汽车发动机的类型基本结构和术语_第1页
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文档简介

汽车发动机的类型、基本构造和术语一、新课导入大家能够想到哪几种发动机？二、讲授新课1、汽车发动机类型点火方式往复活塞式转子式工作方式往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄滑块机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。曲轴旋转一周完毕一种工作循环，活塞上下运动两个行程，构造简朴，在摩托车上广泛应用曲轴旋转两周完毕一种工作循环，活塞上下运动四个行程，在汽车上广泛应用冲程数活塞上下运动两个行程

缸数及排列2、往复式发动机基本构造请查阅课本P8，完毕基本构造的填写3、发动机基本术语1．上止点：活塞离曲轴回转中心最远处，一般指活塞上行到最高位置，一般用英文缩写词TDC表达。2．下止点：活塞离曲轴回转中心近来处，一般指活塞下行到最低位置，一般用英文缩写词BDC表达。3．活塞行程（s）：上、下止点间的距离（mm）。

4．曲柄半径（R）：与连杆下端（即连杆大头）相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离（mm）。

5．气缸工作容积（Vh）：活塞从上止点到下止点所让出的空间容积（L）。

Vh=πD2s/4×106（L）

式中：D——气缸直径，mm。

图片中的数字代表什么含义呢？6．发动机排量（VL）：发动机全部气缸工作容积之和（L）。设发动机的气缸数为i，则VL=Vhi7．燃烧室容积（Vc）：活塞在上止点时，活塞上方的空间叫燃烧室，它的容积叫燃烧室容积（L）。8．气缸总容积（Va）：活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积（L）。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和，即Va=Vh+Vc

9．压缩比（ε）：它表达活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。是气缸总容积与燃烧室容积的比值，即ε=Va/Vc=1+Vh/Vc压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。一般车用汽油机的压缩比为7~10，柴油机的压缩比为15~22。汽车压缩比与所使用的汽油标号（92、95汽油）有什么关系呢？三、课堂练习

1、Vc------

Va------

Vh------

VL------2、汽车发动机4个气缸，缸径为81mm，活塞冲程为86.4mm，压缩比为8.5。计算每缸的工作容积，燃烧室容积和发动机排量

四、

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