xxx隧道施工技术组织设计方案

PAGEPAGE13毕节隧道出口实施性施工组织设计编制依据⑴新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段（毕节隧道出口：里程Ｄ３K3７１+000～D３K371＋８4０)站前工程施工总价承包招标文件、补遗及设计文件、图纸等.⑵国家、铁路总公司（原铁道部）现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、平安规章等。⑶国家及贵州省相关法律、法规及条例等。⑷现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料.⑸我单位近年来铁路、高速公路等类似施工阅历、施工工法、科技成果。⑹集团公司通过北京华夏认证中心认证依据ＧB／T19０01－２008ｉdtＩSＯ9０01：2008质量管理体系标准、GB/T５０430－2007《工程建设施工企业质量管理规范》、ＧB/T2400１—2０04ｉｄtISＯ14001:2004环境管理体系标准及ＧB／T２8０01－201１ｉdtOHSAS１800１：2007职业健康平安管理体系标准编制的《管理手册》、《程序文件》。⑺我单位为完成本合同段工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源.⑻其他有关文件、协议及相关规定。编制范围毕节隧道出口,里程D３K37１+00０～D3K3７1+840，全长840m，含范围内无砟道床。工程概况及主要工程数量工程地质地层岩性隧道段内上覆地层为第四系全新统坡残积粉质黏土(Ｑ4dl＋ｅl)，下伏基岩为三叠系上统须家河组(T3x）砂岩夹页岩、炭质页岩及煤线；中统关岭组（T2g3)角砾状白云岩、泥质白云岩、白云岩及泥质灰岩。各地层岩土特征分述如下：⑴粉质粘土（Q4ｄl＋el）灰黄、褐黄、棕黄色,硬塑至半坚硬状，含10～３0%的碎石角砾，石质主要为石英砂岩、砂岩、白云岩等，厚0～2m、2～8m，属Ⅱ级一般土。广泛分布于该段平缓地带及斜坡上。⑵砂岩夹页岩、炭质页岩及煤线（T3ｘ）：浅灰、灰白、淡黄、灰绿色,局部黑色,中细粒结构,泥质胶结，砂岩为中厚层至巨厚层状，夹少许页岩.强风化（Ｗ3）厚4~２0m,多为褐黄色,呈块状、碎块状，属Ⅳ级软石;弱风化岩质较坚硬,节理裂隙较发育,岩体较破裂，属Ⅴ级次坚石.⑶白云岩、泥质白云岩及泥质灰岩(T2g3）：灰、浅灰色,少量深灰色，泥晶质结构，中厚层状，上部有较多角砾状白云岩,泥质白云及角砾状白云的泥质含量较高,岩质较软、较破裂。整层强风化（W３)呈灰黄、褐黄色,碎块状、块状,风化节理发育，风化厚度4～16ｍ，属Ⅳ级软石；弱风化(Ｗ２)节理裂隙较发育,岩体较破裂,属Ⅴ级次坚石。出口段主要为泥质灰岩夹白云岩.据区域地质资料,该地层在个别地方有少量石膏假象白云岩，隧道弃碴严禁用作骨料.地质构造隧道穿越区域属于单斜构造，无断裂构造发育。层面较平整，岩层产状较稳定，产状为N７0°~８5°E/３５～５7°NW。三叠系上统须家河组(T3x）砂岩夹页岩、灰质页岩及煤线与中统关岭组（T2ｇ3)白云岩、泥质白云岩分界线与线路小角度相交,大致在隧道内Ｄ１K370+64０四周四周通过，两地层为假整合接触，接触带宽约10~20m,为页岩、砂岩、泥质白云岩等混杂岩性,其胶结差、质软、破裂，围岩稳定较差，对隧道影响较大。段内主要的节理产状为:Ｎ5°W/9０°，N１5°W/75°NＥ，节理间距0.2~１。0m,节理面平整光滑，贯穿性好,微张至张开性,少量泥质充填。气候、水文气象特征沿线气候属亚热带潮湿季风气候。从乐山至贵阳，随着地势的不断增高，以及海洋面的远离，各地气候也存在一些差异。随着线路的南行，沿线气候从亚热带温热潮湿气候以及亚热带潮湿季风气候逐渐过渡为亚热带季风性潮湿气候。夏季漫长酷热,冬季短暂,年平均气温约１3ºC，最高温度32。7ºＣ,最低温度—8.2ºC.年平均降雨量872。2mｍ，雨量多集中在每年５~9月.水文地质１、地表水主要为大气降水,四周无流水沟渠。大气降水受季节影响大，降雨季节主要在5～9月，降水以蒸发、下渗和径流等形式排泄.2、地下水类型地下水主要为岩溶水和基岩裂隙水,主要受大气降水补给，排泄基准面较低，以渗出形式排泄于沟谷中。地层接触带四周局部岩溶发育,部分岩溶水受阻隔排泄不畅，雨季溶洞及岩溶管道中有积水.基岩裂隙水以渗出形式排泄，水量弱至中等。3、地下水涌水量隧道涌水量采纳大气降水入渗法进行计算。全隧正常涌水量１２34。２m3/d，雨季最大涌水量2468。4m3/d。4、水化学特征由于测区无地表水，地下水位较低,勘察期间为旱季，未取到水样作水质分析。据1/20万毕节幅区域地质资料,隧道通过的三叠系上统须家河组（T3x)地层中偶夹鸡窝状煤或煤线,中统关岭组(T2ｇ３)个别地方有少量石膏假象白云岩，由于含煤和石膏假象白云岩，在环境作用类别为化学侵蚀环境时,水中SO42—对混凝土结构有侵蚀性,作用等级为H2。主要工程数量序号分段里程围岩类型单位工程数量起始里程终止里程１D３K37１+８40D３K37１+8１5明洞m2５2D３K３71+815D3K３７1+7２0Ⅴ围岩ｍ953Ｄ3Ｋ3７1＋７2０D3Ｋ３７１+６10Ⅳ围岩m１10４D3K371+6１０D3K３71+240Ⅴ围岩m３705D3K３71+240D3K３７1+１９0Ⅳ围岩ｍ5０6D3K3７１＋190Ｄ3Ｋ371+060Ⅴ围岩m13０７D3K3７1+060D３K３７1+000Ⅳ围岩m60隧道简介本隧位于贵州省境内，镇雄—毕节区间。毕节隧道出口位于贵州省毕节市梨树镇梨树村十八组，按旅客列车设计行车速度250km/h,客运专线双线隧道设计。隧道起讫里程：D３K37０+1６0-D3K３7１+840，全长1680米。中心里程为D３K371+０0０。全隧为单面上坡，隧道进口内轨轨面高程为1443.83５3m,出口内轨轨面高程为１448．875３m。隧道主要以ＩVa、IVｂ、Va、Vb围岩组成，其中Ⅳ围岩65０米占隧道进口施工段38.７％，Ⅴ围岩９8１米占隧道进口施工段58.４%，明洞49米占隧道进口施工段2。1％,隧道多分布偏压、顺层、浅埋、有少量瓦斯，全隧除D３K3７0+1６0－Ｄ3Ｋ37０+50７．735位于半径Ｒ=80００ｍ的左偏曲线上外,其余地段位于直线段，隧道出口接路基工程。施工总体方案施工组织机构及施工队伍的分布组织机构尖尖山隧道进口组织机构见图1-１图1－１组织机构施工队伍支配依据隧道各工作面的施工任务、工程特点、工期要求、投入的机械设备及所制定的施工方案，依据高度专业化、机械化作业的原则配备施工队伍，调遣有丰富施工阅历的隧道施工专业队伍担当本标段隧道工程的施工任务,组成掘进作业班组、支护作业班组、衬砌作业班组、运输作业班组、帮助作业班组及技术室,实行弹性编制,周密支配施工,按２4小时三班制支配施工。大临工程的分布及总体设计队伍设营毕节隧道出口施工营地设在毕节隧道出口线路的右侧，位于D3Ｋ37１+９00处.驻地建筑面积５2００ｍ2。新建办公和生活房屋采纳双层彩色钢板房，生产及生活、办公用房要结合文明工地的要求,既要坚固有用，又要美观大方。生产、生活场区地面进行硬化，垃圾设垃圾箱集中处理，避开人为环境破坏。施工便道依据既有公路及地形条件情况作为交通运输主干道，对既有的乡村道路进行改扩建的方式修建便道,满意重型车辆及工程车辆通行要求.便道路面宽5ｍ,横向双侧排水便利,便道路基采纳碎石、土填筑基本体,采纳２0cｍ厚的泥结石路面。钢筋加工场依据铁路总公司（原铁道部）要求,钢筋加工必须工厂化,依据现场实际情况在毕节隧道出口钢筋加工场设在毕节隧道出口线路的右侧,位于D3K３7１+９00处。场地采纳钢结构厂房，地面进行场地硬化满意钢筋加工要求,钢筋加工场占地面积约为900ｍ2。木加工场毕节隧道出口钢筋加工场设在毕节隧道出口线路的右侧，位于D3K37１+9００处。场地采纳钢结构厂房，地面进行场地硬化满意钢筋加工要求。混凝土搅拌站为确保混凝土质量和混凝土的准时供应,混凝土搅拌站位于D3K37３+０5５距离毕节车站线路左侧4０0米处。拌和站占地面积约1１00０m２,主机为双机12０型(单机生产能力为1２０ｍ3/h）,满意生产高峰期时的混凝土供应。火工用品库毕节隧道出口设火工品仓库1处，严格依据公安部门管理要求和平安标准建设，通过对现场周边地区简略调查后,选择修建在远离居民区和施工生产、生活区域,并报经当地公安部门核准。选址在梨树1号大桥D３K２６９+7３２。76９左侧约1公里处，远离居民区和施工生产生活区并设专人看管已报经当地部门核准.弃渣场本着保护生态环境、水土保持及节省用地的原则，于隧道四周冲沟或空地设置弃渣场。弃渣场采纳先挡后弃,充分考虑渣场容量,掌握弃渣堆放高度,确保挡护工程质量.弃渣场按设计指定的地点设置,渣场坡脚设永久弃渣防护工程；弃渣前对弃渣场原地表植被移除并保护,底面进行平整，地面挖成１米宽平台状；做好渣场排水系统，以利于排水，并做纵向排水盲沟；渣场顶面回填厚度不小于５０cm的种植土并植草绿化,尽量利用原植被，同时采纳浆砌片石进行防护。毕节隧道出口弃碴场位于D３K371+000，弃碴容量满意弃碴要求.施工用电施工前期每个洞口采纳２组30０KＷ发电机组供电,待永临线路通电后采纳高压电。毕节隧道出口施工任务８40ｍ，考虑高压进洞,安装80０KW的变压器.施工用水地下水浅层水质较差，矿化度等多项指标超标，所以施工及生活用水极为缺乏,隧址区域地下水较为丰富，通过抽水化验，该处地下水对混凝土无腐蚀性，可以用做施工及生活用水使用。施工用水依据现场实际情况进行选址,打井位置尽量靠近洞口，并在洞口上方设置集水箱以形成水压来满意施工用水的需求。施工测试施工测量全隧施工期间应开展监控量测，将监控量测作为关键工序列入现场组织，并对支护体系的稳定性进行判别，监控量测必须项目包括:出口D3K37１+24０-D3Ｋ37１＋８15浅埋段,洞身D３K371+060—Ｄ3K３７1+１90浅埋段开展地表沉降观测.观测点应在隧道开挖前布设,并与洞内观测点布置在同一断面里程，布点观测断面不小于115个；对隧道ＩV、V级围岩段开展洞内外观察、拱顶下沉、净空变化监控量测。其中，IV级围岩段量测断面间距为１0m，Ｖ级围岩段量测断面间距为5m。各项监控量测点的简略布置原则、量测断面、量测频率以及掌握基准等要求详见”通隧（2００8)０2０1－７０~７3”图及《铁路隧道监控量测技术规程》。对监控量测数据应用应严格按《铁路隧道监控量测技术规程》进行分级,位移管理分级指导施工管理及支护等措施.施工试验混凝土与砌体工程检验项目内业资料⑴组织技术人员认真阅读、审核施工图纸,编写审核报告，澄清有关技术问题；熟识相关专业施工规范、质量评定标准；认真熟识、核对施工图纸，核对地形地质资料,讨论和优化施工技术方案，进行临时工程施工设计,编写实施性施工组织设计、管理计划，编写各种施工工艺标准、保证措施及施工作业指导书；依据发包人管理方法,制定本项目技术管理方法;结合本工程施工特点,编写技术管理方法和实施细则.⑵对重点工序制定施工平安方案和平安保证措施,提出应急预案。制定质量管理计划,健全项目质量保证体系,成立QC小组，针对质量掌握重点开展活动。⑶在设计进行技术交底后,对施工人员进行技术交底,对参加施工员工进行上岗前技术培训，考核合格后挂牌上岗。⑷成立技术小组，对本标段工程重难点施工技术和工艺提前进行专项讨论，提出施工方案。施工程序隧道施工工艺流程图施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求主要施工方案⑴浅埋暗挖隧道或软弱围岩隧道施工以“管棚超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测、衬砌紧跟”的原则进行施工。施工中加强监控量测,确保施工平安。⑵除明洞及洞口斜切洞门段施工均采纳明挖法,设置明洞衬砌外,其余均采纳暗挖法施工,设置复合式衬砌。暗挖采纳锚喷构筑法施工,光面爆破及湿喷技术，二衬台车拱墙衬砌一次灌注,仰拱先期施作并整体灌注。⑶机械化配套：机械化配套:施工时选用以多功能作业台架、挖掘机、装载机、喷浆设备、注浆设备、全断面液压模板台车、大型出碴运输机械为主要特征的大型机械设备配套，组成钻爆、装运、超前支护、喷锚支护、衬砌等机械化作业线的有机协作，瓦斯隧道配备有轨运输设备装、运,配备瓦斯隧道施工用设备。严格机械设备管、用、养、修制度，科学管理，达到快速施工的目的。⑷隧道穿越地表已建构筑物地段、水利设施及环境敏感地带、隧道埋深较浅地段等,采纳掌握爆破或非爆破开挖，确保施工平安。⑸隧道防排水依据“防、堵、截、排结合，因地制宜，综合治理”的原则，对地表水和地下水进行妥善处理。对岩溶发育段、岩溶侵蚀带及构造影响带等突泥高风险地段进行注浆预设计措施，对生态环境和工程环境可能产生不利影响的环境敏感地段,实行“以堵为主，限量排放"的原则，并加强超前地质预报，必要时实行全断面帷幕注浆、超前周边注浆及开挖后径向注浆等措施堵水。反坡施工地段配置足够的排水设施。⑹对隧道洞口段穿越发育岩体、危岩,在明洞施工应采纳掌握爆破，降低扰动,实行放坡开挖，应分阶段进行开挖，避开边坡长时间暴露,加强临时边坡的防护，在边坡较高地段,设置锚固桩,避开过大变形,引起积累体滑动。对明暗交界段采纳注浆预加固。⑺瓦斯隧道严格依据《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-２0０2）施工,当具有煤与瓦斯突出可能时,实行揭煤防突措施。⑻施工作业组织:为了加快进度、解决施工场地布置及施工中排水、通风、出碴、进料，并结合工期要求，瓦斯隧道的高瓦斯地段按能够形成巷道式通风的原则设置帮助坑道，高瓦斯隧道帮助坑道采纳有轨运输。简略各项目施工方案见表1-３.表１-3主要项目施工方案表施工项目主要施工方案开挖方案Ⅲ级、Ⅳ级围岩采纳台阶法施工；Ⅴ级围岩可采纳CRD法、台阶法加临时横撑或台阶法加临时仰拱法施工。洞口明洞、斜切洞门段采纳明挖法施工支护方案超前支护方案初期支护方案出碴方案采纳无轨、有轨两种运输方式，无轨运输采纳挖掘机或侧卸式装载机装车，自卸汽车运输至弃碴场；有轨运输采纳有轨机车运送洞碴至洞外后,采纳挖掘机或侧卸式装载机装车，自卸汽车运输至弃碴场。通风方案采纳压入式通风和巷道式通风.风机采纳防爆型,风管采纳抗静电、阻燃的双抗风管(１８０cm、16０cm），百米漏风率不大于1%.衬砌施工方案依据监控量测结果，确定二次衬砌的施作时间。先铺设土工织物后铺设防水板，边铺边与暗钉焊接,防水板搭接焊缝采纳双焊缝，在防水板台车上铺设成型。钢筋在洞外加工成型，拱墙钢筋在台车上人工绑扎，仰拱钢筋就地绑扎。采纳１２m大模板液压衬砌台车。防排水方案施工方法及施工工艺隧道开挖测量方案隧道开挖放样采纳精密测量仪器直接设站于洞内中线点上，将掌子面里程和仪器高程输入编程计算机后即可确定掌子面拱部中心,据此再放出开挖断面。洞外掌握测量隧道开工前,首先复测设计中线,并在山顶布设导线网联系隧道进出口或帮助洞口,严密平差，达到设计精度；对进出口高程进行联测闭合，采纳统一高程。洞外平面掌握测量采纳三等三角测量,每个洞口设置三个平面掌握点，将掌握点设在能相互通视，稳固不动,而且便于引测进洞，能与开挖后的洞口通视之处。洞外高程掌握测量采纳二等水准,每个洞口布设两个高精度水准点。水准点布设在坚固、通视好、施工便利、便于保存且高程适宜之处.两个水准点的高差，以安置一次水准仪即可联测为宜。洞内掌握测量洞内掌握测量采纳莱卡1２0１全站仪(测量精度1″）和天宝电子水准仪。①洞内平面掌握测量采纳二等导线进行平面掌握测量。进洞:利用距离洞口较近、通视效果较好的导线点SD１，后视其它导线点，分别测得SD1至洞口导线点的方位角。再取均值作为ＳＤ1距洞口导线点的方位角。掌握网见图３－3－１。图3－３－1交叉导线主控网示意图主网布设:采纳交叉导线作为主控网，导线平均边长20０～400m,主控网布设导线点如“交叉导线主控网示意图”所示。沿隧道中线布设Ｚ1、Z2、……Zｎ各点，沿隧道一侧布设B１、B2、……Ｂn各点,Bｉ、Zi近视在同一里程。各导线点同时作为水准点,可通过精密几何水准测Bｉ与Zｉ间高差来检核导线点稳定性。施工导线：在开挖面对前推动时，用以进行放样来指导开挖的导线,其边长直线段为１５0~２5０ｍ，曲线段为6０～100m。基本导线：当掘进１0０~３00m时，为了检查隧道的方向是否与设计相符，选择一部分施工导线，敷设≮20０ｍ精度较高的基本导线,以减小测量误差的传递与积累。洞内高程掌握测量洞内高程掌握测量采纳四等精密水准。路线来回测高差不符值、环闭合差、检测高差较差的限差等要求按G1２8９７—91执行，每千米水准测量误差小于2mｍ。来回测高差不符值的限差0。８n１/2，n为两个水准点间单程测站数.每公里偶然中误差小于１.0mm,水准网全中误差2．0mｍ.贯穿面上的测量中误差为ｍ△h=m△L1/2。洞内施工放样隧道开挖放样分别采纳BJSD-2型三维激光断面仪和J2激光经纬仪直接设站于洞内中线点上,将掌子面里程和仪器高程输入编程计算机后即可确定掌子面拱部中心，据此再放出开挖断面。竣工测量工程竣工后,为了检查主要结构物及线路、隧洞位置是否符合设计要求，为机电设备安装、检修工程等供应测量掌握点，进行竣工测量。竣工测量的主要内容有：隧洞贯穿测量、线路中线、隧洞净空断面和永久性高程点。平面贯穿测量：在隧洞贯穿面处,采纳坐标法从两端测定贯穿，并归算到贯穿断面和中线上，求得横向贯穿误差和纵向贯穿误差。高程贯穿测量：隧洞贯穿后,用水准仪从两端测定贯穿点的高程,其误差即为竖向贯穿误差.依据地下掌握网平差和中线调整。采纳激光断面仪(全站仪)进行隧洞净空断面测量。隧洞贯穿后地下导线则由支导线经与另一端基线边联测成为附合导线,水准导线也变成了附合水准，当闭合差不超过限差规定时,进行平差计算。按导线点平差后的坐标值调整线路中线点,改点后再进行中线点的检测,直线夹角偏差值≤±６〞，高程亦用平差后的成果。将新成果作为净空测量、调整中线起始数据。并报监理工程师审查批准后使用.隧道开挖正洞洞口段施工出洞口段工程主要包括隧道出洞口边、仰坡的土石方开挖、防护、端墙、挡头墙圬工、洞口排水系统、明洞洞门等.本隧道出洞口地段基本位于浅埋地段，且部分洞口处于滑坡积累体前缘，施工平平稳定性差,明洞实行明挖法开挖,准时进行边仰坡防护。洞口段实行超前大管棚注水泥浆预加固后,台阶法＋临时仰拱暗挖进洞施工。施工挨次为：测量放线→洞口开挖（地表处理→截排水天沟→洞口土石方开挖）→边仰坡刷坡与防护→超前支护施工→基底处理→暗洞进洞施工→明洞衬砌→洞门→回填。洞口开挖⑴地表处理及截水天沟进出口洞门施工前先进行测量放线，依据测量放线做好边坡开挖轮廓线和截水天沟,为有效拦截地表水，避开地表水冲刷危及洞门结构及边仰坡的稳定,以利截排水,在开挖线5～1０m外设置一道截水沟,同时将洞口段开挖线以外10～15m范围的漏斗、凹地、危石等进行处理，防止地表水向下渗漏或陷穴等连续扩大影响隧道平安.⑵洞口开挖按“早进洞、晚出洞"的原则进行，避开雨季施工,严格掌握边仰坡开挖高度,双线隧道不超过１8ｍ,洞口开挖由外向里，尽量削减开挖量,从上至下分层分段开挖，台阶高度2～3m，当洞口存在高陡坡或不良地质时,应实行稳定边仰坡的措施后方可进行下一步开挖。土方和强风化岩采纳装载机和反铲挖掘机挖装，人工协作清理边仰坡开挖面，局部陡坡段采纳人工开挖,石方采纳弱爆破。出碴采纳装载机和反铲挖掘机协作装碴,15t以上自卸汽车运碴。洞口开挖弃碴运至指定弃碴场堆放。为进洞施工便利,洞口5m范围土石方先开挖至上断面设计标高,作为进洞施工平台。⑶边仰坡防护边仰坡开挖后准时进行洞口边仰坡防护，以防围岩风化，雨水渗透而滑塌。洞口永久边仰坡采纳砼骨架防护；临时边仰坡采纳喷锚网防护:洞门两侧边墙范围临时开挖坡面当为弱风化层时采纳喷砼防护，喷砼厚度5ｃｍ；其余均采纳喷锚网防护，喷砼厚１０cm,锚杆采纳φ22砂浆锚杆，锚杆长３ｍ，间距1。2m×１。０ｍ，钢筋网采纳φ８钢筋网,网格间距25x25ｃm.洞口边仰坡顺层，其仰坡临时开挖面及明暗连接直立开挖面采纳喷锚网防护,喷砼厚１５cm,钢筋网采纳φ8钢筋网，网格间距2５x25cm，锚杆采纳φ2２砂浆锚杆，锚杆长5m，间距间距１．０ｍ×10ｍ。洞口段边仰坡坡面分布有危岩落石时,施工时应先清除坡面明显的危岩落石，并采纳支顶、嵌补等措施进行处理，并设置主动、被动防护网。有溶洞地段，按设计要求施工并回填密实。明洞施工明洞施工工艺流程见“图2-2.3-２”.侧壁及基础开挖侧壁及基础开挖净空检查及钢筋放样安装边墙基础钢筋仰拱及边墙基础钢筋安装钢筋检查浇筑仰拱及边墙基础混凝土水沟立模仰拱填充混凝土浇筑台车定位拱墙钢筋安装钢筋检查外模安装浇筑拱墙衬砌混凝土拆模养护防水层施作回填土合格合格不合格不合格图２－２．3－2明洞施工工艺流程图⑴明洞开挖明洞土石方开挖实行横向分层纵向分段的方法进行施工，采纳挖掘机开挖，必要时实行弱爆破和人工协作机械刷坡,装载机装碴，自卸汽车出碴。随开挖施作边仰坡防护,完成后进行基底处理，承载力达到要求后施作仰拱，仰拱填充在仰拱混凝土终凝后进行浇注。⑵仰拱及边墙基础施工仰拱施工采纳全幅施工，基础开挖采纳挖掘机开挖，自卸汽车运输。钢筋安装前先依据测量放样的水平、中线点，设置定位钢筋，再安装钢筋,保证钢筋位置的正确。堵头模板处及边墙基础面预留接头钢筋，并长短错开,保证满意钢筋焊接需要.钢筋焊接采纳帮焊接头，纵向施工缝处设中埋式橡胶止水带+遇水膨胀止水条,环向施工缝处设中埋式橡胶止水带+外贴式橡胶止水带。⑶拱墙混凝土浇注仰拱及边墙基础混凝土浇注完毕48h后，将边墙与拱墙施工缝连接处准时凿毛，清除浮浆,并用高压水吹干净.拱墙钢筋施工时，搭设钢管脚手架以模板台车为工作平台进行拱墙钢筋的安装，定位钢筋与模板之间设同标号混凝土垫块。端墙处预留钢筋与洞门端墙钢筋相连。明洞衬砌均采纳模板台车作内模，外模采纳组合钢模对拱墙衬砌混凝土一次性灌注,混凝土由自动计量搅拌站生产，罐车运输，泵送入模,插入式振捣器、平板式振捣器振捣.洞口衬砌与隧道洞门整体灌筑后进行洞顶回填施工。⑷防水层施工明洞衬砌全部施工完毕后，在混凝土养护期满后进行防水卷材施工,明洞拱墙衬砌采纳1cm厚水泥砂浆找平层+单面自粘式防水板(自带无纺布）＋3cｍ厚水泥砂浆保护层，明洞与隧道接头处、明洞衬砌施工缝、变形缝按规范及设计要求做好防水措施.⑸明洞回填明洞回填施工在洞门施工完毕且混凝土强度达设计强度后进行。先施做两侧浆砌片石回填,然后回填碎石土,从下至上，按设计对称分层进行。回填土分层夯实，采纳人工协作机械进行分层夯实,每层厚度不宜大于30cm。采纳手扶压路机及蛙式打夯机夯实，施工过程中确保防水层不被破坏。当明洞回填完成后，准时进行洞口及洞顶的绿化及防护工作,避开雨水冲刷。各级围岩开挖方法选定本隧道出口段Ⅳａ级围岩采纳台阶法开挖，Ⅴb级围岩采纳台阶法加临时仰拱开挖。台阶法开挖方法及工艺台阶法开挖Ⅳ级围岩一般采纳台阶法开挖。台阶长度一般不超过１倍洞径，上台阶高度依据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定，以２～２.５m为宜。上台阶施作钢架时，采纳大拱脚或施作锁脚锚管(杆)等措施，掌握围岩和初期支护变形。下台阶在上台阶喷射混凝土达到设计强度的7０％以上时开挖。当岩体不稳定时，缩短进尺和台阶长度，必要时上下台阶分成左右两部分错开开挖，并准时施作初期支护和仰拱。为了保证开挖轮廓圆顺、精准,维护围岩自身承载能力,削减对围岩的扰动,拱部及边墙采纳光面爆破。上半部采纳简易工作台架、YT28风钻钻孔；下半部断面采纳凿岩台车或YＴ２８风钻钻孔。上断面采纳反铲挖掘机或立爪扒碴机装碴，采纳有轨运输或带废气净扮装置的自卸汽车运碴至洞外。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。台阶法施工工艺流程见图2-3.2—8；施工工序见图2—３。２—９。施工准备施工准备超前地质预报爆破设计上、下台阶测量放线下台阶钻眼装药爆破通风初喷后出碴监控量测下一循环施工初期支护按规定处理并反馈信息上台阶钻眼上台阶断面检查和爆破效果评价下台阶断面检查和爆破效果评价按规定处理并反馈信息图2－3．2－8台阶法施工工艺流程图拱部￠22中空组合锚杆拱部￠22中空组合锚杆Ⅲ12ⅤⅥL≤1倍洞直径台阶法施工纵断面示意图说明：说明：1—上台阶；2—下台阶；Ⅲ—初期支护；Ⅳ—边墙初期支护；Ⅴ—仰拱；Ⅵ—拱墙衬砌ⅢⅣⅤⅥ拱部￠22中空系统锚杆边墙￠22砂浆锚杆12（以（以Ⅳ级围岩为例）图２—３。2－9台阶法施工工序示意图台阶法加临时仰拱本隧道出口洞身处于浅埋及断层破裂带等围岩地质较差段采纳台阶法加临时仰拱开挖.采纳超前管棚、φ42超前小导管超前支护.上部导坑采纳人工风镐开挖或弱爆破，下台阶采纳挖掘机开挖或掌握爆破开挖，削减对围岩的扰动；各部之间的间距3～5ｍ。各部开挖后准时封闭掌子面,喷网锚钢架联合支护作业,施作临时仰拱。拱脚、下台阶墙角增设锁脚锚杆（管）或锚管，初期支护准时成环。采纳风动凿岩机钻孔，非电毫秒雷管微差起爆，湿喷作业.各部实行平行作业。下台阶左、右边墙开挖必须交叉施工，严禁两侧同时对挖。两个台阶平行作业，上台阶每循环开挖支护不得大于１榀钢架间距，边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距；仰拱施工实行短开挖（石质围岩不得大于3米，土质不得大于1.５米,黄土隧道仰拱墙脚、拱脚等隅角处应预留６0~70cm人工开挖)、早支护、快封闭、勤量测，准时施作钢架支护，闭合成环。加强洞内施工抽排水,防止边墙失稳。台阶法加临时仰拱施工工艺见图１-６、施工工序见图1－7。超前支护超前支护上台阶开挖施作初期支护施作临时仰拱下台阶开挖初期支护质量检查拆除临时仰拱施作仰拱填充防水层、二次衬砌施作水沟电缆槽监控量测边墙仰拱初期支护施作仰拱图1—6台阶法加临时仰拱施工工艺流程图图1—7台阶法加临时仰拱施工工序图隧道正洞洞身开挖钻爆隧道断面开挖工艺要求ﻩ开挖必须尽可能减轻对围岩的振动，充分发挥围岩的自承能力。钻爆作业是保证开挖断面轮廓平整精准、削减超挖、降低爆破振动、维护围岩自承能力的关键。采纳光面爆破技术进行爆破作业，依据围岩情况,准时修正爆破参数,以达到最佳爆破效果，保证开挖轮廓圆顺、精准,维护围岩自身承载能力，削减对围岩的扰动,爆破采纳光面爆破。周边眼残眼率硬岩达到9０％以上,中硬岩达到80%以上。正洞洞身钻爆设计依据钻爆作业是隧道施工掌握工期、保证开挖轮廓的关键。为了充分发挥围岩的自承能力,减轻对围岩的振动破坏，衬砌结构受力达到最佳状态,提高防水板铺设效果，毕节隧道出口爆破方案采纳工程类比法,参考国内相像地质条件隧道微振动掌握光面爆破施工的资料及铁路隧道施工规范进行设计，并依据围岩情况准时修正爆破参数，达到最佳爆破效果,形成整齐圆顺的开挖断面，削减超挖，杜绝欠挖。钻眼机具选择采纳钻孔用液压凿岩台车或YT28风枪进行钻孔。爆破器材的选择炸药选用爆速低、不怕水、有害气体少的炸药，非电毫秒雷管起爆。周边眼爆破参数的选择参数岩石种类饱和单轴抗压极限强度Rｂ（MPa）装药不偶和系数D周边眼间距Ｅ（cm）周边眼最小抵抗线W(ｃm）相对距E/W周边眼装药集中度q（Kｇ/ｍ)极硬岩〉6０1.２5～１。５50～60５５～75０．8～０。８5０．２5～0。３硬岩3０～601．5～2.０040～505０~600．８~０。85０．15～０。2５软质岩≤3０2.０0~２.5035～4545～6０0．７~0.8０。07～0。１２装药结构与堵塞掘进眼、内圈眼、底板眼采纳连续装药结构，周边眼采纳直径药卷间隔装药。光面爆破孔采纳导爆索、竹片把φ2５药卷绑扎成炸药串装入孔中，孔口用炮泥堵塞长度不小于20cm。实践证明这种装药结构比单用φ25药卷光爆效果好。其装药结构见图３—3-6.图3-3—6光面爆破装药结构示意图周边眼起爆方法采纳电雷管起爆,塑料导爆管传爆雷管复式网路，即每处传爆雷管都用2发。连线时导爆管不打结不拉细;联结的每簇雷管个数基本相同且不超过2０个.传爆雷管用黑胶布缠好。网路联好后由专人检查验收,无误后方可起爆。网路连接见图3-3-7.电线电线引爆电雷管ABA详图B详图图3—3-７爆破网路连接图起爆挨次隧道内爆破选用非电毫秒雷管,分多段起爆。起爆挨次：先掏槽后扩槽从低段到高段逐段起爆,周边眼最后起爆。炮眼布置原则依据原图纸设计要求结合掌子面围岩实际情况对钻爆参数进行调整。施工要点进入施工现场必须佩带平安帽,不得穿拖鞋,高空作业必须悬挂平安绳，上班前四小时内不得饮酒。洞口设置值班室，全部进洞人员必须进行登记,隧道施工中如发现险情，立即将施工人员全部撤离危险地段，并立即在危险地段周围设立明显标志或派人看管，飞快报告施工负责人员准时实行处理措施.洞内爆破时，必须统一指挥，全部人员应撤至不受有害气体、震动及飞石损害的地点，平安距离为2０0米。严禁在残眼中连续钻眼，严禁钻眼与装药平行作业。对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理。1在爆破设计之前必须做到情况明确，不但要查阅原始地型地质资料，并要深化现场仔细勘察,并对地型地质资料进行现场核实、补充，使之满意《爆破平安规程》规定的深度要求。2在做方案之前要预估消灭意外的可能性并做好预防措施，做到有备无患。3依据隧道钻爆开挖的特点,针对不同的围岩采纳不同的爆破方案，对于特殊围岩地质还要进行格外设计，如煤层地段、膨胀岩地段,必须制定必要的平安及防护措施。４在软岩中严格掌握每段起爆药量及每段间隔时间，减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。5爆破工程师参加施工并对施工中消灭的新情况准时调整，修改设计。6爆破施工的“四大员"必须持证上岗，并在施工前对这些人员进行必要的爆破平安技术培训,使各级人员在掌握爆破平安技术的同时提高平安意识。7每次爆破施工,爆破工程师必须对爆破施工人员进行技术交底。8按规程要求做好爆破器材的检验，包括炸药、雷管、连接器材等，保证合适、合格的爆破器材进入现场,每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。9严格按爆破规程进行各道工序的施工，制订布眼、钻眼、装药、堵塞、连线等关键技术的操作细则,并在施工中严格执行，确保装药、堵塞、连线等关键工序的施工质量。10加强有毒气体及可爆气体的监测工作，一旦发现浓度超标必须实行相应的措施防止中毒和爆炸。1１注意炸药的防水防潮,在有水地段不得使用硝铵炸药,使用乳化炸药；起爆网路的连接部位要保持干净清爽.12确定警戒范围，严格岗哨制度,做好爆破前的清退工作和爆破后的管理工作,炮烟不排出洞外,施工人员不得进入施工现场。1３做好爆破后平安检查和处理。对爆破作业面进行平安检查内容包括:拒爆和半爆、爆破效果、危石情况以及发生各类事故的处理。１4做好对爆破器材的运、存、用各项管理工作。1５制定爆破施工平安管理制度、岗位责任制度。16各级领导把爆破平安列为主要管理内容,准时总结阅历教训，进行检查评比,提高平安管理水平。各级围岩支护超前支护超前支护有三种形式：洞口段采纳Φ108mｍ超前长管棚；洞身材依据简略情况采纳Φ60中管棚、Φ42mm超前小导管。Φ１０8ｍm超前长管棚采纳专用的管棚钻机成孔，超前小导管及超前锚杆采纳YT2８风枪成孔。采纳专用注浆泵注１、超前大管棚本隧道出口段地质条件较差，采纳Ф1０８大管棚进洞。⑴管棚布置洞口段超前长管棚采纳每节长4m或6m的热轧无缝钢花管(Ф1０8mm,壁厚６ｍm)，布置于隧道拱部。管棚外插角为１°~3°。洞口段管棚设置1ｍ厚导向墙,采纳Ｃ2０混凝土，导向墙设2榀I２2a工字钢架。长管棚布置结构形式见图3—３—20、图3-３-２1.图3－3-20长管棚横断面布置图图3—３—21长管棚纵向布置图⑵施工工艺超前长管棚施工工艺流程详见图3－３－２2。是否达到设计孔深是否达到设计孔深测量放线安装导向墙模板绑扎钢筋安装导向管浇注导向墙混凝土搭设管棚施工作业平台钻孔、下管测量放线注浆否结束是否达到终孔标准管棚加工否是是图3－３-２2超前长管棚施工工艺流程图依据管棚施工的机械设备情况，在开挖至管棚施工段时,预留下台阶不开挖,作为管棚和混凝土导向墙施工平台。工作平台宽度为2．５m,高度２。0m，平台两侧宽度为1.5m。①导向墙施工采纳C２0混凝土护拱作为管棚的导向墙,导向墙在隧道开挖外轮廓线以外，紧贴洞口仰坡面.导向内设两榀Ⅰ22a号工字钢制作的钢拱架为环向支撑，管棚的导向管焊接固定在钢拱架上.②管棚制作管棚采纳Ф1０８钢管制作，管壁打孔,采纳梅花型布孔,孔径为10~１6mｍ，孔间距为１5ｃm,钢管尾留1１0ｃｍ不钻孔的止浆段，钢管长度按设计加工成相应的规格。编号为单号的采纳钻孔的钢管，编号为偶数的采纳一般不钻孔钢管。③钻孔作业平台采纳方木按“井"字形搭设,挨次由下向上、由两边向中间，依据孔位依次搭好.方木间以扒钉连接坚固,防止在钻孔时钻机摇摆、倾斜、不均匀下沉而影响钻孔质量。钻孔采纳液压钻机钻孔。选用的钻机首先应适合钻孔深度和孔径的要求,钻机要求平稳灵敏，能在360度范围内钻孔.为削减因钻具移位引起的钻孔偏差，钻机立轴方向应精准掌握,钻进过程中要常常采纳测斜仪量测钻杆钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求时准时订正。钻孔直径：Ф1２７mm；钻孔平面误差：径向不大于5ｃｍ.④下管、清孔、放钢筋笼钻孔检测合格后，将钢管连续接长,用钻机旋转顶进将其顶入孔内，单号孔顶进有孔钢管,双号孔顶进无孔钢花管钢管，如遇故障，需清孔后再将钢管插入。为改善管棚受里条件,接头应错开,使钢管接头错开，隧道纵向同一断面内的接头数量不得超过钢管总数的50%，相邻钢管接头错开距离不小于1ｍ,因此第一节管采纳4m和６ｍ交替布置，编号为奇数的第一节管采纳4m长钢管,编号为偶数的第一节采纳６m长钢管,以后每节均采纳６m长钢管，两节钢花管之间采纳Φ14０ｍｍ丝扣联结.为增加管棚的抗弯能力,钢管中增设钢筋笼,钢筋笼由4根Φ22主筋和固定环组成。⑤注浆采纳全孔压入式向大管棚内压注水泥浆，选用TGB-ＨG９０/9０型注浆泵注浆。注浆前先进行现场注浆试验，确定注浆参数及外加剂掺入量后再用于实际施工。注浆按先下后上,先稀后浓的原则注浆。注浆量由压力掌握，达到结束标注后，停止注浆.注浆完成后准时清除管内浆液，并用水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度.2、超前小导管施工顶入钢管连接管路压水试验注浆停止注浆注下一孔顶入钢管连接管路压水试验注浆停止注浆注下一孔有无渗漏风钻钻孔检查加固效果是否达到要求补钻注浆孔制浆管路泄漏检修封闭岩面工作面泄漏否无是图３－３—２3超前小导管施工工艺流程图⑴小导管结构小导管前端加工成锥形,以便插打,并防止浆液前冲。小导管中间部位钻φ10mｍ的注浆孔，注浆孔呈梅花形布置(防止注浆消灭死角),间距为15mm,尾部1m范围内不钻孔以防漏浆，末端焊直径为6mｍ的环形箍筋,以防打设小导管时端部开裂,影响注浆管联接。加工成形后的小导管构造详见图3－3－24。图３－3-２４小导管构造图⑵小导管布置超前注浆小导管采纳φ４2mm、壁厚3.５ｍｍ的热轧无缝钢管,钢管长度为４。5m；纵向水平搭接长度为１.0m，外插角为５~10°，环向间距4０cm。单层小导管超前支护布置见图3-3-２5。⑶钻孔先将小导管的孔位用红漆标出,钻孔的方向垂直于开挖面,仰角1０°~1５°.采纳风枪或凿岩台车成孔。钻孔钻进避开钻杆摇摆，保证孔位顺直。钻至设计孔深之后，用吹管将碎渣吹出，避开塌孔。⑷顶管在钻孔内插入φ50ｍｍ钢花管，在管尾后段３０cｍ处,将麻丝缠绕在管壁上呈纺锥状，并用胶带缠紧.开动钻机,利用钻机的冲击力将钢花管顶入围岩中,钢管顶进长度不小于9０%管长。⑸固定顶管至设计孔深后，将孔口用水泥—水玻璃胶泥将钢花管与孔壁之间的缝隙封堵。孔口露出喷射混凝土面1５ｃm,安装钢拱架后与拱架焊接在一起。⑹压水管路连接完成后进行压水试验,检查管路及工作面有无渗漏现象.⑺小导管注浆小导管注浆见图3－３—27，图３-3—２８。封闭封闭工作面准备工作安装钢插管制作钢插管钻孔联结管路及密封管口机具设备检查压水检查达到要求拌浆注浆压力流量达到要求结束否否是图3—３－２7小导管注浆施工工艺流程图图３—３-28小导管注浆施工示意图①注浆设备选择超前小导管注浆采纳TGＢ—HG9０/９0型注浆泵。②浆液的选择浆液采纳水泥砂浆,水灰比０．5：１（重量比）,施工时由试验室选定，使用不低于42．5强度的水泥。③注浆量为了获得良好的固结效果,必须注入足够的浆液量，确保肯定的有效集中范围.注浆范围按开挖轮廓线外0．３~0.5m设计并且浆液在地层中均匀集中。注浆压力与岩层裂隙的关系见图3－３-2９。图３－３－２9注浆压力与岩层裂隙的关系图浆液单孔注入量Q和围岩的孔隙率有关，依据集中半径及岩层的裂隙进行估算，其值为:Q＝ΠR２L(m3)式中：Ｒ—浆液集中半径(m)；L-压浆段长度(m)；η-岩层孔隙率，砂土取40％，粘土20％，断层破裂带5％.③注浆压力注浆压力为０。５～1。０Mpａ，施工中依据施工现场试验确定较合理的注浆参数。④止浆盘由于采纳低压加固注浆,止浆盘为5～1０ｃm厚喷射混凝土封闭，防止跑浆.⑤注浆注意事项注浆前检查注浆泵、管路及接头坚固程度,防止浆液冲出伤人。注浆时亲密监视压力变化，发现特别准时处理。注浆时注意防止串浆和跑浆,若发生串浆和跑浆要停止注浆，分析缘由随时解决。做好注浆压力、注浆量、注浆时间等各项记录。初期支护初期支护在开挖完成后准时施工，紧跟开挖面。隧道初期支护由喷射混凝土、挂钢筋网、格栅/型钢拱架、拱部中空锚杆和边墙砂浆锚杆组成,拱部系统锚杆采纳Φ25mm中空注浆锚杆，边墙采纳Φ２2ｍm砂浆锚杆.喷射混凝土（素喷混凝土、网喷混凝土）为C２5混凝土实行湿喷工艺施工，Ⅳ、Ⅴ级围岩拱、墙喷射混凝土中掺入合成纤维.围岩较差地段采纳格栅钢架或工字钢架加强支护.初期支护施工程序见图3-3—3２。超前地质预报超前地质预报否初喷混凝土施工放样安装钢架及挂钢筋网是否符合标准调整施作系统锚杆喷射混凝土达到设计厚度监控量测反馈、调整确定支护参数是开挖图３－3—32初期支护施工程序图砂浆锚杆一般砂浆锚杆采纳螺纹钢筋现场制做,长度依据围岩状况及设计确定，间距不大于杆长的二分之一，系统锚杆呈梅花形布置。砂浆锚杆锚杆采纳锚杆钻机或风动凿岩机钻孔,机械协作人工安装锚杆,水泥砂浆终凝后安设孔口垫板。钻孔直径大于锚杆直径1５ｍm，然后采纳砂浆锚杆专用。注浆泵往钻孔内压注早强水泥浆，砂浆协作比（质量比）砂灰比宜为注浆泵往钻孔内压注早强水泥浆，砂浆协作比（质量比)砂灰比宜为1:１~1：2，水灰比宜为０.３8～0.4５），采纳早强水泥，并掺早强剂.注浆开头或中途超过30ｍｉｎ时应用水润滑注浆管路；注浆孔口压力不得大于0.4MPa；注浆时注浆管要插至距孔底5~10ｃｍ处,随水泥浆的注入缓缓匀速拔出，随即飞快将杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的９5％.若孔口无砂浆溢出,要将杆体拔出重新注浆.砂浆锚杆施工工艺流程见图３—3-３3。施工准备施工准备布孔钻孔清孔注入砂浆插入杆体加垫板、拧紧螺栓、固定杆体结束图3—３—33砂浆锚杆施工工艺流程图中空注浆锚杆中空锚杆施工钻孔使用锚杆台车钻孔,钻孔前依据设计要求定出孔位，钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直，钻孔直径φ42mm,钻孔深度大于锚杆设计长度１０cm。中空注浆锚杆施工程序如下：钻完孔后，用高压风吹净孔内岩屑；将锚头与锚杆端头组合，戴上垫片与螺母；将组合杆体送入孔内,直达孔底；将止浆塞穿入锚杆末端与孔口取平并与杆体固紧；锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母;采纳锚杆专用的螺杆式注浆泵往中空锚杆内压注水泥浆,水泥浆的协作比为：１：0．3～0.4，注浆压力为1.2MPa，水泥浆随拌随用。中空注浆锚杆施工工艺流程见图3—３－34。施工准备施工准备布孔钻孔清孔插入杆体安止浆塞加垫板、拧紧螺栓、固定杆体结束浆液配置注浆图3—３－３4中空注浆锚杆施工工艺流程图喷射混凝土湿喷式混凝土喷射机水泥粗、细骨料外加剂及微纤维湿喷式混凝土喷射机水泥粗、细骨料外加剂及微纤维水混凝土拌和风压控制在0.45～0.7MPa速凝剂筛网Ф10mm（滤出超径石子）图3-3-35喷射混凝土施工程序图⑴原材料要求砂选用颗粒坚硬、干净的中、粗砂，符合国家二级筛分标准，细度模数大于２.5，含水率掌握在5-７%；碎石选用坚硬耐久、最大粒径不大于15ｍm的碎石;水泥用一般硅酸盐水泥；使用的外加剂主要有减水剂、防水剂、速凝剂、膨胀剂及硅粉等.减水剂的主要作用是削减混凝土的用水量，由于湿喷混凝土坍落度指标的要求,使水灰比较大，这样水泥水化后多余的水要蒸发,使喷层消灭“干裂”现象，从而降低了喷层强度和抗渗性,因此在拌合混凝土时一般要掺入高效减水剂，使湿喷混凝土在加水量较小的情况下，提高其和易性和流淌性；防水剂在混凝土拌合物中能与水泥的水化产物作用生成不溶性凝胶，堵塞混凝土的毛细管道，同时该凝胶所产生的微膨胀性还可部分抵消混凝土硬化所产生的干缩;速凝剂的作用主要是当混凝土的料束粘到受喷面后必须尽快凝固，一方面可以防止由于混凝土物料的堆集而呈块状掉落，削减回弹量,从而增加喷层厚度,另一方面是为了发挥喷混凝土的早强作用,尽快形成支护能力,保证结构的平安，使用液态速凝剂；加入硅粉主要是提高混凝土的抗渗性和耐久性。速凝剂、减水剂、粘稠剂等外加剂均选择质优、性能优良的产品。速凝剂在使用前,要做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验,使用中初凝时间应小于5ｍｉn,终凝时间小于10miｎ。⑵湿喷混凝土的施工方法依据设计要求和地质围岩状况，喷射混凝土分为：素喷、锚喷、格栅联合锚网喷，均采纳湿喷作业技术.混凝土喷射机安装调试好后，在料斗上安装振动筛(筛孔10mm）,以避开超粒径骨料进入喷射机;喷射前首先要对岩面进行修整，清除松动岩块,对个别欠挖突出部分进行凿除、对个别超挖部分用喷射混凝土喷混补平；用高压水将岩面冲洗干净，对遇水易潮解的岩层，则用高压风清扫岩面；检查喷射机工作是否正常;要进行喷射试验，一切正常后可进行混凝土喷射工作。混凝土喷射送风之前先打开计量泵（此时喷嘴朝下，以免速凝剂流入输送管内),以免高压混凝土拌合物堵塞速凝剂环喷射孔;送风后调整风压，掌握在0。15～0.2ＭPa之间,若风压过小,粗骨料则冲不进砂浆层而脱落,风压过大将导致回弹量增大.可按混凝土回弹量大小、表面潮湿易粘着力度来掌握。喷射压力依据喷射仪表反馈的信息准时调整风压和计量泵，掌握好速凝剂掺量。为保证喷射混凝土的厚度和质量,喷射混凝土分二次完成，即初喷和复喷。喷射混凝土以湿喷为主，含水量较大地段采纳潮喷工艺。喷射料由洞外的混凝土拌和站拌和,混凝土输送车运输。初喷在刷帮、找顶后进行，喷射混凝土厚度4～5cm，及早快速封闭围岩，放炮后由人工在渣堆上喷护。复喷是在初喷混凝土层及加固后的围岩保护下,完成立拱架、挂网、锚杆工序的作业后进行的。采纳湿喷工艺，由喷射机械手施工。采纳湿喷工艺可以减小回弹量及粉尘,削减环境污染。喷射混凝土分段、分片、分层进行，由下向上,从无水、少水向有水、多水地段集中,多水处安放导管将水排出。施喷时喷头与受喷面基本垂直，距离保持1.５~２.0m.设格栅钢架时,钢架与岩面之间的间隙用喷射混凝土充填密实,喷射挨次先下后上对称进行，先喷钢架与围岩之间空隙，后喷钢架之间，钢架应被喷射混凝土所掩盖,保护层不得小于4cｍ。喷前先找平受喷面的凹处,再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约３0ｃｍ，力求喷出的混凝土层面平顺光滑。喷锚施工挨次见图３－3－36。一次喷射厚度掌握在拱部不得超过6cm，边墙不得超１０ｃm,过每段长度不超过6m，喷射回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。新喷射的混凝土按规定洒水养生。图3-３－３6喷锚施工挨次图回弹量的多少取决于混凝土的稠度、速凝剂的使用、喷射技术骨料级配等多种因素。施工时要将边墙部分回弹率掌握在15％以内,拱部回弹率掌握在２０％以下。施工前制定相应的作业指导书并在施工中依据实际情况不断完善。在实际工作中尽快摸索掌握有关工作风压、喷射距离、送料速度三者之间的最佳参数值,使喷射的混凝土密实、稳定、回弹最小.必要时,在混凝土中掺加硅粉或粉煤灰，以增加混凝土的和易性而削减回弹。钢筋网施工钢筋网施工工艺流程见图３-3—37。下料下料调直除锈、去油污焊接运输安装 图３—37钢筋网施工工艺流程图⑴钢筋网施工钢筋网依据设计要求加工成方格网片，纵横钢筋相交处可点焊成块。钢筋网一般在初喷混凝土、锚杆完工之后安设，施工时运至工作面进行敷设，网片要紧贴初喷面，混凝土保护层厚度必须满意设计要求。网片与网片间、网片与锚杆间要焊接坚固.⑵技术要点钢筋必须经试验检测性能合格；使用前要作钢筋除锈和去污处理；钢筋网节点与锚杆间采纳电焊焊接坚固，网片间用铁丝扎紧或焊接，在喷射作业时不得走动；钢筋网铺设随混凝土初喷面起伏，并与壁面接触密实;复喷混凝土后，将钢筋网完全掩盖,钢筋网不得外露，而且要有3～5cm厚保护层.复喷后喷混凝土面应平整。格栅/工字钢拱架施工本工程所用的拱架支撑主要有工字钢拱架、格栅钢架两种形式.格栅/工字钢拱架施工工艺流程见图３-3－３8。格栅／工字钢拱架在洞外按设计加工成型,洞内安装在初喷混凝土之后进行，与定位系筋、锚杆联接.钢支撑间设纵向连接筋，拱架支撑间以喷混凝土填平。拱架支撑拱脚安放在坚固的基础上，架立时垂直隧洞中线,当拱架支撑和围岩之间间隙过大时设置垫块,用喷混凝土喷填。初喷混凝土初喷混凝土钢架拼装钢架架立焊接纵向连接筋喷混凝土断面检查施工准备返工不合格结束不合格连接钢筋加工合格合格位置检查图3-3-38格栅／工字钢拱架施工工艺流程图⑴现场制作加工拱架按设计要求预先在洞外结构件厂加工成型。先将加工场地用Ｃ1５混凝土硬化,按设计放出1：1的加工大样。放样时依据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。将格栅钢筋冷弯成形，要求尺寸精准，弧形圆顺。⑵拱架架设工艺要求为保证拱架支撑设在稳固的地基上，施工中在拱架支撑基脚部位预留0。15~０．2m原地基；架立拱架支撑时挖槽就位,软弱围岩地段在拱架支撑基脚处设锁脚锚杆和垫槽钢以增加基底承载力。拱架支撑平面垂直于隧洞中线,倾斜度不大于２°。拱架支撑的任何部位偏离铅垂面不大于5ｃm。为保证拱架支撑的稳定性、有效性，两拱脚处和两边墙脚处加设锁脚锚杆，锁脚锚杆由２～4根锚杆组成。拱架支撑按设计位置安设，在安设过程中，当拱架支撑和初喷层之间有较大间隙时设骑马垫块，钢支撑与围岩（或垫块）之间的间隙不大于５0mm。为增强拱架支撑的整体稳定性,将拱架支撑与锚杆联接在一起。沿钢支撑设直径为ф２2mm的纵向连接钢筋。为使拱架支撑精准定位，拱架支撑架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与拱架支撑联接在一起，另一端锚入围岩中0.5～１m并用砂浆锚固,当拱架支撑架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。拱架支撑架立后尽快喷混凝土，并将拱架支撑全部掩盖，使拱架支撑与喷混凝土共同受力。喷射混凝土先从拱脚或墙脚处向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚)不密实,造成强度不够,拱脚（墙脚）失稳。出碴运输依据施工施工现场的实际情况,本隧道出渣采纳无轨运输。采纳装载机或挖掘机装渣,运渣采纳配备尾气净扮装置的自卸汽车运渣。隧道弃渣有条件尽量线路调配利用，其余弃至渣场。弃渣场设置永久的渣场挡护工程，顶面设置截排水系统,同时对渣场坡面实行植被防护等措施。通过仰拱施工地段时，为避开仰拱施工对其它工序的干扰，拟采纳搭设仰拱栈桥过渡，仰拱落底清理及浇筑混凝土均在该栈桥下进行，待栈桥下仰拱施工结束，混凝土强度达到通车强度后,再向前移动栈桥，如此周而复始循环推动。为提高出渣效率，缩短循环时间，保证平安,实行如下措施：⑴加强装运渣设备维护保养,备足易损配件,发现故障准时排解。⑵设专人养护道路，保持道路平整、无积水，定期铺渣维修.尤其雨季，设专人准时排解不平安隐患.⑶加强洞内排水与照明,保持洞内有良好照明和路况。⑷加强通风,保证洞内空气新奇。⑸教育出渣汽车司机遵守交通规章，严禁带故障行车和酒后驾车。⑹由于通视状况差,隧道施工过程中，在洞内安装红色灯信号,依据轻车让重车原则,由专职调度员组织洞内运输车辆的行驶,避开塞车，维持交通秩序。⑺弃渣场采纳推土机平整，专人指挥倒渣。⑻施工便道常常洒水,防止尘土飞扬。作业线机械配备空压机5台，挖掘机1台，装载机２台,出碴车6台、四台湿喷机。防排水富水地段防水处理富水地段，采纳注浆堵水、限量排放，分部开挖,准时封闭，加强量测,注意平安。施工排水为满意环保要求,在混凝土集中搅拌站设置1座污水处理池，污水经处理达标后集中引排到地表水系。防水板的铺设防水板采纳无钉铺设工艺。防水板就位防水板就位准备工作联接防水板搭接缝防水板固定移走吊挂台车质量检查结束台车就位、铺设基面检查、处理补强拼大幅防水板防水板质量检查铺设土工布ﻩ图2-２．3—30防水板铺设工艺流程施工筹备测量隧道断面，防水板铺设前利用作业台车对初支混凝土表面进行修整，首先应凿除喷射混凝土表面“葡萄状”结块，切除初期支护外露的锚杆头和钢筋头，在割除部位用细石混凝土抹平掩盖,以防刺破防水板.对于开挖面严重凹凸不平的部位须进行修凿和找平，凹坑深宽比应掌握在1/10以内,深宽比大于1/１０应采纳细石混凝土抹平.基层平整度采1m的靠尺进行检测，当靠尺至弧形中部的距离小于100ｍm（即L／D〈1/10)或圆弧的最小半径大于200mｍ时即满意要求。基层平整度检测见图2-2。３－3１。在初期支护面上标出拱顶中线和垂直于隧道轴线的断面线。检查防水板的质量,是否有变色、老化、波纹、刀痕、撕裂、孔洞等缺陷；在防水板边沿划出焊接线和拱顶中线;防水层按实际轮廓线长度截取,对称卷起备用。纵向铺设长度按二衬边拱混凝土长度外大于5０cm支配。ＤＤ图2—２。３—31基层平整度检测示意图工布铺设土工布（重量不小于400g/m２）长边沿隧道纵向铺设，长度为混凝土循环灌注长度外大于2０ｃｍ支配。首先在喷射混凝土隧道拱顶标出隧道纵向中线,把土工布用射钉、塑料垫片固定在混凝土基面上，要求土工布的中心线与隧道中心线重合,土工布长边搭接宽度不小于1５0mｍ，短边搭接宽度不小于10０ｍm,侧墙土工布的铺设位置在施工缝以下250ｍｍ,以便搭接，塑料垫片用射钉固定在无纺布上，拱部间距0.5—０.8m、边墙间距０.８-１.0m呈梅花形布设，对于变化断面和转角部位，钉距适当加密.固定土工布与防水板见图2—２.３—32。图２—2．3—３2固定土工布与防水板示意图⑶防水板铺设防水板（厚度不小于1.５mｍ）长边沿隧道纵向铺设，铺设长度与土工布同，先在隧道拱顶部的土工布缓冲层上正确标出隧道纵向中心线,再使防水板的中心线与隧道中心线重合，与土工布一样从拱顶开头向两侧下垂铺设，边铺边与圆垫片热熔焊接,铺设时力求与土工布密贴，不必拉得太紧,防水板在与圆垫片进行热合，一般时间达５ｓ即可，防水板长短边采纳专用塑料热合机进行焊接，搭接长度不小于1５ｃm，防水板焊缝焊接时，热合机行走速度掌握在16～1１2ｍ／ｍin,无条件用机焊的特殊部位可用人工焊接,但肯定要认真检查焊接是否坚固。附属洞室铺设防水板时,依据附属洞室的大小和外形加工防水板,将其焊在洞室内壁的喷锚支护上，并与边墙防水板焊接成一个整体.防水板的铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面上，不致因过紧被撕裂;过松，无纺布防水板褶皱积累形成人为蓄水点.为防止电热加焊器将防水板烧穿,可在其上衬上隔热纸。防水板一次铺设长度依据混凝土循环灌注长度确定,并领先衬砌施工2～3个循环.⑷防水板接缝焊接防水板接缝焊接采纳爬行热合机双缝焊接,将两幅防水板的边缘搭接，通过热熔加压而有效粘结。防水板搭接宽度不小于15ｃm，焊缝宽度不小于1５mm。热合器预热后，放在两幅防水板之间，边移动融化防水板边顶托加压，直至接缝粘接坚固。竖向焊缝与横向焊缝成十字相交时(十字形焊缝）,在焊接其次条缝前，先将第一条焊缝外的多余边削去，将台阶修理成斜面并熔平,修整长度>１2mm,以确保焊接质量和焊机顺利通过。焊缝质量与焊接温度、电压和焊接速度有亲密关系,施焊前必须先试焊,确定焊接工艺参数.焊接时，不行高温快焊或低压慢焊,以免造成假焊或烧焦、烧穿防水板;加压均匀,不行忽轻忽重，使轻压处产生假焊现象；焊缝若有假焊、漏焊、烧焦、烧穿时进行补焊，防水板被损坏处,必须用小块防水板焊接掩盖。⑸防水板质量检查①外观检查防水板铺设应均匀连续，焊缝宽度不小于1０cm,搭接宽度不小于15cｍ,焊缝应平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊、焊过、焊穿或夹层等现象。②焊缝质量检查防水板搭接部位焊缝为双焊缝,中间留出空隙以便充气检查。检查方法为：先堵住空气道的一端,然后用空气检测器从另一端打气加压.用5号注射针头与打气筒相连，针头处设压力表,打气筒进行充气,当压力达到0.２５Mpa时,停止充气,保持该压力达15min，压力下降幅度在１0%以内不漏气，否则说明有未焊好之处，用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方重新焊接,可用热风焊枪和电烙铁等补焊,直到不漏气为止。检查数量实行随机抽样的原则,每１０条焊缝抽试一条,为保证质量，每天每台热合机焊接应制取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期,供试验检查之用。对搭接焊接及吊挂点焊缝进行检查，如有不符合质量要求者,应准时进行补焊处理,以满意质量要求.钢筋绑扎时要对防水层进行防护,全部靠防水板一侧钢筋弯钩及绑扎铁丝接口设在背离防水板一侧。焊接钢筋时必须在此周围设防火板摭挡,以免电火花烧坏防水层。混凝土振捣时不能触遇到防水板。③松紧度检测(吊挂余量）用木棍端部推压防水板，如果能否使其接触到喷层表面,则表明防水板的松进适当,否则不需调整防水板的松紧度，使其满意要求。衬砌施工当围岩和初期支护变形基本稳定，量测监控数据表明位移率明显减缓、收敛值拱脚四周小于0．2mｍ/ｄ和拱顶相对下沉小于0.15mm/d时，方可施作二次混凝土衬砌。隧道二次衬砌全部采纳整体式液压衬砌台车施工.混凝土采纳自动计量的拌和站集中供应，搅拌运输车运送,混凝土输送泵泵送入模。衬砌施工中注意准时埋设回填注浆的预埋镀锌管及其它附属设施的预埋件。洞门待洞口二次衬砌完成后适时施作。二次衬砌施工工艺见图３－3-51。施工准备施工准备防水板铺设台车就位隐蔽检查脱模输送泵就位灌筑混凝土混凝土养生钢筋绑扎（如有）安注浆管安止水带混凝土运输制作试件台车检修钢筋弯制及运输涂脱模剂不合格合格图3－3-51二次衬砌施工工艺流程图钢筋加工与绑扎钢筋在洞外下料加工，弯制成型，洞内绑扎。钢筋焊接:热轧圆钢筋和螺纹钢筋均应采纳闪光对焊。钢筋冷拉调直：采纳调直机在一块较平整的场地进行钢筋的冷拉。钢筋下料：依据设计图纸的规格尺寸，在下料平台上放出大样,然后进行钢筋的下料施工。钢筋成型：在钢筋加工平台上依据钢筋制作外形焊接一些帮助设施，人工利用套筒或扳手进行钢筋的成型加工。钢筋骨架绑扎:严格依据图纸尺寸进行绑扎.仰拱及铺底施工仰拱、仰拱填充领先拱墙二次衬砌施工，待喷锚支护全断面施作完成后，准时开挖并灌注混凝土仰拱及部分填充,使支护尽早闭合成环，并为施工运输供应良好的条件。为确保隧道结构的稳定和平安，仰拱施工时浇注部分边墙,以利墙拱衬砌台车进行施工。由于出碴运输与仰拱施工存在干扰，无法正常作业。为了保证平安,有时不得不停止掘进而进行混凝土仰拱作业，这又延长了施工工期。为此实行防干扰1２m仰拱栈桥做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。仰拱端头采纳大模板，混凝土浇注前必须将隧底虚碴、杂物、积水等清理干净,超挖部分应采纳同级混凝土回填，由中心向两侧对称浇注,仰拱与边墙连接处捣固密实。仰拱一次施工长度掌握在４~６ｍ,仰拱与填充分层浇筑，做好仰拱大样，保证填充混凝土不侵入仰拱断面。将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，且在与边墙施工缝处设φ1６插筋，每延米单侧至少设4根,每根插筋在施工缝上下的埋设长度不小于３0ｃm，并与边墙衬砌钢筋连接。自检合格后,报监理工程师做隐蔽工程检查签证，混凝土输送车运输浇注,插入式振动棒捣固。为能尽早便于轨道通行,按协作比掺入早强减水剂.拱墙施工仰拱及边墙基础混凝土浇注完毕48ｈ后，将边墙与拱墙施工缝连接处准时凿毛，清除浮浆，并用高压水吹干净。拱墙钢筋施工时，搭设钢管脚手架以模板台车为工作平台进行拱墙钢筋的安装，定位钢筋与模板之间设同标号混凝土垫块.端墙处预留钢筋与洞门端墙钢筋相连。排水沟及电缆槽施工水沟及电缆槽施工在衬砌、仰拱填充完成后适时支配施工。水沟及电缆槽施工采纳移动模架,严格掌握尺寸、标高.水沟及电缆槽盖板采纳预制构件，盖板铺设要平稳，盖板与沟沿的缝隙应用砂浆填平,不得消灭“三条腿”现象。回填注浆施工回填注浆采纳1∶１水泥浆液,水泥浆采纳浆液搅拌机搅拌，单液注浆泵注浆。注浆采纳隔孔注浆方式,当发生各孔串浆现象时,采纳群孔注浆方式.注浆压力0。２MPａ，注浆工艺严格按设计和施工规范进行。注浆材料、注浆方式及注浆压力等参数依据注浆试验结果及现场情况调整。达到设计注浆压力即可停止注浆,过肯定的时间后再接着重注浆，如此反复多次以确保衬砌混凝土密实.注浆过程中随时观察注浆压力和注浆机排量变化，防止堵管、跑浆、漏浆.施工帮助系统施工通风加强通风是搞好瓦斯隧道平安施工的有效手段。施工期间的通风方式分两阶段进行。第一阶段：正洞和平行导坑形成通风巷道前，正洞和平导各自独头掘进,这期间采纳压入式通风,其风速计算按以下三方面考虑,并取其最大值：1.稀释和排解炮烟所需风量：（m３/min)式中:t--放炮后吹散炮烟所需时间，一般取20~３0ｍin；A——同时起爆的炸药量（ｋｇ)；S——隧道开挖断面(ｍ2）;L——独头掘进长度(ｍ)。２。消除顶层瓦斯聚集所需风量：Q=６0Ｖ×Ｓ(ｍ3／min)式中:V小-—隧道掘进允许最低风速（＞1.0m/s）；S-—同前。３．回风流沼气浓度不超限所需风量:(ｍ３/miｎ）式中:C—-瓦斯平安浓度,为１％;ｇ—-隧道沼气肯定涌出量(ｍ３/miｎ）.依据风量计算,在进出口分别安装相应通风设备.为保证施工平安，安装风电闭锁装置,即停风必须停电，送风后依据简略情况人工复电。其次阶段：巷道式通风。为了杜绝通风死角和避开循环风，在横通道前≥１0m处安装一台轴式通风扇，通过风管把新奇风流直接送入掘进工作面,洞内浊气则沿隧道外流，经横通道汇入回风流中。瓦斯隧道通风方案应结合施工期间的工区划分,在每个工区中采纳独立的巷道式通风系统。各工区通风系统互不干扰，斜井工区设专用竖井，较长的隧道设计平行导坑,使之通风形成回路。瓦斯隧道在施工期间，设专门的通风管理机构,负责通风系统各种设备的管理和检修，定期测试洞内风速、风量、气温、气压、瓦斯浓度等并作出简略记录，计算有效风量。施工期间，保证连续通风,在特殊情况下停风时，应同时停止工作，撤出人员，切断一切电源,恢复通风前首先检查瓦斯浓度。瓦斯隧道施工的关键是掌握空气的瓦斯含量，严格掌握瓦斯隧道的风速，正常通风巷道或采煤工作面,煤壁涌出的瓦斯与风流的关系，将由于风量（或风速)的变化而变化,此时风流携带的瓦斯量等于煤壁的瓦斯量，最小风速的取值对于风量计算关系极大,瓦斯隧道容许风速最低不应小于1．０m／ｓ。瓦斯隧道施工过程中，穿过煤系层，隧道揭煤层对瓦斯涌出量最大,危害最严重,精准计算瓦斯涌出量,配备相应的通风设备至关重要，揭煤前预探、猜测、预钻，排放瓦斯，检验开挖支护，平安防护均进行严格掌握.隧道通过的煤系地层，围岩等级都较低，一般为Ⅳ级或Ⅴ级，且地应力较高,其初期支护要求平整、光滑,不能有造成瓦斯聚集的死角.通风机供电必必要有两个回路。通风机必须设专人管理。为了确保掌子面有足够的风量，稀释掌子面的瓦斯、炮烟浓度，改善掌子面的作业通风环境，并列装两台通风机供风。通风机安装在距洞门1０－１５米的位置,保证新奇风流送入掌子面，保证通风质量。风筒采纳阻燃抗静电风筒,风筒连接方式采纳插接式反压边,削减漏风。风筒吊挂要求平、直、稳,削减通风阻力，充分发挥通风效率。要常常检测隧道掌子面的风量,风速准时调整风量,风速，确保掌子面的风量供应。加强通风管理,保证满意稀释瓦斯的风量、风速符合平安规程要求。加强瓦斯检查管理，配备足够的瓦斯检测仪器,满意检测需要.隧道内消灭瓦斯超限或停风时，必须立即停止作业，切断电源,撤出施工和管理人员，并设置栅栏和警示牌。恢复通风后，必须等瓦斯浓度降至0。3%时方可进入作业。高压供风方案高压风采纳电动空压机组成压风站集中供风方式，分两阶段供应,即洞口段1.5km范围内在洞外设置电动空压机组集中供风；施工超过1。5km后，在洞内进行增压，供洞内钻眼、喷射混凝土及断面清理等施工用风.高压风管直径采纳φ150ｍm无缝钢管,进洞后采纳托架法安装在边墙上，沿全隧道通长布置，高度以不影响仰拱及铺底施工为宜。主管道每隔30０ｍ分装闸阀和三通，以备消灭涌水时作为排水管使用，管道前端距开挖面3０m，主风管端头接分风器，用高压软管接至各风动工具。高压供水方案在隧道洞口四周钻井或从溪流中进行取水，经相关检验部门检验合格后用作施工用水，生活用水经水质处理后饮用。在现场条件允许的情况下，隧道在洞口四周的山上距隧底高差50m左右设一座高位水池，水池容量为３０0~400ｍ3,若现场条件不具备，则在洞口四周的水池内设增压泵向洞内供应压力水,以满意施工用水及开挖掌子面水压的需要。施工用电毕节隧道出口施工任务84０m，考虑高压进洞,安装8０0KＷ的变压器。洞内管线布置弃碴方案⑴弃碴场征地前与地方签订相关协议,并严格依据相关法律、法规执行，若由于地方缘由或其他工程要求需调整弃碴场位置或范围,完善相关手续,并上报相关单位；⑵在弃碴之前先剥离碴场表层浮土，堆放一侧用于复垦，待弃碴完毕后，碴场表面不小于０.４m范围内采纳表层耕植土掩盖平整并复垦；⑶碴场底设碎石盲沟引排水至落水洞，为防止弃碴堵塞碴场底部落水洞，落水洞周边设置袋装砂夹卵石反滤层;⑷施工中产生的有毒废液、废碴按环保要求处理后，方可弃入碴场，以防环境污染;⑸碴场施工挨次如下:碴场浮土清除→大石掩埋→弃碴→浮土回填→碴顶面复垦。不良地质段施工方案浅埋段施工在浅埋地段由于地质条件比较差，岩体破裂,施工时易引起坍方。预防坍方首先要做好地质预报工作，掌握地质情况，选择平安、合理的施工方法和制定牢靠的保证措施。（１)做好超前地质预报,依据地质变化准时调整支护措施。(２）坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行浅埋段施工。（3）对围岩进行超前预加固，采纳先固后挖，密闭支撑,边挖边封闭的方法施工。断层破裂带施工坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行断层破裂带段施工。软弱围岩段施工软弱围岩隧道施工以“管棚超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测、衬砌紧跟”的原则进行施工.施工中加强监控量测，确保施工平安。涌水突泥涌水、突泥地段施工原则:“以堵为主、限量排放"，简略方法是：采纳帷幕注浆、超前导管、管棚,堵塞渗水通道,结合管道排水。将绝大部分地下水尽可能封堵在围岩外,少量水由隧道排放，避开洞内消灭大量水而影响施工.对于间隙性涌水采纳泄水孔进行排水.配足大型抽水设备,以备施工段发生突水时急用.岩溶地段施工在隧道施工前,必须依据设计文件的地质资料、超前预报资料和现场实际，查明岩溶分布范围、类型情况(大小、有无水，溶洞是否在连续发育、以及其填充物）、岩层的稳定程度和地下水流情况（有无长期补给来源、雨季水量有无增长）等，对岩溶裂隙地层较富水地段,采纳注浆堵水、限量排放,分部开挖,准时封闭,加强量测，注意平安.对隧道穿越溶洞地段分别以引、堵、越等措施进行处理。瓦斯地段施工依据《铁路瓦斯隧道技术规范》、《煤矿平安规程》及《防治煤与瓦斯突出规定》等相关规范、规程的要求，在煤系地层开展针对煤层位置和危险性猜测的综合超前地质预报。施工中建立完善的瓦斯监测检查制度,配置便携式瓦检仪、固定式瓦检仪及报警装置，采纳瓦斯自动报警仪与人工检查相结合，配专职的瓦检员,对隧道进行24小时巡回检测，对瓦斯有可能聚集处加强检测。对爆