地理名师讲练大一轮复习方略鲁教版核心素养测评三十一区域荒漠化及其治理

温馨提示：此套题为Word版，请按住Ctrl,滑动鼠标滚轴，调节合适的观看比例，答案解析附后。关闭Word文档返回原板块。核心素养测评三十一区域荒漠化及其治理建议用时:45分钟古尔班通古特沙漠位于新疆准噶尔盆地中央,是中国面积最大的固定、半固定沙漠。沙漠中的沙丘顶部多流沙,植被较少,而沙丘底部植被相对丰富。夏季炎热,冬季寒冷,年降水量70～150mm,主要集中在5～9月,年蒸发量2000mm以上,冬季一般有20～30cm深的稳定积雪覆盖。下图为沙漠中某沙丘剖面图,据此完成1、2题。1.沙丘土壤水分最丰富的季节是 ()A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季2.位于沙丘间平地处的梭梭等植被,可以有效地 ()A.增加降水,调节气候B.涵养水源,增加土壤水分C.防风固沙,保护农田D.保护水土,减轻洪涝灾害【解析】1选A,2选B。第1题,由材料可知,古尔班通古特沙漠“年降水量70～150mm,主要集中在5～9月,年蒸发量2000mm以上,冬季一般有20～30cm深的稳定积雪覆盖”,降水主要集中在冬季,以降雪的形式存在,降雪量大且稳定。次年,春季气温回升,积雪融化,是沙丘土壤水分最丰富的季节。第2题,沙漠地区降水较少,气候干旱,风沙较大,植被的主要作用是涵养水源,防风固沙。(2019·湖南联考)早期的沙漠公路大都沿绿洲上的城镇布局。近年来,我国在塔里木盆地腹地修建了数条南北向穿越塔克拉玛干沙漠的公路。读塔里木盆地的沙漠公路和防护林网景观图,完成3、4题。3.建设穿越塔克拉玛干沙漠公路的决定性因素是 ()A.自然条件、科技水平 B.经济因素、科技水平C.政治因素、自然条件 D.经济因素、政治因素4.为减轻流沙对沙漠公路的破坏,下列措施中最合理的是 ()A.在公路两侧挖沟阻沙B.在公路两侧喷洒塑胶固沙C.在公路两侧建玻璃挡风墙D.拓宽公路两侧的防风植物带【解析】3选B,4选D。第3题,现代交通建设的决定性因素是社会经济因素,但建设穿越塔克拉玛干沙漠公路需要克服苛刻的沙漠环境,需要防暑防风防沙等,这就对铁路建设提出了更高要求,这些问题的解决依靠科技,因此,建设该公路的决定性因素是经济因素、科技水平。第4题,沟谷地势低,在公路两侧挖沟阻沙对大风沙几乎没有作用;该地是沙漠地区,风沙天气常见,流沙更是常见,在公路两侧喷洒塑胶固沙效用不大;在公路两侧建玻璃挡风墙根本不能抵御大规模的风沙;但拓宽公路两侧的防风植物带可以在一定程度上减缓流沙对公路的威胁,相对比较实用、合理。(2019·四川联考)黄土高原拥有世界70%的黄土分布,这里处在半湿润与半干旱地区交界处,降水集中,植被破坏严重。下图为黄土高原兰州——郑州沿线地形剖面图(a、b为线上两地),据此完成5、6题。5.图中黄土层形成的主要外力作用是 ()A.基岩风化 B.流水堆积C.风力堆积 D.风力侵蚀6.下列说法正确的是 ()地地表凹陷的主要原因是风力侵蚀B.位于郑州附近,流水堆积抬高地势C.从a至b堆积的黄土层厚度逐渐变薄D.从b至a堆积的黄土层颗粒逐渐变细【解析】5选C,6选D。第5题,根据材料提示,黄土高原处在半湿润与半干旱地区交界处,受西北季风的影响,从西北内陆带来尘土在黄土高原上长期沉积而成,所以黄土层的形成主要是风力堆积作用。第6题,a地地表凹陷的主要原因应该是流水侵蚀作用;b地因黄土堆积厚,且黄土堆积颗粒粗,应是兰州附近;读图可知,从a至b黄土堆积层厚度逐渐变厚;从b地至堆积的黄土颗粒逐渐变细。下图为河南省南阳石漠化景观,这些石漠化区域的地表植被遭到破坏,岩石大面积裸露,土地生产力衰退。同时由于缺少植被涵养水源,已引发不同程度的干旱,导致当地农业生产条件恶化,人畜饮水困难。读图回答1、2题。1.该地区石漠化加剧的主要原因是(双选) ()A.土质疏松 B.土壤贫瘠C.过度垦殖 D.乱砍滥伐2.治理该地区生态问题的措施合理的是(双选) ()A.封山育林、建设草地B.实施坡改梯及小型水利水保措施C.跨流域调水D.发展小麦种植【解析】1选CD,2选AB。第1题,该地区位于河南,石漠化加剧,岩石大量裸露,主要原因是过度垦殖、乱砍滥伐,破坏了地表植被。土质疏松是黄土高原的特征。土壤贫瘠不是岩石裸露的原因。第2题,该地水土流失严重,治理该地区生态问题的措施合理的是封山育林、建设草地。实施坡改梯及小型水利水保措施,降低流速,沉积泥沙,减少土壤流失。跨流域调水不能减轻水土流失。发展小麦种植会加重水土流失。3.结合以下材料,分析回答问题。下表为西北地区部分河流不同年代径流量统计表。(单位:亿m3)年代河流50年代60年代70年代80年代90年代塔里木河(1990～1995年)黑河(1990～1994年)石羊河(1999年)图1为“石羊河流域内水资源利用结构图”,图2为“我国土地荒漠化面积扩大的因素统计图”。(1)我国西北地区河流径流量逐年____________,造成这一现象的人为原因____________。

(2)西北地区河流径流量变化带来的影响有____________。

(3)导致我国土地荒漠化面积扩大的因素中,影响程度最大和最小的分别是____________。

(4)简述解决西北地区水资源问题的途径。【解析】第(1)题,本题考查学生的图表阅读能力,根据表中数据可知,石羊河50年代以来,流量不断减少,究其原因是由于流域内用水量不断增加。第(2)题,本题考查河流径流量变化对地理环境的影响,由上题可知,50年代以来石羊河流量减少,会导致入湖水量减少,湖泊萎缩、干涸;导致地下水位下降,植被枯萎,加剧土地沙漠化,生物多样性减少等。第(3)题,根据我国土地荒漠化面积扩大的因素统计图进行判读。其中影响最大的是过度放牧,约占25%;最小的是城市交通建设,约占5%。第(4)题,本题考查荒漠化的治理,结合西北地区荒漠化的成因,针对性地提出治理措施即可,根据图2,导致西北地区荒漠化的成因有自然原因和人为原因,其中人为原因是主要的,例如过度放牧,过度开垦,过度樵采,水资源利用不当,城市交通建设不注意环保等,因此可以从合理利用水资源,发展节水农业,合理放牧,调整农业结构,改变灌溉技术等方面进行作答。答案:(1)减少用水量增加(2)湖泊萎缩、干涸,植被枯萎,土地沙漠化加剧,地下水位下降,生物多样性减少(3)过度放牧,城市交通建设(4)退耕还草;发展节水农业(调整产业结构);推行滴灌、喷灌等先进灌溉技术;合理分配水资源。(2020·重庆南开中学模拟)我国毛乌素沙漠东南缘的萨拉乌苏河流域,地处黄土高原与毛乌素沙漠的过渡带,蕴藏着丰富的晚第四纪气候环境演变的地质信息。下图为距今2.3～1万年萨拉乌苏河流域米浪沟湾地层剖面示意图,其中黑垆土是发育于黄土母质上的一种土壤。读图完成1、2题。1.根据材料推测距今万年时期萨拉乌苏河流域的自然环境可能是 ()A.气候湿热,出现雨林 B.气候干热,沙漠扩张C.气候暖湿,湿地增加 D.气候干冷,出现针叶林2.沉积速率是指单位时间内的沉积物厚度。根据材料分析,萨拉乌苏河流域米浪沟湾平均沉积速率最大的时期为 ()A.距今万年B.距今万年C.距今万年D.距今万年【解析】1选C,2选B。第1题,读图可知,距今万年时期萨拉乌苏河流域的地层为湖沼相,因此当时的自然环境可能是气候暖湿,湿地增加。萨拉乌苏河流域纬度较高,不会出现雨林;气候干热、沙漠扩张不会出现湖沼相沉积;距今万年时期,萨拉乌苏河流域地层为湖沼相,且湖沼相十分宽厚,据此可推知,距今万年时期该流域气候温暖湿润,湖泊、沼泽等湿地面积广,水生动植物大量繁衍生息,造就了宽厚的湖沼相;气候干冷不会出现湖沼相沉积。第2题,计算平均沉积速率是用四个选项中的时间段内的沉积厚度除以时间差距。根据四个选项给出的时间段,结合图中剖面深度、地质年龄等数据,观察比较分析可知,萨拉乌苏河流域米浪沟湾平均沉积速率最大的时期为距今万年,最慢的是距今万年。下图为我国荒漠化土地成因比例图。读图回答3、4题。3.我国下列地区与其主要的荒漠化现象对应正确的是(双选) ()A.河西走廊——石漠化B.青藏高原——冻融荒漠化C.云贵高原——沙漠化D.江南丘陵——红漠化4.关于土地沙漠化,下列说法正确的是(双选) ()A.容易发生水土流失B.主要分布在我国西北干旱半干旱地区C.以风蚀作用为主D.治理措施是大规模植树造林【解析】3选BD,4选BC。第3题,河西走廊位于西北干旱区,主要是沙漠化。青藏高原海拔高,多冻土分布,荒漠化现象主要是冻融荒漠化。云贵高原是石灰岩高原,地表土层薄,易形成石漠化。江南丘陵是红壤分布区,下面是褐红色的砂岩,表层土壤流失,易形成红漠化。第4题,土地沙漠化,主要分布于干旱区,降水少,不容易发生水土流失;主要分布在我国西北干旱半干旱地区;外力作用以风蚀作用为主;干旱地区,不适宜大规模植树造林。5.(2014·全国卷Ⅰ)阅读图文资料,完成下列要求。下图所示区域海拔在4500米以上,冬春季盛行西风,年平均大风(≥8级)日数157天,且多集中在10月至次年4月。青藏铁路在桑曲和巴索曲之间的路段风沙灾害较为严重,且主要为就地起沙。风沙流主要集中在近地面20～30厘米高度范围内。(1)分析错那湖东北部沿岸地区冬春季风沙活动的沙源。(2)说明上述沙源冬春季易起沙的原因。(3)简述风沙对该路段铁路及运行列车的危害。(4)针对该路段的风沙灾害,请提出防治措施。【解析】第(1)题,提取图文材料中的有效信息是答题的关键。读图文材料可知,错那湖东北部沿岸地区冬春季风沙活动的沙源有三个:一是来自注入湖泊的河流形成的河口三角洲;二是来自冬春季河流水位低而裸露的河滩;三是来自错那湖冬春季水位低而出露的湖滩。第(2)题,认真分析图文材料,即可得出答案。图示区域冬春季干燥少雨,植被稀少,沙源裸露,再加上多风力强劲的西风,故易起沙。第(3)题,可从对铁路基础设施和列车运行安全等方面分析风沙对该路段铁路及运行列车的危害。强劲的风沙活动会掩埋铁路、吹翻列车,破坏铁路沿线的基础设施。第(4)题,迁移运用腾格里沙漠区采用草方格沙障固沙保护包兰铁路的措施;还可以建设铁路防护墙,阻断自然灾害与受灾体接触。答案:(1)多条河流在此注入错那湖,泥沙沉积,河口三角洲面积较大。冬春季河流水位低,河滩泥沙裸露;错那湖水位低,