运河防洪大堤土方整治工程项目环境影响报告表

PAGE32江苏诚智工程设计咨询有限公司1.建设项目基本情况项目名称建设单位法人代表通讯地址联系电话建设地点备案部门建设性质占地面积总投资(万元)评价经费(万元)—建设期12个月1.1原辅材料（包括名称、用量）主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等）1.1.1施工期：挖掘机、挖泥船、运输车辆等。1.1.2水及能源消耗量见表1-1。表1-1水及能源消耗量名称消耗量名称消耗量水（m3/a）－柴油（t/a）－电（万kw·h/a）－液化气（m3/a）－燃煤（t/a）－其它－1.2废水排水量及排放去向本工程在拓深河道、加固堤身工程等施工过程中产生的施工人员生活污水依托周围乡镇居民区处理，施工废水经简易沉淀池处理后，用于施工现场增湿、洒水抑尘或附近绿化。1.3放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况无。1.4工程内容及规模（不够时可附另页）1.4.1项目由来保证沂河、沭河之间各乡镇农田灌溉用水并满足级航道通航标准，于1958年批准开挖的人工运河。新戴运河徐连高速桥至三叉河桥段西侧大堤建设年代久远，在长期挡水过程中经历了兴毁，在堤身内部留下许多淤泥、杂物等隐患，堤身内部不密实，渗透问题较为突出，经过物探检测和隐患勘察，西侧大堤有较长渗水地段，地基局部存在砂性土层，中等透水性。另外存在部分堤顶高程达不到规定要求，需要加高处理。若不及时处理安全隐患，一旦大堤发生溃决，将给沿线居民生命财产造成严重灾难，因此，对新戴运河进行全面治理，将保证行洪的安全，同时也是发挥新戴运河综合利用效益的需要，同时将排涝能力由现在的20年一遇提升为50年一遇。因此，进一步拓深新戴运河河道并对大堤实施除险加固工程是必要的；除此之外，新戴运河由6级航道标准升级为4级航道，也是保证新戴运河4级航道顺利通行的必要条件。新沂市交通重点工程建设指挥部拟投资3500万元实施新沂市新戴运河防洪大堤土方整治工程项目。建设项目在建设期将会产生废水、废气、噪声、固体废弃物等污染物，根据国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》、国家环保部第2号令《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2008年10月1日）的有关规定，该项目需编制“建设项目环境影响报告表”。新沂市交通重点工程建设指挥部委托江苏诚智工程设计咨询有限公司承担该项目的环境影响报告表的编制工作。江苏诚智工程设计咨询有限公司接受委托后，成立了评价组，经过现场勘察及工程分析，依据《环境影响评价技术导则》的要求和《江苏省建设项目环境影响报告表主要内容编制要求（试行）》（2005年5月）以及项目的相关资料，编制了新沂市交通重点工程建设指挥部新沂市新戴运河防洪大堤土方整治工程项目环境影响报告表。1.4.2项目概况（1）地理位置及周边环境新戴运河防洪大堤土方整治工程横跨新沂市港头镇和棋盘镇，本项目整治范围为新沂市新戴运河徐连高速桥至三岔河桥一段，全长约7.6km。具体见图1建设项目所在地理位置及周围200m土地利用示意图。（2）项目工程规模及内容1、拓深河道，减少粗糙程度2、加固大堤堤身，把堤顶高程提高至与东侧大堤标高一致，即30.0m。本项目规模及内容具体见表1.2。表1-2建设内容一览表序号名称工程地点主要工程内容1拓深河道0+000~7+600，长7.6km按“平整顺直，养护一般”标准，设计采用糙率为0.0225。河道底标高预留备淤量拓深至17.0m，河道中心线与现有中心线保持一致。2大堤加固0+800~2+300，3+310~4+890，5+520~7+600，长5.36km。防洪大堤堤顶高程与东侧现状相同，取▽30.0，根据最新《堤防工程设计规范》堤顶宽至少6m，迎水侧边坡1:2，背水侧边坡1：1.5，为确保大堤的稳定性，在▽25.5处设戗台，迎水侧戗台宽3m，背水侧戗台宽1.5m。大堤堤顶标高30.0m（3）供水、供电施工供水：施工用水主要集中于拓深河道、大堤加固工程和施工基地生活区，可以依托工程所在地城镇供水管网。施工供电：施工用电主要为场区内照明、施工排水、机械维修、生活区用电等。由于各施工区用电负荷均不大，可根据具体情况就近接引附近市政供电线路，利用已有电源供电，不足部分或无法利用附近市政供电线路时，施工单位用柴油发电机供电。1.4.3工程总体布置本工程为新沂市新戴运河防洪大堤土方整治工程项目，治理工程总长度7.6km，治理内容包括拓深河道、大堤加固工程建设等。河道拓深工程河道全线拓深范围是0+000~7+600，长7.6km。按“平整顺直，养护一般”标准，设计采用糙率为0.0225。河道底标高预留备淤量拓深至17.0m，河道中心线与现有中心线保持一致。大堤加固防洪大堤堤顶高程与东侧现状相同，取▽30.0，根据最新《堤防工程设计规范》堤顶宽至少6m，迎水侧边坡1:2，背水侧边坡1:1.5，为确保大堤的稳定性，在▽25.5处设戗台，迎水侧戗台宽3m，背水侧戗台宽1.5m。1.5与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目所在地原有污染主要为河道内淤积严重，行洪能力下降，项目实施后原有污染问题将得到极大的改善。2.建设项目所在地自然环境社会环境简况2.1自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：新戴运河防洪大堤土方整治工程横跨新沂市港头镇和棋盘镇，本项目整治范围为新沂市新戴运河徐连高速桥至三岔河桥一段，全长约7.6km。具体见附图1建设项目所在地地理位置图及附图2建设项目周围200m土地利用示意图。2.1.1地形、地貌、地质条件新沂市以平原为主，地面海拔标高29m左右，既有广阔的洪积平原，也有起伏的剥蚀岗地和交错的湖荡洼地。总的地貌特点东北高、西南低，由高及低呈现出丘陵~岗地~缓岗地~倾斜平原的规律性分布。上部为粘土，中部砂土，地耐力一般为16~20t/m2，地下水位1~7m，含水层深80m，最深120m。境内有五条灾害性地轴分布线，其中郯庐断层从郯城码头经境内草桥、窑湾至宿迁的皂河，境内长78km。根据“徐州市地震强度区划图”项目所在地地震基本烈度为8度。2.1.2气候、气象新沂市位于中纬度地带，项目所在地属北温带季风气候，具有海洋与大陆过渡性气候特点，气候温和，四季分明，夏季多雨且雨量充足。常年主导风向为偏东风，年平均风速2.3m/s，多年平均降雨量910.5mm，降水量多集中在7~9三个月中。多年平均气温13.7℃，历史最高气温39.9℃，最低气温-22.4℃，全年无霜期200天。2.1.3河流水文新沂市境内河道属淮河流域沂、沭、泗水系，主要有沂河及沭河两大流域性河流贯穿全境，境内河网密度为7.5km/km2，水资源较为丰富，目前全市可利用水资源达18.9亿m3，其中地表水3.1亿m3，地下水1.8亿m3，过境水及骆马湖可调用水14亿m3。新墨河河底宽20～30m，平均水深3.5m，流量66.2m3/s，上游设闸截水，平常很少放水，下游接纳臧圩河来水及新沂市污水处理厂出水。新沂市尾水导流工程建成后，新沂污水处理厂出水进入新沂河，不再进入新墨河。沂河是淮河流域泗沂沭水系中的较大河流。位于山东省南部与江苏省北部，为古淮河支流泗水的支流。源出山东省沂源县田庄水库上源东支牛角山北麓（另传统称源出鲁山），北流过沂源县城后折向南，经沂水、沂南、临沂、蒙阴、平邑、郯城等县、市，至江苏省邳县吴楼村入新沂河，抵燕尾港入黄海，全长500余km，流域面积1.16万km2。胜利河是连接西侧沭河和东侧黄墩河的渠道，原主要用于农田灌溉和泄洪等，汇入口均有闸门调控。黄墩河发源于山东省郯城县马陵山区，入苏鲁省界后，穿越新沂市城区，于塔山闸北入总沭河，全长21km，流域面积202km2。新沂市境内河道总长12.82km，流域面积167.6km2。沭河发源于山东沂水县，为鲁沂蒙山区泄洪性河流，在新沂邵店乡口关汇入新沂河。沭河平均水面宽120m，水深4m，新沂市在沭河上游建塔山闸，下游建王庄闸控制水流。新戴运河是原新沂市政府为保证沂河、沭河之间各乡镇农田灌溉用水并满足通航标准于1958年批准开挖的人工运河，1984年12月，在墨河乡马港村处建成马港船闸，船闸上下游形成两个梯级，水位得以控制，通航保证率得以提高。该航线沿途经过新安、墨河、瓦窑、棋盘、港头五个乡镇，排涝面积为120km2，现有排涝能力为20年一遇。该航线通航里程32.8km，其中马港船闸上游为9.5km，马港船闸下游23.3km。其中马港船闸上游9.5公里，今后定位为城市旅游航道；马港船闸下游23.3公里，为水上货运通道，船舶从京杭运河经骆马湖北航线和新戴运河可直接到达新沂市区。新戴运河2009年以前为六级航道，2009年-2010年对航道进行了“六改四”整治，骆马湖北航线在2010-2011年按照四级航道进行了维护整治，整治后从马港船闸至京杭运河全线已经达到了四级航道标准，河底标高18.5m，底宽40m。项目所在区域水系图详见附图3。2.1.4生物多样性建设项目周围的陆行生态环境为普通的农业生态环境，主要种植水稻、小麦等农作物。道路及房前屋后种植的树木以槐树、泡桐、柳树、速生杨等为主。野生植物有灌木和草类等。河流湖泊中有一定的水产资源，主要有虾、小鱼类。建设项目周边无珍稀动植物种类。2.2社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：新沂地处苏鲁两省交界，是江苏的北大门，东陇海产业带中心城市，全国县级市中为数不多的交通枢纽。全市总面积1616km2，下辖16个镇，总人口100万，其中城区人口25万。1949年建新安县，1952年更名为新沂县，1990年撤县设市，1998年国务院批准了新沂的中等城市规划。省委、省政府先后将新沂发展定位为“苏鲁接壤地区新兴的交通枢纽和商贸旅游中心、江苏新兴工业城市”，苏北唯一的“三级一类中心城市”，东陇海线上第三大城市、第三大工业城市。近年来，新沂先后被评为江苏省卫生城市、江苏省文明城市、江苏省文化先进市、江苏省双拥模范城市，全国体育先进市、全国科技进步先进市。新沂区位优越，交通便捷，铁路、高速公路、国道和省道在这里形成“三纵三横”的交通网络格局。新沂物产资源丰富，现已探明并开发利用的矿产资源有黄砂、石英、水晶、钾钠长石、金红石、矿泉水等27种。石英砂储量达22亿吨，含硅量高达99％以上。金红石探明储量为全国第一。水资源充沛，旅游资源较为丰富。新沂工业基础扎实，初步形成了精细化工、纺织服装、机械制造、信息技术、资源开发五大工业板块。新沂发展环境优越，是苏北地区“条件好、政策优、服务佳”的投资理想之地。按照“着着落实、项项争先、年年进位”的总体要求，围绕“五年任务四年完成、进军苏北领先行列”奋斗目标，新沂人团结拼搏，务实苦干，经济社会步入了发展的快车道。招商引资成效显著，近年来竣工投产千万元以上工业项目300多个，其中亿元以上项目40多个，工业固定资产投入180多亿元。园区建设突飞猛进，开发区基础设施建设累计投入达12亿元，已建成面积20km2，升格为省级开发区。无锡~新沂工业园自正式运行以来，投入建设资金达3.5亿元，2km2的启动区基础设施初具规模，2km2的商贸区已启动建设。城市面貌日新月异，实现了老城区、开发区、城南新区、城北新区、沭东新城“五区对接”，全长48km的城市外环线即将形成，中等城市框架已经拉开。各项改革深入推进，主要经验在全省推广。新沂连续两次当选“长三角最具投资价值县（市）”和“全国最具投资潜力中小城市百强”。新沂是文化底蕴深厚的新兴城市。马陵山峰峦迭嶂，山清水秀，是国家4A级风景名胜区。以三仙洞景区为核心景区，精华所在，面积为11.08km2；黄巢湖景区以自然野趣和水上活动为特色，面积为11km2；花厅景区以“花厅古文化遗址”丰富的历史文化内涵为主要内容，具有科普游览功能，面积为6.82km2。骆马湖是江苏省四大湖泊之一。湖光山色之美，水质清澈，沙质松软，湖岸蜿蜒曲折，景色优美宁静。众多岛屿镶嵌其中，灿若明珠，是苏北大平原上难得一见的“山水画廊”，历代文人墨客，多留诗、会文、题记载入典籍，具有广阔的旅游开发前景。大运河畔的窑湾古镇，古镇昔日风貌犹存。保留了众多明清建筑，其建筑风格各异，建筑功能齐全，古民居、古街道、古店铺、古码头、古遗址，铸就了古镇的文化品位与文化内涵，具有很高开发价值。项目所在地附近无文物古迹和风景名胜等环境敏感点。项目所在地附近无文物古迹和风景名胜等环境敏感点。3.环境质量状况3.1建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等)：新戴运河防洪大堤土方整治工程横跨新沂市港头镇和棋盘镇，本项目整治范围为新沂市新戴运河徐连高速桥至三岔河桥一段，全长约7.6km。根据新沂市环境质量报告书，建设项目所在地环境质量状况如下：3.1.1环境空气2012年度新沂市市区环境空气质量基本稳定，全年无重大空气污染事故。环境空气质量监测结果见表3-1。表3-12012年度新沂市环境空气质量监测结果项目一季度二季度三季度四季度年

值SO2(mg/Nm3)0.0300.0080.0050.0100.008NO2(mg/Nm3)0.0160.0100.0090

0220.015PM10(mg/Nm3)0.0650.0890.0560.0770.071监测结果表明，新沂市市区2012年度二氧化硫年平均值为0.008mg/m3（标准状态）；二氧化氮年平均值为0.015mg/m3（标准状态）；可吸入颗粒物（PM10）年平均值为0.071mg/m3（标准状态）。污染物时空变化分析表明：三季度环境空气质量好于一、二、四季度，夏季环境质量相对最好。由于受本地气象条件影响，夏季湿度高，植物生长茂盛，降水量大，有利于大气污染物的净化，使得大气污染程度较低。3.1.2地表水地表水监测评价结果表明见表3-2，2012年新沂市主要地表水体水质保持稳定，根据全市各水体的水域功能要求和污染综合指数结果显示：新戴运河属中度污染；其余水体水质基本达到水域功能要求。拟建项目附近的河流水系为新墨河。表3-22012年度地表水监测结果统计水体监测断面评价标准平均污染指数污染程度分

主要污染物及其污染负担率新戴运河徐连公路桥GB3838-2002Ⅲ类0.71中度污染CODCr（25)BOD5（32）3.1.3声环境本项目所在地无高噪声源，声环境质量良好，区域声环境质量可以达到《声环境噪声标准》（GB3096-2008）2类要求。3.1.4地下水2012年度新沂市地下水监测项目均符合《地下水质量标准》(GB/T14848-93)中Ⅲ类水质标准要求，水质状况良好。对三个乡镇集中式饮用水源水质进行每季巡视性监测，5项指标，全年监测结果表明，马陵山镇、瓦窑镇、新安镇（含北沟镇1个村）8眼井均符合Ⅲ类标准要求，水质状况良好。3.1.5河道工程底泥情况新戴运河的主要功能为通航和农田灌溉，并且不作为新沂市城市污水处理厂的纳污河流，周围环境为农田，河流收到外界环境污染较少；底泥污染情况较轻，由于周围不存在污染工业企业，底泥不会受到重金属等污染。3.1.5辐射环境和生态环境根据新沂市生态红线区域保护规划图，项目不位于生态红线管控区和地下水饮用水源保护区内，无不良辐射环境和生态环境影响。3.2.2主要环境保护目标周围主要环境保护目标见表3-3及图3-1项目所在地周围环境现状示意图。表3-3建设项目主要保护目标徐连高速桥~三岔河桥环境要素环境保护对象名称方位最近距离（m）规模环境功能空气环境（200m范围）新村WN200约550人GB3095-2012二类区水环境新戴运河———GB3838-2002Ⅲ类声环境（200m范围）新村WN200约550人GB3096-20082类区生态周围绿化———不导致生态环境破坏图3-1项目所在地周围环境现状示意图4.评价适用标准环境质量标准4.1环境空气质量标准项目所在地执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，具体见表4-1。表4-1环境空气质量标准序号污染物单位二级年均值标准1SO2μg/Nm3602NO2μg/Nm3403PM10μg/Nm3704.2水环境质量标准新戴运河水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水质标准，具体见表4-2。表4-2水环境质量标准（单位：mg/L，pH除外）项目p

DOCODcr总硬度氨氮石油类TP（GB3838-2002）Ⅲ类6～9≥5≤20--≤1.0≤0.05≤0.24.3声环境质量标准项目所在地执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区标准。即昼间60dB（A），夜间50dB（A）。污染物排放标准4.4水污染物排放标准本项目废水主要为施工期的施工废水和生活污水。生活污水依托周围居民区处理，施工过程中产生的施工废水经沉淀池预处理后，用于施工现场增湿、洒水抑尘。4.5大气排放标准施工期废气执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297—1996）二级标准，即颗粒物无组织排放浓度周界外浓度最高点≤1mg/m3。4.6噪声排放标准施工期间执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），即昼间75dB(A)，夜间55dB(A)。总量控制本项目是河道治理工程项目，施工过程中产生的施工人员生活污水和施工废水，生活污水依托附近居民区处理，施工废水经沉淀池预处理后，用于施工现场增湿、洒水抑尘或绿化。不申请总量控制指标。5.建设项目工程分析噪声、固废、粉尘戗台建设5.1工艺流程简述噪声、固废、粉尘戗台建设5.1.1河道拓深噪声、固废噪声河道深挖噪声、固废噪声河道深挖开挖设备开挖设备进入图5-1河道工程工艺流程及产污环节图5.1.2大堤加固工程工艺流程见图5-2噪声、固废、粉尘噪声、固废、粉尘河堤填筑噪声、固废、粉尘噪声、固废、粉尘河堤填筑挖方土翻晒挖方土翻晒图5-2大堤加固工程工艺流程及产污环节图5.1.3施工工艺流程介绍：（1）河道拓深工程河道拓深部分主要分为两个部分，一个部分是河流中心水较深处，另一部分是河流两岸水较浅出。河流中心河道拓深主要采用挖泥船进入，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到河道两岸淤泥堆放场地。河流两岸可用挖掘机直接进行开挖，开挖淤泥用汽车运至淤泥堆放地。（2）大堤加固工程大堤加固所需土石方主要来源于河道拓深开挖的淤泥，将该部分淤泥放置河道两岸进行翻晒。将翻晒好的土方填筑边坡，并用振动碾对大堤边坡进行夯实加固，并在迎水坡设置戗台。5.2主要污染工序5.2.1施工期间主要污染工序（1）河道拓深挖方土翻晒过程和大堤加固过程产生的粉尘，；（2）施工机械和运输车辆所排放的废气以及扬尘；（3）施工过程产生的废水主要是施工废水和施工人员生活污水；（4）施工垃圾主要是施工人员产生的生活垃圾和河道开挖弃土；（5）施工时来自施工机械和运输车辆的噪声；（6）河道拓深大堤加固等工程施工将对生态系统产生影响。5.2.2运营期阶段本项目仅施工期产生污染，运营期无环境污染问题。5.3施工期污染源分析：5.3.1水环境影响分析本项目施工期用水主要为施工人员的生活废水、施工机械的清洗用水。（1）生活污水该工程建设内容较少，且分布极为分散，主体工程基本采用机械化施工，只需配备少量驾驶、操作和辅助劳力。根据施工组织设计，该工程施工人员临时住处拟在施工作业区外就近搭建临时工棚或租用民房。按施工高峰期单个生活区施工人数为40人，生活污水排放量按0.05m3/人·天计算，则每个生活区生活污水产生量约2m3/d。（2）施工机械冲洗水本项目施工机械需要利用清水进行冲洗，用水量约为10m3/d，此部分废水排放量约为8m3/d。施工人员生活污水依托当地居民区；施工机械冲洗水经沉淀池处理后，用于施工现场增湿、洒水抑尘或附近绿化。5.3.2大气环境影响分析本项目大气污染源主要来源于河道拓深挖方土翻晒过程和大堤加固过程产生的扬尘，以及车辆运输产生扬尘等。污染防治措施针对施工期主要环境空气影响因子，为最大限度地减轻项目施工对附近环境的影响程度，结合《徐州市市区扬尘污染防治办法》（徐州市人民政府令[2013]133号）文件精神，特作出以下分析：（1）车辆运输扬尘据有关资料，运输车辆在施工场地行驶产生的扬尘约占施工扬尘总量的60％，这与场地状况有很大关系。场地在自然风作用下产生的扬尘一般影响范围在100m以内。为了抑制施工期间的车辆行驶扬尘，通常会在车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4～5次，可使扬尘量减少70％，抑尘效果显而易见，抑尘实验结果见表5-1。表5-1施工场地洒水抑尘实验结果距离（m）52050100TSP小时浓度（mg/m3）不洒水10.142.891.150.86洒水2.011.400.670.60实验结果表明，施工场地每天实施洒水抑尘4～5次，车辆行驶扬尘造成的TSP污染距离可缩小至20～50m。因此，在大风干燥天气实施洒水抑尘，施工场地运输车辆扬尘对周围环境不会造成较大的影响。此外，运输车辆在离开施工场地后因颠簸或风的作用洒落尘土，对沿途周围环境产生扬尘污染，对运输车辆可采用塑料布进行遮挡，减少运输过程弃土洒落产生。（2）淤泥翻晒及大堤堆筑过程的扬尘河道拓深过程中开挖土方放置河道两侧进行翻晒，在翻晒的过程中晒干的土方会产生一定量的扬尘。翻晒好后的土方用于大堤堤身加固，在大堤加固过程中，大堤堤坡的开挖和填筑会产生施工扬尘。（4）施工交通尾气项目施工现场机械，主要以柴油为能源，会产生废气。另外运输车辆以汽、柴油为燃料，有交通尾气的排放，但它们的使用期短，尾气排放量较少，再加上周围地形开阔，风速较大，不会引起大气环境污染，故在报告表中对此废气不予评价。（5）淤泥恶臭本项目河河道挖深过程中的河底清挖淤泥，一部分土方经翻晒处理后来加固西侧大堤，剩余部分用汽车运至弃土区。翻晒过程中的淤泥会产生轻微恶臭，会污染周围大气环境，对周围居民等敏感保护目标造成影响，因此，淤泥翻晒区的淤泥和弃土要做到及时清运。5.3.3噪声施工期噪声源主要是各种施工机械和车辆，包括挖掘机、振动碾等。5.3.3.1河道工程施工噪声河道拓深开挖：河道拓深开挖以机械为主，人力配合为辅。河道中心采用挖泥船，河道两边可采用挖掘机。开挖机械产生噪声。河堤填筑：河堤就近利用翻晒的污泥填筑，振动碾分层碾压，人工洒水，碾压遍数6～8遍，壤土河堤设计干容重为1.65t/m3。运输汽车：开挖的土方翻晒后大部分用于大堤边坡填筑，剩余部分用汽车运至弃土区，运输车辆会产生噪声。施工主要噪声源为：挖掘机、挖泥船、运输车等机械噪声，主要噪声源强如下表：表5-4主要施工机械噪声值（单位：dB(A)）序号噪声源噪声强度1挖掘机922挖泥船903振捣碾1054运输车辆855.3.4固体废弃物包括施工中产生的弃土(渣)以及施工人员产生的生活垃圾。固体废弃物若不妥善处理，将会对堆放地场边环境产生污染，如扬尘污染大气环境、水淋污染地表水和地下水环境、有害生物大量繁殖危害周边人群环境、导致水土流失和破坏景观环境等。本项目河道拓深、大堤加固工程弃土（渣）量约8.4万方，生活垃圾产生量约为15t。土方运输、处置按照《徐州市城市建筑垃圾和工程渣土管理办法》（2003年5月31日徐州市人民政府第88号令公布2004年8月4日第99号令修订）及《徐州市城市扬尘污染管理办法》（2003年9月4日徐州市人民政府第17次常务会议审议通过2003年9月11日徐州市人民政府令第92号公布）中的规定执行。5.3.5本项目可能发生水土流失的主要工程有：河道拓深开挖、淤泥翻晒。工程土方开挖量较大，填筑主要来自于河道的拓深开挖和淤泥翻晒。河道拓深用抓斗挖泥船拓深河道，并通过临时码头把土方运上岸，土方经翻晒处理后来加固大堤。开挖工序产生土方50.7万m3。在施工过程中，该部分开挖方的临时堆放，加上河道水流影响，如果防护不当，很容易造成弃渣大量流失，该部分挖方土主要用于堤防填筑用土。本项目土石方平衡情况详见表5-5。表5-5本项目土石方平衡表（单位：m3）挖方填方弃土土石方堤防填筑汽车运送50.7万42.3万8.4万由表5-5分析可知，整个项目总挖方量为50.7万m3，总填方量为42.3万m3，弃土8.4万m3。弃土全部由汽车运出用作神井大道与上河街路连接路的筑路用土。5.3.6在施工中，施工作业带范围内的土壤和植被都可能受到扰动和破坏，尤其是在开挖河道时，河道两边大约35米内的植破坏严重。开挖河道，将河底淤泥翻至地表，地表土壤肥力下降，土体的扰动使土壤的结构、组成及理化特性等发生变化，进而影响植被的恢复。同时因沿线堆土或废渣处置不当，遇雨时会造成水土流失，污染地表水环境。同时由于工程开挖，引起表面植被损坏，使裸地在雨水的冲刷下带走土壤表层的营养元素，降低土壤肥力。土壤肥力是农作物的重要物质基础，肥力降低势必直接影响当地农业经济作物的发展。针对肥力下降，可以将原施工中剥离的表层土用于工程结束后的恢复。河道拓深开挖的淤泥堆放在河道两岸，该部分土石方会造成一定的水土流失，在雨季，随着砂石、泥土流失入河，使河水混浊增加，污染物含量增大，影响河水水质。河道的开挖，底泥上翻至河岸，搅动河水，水中悬浮物大量增加，河水浑浊，对河道内的鱼类、水生生物、浮游生物及藻类造成很大影响，对河道内的食物链生物链及河内生态系统造成一定的破坏。5.4营运期污染源分析：本项目仅施工期产生污染，运营期无环境污染问题，项目的实施不仅能够提高河道的排洪能力，而且能够使其水质得到好转，美化河道的水环境，改善整体生态环境，从而进一步改善河道沿线的工农业生产和居民生活条件。项目实施后河道整体排涝能力提高到50年一遇，流域内农业生产条件得到极大改善。6.项目主要污染物产生及预计排放情况表6-1建设项目污染物排放量汇总表内容类型排放源(编号)污染物名称产生量排放量排放去向大气污染物（仅施工期）施工扬尘———无组织排放汽车尾气———水污染物（仅施工期）生活废水生活污水2m3/d生活污水依托周围居民区处理，冲洗废水经沉淀池处理后，用于施工现场增湿、洒水抑尘或附近绿化施工机械冲洗废水清洗废水8m3/d固体废物（仅施工期）垃圾弃土（渣）量8.4万m30部分回收利用于堤防边坡填筑、部分用于铺路用土。生活垃圾15t0交由环卫部门统一处置其他无主要生态影响(不够时可附另页)项目施工期间因进行施工场地的平整以及机械碾压和施工人员的践踏，将会使施工场地周围原有的绿化植被损失或损坏。现场调查表明，施工场地周围人行道边的绿化带，在施工期间将可能造成部分损坏，施工单位应加强施工队伍的管理和监督，尽量减小作业带的宽度，从而减少对周围环境的影响。施工结束后应及时对损坏的绿化设施进行恢复。故施工期间不会对区域内的绿化指标产生较大影响。施工主要噪声源为：挖掘机、挖泥船、振动碾及运输车等机械噪声，噪声源强主要为85—105dB（A）。7.环境影响分析7.1施工期间环境影响分析新戴运河防洪大堤土方整治工程横跨新沂市港头镇和棋盘镇，本项目整治范围为新沂市新戴运河徐连高速桥至三岔河桥一段，全长约7.6km。该项目的实施不仅可以提高河道的排洪能力，而且其水质将得到好转，河道的水环境得到美化，河道整体排涝能力将提高到50年一遇，流域内农业生产条件得到极大改善。环境污染问题集中在施工期。7.1.1大气环境防护措施包括：燃油机械设备排气净化措施、车辆运行扬尘防护措施、粉尘防护措施、淤泥恶臭防护措施。（1）排气净化措施a.选用废气排放符合国家有关标准的施工机械和运输工具；b.加强对燃油机械设备的维护保养，发动机应在正常、良好的状态下工作；c.安装尾气排放净化器，使尾气达标排放；（2）车辆扬尘防护应规划好施工道路，施工道路距居民距离一般不应小于50m，若因客观条件限值难以达到上述要求的，可加强道路管理和养护，易起扬尘路段配备简易洒水车，无雨天勤洒水。弃土应及时清运至市政管理部门指定的低洼场地填筑、铺路用土处或运送至垃圾填埋场。装运时不超载，装土车沿途不洒落。车辆驶出工地前应将轮子的泥土去除干净，防止沿程散落。车辆扬尘防护要按照《徐州市城市扬尘污染管理办法》（2003年9月4日徐州市人民政府第17次常务会议审议通过（3）粉尘污染的防护河道拓深过程中开挖土方放置河道两侧进行翻晒，在翻晒的过程中晒干的土方会产生一定量的扬尘。翻晒好后的土方用于大堤堤身加固，在大堤加固过程中，大堤堤坡的开挖和填筑会产生施工扬尘。由于该部分土方有一定的含水率，产生的粉尘量一般较小，加上周围场地开阔，对周围环境影响较小。对处于产尘量较大的现场作业人员，按照国家有关劳动保护的规定，发放防尘用品，如佩戴防尘口罩等。（4）淤泥恶臭的防护本项目河道挖深过程中的河底清挖淤泥，一部分土方经翻晒处理后来加固西侧大堤，剩余部分用汽车运至弃土区。翻晒过程中的淤泥会产生轻微恶臭，会污染周围大气环境，对周围居民等敏感保护目标造成影响，因此，淤泥翻晒区附近需要设置护栏挡板，并且做到及时清运。7.1.2地表水环境影响分析及污染防治措施及建议针对本工程水污染源的特点及其可能对水环境造成的影响，需采取以下水环境保护措施：（1）施工废水中主要污染物为悬浮物，且碱性偏高，根据废水排放量及可能对水环境造成的影响，拟对施工废水采取沉淀池沉淀的方法进行处理。另外施工废水不得直接排入耕地及鱼塘等敏感地域。

（2）生活污水主要污染来源为人体排泄物、餐饮污水及洗浴污水，由于该工程施工场地分散，机械化程度高而施工人员较少，生活污水集中排放量较小，可依托周围居民区处理。

综上所述，本项目拟将施工人员生活污水依托周围居民区处理；施工废水经沉淀池处理后，用于施工现场增湿、洒水抑尘或附近绿化。

7.1.施工期噪声污染主要是施工机械、车辆噪声污染，噪声源强一般在80～105dB（A）之间。施工期间若夜间施工，区域声环境质量超标，项目一段所在地200米附近仅有新村一处村庄，新村居民将受到一定的影响。但项目施工期较短，对新村居民影响较小。为减轻施工噪声对声环境质量的影响，消除对环境敏感目标的影响，建议采取以下控制措施：（1）加强施工管理，合理安排施工作业时间，严格按照施工噪声管理的有关规定执行，严禁夜间进行高噪声施工作业；（2）以液压工具代替气动工具；（3）距离居民点较近的工段，禁止夜间施工；（4）在高噪声设备周围设置掩蔽物；（5）尽量压缩工区汽车数量和行车密度，控制汽车鸣笛；总之，施工单位应严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中的规定，合理安排施工时间，进行文明施工，确保不对周围环境造成较大的影响。7.1.4固体废弃物影响范围分析项目施工固体废弃物主要为河道拓深开挖产生的弃土和施工人员产生的少量的生活垃圾。施工期产生的少量生活垃圾交由环卫部门统一处置。对于河道拓深开挖所产生的淤泥，由施工方在施工区内设置临时堆放场所，且堆放场所选择应避开居住区及人员密集区，同时布设护栏挡板及遮雨布，淤泥收集经翻晒处理后用来加固大堤。7.1.57.1.5.1水土流失影响分析一般项目建设对水土流失的影响主要表现在以下两方面：土方开挖破坏植被，降雨时发生水土流失；各类临时占地破坏原有植被，使当地水土流失加剧，如果原料场、废弃土临时堆放场管理不当时，容易发生片蚀、浅沟蚀等形式的水土流失。本项目可能发生水土流失的施工阶段主要是河道拓深开挖和大堤加固过程。本建设项目大堤加固所需土石方量较大，但所需土方可以利用河道拓深开挖的弃土，不会造成水土流失严重的情况，整个项目总挖方量为50.7万m3，总填方量为42.3万m3，则不需要另外取土。7.1.5.2水土流失影响防治措施工程施工期间，由于地表开挖量大，弃土较多，且植被破坏严重，若不采取妥善措施将使拟建项目所在地的土壤流失量出现成倍增长的趋势，因此，应采取严格的环保措施，以有效地控制水土流失的发生：（1）在开挖建设中，应尽量避开雨季；（2）工程施工中做好土石方平衡工作，开挖的土方尽量作为大堤堤身加固回填之用；弃土在回填后多余部分及时运送至其它建筑施工场地用于施工的填方以及绿化用土。本项目剩余弃土由汽车运出用于作神井大道与上河街路连接路的筑路用土。具体运输及处理参照《徐州市城市建筑垃圾和工程渣土管理办法》（2003年5月31日徐州市人民政府第88号令公布（3）临时堆放场应选择较平整的场地，且场地使用后尽快恢复植被；（4）工程施工应分期分区进行，不要全面铺开以缩短单项工期。开挖的裸露面要有防治措施，尽量缩短暴露时间，减少水土流失和施工扬尘；（5）施工场地应注意土方的合理堆置，距下水道和河道保持一定距离，尽量避免流入河道和下水道，减少水土流失对河流的影响；场地四周可开挖简单的排水沟引走场地上的积水。7.1.6生态环境影响分析及减缓措施7.1.6.1生态环境影响分析（1）对自然植被的影响分析由于施工的影响，项目永久占地范围内农作物与自然植被均被破坏，这部分被破坏的植被范围相对集中，属于不可恢复单向性植被覆盖损失，使区域内植被覆盖率降低。施工期清除的本地区植物物种中，农田作物及自然植被均为本地区常见种，因此，施工期建设对本地区植物物种的多样性影响不大。（2）对景观生态的影响分析本项目施工覆盖范围大，由于河道拓深开挖土方堆置会使所在地区显得较为凌乱，虽然有围档阻隔，但施工工地总会给人留下混乱的印象；在土方外运过程中的遗洒，不仅使路面变脏而且易引起道路扬尘，也会给周围景观产生不良影响。因此，做好施工场地的清洁工作就显得尤为重要。（3）对交通的影响本项目施工覆盖范围较大，施工期对交通的影响主要表现在两个方面：①土方的堆置和道路的开挖阻碍交通；②运输车辆的增加使道路上的车流量增大。7.1.6.2生态影响减缓措施（1）保护临时占地的树木，尽量不砍或少砍；（2）对施工开挖的土壤应有计划的分层回填，并尽量将表土回填表层。对于因取土而破坏的植被，待施工完成后应尽快恢复；（3）分段施工，尽快完成开挖、回填；（4）设置临时便道和警示标志，专人疏导交通；（5）交通繁忙的道路施工时间要昼避让高峰，如采取夜间施工等；（6）河道开挖工程应尽量分段、分侧施工，减少河流断流，保护鱼类正常栖息，尽量维护河道内的食物链及生态系统。7.2营运期环境影响分析：本项目污染源主要集中在施工期，运营期无环境污染问题，本工程的实施不但能够提高河道的排洪能力，而且其水质将得到好转，美化河道的水环境，改善整体生态环境，改善了河道沿线的工农业生产和居民生活条件，对于保障人们身心健康、维护社会稳定等方面都将起到积极的作用。河道整体排涝能力提高到50年一遇，流域内农业生产条件得到极大改善。7.3环保投资本项目为河道治理工程项目，全部工程投资3500万元，环保投资35万元，其中为减少施工期大气、水、噪声、固体废物等污染物对环境造成的影响需投资建设内容见表7-1：表7-1施工期防治措施投资一览表项目施工期防治措施投资额（万元）大气挡板防尘设施以及洒水等措施20水沉淀池5噪声合理安排施工时间、距离衰减、挡墙5固体废弃物生活垃圾箱5合计358.建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源(编号)污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物施工过程粉尘洒水、清扫施工粉尘得到有效控制施工车辆HC、CO、NOx—对环境影响较小水污染物施工废水生活污水利用周围居民区原有设施对环境影响较小施工机械冲洗水沉淀池固体废物河道开挖，堤防加固部分回收利用于堤防边坡填筑、部分汽车外运对环境影响较小生活设施生活垃圾交由环卫部门统一处置噪声施工过程噪声合理安排施工时间，加强施工管理，设置噪声隐蔽设施减轻噪声影响，达标排放运营期——其他无生态保护措施及预期效果：本项目施工过程中，通过采取切实有效的防治污染的措施，对周围的生态环境影响较小。表8-1建设项目“三同时”验收一览表项目防治措施