一种地铁隧道用气体灭火器固定装置的制作方法

一种地铁用气灭火器固置的作方本实用新型涉及定装置技术领域尤其涉及一种地隧道用气体灭火器定装置。背技：地铁隧道是专供铁运输行驶的通，地铁隧道中为照明和通风设置了量的线缆线路，且铁隧道站点的墙上通常会张贴海和广告宣传页，同地铁是城市地下交枢纽，一旦发生灾会造成巨大的员伤亡和财产损失地铁隧道墙壁上常会悬挂灭火器以预防火灾，但火器通过固定架安于墙壁上，由于地隧道潮湿，容易悬挂固定架锈蚀造成安全隐患，且有的灭火器盛放箱用灭火器时，需从上方打开，由灭火器箱悬挂设置部分身高不足的人无法取出灭火器技实要素：本实用新型的目是为了解决现有术中存在的缺点而提出的一种地铁道用气体灭火器固装置。为了实现上述目，本实用新型采了如下技术方案一种地铁隧道用体灭火器固定装，包括箱体和固板，所述固定板靠箱体一侧外壁的上和下部均焊接有槽板，且箱体靠两块插槽板的位置均焊接有插块，两所述插块分别插于两块插槽板内所述箱体底部开有口，且箱体内壁滑动安装有顶板所述顶板的底部侧均焊接有连接柱且两根连接柱的底焊接有底板，底的底部焊接有把，所述底板与开口内壁相互搭接，且体的底部内壁上接有永磁铁环，述连接柱中部通过丝固定有弹性卡夹且弹性卡夹内壁卡接有气体灭火，所述箱体顶部两均设有自动收缩绕轮，且两个自动缩绕线轮均包括壳体、固定于壳内壁轴心处的固定杆、设于固定杆外壁的扭转弹簧和套于固定杆外壁上的轮、绕接于线轮的线缆和位于壳一侧的定滑轮，转弹簧的两端分别线轮和壳体一侧内连接，两个所述缆分别绕接于定轮上，所述箱体顶两侧均开有通孔，两根线缆分别穿两个通孔，两根述线缆的底部分别顶板顶部两侧焊接优选的，所述插为l形结构，且插槽板顶开有与插块相适的插槽。优选的，所述开的内壁上开设有一凸台，且底板外壁上开有与第一台相互搭接的第二台。优选的，所述弹卡夹为c形结构，且弹性夹与气体灭火器适配。优选的，所述永铁环的底部外边箱体底部内壁粘，且永磁铁环的底内边与底板接触，板由铁板制成。优选的，所述箱顶部内壁两侧均接有减震机构，减震机构包括弹簧固定于弹簧底部的胶垫块。本实用新型的有效果为：1、通过将固定板定于墙壁上，体挂接在固定板，便于安装箱体且增加了灭火器安装固的稳定性，通过拉方式取出灭火，适宜身高不足的群使用；2、通过自动收缩线轮能够对顶进行牵引，且向拉动底板后，松手后，自动收缩绕线轮的扭转弹簧能够复原位，从而带线轮转动，收起线，将顶板、连接柱底板收起，底板永磁铁环吸合，而固定底板，避免板和灭火器掉落；3、减震机构能够顶板、连接柱底板收起时，在体顶部内壁与顶之间起到减震缓冲作用避免顶板直接撞箱体顶部内壁。附图说明图1为本实用新型出的一种地铁隧用气体灭火器固定置的剖视结构示图；图2为本实用新型出的一种地铁隧用气体灭火器固定置的部分结构放示意图；图3为本实用新型出的一种地铁隧用气体灭火器固定置的减震机构结示意图。图中：1箱体2固定板、3插槽板、4插、5开口、6顶板、7连柱、8底板、9永磁铁、10弹性卡夹、11自动收绕线轮、12定滑轮、13线缆、14通孔、15把手16弹簧、17橡胶垫块、18壳体、19轮。具体实施方式下面将结合本实新型实施例中的图，对本实用新实施例中的技术方进行清楚、完整地述，显然，所描的实施例仅仅是实用新型一部分实例，而不是全部实施例。参照图1-3，一地铁隧道用气体灭器固定装置，包箱体1和固定板2，所述固定板2靠近箱1一侧外壁的上部和下部均焊有插槽板3，且箱体1靠近两块插槽板3的置处均焊接有插4，两个所述插块4分别插接于两块槽板3内，所述箱1底部开有开口5，且箱体1内壁滑动安装有顶板6，所述顶板6的底部两均焊接有连接柱7，且两根接柱7的底部焊接有底板8，底板8的底部焊接把手15，所述底板8与开的内壁相互搭接且箱体1的底部内壁上粘接永磁铁环9，所述连接柱7中部过螺丝固定有弹卡夹10，且弹性卡10内壁上卡接有气体灭火，所述箱体1顶部两侧设有自动收缩绕线轮11且两个自动收缩线轮11均包括壳体18、固定于壳18内壁轴心处的固定杆套设于固定杆外上的扭转弹簧和设于固定杆外壁上线轮19、绕接于轮19上的线缆13和位于壳18一侧的定滑轮12，转弹簧的两端分别与线19和壳体18一侧内壁连，两个所述线缆13分绕接于定滑轮12上，所箱体1顶部两侧均开有通孔14，两根线缆13分别穿两个通孔14，两根述线缆13的底部分别与顶6顶部两侧焊接。本实用新型中，述插块4为l形结构，且槽板3顶部开有与插块4相适配的插槽，所述开5的内壁上开设有第一凸，且底板8的外壁上开与第一凸台相互搭接的二凸台，所述弹卡夹10为c形结构，且弹性卡10与气体灭火器相适配所述永磁铁环9的底部外与箱体1底部内壁粘接且永磁铁环9的底部内边底板8接触，底板8由铁板制，所述箱体1顶部内壁侧均焊接有减震构，且减震机构括弹簧16和固定于弹簧16底部橡胶垫块17。工作原理：将固板2固定于墙壁上，箱体1挂接固定板2上，便安装箱体1，且增加了火器安装固定的稳性，通过下拉方取出灭火器，适宜高不足的人群使，自动收缩绕线11能够对顶板6进行牵引，且下拉动底板8后，松开手后自动收缩绕线轮11内的扭弹簧能够恢复原，从而带动线轮19转动，起线缆13，将顶板6、连接柱7和底板8收起，底板8与永磁铁环9吸合，从而定底板8，避免底板8和灭器掉落，减震机构够在顶板6、连接柱7底板8收起时，在箱体1部内壁与顶板6之间起减震缓冲作用，避免顶6直接撞击箱体1顶部内。以上所述，仅为实用新型较佳的体实施方式，但实用新型的保护范并不局限于此，任熟悉本技术领域技术人员在本实新型揭露的技术范内，根据本实用型的技术方案及实用新型构思加等同替换或改变，应涵盖在本实用新的保护范围之内技特：1.一种地铁隧用气体灭火器固装置，包括箱体（1）固定板（2），其特征在于，所述固板（2）靠近箱体（1）一外壁的上部和下均焊接有插槽板（3），且箱体1）靠近两块插槽板（3）位置处均焊接有块（4），两个所述插块（4）别插接于两块插板（3）内，所述箱体（1）底部有开口（5），且箱体（1）壁上滑动安装有板（6），所述顶板（6）的底部侧均焊接有连接柱（），且两根连接柱（7）的部焊接有底板（8），板（8）的底部焊接把手（15），所述底板（8）与开的内壁相互搭接且箱体（1）的底部内上粘接有永磁铁（9），所述连接柱（7）中部通螺丝固定有弹性卡夹10），且弹性卡（10）内壁上卡接有气体火器，所述箱体（1）顶部两侧均有自动收缩绕线（11），且两个自动收缩线轮（11）均包括壳体（18、固定于壳体（18）内壁心处的固定杆、设于固定杆外壁上的扭转弹簧和设于固定杆外壁的线轮（19）、绕接于线轮（19）上的线缆（13）和位壳体（18）一侧的定滑轮12），扭转弹簧的两端别与线轮（19）和壳体18）一侧内壁连，两个所述线缆（13）分绕接于定滑轮（12）上，所箱体（1）顶部两侧均开有孔（14），且两根线缆13）分别穿过两个通孔14），两根所述缆（13）的底部分别与顶（6）顶部两侧焊接。2.根据权利要1所述的一种地隧道用气体灭火器定装置，其特征于，所述插块（4）为l形结构，且插槽板（3）顶开有与插块（4）相适的插槽。3.根据权利要1所述的一种地隧道用气体灭火器定装置，其特征于，所述开口（5）的壁上开设有第一台，且底板（8）的外壁上开有与一凸台相互搭接的第凸台。4.根据权利要1所述的一种地隧道用气体灭火器定装置，其特征于，所述弹性卡夹10）为c形结构，且弹性夹（10）与气体灭火器适配。5.根据权利要1所述的一种地隧道用气体灭火器定装置，其特征于，所述永磁铁环9）的底部外边箱体（1）底部内壁粘接，永磁铁环（9）的底部内边与底板（）接触，底板（8）由铁板成。6.根据权利要1所述的一种地隧道用气体灭火器定装置，其特征于，所述箱体（1）顶内壁两侧均焊接减震机构，且减震构包括弹簧（16）和固定于弹簧（16）底的橡胶垫块（17）。技总本实用新型公开一种地铁隧道用体灭火器固定装，包括箱体和固定，所述固定板靠近体一侧外壁的上和下部均焊接有槽板，且箱体靠近块插槽板的位置处焊接有插块，两所述插块分别插于两块插槽板内，述箱体底部开有开，且箱体内壁上动安装有顶板，