总体安全风险评估报告S3标

--------邯大高速S3标施工工程邯大高速S3标施工工程施工安全总体风险评估报告编制单位：青岛大路建设集团邯大高速S3工程部评估小组负责人：日期：评估小组人员名单序号序号职务职称姓名作时间评估确认1工程经理高级工程师薄文祥15年2工程副经理高级工程师叶永健15年3工程副经理高级工程师赵一坤17年4工程总工高级工程师陈15年5工程部长工程师李伟贤11年邯大高速大路S3标工程部施工安全总体风险评估报告一、工程概述1、 工程概况邯郸至大名〔冀鲁界〕高速大路位于邯郸市的东南部，西起邯郸市规划中的京港澳高速邯郸绕城东南环，途经成安、广平、魏县、大名，终点与山东省在建的青兰高速相接，承受双向六车道120本合同工程为邯郸至大名〔冀鲁界〕S3程为K21+600～K30+085，全长8.485km。主要工程为路基、路面和广平互通立交等。2、地形地貌本工程地处华北平原西部，地势总体开阔平坦。3、气象水文气候为暖温带半干旱半潮湿大陆性季风气候13.2°Ｃ，一月平均气温-2.2°Ｃ，七月平均气温26.6°Ｃ。四季清楚，光能丰富，温度适宜，季节降水分布不均，年平均降水570mm，雨季主要集中在七、八、九月，冬季多西北风，夏季多东南风，土壤冻结深度0.30-0.40m。大局部地区主要开采浅层地下水作为工农业生产和生活用水。二、风险评估依据1、国家有关法律法规〔中华人民共和国主席令「2023」70〕〔中华人民共和国主席令「1998」4〕〔中华人民共和国主席令「1997」91〕〔中华人民共和国主席令「202370〕〔中华人民共和国主席令「1998」88〕〔中华人民共和国主席令「202369〕〔中华人民共和国国务院令「2023393〕〔国家安全生产监视治理总局令「20231〕2、国家、交通部现行的施工标准和标准〔JTJ1301-2023〕〔JTG/TF20-2023〕〔JTG/C20-2023〕〔JTJ/004-89〕〔JTJ/79-2023〕〔GB5007-2023〕〔GB50330-2023〕〔GB6441〕3、设计文件4、实施性施工组织设计三、安全风险评估范围S3风险。四、安全风险评估方法估，其它工程承受作业条件危急性评价法。1、指标体系法概念及评估方法指标体系法是指针对事故可能性和事故严峻程度的评判可依据推举的评估指标并结合专家调查法进展评判。指标体系法评估方法⑴、各指标风险赋值：建设规模=A1=A2气候环境条件=A3地形地貌=A4⑵、总体风险大小：=A5施工工艺成熟度=A6R=A1+A2+A3+A4+A5⑶、总体风险级别标准+A6风险等级风险等级R等级Ⅳ〔极高风险〕14等级Ⅲ〔高度风险〕等级Ⅲ〔高度风险〕等级Ⅱ〔中度风险〕等级Ⅰ〔低度风险〕①、建设规模评估指标评估指标分类分值说明单孔跨径LK〔总长L〕超过或到达国内外同类桥型最大单孔跨径LK〔总长6—8L〕应结合各地工程建设经建设规模LK＞150L＞10003—5验及水平综〔A1〕合制定其中100≤L≤100040≤LK≤1501—2拱桥应按高米限取值L＜100LK＜400—1说明：建设规模主要考虑桥梁跨径。跨径越大重量越重技术及施工难度越高风险越高此外，还可以考虑桥梁墩高、横纵坡等因素。〔A2〕〔A2〕不良地质灾难多发区域〔包括：岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、水库坍岸区等〕4—6特别性岩土包括：冻土、1—3膨胀性岩土、软土等及进度0—1安全因素工现场的地基耐力是评定的主要因素。③、气候环境条件极端气候大事多发区域〔洪水、极端气候大事多发区域〔洪水、4—6强风、强暴雨雪、台风等〕应结合施工气候环境条件气候环境条件一般可能影响施2—3工艺综合制〔A3〕工安全，但不显著定0—1安全说明：极端气候条件对桥梁上部、下部构造施工都会造成不良影响。以及工程建设周期中大风大雾、沙尘暴、积雪、洪水对机械施工、临时构造施工、高空作业等都会造成不良的影响。④、地形地貌特征山岭山岭峡谷、山间盆地、山口等险要区域4—6区一般区域0—3应结合勘察地形地貌河海险要区域3—5〔A4〕区一般区域0—2定。平原区0—1说明：主要考虑桥址处于平原区还是山岭区，现场的地形险峻，支架设备的组装撤除也比较困难。⑤、桥位特征跨江、跨江、1—34—64—62—3跨线桥应综桥位特征湾合考虑穿插〔A5〕70—1线的交通量跨线桥〔大路、铁路等〕及其它特陆地3—6状况殊桥条件、人员操作不慎等状况下，更易发生安全事故。由于桥梁施工导致的行车、通航安全事故在我国有很多惨痛的阅历教训。⑥、施工工艺成熟度度〔A6〕

次应用用

2—3 0—1 验中标单位工程主要技术治理人员是否具有相关工程阅历。2、作业条件的危急性评价法的概念及实施步骤作业条件的危急性评价法是作业人员在具有潜在的危急性环境中进展危急性半定量评价方法。作业条件的危急性评价法的实施步骤由评估组成员按规定标准对LECL、E、C〔D〕来评价作业条件的危急性等级。用公式来表示，则为：D=L×E×C式中：L—发生事故的可能性大小。E—人员暴漏于危急环境中的频繁程度。C—发生事故产生的后果。D—风险值，确定危急等级划分标准。事故发生的可能性分值L分数值106310.50.20.1完全会完全意可以设事故发生的可能相当可极不行实际上被预料外很少想很少性能不常常能不行能到可能可能暴漏于危急环境的频繁程度分值E分数值1063210.5暴漏于危急环境的每天工作每周一次每月暴漏每年几次格外罕见频连续暴漏时间内暴或偶然暴一次暴漏暴漏程度漏漏事故造成的后果分值C分数值1004015731值死亡数人死亡一人死亡严峻伤残有伤残抢救危急性等级划分标准D≥320≥160-320≥70-160≥20-70＜20极度危急极度危急高度危急显著危急比较危急稍有危急危急程度不能作业需要整改需要整改需要留意可以承受123453、总体风险评估。依据工程工程所在地的地质环境条件、建设规模、构造特点、我全风险大小，确定其静态条件下的安全风险等级。4、专项风险评估。当本工程总体风险评估等级到达Ⅲ级〔高度风险〕及以上时，将大风险源进展量化估测，提出相应的风险把握措施。五、安全风险等级要求风险等级要求风险等级要求Ⅰ治理方面的预防措施Ⅱ全性的必要Ⅲ要预备应急打算Ⅳ〔业主〕的承受力气，则更换方案或放弃工程执行六、安全风险等级确实定1、风险发生概率等级与推断标准345标准见下表风险发生概率等级推断标准概率等级概率范围概率等级描述5>0.3频繁发生40.03~0.3可能发生30.003~0.03偶然发生20.0003~0.003很少发生1<0.00031<0.0003生1、2、3、4、5经济损失等级及环境影响等级等因素确定。当多种损失同时产生时，应承受就高原则确定风险损失等级。⑵、人员伤亡等级的推断标准见下表员伤亡的类别和严峻程度进展分级，如下表示：人员伤亡等级标准等级等级推断标准1523人以下死亡〔含失踪〕510人以下重伤310人以下人员死亡〔含失踪〕或10503下重伤1030人以下人员死亡〔含失踪〕或501004以下重伤530人以上人员死亡〔含失踪〕或100人以上重伤⑶、经济损失等级标准经济损失是指风险事故发生后造成工程工程发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需的各种费用，如下表示经济损失等级标准等级等级推断标准1经济损失500万元以下2500100031000500045000100005经济损失10000万元以上⑷、环境影响等级标准环境影响是指隧道施工对四周建〔构〕筑物破坏或损害、环境污染等，依据其影响程度进展分级，如表示。环境影响等级标准后果定性描述后果定性描述灾难性的很严峻的严峻的较大的略微的后果等级54321环境影响描述环境影响描述永久的的长期的临时的的逆转或不行恢复的。⑸、风险等级标准依据事故发生的概率和后果等级，将风险等级分为四级:极高、高度、中度和低度。风险等级标准概率等级12345很可能5高度高度极高极高极高可能4中度高度高度极高极高偶然3中度中度高度高度极高不行能2低度中度中度高度高度后果等级略微的后果等级略微的较大的严峻的很严峻的灾难性的能1低度低度中度中度高度风险承受准则与实行的风险处理措施表风险等级风险等级承受准则处理措施低度可无视此类风险较小，不需实行风险处理措施和监测。中度可承受高度不期望极高不行承受监测。后的损失。代价将风险至少降低到不期望的程度。七、评估对象1、桥梁工程施工⑴、K21+750.2评分指标说明取分值〔A1〕L=30m＜100，LK=30m＜400〔A2〕1〔A3〕气候条件良好，根本不影响施工安全1〔A4〕平原区1〔A5〕70施工工艺成熟度〔A6〕施工工艺较成熟，国内有相关应用0R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=0+1+1+1+0+0=3安全风险等级Ⅰ〔低度风险〕⑵、K23+605.4评分指标说明取分值〔A1〕L=30m＜100，LK=10m＜400〔A2〕1〔A3〕气候条件良好，根本不影响施工安全1〔A4〕平原区1〔A5〕70施工工艺成熟度〔A6〕施工工艺较成熟，国内有相关应用0R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=0+1+1+1+0+0=3安全风险等级Ⅰ〔低度风险〕⑶、K28+657.1评分指标说明取分值〔A1〕L=30m＜100，LK=10m＜400〔A2〕1〔A3〕气候条件良好，根本不影响施工安全1〔A4〕平原区1〔A5〕70施工工艺成熟度〔A6〕施工工艺成熟度〔A6〕施工工艺较成熟，国内有相关应用0安全风险等级Ⅰ〔低度风险〕⑷、K22+931评分指标说明取分值〔A1〕L=150m＜1000，LK=25m＜401〔A2〕1〔A3〕气候条件良好，根本不影响施工安全1〔A4〕平原区1〔A5〕跨线桥3施工工艺成熟度〔A6〕施工工艺较成熟，国内有相关应用0R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=1+1+1+1+3+0=7安全风险等级Ⅱ〔中度风险〕⑸、K27+631.07评分指标说明取分值〔A1〕L=125m＜1000，LK=25m＜401〔A2〕1〔A3〕气候条件良好，根本不影响施工安全1〔A4〕平原区1〔A5〕跨线桥3施工工艺成熟度〔A6〕施工工艺较成熟，国内有相关应用0R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=1+1+1+1+3+0=7安全风险等级Ⅱ〔中度风险〕⑹、K26+049.8评分指标评分指标说明取分值〔A1〕L=100m＜1000，LK=20m＜401〔A2〕1〔A3〕气候条件良好，根本不影响施工安全1〔A4〕平原区1〔A5〕70施工工艺成熟度〔A6〕施工工艺较成熟，国内有相关应用0R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=1+1+1+1+0+0=4安全风险等级Ⅰ〔低度风险〕⑺、AK0+225评分指标说明取分值〔A1〕L=150m＜1000，LK=25m＜1501〔A2〕1〔A3〕气候条件良好，根本不影响施工安全1〔A4〕平原区1〔A5〕跨线桥3施工工艺成熟度〔A6〕施工工艺较成熟，国内有相关应用0R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=1+1+1+1+3+0=7安全风险等级Ⅱ〔中度风险〕⑻、AK1+153.46评分指标说明取分值〔A1〕L=240m＜1000，LK=30m＜1501〔A2〕1〔A3〕气候条件良好，根本不影响施工安全1〔A4〕平原区1〔A5〕跨线桥3施工工艺成熟度〔A6〕施工工艺较成熟，国内有相关应用0R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=1+1+1+1+3+0=7安全风险等级Ⅱ〔中度风险〕2、驻地建设评定工程评定工程评定结果取分值产生缘由产生缘由发生事故的可能发生事故极不行0.2性大小(L)能。人员暴漏于危急人员每天工作时环境中的频繁程6极不行能发生触间内暴漏度(E)电等状况发生事故产生的发生事故产生的后果为轻伤，需救1后果(C)护D=L×E×C=0.2×6×1=1.2安全风险等级Ⅰ〔低度风险〕3、涵洞施工评定工程评定工程评定结果取分值产生缘由产生缘由发生事故的可能发生事故极不行0.5性大小(L)能。人员暴漏于危急人员每天工作时极不行能发生触环境中的频繁程 6间内暴漏 电及摔伤等状况度(E)发生事故产生的发生事故产生的3后果(C)后果为有伤残D=L×E×C=0.5×6×3=9安全风险等级1级〔可承受风险〕4、水泥搅拌桩施工评定工程评定结果取分值产生缘由产生缘由发生事故的可能性大小(L)发生事故极不行能。0.5极不行能发生触电及摔伤等状况人员暴漏于危急人员暴漏于危急人员每天工作时环境中的频繁程6间内暴漏度(E)发生事故产生的发生事故产生的后果为轻伤，需救1后果(C)护D=L×E×C=0.5×6×1=3安全风险等级1级〔可承受风险〕5、钢筋加工厂评定工程评定工程评定结果取分值产生缘由产生缘由发生事故的可能发生事故可能但3性大小(L)不常常人员暴漏于危急人员每天工作时可能发生触电及环境中的频繁程 6间内暴漏 机械碰伤等状况度(E)发生事故产生的发生事故产生的3后果(C)后果为有伤残D=L×E×C=3×6×3=54安全风险等级2级〔可承受风险〕6、匝道施工评定工程评定工程评定结果取分值产生缘由产生缘由发生事故的可能发生事故极不行0.5性大小(L)能人员暴漏于危急极不行能发生气人员每天工作时环境中的频繁程6械碰伤等状况间内暴漏度(E)发生事故产生的1后果(C)后果(C)护D=L×E×C=0.5×6×1=3安全风险等级1级〔可承受风险〕7、梁场施工评定工程评定工程评定结果取分值产生缘由产生缘由发生事故的可能发生事故可完全1性大小(L)意外很少可能人员暴漏于危急人员每天工作时可能发生及机械环境中的频繁程 6间内暴漏 碰伤等状况度(E)发生事故产生的发生事故产生的7后果(C)后果为严峻伤残D=L×E×C=1×6×7=42安全风险等级2级〔可承受风险〕8、架梁施工评定工程评定工程评定结果取分值产生缘由产生缘由发生事故的可能发生事故可能但3性大小(L)不常常人员暴漏于危急可能发生气械碰人员每天工作时环境中的频繁程6伤、亡及摔伤、亡间内暴漏度(E)等状况发生事故产生的发生事故产生的15后果(C)后果为一人死亡D=L×E×C=3×6×15=135安全风险等级3级〔不行承受风险〕9、附属工程施工评定工程评定工程评定结果取分值产生缘由产生缘由发生事故的可能发生事故极不行0.5性大小(L)能人员暴漏于危急人员每天工作时极不行能发生气环境中的频繁程 6间内暴漏 械碰伤及摔伤等度(E)状况发生事故产生的发生事故产生的后果为轻伤，需救 1后果(C)护D=L×E×C=0.5×6×1=3安全风险等级1级〔可承受风险〕有三座桥梁为风险等级为Ⅰ〔低度风险，有四座桥梁为风险等级为Ⅱ〔中度风险12级〔可承受风险，梁场安全风险等级3级〔不行承受风险《指南》要求及现场实际状况，梁场需进展专项风险评估。八、成立工程风险评估与治理小组1、风险治理领导小组及工作职责组长：薄文祥副组长：叶永健小组成员：赵一坤陈 李伟贤王志敏2、职责分工⑴、组长：负责安全评估与治理工作的领导工作。制定施工阶段风险评估工作实施细则。⑵、副组长：依据分组的状况开展本组的治理工作，并向组长负责。系，共同抓落实，从人、财、物各方面赐予安全评估与治理工作切实的保障。九、安全预防措施1、加强现场施工安全治理，对机驾人员、拌和站操作人员和现场施工人员进展安全技术交底和安全教育。2、高空作业安全要求⑴、高空作业者必需戴紧安全帽，穿防滑鞋，扎紧带好劳开工具。距地面22带挂在上方结实牢靠处，高度不低于腰部。⑵、严禁恐高症者、禁忌病症者进入高空现场。患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业⑶、各特别工种作业人员必需持证上岗。⑷、遇有五级以上大风及恶劣天气时应停顿高空作业。⑸、严禁工作期间取笑、打闹、影响工作留意力。⑹、高空作业不得顺手抛落物品，以防伤人。⑺、起重物下严禁站人和人员通过。⑻、协作安全检查，对安全检查人员安全要求必需坚决听从、认真执行。⑼、起吊构件、料具要捆、锁、扣紧固牢靠，设有专人指挥。操作人员要听从指挥，听从信号。严密协作。3、用电安全及避雷措施⑴