汽车空调试题及答案

一、选择题1．汽车空调设备的制冷剂主要是（D）。A.R12B.R22C.R134D.R134a2．下列说法正确的是（B）。A.从气体变成液体时放出的热叫做液化吸热B.从液体变成气体时所需的热叫蒸发吸热C.从固体变成液体时吸收的热叫溶解放热D.从固体直接变成气体时吸收的热叫升华放热3．蒸发器中制冷剂为（C）。A.高压气态B.高压液态C.低压液态D.低压气态4.由压缩机压出刚刚进入冷凝器中的制冷剂（A）A.高温高压气态B.高温高压液态C.中温高压液态D.低压气态5.汽车空调的通风方法有（D）A.自然通风B.强制通风C.顶面通风法 D.A、B都是6.压力开关动作时，切断的电路是(B)A.鼓风机电路 B.电磁离合器电路C.温控器电路 D.冷凝器风机电路低压开关安装在高压管路上，系统正常时为闭合状态，当（C）时为断开状态。 A.系统压力超高 B.系统压力波动 C.系统制冷剂严重泄漏 8.温度控制开关起调节车内温度的作用，其控制的电路是(B)A.鼓风机电路B.电磁离合器电路C.混合温度门电路 D.冷凝器风机电路蒸发器鼓风机电机为一直流电机，其转速改变是通过(A)来实现的。A.调整电机电路的电阻值B.改变电机的匝数C改变电源电压值.10．制冷系统如制冷剂加注不足，则(B)A.视液镜看到有浑浊气泡B.视液镜看到有连续不断、缓慢的气泡流动C.视液镜看到有连续不断快速的气泡流动1.担任压缩机动力分离与结合的组件为（B）。A、电磁容电器B、电磁离合器C、液力变矩器D、单向离合器2.（A）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。A、冷凝器B、蒸发器C、电磁离合器D、贮液干燥器3.冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为(C)。A、高温高压气态B、高温高压液态C、中温高压液态D、低压气态4.内平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（B）处导入。A、冷凝器入口B、蒸发器入口C、冷凝器出口D、蒸发器出口5.贮液干燥器安装的倾斜角小于(A)。A、150B、300C、450D、6006.高压压力开关的触点是（A）的。A、常闭B、常开7.进入压缩机的是(B)状态制冷剂。A、液体B、气体C、混合体D、胶状体8.膨胀节流管是一种固定孔口的节流装置，其作用(B)。A、调节流量B、控制流量C、防止液击和异常过热D、节流降压9.压缩机拆开部分的所有密封件都需(D)，并用干净冷冻机油在其上抹一遍。A、洗干净B、再用C、涂上黄油D、换新的10.一般情况下，热力膨胀阀的选配应根据蒸发器的压力损失来选用，当蒸发压力损失较大时，宜选用(A)膨胀阀。A、外平衡式B、内平衡式C、H型D、热平衡型压回路的压力信号26、空调压缩机润滑油的牌号越大，粘度__、凝固点__越大。27、汽车空调的净化包括两部分，即车外空气的净化和车内循环空气的净化28、汽车空调系统按照功能不同可以分为单一功能型、冷暖合一型、全功能型29、汽车采暖系统按照热源可以分为余热式、独立热源式、综合预热式。30、影响车内气流组织的送风射流参数主要指送风温度、送风口直径、送风速度名词解释1、输气系数：实际排气量与理论排气量之比2、R22：二氟一氯甲烷3、制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适4、油分离器：将混杂在气态制冷剂中的压缩机润滑油分离出来，并送回压缩机内5、绝对湿度：单位容积湿空气中含有的水蒸气量1、通风系统：将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用2、传感器：将各种物理信号转换成电信号，输送给微机3、R134：四氟乙烷4、机械制冷：消耗机械能、热能等能量从低温物体中吸取热量，并将此热量传递至高温物体而实现制冷5、潜热：物体吸热或放热仅使物质分子的热位能增加或减少，即仅使物质状态发生改变，温度不变，所吸收或放出的热量称为潜热1、热力学能：工质内部分子的动能与位能总和2、指示效率：压缩机按等熵压缩的理论压缩功与实际指示压缩功之比3、送风射流参数：指送风温度、送风口直径、送风速度4、暖风系统：主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的5、蒸发器：将从液态膨胀装置出来的低温低压液态的制冷剂在蒸发器内进行热交换，从而转变成低温低压的气态制冷剂综述题简述汽车空调制冷循环的基本过程。答：制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在密闭系统内循环流动，每一循环包括四个基本过程：（1）、压缩过程：低温低压气体→高温高压气体；（2）、冷凝放热过程:高温高压气体→低温高压液体）（3）、节流膨胀过程：高压液体→低压液体；（4）、蒸发吸热过程：低压液体→低压气体，上述过程周而复始地进行下去，便可达到降低车内空气温度的目的。使用制冷剂和冷冻机油应注意什么？答：（1）、制冷剂不可混合、混用、要适量；混用将会导致空调系统的严重损坏。（R12，R134a）（2）、使用制冷剂要戴防目镜；（3）、制冷剂要防高温、防火；存放制冷剂的容器必须远离热源、明火或任何加热设备。（4）、不要在密闭的窄小房间加注制冷剂；制冷剂排放到大气，会使大气中的氧气浓度下降，使人窒（5）、润滑油要防水、防混用（不同型号、新旧）、防污、要适量。简述冷凝器和蒸发器的工作原理。答：冷凝器工作原理：对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气进行冷却，并使它凝结为液体。制冷剂蒸气放出的热量由周围空气带走，排到大气中。蒸发器工作原理：当节流后的湿蒸气进入蒸发器内吸热而沸腾后，鼓风机把空气吹过蒸发器翅片管的外表面，空气的热量便被制冷剂吸收。汽车空调是如何分类的？答：一、按功能分类(1）、冷气机和暖风机独立分开型（2)、部分合一型(3)、完全合一型二、按驱动方式分类(1)、主机带动（非独立式）(2)、辅机带动（独立式）(3)、电力驱动（特种车辆）三、按结构型式分类(1)、整体独立式(2)、组合式(3)、分散式四、按送风方式分类(1)、直吹式(2)、风道式五、按自控程度分类(1)、手动控制(2)、半自动控制(3)、全电脑控制汽车空调系统的组成？答：完善的汽车空调系统一般由制冷系统、采暖系统、通风系统、操纵控制系统及空气净化系统组成；(1)制冷系统的作用是对车内或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却和除湿，使车内的空气变得凉爽、舒适；（2）采暖系统的作用是对车内或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖和除霜的目的；（3）通风系统的作用是将车外的新鲜空气引入车内，达到通风和换气的目的；（4）操作控制系统的作用是对制冷系统、采暖系统及通风系统的工作进行控制，同时对车内空气的湿度、温度、流量等进行调节，保证空调系统正常工作；（5）空气净化系统的作用是对车内空气的尘埃、臭味、烟气等进行过滤，保证车内空气清洁。加注冷冻机油的主要方法答：1（1）直接加入法。卸下加油塞，加入规定牌号和规定数量的冷冻机油，可以不用专用设备。（抽真空之前）（2）压缩机吸入法。利用压缩机本身抽吸作用，将规定量的冷冻机油从低压阀处吸入，此时发动机一定要保持低速运转。抽真空法空调系统故障诊断方法答：故障诊断方法（看、听、摸、测）1、看（1）储液干燥器视液镜中制冷剂流动状况①若流动的制冷剂未出现气泡--说明制冷剂充足；②若流动的制冷剂中央有气泡--说明系统内制冷剂不足；③若流动的制冷剂呈雾状，且水分指示器呈淡红色--说明制冷剂中含水量偏高。拆下储液干燥器，进行干燥处理再用。2、听（1）听压缩机电磁离合器有无发生刺耳噪声。（2）压缩机在运转中是否有液击声。3、摸（1）高压回路（高压出口→冷→贮→膨胀阀进口处）应呈较热状态，若在某一部位特别热或进出口之间有明显温差，则说明此处有堵塞。2）低压回路（膨胀阀出口处→蒸→低压进口）应较冷，若压缩机高、低压侧无明显偏差，则说明系统有泄漏或无制冷剂。高压开关的作用以及作用方式。答：当制冷系统中，由于某些原因引起高压侧压力异常升高，超过规定的安全值时，会导致制冷系统中冷凝器、高压管路等零件损坏，为此，设置高压开关，在制冷系统高压侧压力超过规定值时，高压开关起保护作用，高压开关的作用有两种形式：一种是自动将冷凝器冷却风扇高速档电路接通，提高风扇转速，以便较快降低冷凝器的温度和压力；另一种是切断压缩机电磁离合器电路，使压缩机停止工作。简述电磁离合器的作用。答：（1）将汽车发动机的动力，经电磁离合器传递给压缩机主轴，使压缩机运转，完成制冷循环；（2）压缩机的工作或停转，由电磁离合器线圈电源的通断进行控制。10、对制冷剂的要求有哪些答：（1）无毒，不燃烧，不爆炸，无腐蚀，使用安全；（2）凝固点要低，能在低温下工作；（3）汽化潜热要大，比容要小，以少量的制冷剂，获显著效果；（4）临界温度要高，可利用水或空气散热；（5）沸点要低，以利于蒸发成气体；（6）冷凝压力不宜过高，一般1.2－1.5MPa；（7）密度和粘度要小，以减少流动阻力；（8）化学性质稳定，不被分解；（9）应有一定的吸水性，以防“冰堵”；（10）与润滑油应互溶，对系统材料无腐蚀性；（11）价廉易购车室内热湿负荷包括哪些？答：（1）通过车身进入车厢;（2）通过窗玻璃传入车厢的热量：（3）新风传入车厢的热量；（4）成员人体散发的热量：（4）通过主、铺发动机室传入的热量：（5）空调送风机的热量：（6）汽车空调散湿量湿球温度测量原理答：在感温包上裹以清洁的脱脂纱布，纱布的另一端侵入盛蒸馏水的容器中，纱布被湿润，包有纱布的温度计测得的就是湿球温度。