成本会计2016瑞安航空

2000102日修订W.里弗金（JanW.19911月的一个星期六晚上，瑞安航空已经濒临财源枯竭1虽然托尼·镑，使得公司资金告罄。两个半小时以后应当支付都柏林机场的一笔34000爱尔兰镑的款项即将到期宣布以98低来回票的价格降至95爱尔兰镑。瑞安航空以94.9爱尔兰镑的无限制票价回应。爱尔兰航空公司的领导者嘲笑说，94.99爱尔兰镑的票价难以持续，“是为了抢占市场份额而做出的恶性削价”。2到1989年，消费者甚至可以找到70爱尔兰镑的票价。3在这条繁忙的都柏林-伦敦航线上，瑞安航空的最初业绩充满希望。其载运率（即售出的可用座位百分比）接近%。另外，一位员工回忆说：“公众把我们看做英雄”，因为我们使得航空旅行4Kckkk（hdo）k606PresientandFellowsofHarvardCollege,waspreparedbyProfessorJanW.RivkinofHarvardUniversity,GradateSchoolofBusinessAdministrationasthebasisofclassroomdiscussionratherthantoillustrate经哈佛商学院许可，由美国翻译协会会员时和平全文翻译。此译文的准确性由译者负责。2归etdFwsfadoeHarvardCollege所有。此案例由JanW.Rivkin教授撰写，其目的是作为课堂讨论的基础，而不是说明对某一管理问题的处理1 DogfightoverEurope:Ryanair198519862001987100104座的喷气式飞机。，这些航线上爱尔兰航空公司以往的乘客很少。瑞安航空还尝试向Galway和香农的爱尔兰农村机场提供服务。没过多久，其5架飞机已经飞行27条航线。当时的首席财务官KeviOsbore说：我们试在瑞安航空扩展至曼彻斯特之后，爱尔兰航空公司把票价削减一半，把该航线上的运力提高了两倍。瑞安航空向利物浦和格拉斯哥提供的服务也遭遇了类似的对抗。爱尔兰航空公司的EO说，瑞8正如一位瑞安航空员工所说，在这个时期，该公司的推动力是客户服务。9同一批员工既负责0%的水平。乘客非常5590万虽然瑞安航空的乘客人数迅速增加，但该公司不久就累积高额亏损：1988年亏损600万爱尔兰镑，1989年亏损450万爱尔兰镑。11扩充使得公司简单的管理系统难以应对。瑞安航空的财务部主任、托尼·瑞安原来的个人顾问迈克尔·奥利里（MielO'Leary）回忆说：“我们对资金根本没有1989年，爱尔兰政府实行了一项政策把爱尔兰航空公司和瑞安航空公司“分离”。13在这两家爱尔兰航空公司中，只有爱尔兰航空公司被许可经营至伦敦希思罗及Gatwick、曼彻斯特和巴黎航线。只有瑞安航空获准飞伦敦的n及tsd、利物浦和慕尼黑。（非爱尔兰航空公司可以在爱尔兰和这些目的地之间的航线上竞）这项分离命令的时效为三年。爱尔兰航空公司抱怨说被迫取消某14策，瑞安航空继续亏损直至91年1此时瑞安航空的领导层已经考虑了数种选择。奥利里和其他一些人建议瑞安家族关闭这家航空，并且把他们再送回香农另一种选择是大幅度减少非核心服务，同时大幅度降低票价，模仿美国西南15年2月2DogfightoverEurope:Ryanair 11610年1（19872月，英航在伦敦股票交易所成功上市。19911月，爱尔兰航空公司仍然是爱尔兰3 DogfightoverEurope:RyanairThiscasedrawsespeciallyoninterviewsconductedwithRyanairpersonnelbetweenFebruary0andFeruary17,2000,includingMichaelO’Leary,CEO;DeclanRyan,founder;CharlieClifton,DirectorofGrondOpertionsandInflight;andKevinOsborne,DirectorofPurchasingandAdministration.AerLingusAnnualReport,March31,H.Carnegy,“UK-IrishAirRouteChallenge,”FinancialTimes,April24,1986.J.Fagn,“AiPriceWarHitsSeaRouteTraffic,”FinancialTimes,September24,1987.K.Cooke,“RyanairFliesintoStormluds,”FinancialTimes,October19,1989.InterviewwithKevinOsborne,DirectorofPurchasingandAdministration,February11,J.Fagan,“AirPriceWarHitsSeaRouteTraffic,”FinancialTimes,September24,H.Carnegy,“TurbulentTimesforAerLingus,”FinancialTimes,June3,InterviewwithKevinOsborne,DirectorofPurchasingandAdministration,Februy11,AerLingusAnnualReport,March31,InterviewwithCharlieClifton,DirectorofGroundOperationsandInflght,Febrary10,K.Cooke,“RyanairFliesIntoStormClouds,”FinancialTimes, “RyanairLookingforBritishCarriertoTakeStake,”FinancialTimes, be15,InterviewwithMichaelO’Leary,CEO,February11,13CommunicationwithMichaelO’Leary,CEO,April26,K.Cooke,