路道工程施工组织设计

目录TOC\o"2-2"\t"标题1,1,标题3,3"1编制综合阐明 31.1编制阐明 31.1.1编制范围 31.1.2编制根据 31.2工程目的及违约承诺 31.2.1安全生产文明施工目的及违约承诺 31.2.2质量目的及违约承诺 41.2.3工期目的 41.2.4其他承诺 41.3我司承建本工程的优势 41.4工程概况 41.4.1本工程的工程概况 41.4.2工程地质、水文状况及周围环境 42简述本工程特点、重点、难点及重要针对性措施 62.1道路交通组织 62.2管线保护 62.3文明施工 63重要施工布署及施工技术方案 73.1重要施工布署 73.1.1施工组织 73.1.2施工总体流程图 93.2重要分部分项工程施工方案 93.2.1施工准备 93.2.2工程测量方案 103.2.3开槽埋管施工方案 123.2.4桥梁工程施工方案 173.2.5道路工程施工方案 243.2.6交通布署方案 293.2.7季节及特殊时段施工措施 294施工平面布置图 314.1临时设施 314.2临电、临水 314.2.1临时用水 314.2.2施工排水 314.2.3施工用电 324.3通道布置 325工程质量、安全文明施工及环境保证措施 335.1工程质量的重要、重点和难点技术措施 335.1.1质量管理体系 335.1.2质量重要保证措施 335.2安全保证体系及措施 345.2.1安全管理组织网络 345.2.2重要安全保证措施 355.3文明施工保证措施 375.3.1施工形象 375.3.2分隔设施 375.3.3施工通道 375.3.4施工排水措施 385.3.5工地卫生 385.3.6工地现场 395.4环境保护措施 395.4.1建筑废渣管理 395.4.2施工现场废水控制管理 395.4.3施工现场扬尘、废气控制管理 405.4.4施工噪声的控制 406投入施工的重要机械设备和劳动力的配置状况 416.1重要施工机械设备表 416.2劳动力配置状况 417施工总进度计划及保证措施 427.1施工总进度计划 427.2施工进度计划保证措施 427.2.1技术保证措施 427.2.2设备、材料保证措施 427.2.3劳动力保证措施 427.2.4组织保证措施 438其他 438.1市政公用管线及邻近建筑物保护及监测方案 438.1.1公用管线保护措施 438.1.2邻近建（构）筑物保护措施 448.1.3信息化施工监测方案 458.2防汛防台措施 458.2.1人员及组织机构的准备 458.2.2物资准备 458.2.3防止措施 468.3协调配合工作 468.3.1与参建各单位协调配合工作 468.3.2工程例会和专题会组织和召开 468.3.3对外协调和对相邻相近工程项目施工的配合工作 468.3.4总包管理对招标人、监理、设计的协调工作 461编制综合阐明1.1编制阐明××××××有限企业（如下简称我司）诚意做好“××××××路道工程”（如下简称为本工程）的施工。首先诚恳地表达：我司将严格按照××市有关质量、进度、安全、文明施工的各项规定。我司组织工程技术人员认真学习和研究了本工程施工招标文献和图纸以及地质勘探等资料，结合施工现场踏勘。在分析了周围地形、地貌、水文、地质、施工空间、交通等多种影响施工的原因和本工程施工要点和难点后，认真仔细地编写了“××××××路道工程”施工组织设计。本施工组织设计是根据目前搜集到的有关资料为根据进行编制的，重要对工程总体组织布署和要点的控制进行论述。我司将一直如一、全力以赴发挥施工技术和各项管理的优势，建立完善的管理组织机构，贯彻严格的责任制，实行项目管理，通过对劳动力、设备、资金、技术、措施和信息的优化处置，实现质量、工期、安全、文明、环境保护的如下预期目的。1.1.1编制范围施工组织设计编制范围即本工程施工范围包括××××××道路工程、桥梁工程、雨水管道工程、及其他附属工程。1.1.2编制根据⑴本工程施工图纸；⑵经现场踏勘所获得的自然条件资料；⑶现行的与本工程有关的国家、××市颁布的有关建设工程质量原则、规范、规程、条例等。1.2工程目的及违约承诺1.2.1安全生产文明施工目的及违约承诺本工程安全生产文明施工目的为：创立区级文明工地。杜绝重大恶性事故发生，控制重大伤亡事故，控制工伤年频率低于0.06%，无重大设备事故、管线事故。本工程施工期间的排水排污，由我司根据现场实际状况，制定施工方案，防止泥浆水排入市政管线及对现场已完毕的雨污水管使用后的保护和清理工作，保证竣工后的正常畅通，无沉积物，否则由此导致的一切后果，由我司负责。此外，我司在施工时保证严格遵守有关市容、环境保护等的规定，若发生因违反此类规定而被罚款的事件，由我司自行负责。在建设过程中波及渣土外运及回填的，遵守《××市市容环境卫生管理条例》和《××市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定》以及《建设部有关纳入国务院决定的十五项行政许可的条件的规定》中波及渣土的各项规定。我司在工程施工期间，严格执行市府第23号令《上海市扬尘污染防治管理措施》的规定、沪建建[]89号有关印发《上海市文明工地（场站）管理规定的告知》和沪建建[]504号有关印发《上海市建设工地施工扬尘控制若干规定》的告知等，规范各项质量管理、安全管理、文明施工管理措施。我司由于管理不善，引起政府有关部门罚款、停工整改等惩罚，其发生的损失由我司自行承担，工期不作顺延。我司若有违反规定野蛮施工，业主和现场监理有权限令停工整改，一切损失由我司自负。1.2.2质量目的及违约承诺本工程质量目的为：竣工验收一次性合格。1.2.3工期目的本工程暂定计划开竣工日期为××年×月×日～××年×月×日，总工期××日历天完毕。1.2.4其他承诺我司完全接受招标文献中对有关单位的工程管理规定、安全防护、文明施工及环境保护的规定、注册建造师持证上岗工作制度的规定、招标人向中标人提供的施工现场等条件、工程材料、制品的供应和结算原则、工期规定及奖罚措施、工程质量检查、验收及奖罚、工程款项的支付措施、工程保修、工程档案等各方面的所有规定。如达不到规定，我司乐意承担招标文献中规定的的违约责任。1.3我司承建本工程的优势我司承建本工程的优势包括如下几方面：=1\*GB2⑴我司在××地区参与建设过多种工程。通过这些已完毕和正在施工工程的建设过程，我司与该地区及周围地区的材料供应商、政府部门、街道及居委会、交通管理部门已建立了良好的沟通渠道。在交通组织、物料供应等各方面均具有成熟完善的运作模式。⑵根据本工程的特点，我司选派具有多种类似工程施工经验的项目经理及其他人员构成项目管理部，结合以往的施工经验，完全有信心顺利完毕施工任务。1.4工程概况1.4.1本工程的工程概况宝山区瑞丰路位于上海北部，南起聚丰园路北至锦秋路。本工程起自桩号K0+000，终止桩号K0+395.919，全长395.919m,道路起点至K0+170.00段按16米宽度一块板都市式断面设计、K0+170.00至终点段按24米宽度一块板都市式断面设计，同步新建雨水管道，新建桥梁1座（新丁家桥）。1.4.2工程地质、水文状况及周围环境1.4上海位于北亚热带东亚季风盛行的地区，气候温和、湿润，雨量适中，四季分明，冬夏长，春秋短。年平均气温15.2～15.9℃，一月最冷，平均气温3.1～3.9℃；七月最热，平均气温27.2～27.8℃。年降水量1048～1138mm，年降水日129～136天，整年60%的雨量集中在5～9月。年日照时数1872～2115小时，年平均相对湿度77%～83%。年平均风速市区2.9m1.4施工区域为既有河边绿化带。1.4.2本工程位于聚丰园小区和祁连小区之间，交通繁忙，道路拥挤。周围居民和单位众多，进出规定高。部分大型车辆需要夜间才能进入，人员进出条件很好。2简述本工程特点、重点、难点及重要针对性措施2.1道路交通组织本工程施工期间必须采用措施有效保障聚丰园和瑞丰咱的通行能力，我司在施工期间将根据交通状况尽量防止路口车辆堵塞现象。2.2管线保护根据招标文献，本工程沿线与多条现实状况管线交叉。本工程将严格按照文明施工及管线保护的规定，及时进行管线交底，办理管线施工“绿卡”。同步，对横穿管等采用吊、托等多种措施进行保护，施工期间由专人负责监督监测，必要时邀请管线单位进行监护。详见“5市政公用管线及邻近建筑物保护及监测方案”。2.3文明施工本工程正逢中国上海世博会举行，对现场施工的文明施工提出更高的规定，要代表上海、代表宝山做好文明施工工作。做好老路的保洁工作，雨天无泥浆，晴天无扬尘。并对沿线封闭施工，做好世博会的宣传工作，做好文明施工宣传工作。详见“5.3文明施工保证措施”3重要施工布署及施工技术方案3.1重要施工布署3.1.1施工组织3.1.1.1施工组织机构我司对本工程极为重视，力争以合理的价格，优良的工程质量准期完毕本工程。为了以便施工、便于管理我司将实行项目法施工，组建“宝山区瑞丰路”现场项目部，实行项目经理负责制，全面认真地履行工程承包协议，对业主负责，使业主满意。由具有丰富市政排水施工管理经验的人员担任项目经理，并配置一名生产副经理和一名项目总工程师，同步配以排水工程、施工管理、材料管理、工程测量、技术质量、安全管理、内业档案资料管理、计划记录、文明施工等方面的工程技术人员和专业人员，协助项目经理、项目总工按各专业条线，有机组织、目的明确地管好、做好工程。凡波及工程计划、施工方案、工程组织的重大问题，请示企业集体讨论决定，一般问题由项目经理全权处理。3.1.1.2施工管理网络本工程项目管理机构管理网络见下图：项目经理项目经理项目总工程师项目副经理技术质检科施工管理科试验室物资设备科财务科办公室班组图1管理网络图3.1.1.3施工组织管理安排项目部全面执行和理解设计意图，认真履行施工总承包协议，同步运用经济、行政技术等手段进行协调管理，以保证协议规定的工程质量、工期等目的的实现，项目管理部必须着重做好下列各方面的综合管理工作：⑴统一编制施工组织设计和施工方案，协助监理对各专业工区工程的施工方案进行审核，将各专业工程置于整个工程的整体方案中，易于统一指挥和协调监督。⑵统一现场平面管理。由于项目专业施工队伍多；必须由项目部对现场总平面布置做统一规划、安排和管理，使现场的施工秩序井然有序。⑶统一编制多级施工进度网络计划，根据总的工期进度运用计算机网络技术对各分部分项、分专业的施工进度计划严格控制，保证形象进度和工期按期完毕。⑷统一施工现场的多工种、多专业交叉作业的平衡调度，便于各专业队伍在交叉施工中诸如：工作面、时间、机械、脚手架和施工用水电等资源供应等方面的协调、组织和管理。⑸统一工程质量保证体系，采用通过认证的IS09001质量原则体系运作，保证工程符合国家的施工规范规定。⑹统一现场文明施工原则，建立安全生产保证体系，保证无重大伤亡事故发生，使整个工地成为原则化文明施工现场。3.1.1.4施工总体安排本工程施工组织必须统筹规划，合理布置，选择科学、经济、有效的施工方案，统筹兼顾，才能圆满完毕本工程的施工任务。根据本工程的工程特点、工程量及施工工期。本工程总体作业按照先深后浅的原则，在划分作业面的基础上总体分两块,一块由南向北推进施工(桩号K0+000-K0+170.00),另一块由北向南推进施工(桩号K0+395.919-K0+170.00)。根据工程特点，为了便于管理和组织，我司将本工程划分为三个作业面进行施工，详细划分见下表所示：每个工区施工任务分别为：班组名称一工区二工区三工区施工任务K0+000～K0+170范围内的排水管道、道路构造层（不包括桥梁）。K0+395.919～K0+170范围内的排水管道、道路构造层（不包括桥梁）。挡墙构造施工、新丁家桥。表1作业工作划分我司将投入强有力的力量，以科学合理的施工方案，采用新工艺、新技术展开本工程施工。充足酝酿任务、人力、资源、时间、空间的总体布局。遵照“先地下、后地上”、“先深后浅”的原则，为合理安排劳动力，防止产生短期的高峰现象，使整个施工工期内显得均衡一致。 陆上施工施工准备3.1.2施工总体流程图陆上施工施工准备水中施工路基整顿井点降水围堰施工水中施工路基整顿井点降水围堰施工石灰土开挖、支护石灰土开挖、支护挡土墙施工工挡土墙施工工垫层、基层垫层、基层基础、排管河道整改基础、排管河道整改侧平石排砌检查井砌筑灌注桩施工侧平石排砌检查井砌筑灌注桩施工面层、人行道围堰拆除坞膀、回填墩台施工面层、人行道围堰拆除坞膀、回填墩台施工板梁预制板梁预制板梁架设竣工验收板梁架设竣工验收图3施工总体流程图3.2重要分部分项工程施工方案3.2.1施工准备3.2.1.1技术准备⑴理解本工程工程的建设意义和概况，熟悉和掌握本工程的技术规程和质量规定。⑵深入调查施工现场，加深对本工程实际理解，为编制实行性施工组织设计打好基础。⑶动工前先组织项目部技术人员对施工图纸、地质汇报及有关文献进行认真地研究，理解设计意图和规定，并根据这些资料进行现场踏勘和调查。⑷在熟悉图纸，掌握规范，深入理解现场的基础上讨论制定实行性施工组织设计，并报监理审核，通过后作为本工程施工实行的根据。⑸做好原材料测试及砂浆、砼配合比设计及土质试验等。3.2.1.2测量控制系统的建立根据设计文献和有关规范规定的精度，对设计定线进行复测，按施工规定加密坐标点、水准点控制网，测量成果提交监理工程师核查，以保证管道的轴线一直在严密有效的测量控制之中。同步联络相邻标段进行临时水准点联测，以保证接头衔接处平顺。3.2.1.3材料、设备的准备⑴材料准备材料采购能否及时、材料质量能否保证是保证本工程顺利展开的一种关键环节，对此，我司予以高度重视。我司的原则是：所有外购材料，我司遵照技术规范和招标文献等文献的有关规定，以保证材料的质量。①根据同意的施工组织设计和预算编制供货计划，做到有计划、有安排，有一定提前量，加强供需衔接保证施工进度。②做好材料的质量复验工作，按照质量原则和监理的指示做好材料的检测，验收工作，保证工程质量。③我司根据上海市有关材料采购的规定，选择有准入证的供应单位供货。④供料前做好供应单位的资质审查，并得到现场监理的承认。⑤按计划规定，轻重缓急分批到位。⑵设备准备进场施工前做好设备准备工作，及时上报企业设备使用计划，做好管理工作，保证设备到场运行状况良好。重要设备到场后需经监理工程师承认签证，方能投入使用。3.2.1.4施工生产的准备施工生产的准备包括根据总平面布置进行的临时工程搭设、工地接水接电组织、施工现场障碍物的清除及平整等。3.2.1.5动工汇报的编制和申报在有关人员进场、设备到位，材料试验、测量复核、征地、拆迁等各项准备工作都完毕的状况下，由项目部编制申请动工汇报，申请正式动工。3.2.2工程测量方案3.2.2.1施测原则⑴严格执行测量规范：先整体后局部，先控制后碎部，从高级到低级，步步要检核。⑵保证严格审核测量原始数据的精确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作措施。⑶定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。⑷测量措施要简捷，仪器使用要纯熟，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。⑸测量记录保证原始真实、数字对的、内容完整、字体工整，测量精度要满足规定。根据现行测量规范和有关规程进行精度控制。3.2.2.2测设根据测设根据重要有《工程测量规范》GB50026-00，设计院提供的施工图纸、测绘单位提供的测量成果和业主提供的交桩成果。3.2.2.3测量仪器的检测工程动工前，所有进入工地的测量仪器均为经检查合格并在有效期内才能使用，以保证工程中使用的测量仪器的误差控制为统一原则，减少整个施工中的系统误差。本工程拟投入下列重要测量仪器参见下表：仪器名称型号数量全站仪徕卡TCR402型2秒级全站仪1水准仪北光AL325自动安平（电子）水准仪1钢卷尺5m、50m3表2投入本工程的重要测量仪器我司采用电子水准仪进行水准路线的放复，并且用手持电子测距仪进行质量检查和长度标量，比常规测量仪器操作快捷，精度高。在以往的工程实践中获得了很好的效果。3.2.2.4控制点的测设对勘测设计部门的测量交底进行复核，复核成果经监理复核承认后方可使用。根据招标人所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，通过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。施工控制网采用基线（直伸导线）和矩形控制网的形式设计，届时根据详细交桩状况有选择地进行加密。3.2.2.5临时水准点的测量根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的设置，临时水准点的设置距离以测高不加转点为原则，一般不不小于100m。临时水准点保证与设计水准点复测闭合，其容许闭合差符合规范规定。此外临时水准点保证设置在施工范围以外，不受施工影响的位置，并结实稳定，同步每隔一定期间对其进行复核，以免由于临时水准点的升降而影响施工质量。3.2.2.6施工测量放样所有分部分项工程的测量放样做到有放必复，在自查、监理复核均通过的状况下才将放样成果投入使用，施工中定期对其进行复核。施测程序：准备工作→测量作业→自检→报验→合格→进入下道工序。3.2.2.6.1桥梁工程测量放样以测绘院提供的道路中心里程控制桩为基准测放出桥梁的中心线，以设计图纸提供的桥墩、桥台里程桩号用全站仪放出精确的桥墩、桥台中心位置并以设计图纸提供的相交角度用经纬仪测放出承台、桥台的横轴线。在桥位两侧布置桥台轴线控制点，在设定控制点时要充足考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地方，桥位两侧各布置2点，并用砼护桩。桥墩纵横轴线测设完毕后经现场监理复核承认后方可使用。丈量跨度和预制梁的钢尺均需通过校核鉴定。⑴桩基放样：岸上根据桥台纵横轴线用钢尺测设四根边角桩位，并用钢尺复核这四根桩的相对位置无误后，根据这四个点用钢尺测设桥墩的其他桩位。在打桩时采用二台经纬仪观测，以保证桩位对的。⑵承台放样：根据桥台纵横轴线测设，测设完毕后用砼保护桥台轴线桩。⑶架梁位置的测设:根据施工图，首先测设桥梁纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位,并测出跨径。3.2根据设计图测设管道中心线和检查井中心位置，设置中心桩。管道中心线和检查井中心位置经复核后方可在施工中使用。根据施工管道直径，按规定的沟槽定出边线，开挖前用白粉划线来控制。在沟槽外检查井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至检查井中心的距离，以备校核。在每座检查井的位置架设坡度样架龙门板，用来控制管道及基础的标高和坡度。龙门板经复核后方可在施工中使用，在挖至底层土做基础排管等施工过程应常常复核，发现偏差及时纠正。3.2以设计图纸以及测绘院提供的道路中心里程控制桩为基准，沿工程全线加密放出道路中心线。在恢复道路中线桩时，桩距在直线段定为20m，曲线段为10m。平、竖曲线起讫点和地形变化点保证加桩。⑴原土测量仔细勘察施工现场、地质状况、测量原地土表面标高，计算填土方量，制定周密的施工计划、安排施工周期及施工机械设备，从而保证施工持续性。⑵构造层控制用全站仪测放道路中心线，直线段每隔10m设置道路中心桩（曲线段道路中心桩间距根据曲线半径而定，在2～10m之间），曲线段用偏角法测设道路中心桩。根据道路中心桩确定的道路平面位置，在道路两侧边线设置边线桩，桩距离同中心桩。在中心桩和边线桩上测放出该构造层的高度以及通过试验得出的松铺高度，用红色油漆进行标识。路基宽度保证不小于每层构造层压路机安全碾压边线50cm以上，以防压路机碾压时发生倾斜和保证修整后的路基边坡到达规定的密实度。3.2.管道类别管径设计埋深施工措施选用管材管道接口备注雨水管道>DN500≤4m开槽埋管HDPE承插式接口，双峰式弹性密封橡胶圈环刚度≥8KN/m2>DN500＜6m开槽埋管钢筋砼管承插式接口，Q型橡胶圈环刚度≥10KN/m2表3管道类型划分表3.2.沟槽开挖沟槽开挖施工准备井点降水平基施工管道坞膀管道安装沟槽回填井点、围护拔除图4排水工程施工流程图对于沟槽深度＞3m和≤3m的管道，我司采用不一样的围护体系。凡沟槽深度≤3m的管道，采用横列板支护体系，明沟排水；沟槽深度＞3m的管道，采用30#槽钢支护体系，单排线型轻型井点降水。3.2.3.2沟槽排（降）水3.开挖施工中，先在槽中央开挖排水沟，使地下水不停流入排水沟，再开挖排水沟两侧土，如此一层层挖下去，直至挖到靠近槽底标高时，将排水沟移至沟槽一侧或两侧。开挖过程如图所示：图5井点降水工艺图排水沟的断面尺寸取底宽0.4m，深度图5井点降水工艺图3.2.3.2.2井点施工⑴井点采用单排线型布置，井管间距1.2m，距离槽边1m。井管长度按如下公式计算:H≥H1+h1+i×L＋0.5H—井点管埋设深度（不包括滤管长度）（m）；H1—井管顶至槽底距离（m）；h1—地下水位至槽地面如下距离（m）（取0.5m）地下水位降落坡度（单排取1：3）；L—井点管至要减少水位点的水平距离（m）；3.2.3.3沟槽支护与开挖图6横列板施工断面图本工程开挖前应根据现场地理环境、管道直径、埋深、地面构筑物和地下管线的复杂程度综合考虑后确定开挖沟槽的措施、支护措施和采用的机械设备。开挖方案经监理工程师同意再进行施工。挖土应严格控制标高，防止超挖或扰动基底面，采用机械挖土前，必须在地下水位稳定在槽底如下图6横列板施工断面图3.横列板支护时，挖土深度至1.2m需要及时撑头挡板，后来每次撑板的高度一般控制在0.6m～0.8m。横列板采用组合钢撑板(钢围檩），其尺寸为长4m，宽20cm，厚6cm～6.4cm。采用铁板与角铁焊接而成或用特殊型钢制作而成。横列板要水平放置，板缝严密，板头齐正，深度要到碎石基础面。沟槽支撑采用铁撑柱，铁撑柱二头规定水平，每层高度一致，每块竖列板上支撑不少于二只铁撑柱，铁撑柱的水平间距不不小于3m，垂直间距不不小于1.5m，头挡铁撑柱距离地面一般为0.6m～0.8m。铁撑柱在施工时规定其钢管套筒不得弯曲，支撑要充足绞紧。图7钢板桩施工断面图沟槽挖土采用机械和人工相结合的施工措施，沟槽的头层土(1.0m～1.2m左右）采用挖掘机挖土，头层土如下的土采用挖掘机或长臂挖掘机抓斗挖土。机械挖土时采用人工修边。为防止扰动槽底土层或超挖，机械挖土控制在距槽底土基标高图7钢板桩施工断面图3.沟槽深度超过3m以上，开挖支护开始采用6m、9m长的钢板桩。钢板桩施打的措施为：根据沟槽边线先开挖钢板桩槽，宽度为0.6m，深度挖到土层，并要暴露地下管线和障碍物，然后采用振动锤压钢板桩。压设钢板桩时，若遇地下管线应请公用管线的监护人到现场进行监护，并采用合适的保护措施。钢板桩打设完毕后，可进行井点施工，当井点降水在沟槽底0.5m时可进行沟槽挖土。钢板桩支护的沟槽挖土，采用人工与机械相结合的措施进行施工，头层土采用挖掘机至2m，然后进行头道支撑，后来采用8吨履带吊抓土机挖土，人工配合修边，支撑采用铁撑柱，支撑的水平间距不不小于3m，垂直距离不不小于2.0m，在管顶净距离0.2m处设置最终一道支撑。为保证沟槽稳定，在挖至沟槽底时，距离沟底30cm处设置一道临时支撑，待基础完毕后，在排管前拆除。机械挖土要严格控制挖土标高，挖土至槽底标高30cm时，应停止机械挖土，采用人工挖土，然后休整槽底，清除淤泥和碎土。若有超挖和遇障碍物清除后，采用砾石砂填实，不得用土回填。机械挖土时要设专人指挥，有人维护施工现场安全和施工机械运转范围的围护标志。沟槽挖出的土方临时堆土，高度不得不小于1.5m，离沟槽边的距离不得不不小于1.2m。在消防栓、管线阀门、窨井、测量标志等周围不能临时堆土。3.深度超过4m的沟槽，为了保证施工安全，首先将表层土挖除1～2m，边坡按1：1.5进行放坡施工，然后再进行钢板桩的施工，开挖后形成混合沟槽。管道垫层满堂浇筑。深度超过5m的沟槽，我司将报有关部门进行施工方案的专家评审，各方面同意通过后再进行施工。3.2.3.4管道基础本工程UPVC管道基础为15cm砾石砂+10cm黄砂，混凝土管道基础按上海市排水通用图施工。碎石垫层按规定的沟槽宽度满堂铺筑、摊平、扎实、厚度应均匀一致，并满足规定，且表面平整。碎石垫层摊铺扎实后，塑料管道基础需要铺设5cm厚的中粗砂垫层，洒水振实拍平。钢筋混凝土管安装混凝土基础的侧向模板，根据管子的管径大小，决定C20混凝土基础的厚度和宽度，应严格控制在施工中与铺设好后的垫层不得受泥土、杂物等污染。安装混凝土基础的侧向模板前，根据管道中心位置在高程样板上拉出中心线，用垂球和搭马控制侧向模板的位置，搭马每隔2.5m安顿一种以固定模板之间的间距，搭马在浇筑混凝土后方可拆除，随即清理保管。在浇筑混凝土基础前，严格复核管位的中心线，使其控制在质量原则范围内。在浇筑混凝土时，采用滑槽向下运送混凝土，混凝土摊平后，用平板振动器振实，人工补平、抹平并严格控制混凝土基础的标高、平整度、密实度和宽度等质量原则。在12小时内做好沟槽的排水工作，保持混凝土基础不泡水，混凝土强度到达2.5MP后方可拆除模板。3.2.3.5管道铺设3.2.管节现场一般可用人工搬运，搬运时必须轻抬轻放，严禁管材在地面上拖运，下管可由人工进行，对大开挖沟槽，也可用非金属绳索住管身两端，保持管身平衡匀速，使管材平稳地放在沟槽内。管材宜将插口顺水方向承口逆水流方向安装，安装一般由下游往上游进行，管材可按需要长度，用手锯截断，断口应修边。橡胶圈的位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间的槽内，接口时先将承口的内壁清洗洁净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。接口措施：一人用棉纺绳吊住B管的插口，另一人用长撬棒斜插入基础并抵住管端端部中心位置的横档板，然后用力将B管插口缓缓插入A管的承口至预定位置，管道接口后，复核管道的高程和直线使之符合设计规定。3.2.混凝土基础浇筑3天后方可开始排管，详细视气温状况而定，并替代基础面上的铁管支撑(铁撑柱）。成品管运到施工现场，严格按产品原则进行逐节检查，不符合原则不得使用，并做好标识及时处理。排管自下游排向上游，承口向上游方向，插口向下游方向，并套入插口槽内，管口四面的密封圈应均匀平顺、无扭曲。排管前做好清除基础表面污泥，杂物和积水，复核好高程样板(龙门板）的中心位置与标高。铺管时，将管节平稳吊下，平移到排管的接口处，调整管节的标高和轴线，然后用紧管设备将管子插口慢慢插入承口。合拢的紧管拉力采用二只1.5～3吨手扳葫芦放在管道两侧，合龙时管节两侧的手扳葫芦同步拉动，管节承插就位后放松吊索和拉力前应复核管道的高程和中心。3.2.3.6检查井施工图8侧墙施工缝处理示意图检查井的基础尺寸及高程应符合设计规定。首先用水冲净基础后，先铺一层砂浆再压砖砌筑必须做到满铺满接，砖与砖间灰缝保持1cm，拌合均匀砌砖采用丁砖砌法，外缝应用砖渣嵌平，平整大面向外，每砌完一层后再灌一次砂浆，使缝隙内砂浆饱满，然后再铺砂浆砌筑上一层砖，上下两层砖间竖缝应错开。砌至井深上部收口时，应按坡度将砖头打成坡口，以便于井里顺坡抹面，井内壁砖缝应采用缩口灰，抹面时能抓牢，井深砌完后应将表面浮灰砖渣扫净，井壁与混凝土管接触部分，必须座满砂浆，砖面与管外壁留1～1.5cm图8侧墙施工缝处理示意图本工程包括部分钢筋混凝土现浇转折井和三通井，井身分两次浇筑，第一次浇筑底板及底板以上30cm的侧墙，第二次浇筑剩余侧墙及顶板。施工缝位置预埋40cm宽折边钢板止水带。⑴模板工程模板采用木模（模板做到拼缝严密，不得漏浆并涂上脱模剂）。内模采用立柱与斜撑相结合的脚手架，材料用Ф48×3.5钢管。模板及支架在安装过程中，必须设置足够的临时固定设施，以防爆模。拆模必须在混凝土到达100%强度后方可进行。⑵钢筋工程所有钢筋应有质保书并做好材料复试，外钢筋的绑扎、焊接规定及位置、间距等严格按设计及规范规定进行，防止遗漏预埋件。⑶混凝土工程本工程混凝土均采用商品混凝土，掺加混凝土抗裂防渗剂。由于本工程所需的混凝土规定较高，因此对混凝土的级配需严格控制，并做好混凝土的抗压及抗渗试块。在混凝土浇筑前仔细检查模板的牢固程度和缝隙等状况并应湿润模板。混凝土浇筑分两次进行，底板浇筑完毕后进行内衬侧壁的浇筑。养护上采用塑料薄膜加草包以控制混凝土温升、延缓降温速率，减少混凝土收缩，提高混凝土初期抗拉强度和改善约束，从而防止裂缝的产生和展开。在混凝土浇筑过程中注意振捣质量，插入式振捣器除了控制振捣时间外，在振捣时不得碰到钢筋及模板。此外在浇筑过程中做到分层浇筑，每次浇筑高度不不小于50cm，以保证浇筑质量。3.2.3.7磅根据规范及现场地质状况，管道铺设完毕，需要进行磅水试验检查管道密闭性。钢筋混凝土管：污水管需要每节进行磅水抽验，雨水管道至少必须每四节磅一节。对于直径等于或不不小于800mm的管道，采用磅筒磅水；对等于或不小于1000mm的管道，采用窨井磅水，磅水检查合格后方可进行管道坞膀。塑料管道：污水管道每四节抽磅一节。公称直径不不小于等于800mm的管道可采用磅筒磅水，公称直径不小于800mm的管道可带检查井进行闭水试验。3.2.3.8管道坞膀根据设计规定，排水管道均采用中粗砂进行坞膀至管顶以上50cm的形式。管道坞膀必须在磅水检查合格、工程师同意后才可进行。坞膀时在管道两侧和管道以上50cm的范围内，同步均匀卸砂回填并分层（每层厚度不超过25cm）洒水振实拍平，干容重到达16kN/m3。3.2.3.9沟槽覆土沟槽覆土在管道隐蔽工程验收合格后进行，覆土时沟槽内的积水要及时排除，严禁带水覆土，不得回填淤泥腐植土及有机物质，不小于10cm的石料等硬块也应剔除，大的泥块要敲碎。管道的中粗沙坞膀高度至管顶以上50cm后，再进行覆土，在管道上方1m以内的回填土扎实时，不得采用重型机械进行扎实，要轻夯，注意不要用力过猛，以免损伤管道。覆土时做到分层整平扎实，每层厚度为20cm在管区内扎实回填土时必须小心，防止过量扎实或使用不合适的设备扎实导致管子变形或管子离开基床。3.2.3.10拔井点及钢板桩管道进行回填后即可拔除井点。钢板桩拔除要在沟槽填土到达密实后方可拔除，拔桩时采用措施，减少板桩槽内带土。板桩采用间隔拔除，及时灌砂，可合适冲水，协助灌砂下沉，对于建筑物至沟槽边的距离较近以及地下管线密集等环境保护规定较高的地段，拔桩后要跟踪灌砂并振密。3.2.4桥梁工程在围堰形成的干法区域内进行施工。桥梁由下至上构造为灌注桩+盖梁或桥台+空心板梁。图9新丁家桥桥梁总体布置图施工准备、围堰灌注桩施工承（桥）台施工施工准备、围堰灌注桩施工承（桥）台施工桥面铺装及附属工程盖梁施工板梁架设板梁预制施工竣工验收图11桥梁工程施工流程图由于承台临水作业，需要先进行围堰的施工，然后从下至上依次进行桩基础、桥台、板梁的施工，最终进行铺装等附属系统的施工。3.2.4.2灌注桩新丁家桥梁桩基采用Φ800钻孔灌注桩，桩长分别为34m、1.施工准备我司将配置适应的机械设备和有经验的施工队伍，使桩基工程得以顺利开展。我企业拟投入钻机型号有GPS－10型。为保证桩基施工顺利进行，在机械进场之前先派人员对桩位及其附近的原地面进行平整，如有障碍物应予以清理。当钻机进场后就摆置在桩位附近以便施工时移动以便。钻桩用水采用检查合格的水源，用电接用高压配电源，但为了保证有足够的电量并保证钻孔的持续，我企业将自备发电机组作为备用。桩基钢筋笼制作场地原则上设在施工场地范围内。2.施工措施本工程钻孔灌注桩基础的施工采用正循环成孔工艺。选用适应性强的GPS-10型。钻头选用扶正式三翼刮刀硬质合金钻头。该类钻头可以导向扶正，提高钻进效率，保证钻孔垂直度。另配置牙轮钻头，该钻头适应于砂类粘性土和风化岩中钻进。根据设计桩径，采用内径为250～350mm的导管进行灌注水下砼。砼采用集中拌和泵送砼。1）开钻准备首先对施工现场进行场地平整，然后根据设计单位提供的坐标点与水准点进行施工放样，定出基准轴线、边线位置及地面标高，同步还包括施工措施、所有材料和设备、砼配合比、钻孔深度、检查措施、报监理工程师验收合格后，才可进入下一步施工作业。钻孔桩施工前根据测量放线的中心及设计的桩径或护筒的大小进行探孔，开挖样沟、样洞，如发现树根、大石块等阻碍桩位，清除至原状土。循环泥浆池采用草包坝围筑，泥浆池位置设于墩与墩之间。泥浆安排泥浆车及时外运至业主指定地点。护筒采用钢板制作，护筒的作用是隔离地表水，保证孔口不坍塌，并保持孔内泥浆的水位，以维护孔壁和引导钻孔操作。根据当地区地下水位的埋深，护筒高度原则上定为2.0m。埋设措施用人工挖孔探位，埋设护筒后周围用粘土均匀回填扎实，保持钢护筒顶端高出地面0.3m。水上钢护筒的埋设首先要根据桩的标高和桩中心位置，搭设水上支架，然后在支架上埋设护筒，并将护筒与支架固定。钢护筒长度根据水深而定，原则上入土3m以上，高出水面2.0m以上。水中护筒用射水压重下沉，在钢护筒埋好后，应复测护筒位置，规定平面偏差不超过5cm，倾斜度不不不小于1%。钻机就位前，对各项准备工作进行检查。保证钻机顶部起吊滑轮缘转盘中心与桩孔中心三者在一垂线上，其偏差规定不不小于1cm，同步钻杆垂直度不不小于1%。钻机就位后，用枕木作机座，要使底座和顶端平稳，在钻进和运行中不应产生位移和沉陷，否则应及时找出原因，及时处理。开钻前，准备一定数量的粘土或膨润土，以备制浆需要。2）成孔钻机就位施钻时，将钻机底盘调成水平状态，经平整三线对中后，然后盖上封口板，卡上推钳，试转数圈，开始钻进。开钻时，在桩孔内投入一定数量的粘土或膨润土及对应的水，钻机不进尺空转，运用钻头搅制泥浆，搅拌后抽至循环池，待循环池箱及桩孔所有储够泥浆后，应慢速钻进，待导向部分所有进入土层后，方可正常钻进。在钻进过程中，进尺后快慢根据土质状况来控制，并常常对钻孔泥浆的相对密度和浆面等检查观测。在粘性土层中，宜用中等转速稀泥浆钻进，在砂性土及含砂率高的地层中，宜用低转慢速、大泵量、稠泥浆钻进。泥浆比重一般为1.15～1.45，详细根据孔位的土质状况进行调整。本工程钻进砂砾石层时，钻进速度不适宜过快，并合适提高泥浆比重，亲密观测，低速慢进，保证钻孔质量。钻进成孔过程，常常注意沉渣的捞取，并注意土层变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层，并记入登记表中，以便与地质剖面图查对。施工作业分班持续进行，施工过程一气呵成，不适宜中途停止，如确因故须停止钻进时，不许将钻头停放在孔底超过12小时，以免被泥浆埋住钻头。必须及时详细填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进状况及下一班应注意事项。3）终孔及清孔成孔工序验收合格后，进行第一次清孔工序的施工。清孔采用换浆法施工。即钻孔完毕后，提起钻锥至距底约20cm4）泥浆排放钻孔灌注桩钻出泥浆，将由专用泥浆运送车辆外运至规定地点进行排放。5）钢筋笼的制作与安装(1)钢筋加工采用现场制作加工。(2)依设计图纸的规定，先制定对应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，设置每隔2m一道的加劲筋，排列好后将主筋按规定间距焊死在加劲筋上，再依设计的规定的间距烧焊箍筋，并附上保护层。(3)成孔验收第一次清孔后，运用吊车将钢筋笼吊入桩孔，钢筋笼分段制作，每下完一节后用槽钢或方木固位，再用吊车吊住第一节进行搭接，段间搭接采用电焊接，吊放钢筋笼入桩井孔时，下落速度要均匀，且要居中，并切勿碰撞孔壁。(4)钢筋笼落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定。6）混凝土灌注(1)导管吊装前试拼，接口连接严密牢固，若接口胶垫有破损，则应换新。同步检查拼装后的垂直状况，根据桩孔的总长，确定导管的拼装长度。吊装时，导管应位于井孔中央，并在灌注前进行升降试验。(2)导管吊放完毕，继续输入相对密度较低的泥浆，清孔至符合规定为止。(3)复测孔底标高，检查沉渣的厚度，判断与否到达设计规定及满足灌注规定。(4)向砼集中拌站联络砼的预拌，一般可按孔桩体积乘扩大系数1.05～1.10备料。(5)待砼运送车抵达现场后，检查砼坍落度及离析程度，确定砼可以使用后，在导管上端连接砼漏斗，开始灌注时，应在漏斗下口设置隔水球，当漏斗箱内储足首批灌注的砼数量时，剪断吊住隔水球的铁丝，使砼猝然落下，迅速落至孔底并把导管裹住。此时，导管底部至孔底保持0.25～0.4m的空间。(6)灌注应持续进行，并边灌注砼边提高导管和边拆除上一节导管，使砼常常处在流动状态，当导管底埋置于混凝土的深度达3m左右，或导管中混凝土落不下去时，应开始将导管提高。提高速度不能过快，提高后导管的埋深不适宜不不小于2m。提高导管时应先将顶上漏斗挪开，然后垂直提高导管，拆去顶上一节后再接上漏斗，继续灌注砼。提高导管要保持导管垂直及居中，不使倾侧和牵动钢筋骨架。(7)砼灌注到桩顶上部5m以内时，可以不再提高导管，待灌注至规定标高才一次提出导管，但拔管时注意慢提及反插。(8)灌注过程中有短时间停歇时，应常常起动导管，使混凝土保持足够的流动性。(9)灌注时根据规范规定制作砼抗压试件，制作质量规定必须合格。(10)灌注时不停测量砼面的高度，保证一定的埋管深度和超灌高度，柱顶标高到达设计规定后，应超灌2M。(11)桩顶砼必须截掉并清除，其截掉高度不不不小于50cm，并保证截面处的砼有良好的且不低于设计强度的质量。凿除时必须防止损毁桩身。3.2.4.3承（桥）台施工本工桥台砼强度等级为C30。3.2⑴按图纸规定测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩应尽量布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自对应的攀线桩，以用作后来检查复核的根据。严格控制承台的平面尺寸和标高。⑵为保护好原地下的有关公用管线，在承台施工此前必须请物探单位探明管线状况，并开挖样洞，如有管线应贯彻管线搬迁或保护措施后方可组织施工。⑶根据设计图给定的承台几何尺寸及基础模板设计所需，开挖基坑各边可比设计尺寸增宽100cm。⑷对于本工程桥台基坑开挖采用放坡开挖。由于承台埋设较深，且距离张正浦河较近，基坑开挖采用拉森钢板桩围护开挖，挖出的土方堆放在离基坑边缘1m以外，堆土高度不能高于1.5m。⑸根据本工程的土质，为粉质粘土，桥台基坑壁可放置1:0.75坡度。基坑内设置集水坑，以便及时排出坑内积水。⑹当挖土机挖至靠近标高还差20cm左右一层土时停止挖土，待基础层施工准备工作就绪后以人工突击挖除。然后迅速检查，随即浇筑10cm厚C15砼垫层，如挖得过深，不得用土回填，要用道碴或低标号砼填至标高。⑺桩身嵌入承台内的尺寸按设计规定进行，保证桩身砼的完好性。⑻当开挖基坑桩暴露后，立即量测各基础桩的平面位置、标高，并作好隐蔽工程记录。3.2.4.3.2⑴为了保证承台面层钢筋位置对的不下挠，在承台面层钢筋和下层钢筋之间设置合适的架立钢筋，考虑到砼料入模的冲击力，在模板上铺设横梁，用8#铁丝吊住面层钢筋，以不使面层钢筋下挠为目的。⑵绑扎承台预埋钢筋时，其伸入承台内的长度按设计规定留置。外露承台的钢筋用环箍(同墩柱的箍筋)扎牢固定，并与承台的顶面用筋点焊牢固，以保证墩柱主筋位置的精确。其他钢筋施工严格按规范规定施工。3.2.4.3⑴模板采用定型钢模，立于已浇好的砼垫层上。安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查承台位置(轴线)及几何尺寸与否符合图纸规定。⑵模板支撑必须牢固，不得支撑于浮土上，必要时打支撑桩或将底部模板绑扎在砼桩的钢筋上，以防模板走样。浇筑砼时派专人看模，及时纠正模板系统的变形和制止漏浆。3.2.4.3⑴承台砼采用商品砼，承台周围条件很好处，采用滑槽直接入模；砼车无法驶入的承台，采用泵车下料。承台一次浇筑完毕。砼必须按规范规定，测定砼坍落度并制作试块。浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟砼的入模，防止漏振与过振。⑵浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不不小于30cm，上下两层间隙时间应尽量缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层。振捣砼时间，应以被振捣砼表面停止沉落，并且不再冒出气泡为止，振捣时振动棒应防止碰撞模板，并与模板保持一定距离，同步不得摇动立柱钢筋，否则会影响下层砼与钢筋的握裹力。振捣时振动棒应尽量防止碰钢预埋件，并与模板保持一定距离。振捣时不要摇动钢筋，否则会影响下层砼与钢筋的握裹强度。⑶承台顶面要做好抹面工作，收水到符合规定，使之表面平整光洁，尤其是立柱立模位置处更应平整，以以便模板安装。砼终凝前应对立柱部位进行凿毛处理，并清除原有的砼松动碎块。3.2.4.3⑴承台砼强度到达设计规定并通过隐蔽工程验收才能进行回填。⑵基坑填前必须将积水及淤泥清除。填土要分层填筑扎实或压实，每层厚度一般不超过30cm。⑶凡淤泥或含水过大或具有机物质过多的垃圾土一律不能使用。⑷填土必须待砼强度到达设计标号的70%时方可进行，并对称进行回填，设有支撑的基坑，在回填时，随土方填筑高度，分批自下往上拆除。严禁采用一次拆除后填土。3.2.4.4本工程共需要进行48片空心板梁的预制、吊装施工。板梁在桩基础、桥台施工期间即组织进行加工，在桥台台帽养护期到达且支座安装完毕后立即进行架梁施工。3.2.4我司将采用工厂预制的措施进行预制梁的制作。预制厂家将由长期与我司合作的预制厂家中选用，由监理、业主等单位共同考察后确定。详细加工将由我司专人驻场监督，会同监理工程师对张拉、钢筋、模板、砼浇筑与养护等工序进行全过程监督。在板梁出厂前，将对板梁外观质量、尺寸进行实测实量，对加工记录、砼抗压等试验汇报进行检查，所有指标均符合规范规定后方容许出厂。3.2.4.4.2⑴出场验收条件预制梁在出场前应到达砼设计强度并满足龄期规定。出场时，应将砼强度汇报、出场所格证等资料转交给安装单位，上述资料应得到监理的审核承认。⑵线路选择在考虑预制梁的运送线路时，已考虑到选择几条备选的路线，根据构件的长度与宽度、重量、运距、沿线道路与桥梁等级、转弯半径、道路宽度、纵横坡度、交通流量、道路沿线地下与地上管线分布状况、道路沿线空中障碍物的净空高度以及沿线道路桥梁使用状况，从中选择一条最合适的线路。在进行选线时，听取道路沿线交通管理单位、道路与桥梁管理单位的意见与提议，防止此后发生多种意想不到的安全问题，阻碍运送，影响施工。⑶运送线路勘察、路况调查、修整与维修根据运送车辆的轴重、液压平衡装置的配置、预制梁最大自重、运送行使速度的大小等综合原因来确定运送线路上的道路、桥梁等级规定。对沿线道路、桥梁应进行验算，如承载能力局限性应进行加固。机动车道宽度应满足节段最大宽度尺寸的通行宽度规定，还应考虑到运送设备内侧、外侧转弯半径。道路路面应保证基本平整，没有较大的坑塘与突起物，以防止节段因颠簸而受到损伤。运送线路上的道路（与桥梁）的纵横坡度不适宜过大。对沿线道路（与桥梁）上的破损部位，应先进行维修。⑷交通组织方案预制梁场外运送之前，应积极与交通管理部门及地方上的道路、桥梁管理单位协商，确定运送路线、沿线交通协调配合措施、沿线道路与桥梁加固措施、保养措施等。在运送过程中，宜及时告知上述单位、部门，得到其支持，及时处理运送过程中的多种问题，保证预制梁的运送安全及运送进度符合现场施工的需要，防止梁体在运送过程中意外受损。⑸临时支撑与稳固避震措施预制梁在运送车辆上的临时搁置位置应符合设计规定，不得出现支点受力不均、构造扭曲等状况。临时支点构造须满足强度与外形规定，可采用橡胶支座或沙袋保证不会破坏构造。侧向定位装置除限制预制梁运送途中水平向滑动外，不得有导致构造损坏的附加应力。为保证梁在运送过程中所受到的冲击最小，应在运送车辆上配置专用托架，并配置专用紧固装置以防止在运送过程中预制梁与运送车辆之间发生相对位移。并宜在预制梁外侧设置液压抓手向下方夹紧，将托架与液压抓手组合成支撑夹紧装置。⑹运送行驶速度控制规定运送空心板梁车辆采用雷诺平板车。运送设备通过路口时，应按指挥信号行驶，保证安全通行。通过桥梁时，速度≯5km/h。应严格服从管理部门的指挥，在指定道路上匀速行驶，不得急加速、换档和紧急制动。空载通过桥梁时，应防止紧急制动。为保证运送设备能匀速、安全地行驶，速度限制规定见下表。空载行驶速度≤20km/h重载行驶速度≤10km/h重载弯道行驶速度≤5km/h坡道坡度＜6%表4运送速度规定图12板梁单机抬吊示意图3图12板梁单机抬吊示意图由于受河道影响，板梁运送车只能停在岸边一侧，我司考虑采用150t履带吊单机抬吊进行安装。以最不利工况为吊装L＝13mCB0型空心板梁（边板）为例，其起吊净重量为37t，拟采用1台SCC1000液压150t履带吊单机抬吊，运梁车停于东岸施工便道上。150t履带吊的性能选用如下：主臂长度30m，半径10m其他空心板梁起吊净重量皆小37t，因此，所有空心板梁均可采用1台150t履带吊单机抬吊。施工时注意如下事项：吊车及平板车开行便道做好，应畅通、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。桥台台帽砼养护期到达。板梁砼养护期到达，施工前再次对外观质量、外形尺寸进行复核。先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，圆板橡胶支安装时下与支座垫石面的接触，上与梁底的接触必须严密，不得有空隙，每块的位置要精确。在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、板梁、台帽等）的养护。吊装前各人员应合理分派，各工序应由专人指挥。吊装场地预先平整加固。3.2.4.5附属系统施工本工程桥梁附属系统包括桥面系、栏杆、人行道等施工。3.2本工程新桥面系包括80mm钢筋砼铺装、1mm防水层、80mm防水层采用专用的洒布车进行喷洒，沥青砼面层与道路面层同步施工，在伸缩缝位置防止起步和停止，做到一次性持续摊铺和碾压。我司将做好沥青摊铺的配合协调工作。3.2.4.5板梁下采用GYZ200×28mm圆板式橡胶支座。3.2.4.5.3本工程桥梁采用型钢橡胶伸缩缝。安装伸缩缝前要将构造缝内的垃圾清理洁净，以保证缝的宽度。伸缩缝施工在桥面铺装层完毕后进行，施工工艺和施工质量按伸缩缝阐明书和设计规定进行。先定处伸缩缝中线，根据当时施工时气温定出安装缝宽，再按实际桥面纵、横坡度定出型钢顶面的标高，钢筋与预埋钢板先点焊，所有定位后无误时再满焊。浇捣砼后进行养生。型钢凹槽内涂一层粘结剂，从一端把橡胶条一侧先嵌入凹槽内，再安装另一层，橡胶条二耳朵必须封闭。板缝设计为40mm，假如实际安装最终板缝不小于60mm时，必须采用缩小板缝宽度的措施，然后才能安装型钢。板缝内应先彻底清除垃圾，保证缝间伸缩量。3.2.5本工程道路等级都市支路一级。路基设计宽度分别为16米和24米，原则横断面布置：3.0m（人行道））+10.0m（机动车道）+3.0m（人行道）=16米、4沥青混凝土路面段路面构造：4cmAC-13（细粒式沥青砼）8cmAC-25（沥青封层（1.0L/M2乳化沥青透油层）3015cm砾石砂垫层在基层顶面设置0.6cm稀浆封层。3.2.施工准备施工准备路基加固处理施工垫层、基层施工人行道施工侧平石施工沥青砼面层施工竣工验收图13道路工程施工流程图在排水工程施工同步，我司将交错安排进行沟浜处理的施工。以50m～100m为一段落，在完毕每段落的排水工程施工后，道路土路基加固施工紧随其后，在土路基上布置纵横碎石盲沟，同步在路基两侧开挖好排水明沟。在无其他外界原因影响的状况下，基层、面层尽量进行一次性持续施工。3.2.1）本标段拼宽路段以杂填土为主，路基填筑时应先挖除地表层30cm的农作物耕植土、树根、草皮或腐植土后采用30cm厚6%石灰土回填。2）路基在开挖过程中，若遇软弱地层或障碍物，需采用特殊措施时，应会同设计部门和建设单位共同商议处理。3）在农田地段修筑填土路堤时，应先挖纵、横明沟疏干积水，挖除淤泥和草根及腐植土，压实后再填筑土方。对于穿越河浜、水塘等路段的路基，在施工时应先在路基两侧坡脚处筑坝，抽水清淤至原状土，用30cm砾石砂回填并加铺土工布，然后用二灰（石灰和粉煤灰）回填压实，河浜和水塘填筑所有过程中必须一直采用有效的排水措施。4）路基填土不得使用腐植土、生活垃圾、淤泥、冻土块或盐渍土，也不得含草、树根等杂草。超过10cm粒径的土块应打碎。5）不一样种类的土必须分层填筑，不应混杂。优良土应填在上层，如用透水性较小的土填筑路基时，宜作成2%～4%的双向横坡，以利于排水。6）填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应，若采用薄铺轻碾的措施，每层松土厚度可为15～20cm。路基填筑压实宽度不得不不小于设计宽度，以便最终削坡，严禁贴坡。7）填土地段的表层不得有积水，填筑应逐段分层进行，先填低洼地段，后填一般地段；先填路中，再填路边，保持有一定的路拱和坡度。8）填土分几种作业段施工，则先填地段应分层留阶，台阶宽度不应不不小于2米。9）填士地段的表层不得有积水，填筑应逐段分层进行，先填低洼地段，后填一般地段。10）压路机碾压时，应遵照先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低以及轮迹要重叠等原则，且碾压轮应超过两施工段的接缝。碾压时应顺道路中心线方向进行，弯道及路口圆角处应边开边借，轮迹重叠宽度：二轮压路机为30cm，三轮压路机为后轮宽度的二分之一。11）土路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。若下层未到达压实度规定，不得铺筑上层。12）土路基压实度采用重型击实原则，规定见下表：填挖类型深度范围（mm）压实度（％）车行道填方0～800≥95>800≥93零填及浅挖0～300≥95表5土路基压实密度表路基顶面土基设计回弹模量应不不不小于25MPa，达不到上述规定期应采用掺灰或更换优质填料等措施提高土基强度。3.2对于新建道路，清除地表的垃圾土，挖除地表层如下30cm的农作物耕植土、树根、草皮或腐植土后采用30cm厚6%石灰土回填，石灰：粘土（质量比）=6：94。一般路基加固处理在上路床0～30cm采用石灰土加固，掺量为6%。首先做好原材料复试、土的原则击实、土的烧失量、混合料的最大干密度等试验，以保证土和石灰符合设计及规范规定，并根据试验成果计算方格网尺寸，石灰布置。由于本工程石灰土工作量较大，采用稳定土拌和机路拌法进行层铺施工。石灰掺量事先做好计算，每个道路工作段在排水工程、公用管线等地下工程施工完毕后将沟槽回填土或原土清挖至石灰土基底标高，然后进行石灰土施工。以每1袋磨细生石灰为一种施工单位确定方格尺寸，用拉线层铺法控制石灰量的均匀投入，然后进行拌和。⑴备土：本工程填土源选择为排水管道沟槽挖出土方，装运至路基。根据规范规定，剔除不小于15mm的土团粒及其他杂物。按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有助于机械化施工。铺土后，先用推土机大体推平，然后放样用挖掘机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。⑵备灰、铺灰：备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1～2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前根据灰剂量、不一样含水量状况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每袋石灰的方格大小。铺灰前在灰土的边缘打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。⑶拌和：

采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工，铧犁作为辅助设备配合翻拌。土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑到整平过程中的水份损失，含水量合适大些(根据气候及拌和整平时间长短确定)，土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和深度要直达层底，并侵入下承层5～10mm（不应过多），以加强上下层粘结，拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5～10米挖验一处，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。第二遍拌和前，用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。若土的塑指高，土块不易拌碎，应增长拌和遍数，并注意下—次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以到达拌和均匀，满足规范规定为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可到达事半功倍的目的，否则虽然再多增长拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不不不小于10cm。⑷整平：用平地机，按方格网的尺寸布置标高控制样桩，结合少许人工整平。灰土拌和符合规定后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大体平整。用轻型压路机稳压1～2遍。运用控制桩用水准仪或挂线放样，石灰粉作出标识。整平直至标高和平整度满足规定为止。灰土接头、桥头、边缘等机械无法正常作业的地方，应由人工完毕清理、平整工作。最终一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有助于表层碾压成型，最终一遍整平切忌薄层找补，备土、备灰要合适考虑富余量，整平时宁刮勿补。⑸碾压：采用振动式压路机和15～18T三轮压路机联合完毕。整平完毕后，先用振动压路机由路两侧向路中心碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，一般碾压4～5遍，压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7公里/小时，后来用2.0～2.5公里/小时，至无明显轮迹。总之碾压时遵照“先边后中，先轻后重，先慢后快”的原则。碾压必须持续完毕，中途不得停止，压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配置为震动压路机1～2台，三轮压路机2～3台，碾压过程中应行走顺直，低速行驶，桥头处10米范围内横向碾压。⑹养生：

不能及时覆盖上层构造层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面常常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外严禁一切车辆通行。灰土完毕后经验收合格，即可进行下道工序施工。3.2对于本工程一般路段而言，路基填土高度较小，无需进行防护；对于填浜填塘路段和桥接坡路段、为控制红线宽度，考虑设置挡土墙对路基进行防护；对其他某些填土高度较低的填浜路堤及沿河路段，对其迎水面采用浆砌块石护坡进行防护。由于本工程沿线普遍分布着软土，为减小挡墙自重、减少地基土应力从而减少地基土处理的费用，本工程挡墙采用扶壁式钢筋混凝土挡墙，对挡墙下地基进行承载力验算，如地基承载力不满足设计规定期采用地基土换填处理。3.2.由于新丁家桥桥梁规模较小，台后填土高度低，台后地基不做特殊处理，路基填筑同道路。3.2.5.3本工程除人行道设计10cm厚碎石垫层外，其他部分均为15cm厚砾石砂垫层，采用挖掘机配合人工，以控制样桩为控制点，一次性铺筑。本来水泥路段运用本来垫层和基层。砾石砂垫层应采用原有砾石砂垫层，若不够，采用持续级配的透水性良好的砂粒，质地坚硬，不含杂质，含泥量不不小于5%，标称尺寸为0～75mm。杜绝以同粒径碎石、山岩、风化石子、不稳定矿渣代用。砾石砂整平采用小型推土机配合人工整平。摊铺的砾石砂应级配分布均匀一致，无明显粒料分离现象。若有大空隙处应用细粒料填实。采用轻型双轮压路机自路边向路中碾压，碾压轮迹重叠，重叠宽度不不不小于30cm。碾压过程中可以适量洒水湿润，以利于压实，密实度不低于2100kg/m3。碾压时用3m直尺随时校正砾石砂外型尺寸，保证砾石砂垫层表面的平整、坚实，10t压路机的轮迹深度不不小于5mm。3.2.本工程原水泥混凝土路面机动车道设计为35cm粉煤灰三渣层，1）集料压碎值应≤30%。混合料可掺入水泥，水泥掺量、详细集料、混合料的配比构成应根据试验成果确定。混合料含水量应满足最佳压实含水量的规定。水泥稳定碎石可分两层摊铺，上层厚度15～20cm，7d抗压强度按4.0MPa控制；下层厚度20cm，7d抗压强度按2.5MPa控制。2）水泥稳定碎石混合料采用持续式稳定土厂拌设备集中拌和，配料应精确，拌和应均匀。在拌和过程中应控制好拌和质量，随时观测混合料有无灰条、灰团和花面，色泽与否均匀，有无离析现象，并做好多种试验确定与否满足规范规定。为了延长水泥终凝时间，以有助于施工，可掺入缓凝剂。3）送料时，必须保证使现场摊铺机持续摊铺。混合料应及时运送到现场，当运送时间在15分钟以上时，应采用覆盖措施，以减少水分损失。4）水泥稳定碎石层下基层采用装载机粗平、平地机精平或挖掘机粗平、人工精平的措施摊铺。上基层采用摊铺机摊铺。在摊铺集料前，应先通过试验确定松铺系数。摊铺机宜持续摊铺。应防止纵向接缝，在必须分两幅施工时，采用两台摊铺机一前一后相隔约5～10m同步往前摊铺混合料，并一起进行碾压。纵缝必须垂直相接，不应斜接。摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应作横向接缝。如因故中断时间超过2小时，也应设置横向接缝。5）每一段碾压完毕并经压实度检查合格后，应立即开始养生。养生期不适宜少于7天。第1天先用塑料薄膜覆盖养生。第2～7天用洒水车常常洒水进行养生。每天洒水的次数应视气候而定。养生期间应一直保持基层表面潮湿，不应忽干忽湿。除洒水车外，应封闭交通。养生期结束后，应先打扫基层表面，并立即喷洒透层或乳化沥青，运用沥青乳液进行养生。3.2.侧平石的预制质量必须满足规范规定。侧平石施工根据设计图纸确定的侧平石平面位置和顶点标高排砌。相邻的侧平石应保证接缝平齐。采用Ф8的圆钢插入两块相邻侧石或平石之间，使侧平石与圆钢紧贴，将圆钢拔出后，缝宽即可控制为1cm。勾缝采用强度10MPa的水泥砂浆，砂浆必须饱满嵌实。在做完基层后，按照设计边线或其他施工基准线，精确的放线定位。侧平石安放稳固，做到线段直顺、曲线圆滑，顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。3.2.基层养护结束后，需要进行0.6cm阳离子BCR慢裂型乳化沥青稀浆封层施工，以封闭表面孔隙，防止水分侵入基层。基层检查合格后，并洒布透层油后，方进行稀浆封层的铺筑。乳化沥青采用商品购置，在现场使用专门的摊铺机进行摊铺。最低施工温度不低于10℃。雨天不进行施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨应予以铲除。稀浆封层两幅纵缝的搭接宽度不适宜超过80mm3.2.本工程道路车行道沥青砼面层分二层摊铺，采用配有自动找平装置的沥青摊铺机进行施工。3.检查基层的标高、平整度。根据放样和侧平石的高度，放出摊铺机基准线。清除基层面的浮灰和杂物。侧平石等构筑物涂刷粘结材料。根据当日的摊铺计划，贯彻供料和进出场路线。3.⑴摊铺前准备：安装好自动找平仪及滑车装置，预热熨平板，使夯锤能正常振动，并调整夯锤振动频率(40～50赫兹)，料斗及有关部件合适喷洒油水混合物。⑵摊铺起步控制：根据摊铺平均厚度及松方系数测定熨平板下垫块厚度，用前一天施工结束段的标尺读数校正熨平板摊铺角度至最佳状态。摊铺机起步速度控制1m/分，待摊铺正常后以3m/分速度向前摊铺。⑶摊铺过程中：按规定速度沿放样线向前摊铺，摊铺机推进过程中注意同料车的配合，并掌握好进料速度，每隔10m检查一次摊铺厚度，收料、测温人员做好收料和温度的检测工作并做好记录。⑷摊铺后随时检查平整度、坡度及厚度，个别未到达规定期，合合用人工修正，不容许在摊铺机背面用人工大量摊铺沥青混合料，修整时尽量不站于刚铺好的热沥青砼表面或在其上行走。每条摊铺纵向搭接10cm，以使接缝紧密。⑸摊铺作业时采用两台摊铺机排成梯形队持续操作，使纵向接缝尽量为热接缝。⑹纵缝的压实，摊铺机背面用一台静态钢轮压路机或振动压路机以静态进行碾压，碾压工作应持续进行，直至接缝平顺而密实为止。⑺沥青上下层的接缝错开，纵缝至少15cm，横缝至少1m。各层接缝用切割机切齐接平。接缝处涂沥青粘层油，接缝表面要熨平。⑻遇雨或地面潮湿时严禁摊铺沥青砼，沥青砼摊铺时的气温保证在1003.碾压工作是沥青混凝土路面施工的最终一道工序，对施工质量的保证至关重要，必须严格控制，本工程将配置考核合格且业务纯熟的压路机驾驶员承担压实工作。施工中，为保证压实度到达95%，加开震动，震动频率拟采用30～50赫兹之间，振幅在0.4～1mm之间。压路机在碾压开始时，前后滚轮喷水要充足，待前后轮所有喷湿后，再上摊铺层碾压。在持续碾压的过程中，前后滚轮在到达一定温度时应合适控制喷水的水量，喷水量以不粘轮为原则。在碾压过程中，压路机不得在摊铺层上转向、调头、左右移动位置或忽然急刹车，驾驶员必须防止压路机在同一断面上停止，以及在回程过程中，在尚未冷却的面层上停留，压路机碾压每幅重叠30cm。3.2.5.8人行道施工本工程人行道构造为：6cm同质砖+3cmM10砂浆+10cmC20水泥砼+3.混凝土基础的施工质量是人行道板的使用寿命的决定原因。在已摊平、拍实的碎石垫层上铺筑10cmC20混凝土垫层。碎石垫层面上有水时，不得浇筑混凝土。混凝土为集中搅拌，自卸车运送，基坑边设滑槽，按序将混凝土振捣密实、平整。3.2人行道板现场收料时必须进行成品检查，合格后方进行使用，人行道板表面不得有蜂窝、麻面、脱皮、碎裂等现象，表面必须光洁、色彩均匀、纹理清晰、棱角整洁，尺寸偏差、抗压强度必须符合规定。人行道板的铺装必须放定位线，铺装所有采用商品砂浆。板底必须完全坐实，上下层结成整体，相邻板块贴紧，表面平整、线条挺刮。3.2.6交通布署方案本工程老路及周围道路交通组织是非常重要的，直接影响到工程的进展和我司的施工形象。如要工程顺利开展，准期竣工，完善的交通组织是保障。为此我们根据本工程的交通现实状况和本工程的规定。计划专人指挥协调的方案以满足工程建设和周围环境及招标文献规定。3.⑴安排养护队，对因施工导致的路面及其他设施的损坏及时发现并修复。⑵施工范围起迄点和交叉口设置夜间可反光的醒目的志及警报红灯，安排专人看护并请沟通交通管理部门祈求配置警力，维持交通。⑶项目部设交通协调负责人，在交通管理部门的统一指导下，加强各方的沟通，及时反馈信息，对实行方案随时进行必要的检查、督促、贯彻及修正，做到建设单位满意。3.2.7季节及特殊时段施工措施本工程历经四季，离海较近，必须考虑到雨季、炎热季节、冬季的施工措施。部分工程牵涉到与道路施工等工程施工的互相配合，为了抢节点，还需要考虑到夜间施工措施。3.2.7.1雨季施工措施⑴施工前作好当地气象资料调查研究工作，指导施工作业计划的编制，合理安排工程任务。根据气候变化，短期调整计划。⑵雨季前做好道路及排水系统整修，必要时开好排水明沟以便雨停后能迅速施工。⑶下雨天时，要及时检查电器线路，插头，必要时切断电源，防止电器设备漏电。⑷配置后备施工队伍，根据工程需要，在非雨季增长力量，保证工期。3.2.7.2冬季施工措施冬季施工措施重要针对混凝土浇筑施工。⑴浇筑混凝土前，做好防风、保温措施。⑵混凝土浇筑防止夜间施工，应集中于9：00～16：00之间，以免温差过大导致裂缝。⑶混凝土浇筑完毕，应及时进行保温，可用塑料薄膜覆盖。⑷现场制作好的混凝土试块应及时送入原则养护室进行养护，保证试块质量。3.2.7.3夜间施工措施⑴如需要进行夜间施工，提前向有关部分报审，通过后及时向周围单位、居民通告，将扰民影响降至最低。⑵夜间施工配置足够的照明，在危险地段设置明显标志与防护。⑶开放交通路段施工的作业人员佩带反光标志，挖掘机等施工设备打开前照灯。⑷对测量规定要的工程，需要当场测放标高的夜间不予施工，其他可采用先测放样桩的措施进行施工，不过必须对样桩严格复核后再投入使用。⑸中高考期间遵守有关规定，发出噪音的设备夜间不予使用。3.2.7.4炎热季节施工措施⑴根据工程实物量，备足防止混凝土和砂浆曝晒的覆盖材料（如麻袋、草袋等），合理安排作息时间。⑵为防止因昼夜温度差而产生的收缩裂缝，大体积商品混凝土浇筑尽量安排在夜间进行。混凝土运送时要防晒，对工程量较大时可采用掺加缓凝剂的措施，延迟混凝土凝结时间，对已浇好的混凝土应覆盖浇水养护。⑶现场设置遮阳休息棚，降温饮料等保证供应，配足防暑降温药物。⑷检查井等砌筑工程施工前必须对石料、砖块洒水浸湿。施工后对砌筑缝道注意洒水养护。4施工平面布置图为满足工程项目施工需要，在工程正式动工前，根据拟建工程的规模、性质及工程现场地形等特点，建造对应的临时工程，为工程项目发明良好的施工条件。在现场平面布置中，既要做到满足工程施工需要，又要保证交通人流畅通，减少施工对沿线企事业单位及居民的影响，文明原则化施工，使本工程成为一项爱民工程。4.1临时设施临时设施暂考虑布置在宝安公路北侧近开发区内。进场后如不具有场地条件搭建，则就近租借民房作为办公和生活区域，同样按照文明工地规定进行布置。⑴工地加工场所:重要满足钢筋、模板的加工等场所。⑵材料储备仓库:为本工程材料储存的仓库，重要为水泥及钢板桩仓库。⑶办公及福利设施等:大临设施将按照发包方指定的统一的规格搭建，重要包括：项目部及为监理单位提供的临时办公室、宿舍、食堂、厕所、医务室、浴室等。每间宿舍住宿人员不超过8人，宿舍布置必须统一放置。工地现场每间宿舍内摆放二只桌子，每间宿舍内配置二只更衣箱。4.2临电、临水4.2.1临时用水工地临时供水包括：生产用水、生活用水和消防用水三种。生产用水包括工程施工用水、