综合运输学复习题及答案

中南大学现代远程教育课程考试〔专科〕复习题及参考答案综合运输学一、填空题：客货流系统的流淌是运输对象的 和变动的动态过程。载运机具系统包括运输工具和 两大组成局部。交通运输的进展与国民经济的进展是相互促进、相互 的。争论综合运输，首先要从宏观着眼、从微观 的指导思想。争论综合运输，应具有统筹全局、兼顾 的指导思想。水路运输按其航行的区域，可分为远洋运输、沿海运输和 三种类型。当前铁路运输进展的方向是，客运高速化、货运 化。管道运输主要担负 、定向、量大的流体货物运输。综合运输的关键就是科学合理地利用各种 ，是指协调地组成一个系统。运输通道和与之相关共存的次级干道、枢纽等共称 。运输构造合理主要是指各种运输方式的运量及 要有恰当的比例。区域规划中的货物调运要力求以最少环节最短时间最短里程最低 把货物有产地运至销地。电子商务是由网络经济和 共同制造出来的。设置组织机构时必需留意治理幅度与 相结合的原则，使二者均为最正确状态。各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯穿、布局合理的交通运输 。货主期望运输企业为其供给准时化、全程化、 的运输效劳。运输对象随时间和 而转变。运输生产的进展是依靠交通运输体系的 而实现的。综合运输学的争论对象是交通运输体系及该体系的 。在经济贸易全球化的今日，运输 成为必定的趋势。长距离的海上运输促进了船舶大型化和 。按列车重量分类，我国铁路属于 型。列车的支持和驱动方式可分为一般铁路运输和 铁路运输。我国大路运输效劳方式和经营主体日益消灭 的趋势。航空运输的 使航空运输业的经营和治理模式日趋成熟、完善。我国大宗物资的流向是从北到南， 。运输构造的变化主要是通过各种运输方式相对地位的 来表示。从粗放型向 转变是经济进展的共同规律。投资构造反映了投资的重点和投资的 。通常我们可以用运输的 来表示运力构造。各种运输方式在 方面的差异是驱动客运构造演化的主要缘由。各运输方式借助于技术革命的成果不断改进各自的运输工具的方向进展。物流是货物运输进展的方向经济的全球化国际化需要有高效率的 的支持。综合运输布局的任务和目的是快速、准确、经济地为国民经济进展供给。在肯定的社会经济条件下综合运输的变化和进展必定对 有着相当的影响。13不同的社会生产方式，打算不同的运输布局 。 是关于交通运输进展的纲领性规划，是交通运输业各项建设的战略部署。在沿海地区很简洁形成运输通道与 。综合运输体系的空间布局本身就形成典型的 。客货运组织工作的核心是落实 。解决铁路运输的大气污染问题是尽快实现铁路 。很多运输问题是通过 的形式，将运输问题的解决纳入法制轨道。运输 是各国运输政策追求的主要目标之一。水运的组织治理包括水运系统的治理和 系统的治理。大路运输业的治理与组织是指大路运输的 和行政治理。二、推断题：运输生产的进展是依靠交通运输体系的运转而实现的。运输对象随时间和地点而转变运输生产的进展是依靠交通运输体系的进展而实现的。交通运输体系的运输过程，就是合理组织综合运输生产的过程。在整个交通运输体系中，客货流形成了一个动态的系统。系统。客货流系统依存于载运机具系统，载运机具系统为客货流系统效劳。载运机具要想运行，必需以客货流系统为根底。调控。运输信息的变化，必定带来运输生产组织工作的转变。综合运输治理是综合运输的中心。争论综合运输要有社会、经济、技术三个侧面并存的指导思想。在经济贸易全球化的今日，运输全球化成为必定的趋势。泊位专用化和装卸快速性已成为现代化港口地进展趋势。按列车重量分类，我国铁路属于短、小、轻型。一般铁路运输设备主要是由车体、车轮和钢轨构成的。按列车的支持和驱动方式可分为一般铁路运输和高速铁路运输。当前铁路运输的进展方向是客运高速化、货运重载化。从狭义来讲，大路运输就指汽车运输。我国大路运输效劳方式和经营主体日益消灭单一化的趋势。航空运输的国际化使航空运输业的经营和治理模式日趋成熟、完善。管道运输中可以利用容器包装运送某些固态货物。尽管各种运输方式进展经济比较的目的和任务不同，但所实行用的指标以及它们所要比较的内容和方法可以一样。一般说来，沿海和长江下游运输本钱低，次为铁路运输，地方内河运输本钱较高，汽车最高。运输速度快可以缩短商品的流通时间和再生产的周期，使社会扩大再生产加速进展。一般说来，固定设施(线路和港、站建筑)比重大，而移动设备比重小的运输方式，所需要的初期投资大，后期投资小；反之亦然。各种运输方式为完成同一运输工作量的能源消耗量(公斤／千吨公单)根本全都。提高劳动生产率是降低单位运输产量的活劳动消耗的重要途径。不同运输方式的运输组织工作也不一样，这对运输分工和选择运输方式很有影响。综合运输的规模是建立在肯定的运输价格的根底上。在肯定的线网规模下，运输构造与效益存在必定的因果关系。从粗放型向集约型转变是经济进展的共同规律。在经济兴旺的地区，往往运输网络较为密集，运输工具比较先进。通常我们可以用运输的总吨位来表示运力构造。国家政策，直接打算着建设工程的难度与费用，是考虑承受何种运输方式最为合理的重要因素。技术经济特性及相互之间的关系也是影响运输构造变化的内因。国家经济进展水平和阶段是打算客运构造的首要条件。各种运输方式在运行质量方面的差异是驱动客运构造演化的主要缘由。运输需求构造的变化根源在于产品构造的变化。各运输方式借助于技术革命的成果不断改进各自的运输工具，向高速、重载、低能耗的方向进展。地理位置、资源分布和生产布局等也是影响货运构造的重要因素。在客运方面，美国和西欧各国的中短途客运都以铁路运输为主。物流是货物运输进展的方向。经济的全球化、国际化需要有高效率的物流系统的支持。综合运输布局的任务和目的是快速、准确、经济地为国民经济进展供给运输效劳。国民经济的进展需求是影响综合运输布局的首要因素。技术经济论证是比较各种运输方案的经济效益。综合运输布局受到计量经济学和应用数学进展的影响，在争论过程中已经开头使用应用数理统计的方法，主要承受线性规划和运筹学等手段。综合运输规划是实现国民经济对运输要求的重要手段，也是编制运输方式总体规划的根本依据。具体规划是总体规划的深化和具体化，也就是近期规划的具体化。交通运输系统进展规划，是交通运输系统总体规划的核心局部。交通运输规划是交通运输系统近期和远景进展的蓝图。综合运输体系的空间布局本身就形成典型的网络构造。狭义的综合运输组织，是指为完成某一具体任务的运输方案实施过程。合理运输的直接效果是节约运力、削减运费。在交通运输时应尽量选择重载方向，而避开轻载方向。在国际大分工和世界经济一体化的大环境下，现代运输已呈现出一体化、规模化、专业化、综合化、国际化、集约化等多种进展趋势。运输管制分为社会管制和环境管制。灰色关联度分析对于一个系统进展变化态势供给了量化的度量三、单项选择题：交通运输进展的最高级阶段是 [ ]水运阶段 B.铁路阶段C.各种方式竞相进展阶段D.综合运输阶段以下固定设施中不属于网路系统的是 [ ]运输路线 B.装卸机械C.港站 枢纽以下系统中不属于交通运输体系的“软件”局部的是 [ A.路网系统 B.生产组织系统C.运输治理系统D.信息系统在交通运输体系中，居于中心地位的是 [ A.综合运输规划 B.综合运输治理C.综合运输组织D.综合运输评价轨距大于1435mm的铁路运输称为 [ ]宽轨距铁路运输 B.标准轨距铁路运输C.窄轨距铁路运输D.米轨距铁路运输6.运输工具的能源消耗量与运行阻力有关，而阻力又取决于 [ ]A.装载重量 B.运行速度C.运行密度D.运行强度整个交通运输系统规划的根底和根本依据是交通运输系统的 [ A.进展规划 B.布局规划C.工程规划D.区域规划呈网状分布在宽阔农村和工矿区内部的交通线，叫做 [ A.骨干线路 B.开发线路C.给养线路D.腹地线路从交通运输干线与场站空间分布形态来看，北京属于 [ A.终端式枢纽 B.伸长式枢纽C.辐射式枢纽D.辐射环形枢纽由运输网络中一系列点和边构成的序列称为 [ ]A.边 B.点C.路径D.通路运输网络的综合通行力量取决于支线、干线及枢纽三者中力量的 [ ]A.最大者 B.最小者C.平均者D.任意者企业运输过程各个组成局部中的主要组成局部是 [ ]A.根本运输过程 B.技术预备过程C.关心运输过程D.运输效劳过程获得较高劳动生产率的重要因素是运输过程的 [ ]A.连续性 B.平行性C.协调性D.均衡性在货物发点与收点之间未能利用最短路径的运输称为 [ ]A.过远运输 B.相向运输C.迂回运输D.重复运输综合运输组织的工作的流程是 [ ]运输经济调查与推测→制定营运组织打算→制定运输方案→实施运输方案B.制定营运组织打算→运输经济调查与推测→制定运输方案→实施运输方案C.制定营运组织打算→制定运输方案→运输经济调查与推测→实施运输方案D.运输经济调查与推测→制定运输方案→制定营运组织打算→实施运输方案目前，解决我国城市客运交通问题应当优先进展 []A.私人小汽车B.公共交通C.自行车D.出租车大路运输的环境问题主要是 []大气污染B.噪声污染C.震惊污染D.水体污染运输系统的性能、寿命、牢靠性、便利性、先进性等方面属于 [ ]A.政策性指标 B.技术型指标C.经济型指标D.社会性指标以下不属于综合运输学相关学科体系的是 [ ]A.系统工程 B.生物工程C.道路工程D.生产力布局在争论综合运输布局方案时，假设方案涉及很多因素，能比较全面地加以比较的方法是[ ]调查争论法 B.技术经济论证法C.线性规划法D.比照法关于交通运输进展的纲领性规划是交通运输 [ ]A.总体规划 B.区域规划C.具体规划D.近期规划治安状况、港船关系属于综合运输系统中的 [ ][][][][][][][][][][]A.1805年 B.1825年C.1845年D.1865年克拉玛依油田-独山子炼油厂的长输油管道建于A.1952年 B.1956年C.1958年D.1960年我国综合运输进展主要面临着两大问题，即治理和A.组织 B.领导C.设施D.设备我国交通运输业进展的必定选择是进展A.交通运输 B.综合运输C.铁路运输D.大路运输27.运输生产的进展是依靠交通运输体系的A.运转 B.进展C.开发D.布局交通运输体系的运输过程，就是合理组织综合运输的A.治理 B.组织C.生产D.进展在整个交通运输体系中，客货流形成了一个怎样的系统？A.运动 B.静止C.静态D.动态利用哲学的观点，依据历史的进展规律，探讨事物进展的变化与规律的方法[ ]A.系统分析法 B.历史辩证法C.规律思辨法D.灰色理论法我国与日本及东南亚各国的运输属于 [ ]A.内河运输 B.沿海运输C.近洋运输D.远洋运输长距离的海上运输促进了船舶大型化和 [ ]A.高速化 B.重载化C.自动化D.专业化被认为是国民经济大动脉，担负着主要的客货流运输任务的是 [ ]A.铁路 B.大路C.水路D.航空以下各项中不属于水路运输特点的是 [ ]A.平均航速低 B.可实现大吨位运输C.可实现长距离运输D.可实现门到门运输“单车”大路运输系统最根本的构成单位是 [ ]A.大路 B.汽车C.“单车”D.货物[][][][][][][][][][][][][]以下各项中不属于航空运输特点的是A.速度快 B.运载量大C.运输里程短D.可达性差38.对于那些价值较大的物资一般实行的运输方式是A.铁路运输 B.大路运输C.水路运输D.航空运输使航空运输业的经营和治理模式日趋成熟、完善的是航空运输的A.国际化 B.集团化C.自动化D.高效化在经济兴旺的美国，石油运输的主要方式是A.铁路运输 B.大路运输C.水路运输D.管道运输41.打算送达速度的根本条件是A.根本速度 B.平均速度C.技术速度D.最高速度42.综合运输的规模是建立的根底是A.运输质量 B.运输构造C.运输价格D.运输效果43.在肯定的线网规模下，与运输构造存在必定因果关系的是A.价格 B.质量C.效益D.效果44.通常我们可以用运输的总吨位来表示。运力构造B.区域构造C.技术构造D.投资构造二次大战以来，主要工业化国家的社会生产构造及其主导产品的演化方向是[]A.资金密集型→技术密集型→劳动密集型劳动密集型→资金密集型→技术密集型C.技术密集型→资金密集型→劳动密集型D.劳动密集型→技术密集型→资金密集型驱动客运构造演化的主要缘由是各种运输方式在某方面的差异，它是[]A.运行质量B.运行速度C.运行效率D.运行本钱运输需求构造的变化根源在于 []A.社会构造的变化B.生产构造的变化C.产品构造的变化D.产业构造的变化48.综合运输进展阶段的主要趋势是调整交通运输的布局和提高交通运输的[]A.效率B.数量C.质量D.效果在客运方面，美国和西欧各国的中短途客运的主要运输方式是 [ ]A.铁路运输 B.大路运输C.水路运输D.航空运输在我国的国际运输中，几乎占有垄断地位的是 [ ]A.铁路运输 B.大路运输C.水路运输D.航空运输综合运输布局的根底是科学的客、货运量 [ ]A.推测 B.数量C.质量D.价格技术经济论证是比较各种运输方案的 [ ]A.经济实力 B.经济效果C.经济强度D.经济效益不同的社会生产方式，打算不同的运输布局 [ ]A.质量 B.网络C.大小D.规模整个交通运输系统整体规划的根底和根本依据是 [ ]A.交通运输系统进展规划 B.交通运输系统布局规划C.交通运输系统具体规划 D.交通运输系统工程规划整个交通运输系统整体规划的核心局部是 [ ]A.交通运输系统进展规划 B.交通运输系统布局规划C.交通运输系统具体规划 D.交通运输系统工程规划56.在综合运输规划的总体评价中，用来提示综合运输规划的微观经济效果的是[]A.定性分析 B.定量分析C.定时分析D.定点分析57.运输生产的主要物质根底是[]A.运输点 B.运输线C.运输网D.运输体系58.在假想的交通状况及假想交通流的行驶状况下，算出的通行力量称为[]A.根本通行力量 B.可能通行力量C.最大通行力量D.最小通行力量综合运输组织过程，是通过对各种运输与式、各个运输企业相互关系的协调，最大限度地挖掘运输设备的潜力，提高 [ ]运输效果 B.运输效力C.运输效益D.运输质量综合运输体系有效运转的灵魂是综合运输 [ ]A.组织系统 B.设备系统C.安全系统D.治理系统61.从整个运输过程的组织上作动身，应力求到达生产的[]A.连续性 B.平行性 C.协调性 D.均衡性62.物流概念起源于[]A.美国 B.日本C.英国D.德国63.在当今世界经济全球化的背景下，现代物流也日益消灭[]网络化 B.大型化C.规模化D.国际化事实证明；单一的运输或仓储等物流功能已无法满足物流市场的需要。因此，现代物流企业必需要供给多功能的物流效劳，这说明白现代物流的 [ ]一体化 B.社会化C.综合化D.规模化[][][][][][][]质量效应 B.速度阶段C.时间效应D.场所效应66.在城市中，交通噪声的产生主要是A.火车 B.汽车C.自行车D.电动车一般来说，飞机的噪声离飞机越远衰减越快，噪声最大的区域是跑道A.前方 B.前方C.左方D.右方把多个单位按横行纵列组合成长方形的组织构造类型是A.直线型 B.矩阵型C.直线职能型D.职能型铁路运输的基层生产单位。A.铁道部 B.铁路局C.铁路站段D.铁路争论所70.国家各运输企业的资金使用政策称为A.投资政策 B.税收政策C.信贷政策D.补贴政策四、多项选择题运输构造可分为的层次有 [ ]宏观 B.中观C.微观D.小观投资构造反映了投资的 [ ]大小 B.重点C.数量D.方向货运构造的影响因素有 [ ]需求构造的变化 B.供给因素的变化C.地理位置 D.生产布局4.在综合运输体系中，各种运输方式担负着不同的运输任务，其中有[]A.干线运输 B.支线运输C.长途运输D.生产性短途运输5.影响综合运输布局的因素也大都是与交通运输有关的，其主要因素有：[]A.运输业 B.自然条件C.技术条件D.名胜古迹和旅游胜地国内综合运输布局的方法有很多而且各自都有自己的特点但是它们的根本动身点都是围围着以下几个方面进展的。 [ ]节约运力 B.削减运费C.节约货物在途时间D.削减工作量全面评价运输布局方案的指标体系包括 [ A.投资 B.运输本钱C.运输费用D.流淌资金占用在综合运输的总体规划中，根本内容包括 [ A.交通运输系统进展规划 B.交通运输系统布局规划C.交通运输系统具体规划 D.交通运输系统工程规划运输线路包括 [ ]骨干线路 B.开发线路C.给养线路D.腹地线路在沿海经济兴旺地区很简洁形成 [ ]运输通道 B.运输线路C.交通行业D.交通走廊运输枢纽的功能有 [ ]运输组织 B.中转C.装卸D.仓储运输枢纽按地理位置可分为 [ ]陆地运输枢纽 B.滨海运输枢纽C.通航江河岸边运输枢纽D.地方性枢纽运输枢纽按承运的客货运输业务可分为 [ ]A.中转枢纽 B.陆地枢纽C.地方性枢纽D.混合枢纽运输枢纽按交通方式可分为 [ ]铁路大路枢纽 B.水路一大路枢纽C.水路一铁路一大路运输枢纽 D.综合运输枢纽运输枢纽按交通运输干线与场站空间分布形态可分为 [ ]A.伸长式枢纽 B.终端式枢纽C.辐射式枢纽D.辐射环形枢纽运输枢纽的组成设备有 [ ]铁路设备与建筑 B.水运设备C.大路设施D.航空设施需要在枢纽内进展装卸(上下)的旅客或货物主要有 [ ]A.始发客货 B.接收客货C.留存客货D.中转客货全国和大经济区级的运输网的骨干主要组成局部为 [ ]A.现代化的铁路 B.水运干线C.高等级大路D.航空线铁路固定设备的通过力量 [ ]区间通过力量 B.车站通过力量C.车站的客货运设备力量 D.机务段设备的通过力量铁路活动设备的输送力量包括 [ ]机车输送力量 B.车辆输送力量C.客运输送力量D.货运输送力量水运的通过力量一般是指港口的通过力量,包括： [ ]A.码头通过力量 B.锚泊地通过力量C.浮筒通过力量D.库场通过力量综合运输网评价的主要指标有 [ ]区域面积上的运网密度 B.单位人口运输网密度C.单位产量运网密度 D.运输网综合密度依据客货位移时所起的作用不同的特点，运输过程可分为 [ A.技术预备过程 B.根本运输过程C.关心运输过程D.运输效劳过程合理组织运输过程的根本要求是 [ ]运输过程的连续性 B.运输过程的平行性[][][][][][][]A.车辆作业区 B.装卸作业区C.仓储区D.站务治理区26.生产关心效劳系统A.生产效劳区域 B.生产运作系统C.工作人员效劳区域D.用户效劳区域27.以下属于不合理运输的有A.过远运输 B.迂回运输C.单向运输D.重复运输28.综合运输组织中的货运组织主要包括A.装卸作业组织 B.搬运作业组织C.保管作业组织D.换装作业组织29.综合运输结合部呈现的根本特征是A.多重作业 B.多元集合C.多级传递D.多种形态30.比较有效的结合局部析方法大致有以下几种A.过程分析法 B.关联分析法C.失效树分析法D.网络分析法城市交通问题产生的主要根源是 [ ]A.交通工具落后 B.城市的集聚性C.交通设施的短缺性D.机动车增长的盲目性32.大运量快速运输系统包括 [ A.公共汽车 B.电车C.地下铁道D.轻轨我国城市空间构造的调整和城市规模扩大必定引起城市两方面的变化。 [ ]A.交通观念 B.交通总量C.交通方式D.交通质量城市公共汽车与自行车、小汽车等私人交通工具相比，在以下几方面都具有较好的可比性。 [ ]运输速度 B.运输效率C.土地占用D.客运力量物流中心一般建设在郊区或 [ ]市中心 B.郊区C.城乡结合部D.主要交通干道的四周出租汽车与公共交通运输系统相比较,有以下特点 [ ]A.可以预约 B.可以走最近的路线C.占用道路面积大D.大气污染严峻我国城市交通运输进展趋势是 [ ]优先进展公共交通 B.严格限制自行车、电动车进展C.大力进展私人小汽车 D.有打算进展轨道交通物流的功能和环节有 [ ]运输 B.仓储C.生产加工D.配送现代物流的特征有 [ ]规模化 B.全程化C.共性化D.专业化在运输工具的排气中，除了二氧化碳和水蒸气以外，还有很多有害成分，如[ ]A.氧化碳 B.氮氧化物C.铅化合物D.硫的氧化物交通水体污染的污染源主要是 [ ]船舶的排污 B.油轮的漏油和事故C.工业废水D.生活污水目前，大路运输中的大气污染主要是汽车行驶过程中产生的光化学烟雾的 [ ]A.铅化合物 B.氮氧化合物C.氮氢化合物D.碳氢化合物依据起源的不同，噪声主要有 [ ]机械性噪声 B.空气动力性噪声C.摩擦噪声D.电磁性噪声噪声的危害表达在 [ ]听力损害 B.影响睡眠和休息C.对交谈、通讯、和思考的干扰D.心理的影响45.道路交通振动与以下因素有关 [ ]A.车辆重量 B.车辆运行速度C.交通量D.车辆类型鼓舞环境友好型运输的运输进展政策有 [ ]A.减轻交通拥挤政策 B.公共交通运输政策C.限制出行人数政策 D.削减燃料消耗政策综合运输系统的治理组织的设置原则有 [ ]A.有效性原则 B.治理幅度与治理层次相结合的原则C.职、责、权对等原则 D.精干、统一的原则集权和分权相结合的治理组织模式有其优点，主要有 [ ]A.有利于各种运输方式的协作 B.有利于综合运输力量的形成C.有利于促进各种方式的竞争 D.有利于提高运输供给和效劳的质量和水平民航航线的组织治理按其内容可分为 [ ]A.班期飞行 B.加班飞行C.包机飞行D.专机飞行综合运输评价的数量化指标有 [ ]A.运费 B.运送时间C.能源消耗D.环境污染五、词语解释题：综合运输规划综合运输治理综合运输组织水路运输大路运输管道运输运输本钱送达速度运输生产率运输构造综合运输布局不合理运输运输网络运输枢纽大路的通行力量现代物流运输协作机车输送力量航空运输力量单位人口运网密度迂回运输相向运输运输结合部城市内综合运输重复运输综合运输方案系统综合评价运输政策六、简答题：简述水路运输的特点。简述水路运输的进展趋势。简述铁路运输的特点。简述航空运输的特点。简述航空运输的进展趋势。怎样做到各种运输方式的协调进展？怎样实现运输的合理分工？运输构造的内容有哪些？运输构造的影响因素有哪些？客运构造的主要影响因素有哪些？货运构造的主要影响因素有哪些？调整运输构造的主要措施有哪些？综合运输网的评价指标有哪些？我国城市交通运输进展趋势是什么？现代物流的特征是什么？综合运输在现代物流中的作用是什么？交通公害有哪些？综合运输评价有哪些数量指标？综合运输系统评价的方法有哪些？综合运输系统治理组织的设置原则有哪些？大路运输组织按经营方式分哪几种？简述我国城市交通进展存在的问题。简述解决我国城市交通进展存在问题的措施。运输政策的手段有哪些？制定运输政策的动机是什么？制定运输政策的意义是什么？对综合运输系统的评价有哪些分类方法？综合运输对环境的影响趋势是什么？参考答案一、填空题：1.空间组合；2.装卸机械；3.制约；4.着手；5.局部；6.内河运输；7.重载；8.单向；9.运输方式；10.交通走廊；11.周转量；12.费用；13.现代物流；14.治理层次；15.综合体；19.运转规律；2021.专业化；22.长、大、重；23.悬浮式；24.多样化；25.国际化；26.由西向东；27.消长；28.集约型；29.方向；30.总吨位；31.运行速度；32.低能耗；33.物流系统；34.运输效劳；35.生产力布局；36.规模；37.总体规划；38.交通走廊；39.网络构造；40.客货源；41.电气化；42.法律；43.合理化；44.港口；45.生产组织。二、推断题：50.√；51.х；52.√；53.√；54.√；55.√；56.√；57.х；58.√；59.х；60.√；三、单项选择题：16.B；17.A；18.B；19.B；20.C；21.A；22.D；23.B；24.C；25.C；26.B；27.A；28.C.；四、多项选择题12.AB13.AC14.ABC15.ABC16.ABC17.AB18.ABC19.ABC20.ABC21.ABC；ABCD；23.ABCD；24.ABCD；25.ABCD；26.ACD；27.ABD；28.ABCD；29.ABCD；30.ABCD；31.BCD；32.CD；33.BC；34.BCD；35.BCD；36.ABCD；37.AD；38.ABD；39.ABCD；40.ABCD；三、词语解释题：综合运输规划系统。综合运输治理施宏观调控，为交通运输体系的有效运转供给保障。综合运输组织息的调控下，组织综合运输生产。水路运输及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。大路运输大路运输有广义和狭义之分。从广义来说，大路运输指利用定载运工具(汽运输就指汽车运输。管道运输品(多为液体货物)运输的一种现代运输方式。运输本钱8.送达速度9.运输生产率的运输产量越多，说明运输生产效率越高。10.运输构造11.综合运输布局海港、航空港等)的土木建筑及相关技术设备和交通运输工具组成综合运输网的地区分布。不合理运输不合理运输是指增加运输工作量或运输费用而对国民经济无益甚至有害的运输运输网络(国家或地区)内，依据各种运输方式的合，联系贯穿而组成的交通运输体系中的静态构造物的综合体。运输枢纽中转、装卸、仓储、信息效劳及其他关心效劳功能的综合性设施。大路的通行力量通过交通量的汽车辆数表示。现代物流供给链，为用户供给多功能、一体化的综合性效劳。运输协作18.机车输送力量机车输送力量是指每台机车在一搔夜内能够实现的列车对数。航空运输力量陆的飞机数。单位人口运网密度映了该地区运输网的客运负担。迂回运输未能利用最短路径的运输相向运输面的运输，并且彼此重复对方旅程的全部或一局部。运输结合部个要素共同负责、共同治理形成相互穿插、相互依存的区域和环节。城市内综合运输城市内综合运输是指各种运输方式在城市及其周边地区这一特定的范围内输过程中，按其技术经济的特点组成分工协作、有机结合、连接贯穿、布局合理、可持续进展的交通运输综合体。重复运输转，使本可直达的货流经过了不必要的运转。综合运输方案以完成这一运输任务的系统作业图标及有关条文。系统综合评价上合理、实施上可行的最优或最满足的方案。运输政策运输政策是一国政府为实现肯定时期的目标而制定的协调参与运输活动的各个经济主体利益关系的行为准则。四、简答题：简述水路运输的特点。方式相比，水运(尤其海洋运输)对货物的载运和搬运有更高的要求。简述水路运输的进展趋势。(1)运输功能拓展与运输方式变革(2)航运经营观念的变革船型专业化与运输争球化泊位深水化，码头专用化，装卸机械自动化(5)港航企业经营治理改革简述铁路运输的特点。具有以下缺点：①由于铁路线是专用的，其固定本钱很高，原始投资较大，建设务，除非托运人和收货人均有铁路支线。简述航空运输的特点。(1)(2(3)(4)(5)(6)(7)(8)候条件限制。(9)可达性差。简述航空运输的进展趋势。推出一代航空运输载运工具。〔CNS／ATM〕系统。(3)信息技术在航空运输中得到更普遍的应用怎样做到各种运输方式的协调进展？(1)货物流向流量和运输线路的协调(2)地区间各种运输方式的协调各种运输方式设备力量的协调(5)运价和运输费用的协调怎样实现运输的合理分工？体利益来实现运输的合理分工。运输构造的内容有哪些？运量构造。(2)区域构造。(3)技术构造。(4)投资构造。(5)运力构造。9.运输构造的影响因素有哪些？生产力的进展和技术进步。(3)自然条件。(4)国家政策。客运构造的主要影响因素有哪些？(1)国家经济进展水平和阶段。各种运输方式在运行速度方面的差异。(4)运输方式效劳质量。(5)国家的经济政策和运输政策。货运构造的主要影响因素有哪些？(1)需求构造(产业构造)的变化。供给因素的变