路移位，重新定位避开钢筋。避让接缝：钻孔时避开隧道伸缩缝、隧道连接缝、盾构区间管片接缝、或明显渗水、漏水等部位，保证到接逢边缘距离满足螺栓受力要求。③电缆支架安装将支架本体固定在钢锚栓上用扭矩扳手按规定力矩紧固。根据托臂的型号逐一将托臂卡入支架内且连接牢固，并保证托臂水平度偏差在水平线0～+2°之内。安装固定支架，用水平尺调直、调正，再敷设桥架，然后用压板将桥架全部固定。④安装电缆支架、桥架的接地扁钢当电缆支架安装到一定数量后，将接地扁钢用螺栓固定在电缆支架上。接地扁钢的走向及形状与电缆支架的走向根本一致。所有镀锌扁钢通过纵向联接，在变电所处与接地母排连接进行接地。4.2.1.2电缆敷设施工工艺流程编制编制敷设作业表电缆敷设电缆整理、绑扎固定准备电缆牌安装施工方法①固定电缆盘将绝缘测试合格的相应配盘电缆吊装在放线车的电缆放线架上，按敷设的先后顺序排列电缆盘，并将电缆盘固定牢固。注意电缆滚动的方向必须按照电缆盘侧面上所示箭头方向，杜绝反方向滚动，以免造成电缆退绕而松散、脱落。②电缆展放a.在已铺轨区段利用轨道车机械展放电缆设指挥员1人，负责电缆展放的统一指挥。当轨道车到达敷设地点后，先从电缆盘上端拉出一定长度作缓冲段，端头固定于干线电缆支架上。指挥员要与轨道车司机约定信号，根据电缆展放情况指挥车辆的开动、停止及运行速度。放线车启动后，4人在车上转动电缆盘，使其在敷设时保持动态平衡，车速与电缆展放速度作良好配合〔车速不大于15m/min〕。电缆进变电所局部，要先测量出所需长度，将该段电缆从电缆盘上拉出预留后，人工敷设电缆到所内指定位置。如果路径较长，在施放时将电缆放在滑车上。电缆需穿过管道时，对管道要进行检查清理，去除管口毛刺，必要时边牵拉边涂抹润滑油。b.未铺轨区段、站台板下和电缆廊道内电缆展放，采取人工方式进行电缆展放由于电缆竖井内空间狭窄，所以干线电缆敷设时采用人工敷设，卷扬机作为牵引动力。将所要敷设的各种电缆盘通过车站吊装预留孔吊运到车站站台上，然后根据敷设方向和顺序，先将其中一个电缆盘支起。将卷扬机固定在道床上适当位置。如果电缆要进入下个车站变电所内，须将进所电缆长度也考虑在内。把卷扬机钢丝绳套牵引至电缆盘位置，根据电缆路径和重量确定每隔一定长度放置一个滑车或转弯滑车，让电缆在前行途中只能与滑车接触，以保证电缆不受损伤。开动卷扬机，让卷扬机缓慢匀速转动且与电缆盘转动速度保持一致，防止电缆、电缆盘受冲击力影响。卷扬机将电缆牵引到位后，关闭卷扬机，取下与电缆连接的钢丝绳套。如果电缆要进入车站变电所内，将依靠滑车或集中人力把电缆敷设到所内指定位置。利用卷扬机只是用来帮助展放35kV高压单芯电缆。在进行小电缆敷设时，为了防止电缆受伤，采用人力牵引敷设方式。每敷设完一根电缆，立即将电缆从一端按一个方向理顺并将电缆放到电缆支架上。c.到车辆段〔停车场〕变电所内的电缆敷设，采用人工敷设环网电缆③电缆整理绑扎、挂牌电缆敷设完毕后，进行整理、绑扎、固定。电缆放在电缆支架上，使电缆呈波纹状和蛇形状，以减少热胀冷缩带来的影响。电缆在支架上各层的布置按照设计要求。35kV单芯电缆为品字形布置，轴心等距；在每个支持点处用电缆绑带固定，电缆每隔5米左右用电缆绑带交叉固定一次。圆形区间隧道，电缆托板与电缆托架保持一定斜角〔≠90°〕，以保证电缆托板处在水平位置上。电缆垂直敷设时，每一支持点处用非磁性刚性卡子固定。水平敷设时，电缆首末端、中间接头两侧、电缆拐弯处以及电缆由高到低的倾斜处都采用非磁性刚性卡子固定。电缆在终端头、中间头、拐弯处、夹层内及竖井两端等地方挂设电缆标志牌，并且变电所内部中间局部每隔4m左右挂牌1处，区间局部每隔100m左右挂牌1处。电缆牌内容包括电缆编号、电缆型号、电缆长度、安装〔更换〕日期、电缆起点终点等，而且采用打印机打字，保证字迹清晰、明了、不易脱落。4.2.1.3高压电缆中间接头制作施工工艺流程电缆头结构前期处理电缆头结构前期处理接线端子和绝缘体安装准备检查记录施工方法①首先要用2500V兆欧表测电缆的绝缘电阻，应满足有关的技术规定；再将多余的电缆切除，电缆末端搁平、调直、锯齐；最后将热缩管穿进电缆，其端头外露长度应能方便施工。②电缆中间接头结构前期处理a.剥外护层：根据技术要求测定电缆外护套的剥切长度，并予以剥除。一根电缆外护套的剥除长度为：580mm，另一根为350mm，以方便接头操作。b.剥屏蔽层和半导电层：用扎线在离电缆外护套断口30mm处将铠装扎紧，其余铠装层割除；从铠装断口起保存20mm内护层，其余内护层去掉；再从待连接的两根电缆由末端向两端各量取270mm，剥除这局部的铜屏蔽层，用半导电带将铜屏蔽切断处扎紧，保存40mm半导电层，其末端230mm长剥除半导电层。c.剥绝缘层：量取电缆连接管长度L，以L/2长度将两电缆端部绝缘及内屏蔽层剥去，并将绝缘端部倒尖角、毛刺；用细纱纸或纱布，将绝缘层外表砂平、打光、绝缘层与半导电层相接处平滑过渡，不允许成齿状。③接线端子和绝缘体安装a.套中间接头：将铜屏蔽保存较长的一根电缆的绝缘层、半导电层和铜屏蔽层用清洁巾清理干净，套入中间接头，衬管条伸出的一端要先套入电缆，再将铜网套入另一根电缆。b.压接连接管，确定中心：用塑料袋将中间接头和电缆绝缘临时保护好。用砂布将线芯外表砂毛，然后用清洁巾将连接管内外外表分别套入待连接两根电缆的线芯，挤紧后先压连接管两端，再在连接管中间压接两道〔共压接4道〕；将连接管外表的毛刺、尖角等砂平，用清洁巾将连接管外表清洗干净，并将中间接头靠近连接管端头部位清理干净，特别注意不能在中间接头端头位置留有金属渣或其他导电物；确定已连接好的两根电缆绝缘端部的中心，由中心位置向电缆一端量取250mm，做好记号。c.收缩中间接头：去掉临时保护，用清洁巾将线芯外表、连接管外表再清洗一次，待清洁剂挥发后，在电缆绝缘层上均匀抹一层硅脂；将中间接头移至中心处，沿逆时针方向均匀抽掉衬管条使中间接头收缩，中间接头开始收缩的一端与记号齐平。抹尽挤出的硅脂，在中间头两端，从电缆铜屏蔽层上开始，搭接30mm绕2～3层半导电带至中间头上并搭接50mm。d.套铜网、焊铜编织带：将铜网移至中间接头上，铜网两端用镀锡铜扎线扎紧在铜屏蔽层上，并焊锡焊牢〔或用恒力弹簧抱箍抱紧〕；用砂纸打光铠装后再将铜编织带用铜扎线扎紧并用锡焊牢〔或用恒力弹簧抱箍抱紧〕在两根电缆的铠装上，即连通铠装层。e.热缩护套管：将第一根长为1000mm的热缩护套管与电缆外护套搭接100mm，加热收缩好后，再将另一根长为300mm的热缩护套管，与另一端电缆外护套搭接100mm，与第一根重叠搭接，加热收缩。至此安装完毕。4.2.1.4插拔式电缆终端头制作35kV电缆终端头将与变电所内35kVGIS柜进行连接。全线采用插拔式电缆终端头，制作工艺较复杂，电缆接头的制作及安装由受过专门培训的人员进行。作业准备材料：电缆终端头组件、接地线鼻子、硅胶、无水酒精、清洁擦拭绵纸、砂纸、自粘性绝缘胶带、相色带等。工具：终端头制作专用工具〔由开关柜厂家提供〕、电缆拨切刀、液化气喷枪〔配液化气〕、钢锯、钢卷尺及常用电工工具。制作过程①用绝缘包带标记好参考长度〔以下图中④〕，即从外护套切口至包带处为177mm〔包含带宽〕。从参考长度右起大约85mm长的热缩区内的外护套用砂纸打磨，并用半导体层清洗剂清洗干净。切除外护套时，保证当屏蔽线向后折回来时能与要求的连接点固定上。将屏蔽线〔上图中⑤〕一一向后弯折并整齐排好，在参考长度处用绝缘包带固定。在外护套切口处反复敲打弯折的屏蔽线，使之固定。②将热缩管〔以下图中①〕及钟罩形法兰〔以下图中②〕套在电缆上。③取掉外半导体层。按圆周方向切去挤压的热密封半导体层。用半导体层清洗剂洗去抹有石墨的半导体层。对可剥去的挤压式半导体层，另外抹上附加的半导体层。④用半导体包带〔以下图中⑦〕绕电缆约三层，宽15mm。⑤从外护套切口处量218mm并锯断导线〔不能用切割机切断〕。为保护导体，用绝缘带绕成绷带状〔以下图中⑥，胶面向外〕。去掉长度为85mm的导体绝缘层并在绝缘层的端口倒角。⑥在导体端部绕上“绷带〞〔以下图中⑧〕。用半导体层清洗剂清洗绝缘层并抹上润滑脂，拿掉“绷带〞〔以下图中⑥〕。⑦确认应力锥〔以下图中⑨〕的内外表上已清洁〔目视检查〕，然后把润滑油脂抹在其内外表上。⑧均匀地将应力锥〔以下图中⑨〕套在绝缘层上，不要转动，揩去多余的润滑脂并撤除“绷带〞〔以下图中⑧〕。⑨将顶肩〔以下图中⑩〕和紧力筒〔以下图中⑾〕套在导体上，再将应力锥〔以下图中⑨〕往后推，使它们之间有一个间隙，便于稍后放置手动压接钳。⑩将导体环〔以下图中⑿〕套在紧力筒〔以下图中⑾〕上，并用冲筒使其固定在紧力筒上〔3号冲筒/3号槽〕。⑪用pfisterer压接钳将导体环⑿压到紧力筒上；压接头采用3号〔不带拔模〕。开始加压前，将调整环〔以下图中⒂〕转向至左边止动点，然后将压接工具地二个拆卸筒〔以下图中⒆〕放在顶肩〔以下图中⑩〕的后面并将卡紧环〔以下图中⒅〕向前滑，转动调整环至右边，直至压力套管〔以下图中⒇〕顶上导电环，同时把手柄压下，取下压接钳后，将应力锥〔以下图中⑨〕向右推至顶肩。⑫半导体层清洗剂清洗插座内外表及应力锥〔以下图中⑨〕的外外表，再将专用润滑脂涂在这两个部件上。⑬将电缆插头插进插座，并确认参考标记和连接法兰在同一平面上。⑭对角紧螺丝〔约15N•m〕，用测量样板检查接触是否密合〔必要时把电缆推进一点〕。⑮固定测试引线，不要和屏蔽线交叉，假设不用测试引线，将它和屏蔽线一起接地，或单独引出后接地。⑯将插头插入插座并固定好，加热热缩套管。电缆插头拆卸用压接工具和液压头及3号拔模拔下导电环。将两个拆卸筒〔以下图中⒃〕放在导电环〔以下图中⑿〕的后面，用压接钳将顶肩〔以下图中⒄〕压靠在紧力筒〔以下图中⑾〕上。再将压接钳上的调整环〔以下图中⒂〕左转到停止位置，然后将压接钳放在两个拆卸筒的后面并向右转动调整环至停止位置。把两个手柄合拢，用力一夹即可把导电环拔出来。电缆插头安装和拔出：将组装好的电缆头上的应力锥外表及插座内外表摸上润滑脂，然后把插头插入插座并固定好。把挂链一端拧在法兰上部，另一端套在Y形压杆的勾上，固定好钟罩形法兰，再用Y形压杆往下压，使电缆头往上，插入电缆插座后，用螺丝固定好钟罩形法兰。将第二根挂链固定在开关的法兰盘上，把热缩套管套在钟罩形法兰的下半局部，把安装夹钳固定在热缩套管下面的电缆上，再把二根挂链的下端分别拧在安装夹钳上并拧紧链条下端的螺母，使电缆头能牢固的装入插座。将一根挂链固定在开关的法兰下部，把悬挂孔板一端挂在挂链顶部，另一端套在Y形压杆的交叉勾上，再把安装夹钳装在热缩套管下部的电缆上，松开钟罩形法兰上的螺丝，再用Y形压杆往上压电缆插头，直到电缆头从插座里拔出为止。4.2.1.5区间联跳电缆、光缆敷设施工工艺流程光资料提光资料提光纤接续检查交光/电缆敷设准备绑扎固定施工方法①准备工作检查光、电缆敷设通道是否畅通。根据光缆的配盘情况，利用轨道车将光、电缆盘分撒在各个车站，检查确认光、电缆盘外观完好无损，光、电缆外表光滑无伤痕，光、电缆长度符合配盘长度。②光、电缆测试光、电缆敷设前进行单盘测试，测试结果需符合规程规定并做好测试记录。③光、电缆敷设光、电缆敷设前轨道管理单位申请施工方案，申请方案得到批复后进行施工作业。用电缆盘支架将光、电缆盘支撑在站台上，光、电缆盘一般离地面10cm，光、电缆盘支垫稳固，光、电缆出线在盘的上方引出。光、电缆敷设时由经验丰富的工人持对讲机打头，每隔50米设一个人一字排开，中间及支盘处均有持对讲机的人员，并由施工负责人统一指挥。④光、电缆固定光、电缆绑扎固定用尼龙扎带将光、电缆固定在电缆支架上。光、电缆终端处预留20-30米，中间接头处预留10-20米，端头用热塑帽封好。41、施工工艺流程光缆护层开剥光缆护层开剥光缆固定制作光纤端面光纤熔接光纤接续检查资料提交准备光纤收容终端盒防护2、施工方法①光缆开剥光缆开剥长度一般不少于1.5米。开剥前将AB两端光缆分别去掉2至3米，用专用的管子割刀将光缆外护套环割一周轻折几次使环切处折继，抽去外护套，再用专用割刀将LAP护套环切一圈。轻轻将LAP护套折继抽出。用剪刀剪去填充物，并用汽油棉纱将光纤束管油膏清洁干净。②光缆固定检查束管根部有无损伤、加强芯长度是否适宜，加强芯长度以穿过固定螺栓0.5mm为宜。将固定在终端盒支架夹箍部位光缆用砂纸打毛并用酒精棉纱擦净护套上的油污；光缆及加强芯卡接牢固，光缆金属体在支架上按要求做好悬浮或电气连通处理。③制作光纤端面用专用束管切刀在光纤束管上环切一圈，轻折一下顺着束管方向将束管抽掉，用酒精棉花清洁束管内光纤上石油膏，并在引上收容盘段穿上塑料保护管。进收容盘上束管依据设计要求从下到上1、2、3、4、n…或…n、4、3、2、1排列固定。完成一个收容盘光纤接续后再进行下一个收容盘的工作。光纤涂层的去除：用酒精棉纱清洁光纤接头部位外表灰尘和油污，在光纤一端串上一个热可缩保护套管，并移到收容盘附近；用光纤涂层剥线钳光纤涂覆层，涂覆层剥出长度一般为5cm左右。光纤端面制作：将去掉涂覆层部位的光纤用酒精纱布朝一个方向清洁，将光纤放在切割刀上，要求光纤放在一条线上并固定平整。切断光纤。制作好端面的光纤一般以1.5cm为宜。将尾纤用芯线编把或用标签编号，并根据法兰盘至光缆终端盒距离及光纤收容盘大小，剪掉不带FC头端多余尾纤，用专用工具开剥出尾纤，并按上述方法制作好光纤端面。④光缆熔接将做好端面的光纤和尾纤放入熔接机夹具或熔接机V型槽内。检查光纤端面及清洁，发现端面脏时，取出光纤用酒精棉纱清洁，光纤端面切割角度过大时重新制作。启动熔接程序，通过CRT显示屏观察光纤熔接过程。当光纤熔接完后，其热熔图像存在气泡、污点、亮点等取出光纤重新接续。光纤熔接完成后从熔接机上取出光纤。按光纤排列顺序一一对应接续测试，光纤接续测试合格后，对接续损耗合格的光纤，逐纤进行张力试验〔机器检测〕，只有损耗和张力检测〔接续强度〕均合格的光纤才进行热缩加强管保护，加强管收缩均匀、无气泡。⑤光纤收容光纤盘留时，余长的光纤由光纤保护塑料管出口，沿光纤盘留板两端盘绕，盘绕完后将光纤接头加强管嵌入固定槽板相应排列位置。在盘绕光纤时，盘留板两端盘绕弯曲半径大于40cm。⑥光纤接续检查逐一对收容好的光纤复测，如发现尾纤接头增大，检查尾纤及光纤是否受到弯曲或挤压，及时进行处理。⑦安装终端盒将接续卡放入盒内，固定光纤收容盘。检查终端盒前后左右，对齐上下盒体，注意堵头和密封条〔圈〕必须全部入槽；在拧紧螺栓时对称交替进行，使上下终端盒各点受力均匀。⑧资料提交将光缆接续成端资料提交监理工程师，签字后存档作为竣工资料。试验工程在施工现场进行以下试验：①绝缘电阻测试；②交流耐压试验；③相位检查。试验方法绝缘电阻测试；a.操作程序测试前用枯燥清洁的棉纱擦拭电缆终端头外表。对于三相电力电缆，逐项测试绝缘电阻。如测试A相时，将B、C相短接接地。将被测相与兆欧表对应接线，以恒定的转速〔120转/分钟〕转动手柄，待指针稳定1分钟后，记录绝缘电阻的数值，以及试验时的环境温度、湿度。读取数值后，在手柄转动的情况下断开“L〞端连线，停止转动，以防止积聚电荷反应放电而损坏仪表。试验完毕或重复试验时，严格按要求将被试品对地充分放电。b.标准规程测量各电缆线芯对地或金属屏蔽层间，各线芯间的绝缘电阻，三项测试值应无明显差异。交流耐压试验a.操作程序电力电缆一端按要求接线，另一端三相分开，相间、对地满足带电距离要求。接线完毕，工作负责人检查确认无误，向电缆另一端测试人员汇报准备完毕。检查调压器是否在零位置，按2U0选择适宜电感量〔U0为电缆相电压〕。将仪器与被测电缆正式连接，合上电源，均匀升压至2U0，时间保持5分钟，读取泄漏电流值。测试完毕，将调压器恢复零位，切断电源，将被测电缆对地充分放电。b.标准规程塑料绝缘电缆交流耐压试验电压，为2U0，时间5分钟。注：U0为电缆线芯对地或对金属屏蔽层间的额定电压。c.考前须知：试验人员站在绝缘垫上操作，或穿绝缘靴、戴绝缘手套操作。相位检查a.操作程序对于三相电力电缆，逐相测试，如测试A相时，电缆另一端将A相短接接地。摇动绝缘电阻表，绝缘电阻值为“0〞。通知电缆另一端测试人员断开接地。电缆绝缘电阻瞬时变大，为绝缘电阻测试值。再分别接绝缘电阻表“L〞端至电缆B、C相，这时绝缘电阻很大，为绝缘电阻测试值。A相检查完毕后，将电缆每一相对地充分放电，然后依次重复上述方法检查B、C相。b.标准规程检查电缆线路的两端相位一致并与电网相位相符合。1、施工工艺流程确定封堵对象确定封堵对象洞内壁清理、修复配制防火材料防火封堵准备2、施工方法①电缆桥架、管道过墙及楼板采用防火泥及防火胶等材料封堵，适应于电缆及管道不需要经常变动处。洞口尺寸不超过900×900mm，大于此规格时先将洞口用墙体同等材料缩小或洞中加模板分隔洞口。在电缆管及桥架与防火泥接缝处填一圈防火胶。将防火泥倒入水中，充分搅拌，比例为：10到12升混合20公斤防火泥，填塞0.036立方米洞口。找一块干净的模板挡在洞口一侧或下部临时固定。将混合好的防火泥填入洞口至所需厚度，墙体为90mm，楼板为105mm。防火泥固化后〔约45分钟〕撤除模板。②金属管过墙及楼板的孔洞封堵，采用防火泥填塞防火胶密封。将管壁与洞内壁清理干净，应枯燥、无浮土、无霜冻。在金属管穿越段周围涂2-3mm的防火胶。将防火泥与水充分均匀混合，比例同前述。在墙体一侧或楼板下临时固定一块干净模板。将防火泥填入洞中至所需厚度，楼板为105mm，墙体为90mm。防火泥固化后〔约45分钟〕撤除模板。同一洞口穿越多根管子时，管子间间隙不小于50mm。4.3接触网施工方案根据总体施工组织方案，接触网系统由一个作业队安排一个接触网工班，按照“短轨通一段，进场施工一段〞的原那么，以铺轨基地为起始点紧随轨道工程同向同步推进作业。工程施工过程中，工程负责人部统一调配施工资源，根据轨道施工的完成情况，采取“见缝插针和集中资源、重点突破〞等短期赶工措施，确保工程按期完成。正线接触网工程方案于2021年3月31日完成接触网系统限界检测、冷滑试验及受电工作。正线接触网工程方案于2021年4月20日完成接触网系统限界检测、热滑试验。地线架设调整底座安装施工定测锚栓拉力测试支持结构安装接触线架设地线架设调整底座安装施工定测锚栓拉力测试支持结构安装接触线架设刚性悬挂调整地线架设调整限界检测冷滑试验送电热滑试运行承力索架设支柱及门型架安装设备安装悬挂装置安装汇流排安装隧道钻孔安装地线底座安装接触线架设柔性悬挂调整电连接安装接地连接安装刚柔过渡安装竣工验收施工准备施工定测根底施工图4.3.1接触网系统施工流程.1施工定测施工工艺流程①纵向测量书写悬挂标记书写悬挂标记确定起测点布置悬挂点确定其他底座位置里程核对测量结果记录准备②横向测量：测量对位测量对位确定受电弓中心测量隧道安装净空确定钻孔位置书写孔位标记测量结果记录准备施工方法①纵向测量方法以车站中心标、道岔岔心标或设计图纸标明的测量起点开始测量。根据起测点里程和施工图悬挂点里程，定测出第一悬挂点的位置，用记号笔在钢轨侧面做好标记，并注明锚段号和悬挂定位号。按施工图跨距，沿钢轨依次测量并标记各悬挂点位置，曲线上沿曲线外侧钢轨进行测量。测量出悬挂点位置后，用记号笔在钢轨侧面做上清晰的标记，按拉出值方向在对应隧道壁上相应作出明显的“十〞字标记，并标注定位点号或下锚号等。一个锚段测量完毕，对全长进行复核，无误后再进行下一个锚段的测量。将测量结果作好详细记录，包括每个悬挂定位处的隧道类型、净空高度、轨面超高及沿线的施工干扰情况等。②横向测量方法根据纵向测量的标记，先将测量仪底座放在悬挂点对应的轨面上，横向垂直于轨道中心线放置，档板抵紧钢轨内缘，保证测量仪底座中心线与线路中心线重合。将激光测量仪放置于底座上，并移至底座中心线位置开启电源。这样，激光束照在隧道顶的点即为受电弓中心投影在隧道壁的点，用记号笔以此点为中心作好“十〞字标记。测量记录各悬挂点处轨面至隧道顶的高度，核算支持装置高度，作为选择安装部件类型的依据，并核对与设计图是否相符。根据不同安装形式、隧道断面以及线路状况，折算确定悬挂点在轨面上的投影与线路中心的偏移，将激光测量仪移至相应的偏移刻度位置，激光束在隧道顶的投影即为悬挂点中心位置〔如图1.1-1所示〕。测量梯车上的人员在隧道顶壁上作好“×〞字标记。用专用测量模板定位出悬挂的螺杆锚栓钻孔位置，用记号笔作好外带圆圈的“十〞字标记。测量底座测量光束悬挂点中心激光测量仪测量底座测量光束悬挂点中心激光测量仪线路中心线图.1.1-1横向测量示意图净空〔隧道净空大于4800mm〕曲线安装横向测量方法：高净空曲线安装的横向测量与一般的测量不同。在隧道净空大于4800mm以后，如果仍然按照从轨面上拉出值位置打出激光点，此时相当于整个吊柱向曲内移动〔见图.1-2所示〕，如果按照该点进行安装将会导致T型头螺栓移动到A型垂直悬吊底座的外边，无法进行安装，如图.1-3所示。此时设计要求C点至轨面连线的垂直距离为4060mm。测量出隧道顶部点A的净空高度，然后利用轨面的高差即超高根据简单的勾股定理即可计算出悬挂点中心B点的位置。BB测量底座测量光束悬挂点中心与测量点的差值a激光测量仪4060mmDAC线路中心线图.1-2高净空曲线横向测量示意图图1.1-3高净空曲线悬挂安装图1.2隧道钻孔及锚栓安装施工工艺流程钢筋探测钢筋探测套摸钻孔孔深检查眼孔除尘锚栓安装锚栓拉拔力试验隐蔽工程检查记录准备施工方法按悬挂钻孔类型选用冲击钻头和钻孔模板，根据钻孔深度设置好深度尺。以施工定测时标记在隧道顶壁的基准点〔线〕，套用钻孔模板，复核钻孔孔位。使用钢筋探测仪探测钻孔范围内是否有钢筋，以便适当调整避开钢筋。先套模板在孔位上钻出5～10mm的凹槽，取下模板，再继续钻孔至深度标尺位置后退钻。钻孔过程中，可用激光测量仪辅助，保持钻头垂直于水平面或隧道顶壁。后切底式螺杆锚栓采用专用钻头，到达钻孔深度后，钻头挡板即抵住隧道壁，以钻头加粗局部为支点进行环状旋转，对钻孔底部进行锥形扩削，形成柱锥钻孔。同时保证该螺栓垂直于该处隧道壁平面钻孔。钻孔完成后，测量检查孔深、孔径、孔距等各项参数，并做好记录。用专用清孔气囊和钢刷彻底去除孔中的灰屑，进行锚栓安装。后切底锚栓和普通敲击式安装，使用专用敲击式工具将锚栓膨胀套管推至低于混凝土外表至少1mm以下，露出蓝色标记，即表示锚栓已安装到位。对于化学锚栓，先将化学药剂管或包放入孔中，用专用冲击钻匀速将锚栓旋入就位。此时化学药剂破碎，并填充锚栓与钻孔之间的空隙。安装到位后，严禁再触动螺栓，保持稳定5分钟后撤下专用电钻头。圆形隧道内化学灌注锚栓严格按螺栓选型表对号安装。按照相关标准和要求，进行锚栓的拉力测试。在待测螺栓上安装好测试仪，逐渐加大拉力至规定测试值，并保持3～5分钟，期间如无异常，即表示测试合格，做好测试记录。假设螺栓被拉出，那么分析查找出原因，并对同一作业批次的螺栓全部进行测试。1.3悬挂定位装置安装施工工艺流程核对悬挂类型核对悬挂类型预装配现场安装悬挂粗调贴壁底座封填复核检查准备施工方法根据设计资料和测量定位时记录的各个悬挂定位的隧道类型、净空安装高度、曲线超高等原始资料，核对悬挂安装类型，计算悬吊螺栓和吊柱长度，编制装配数据表。按照装配数据表，装配图和装配要求，进行选型、装配，并在底座上标明装配悬挂号码，按序妥善放置。绝缘子用草袋包扎保护好。将预装配好的悬挂定位装置运至现场，逐点对号安装。对于高净空悬挂装置，由于吊柱较重，一般需多人配合，依靠作业车的升降或利用作业车的随车吊车进行安装。初步调整。先将悬挂定位装置底座调至水平，然后根据设计导高，加上绝缘子、汇流排和导线高度计算并调整出悬吊槽钢底部高度，利用激光测量仪调整悬吊槽钢与轨面平行，同时以刚性悬挂针式绝缘子中心作为接触线中心点，粗调至设计拉出值处。悬挂定位装置安装调整到位后，所有底座与隧道壁间隙，按照设计的要求用混凝土进行填充，填充时注意保护并防止污染其他设备。最后用扭矩扳手检查各紧固件状况，并作好检查记录。1.4汇流排安装施工工艺流程测量计算测量计算预制加工汇流排安装汇流排调整准备施工方法①测量计算对即将进行汇流排安装的整个锚段实际各跨距和总锚段长度进行测量复核，测量数据精确至毫米级。根据实测锚段长度和现场安装温度，预留汇流排终端伸缩量，计算汇流排总长度。同时计算整长汇流排的根数N和预制短汇流排的长度。短汇流排长度=总长度-终端汇流排长度*2-N*汇流排长度。假设计算数据少于6m，那么用计算出的长度加上一根汇流排的长度12m，再除以2，即切割两根短汇流排。②预制加工严格按照计算出的数据进行短汇流排的预制加工，使用截铝机，在专用加工平台上，将12m的定长汇流排切割、加工制作成所需汇流排的长度。切割时，切割面与汇流排中心线垂直，切割过程中浇淋柴油进行散热冷却，以保证整个切割面平整、无毛刺。然后使用专用钻孔夹具进行钻孔、打磨，余渣去除干净。短汇流排预制完成后，进行试对接，观察对连接缝是否密贴，有无错位偏斜现象。汇流排预制完成后，全段汇流排按安装顺序依次编号，短汇流排的布置尽量靠近悬挂定位点或使定位点装于短汇流排中部。③汇流排安装将汇流排终端端部的1个夹紧螺钉M10*60六角头螺钉〔配一个平垫、一个弹垫、一个螺母〕拧紧至标准力矩25N•m。自本锚段的第一个定位点开始进行汇流排的安装，将汇流排终端的标记处〔距终端1800mm，安装完成后允许误差：–50mm～+20mm〕安装在第一悬挂定位点位置。在第一、第二悬挂定位点的悬挂线夹两端安装临时锚固线夹〔汇流排接地线夹或电连接线夹〕，以防在安装过程中汇流排顺线路滑动。按汇流排编号顺序沿线路方向依次对接安装汇流排〔中间接头为M10*20六角头螺栓，每处加一碟形垫片，标准力矩16N•m〕，并夹入汇流排定位线夹中，直至锚段终端。对接顺序：两汇流排拼成一条直线→插入连接接头→装紧固螺栓及垫片→调整对接状态〔密贴、无偏斜错位〕→对接螺栓紧固〔先内后外，先下后上，力矩为16N•m〕→对接效果检查→夹入汇流排定位线夹。中间接头连接板与汇流排的连接具有方向性，注意连接板上凸出的4道凸棱，其高度各不相同，最高一棱置于下方，必须与汇流排内腔向下扩张的斜面相匹配。同时保证中间接头与汇流排之间的连接接触面干净。汇流排安装后，撤除第一、二定位点处的防滑锚固线夹，将中锚附近两悬挂定位点临时锚固，待中锚安装后另行撤除。有分段绝缘器的锚段，汇流排从分段绝缘器处向两端安装，先对接安装分段绝缘器两边汇流排，将分段置于两悬挂点中间，并将两悬挂点处汇流排锚固，然后再依次安装两边汇流排。汇流排终端与汇流排的连接和汇流排相互之间的连接方式一样。汇流排终端的末端向上弯70mm，以利于受电弓平滑过渡。④汇流排调整汇流排安装完毕后，自安装起点，按照设计拉出值大小和现场线路资料初步调整汇流排，保证整个锚段汇流排的弯曲圆顺，便于下一步导线架设程序的顺利进行。通过汇流排终端的两个悬挂点支撑架的定位夹进行细调，使两根汇流排终端在同一个水平面上。1.5架空地线架设调整施工工艺流程接地连接接地连接准备吊装线盘展放起锚紧线倒线下锚检查施工方法①吊装线盘检查线材及线盘质量，复核锚段长度，按架线方向吊装线盘。吊装时穿横轴吊装，防止损伤线盘和绞线，并保证绞线展放方向与车组行进方向一致。②起锚在起锚端，做好架空地线起锚连接，按要求做好终端头并与调整螺丝连接。③展放将放线张力调至1.5kN左右，架设放线车组按5km/h速度匀速运行，悬挂点处架空地线放在放线滑轮内，随时观察架空地线的张力，由放线车的手动油泵压力计控制。④紧线车组架线至下锚处停止⑤倒线及下锚从起锚端向下锚端，将线索从放线滑轮中依次倒入地线线夹固定〔不能紧固，保证线索能在一定的张力下可以滑动〕后，取下放线滑轮。在倒线过程中注意张力计张力的变化，当张力有变化时，紧线进行调整，要求张力值始终维持为确定的张力值。倒线至下锚处后，再从下锚端向起锚端将地线线夹全部按紧固力矩要求进行紧固。按照T型终锚线夹的使用说明书要求做好终端头，并与调整螺丝连接，用调整螺丝调整好架空地线的张力。保证调整螺栓调节余量符合要求。⑥检查检测架空地线的高度、各项绝缘距离、平安距离等是否满足设计要求；导线张力是否符合安装曲线。架线过程中检查并防止架空地线与其他建筑物及设备发生摩擦。⑦接地连接在圆形隧道区段或其它特殊区段用1根120mm2硬铜绞线将悬挂安装底座和架空地线相连接。人防门处用1根150mm2软电缆将两端架空地线相连接。架空地线在有牵引变电所的车站，用1根150mm2软电缆沿上网电缆支架与牵引变电所的接地母排连接，以保证架空地线与变电所地网的可靠连接。1.6架空地线架设调整施工工艺流程终端处理终端处理准备车组对位一、二悬挂点临时固定安装放线小车嵌入导线始端涂电力复合脂导线嵌入汇流排施工方法检查核对配盘表，所有锚段是否都已配盘，每个线盘长度是否足够。确保每一刚性锚段内接触导线连续，不断开。每次放线前检查导线是否有损伤、扭曲、硬弯等现象，有那么停止使用。按导线配盘表、架线方向吊装线盘，核对线盘号，每次放线后，都标明已架锚段和已架长度。线盘吊装时穿轴吊装，防止损伤线盘和导线。架线作业车到达放线地点，在第一、二个悬挂定位点中间用锚固线夹卡住汇流排，用φ4.0铁线将线夹固定在起锚方向的悬挂装置的锚栓上，以防放线时的张力使汇流排发生纵向滑动。在锚段始端，将放线小车中部两组螺栓调整至与汇流排腰部宽度一致，将架线小车卡于汇流排上，小车前端绑两根拉绳，临时固定在作业平台上。将放线小车中部两组螺栓向外拧，使汇流排的燕尾槽胀开，松开小车下部顶紧螺栓，将接触线贯入小车和汇流排燕尾槽之间，露出汇流排终端约300mm〔见图.1.6〕。在小车前后各用一个扭面器将接触线线面扭正。用扭矩扳手紧固好汇流排最末端M16*60螺栓，用钢管将接触线端头往上弯曲至30º左右，防止架线时接触线滑出汇流排。将放线小车后面一组螺栓向内拧，使燕尾槽有效地夹住接触线的小面，锁紧小车下部螺栓，使小车受力后能在汇流排上均匀滑动。图.1.6起锚示意图架线车组以2km/h的速度缓缓向前。作业车上线盘旁边，设一人监护线盘，控制线盘张力；作业平台前端两侧，设二人紧拉架线小车拉绳，牵引架线小车与架线车组同步运行，并逐步将导线嵌入汇流排内；架线小车前设一人负责将导线扶正，使导线小面正对汇流排开口，便于小车顺利将导线卡入汇流排；如发生导线嵌入不到位或架线小车卡滞，及时松开拉绳并停车，退回架线小车，重复此段架线工作；在平台前端设电动涂油装置涂导电膏，以确保接触线与汇流排的电气连接良好。架线至锚段末端，架线小车行至汇流排弯曲端前，架线车组停止运行，锁紧终端螺栓，人工均匀拉动架线小车将导线嵌入末端。将导线在汇流排外约200mm断开，紧固弯曲头处螺栓，并将导线向上弯曲约30°，将剩余导线回入线盘。架线车组向架线始端返回，巡视锚段内架线状况，撤除第一、二定位点处临时锚固线夹。始端按设计150～200mm裕量进行预留，剪去多余导线。1.7中心锚结安装施工工艺流程位置定测位置定测底座安装“V〞形拉线安装调整准备施工方法①位置定测根据施工图纸，沿汇流排测量定出中心锚结线夹位置，测量汇流排至隧道顶的净空高度，选用中心锚结的安装形式，根据中心锚结绝缘棒与汇流排夹角30°～45°要求，连接零件的尺寸，以及中心锚结绝缘棒接地端距汇流排的绝缘距离不小于150mm的要求，确定中心锚结底座或中心锚结下锚吊柱的位置。②中心锚结底座或中心锚结下锚吊柱安装：套模进行钻孔，安装底座锚栓，在规定时间内凝固后，安装中心锚结底座或中心锚结下锚吊柱。③安装中锚“V〞形拉线：在汇流排与中心锚结线夹的接触面上均匀涂抹导电油脂，安装紧固中心锚结线夹，连接安装中心锚结绝缘子和调整螺丝成“V〞形拉线。两端调整螺丝调节余量预留充足。④中心锚结状态调整：调整中心锚结两端拉线受力一致，并使拉线轻微受力，检测锚固处导线高度，不能使汇流排出现负弛度。中心锚结安装后，撤除汇流排上所有临时锚固线夹。1.8刚性悬挂调整施工工艺流程涂油防腐涂油防腐准备悬挂初调悬挂细调综合检调施工方法①悬挂初调导线高度初调：通过调整悬挂螺杆锚栓上的螺母调节悬吊槽钢高度，配合使用激光测量仪测量各悬挂点距轨面的高度，逐点初步调整各定位点导线高度至设计标准，检查各悬挂支持装置紧固件是否齐全稳固。拉出值初调：在悬吊槽钢的槽孔上移动弹性绝缘悬挂装置，配合使用激光测量仪测量各悬挂点拉出值，逐点初步调整各定位点导线拉出值至设计标准。导线工作面调整：调整悬吊槽钢或绝缘横撑平行于两轨面连线，检测汇流排上平面与轨面平行，使导线工作面平行于两轨面连线，防止导线偏磨。汇流排定位线夹调整：调整使汇流排定位线夹与汇流排包夹良好，满足汇流排在温度变化时能顺线路自由滑动。锚段关节初调：初步调整锚段关节处导高和拉出值至设计要求。②悬挂细调导线高度及拉出值细调：在接触悬挂初调后，精细调整各定位点导线高度和拉出值，调整误差到达标准要求。导线工作面调整：调整悬吊槽钢或绝缘横撑平行于两轨面连线，检测汇流排上平面与轨面平行，使导线工作面平行于两轨面连线，防止导线偏磨。锚段关节细调：精细调整锚段关节处导高和拉出值，微调锚段关节使叠合过渡局部在受电弓同时接触的任一点上导线高度相等，转换悬挂点处非工作支不得低于工作支，可以比工作支高出1～3mm。保证两接触导线工作面与两轨面连线平行，同时检查两刚性接触悬挂终端汇流排的抬高是否符合标准，使受电弓能够平滑过渡。锚段关节处两段汇流排以受电弓中心线为中心两边对称分布，间距符合设计标准。绝缘锚段关节处保证两汇流排绝缘距离，任何一点不得小于150mm。道岔和交叉渡线处调整：道岔和交叉渡线处，两汇流排同时接触点位于受电弓中心两边分布。精细调整两支刚性接触悬挂的高度、拉出值、工作面，使两支悬挂等高，非工作支不得低于工作支，可以比工作支高出1～3mm。调整时注意始触点处两接触导线完全等高，受电弓过渡平稳，无打弓、刮弓、脱弓现象；始触点后至岔尖方向，渡线导线高于正线5～10mm，保证列车在正线运行时，不会碰触渡线的导线，使受电弓能平滑过渡。③综合检调导高、拉出值检调：用激光测量仪逐点检测导高、拉出值，对超过允许偏差范围的进行调整，直到满足标准要求，填写检测纪录。关节、分段绝缘器等处检调：在作业车上安装地铁列车的受电弓，对锚段关节、道岔、交叉渡线及分段绝缘器处过渡状态进行往返检查，对出现打弓、刮弓的地方进行调整。绝缘距离检查：刚性悬挂所有带电体距接地体的绝缘距离不小于150mm。对于特殊地点至汇流排绝缘距离不能满足150mm时，使用汇流排绝缘保护罩使之满足绝缘要求；有渗水、漏水至汇流排的地方，使用汇流排护套来保护汇流排。④涂油防腐刚性悬挂调整到位后，所有悬挂定位的活动关节、绞接部位、调节螺杆锚栓等部位均匀涂抹黄油防腐。1.9分段绝缘器安装施工工艺流程调整调整准备本体安装接触线处理施工方法分段绝缘器本体随汇流排一起安装，先将分段绝缘器本体从两端配套汇流排导轨上卸下。将导轨与相邻汇流排连接，在两悬挂定位点中心预留分段绝缘器本体位置，安装好汇流排，并在悬挂定位点处锚固紧汇流排。分别向两端安装完本钱锚段汇流排。架设完本钱锚段接触导线，将接触导线从预留位置中心锯断，两端导线各留出适当位置，并将接触导线向上方弯曲，以满足标准要求。将分段绝缘器本体安装在导轨上，再将分段绝缘器安装固定在分段绝缘器本体及铜滑轨上。在本锚段导高、拉出值及汇流排坡度调整完毕后，在分段绝缘器上安装调整工具，松开铜滑轨固定螺栓，检查滑轨面是否紧密贴合调整工具外表，并临时上紧滑轨螺栓。以轨面为基准，用激光测量仪检测分段绝缘器是否平正。用扭矩扳手紧固滑轨螺栓，取下调整工具，用水平尺复检分段绝缘器过渡状态和平直度。用受电弓往返检查分段绝缘器的状态，过渡平稳，无打弓碰弓现象。1.10隔离开关安装施工工艺流程开关调试开关调试准备位置定测底座安装开关安装上网引线安装施工方法在施工测量时将隔离开关位置标识出来，钻孔前检查隔离开关安装位置、限界和安装空间是否符合设计要求，在无其它设备干扰和限界及空间符合的条件下，隔离开关安装位置尽量靠近绝缘锚段关节。用墨斗弹出水平直线，定出固定底座钻孔孔位，重直于隧道壁钻孔，安装螺栓。安装固定底座，调整底座端正，其隔离开关安装面水平。将隔离开关安装在固定底座上，调整隔离开关及操动机构至隧道壁的距离符合设计要求，隔离开关与操动机构处于同一垂直面上。调整操动机构行程至闭合位，隔离开关刀闸处于闭合位，安装操纵杆，其安装角度符合设计要求。调试隔离开关和操动机构开合同步到位，隔离开关动触头和静触头中心线重合。安装隔离开关至接触网汇流排引线电缆，安装美观弯曲自然。实测接线端子长度，按电缆绝缘层厚度调节剥切刀深度，剥除绝缘防护层，露出裸铜线芯，根据接线端子的压接工艺进行制作压接两端接线端子。150mm2软电缆绝缘层剥开长度保证在70mm。在汇流排上安装汇流排电连接线夹，将接线端子与汇流排电连接线夹、隔离开关相连接，所有接触面均进行清洗且均匀涂抹导电油脂。将所有底座用接地跳线与架空地线相连接。电动隔离开关调试和配合变电所隔离开关联跳。1.11电连接安装施工工艺流程测量测量预制安装汇流排接地线夹安装准备施工方法根据锚段关节或道岔关节处两个锚段汇流排间距、汇流排最大偏移量、铜铝过渡线夹长度等数据计算电连接120mm2硬铜绞线长度。裁剪硬铜绞线，裁剪前先在硬铜绞线上缠一圈胶带，以防绞线散股。将硬铜绞线两端剥去胶带，套入铜铝过渡线夹内推入根部，两端线夹对正，不相互偏扭，使用电动液压机进行压接，选用压模符合标准和设计要求。去除汇流排上的锈迹或污物，涂抹电力复合脂，安装汇流排电连接线夹，电连接线夹与汇流排之间可靠连接，保证良好的导电性能。汇流排电连接线夹布置位置和间距、紧固力矩符合设计要求。在铜铝过渡线夹与汇流排电连接线夹接触面均匀涂抹导电油脂。按设计弯曲方向安装电连接线，连接正确，工艺美观。检查电连接线的安装组数符合设计要求，弯曲预留量满足汇流排最大伸缩要求，电连接线对接地体和绝缘子的距离满足标准和设计要求。汇流排接地线夹安装在架空刚性悬挂接触网机械分段、电分段、每个车站〔设备站台以外〕两端、线路终端、分段绝缘器两端等处，以作为刚性悬挂接触网维修时接地挂接地棒之用。汇流排接地线夹安装位置尽量靠近悬挂定位点，一般距悬挂点距离不超过500mm，其接地挂环方向朝向回流轨侧，以方便挂接地棒。汇流排接地线夹与汇流排接触面进行清洗并涂抹导电油脂，汇流排接地线夹安装稳固，紧固力矩符合设计要求。1.12接地安装施工方法测量悬挂支持装置、中心锚结底座、隔离开关固定底座等底座与架空地线的布置距离〔按横平竖直测量〕，预制接地跳线，一端压接接线端子与底座相连接，另一端用D型电连接线夹与架空地线相连。接地跳线采用固定卡和锚固螺栓沿隧道壁固定。对向下锚、换向下锚、渡线与正线、左右线未直接连通的架空地线间，采用与架空地线同规格材质的接地跳线，用并沟线夹与两端架空地线相连通，接地跳线用固定卡和锚固螺栓沿隧道壁布置。在牵引变电所处，架空地线引下电缆沿电缆支架敷设固定，一端压接接线端子接牵引变电所内的接地母排，一端就近与架空地线用D型电连接线夹连接。1.13刚柔过渡安装施工工艺流程现场检测现场检测定测安装刚柔过渡安装调整检查准备施工方法①现场检测检测隧道净空、限界、隧道口断面里程、隧道结构等是否与设计图纸相符，是否存在绝缘距离不够问题，是否限制了刚柔过渡的安装等等。发现问题及时联系设计现场解决，为测量定位作好准备。②定测安装先进行刚柔过渡段悬挂点的纵向放线测量，复核无误后，用红油漆标记在钢轨侧面上。各悬挂位置采用激光测量仪准确定位，标记至隧道顶上。测量悬挂点处隧道净空数据，测算柔性下锚位置，用激光测量仪准确定位，标记至隧道顶上，编制?刚柔过渡支持装置及下锚安装调整表?。按?刚柔过渡支持装置及下锚安装调整表?对各点复核无误后，进行钻孔和支架安装，并按表中给定值进行调整。③切槽镶嵌式刚柔过渡安装在汇流排安装作业平台上对接装配好汇流排终端和切槽式刚柔过渡汇流排本体，按设计外露长度〔汇流排终端头距悬挂定位点的距离为1.8米〕安装汇流排终端和切槽式汇流排，然后在接触线凹槽内均匀涂抹导电油脂，用放线小车将接触线导入汇流排，然后用扭矩扳手紧固切槽汇流排上的7组紧固螺栓和汇流排终端上的紧固螺栓。刚柔过渡段导高及拉出值调整至设计标准，汇流排坡度调整与轨面平行，用激光测量仪、受电弓检查刚柔过渡点和关节，进行刚柔过渡段微调，使受电弓双向通过平稳顺滑，刚柔过渡点和关节不出现硬点，切槽式汇流排富有弹性。接触线与汇流排的连接平顺，对汇流排不产生附加压力或拉力。切槽汇流排严格按设计位置安装，并保持其处于平衡状态，其前端4m之内，杜绝安装柔性悬挂的吊弦，对此跨柔性悬挂吊弦进行合理布置，确保刚柔过渡平滑。1.14限界检查检测范围对工程沿线各专业所安装的各类设备，以及车站站台及所有建筑物是否侵限进行检测，并呈报侵限物的超限值。本工程主要侵限可能在沿线电缆支架、车站站台板、车站灯箱广告牌、隧道内消防设备、接触网吊柱等处。而刚性悬挂接触网因其结构特点，根本不会侵入设备限界，重点检测隧道侧壁上安装的隔离开关等设备底座是否侵限。在进行限界检测工作前绘制检测车运行图，合理安排检测路径，做到不漏检，尤其是在有渡线、出入段线等需要转道的地方。检测方法限界检查前先进行线路状况检查，所有沿线临时设施全部去除。限界检查分为三次进行。第一次检查在接触网冷滑试验前进行。沿全线检查运营列车可能到达的所有地方的限界，检查车组以5km/h速度低速行驶。遇侵限物，检测车发出报警信号和侵限部位指示，停车对侵限处进行复测，记录侵限物名称、位置、侵限值。并在侵限位置进行标记，全线检测完毕，将侵限记录汇总呈报业主代表和监理工程师，下发侵限整改单要求限期整改。第一次限界检查所有侵限问题经整改单位汇报，统计确认整改完毕后，进行第二次复核检查。第二次测量速度仍为5km/h。热滑试验前对第二次限界检测问题经整改单位汇报，统计确认整改完毕后，检查车组以10km/h的速度进行第三次限界复查，确保所有设备无任何侵限情况存在，满足行车平安以及地铁根本限界要求。每次检查完毕后，及时整理检查记录并形成完整的文件上交业主代表和监理工程师，同时存档备查，同时要求业主对侵限问题转发相关施工单位限期整改。1.15冷滑试验施工方法①检测条件检查与变电所相连接的隔离开关都在断开位置并已加锁，在隔离开关接触网侧，连接有明显标记的临时接地线，并且可靠接地。冷滑试验前，确认将要冷滑的线路上各种临时设施及障碍均已撤除，满足受电弓平安运行的要求。在进行冷滑试验前绘制试验车运行图，合理安排走行路径，在需要转道的车站，联系引道、扳道人员提前到位，道岔摇动到位后一定要闭锁，才能通知车辆通过。接触网冷滑通知或告示已张贴在能明显提醒禁止进入轨道施工作业的地方。②检测内容检查导高、拉出值是否在设计允许范围内；观测导线高度变化是否平稳，有无突变或跳动；导线的接触面顺直，是否存在不允许的硬点、硬弯；两导线接触面与两轨面连线是否保持平行，是否存在偏磨现象；受电弓通过线岔、关节、分段绝缘器时往返转换是否平滑接触，有无脱弓或刮弓的危险；电连接最低点与受电弓的垂直距离是否符合规定；受电弓至接地体的距离是否符合规定；检查从隔离开关到接触网的电缆连接是否正确，稳固；汇流排上安装的线夹有无偏斜、刮弓现象；检查有无其它设备或物体侵入接触网限界。③检测步骤第一阶段：检测车往返行驶速度为10～25km/h，检查每一处悬挂点、电连接、过渡关节、线岔、刚柔过渡、分段绝缘器、开关及引线连接、金具接地等所有部件，检查每处安装状态、绝缘距离、限界、过渡状态、导高、拉出值等。第二阶段：检测车往返行驶速度为25～40km/h，在第一次冷滑检查缺陷全部克服完成后进行，主要检查拉出值、硬点、关节过渡、线岔过渡、分段绝缘器过渡状态。第三阶段：检测车往返行驶速度为40～60km/h或设计速度，在前两次检查问题全部克服后进行，检测高速冷滑弓网运行状态，受电弓冷滑应平稳顺畅，导线接触良好。④冷滑试验后调整：在冷滑试验后，用带受电弓的作业车，按问题记录单逐项检查调整，对存在问题的关节或分段绝缘器等过渡状态，用受电弓检测调整，直至受电弓双向往返过渡平稳顺滑。1.16送电开通绝缘测试①绝缘测试条件隔离开关和绝缘子已经全部清洁干净；接触网上所有临时接地线和所有临时设施均已全部撤除；电动隔离开关设置在“当地控制〞档，全部隔离开关均应处于“断开〞位置，并已全部上锁；与牵引所相连的各隔离开关，在电源侧挂有明显标记的临时接地线，且连接可靠；接触网上的临时设施、侵入的脚手架等设备已经全部撤除；施工人员已全部撤离接触网区段；线路已巡视完毕，且无故障；假设相邻供电区段已运行，必须停电。②绝缘测试地点各独立供电区段；所有的分段绝缘器处；绝缘锚段关节处。③绝缘测试方法在接触悬挂与架空地线间连接临时接地线，确认接触网无电后，在临时接地线中串接2500V绝缘电阻测试仪进行测试，以120转/每分钟匀速摇动测试表并持续1分钟。在理想枯燥条件下，其绝缘电阻值要求大于1.5MΩ/kM；对困难、潮湿区段和供电臂较长地段进行绝缘测试，允许使用500V兆欧表，最小绝缘电阻值要求不小于0.1MΩ。对测试不合格的区段，立即进行分析检查，采用分段排除法，找出故障点，排除故障，重新测试。送电①送