发动机大修及漏水等检修方案

发动机大修（漏水检修）操作工艺及方案——由于漏水对活塞连杆总成和缸体的检修指导一、准备工作1、物品准备：防护手套；护目镜；劳保鞋；安全帽（如使用吊车时使用）无纺布（或鹿皮布或吸油无尘布）；毛刷；r~|~f强光手电；润滑油（5W-40牌号以上机油）；润滑油喷油壶或清洁器皿抛光砂纸；废液收集容器；硅胶密封胶；活塞安装工装（便于向汽缸内安装活塞总成，防止活塞环与汽缸产生磕碰和摩擦）连杆导向工装（用于在安装活塞总成时，防止连杆与汽缸套产生碰撞和摩擦）；发动机翻转台架（有条件可提供）或清洁平整的工作台面；2、拆装工具：扭力扳手（100-300N*m）；棘轮扳手或快拧工具和扳手加长杆（75mm-250mm，短中长各一即可）套头（8mm-24mm）（可用套装工具代替）；梅花套头10#11#（用于拆装起动机和连杆瓦盖螺栓，如这两处螺栓是六角头螺栓可以忽略）呆梅和开口扳手（8mm-24mm）（可用套装工具代替）；内六方套装（3mm-12mm）；塞尺；螺丝刀；橡胶锤；3、环境要求：远离扬尘，油污，火源，电路等4、配件要求：各连接处的密封垫片（如：汽缸垫，油底壳垫片，气门罩垫片等）；机油滤清器；发动机润滑机油；发动机冷却液；5、工艺要求：参照《康明斯B系列发动机维修手册》，后文简称手册。6、注意：超过15公斤以上零部件，需要两人以上合作安装；本文提到的方法和扭矩与维修手册中有出入时，按照维修手册的要求进行检修。二、拆解步骤1、发动机整机放水，放油（如有发动机翻转台架，可先将发动机固定在台架）将废液容器放置在发动机油冷却液放水口处，待冷却液放净（约15分钟），废液放置在安全区域内；将废液容器放置在发动机油底壳放油口下方；使用棘轮扳手和接杆，套头工具，拆下油底壳放机油螺栓，待发动机内的机油完全放净（约30分钟），放油螺塞装回原位，将废液放置在安全区域内2、拆除发动机燃油高压油路使用17mm开口扳手拧松管路接头，拆卸时使用无纺布铺垫到油管接口附近，使燃油不要流到发动机表面。拆下的油管使用无纺布包裹做隔尘处理，发动机上裸露燃油接口做隔尘处理。3、拆除发动机气门罩盖及气门摇臂：使用棘轮扳手和接杆，套头工具，依次拆下发动机气门罩盖，气门摇臂总成，气门挺柱。将气门摇臂总成和气门挺使用无纺布清理多余机油并住隔尘处理，注意气门挺住水平放置，禁止磕碰弯曲变形。4、前端轮系的辅助件拆除使用呆梅扳手和开口扳手配合，拆除发动机风扇。然后使用棘轮扳手和接杆配合旋动涨紧轮，拆除轮系皮带。（注意旋动涨紧轮时，力矩不易过大取下皮带即可）使用棘轮扳手和接杆，套头工具松掉涨紧轮四个固定螺栓，拆除涨紧轮。5、拆除油底壳和吸油管使用棘轮扳手和接杆，套头工具，从两边向中间，以对角顺序依次拧松油底壳固定螺栓。使用橡胶锤轻敲油底壳边缘，取下油底壳。使用棘轮扳手和接杆，套头工具，拆下吸油管及其支架。将吸油管两端做防尘处理，放置在工作台上。6、拆除汽缸盖使用扭矩扳手，从两边向中间，以对角顺序依次拧松气缸盖固定螺栓。但是不取下螺栓，使用棘轮扳手和接杆，套头工具将气缸盖固定螺栓从中间向两边，以对角顺序依次拧紧35N*m左右。调整发动机曲轴位置，使用吊车固定气缸盖上的吊耳，将发动机放置在工作台上（必要时可以使用软木或尼龙垫块支撑发动机机体），摆正发动机稳定牢固。使用棘轮扳手和接杆，套头工具，从两边向中间，以对角顺序依次拧松气缸盖固定螺栓。然后使用快拧工具拆除螺栓，拆除螺栓时，禁止螺栓之间发生磕碰，并对螺纹部位涂油分别放置在工作台面上。使用吊车或者两人抬起气缸盖，放置到工作台面上。保持气缸盖与缸体的结合面清洁，避免磕碰，保证平面度和粗糙度不受影响（必要时可以使用软木或尼龙垫块支撑发动机机体）。（注意;如使用翻转台架时，忽略以上步骤。直接在发动机翻转太加上按要求拆除发动机缸盖）7、拆除活塞连杆总成将发动机缸体飞轮壳向下放置在工作台面上（使用发动机翻转台架时，需要将发动机气缸调制水平放置），调整曲轴位置将发动机第一气缸的活塞调制上止点位置，使用棘轮扳手和接杆，11#梅花套头（如固定螺栓为六角头螺栓，使用常规套头即可）拧松发动机油底壳端第二，三缸的连杆后瓦盖，用手小心取下连杆后瓦盖，并将其放置在工作台面上，分别标记其对应的气缸号，并隔尘处理。注意瓦盖和瓦片禁止磕碰其他物品或掉落，瓦片保持清洁度做隔尘处理。使用导向工装，定位连杆螺栓孔，将第二，三缸的活塞连杆总成，由油底壳端推向发动机缸盖端，同时，由另一人在气缸套顶部，用手小心接住活塞连杆总成，放置在工作台面上，分别标记活塞连杆总成对应的气缸号，并隔尘处理。（此步骤，禁止连杆与气缸套内壁发生磕碰）调整曲轴位置将发动机第一气缸的活塞调制下止点位置，使用棘轮扳手和接杆，11#梅花套头（如固定螺栓为六角头螺栓，使用常规套头即可）拧松发动机油底壳端第一，四缸的连杆后瓦盖，用手小心取下连杆后瓦盖，并将其放置在工作台面上，分别标记其对应的气缸号，并隔尘处理。注意瓦盖和瓦片禁止磕碰其他物品或掉落，瓦片保持清洁度做隔尘处理。使用导向工装，定位连杆螺栓孔，将第一，四缸的活塞连杆总成，由油底壳端推向发动机缸盖端，同时，由另一人在气缸套顶部，用手小心接住活塞连杆总成，放置在工作台面上，分别标记活塞连杆总成对应的气缸号，并隔尘处理。（此步骤，禁止连杆与气缸套内壁发生磕碰）（注意：若无导向工装，可使用橡胶锤手柄代替，但严禁连杆与气缸套内壁发生磕碰）三、检修及安装步骤1、清洁检查气缸套使用无纺布，清洁发动机缸套内壁，并使用强光手电查看发动机缸套内壁的磨损情况：•如发现有轻微划痕，应使用抛光砂纸进行打磨，酌情判定是否需要使用量缸表测量发动机气缸套直径，以及气缸套和活塞的配缸间隙。如发现有明显划痕，应使用抛光砂纸进行打磨，打磨平整后需要使用量缸表测量发动机气缸套直径，以及气缸套和活塞的配缸间隙。若打磨不平整则需要更换发动机四配套（气缸套，活塞，活塞环，连杆及瓦片）。如发现有划伤，沟痕，变色，灼蚀，则需要更换发动机四配套（气缸套，活塞，活塞环，连杆及瓦片）。2、清洁检查曲轴使用无纺布，清洁曲轴与连杆结合的曲拐轴，使用强光手电筒检查连接轴面的磨损情况。如发现有冷却液痕迹，应先用干且清洁的无纺布擦拭整个曲轴，然后使用浸有机油的清洁无纺布擦拭曲轴。（如更换气缸套有磨损，应当将曲轴拆下，检测曲轴弯曲度和各轴面的磨损情况）3、清洁检查连杆上下瓦片从带有标记的活塞连杆总成和连杆后瓦盖上，分别取下连杆的上下瓦片并标记对应的气缸号，使用无纺布，依次清洁上下瓦片，观察是否有磨损痕迹。（如一个气缸对应的瓦片有磨损痕迹，需要更换所有气缸的瓦片，并重新检查曲轴的弯曲度，活塞连杆总成，气缸套的磨损情况）4、清洁检查活塞连杆总成使用无纺布，清洁连杆后瓦盖，连杆，活塞，活塞环（可不取下），强光手电检查是否有划痕，裂纹，灼蚀，磕碰等现象。（如发现更换发动机四配套）使用毛刷（禁止沾油），轻轻拂去连杆与连杆瓦盖连接面上的杂质，禁止有油污。将清洁检查完成的连杆瓦片，按照标记依次安装到对应的连杆瓦座上。并在瓦片与曲轴的接触面上涂机油1-2滴。5、安装第一缸的活塞连杆总成将发动机气缸套内均匀涂适量机油（约5-6滴），曲轴曲拐连接轴上涂机油1-2滴。将曲轴位置调至一缸上止点位置，将活塞连杆导向工装从油底壳端放入一缸位置，取第一缸的活塞连杆总成，检查是否有划痕或异常，检查活塞头部沿活塞销位置是否转动灵活，使用毛刷清洁连杆与连杆后瓦盖的连接面。将活塞的连杆端定位到导向工装上（注意活塞顶部有发动机前端的方向箭头使箭头方向与发动机前端保持一致），轻轻向气缸推动活塞，当活塞裙部进入气缸时，调整活塞环的开口位置（活塞环开口方向相互错开120°，并且活塞环开口应避开活塞销的位置），活塞环开口位置调整好以后，在活塞环位置涂5-6滴机油。使用安装活塞工装包紧活塞环位置，且保证活塞顶面与缸体与缸盖的结合面平行，使用橡胶锤手柄，轻轻敲动活塞，使活塞装入气缸套内。用手将连杆与曲轴的结合面对齐，安装一缸连杆后瓦盖，螺栓力矩43N*m左右。拧紧后检查结合面是否有间隙，如有间隙，需要检查连杆后瓦盖与活塞连杆总成是否对应，且确认是第一气缸的活塞连杆总成，检查活塞顶部的前端朝向箭头，是否指向发动机前端。重新拧紧后，盘动曲轴2圈以上，用手沿曲轴轴向晃动连杆，是否有轻微的晃动。（不能过紧）6、安装第四缸的活塞连杆总成将发动机气缸套内均匀涂适量机油（约5-6滴），曲轴曲拐连接轴上涂机油1-2滴。曲轴位置不动，将活塞连杆导向工装从油底壳端放入四缸位置，取第四缸的活塞连杆总成，检查是否有划痕或异常，检查活塞头部沿活塞销位置是否转动灵活，使用毛刷清洁连杆与连杆后瓦盖的连接面。将活塞的连杆端定位到导向工装上（注意活塞顶部有发动机前端的方向箭头使箭头方向与发动机前端保持一致），轻轻向气缸推动活塞，当活塞裙部进入气缸时，调整活塞环的开口位置（活塞环开口方向相互错开120°，并且活塞环开口应避开活塞销的位置），活塞环开口位置调整好以后，在活塞环位置涂5-6滴机油。使用安装活塞工装包紧活塞环位置，且保证活塞顶面与缸体与缸盖的结合面平行，使用橡胶锤手柄，轻轻敲动活塞，使活塞装入气缸套内。用手将连杆与曲轴的结合面对齐，安装四缸连杆后瓦盖，螺栓力矩43N*m左右。拧紧后检查结合面是否有间隙，如有间隙，需要检查连杆后瓦盖与活塞连杆总成是否对应，且确认是第四气缸的活塞连杆总成，检查活塞顶部的前端朝向箭头，是否指向发动机前端。重新拧紧后，盘动曲轴2圈以上，用手沿曲轴轴向晃动连杆，是否有轻微的晃动。（不能过紧）7、安装第二缸的活塞连杆总成将发动机气缸套内均匀涂适量机油（约5-6滴），曲轴曲拐连接轴上涂机油1-2滴。将曲轴位置调至一缸下止点位置，将活塞连杆导向工装从油底壳端放入二缸位置，取第二缸的活塞连杆总成，检查是否有划痕或异常，检查活塞头部沿活塞销位置是否转动灵活，使用毛刷清洁连杆与连杆后瓦盖的连接面。将活塞的连杆端定位到导向工装上（注意活塞顶部有发动机前端的方向箭头使箭头方向与发动机前端保持一致），轻轻向气缸推动活塞，当活塞裙部进入气缸时，调整活塞环的开口位置（活塞环开口方向相互错开120°，并且活塞环开口应避开活塞销的位置），活塞环开口位置调整好以后，在活塞环位置涂5-6滴机油。使用安装活塞工装包紧活塞环位置，且保证活塞顶面与缸体与缸盖的结合面平行，使用橡胶锤手柄，轻轻敲动活塞，使活塞装入气缸套内。用手将连杆与曲轴的结合面对齐，安装二缸连杆后瓦盖，螺栓力矩43N*m左右。拧紧后检查结合面是否有间隙，如有间隙，需要检查连杆后瓦盖与活塞连杆总成是否对应，且确认是第二气缸的活塞连杆总成，检查活塞顶部的前端朝向箭头，是否指向发动机前端。重新拧紧后，盘动曲轴2圈以上，用手沿曲轴轴向晃动连杆，是否有轻微的晃动。（不能过紧）8、安装第三缸的活塞连杆总成将发动机气缸套内均匀涂适量机油（约5-6滴），曲轴曲拐连接轴上涂机油1-2滴。曲轴位置不动，将活塞连杆导向工装从油底壳端放入四缸位置，取第四缸的活塞连杆总成，检查是否有划痕或异常，检查活塞头部沿活塞销位置是否转动灵活，使用毛刷清洁连杆与连杆后瓦盖的连接面。将活塞的连杆端定位到导向工装上（注意活塞顶部有发动机前端的方向箭头使箭头方向与发动机前端保持一致），轻轻向气缸推动活塞，当活塞裙部进入气缸时，调整活塞环的开口位置（活塞环开口方向相互错开120°，并且活塞环开口应避开活塞销的位置），活塞环开口位置调整好以后，在活塞环位置涂5-6滴机油。使用安装活塞工装包紧活塞环位置，且保证活塞顶面与缸体与缸盖的结合面平行，使用橡胶锤手柄，轻轻敲动活塞，使活塞装入气缸套内。用手将连杆与曲轴的结合面对齐，安装三缸连杆后瓦盖，螺栓力矩43N*m左右。拧紧后检查结合面是否有间隙，如有间隙，需要检查连杆后瓦盖与活塞连杆总成是否对应，且确认是第三气缸的活塞连杆总成，检查活塞顶部的前端朝向箭头，是否指向发动机前端。重新拧紧后，盘动曲轴2圈以上，用手沿曲轴轴向晃动连杆，是否有轻微的晃动。（不能过紧）9、安装发动机气缸盖使用无纺布清洁发动机与缸盖连接面，使用强光手电筒检查平面是否有划痕砂岩，麻点等缺陷。使用无纺布清洁气缸盖的下端面，如有积碳可使用清洗剂将结合面清洗干净。安装气缸垫，气缸盖，保证定位销对齐，将缸盖固定螺栓螺纹部位涂少量机油，安装螺栓手动或使用快拧工具带到螺栓底部，使用棘轮扳手和接杆，套头工具，由中间向两边，对角顺序依次拧紧，力矩30N*m。然后反方向依次返松螺栓，再次使用力矩扳手拧紧70N*m。10、安装吸油管和油底壳使用吊车，固定缸盖上的两个吊耳起吊，安装油底壳吸油管（注意安装垫片），清洁油底壳和缸体的结合面，将杂质和残胶清理干净，分别在缸体上的缸体与发动机前盖和缸体与有油封的连接处涂硅胶密封胶，安装油底壳垫片和油底壳，先将螺栓用手带入3扣以上，使用快拧工具，从中间向两边对角顺序依次带到底，使用棘轮扳手和接杆，套头工具，由中间向两边，对角顺序依次拧紧，力矩24N*m。使用棘轮扳手和接杆，套头工具，拧紧油底壳放油堵，力矩24N*m。11、气缸盖的力矩拧紧将发动机放置在固定支架上，使用100N*m-150N*m的力矩扳手，由中间向两边，对角顺序依次拧紧，力矩90N*m，然后使用150N*m-250N*m的力矩扳手，由中间向两边，对角顺序依次拧紧45°转角，最终力矩约190N*m±15N*m.12、安装气门摇臂组，挺柱，调整气门间隙将发动机曲轴位置调整到一缸上止点（曲轴皮带轮上有一钢=缸上止点定位标记），安装挺柱，气门摇臂组力矩约35N*m，调整由前向后依次1，2，6，7号气门间隙，进气气门约0.33mm,排气气门