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文档简介

公路预应力混凝土连续梁桥设计（xx+xx+xx）m指导教师：制作人：查找资料1设计、建模及验算目录设计总结设计思路计算过程1、查找资料2、尺寸拟定3、Midas建立模型4、预应力束估算及其配置5、结构验算设计、建模及验算设计建模验算设计资料此次对于混凝土连续梁桥的设计，主要是根据，预应力混凝土连续梁桥有良好的整体性、结构的刚度大（变形小）、跨度大（目前最大300m左右）、行车平稳舒适等优点。通过参考资料和工程实例，以及对已学知识的理解。最终确定采用单箱单室截面。

预应力混凝土连续梁桥

预应力混凝土连续箱梁是常用的一种桥梁结构形式，属于超静定体系。其在恒载、活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使其内力状态比较均匀合理。结构刚度大，变形小，动力性能好，主梁变形挠曲线平缓，有利于高速行车。可采用悬臂施工法、顶推法、逐跨施工法施工，充分应用预应力技术的优点使施工设备机械化，生产工厂化；采用预制厂，预制主梁，然后安装就位，张拉负弯矩钢筋，形成连续结构，施工速度快。预应力混凝土连续梁桥尺寸拟定桥跨布置：(1)孔跨布置：(45+78+45)m公路预应力混凝土连续桥(2)荷载标准：公路Ⅰ级(3)桥面宽度：2×(0.50m防撞栏杆+11.5m车行道<3m应急停靠+7m车行道+1.25m左路沿带>+2m/2中间分隔带)=26m(4)桥面纵坡：0%(平坡)(5)桥面横坡：±2%预应力混凝土连续梁桥

尺寸拟定根部梁高跨比一般为根部梁高与中跨跨度之比为1/14～1/20，其中大部分为1/20左右。主中梁跨中箱梁的高跨比一般为1/30～1/50，并有下降的趋势。本设计为公路Ⅰ级，切本桥中跨78m，故有根部梁高=（1/14～1/20）×78m=3.90m～5.57m；跨中梁高=（1/30～1/50）×78m=1.56m～2.60m;经分析最终根部梁高定位4m，即跨度的1/19.5。跨中梁高定为2米即为跨径的1/3。梁高沿跨径方向按二次抛物线变化，在绘图中近似以直线表示。而其变化方程为H=0.001605

确定箱形截面顶板厚度一般考虑两个因素：满足桥面板横向

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