车站信号自动控制教案-实验一控制台按钮操作

PAGEPAGE5课时授课计划编号：10授课日期月日月日授课时数授课班级信号60班信号61班2课题实验一控制台操作教学目的1、掌握相关表示灯意义2、掌握6502电气集中控制台进路办理方法教学重点6502电气集中控制台按钮的使用方法教学难点咽喉区调车进路操作办理课堂类型及教学方法实验课实验法教学场地、教具实训室6502电气集中控制台教学过程如下教研室主任签字：年月日任课教师：专业负责人讲解学生练习Ⅰ.实验环境6502电气集中控制台Ⅱ.实验内容及实验指导教师示范讲解一、配置原则1．对应每一条进路始端均分别设一个进路按钮。2．进路终端没有信号机时，需设一终端按钮，若既为列车终端也为调车终端时要分别设列车终端进路按钮和调车终端进路按钮。3．同一地点时，始端按钮可做同性质的终端按钮。4．有通过进路时，在进站信号机处设一通过按钮。在变通进路中没有调车按钮做变通按钮时，需设变通按钮二、控制台按钮的使用方法1．列车进路的办理方法：举例：下行3道东郊方向接车接车进路：先按压进路始端按钮，后按压进路终端按钮。发车进路：先按压进路始端按钮，后按压进路终端按钮。通过进路：一次性办理：先按压通过按钮，后按压通过进路终端按钮。分段办理：先办理正线发车进路：后办理接车进路2．调车进路的办理选排以并置（或差置）调车信号机为阻拦信号的调车进路选排以单置调车信号机为阻拦信号时的调车进路选排以股道、牵出线、专用线、接发车口为进路终端时选排长调车进路：一次性办理;分段办理列车变通进路的办理、调车变通进路的办理3．其他操纵方法：单独操纵道岔、接通光带、接通道岔、开放引导信号、挤岔。4．取消进路：取消进路（接近区段无车）、人工解锁进路（接近区段有车）、故障解锁。注意事项：1.区分清楚列车与调车按钮。2.变通进路的办理方法。3.几种单独使用的按钮的运用Ⅲ.学生练习:根据实验指导书，学生自行分组操作练习，教师根据学生的实际操作情况及提问作适当的指导。Ⅳ.讲评:教师根据学生的练习情况作讲评。Ⅴ.课后完成实验报告Ⅵ.课后记实验一《电气集中控制台操作实验》指导书适用专业铁道信号自动控制课程名称铁路车站自动控制系统维护实验课时2编制执笔人编制时间2020年9月28日一、实验目的通过各种进路的操作办理，掌握大站电气集中控制台上各种用途按钮的设置位置和作用，熟悉表示情况。二、实验准备1.实验类型：综合型2.预习内容：电气集中控制台按钮的设置及操作办理3.实验前要思考的问题：电气集中各种进路的操作办理4.实验所需的设备：3个6502电气集中实验站，设备能正常开通使用。三、注意事项1.与实验无关的设备不要乱动；2.按规定操纵按钮，不要盲目动作；3.注意观察控制台按钮表示灯、道岔按钮表示灯、进路光带等表示现象，填入相应表格中。四、实验内容简介1.列车进路操作办理、取消或人工解锁（1）接车基本进路；（2）接车变更进路；（3）发车基本进路；（4）发车变更进路。2.调车进路操作办理（1）取消或人工解锁（2）调车基本进路（3）长调车进路:A、分段办理B、一次办理（4）调车变更进路办理3.二种方式引导接车进路操作办理及取消（1）进路锁闭方式引导接车进路办理:A、接车容许信号故障时办引导接车B、进路上第一轨道区段故障时办引导接车（2）全咽喉道岔总锁闭方式引导接车进路办理五、实验步骤1.接车基本进路操作办理先按压进站信号LA，再按压接车股道反向出站信号LA。如由北京方面正方向接车至4G。2.接车变更进路操作办理。先按压进站信号LA，再按压变更进路上任一DA或BA最后再按压接车股道反向出站信号LA。如由北京方面正方向接车至IIIG的接车变通进路。3.发车基本进路操作办理（前提：与半闭区段联系駻应先办闭塞与自闭区段联系时应在ILQG区段空闲时方可办理。否则，发车进路可锁闭，出站信号不能开放）。先按发车股道出站信号LA，再按进站信号LA（单线区段）或再按LZA（复线区段发车口）。4.发车变更进路操作办理（前提：与半闭区段联系駻应先办闭塞与自闭区段联系时应在ILQG区段空闲时方可办理。否则，发车进路可锁闭，出站信号不能开放）。先按发车股道信号LA，再按变更进路上任-DA或BA，最后再按进站信号LA（单线区段）或再按LZA（复线区段发车口）。5.调车基本进路操作办理先按某调车信号DA再按同方向调车信号DA（咽调时）或再按反向调车信号或出站信号DA（股道或尽头调时）。如D1至D15调车的进路。6.长调车进路分段办理先按某调车信号DA，再按长调车进路中同方向调车信号DA（作终端）再按一次（作始端）最后再按进路终端DA。如D1至IG调车的进路分段办理。7.长调车进路一次办理先按某调车信号DA，再按进路终端DA（中间信号点应自动带起）。如D1至IG调车的进路一次办理。8.调车变更进路操作办理先按某调车信号DA，再接变更进路上，反向单置调车信号DA或BA，最后再按进路终端处DA。如IIG至D1的调车变通进路。9.进路锁闭方式引导接车操作办理（1）接车允许信号故障时先办与接车进路同一条进路的反向调车进路后再取消，然后，按下TGA检查进路正确无误后，登记破封，最后按下YA。如北京方面正方向接车至IG时，X出现允许信号故障，进行进路锁闭方式引导接车。（2）进路上第一轨道区段故障时先单操进路上道岔排通进路再按下TGA检查，进路正确无误后，登记，破封并一直按压YA，直至列车第一轮对进入进站信号机内方止。如北京方面正方向接车至IG时，IAG出现红光带故障。10.全咽喉道岔总锁闭方式引导接车进路操作办理。当进路上某岔失去位置表示时，先检查该岔实际位置与进路开通位置，要求相符（否则摇道岔开通），单操进路上各岔开通进路将失去位置表示岔单锁（拉出CA）按下TGA检查，进路正确无误后登记，破封按下YZSA，再按下YA。如1/3号道岔出现无表示故障时，进行引导总锁闭接车。11.取消上述各种进路操作办理(1)取消接发车进路及其变更进路:同时按压该咽喉ZQA及进路始LA。如取消北京方面正方向接车至IG的进路。(2)取消调车进路同时按压该咽喉ZQA及进路始DA(长调车进路时，必须分段取消)。如取消D1至IG调车的进路。(3)取消引导接车进路A、进路锁闭方式引导接车进路时:同时接该咽喉ZRA及始LA。如取消北京方面正方向接车至IG时，X出现允许信号故障，进行进路锁闭方式引导接车的进路。B、全咽喉道岔总锁方式引导接车进路时拉出YZSA。如取消1/3号道岔出现无表示故障时，进行引导总锁闭接车的进路。12.人工解锁列、调车进路操作办理在JG有车时，登记破封，同时按下ZRA及进路始LA或DA（接车进路和正线发车进路经3分延时后解锁。侧线发车和调车地路经30秒延时后解锁）。六、实验报告实验报