中国石化销售股份有限公司贵州贵阳开阳城北加油站项目环境影响报告

1无人 公路（原复烤厂旁具体地址）新建（迁建）技术改造区首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目无无1是无//无双层罐和防渗池应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB2析根据《省人民政府关于发布贵州省生态红线保护的通知》（黔府），3(三)生物多样性维护功能生态保护红线。红线片区：苗岭东南部生物多样性维护片区(四)水土流失控制生态保护红线。主要分(五)石漠化控制生态保护红线。主要分布在岭石漠化防治区、关岭—镇宁高原峡谷石漠化防河谷石漠化防治与水土保持亚区、罗甸—平塘高片区、红水河流域石漠化控制与水土保持片区本项目位于贵州省贵阳市开阳县遵义路（原复烤厂），建设位置不属于《省人民政府关于发布贵州省生态保护红线的通知》中水土保持功能、生物多样性维护功能、水土流失控制等生态保护红线区域，因此，本项目的建设与《省人民政府关于发布贵州省生态红“环境质量底线”是国家和地方设置的大气、水和土壤环境质量目标，也是改善环境质量的基准线。有关规划环评应落实区域环境质量4地表水满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类标准要资源是环境的载体，“资源利用上线”地区能源、水、土地等资源资源开发等量或减量替代、开采方式和规模控制、利用效率和保护措油站建设项目，生活用水为自来水，用水量相对较少；能源主要依托当地电网供电。项目建设土地不涉及基本农田，土地资源消耗符合要“生态保护红线”是“生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须），5建设不违背《省人民政府关于发布贵州省生态红线保护的通知》的要不属于高污染、高能耗和资源型的产业类型。因此本项目应为环境准放控制和环境风险防控，进一步提升资源利用重点行业污染物允许排放量。对于环境质量不6道类，不属于高污染、高能耗和资源型的产业政府《关于实施“三线一单”生态环境分区管性济发展程度较高的区域。以生态修复和环境物排放控制和环境风险防控，不断提升资源利执行不达标区域（流域）新建、改（扩）建7域。以生态环境保护与适度开发相结合为主色通道类，不属于高污染、高能耗和资源型8建设随着国民经济的快速发展、交通基础设施的不断完善和机动车保有量的快速增加，为方便当地及过往车辆加油的需要，中国石化销售股份有限公司贵州贵阳开阳石油分公司在开阳县遵义路（原复烤厂旁）建设中石化开阳城北加油站项目。该加油站经贵州省经济贸易委员会审核，获准从事成品油零售业务，并已取得贵阳市安本加油站于2009年11月编制完成了《中石化开阳城北加油站项目环境影响报告表》，并于同年12月取得了开阳县环境保护局对《中石化开阳城北加油站项目环境由于站内原有油罐为单层油罐，油罐等设备使用时间较长、设备老化，目前站内设施布局不能满足客户与企业自身的需求。中国石化销售股份有限公司贵州贵阳开阳石油分公司从企业自身安全经营和保护环境等角度出发，同时根据政府相关职能部门提出的整改意见，对中国石化销售股份有限公司贵州贵阳开阳石油分公司城根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》以迁建、技术改造项目及区域开发建设项目，必须执行环境影响评价制度，需要对开阳城北加油站进行环境影响评价，根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》，我公司受建设单位委托后，组织有关技术人员进行了实地踏勘，对项目所在地自然、社会环境以及工程内容等情况进行了调查了解，在认真研究项目有关材料、环境现状调查、工程分析等的基础上，对项目可能产生的环境影响进行了分析，按92.1原项目基本情况⑤建设单位：中国石化销售股份有限公司贵州2.2原建设内容及规模2.2.1原项目地理位置及周边情况城北加油站选址位于贵州省贵阳市开阳县遵义路（原复烤厂旁），交通较为便2.2.2原项目主要建设内容及项目组成3////12345/6/123M100甲醇2.2.5原项目劳动定员与工作制度2.2.6项目原有污染物产排情况及污染防治措施项目污染物排放情况及污染防治措施详见“与本项目有关的原有污染情况及主三、项目改扩建内容及规模2.3改扩建内容及规模），），表2.3-1改扩建主要建设项目组成一览表1①罩棚：轻钢结构，投影面积528m²;34生活办公区及屋顶较为清洁的雨水经管道收集后进入道标准》（GB8978-1996）表4中三级排放标准后进入市政567设专用消防沙箱2m³,室内配备灭火器）；8生活办公区及屋顶较为清洁的雨水经管道收集后进入道标准》（GB8978-1996）表4中三级排放标准后进入市政托9一般防渗区：一般污染防渗区的防渗性能应），表2.3-2项目主要设备设施一览表1），234加油（甲醇）机56789钮表2.3-3项目主要工程内容一览表1有仓库连通，新建建筑面积15m²。封堵原有仓22台四枪双油品汽油油加油机（各含一把）；利旧2台四枪双油品汽双油品汽油机为四枪双一把柴油大流量枪改造1台四枪单油品柴油加油机为四枪双油品汽、柴油加油机（含一3430m3的M100甲醇储新建2台40m3汽油罐、1承重SF双层储油罐；56箱789无无无无无无无有有2.4改扩建建设规模表2.4-1加油站等级划分一览表2.5改扩建后主要原辅材料表2.5-1项目主要原材料能源消耗情1234电35水m³/a2.6改扩建后劳动定员及工作制度项目用水引自市政供水。工作人员均不在站内食宿，不涉及住宿用水，不设明①办公生活用水：项目共设置10名员工，不在站内住宿，根据《贵州省行业用3洗手用水等），1m³/d（365m³/a），废水产生系数按0.85计，员工生活污水排放量④场地冲洗水：主要为加油岛及其他硬化地面冲洗，目的是去除地面油污及尘为365m²。用水量约0.876m³/次（0.125m³/a），共45.552m³/a；排水量按用水量的85%计，则场地冲洗废水量为0.106m³/d，⑥初期雨水：初期雨水即降雨形成地面径流后10-15min的污染较大的雨水量。初期雨水与气象条件密切相关，具有间歇性、时间间隔变化大等特点，初期雨水中主要污染因子为石油类和SS。本项目15min的初期雨水产生量为1.46m³/次（计算过程详见工程分析章节）。因这部分雨水具有很大的不确定性，不宜计入排污总量，危险就相当的低，埋地油罐的着火主要在检修人孔处、火灾时用灭火毯覆盖能有效地扑灭火灾；压缩天然气的火灾特点是爆炸后在泄漏点着火，只要关闭相关气阀，就能很快熄灭火灾。因此，规定加油站和压缩天然气加气站可以不设消防给水系表2.7-1项目用水及污水产生量估算一览表序号1100L/人·d1260L/人·d30.03m³/辆·天45L/人·d152.4L/m²·365m²次62L/m²·d160m²— ——7——————————8/009备注：项目地坪冲洗和绿化浇水的频率为52次/年，本环评用水考虑日最大用水量，即地坪冲洗和绿化浇水在同一天进行。脱离开油罐与其他罐、管的连接，并加盲板封堵，将阀门关闭，防止油气进入；打清洗油罐产生的油泥、废液作为危险废物处置，具体措施见环境影响分析章节。由项目排水体制为雨污分流制。雨水分清污分流，加油站内生活办公区及屋顶较为清洁的雨水经管道收集后进入道路雨水管；项目加油区及卸油区可能受石油类污染的雨水进入隔油沉淀池，经隔油沉淀处理后达到《污水综合排放标准》池处理后回用于场区地坪冲洗；生活污水包括办公人员和司乘人员污水以及食堂餐饮废水，食堂餐饮废水经食堂隔油池处理后与其他生活污水排入化粪池处理；洗车改造油罐区、加油区接地系统为水平接地体，采用热镀锌扁钢，接地干线为-设备外壳及金属管线、现场仪表等应就近与接地网作等电位联接。装置区和室内所（5）配置灭火毯5块，沙子2m³;1MF/ABC4干粉灭火器MF/ABC4干粉灭火器2MFT/ABC35干粉灭火器3MT/4二氧化碳灭火器45圾填埋场等的运营、管理单位，应当采取防渗漏等措施，并建设地下水水质监测井进行监测，防止地下水污染。加油站等的地下油罐应当使用双层罐或者采取建造防渗池等其他有效措施，并进行防渗漏监测，防止地下水污染。”根据《加油站地下水，加油站需要采取防渗漏和防渗漏检测措施。所以加油站的油罐需要更新为双层双层防渗油罐，油罐设置有高低液位报警及防满溢阀门，卸油工艺采用有卸油油气回收管道。油罐和工艺管道采用防腐绝缘保护层。加油机底槽、卸油口处采用防渗2.9、项目选址合理性分析根据《汽车加油加气站设计与施工规范(2014年局部1234本项目站内设施与站外建、构筑物的防火距离满足《汽车加油气站设计与施工规范》（GB50156-20122014局部修订版具体见表2.9-2至2.9-4。北55北北西77东东注：标准值为《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）要求北55北北西77东东表2.9-4甲醇设备与站外建、构筑物的安全间距（m）北55北北西77东东由表2.9-2至2.9-4可知，项目与周边构筑物的距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-20122014版）中的相关选址要求自然保护区、地质公园、湿地公园、风景名胜区、重要湿地、森林公园、水源保护区等区域，工程建设符合《贵州省生态保护红线划定方案》对保护区的要求，且项目废水、废气、固体废物均实现合理处置，故项目选址合理。项目地理位置图详见站区位于贵州省贵阳市开阳县城关镇开楠公路（原复烤厂旁），站内分为卸油站房位于加油站的南侧，包括便利店、站长室等。本次设计站房利旧，对站房于油罐区南侧，管口高于地面4.0m。卸油口位于油罐区东侧，消防沙箱、消防器材而隔油沉淀池设置在项目北侧地势较低处、化粪池设置在项目东北侧地势较低处，该项目建设区域拟建加油区、卸油区、油罐区、站房、洗车机之间的安全距离1234地点”或“散发火地点”5范》（GB50156-2012）中的规定表2.10-2站内主要设施建构筑物防火间距表（单位/m）434445555868868888323323676776注：计算间距的起讫点按《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2定。根据（工信厅节〔2015〕129号）第6.3条，对甲醇储罐、加注机、通气管进行防火间距节：：施工期平整场地、建筑施工等建设工序将产生噪声、固体废物、生活污水、扬扬尘、废水、圾废弃土石方水、噪声主体工程基础工程工程验收扬尘、废水、圾废弃土石方水、噪声主体工程基础工程工程验收装饰工程圾设备安装设备安装交付使用交付使用施工活动分为三部分，罐区主要为拆除原有单层油罐，新设四具双层油罐，地下施工主要是挖油罐坑，做好防渗；第二部分拆除现有加油机进行改建，拆除的加②在清洗前应将油品全部清出或倒入其他油罐内贮存。油品清出后应立即打开④对油罐进行清洗。利用灌顶和罐壁风机对油罐内的油气进行置换，把外面空气冲到罐内，清出罐内油气，然后进行油罐清洗。最后再用燃点检测仪检测罐内的(;)油罐清除加油站地下的储油罐4个，2个汽油罐、1个柴油罐、1个甲醇储罐，先拆除地面建筑、再拆油罐，人工拆除顶面现浇板，再拆除油罐底下支脚；需要用手摇抽出运2.13运营期工艺流程：到加油站内的埋地油罐内，根据国家规范《汽车加油加气站设计与施工规范》该站卸油时采用了防止油品满溢的自动截止阀——防溢流阀；油罐内设置带有高液位报警功能的液位监测仪；加油软管上设置安全拉断阀；加油机底部进油管设国内加油站主要采用的加油工艺为二种，一种是使用负压吸入方式，另外一种负压输送式工艺通过设置在加油机内的容积泵提供动力，加油时由容积泵将油罐内的油品负压吸入输送到加油机，然后通过加油枪注入受油车的油箱内。这种方式加油机不能距油罐太远，一般正常吸入管道不能超过40米，否则就容易造成流潜油泵正压加油工艺是采用设在埋地油罐内离心式潜油泵向加油机供油，由于离心式潜油泵几乎没有吸入功能，因此把油泵放在油罐的油品内，一方面可使油泵吸入管路缩短，避免离心式潜油泵产生气蚀而降低泵的效率，另一方面电机降温较为灵活，由于离心式潜油泵加油方式是一根管道可连接多台加油机，在加油棚下加甲醇卸液工艺简述：采用甲醇罐车经连通软管与甲醇罐卸油孔甲醇接口连通卸将显示清零，而后发出一控制信号，送到配电盘的潜泵控制盒，启动潜泵，通过潜甲醇容器内的气相经加注枪气相吸收孔，在加注机内气相回收真空泵抽吸形成负压经将气相甲醇吸收入回收装置，通过加油机真空泵汇集后通过气相回收管道连本项目采用正压输送式带油气回收（汽油、甲醇）装置加油工艺，通过潜油泵本站设置卸油和加油油气回收系统，即建设项目对汽油油气采取了一、二次油卸油油气回收（一次回收系统）：汽车槽车到站后，利用油气回收管将油罐油气回收口与槽车的油气回收口连接，卸油时，随着油罐内液位的上升，埋地油罐内的油气通过卸油油气回收管道返回至槽车，槽车回到油库后对油气进行液化处理后罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过导管加油油气回收（二次回收系统）：加油油气回收系统的作用是将加油过程中汽车油箱内的油气和加油过程中高速流动的油品挥发产生的油气，经过安装在加油机里面的变频真空泵抽回至埋地油罐，保持油气压力平衡，减少油气排放，从而达到节约能源、降低损耗的目的。原理为：通过真空泵使加油枪产生一定真空度，将加油过程中产生的油气通过油气回收油枪及管线等设备抽回汽油储罐内，由于加油机抽取一定真空度，因此二次油气回收系统按卸出1L汽油，回收1.2L油气的比例进行油气回收，由回收枪再通过和同轴皮管、油气回收管等油气回收设备将原本由汽在大气作用下停在那里。当活性炭接近吸附极限时，三次油气回收装置开始工作。通过真空作用，将活性炭上面的碳氢化合物解析出来，并通过装置内的空气换热器燃料车在采用密封式卸液的同时，用导管将逃逸的气相输送回油罐车内，完成末端装设阻火式通气帽，汽油通气立管距地面1.4米处设与通气立管同规格的球阀，球阀下端设通气管连通管，正常油气回收工作时，装阻火通气帽的立管球阀关闭，装阻火式机械呼吸阀的立管球阀开启，以保证油气回收系统正常工作。常用的甲醇为1.8kPa，备用的一根通气立管末端装设阻火式通气帽，汽油通气立管距地面1.4米处设与通气立管同规格的球阀，球阀下端设通气管连通管，球阀上端设干燥器，正常油气回收工作时，装阻火通气帽的立管球阀关闭，装阻火式机械呼吸阀的立管球本项目改扩建内容主要是将原有单层油罐拆除后新设四处双层油罐区，以及拆除改建原有罩棚和站房。施工期对环境产生的影响有施工将产生大量建筑垃圾和少量粉尘，主要体现固废、噪声、废水方面。这些污染是暂时性的，而且大部分影响主要来自施工过程中产生的施工废水、施工人员产生的生活污水及油罐清洗废项目建设过程中产生施工废水为施工工具清洗水以及施工过程中使用商品混凝土，产生的施工废水为混凝土浇筑养护废水，水泥构件及施工人员为附近工人，施工现场不设置食宿，均由工人自行解决，施工期最大），施工期各类施工机械跑、冒、漏油以及施工机械冲洗废水中含有油污等污水可施工期主要噪声源有电锯、电锤、电钻和各种运输车辆等，其运行噪声值一般项目施工过程中产生的固废分为一般固废及危险固废两大类。一般固废主要为人员10人，施工期30天，生活垃圾产生量为0.15t；建筑垃圾产生量约为1t。建筑垃圾主要来自施工作业，包括砂石、石块、碎砖瓦、废木料、废金属、废钢筋等杂物。产生的建筑垃圾中废金属、钢筋等材料由废品公司回收。砖块、砼等材料、剩余的废木料等材料经收集后，外运到当地政府部门指定的建筑垃圾处理场本项目废气主要为汽车尾气、非甲烷总烃、备用发电机废气、食堂油烟、垃圾本项目产生的废气主要来源于油品损耗挥发形成的废气，其主要成份以非甲烷加油作业损失等，在此过程中汽、柴油挥发有非甲烷总烃产生。根据《散装液态石油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。汽油、柴油与甲醇卸油时的排主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关。用加油机付油表2.14-1非甲烷总烃排放一览表（t/a）失00/000/0失// — 建设项目对汽油油气设置有卸油油气回收系统（即一次油气回收系统），同时油油气回收率为90%，加油油气回收率为95%。根据本项目汽油的通过量可计算出处放量减少为1.5t/a。根据本项目甲醇的通过量可计算出处理前汽油油气排放量为1.3t/a，本项目对汽油采用油气回收技术及管理等措施，经油气回收处理后确保废柴油加油和卸油未安装油气回收装置，排放量为3.9t/a。则本项目加油站油气挥发项目建设厨房及餐厅，采用电能，属于清洁能源，不会产生环境影响。另外，厨房烹饪时将会产生一定量的烹饪油烟，主要污染因子为动植物油雾。根据建设单参照北京市环境保护科学研究院世行课题组编制的《北京环境总体规划研究》排放量为4.57kg，烟尘的排放量为0.81kg，计算得到NOX的排放量为0.279kg/a，CO表2.14-2备用柴油发电机燃油废气污染物产排污情况一览表加油站柴油发电机废气由内置专用烟道引至柴油发电机房所在构筑物楼顶排放，由于备用电源使用时间较少，使用频率低，燃油废气属间歇性排放，因此污染物对区域环境空气影响有限，其排放浓度能达到《大气污染物综合排放标准》项目内的臭气主要来源于生活垃圾桶和隔油沉淀池，恶臭气体主要来自有机物生活垃圾、做到每日按时清运，站内加强周边绿化、池内污泥及时清运措施即可将992.8m³/a，主要污染物是COD、NH3-N等，类比同类型项目，本项目废水产生浓度分3项目产生的污水主要为生活污水、洗车废水、地坪冲洗水。地坪冲洗水进入隔油池处理后回用于场地地坪冲洗；生活污水包括办公人员和司乘人员污水以及食堂餐饮废水，食堂餐饮废水经食堂隔油池处理后与其他生活污水一同排入化粪池处理；达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级排放标准后最后生活污水进入市政污水管网和开阳县城污水处理厂。NH3-N本项目产生的含油废水主要为本项目场地冲洗废水及洗车废水，产生量分别为0.106m³/d（38.72m³/a）、0.51m³/d（186.15m³/a），污染物主要以SS和石油类为预防厂区环境污染物随降雨径流对项目区水环境造成不良影响，环评要求需F—汇水面积47.25m2L/s.hm2*0.0047hm2*900s=1.46m3，该部分废水主要污染因子为SS和石油类浓度为环评要求建设单位建设雨水截污沟及隔油池。雨水经本项目设置的雨水截污沟进入隔油沉淀池，达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级排放标准后进入市政污水管网，进入开阳县城污水处理厂处理，污水不外排。本项目油泥主要来自于隔油沉淀池沉淀过程中产生的底泥、废油等少量油泥约危险代码900-210-08），需集中收集到危废暂存间后交由具有相关危废处置资质的有效容量减少，影响油罐的使用效率，因此，油罐需定期进行检查维修和清除罐内名录（2021）》，油罐内沉积的油渣属于危险废物（废物类别HW08，危险代码），据《国家危险废物名录》（2021版）属于HW08废矿物油，为危险废物，本环评要求该废机油采用专业收集桶收集后，暂存于本项目危废暂存间，定期外运至有危险员工工作过程中会产生一定含油废手套等含油废物产生量约为0.01t/a，根据客）200人，生活垃圾产生量按每人每天0.2kg/d计算；生活垃圾量为50kg/d，本加油站主要为汽油、柴油的销售。汽油属易燃易爆物质，其蒸汽与空气形成易引起火灾爆炸等危害。因此本项目主要危险因素为汽油、柴油的项目产生的废气主要来源于油品损耗挥发形成的废气,其主要成份以非甲烷总烃计。正常营运时，油品损耗主要有卸油灌注损失(大呼吸)、储油损失(小呼吸)、加油作业损失等，在此过程中汽、柴油挥发有非甲烷总烃产生。根据《散装液态石油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入通过采取设置油气回收系统、甲醇气相收集系统和其他防护措施后，本项目卸另外，根据建设单位2019年4月21日至2019年4月22日委托贵州聚信博创检测技术有限公司进行的厂界废气监测结果表明，建设项目运营期间，废气产生量对环境值，加油站原有工程大气污染治理措施满足环保要求。无大气遗留问题。厂界废气表2.14-4项目无组织废气监测结果 4.0mg/m3 4.0mg/m3为防止供电线路断电对加油站的影响，原有加油站发电机房内设置有1台30KW一般柴油发电机空气过剩系数为1.8，则发电机每燃烧1kg柴油产生的烟气量约为根据《燃料燃烧排放大气污染物物料衡算办B——耗油量（t/aS——燃料中的全硫份（%，本项目取0.2%经计算可得，本项目SO2产生n——燃料中氮含量（%；本项目取0.14烟尘产污系数取2.2kg/t油，则烟尘产生量为0.35kg表1-15柴油发电机组产生污染物一览表NOX原有加油站柴油发电机废气由内置专用烟道引至柴油发电机房所在构筑物楼顶2、废水产排情况及治理措施有效性分析清洗油罐的污水及隔油池隔掉的污油，属于危险废物，集中收集后送至有危废据现场调查以及建设单位2019年4月21日至2019年4月22日委托贵州聚信博创检测技术有限公司进行的总排口污水监测，该站污水产生量较小，且加油站严格执行3、地下水环境防渗措施有效性分析根据现场踏勘及向业主了解，项目整个场区地面均进行了水泥硬化。项目采用根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）及原贵州省环境保项目现采取的防渗措施能满足现行的环保要求，但使用年限较长需进行更换储油罐4、噪声产排情况及治理措施有效性分析原项目噪声主要为各类泵、柴油发电机、调压设备等机械设禁止鸣笛等管理措施，减轻高噪声对声环境的影响；同时通过对高噪声设备安装减震基座，减轻震动噪声的影响。通过建设围墙等，对噪声起到一定的隔声、吸声作5、固体废物产排情况及治理措施有效性分析根据现场探勘及向业主了解，项目生活垃圾以及化粪池污泥收集后由环卫部门存间，但未做好危险固废处理的登记、交接记录和转运的五联单制度，危险废物处周围修建有防油围堰，并设有观察井等防渗漏措施。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）及原贵州省环境保护厅、贵州省商务厅等6个部门联合下发的关于印发《贵州省加快推进加油站地下油罐防渗改造工作方案》的通建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、声环境、标准》（GB3095-2012）中二类区浓度(μg/m³)NO2PM2.5PM10O3八小时//////动河），为开阳县污水处理厂三期（硐上污水处理厂）受纳水体，距离本项目东南与干榜河两条支流于翁昭处汇合坝挺东流，至杀牛沟处有支流冷水河汇入，经马蹄溪至小河口汇入清水河。全长31.2km，流域面积207.7km2。根据《2019年贵阳市环境质量公报》，开阳县清水河断面棉花渡水质达Ⅲ类水质，因此，区域水质能达到N1、贵州贵阳开阳城北加油N2、贵州贵阳开阳城北加油N3、贵州贵阳开阳城北加油N4、贵州贵阳开阳城北加油3.N4处2021年4月27日车流量，昼间：大型车21辆、中型车36本项目位于贵州省贵阳市开阳县遵义路（原复烤厂旁），属于城市区，周围主要为民房，人类活动频繁，建设项目区及周围500m范围没有古树、重要保护珍惜动植物，区域生态环境质量现状良好。无需要保护的珍稀野生动物存在。本项目在严主要环境保护目标（列出名单及保护级别）技术指南（污染影响类）（试行）》，文件对“环境保护目标要求”，本次仅明确表3-2主要环境保护目标一览表NE境NE////准施工期间加油过程产生的无组织污染物排放浓度执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297－1996）中的无组织排放监控浓度限值，见表3-3；营运期间加油站企业边界油气浓度无组织排放浓度执行《加油站大气-2020）中表3的油气排放浓度标准，见表3-4；卫生间臭气执行《恶臭污染物排放），表3-3大气污染物综合排放标准NO2颗粒物表3-4加油站企业边界油气浓度无组织排放限值标准≤25g/m3烃≤4mg/m3表3-5恶臭污染物排放标准2、水污染物排放标准本项目地坪冲洗废水经隔油沉淀池处理后回用于站内地面冲洗用水洗车废水经废水经食堂隔油池预处理，与其余生活污水一同进入化粪池处理达到《污水综合排3、噪声排放标准营运期项目评价区域内声环境执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》表3-6声环境质量标准2类项目厂界4a类一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及2013年修改单（环境保护部项目排水体制为雨污分流制。雨水分清污分流，加油站内生活办公区及屋顶较染的雨水进入隔油沉淀池，经隔油沉淀处理后达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级排放标准油池处理后回用于场区地坪冲洗；生活污水包括办公人员和司乘人员污水以及食堂餐饮废水，食堂餐饮废水经食堂隔油池处理后与其他生活污水排入化粪池处理；洗车废水进入隔油池处理达到《污水综合排放标准》（G2、大气污染物总量控制建议指标本项目不使用燃煤等污染型能源，大气污染源主要为非甲烷总烃，建议不设大为减少气体污染物对周围环境空气的影响，评价建议运输、施工单位使用所排污染物达到国家有关标准的运输车辆和工程机械，严禁使用3、焊接烟尘项目加油站罩棚为钢网架结构，需要使用焊机进行焊接加工，焊接过程会产生少量焊接烟尘，焊接过程设置移动式焊接烟尘净化器处理，且加工量不大时间较短，同时加工场地空旷易于扩散，因此项目焊接烟尘不会对周围大气环境造成明显影为严格控制本项目施工期间扬尘对环境敏感目标的不利影响，应严格做到防尘抑（1）建设工地采用封闭式施工方法，在工地四周设置不低于2.0m高的围护栏，（2）站内道路全面硬化，做好绿化。（3）建设单位在施工场地要按时定期洒水，每天对施工场地定期洒水，可有效地控制施工扬尘。施工现场严禁焚烧各类废弃物。（4）施工场地的扬尘大部分来自施工车辆。评价建议项目场地施工车辆在进入施工场地后，需减速行驶，以减少施工场地扬尘。建议行驶车速不大于5km/h，此时的扬尘量可减少为一般行驶速度情况下的1/3。（5）驶离工地的车辆轮胎必须经过清洗，此外建筑工地应安排专人每天进行道路的清扫，工地周围的道路应保持清洁。（6）遇上四级以上大风天气，不得进行土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染的施工。避免露天堆放起尘物（如回填土、建筑砂石等若必须露天堆放，要加盖苫布，减少大风造成的施工扬尘。二）污水对环境的影响本项目施工高峰期民工人数按10人计，施工期生活污水排放量为0.4m3/d，利用加施工废水主要来源于机械和车辆冲洗，废水产生量约1m3/d，生产废水中的主要污进行处理；机械和车辆冲洗废水则主要为含油废水，通过设置隔油沉淀池进行处理。施工期各类施工机械跑、冒、漏油以及施工机械冲洗废水中含有油污等污水渗入地下，导致地下水污染。施工期间要严格管理施工油料，做好机械冲洗废水的收集和处理，沉淀池做防渗处理；定期检查施工设备，施工期油罐拆除时要进行清洗，会产生少量的清洗废水、废油及油泥，此部分危三）噪声对环境的影响该项目施工期间噪声源主要是挖掘机、装载机、打桩机、切割机、振动棒、吊车和电锯等施工机械产生的噪声，以及建筑材料装卸、搬运产生的碰撞噪声和运输噪声根据噪声点源衰减公式，并依据《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）预测施工机械噪声对周围环境的影响范围，预测结果及环评提出的表7-1施工噪声影响情况及采取的措施保健院，北侧35m磷矿小区居民点，西侧37m南山居民点及周边居民。本环评建议：禁止夜间施工；施工单位将物料尽量设在场地中心，使装卸和搬运建筑材料的地点远离综上所述：采取以上措施后，施工场界噪声可以满足《建筑施工场界环境噪声排因此，按照以上措施实施后，施工期噪声不会对当地的声环境及敏感点产生大的本项目采用埋地卧式油罐，施工过程中挖方可部分用于回填，多余的土方均用于本项目建筑垃圾产生量较少，项目施工过程中产生的固废分为一般固废及危险固废两大类。一般固废主要为生活垃圾、油罐拆除及安装及加油岛拆除及新建过程产生），进行回收处理。项目必须严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及《危险废物转移联单管理办法》的要求进行收集及运输。危险废物转移采取危险废物转移报告单制度，并做好危险固废处理的登记、交接记录和转运的五联单制度。评本项目建设用地面积4520m2，在地基开挖和材料运输过程中，将会对原有场址生态系统产生影响，在下雨季节易造成水土流失。为减少施工对周边生态环境的影响，在土地平整及土方施工中，必须加强施工场地的路面建设。对于施工材料须建棚在施工过程中需采取一些工程措施，如平整、压实、建立挡土墙或沉砂池等，能有效避免雨水对土壤的侵蚀。对建筑垃圾等固体物，设置专门的存放场地，并采取拦形成的裸露土地尽快恢复植被，及时做好绿化工程，能起到水土保持、防止土壤侵蚀一、环境空气影响分析及采取的治理措施均低于标准极限值，且进出加油站的汽车流量和汽车的速度远小于公路上的车流通量和速度，尾气的排放量相对较少，因此，本项目加油站汽车尾气对周边的影响不大。本项目加油车辆进出排放的汽车尾气，由于车辆在站内行程较短，排放量较小，对周围环境空气质量影响较小。目前汽车基本均安装了尾气净化设施，则本项目进出站汽本项目运营过程中产生的废气主要是成品油的装卸、储存及加油过程中产生的有1月1日起，加油站汽油均需配备卸油油气回收系统和加油油气回收系统。建设单位已为本项目汽油配备一次油气回收装置(卸油)和二次油罐车的油气回收系统作用是在油罐车装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。即是在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收管路。油罐车通过卸油管路卸油的同时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。油罐车将油气带回油库进行处理，达到油气回收的目的。油品输入时会因液面震荡起伏而增加油气的挥发与逸散，因此注油管必须深入油面下方，以减少液面扰动。油气回收管开口处是装置有特殊开启功能设备，当油罐车的油气回收管线正确连接至油槽时，回收口才会开启，同时将排气管关闭，使油槽的油气能完全由回收一次回收是指将装置安装在卸油口上，二次回收是指将装置分散安装在各个加油根据气态污染物在大气中的扩散影响分析，地下油罐进油蒸发损失发生时间短，蒸发汽油仅在场界附近范围内造成一定影响，其影响从地下油罐装油开始，在装油作本加油站站址开阔，空气流动性良好，根据类比调查，在采取了上述油气回收措施后，油气(非甲烷总烃)的回收率达95%，经处理后的油气排放浓度将<4.0mg/m³,满应≤25g/m³。油气排放为分散、不连续排放，为无组织排放，厂界非甲烷总烃浓度可②储油油气排放控制：埋地油罐采用电子式液位计进行柴油密闭测量，选择具有④加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，丛管理和作业由于本项目油气回收系统处理后排气筒高度不满15米，因此，视作无组织排放。由于非甲烷总烃存在无组织排放，为避免废气无组织排放对周围敏感保护目标造成的伤害。根据《环境影响评价技术导则大气环境（HJ2.2-2018）》和生态环境部环境工程评估中心环境质量模拟重点实验室发布的大气环境防护距离计算模式进行大气防表4-1项目无组织排放废气排放源强及其参数一览表准24点表4-2估算模式参数一览表参数取值城市/农村城市/农村城市人口数（城市时）20000最高环境温度36.8℃最低环境温度-7.6℃土地利用类型城市区域湿度条件潮湿气候是否考虑地形否是否考虑岸线熏烟否进行估算预测，非甲烷总烃满足《大气污染物综合排放标准详解》确定的相关标准（2mg/m³)。表4-3估算模式计算下风向不同距离处的非甲烷总烃预测浓度NMHC浓度(μg/m³)NMHC占标率(%)//由上表可知，非甲烷总烃最大落地浓度出现在下风向19m处，最大落地浓度为按照《环境影响评价技术导则—大气环境(HJ2.2-2018)》要求，“对于厂界浓度满足大气污染物厂界浓度限值的，但厂界外大气污染物短期贡献浓度超过环境质量浓度限值的，可以自厂界向外设置一定范围的大气防护距离区域，以确保大气环境防护区域外的污染物贡献浓度满足环境质量标准。对于项目厂界浓度超过大气污染物厂界浓度限值的，应要求削减排放源强或调整工程布局，待满足厂界浓度限值后，再核算大气防护距离。大气防护距离确定：在底图上标注从厂界起所有超过环境质量短期浓度标准值的网格区域，以自厂界起至超标区域的最远垂直距离作为大气环境防护距根据本项目的预测分析，非甲烷总烃污染物厂界浓度均满足相关大气污染厂界浓废气产生，以0#柴油为燃料，0#柴油含硫量为0.2％。每月工作时间不超过2小时，全间较短，产生的量小、排放浓度低。应急发电机时排放的废气通过专用烟道，规格0.1×0.1m，将废气集中引至高出屋顶2m的排烟口排放，其排放浓度低于《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）新污染源最的平均挥发量为总耗油量的2.83%，项目产生油烟量为0.00566kg/d，日高峰期按6h油烟，油烟可达到《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）的小型排放浓综上所述，项目营运期各类废气均得到妥善处置，总体来说对周边大气环境影响活污水中食堂餐饮废水经食堂隔油池处理后与其它生活污水排入化粪池处理达到《污废水的产生量为0.125m3/d，45.552m3/a；洗车废水的产生量为0.51m3/d，186.15m3/a；项目污水进入污水处理厂可行性分析：开阳县污水处理厂隶属于绿地环境科技有限公司公司，坐落于贵州贵阳市，厂区具体位于贵州省贵阳市开阳县城关镇东山村，进的污水处理设备，厂区主体工艺采用氧化沟处理工艺，经处理后的污水水质排放标于贵州省贵阳市开阳县遵义路（原复烤厂旁），项目区域已修建排污管网，并接纳污南侧的绿化带内，容积为15m3。本环评要求项目内的污水必须按照提出的要求处理，三、地下水环境影响分析及采取的治理措施项目区含水层主要为碳酸盐含水层，整个场地内均有分布，赋水性中等。根据评本项目对地下水环境可能造成影响的污染源主要是储罐和输油管道的渗漏，主要油品储存对地下水产生污染的途径主要为渗透污染。渗透污染是导致地下水污染的普遍和主要方式。储罐和运输管道渗漏，含油污水的跑、冒、滴、漏和落地油等，都是通过包气带渗透到含水层而污染地下水的。包气带厚度愈薄，透水性愈好，就愈造成地下水污染，反之，包气带愈厚、透水性愈差，则其隔污能力就愈强，则地下水正常工况项目按《汽车加油加气站设计和施工规范》等建设规范要求，装置区、罐区必须进行表面硬化处理，输送管线必须经过防腐防渗处理，危险废物暂存间、化当因地质塌陷、设备老旧腐蚀（20年以上的设备容易发生腐蚀）等突发情况和事故状态下可能造成油品泄漏，本项目针对事故状态下进行地下水环境影响预测。本次评价主要考虑风险较大的油罐罐区的污染物下渗对地表水的影响，类比同类项目设定表4-3油罐泄漏事故场景设定数量质度21表4-4项目事故排放下主要污染源强 —DL非正常泄露时间跟企业管理程度有关，项目设有漏油在线监测系统，当发生泄露时，很快就会发现，一般不会出现连续一天以上的事故泄露假设裂口为0.01m²。松散岩层渗透系数采用野外双环法进行测定。假定水的运动是层流，且水力比降Q。A项目名称岩性渗透系数K(m/d)有效孔隙度弥散系数开阳城北加油站松散岩层0.0230.40.023将上述预测参数代入地下水溶质运移模型，计算开阳城北加油站污染物石油类在非正常工况渗漏100d、1000d和服务年限30a的迁移情况，预测表4-6开阳城北加油站100d、1000d和30a地下水中污染物迁移情况000125243648562.35E-1972.08E-18895.27E-143.45E-137.21E-113.87E-102.78E-106.60E-122.41E-172.40E-19表4-7开阳城北加油站污染物扩物类本次评价分别预测污染物渗漏后100d、1000d和30a时刻不同距离处的污染物浓扩散达标距离为11m，1000d污染物（石油类）扩散达标距离为49m，30a污染物（石油综上分析，在非正常情况下，各污染物的渗漏对地下水环境会造成不同程度的影加油站的地下设施（埋地油罐、输油管线等）因长期使用、维护不利或材料腐蚀有害物质，易在土壤中长距离迁移进入地下水，成为影响地下水环境的重要风险源。加油站对土壤和地下水造成的污染具有极强的隐蔽性，很难察觉，土壤和地下水环境一旦受到污染，很难清理整治，治理成本极高，无论企业或是政府都难以负担。由于加油站污染场地量大面广，危害严重，国内外管理部门都高度重视加油站的环境污染地下水环境保护措施与对策应符合《中华人民共和国水污染防治法》和《中华人主要包括在工艺、管道、设备、污水储存及处理构筑物采取相应措施，防止和降依据《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》中加油站地下水污染预防和应防渗池采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，并符合现行国家标准《地下工程防水技术防渗池的池壁高于池内罐顶标高，池底低于罐底设计标高200mm，墙面与罐壁之间的间距不小于500mm。防渗池内表面采用玻璃钢防渗层。防渗池内空间采用中性沙回填。防渗池上部标高高于地面200mm，设置坡度，需满足防止雨水、地表水和外池检测立管的下端置于防渗池的最低处，上部管口高出罐区设孔应满足油和水能管进入，但泥沙不能进入。检测口设防雨水、油污、杂物侵入的保防渗池和管道系统设置在线渗漏检测装置，采用夜体传感器监测，传感器的检测定性监测可通过肉眼观察，使用测油膏、便携式气体监测仪等快速方法。定性监测点布置于防渗池处。每周一次为及时掌握厂区地下水变化情况，项目需设置地下水监控井。在建设项目场地内布设1个。厂内监测井与油罐距离在30m以内。地下水监测井结构采用一孔成井工艺。根据水文地质特点，重点监测潜水层，监测因子主要为项目涉及并且具有评价标准的特征因子，主要为萘、苯、甲苯、乙苯、邻二甲苯、间（对）二甲苯、甲基叔丁表4-8地下水环境跟踪监测计划表上述监测结果应按项目有关规定及时建立档案，并定期向厂安全环保部门汇报，对于常规监测数据应进行公开，特别是对项目所在区域的居民进行公开。如发现异常一般防渗区包括：除重点污染防治区以外的生产区域；简单防渗区：办公区、营防渗措施、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）以及《加油站地下水污油罐区：目前国内加油站储罐防渗设计主要有双层罐或防渗池两种方式，两种方式各有优缺点，但采用双层罐防渗是加油站储罐防渗的趋势。本项目油罐区防渗采用工规范》（GB50156-20122014年局部修订版）的其他规定。与土壤接触的钢制油罐外表面，其防腐设计应符合现行行业标准《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》（SH3022）的有关规定，且防腐等级不应低于加强级求，采用液体传感器对内罐与外罐之间的空间进行泄漏监测，传感器设置在二次保护空间的最低处，并设置具有相应功能的控制仪进行在线分析和报警，该措施可有效预危废暂存间底部与外壁均应采用混凝土层+玻璃布+沥青层+聚氯乙烯工业膜等卸油区：采用C30混凝土整体浇筑，厚200mm。原土夯实+垫层14+基层25+加油管道沿线：加油站通气管道、油品输送管道采用无缝钢管和双层复合管，埋地输油管道外表面采用特加强级防腐，以防止及减少柴油、汽油因设备或管道腐蚀而发生的跑、冒、滴、漏；防腐材料采用环氧煤沥青漆；地上管道安装完毕并试压后管道外涂二层防锈漆二层调和面漆。管道不穿越站房，穿越行车道时，套管与工艺管道隔油池：池底与池壁采用水泥基渗透结晶型抗渗混凝土280mm+水泥基渗透结晶抗渗（钢筋）混凝土面层120mm。采取上述措施后一般污染物防治区的渗透系数不大本项目生产区防渗分区明确，采取上述防渗措施后，项目对土壤和地下水产生影另外，加油过程中，输油管线的法兰、丝扣等因日久磨损会有少量油品滴漏，但轻油可以很快挥发、残留部分油品按操作规范用拖布擦干净。因此加油操作过程中，基本无含油废水排出，且加油区内地面硬化，不会有残留油品渗入地下的情况发生。一旦掌握地下水环境污染征兆或发生地下水环境污染时，知情单位和个人要立即向当地政府或其地下水环境污染主管部门、责任单位报告有关情况。应急指挥部要根性质、危害程度等调查原因，分析发展趋势，并提出下一步预防和防治措施，迅速控制或切断事件灾害链，对污水进行封闭、截流，将损失降到最低限度。应急工作结束①当发生地下水异常情况时，按照制定的地下水应急预案采取应急措施，查明并②组织专业队伍对事故现场进行调查、监测，查找环境事故发生地点、分析事故原因，将紧急事件局部化，如可能应予以消除，采取包括切断生产装置或设施、设置围堤等拦堵设施、疏散等，防止事故的扩散、蔓延及连锁反应，缩小地下水污染事故为后期场地污染治理提供支撑，本次项目设置的地下水监测井，可在发生应急事故时④当通过监测发现对周围地下水造成污染时，采取控制地下水流场等措施，防止污染物扩散，针对项目所在地区的环境水文地质条件，建议在发生地下水污染事故时本项目自运行以来未发生过地下水、土壤污染事件，本项目防渗性能较好。再项本项目设置有处理地坪冲洗废水、洗车废水的隔油池（4.5m3隔本项目在储油过程中，储罐底部会产生一些油泥，根据类比同类型加油站油罐淤清洗产生废液2t/次。危废控制措施：对照《国家），洗废水危废编号HW09（废物代码：900-007-09），油罐渣危废编号HW08（废物代码托专业的清洗公司进行作业，清理过程产生的清罐含油废水和油罐渣由专业清洗公司含油抹布0.01t/a，其中含油抹布属于危险危险废物暂存场所应按国家《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）的要求设置，即要使用专用储存设施，并将危险废物装入专用容器中，无法装入常用容器的危险废物可用防漏胶带等盛装，盛装危险废物的容器和胶带必须贴符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）附录A所示的标签等，防止造成二次污染。事件时，尽量将泄漏出来的物品导入调节池，将污染物控制在最小面积范围内，减少生量和危害性的措施以及危险废物贮存、利用、处置措施。不得擅自倾倒、堆放危险废物。收集、贮存危险废物，必须按照危险废物特性分类进行。禁止将危险废物混入非危险废物中贮存。贮存危险废物必须采取符合国家环境保护标准的防护措施，并不五、声环境影响分析及采取的治理措施本项目噪声污染源主要为站区内来往的机动车行驶产生的交通噪声和备用发电项目区附近由于受人类工程建设活动的影响，区域内的原生及次生植被消失，均被道路和人工植被等所替代，环评建议加强绿化，种植能吸收非甲烷总烃的植物，减七、营运期环境风险及风险防控措施本次评价遵照国家环保部《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》环发[2012]77号文中的精神，以《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)为指导，通过对本项目进行风险识别和源项分析，进行风险评价，提出减缓风险的措建设项目风险源调查包括：建设项目危险物质数量和分布情况、生产工艺特点，本项目为机动车燃油零售，销售的产品为柴油、汽油和甲醇。经对照《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169－2018)附录B中的危险95%，汽油相对密均为0.75t/m3，柴油相对密均为0.84t/m3，甲醇相对密均为0.79t/m³,表4-9柴油的理化性质及危险特性表标识理化性质熔点(℃)：-18饱和蒸气压(kPa)：-燃烧爆炸危险性爆炸极限(V％)：-危险特性：遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。害急救保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行防护过滤式防毒面具（半面罩）。紧急事态抢救或撤离时，应该佩戴泄漏处理贮运表4-10汽油的理化性质及危险特性表-LC50:13000mg/m3（2h120号溶剂汽油） 标识理化性质途毒性及健径LD50：12～14ml／kg(大鼠经口)；LD50：5.66g／kg(小鼠静害有十分显著的蓄积作用。可引起视神经及视网膜的损伤。口服甲醇1g/kg或低于/6性危险性类别：第3.2类中闪点易燃液体；包装类别：Ⅱ;玻璃瓶外木箱或钙塑直射。应与氧化剂分开存放。炎热季节早晚运输。储存间内的照明、通风等设施应采用防爆型，开关设在仓外。配备相应品种和数量的消防器材。搬运时轻装轻分析项目所属行业及生产工艺特点，按照下表评估生产工艺情况。具有多套工艺单元的项目，对每套生产工艺分别评分并求和。将M划分为(1)M>20；(2)10<M≤20；表4-12企业生产过程工艺评估炼5a：高温指工艺温度≥300℃,高压指压力容器的设计压力(p)≥10.0MPa；b长输管道项目应分析建设项目生产、使用、储存过程中涉及的有毒有害、易燃易爆物质，参见附录B确定危险物质的临界量。定量分析危险物质数量与临界量的比值(Q)和所属行业及最大存在量为柴油30m³,汽油60m³,甲醇30m³,最大充装度为95%，汽油相对密均为0.75t/m³,柴油相对密均为0.84t/m³,甲醇相对密均为0.79t/m³,则汽油、柴油、甲醇最大储存量均42.75t、23.94t、22.515t。柴油和汽油统计为油类物质类别，最大储存表4-13风险物质最大储存量与临界量比值/表4-14建设项目M值确定1///025），表4-15危险物质及工艺系统危险性等级判定（P）根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T16根据环境敏感目标环境敏感性及人口密度划分环境风险受体的敏感性，共分为三表4-16大气环境敏感程度分级（E）依据事故情况下危险物质泄露到水体的排放点收纳水体功能敏感性，与下游环境表4-17地表水环境敏感程度分级表4-18地表水功能敏感性分区表4-19环境敏感目标分级项目事故情况下危险物质泄漏能够及时收集，该片区的居民饮用水均采用集中供其中地下水功能敏感性分区和包气带防污性能分级见表4-20地下水环境敏感程度分级表4-21地下水功能敏感性分区表4-22包气带防污性能分级属于纯碳酸盐岩岩溶含水层，富水性中等，地下水主要赋存于溶蚀裂隙、溶孔等含水功能敏感性分区为较敏感G3。项目所在地包气带防污分级为D1。因此，项目所在地地评价工作等级根据《建设项目环境风险评价技术导险评价工作等级划分为一级、二级、三级。根据建设项目涉及的物质及工艺系统危险势为Ⅳ及以上，进行一级评价；风险潜势为Ⅲ,进行二级评价；风险潜势为Ⅱ,进行三级评价；风险潜势为Ⅰ,可开展简单分析。表4-23风险评价工作级别根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）评价工作等级划分，建设项目大气环境风险潜势为Ⅲ,大气环境风险评价工作等级为二级；地表水环境风险潜势为Ⅰ,地表水环境风险评价工作等级为简单分析；地下水环境风险潜势为Ⅱ,地地下水环境风险评价范围：本项目潜水总体由西北流向东南。根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）表3确定评价范围为以站区为中心，上游厂建设项目环境分析识别范围包括生产设施风险识别和涉及的物质风险识别。通过工程分析和同行业类比确定，建设项目在营运过程中具有发生潜在风险事故的设施主根据相关事故资料类比，加油站在营运期间可能发生的风险事故包括以下几个方在加油站日常营运过程中，由于设备损坏以及操作不当引起油罐的溢出或泄漏事在泄漏事故发生后，由于汽油粘度较低，流动扩散性较强，如有泄漏很快向四周渗透或扩散，如遇明火将引发火灾事故。汽油燃烧后蒸汽压升高、体积膨胀，若容器罐装过满或储存密闭容器中，会导致油罐膨胀，甚至爆炸引起火灾。此外，在加油作业时由于油品输出使罐内形成负压，在罐外燃烧的火焰可能会被吸入储油罐内，也会有资料表明，在发油时，因为液位下降，罐中气体空间增大，罐内气体压力小于大气压力，大量空气补充进入罐内，当达到爆炸极限时，遇火就会发生爆炸。同时，油品输出使罐内形成负压，在罐外燃烧的火焰还会被吸入储油罐内，使罐内油蒸气爆加油区若要发生火灾及爆炸，必须具备下列条件：①油类泄漏或油气蒸发；②有足够的空气助燃；③油气必须与空气混和，并达到一定的浓度；④现场有明火；只有以上四个条件同时具备时，才可能发生火灾和爆炸。根据调查，我国北京地区从上世根据统计，储油罐可能发生溢出的原因如下：①油罐计量仪表失灵，致使油罐加油过程中灌满溢出；②在为储罐加油过程中，由于存在气障气阻，致使油类溢出；③坏输油管道；③在收发油过程中，由于操作失误，致使油类泄漏；④各个管道接口不严，致使跑、冒、滴、漏现象的发生。在我国北京地区，在使用油库和汽车加油站的四十多年的时间内，尚未发生过大面积的泄漏事故，但小的泄漏事故是发生过的。例如在北京郊区的一处高速公路施工过程中，由于开挖土方碰断油管，致使油类泄漏。北京六道口加油站由于油罐间的输油管线断裂，使油类泄漏。溢出和泄漏的油类不仅下水，而且对地区水源可能带来不良影响。一旦污染，将难以消除，而且还是引起火灾和爆炸的隐患。‘、事故风险分析从前面两种事故分析来看，第一类事故出现的频率较低，但其危害性较大，一发生火灾的几率很少。即使油罐发生着火，也容易扑救。英国石油学会《销售安全规第二类事故的发生频率相对第一类事故要高一些，其发生带有明显的随机性和偶然性。这类事故的出现对环境的影响将会持续一定的时间，带来的后果也较为严7、事故风险影响及应急预案根据“事故风险识别”可知，“I类石油(即汽油类)只要储存在埋地罐内，就没有发生火灾的可能性”。因此本环评将主要就第二类事故对环境的影响进行阐述。（1）对地表水的污染泄漏或渗漏的成品油一旦进入地表河流，将造成地表河流的污染，影响范围小到几公里大到几十公里。污染首先将造成地表河流的景观破坏，产生严重的刺鼻气味；其次，由于有机烃类物质难溶于水，大部分上浮在水层表面，形成一层油膜使空气与水隔离，造成水中溶解氧浓度降低，逐渐形成死水，致使水中生物死亡；再次，成品由于可生化性较差，造成被污染水体长时间得不到净化，完全恢复则需十几年、甚至储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染较为严重，地下水一旦遭到成品油的污染，将使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样即便污染源得到及时控制，地下水要完全恢复也需几十年甚至上百年的时间。本项目已采取防腐防渗技术，对储油罐表面、防油堤的内表面、油罐区地面、输油管线外表面均做了防渗防腐处理，加油站一旦发生溢出与渗漏事故，油品将由于根据国内外的研究，对于突发性的事故溢油，油品溢出后在地源分布，油品的挥发速度重要影响因素为油品蒸汽压、现场风速、油品溢出面积、油品蒸汽分子平均重度。采取了防渗漏检查孔等渗漏溢出检测设施，因此可及时发现储油罐渗漏，油品渗漏量较小，再由于受储油罐罐基及防渗层的保护，渗漏出的成品油将积聚在储油区。储油区表面采用了混凝土硬化，较为密闭，油品将主要通过储油区通气管及人孔井非密封项目加油站最近距离东侧的开阳县妇幼保健院及周边居民点。为防止因渗漏与溢故排放情况，本项目渗漏与溢出导致的火灾、爆炸对情况下会对马岔河产生一定的影响，如渗油品漏对会通过地下水对径流作用，对马岔河水质和水生生物造成影响等。因此，建设单位需加强管理，做好控制措施，防止因渗漏与溢出导致的火灾、爆炸对周围环境的影响。经采取本次评价提出对环境风险和管理措施后，在事故情况下，本（5）管理要求各类事故及非正常生产情况的发生大多数与操作管理不当有直接关系，因此必须建立健全一整套严格的管理制度。管理制度应在以下几个方面予以关注：①加强滴、漏现象发生；②把每个工作人员在业务上、工作上与消防安全管理上的职责、日常的、定期的、专业的防火安全检查，并将发现的问题落实到人、限期落实整改；④建立夜间值班巡查制度、火险报告制度、安全奖惩制度等；⑤本项目区域内进行