公路工程施工组织设计

目录编制根据┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄01工程概述┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄04第三章施工进度计划和各阶段进度的确保方法及违约责任的承诺┄┄┄┄23第四章劳动力和材料投入计划及其确保方法┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄３０第五章机械设备投入计划┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄32施工总平面布置和临时设施布置┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄35第七章重要分部分项和施工方案┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄40第八章安全、文明施工及环保方法┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄99第九章质量确保及质量违约责任承诺┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄122第十章针对本工程采用的新技术┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄148第十一章夜间、雨季的施工安排┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1５2第一章编制根据1.1编制根据本施工组织设计是**＊***＊**＊公路工程路基、路面、、涵洞、防护、排水等工程投标文献的重要构成部分，是作为主导施工的根据。在编制时对目的工期、工程质量、项目管理机构设立、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、重要分部分项工程施工办法、安全确保方法、文明施工及环保方法、减少成本方法等诸多因素尽量充足考虑,突出科学性及可行性。本施工组织设计根据下列几项编制：１、招标文献《珠海市金湾区人民政府公路工程施工招标文献》;２、规范、规程（1)《公路路基施工技术规范》(JTJ033—９5)；（2）《公路路面基层施工技术规范》(ＪＴJ０34—);(3）《道路交通标志和标线》(ＧB5768-99)（4）《公路土工实验规程》(JTJ05１—９3);(5)《公路工程水泥混凝土实验规程》(JTJ053—9４)；(6）《公路工程石料实验规程》(JTJ054—93);(７）《公路工程水质分析操作规程》(JTJ０57—８4)；(８）《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》(ＪTJ05６—9４)；(9）《公路工程集料实验规程》(JTJ058—2０0０）；（1０）《公路路基路面现场测试规程》（ＪTJ05９—95）；（１1）《公路工程质量检查评定原则》(JTJ07１—98）；（12）《公路养护技术规范》（ＪTJ0７3—96）;(13）《公路养护质量检查评定原则》(ＪＴＪ０75—94);(14）《公路工程施工安全技术规范》（JTＪ076—95）;(15）建设部《建筑施工安全检查原则》;(16)广东省建委《广东省建筑工程文明施工检查评分细则》;（17)《公路工程施工监理规范》(ＪTJ０７７—95);（1８）《建设工程监理规范》（ＧＢ503１９—2０00);（19)《公路路线设计规范》（JＴJ0１１—94）；(20）《公路工程技术原则》(JＴGB０1—200３）;（21）《公路路基设计规范》（ＪTJ013—９5）;(22）《公路水泥混凝土路面技术规范》（ＪTＧD40—）；（23)《公路排水设计技术规范》(TＪＴ018—97）；(24)《公路桥涵设计通用规范》（JTＪ０21-89)(25)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JＴJ02４－８5)(２６)《县乡公路水泥混凝土路面设计与施工》(交通部专家委员会编)1．2编制原则１、结合实际，突出重点,兼顾普通,周密布署，合理安排。２、平行流水、均衡作业，网络技术控制,确保工期。３、规划创优,方案切实,方法到位，确保质量。4、推广使用新技术、新工艺。第二章工程概述2.1概况*＊**＊*****公路工程由金湾区平沙镇虎前线公路工程及斗门区虎前线改建工程构成。金湾区平沙镇虎前线公路工程为珠海市行政村通水泥路工程之一，路线起点在虎山砖厂向金湾方向斗门区与金湾辨别界点处,起点桩号为Ｋ0+6５０,终点与沙美二路相接,终点桩号为K2+55９.661,长1.909ＫM。虎前线改建工程为虎前线斗门境接平沙段，长１.707KM，现在为砂土路面，已有路基稳定。2.２地形地貌 金湾区平沙镇虎前线公路地形为平原微丘，地势平缓，考虑充足运用原有已通过数年稳定的路基，减少大挖大填，路线走向基本沿原路基，纵面线设计,基本为在原路基上直接铺设路面构造层。斗门区虎前线改建工程所经地带部分属滨海丘陵地貌，沿线为土质旧路，部分为新开挖区，有１处水渠穿越,保存旧有沟渠。2．3施工条件２.拟建工程地处珠江三角洲，在其周边5０km2.本地水源丰富,水质良好，可满足工程施工。施工用电采用系统电网电源,就近接入供电单位提供的供电点电源。另自备柴油发电机组作补充电源。本地通讯发达，装设程控电话可与本地电信部门联系,就近接入本地通讯网络,另移动通讯讯号良好。2．工程施工绝大部分机械作业所需的操作人员均来自公司内部职工，辅助工作技术性规定不强的工作可招用民工，该地区劳动力资源充裕。组织劳动人员较为方便。2.４设计原则和设计内容2．指标名称单位标准公路等级三级公路计算行车速度km/h３0桥涵设计荷载公路─II级路基宽度M8．5行车道宽度M７.0路面构造水泥砼路面横坡路面行车道１.５%,土路肩为2%。坐标及高程系坐标采用珠海市新坐标系，高程采用黄海高程系。设计洪水频率1/２5路线全长KM1．909转角点个8（涉及起点及终点)直线最大长度m６4５.４9平曲线最大长度ｍ６９．305最短坡长米100最大纵坡%-0.85平曲线最小半径M４0竖曲线最小半径M凸形８000/凹形6０0０平曲线长占路线总长％17．5竖曲线长占路线总长%２3.2斗门区虎前线改建工程也为三级公路,重要技术指标以下表：指标名称单位标准公路等级三级公路计算行车速度kｍ/h４０设计荷载汽-超２０级,挂-120路基宽度M8．5地震烈度度VII行车道宽度M７.0路面构造水泥砼路面横坡路面行车道１.5%，土路肩为２%。坐标及高程系坐标采用珠海市新坐标系，高程采用黄海高程系。设计洪水频率１/50路线全长KM1.70７2．1、路基填筑路基全宽8.5m，涉及7.０m行车道＋2路基边坡采用填方1:1.5。２、路基、路面排水1）路面表面排水将落在路面的雨水，应通过路面横向坡度向两侧排流，避免行车道路面范畴内出现积水。在路线纵坡平缓、汇水量不大、路堤较低且边坡坡面不会受到冲刷的状况下,应采用在路堤边坡上横向漫流的方式排除路面表面水。2)路基排水金湾区平沙镇虎前线填方路基运用边坡自然分散排水，挖方路基在K2＋460~2＋559.661路段设立排水边沟。沟型采用0.5×０.51m梯形沟，采用7.５号水泥砂浆砌片石砌筑，厚0．3２3、路面金湾区平沙镇虎前线路面构造组合：24ｃm水泥混凝土路面+2０cm6%水泥石粉稳定层+２0cm4%水泥石粉稳定层，总厚度６4cm。斗门区虎前线改建工程路面构造组合22ｃm水泥混凝土路面＋20cm６%水泥石粉稳定层+１５ｃm素石粉稳定层，总厚度57cm。4、涵洞金湾区平沙镇虎前线涵洞共9座，均为已建。斗门区虎前线改建工程在K０+643.9０处设一处涵洞,为1跨１.5×1.5米箱涵。２.5施工材料准备方法2.为确保实现工程质量达成原则并准时竣工的目的,特制订材料供应方法以下:本工程所用的水泥、钢筋、砂、碎石、等材料，我方按合同进度计划及监理人指定的格式和期限，提交材料需用计划,并负责购置、验收、运输、保管和实验。２.(1）工程部负责制订材料需用计划,并负责购置、运输、验收保管工作。（2）由一名有丰富材料管理经验的工程师并送配多名责任心强的管理人员负责材料管理工作。(3)根据长久以来与周边专业市场的业务联系，并按照ＩSO900２质量体系原则，我方已建立完善的合格分承包商花名册。当碰到特殊状况，指定的材料供应不能按合同的规格、数量、质量或时间规定提供材料时，在征得承包人许可的前提下,我方可快速选择合格分承包商供应材料,避免材料应问题对工期造成延误。2.6重要工程数量依《珠海市20０4年金湾区行政村同水泥路金湾虎前线公路工程一阶段施工图设计》及《珠海市斗门区虎前线改建工程施工图设计》,本工程路基土方7１８9m序号工程项目单位数量说明1土方开挖M3５191.３2土方填筑Ｍ3３2５４.6３整修路基M2２5649.284纵向排水工程M１176．6６56%水泥稳定土基层M223295．2６４%水泥稳定土基层Ｍ2１66５47石粉垫层Ｍ2８9９5８水泥混凝土路面Ｍ２2１０94.769钢筋Kg966５1０浆砌片石墙身Ｍ３21.6011涵洞Ｍ/道10.８412公路标线km2.98６2.7工程特点通过我单位具体阅读招标文献、设计图纸,核算工程量清单数量和现场实地勘察,本工程含有下列特点:1、工程所在地位于珠海市南部,属于平原微丘，地势平缓，部分属滨海丘陵地貌,沿线为土质旧路，部分为新开挖区。场内局部存在软弱土层，地层稳定,未发现其它不良地质现象,是良好的建筑场地,场地类别Ⅱ类。2、路线为行政村通水泥路项目之一，充足考虑运用原有已通过数年稳定的路基，减少了大挖大填,路基回填土厚度也相差不大，土石方挖填有部分弃土。基本为在原路基上直接铺设路面构造层。3、本工程路段地基良好,不必软土解决，路基不必防护。4、本工程沿线无桥梁，已建涵洞9道,待建涵洞一座。５、本工程施工控制工期为90日历天，工程项目完毕后,仍需安排施工人员对沉降变形等观察项目进行定时观察，并做好统计定时向业主报告,若发现异常状况及时向业主、设计和监理单位报告,并按设计单位的解决方法及时解决。２．8总体施工方案根据上述工程特点，为确保按质按量完毕工程施工任务,我们计划1、首先按规划局提供的坐标点和控制桩,进行全路段测量放线，摸清沿线现状,对影响施工的障碍进行标注，并告知业主和设计院。2进场道路已通，做为运输材料设备的通道。沿线首先进行清表,务必去除路基范畴内杂草，分段按设计横断面及高程开挖土方,调配后按设计规定分层填筑路基土方,并对旧路基洒水后碾压,使之达成规范规定。工程有部分弃土,由我方自行解决。3、沿线沿着路基外1.５ｍ处挖一条0.6×0.64、涵洞施工时，在其排水上游做一条临时便道(并埋设临时排水管)绕过涵洞施工区，确保涵洞施工时无积水。这样沿线路基整段贯穿,为路基填筑提供施工便道。5、待路基基本稳定后，再进行排水沟施工。6、路基施工的同时，进行路面工程施工。6、定时定员对路基沉降的各项指标进行观察统计,并定时向监理公司和业主报告,直至缺点责任期满为止。7、根据工程施工计划安排，各作业队分批进场施工。２.9施工总程序施工准备施工准备测量放线测量放线清表、临时排水沟清表、临时排水沟路基挖、填路基挖、填路基排水沟箱涵施工路基排水沟箱涵施工路面混凝土施工涵侧回填路面混凝土施工涵侧回填资料整顿、工程收尾资料整顿、工程收尾交工验收交工验收2．10施工段的划分2.10.全线为了合理安排交通线路,缩短交通距离，路基填筑分成二个施工段施工。金湾区虎前线作为一种施工段,斗门区作为一种施工段独立施工。两段土方调配施工。２.10.2涵洞在确保工程质量的前提下,合理安排施工人员加紧施工进度，根据图纸与现场实际状况，涵洞作为一种施工段独立施工2.1０.3待路基沉降基本稳定后，再进行排水沟施工，为加紧施工进度，合理组织施工,排水作为一种施工段独立施工。2.10.4路面工程与路基填筑划分同样,也分两段施工,将拌和和站设在金湾区段与斗门区段之间。2.１１施工次序首先进行施工准备工作,施工准备阶段的重点是临时工程按照“一次规划,分步成型”的原则，早做布署抓紧施工,运用已形成的“三通一平”条件,尽早完善生产，生活设施，为主体开工发明条件。在施工准备阶段,重点摸清原土质路状况和影响施工的障碍物的状况。采用交叉流水作业方式组织施工，进场施工后，先进行全线清表,修筑临时排水沟,同时进行桥涵施工,再按设计规定进行分层分阶段进行路基回填碾压,待路基基本沉降稳定后,再进行排水沟施工。待现场施工完后,安排专人定时对路基沉降进行观察统计，并定时向业主监理报告，直至缺点责任期完止。2.12施工组织要点安排充足的施工力量和机械设备，各工序分段交错展开,多点多面同时施工，以确保工期。提前做好工程项目的施工准备，特别是要安排好多个材料的采购与进场计划。贯彻现场临时排水方法,在不影响汛期排洪的前提下抓紧施工。贯彻雨天施工方法，确保工程进度和工程质量。抓好各部位、各分项、各工序施工的协调，合理组织施工，争取最佳的工作生产效率。做好现场交通安排，确保工程顺利进行和周边居民交畅通通。做好地表水排除、路基疏干,地面废弃物的去除。2．13施工组织机构、人员一旦我单位中标,会将本工程列为我单位的重点工程,设立项目经理部,实施项目经理全权负责制,全方面推行合同。并组织投入各类精干的专业技术人员，管理干部和素质良好的施工队,确保工程提前、保质、高效竣工。项目经理部由项目经理、项目总工程师及有关职能部门构成,下设各专业施工队(施工队内配有关项目的现场施工员)施工组织机构以下表。（见下页)施工组织机构图施工组织机构图项项目经理部（项目经理）项目总工程师项目项目总工程师项目副经理办公室质检部安全环保部物资设备部合约财务部工程部办公室质检部安全环保部物资设备部合约财务部工程部文献收发技术资料管理工程质量检查监督文明施工安全生产材料文献收发技术资料管理工程质量检查监督文明施工安全生产材料管理机电设备竣工资料管理工程调度财务管理工程试验施工测量施工技术施工进度计划路面砼浇筑施工队路基土石方施工队钢筋制安施工队工程测量班现场实验室路基排水施工队模板制安施工队路面砼浇筑施工队路基土石方施工队钢筋制安施工队工程测量班现场实验室路基排水施工队模板制安施工队项目经理部管理职能部门由五部一室构成,有质量检查部、工程技术部、安全环境部、机械物资部、合约财务部、办公室。施工队应按照施工组织设计及业主规定，进行现场施工操作。２.14重要人员的职责分工2．1４.（1)按照合同条款，全方面具体地组织工程项目的施工，满足业主的规定。(２）项目管理目的和创优规划，建立完整的管理体系,确保既定目的的实现。（3)组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构的设立、人员选调及职责分工。（4)科学组织施工,及时组织编制项目实施方案、进度计划安排、重大技术方法、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。(5)建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步,搞好成本控制，提高综合经济效益。(６）沟通项目内外联系渠道，及时妥善解决好内外关系。(7)接受建设单位、监理单位及上级业务部门的监督指导，及时向建设单位报告工作。（8）负责施工现场的环保、文明施工、综合治理等工作，严格执行中山市建筑施工管理方面的有关规章制度。2.14.2项目副经理协助项目经理组织，管理本工程项目的施工，分管安全生产，文明施工以及环保方法的实施、监督检查工作。2.１４.3项目总工程师(１)抓好工程技术管理，建设完善的技术管理制度，确保工程质量。（2）建立工程技术责任制:明确项目部各职能部的重要职责,使其在各自负责的范畴内,做好经常性的技术业务工作,进一步施工现场调查研究,总结和推广先进的施工工艺、施工办法，贯彻执行有关技术规范、原则与规程。(３)建立图纸审查制度:在工程开工前，组织各有关技术人员进行图纸会审，检查设计图纸的符合性、精确性等,并将图纸会审发现的问题形成统计,交由监理、设计部门解答。(4）建立三级技术交底制度：通过图纸会审，在问题及疑问得到明确解答后，由技术负责人向施工技术人员、施工技术人员向施工班组进行施工技术交底，明确设计、施工、工期、质量规定。(5）建立技术档案管理制度:为了确保施工技术档案资料的完整性、精确性、真实性与有效性，设立专职的技术档案资料管理人员,及时收集有关部门的施工技术资料，及时下发有关的施工技术文献、资料到各有关部门和人员，按施工技术规定、业主规定及有关规定,准时整编工程竣工资料。(6）负责有关施工技术规范和质量验收原则及IS090０２原则的有效实施。(7)主持编制实施性施工组织设计(含质量计划),并随时检查、监督和贯彻。主动推广应用“四新”科技成果和工法。（８)协助项目经理协调与建设、设计、监理的关系，确保工程进度、质量、安全、成本控制目的的实现。(９）组织制订质量确保方法，掌握质量现状,对施工中存在的质量问题组织有关人员攻关、分析因素,制订整治方法和解决方案，并责成有关人员限期整治。(10)定时组织工程质量检查和质量评定,指导有关人员进行质量通病攻关活动,搞好现场质量控制。(11)根据现场实际状况,主动进行施工方案调节与优化,协助项目经理制订确保质量、减少成本的重要技术方法并组织贯彻。２.14．工程部负责施工生产管理、现场技术管理和施工计划管理。(1)贯彻执行国家和建设单位、监剪公布的在有关工程生产文献、技术原则、施工规程、规范。（2)协助工区按工程设计文献及合同规定制订工程施工管理工作的实施细则。执行项目经理的指令，协调各工区完毕各项施工任务。(3）督促各工区建立健全生产管理确保体系，贯彻生产责任制,加强施工现场的生产管理及测量、检测等基础工作。（4）编制总进度控制计划，施工中,按工区制订、下达月计划，并掌握现场计划贯彻状况，运用计算机技术,科学地编制进度计划、资源供应计划。(5）每月进产进度的统计、分析,并提出工期预测，指导施工。（6）加强计划管理，提出合理的管理方法。(7）组织并参加各工区的质量检查、监督及竣工验收工作。（８）认真做好调度日志,确保施工有条不紊；汇总进度月报、质量总结,上报项目经理及项目总工。(9)亲密关注天气状况，汛期来临前，制订防洪渡汛方案，组织调配防汛物资,确保安全渡汛。2.14．５物资设备部(１)掌握施工状况,提前编制物资供应计划，编制设备计划，按施工组织设计规定组织设备配备。（2）确保物资供应，满足施工需要，合理安排物资进场。（3)确保现场材料的堆放场合，确保材料的质量。(4)严格执行有关材料进场验收、检查等规章制度，确保供应材料的质量及数量,严格执行施工合同条款所规定的材料来源。（5）加强设备使用的管理,确保满足施工对设备的规定,做好配件计划,满足设备使用规定。2．14.6安全环保部（1）严格执行国家、建设单位、监剪公布的各项安全规程、施工规范、负责项目工程的安全检查工作,并对其工作质量负责。制订项目施工安全规程、危险品管理规定。（２)对各施工部分进行安全生产监督,纠正违章施工，必要时下达临时停工令并及进报告主管领导解决。（3)参加工程安全事故解决,督促当事工区报告安全事故报告。(4）及时上报安全生产报表工作。(5)认真执行国家和地方以及项目经理部有关文明施工、环保的法律、法规文献,结合本工程状况制订文明施工、环保方法。（6)监督、贯彻文明施工、环保的实施工作。2.14.7合约财务部(１)负责对项目承包合同的管理．财务管理及成本核算工作，并准时向业主报送有关报表和资料。(2)参加合同评审，组织开展成本核算、分析、控制和考核工作。（3）负责组织工程项目竣工计价统计报表的编制，准时向业主及有关部门报送多个报表,并指导各施工单位进行责任成本核算工作。2.１4．８办公室（1)负责本项目生产经营和管理方面的调查研究,收集整顿有关行政信息，为领导决策提供根据。（2）负责项目行政综合性工作计划、报告、总结以及领导授意的其它文稿的拟写工作。（3）负责接受、整顿、保管各类文书,涉及质量体系文献，科技档案二其它专业档案,对上级部门颁发的文献资料等妥善保管。(4)精确传达施工命令,指导、督促、检查执行状况。及时精确全方面地理解施工进展状况和存在的问题,分析施工形势，协调项目经理部内部及与周边群众关系,掌握劳动力、机械设备、车辆和重要物资器材动态，确保施工正常进行。（5)负责工程竣工资料的收集、整编工作。2.１4.9施工队各施工队之间现有分工,又有协作，重要分工以下：(1)路基土石方工程施工队：重要负责路基的清表土、清淤、植被以及路基的填筑、找平、碾压、整形施工。（2)路面施工队：负责路面工程项目的施工。（3）涵洞施工队：负责涵洞工程项目的施工（4)路面排水施工队:重要负责排水边场的施工。（5)路基排水施工队:负责石砌边沟的施工。其它各施工队的重要职责略。2.１５工期目的计划总工期：9０日历天2.１6合格2.17施工安全目的切实做好安全施工各项防备方法,加强安全管理，按《建筑施工安全检查原则JＧJ56－99》执行，避免发生安全事故。２.1８文明施工目的文明施工按建设部的《建筑施工安全检查原则》（JGJ56-９9)中有关文明施工的规定和省建委的《广东建筑文明施工检查评分细则》(粤建施字（199９)0６0号文献的有关规定执行，达成文明工地原则。２.19严格推行招标文献和合同的有关条款,若有违约建设单位有权解除合同,并追究对应的法律和经济责任。2．20工程保修按国家有关规定规定执行,保修期间由施工质量引发的问题,施工单位全部负责免费保修，并定时回访。第三章施工进度计划和各阶段进度的确保方法及违约责任的承诺3.1进度计划编制原则及根据本工程施工计划是根据招标文献拟定的控制工期，结合工程建筑物的设计、施工特点及我单位的实际状况,以充足、合理运用施工资源、平行作业、均衡施工、提高供效、减少成本增加效益年活动为原则而编制，全部工程内容须在90日历天内完毕。1、在施工进度安排本着“突出重点、兼顾普通”的原则，以路基回填和路面混凝土工程为工期控制重点,予以允分的时间让回填路基沉降稳定。其它工程均衡展开，以达成确保工期，均衡生产的目的。2、前期施工,先集中力量进行土方开挖和路基填筑、成型修整施工,确保路基有充足的时间沉降，在确保质量的前提下,确保工期。３、各施工段、施工点有关工程安排时考虑优先开工次序,避免互相干扰。4、使前项工程施工尽量为后续工程发明条件。各重要工序施工循环周期及计划指标考虑天气影响。３.２施工作业安排根据本工程构造型式及路线布置的特点，其施工工序安排以下：1、施工准备工作。组织精干的管理技术人员和专业作业队，以及精良的机械设备进场,搭设临时设施,解决施工及生活用水、用电、修筑施工道路等，为整个工程的施工开展发明前提条件。在施工技术方面,首先做好交接桩工作，并安排测量工程师对道路中线及高程进行复测,同时做好核心点位的控制测量。２、清表、临时排水沟施工。３、路基土方开挖。4、路基回填碾压施工。5、箱涵施工。涵洞类型为１跨1．5×1.５钢筋混凝土箱涵，6、涵洞回填。7、排水沟施工。8、路面工程施工。９、资料整顿和交工验收。全部工程技术资料均必须与工程进度同时跟进。根据施工进度计划安排,我单位应用梦龙软件编制施工进度计划网络图，施工进度计划横道图。施工过程中，我单位将运用梦龙软件对本工程进行计划跟踪与工程进度控制，并根据施工过程中的实际状况，及时调节完善有关施工计划。运用梦龙软件进行工程进度管理的流程以下图所示：计划编制计划编制确立目的布置贯彻进度跟踪目的比较分析调节目的维护运用梦龙软件编制施工进度计划，然后再在施工过程建立目的工程,对本工程进展、资源、费用等进行全方面动态管理，以确保本工程严格按计划施工,并达成确保工程质量、节省施工成本的目的。附：施工进度计划横道图;施工进度计划网络图。３.3工期及分项计划的安排按照招标文献规定,本工程总工期为：共9０日历天,暂定2０04年7月8日开工,全部工程于2004年10月5日竣工。3．4工期及分项计划的安排总工期:９0天施工准备:5天测量、复测、放线:3天临时设施：10天路基挖填、压实：计划安排工期１0天涵洞施工：计划安排工期50天路基排水沟施工：计划安排工期10天路面工程施工:计划安排工期5５天资料整顿、收尾：4天竣工验收:３天3．5工期确保的计划安排虎前线公路工程投标文献中的施工进度计划是按照工程招标文献中有关工程施工进度计划方面的有关条款的规定,结合现场总体布置规划编制的，在确保工期的计划安排上,我们认为路基填筑及路面工程是决定工期的核心，必须千方百计地发明一切有利条件，战雨天、抢晴天,达成规定工期的规定。同时通过现场孔隙率、沉降、等观察控制手段，在允许的设计沉降范畴内,加紧路基土填筑施工。力求在雨季到来之前完毕路基土的填筑工作。因此,在解决好上述核心性影响因素的前提下,按照本次工程预定总目的的规定,实现工程的施工进度计划是完全可行的。本次工程的前提确保条件是路基填筑与否顺利进行,为贯彻好该核心工序的作业计划，我们依靠提高施工强度和二班作业的办法即加大的机械设备、人员的投入量来确保路基填筑作业计划的实现。施工时根据具体状况，随时调节汽车、挖掘机及运输车等机械设备的数量。在路基填筑施工方面,在确保边坡稳定的前提下,逐级填筑。施工时根据孔隙水压力驻沉降位移观察具体状况，加紧填筑进度。3.6各阶段进度的确保方法各阶段进度的确保方法重要从下列四方面加以确保，从而使进度得以顺利完毕。3．6．1组织确保方法(１)一旦中标,本工程将列为我单位的重点工程之一，将组织强有力的、有效运行的项目经理部负责本工程的施工管理，提供优先的人力、物力和设备确保；(2）按项目法组织施工,层层分解贯彻工期目的，建立和健全工期目的岗位责任制，制订工期控制方法；（3)施工过程中，认真做好工程的统筹计划工作，协调好各施工队、各工序的施工安排;(４）为了加紧进度,个别核心工序,必须打破常规,实施24小时工作制，人员分成2—3班做到停人不停机,在各施工队或班组之间主动开展劳动竞赛,优质、快速、高效地完毕施工任务,确保施工工期；（５)获得本地有关部门支持,搞好与群众的关系,为工程发明一种良好的环境，使工作施工不受外界的干扰和破坏，确保施工的次序进行。３.6.2工期确保方法为确保本工程在质量优良的状况下按招标文献规定的进度目的完毕,我单位采用以下确保方法：（1)开工前,编制具体的施工组织设计网络计划，抓核心路线，严格按网络计划施工。编制计划要充足考虑施工现场多个因素可能对工期造成的延误发生时采用的补救方法；（2)我单位选派含有丰富的道路工程施工经验的工程师进行现场各工序管理;（３)根据总网络计划编制“月、周、日”的施工计划并根据实施过程中的完毕状况，及时与原计划进行对比,并采用方法调节,实施动态管理;(4）设备的配备上要做好施工机械功效及效率的配套与协调,充足发挥我单位机械化水平高，技术力量雄厚的特长;（5）组织有经验的机械修理人员构成机械功效设备维修班，备足零配件，对现场设备定时检查维修，使设备始终保护良好的工作状态，避免因设备故障而影响施工进度；(６)按生产计划状况编制材料需要计划，对紧缺材料超前订货,及时采购，并备有充足的库存量，确保工程需要;（7）根据本地的自然条件，做好雨季施工的技术防护方法和材料物资供应计划,以确保施工生产的进度、质量和安全，尽量减少雨季施工的影响;（8)主动与本地的水文气象部门获得联系,做好汛期的水文预报工作,及时掌握天气及水位的变化状况,贯彻防雨、防汛方法，以确保现场施工生产的安全、质量和进度；（９）设立备用电,确保施工用水用电的需要；（10）加强职工的教育培训,不停提高职工的素质。一支高素质的职工队伍,是保质保量完毕工程任务的保障。3.６.(1）在工期管理上,建立和健全以岗位责任制为中心的各项管理制度月、周、日施工计划，定时检查计划的完毕状况，做到“有计划、有方法、有贯彻、有检查”;（2）严格执行工地计划会制度。工地每天由现场调度布置和工种的工作内容,贯彻当天计划完毕状况及拟定第二天的工作计划，重大问题及时向项目经理报告;（３)每七天由项目经理组织召开进度计划会,检查每七天生产完毕状况及贯彻每二周的工作计划，每二周进行一次大检查，把实际进度与计划进度比较,方便及时发现问题及时解决；(4）坚持管理干部和工程技术人员跟班作业制度,方便及时发现和解决施工中碰到的多个问题,避免窝工、停工、返工等现象的发生;(5）工程进度一旦受影响,认真研究，挖掘潜力,在尽量的前提下，加紧人力、物力的投入，提高劳动强度和生产率,以确保工程进度。（６）应用梦龙软件进行项目管理。３．6.确保资金供应做到专款专用,确保施工不受影响。为确保该工程的施工任务能准时保质保量完毕,我单位向业主作出承诺:1.确保不占用该工程资金,做到专款专用;２．确保该工程资金使用计划实施；３.若项目部出现资金困难,我单位确保向该项目注资,直到工程完毕为止。３.7违约承诺本工程一旦给我单位中标,我单位将向你方提供以下确保：对于各主体阶段进度的违约承诺:我单位应用梦龙软件编制施工进度计划网络图、施工进度计划横道图来安排施工进度，在施工中若因我单位因素而造成进度计划每延后一天，我单位将赔偿业主经济损失两千元人民币。第四章劳动力和材料投入计划及其确保方法4．1拟投入本工程的劳动力使用计划表根据施工总进度计划,施工现场设路基土石方施工队、箱涵施工队、路基排水施工队、路面工程施工队等,计划投入劳动力80人，投入工种以下表:工工种人数管理人员技术人员生产人员辅助生产人员累计200４年7月33402０668月34502077９月3４50２07710月１２１05184．2材料计划做到计划精确，采购及时,要点以下:1、工、机、料必须按照计划所规定的时间和数量及时进场，以免延误工期。当进度计划变化时，要对应调节工、机、料使用计划。2、各分项工程项目所需材料数量可按工程预算定额计出。3、路基填筑配2台挖掘机,8T自卸车２０台，压路机2台，推土机2台。重要施工机械计划于７月初进场。4、其它机械设备根据工程需要配备。4.3确保方法在施工过程中，认真做好工程的统筹计划工作，协调好各施工队、各工序的施工安排。对个别工序，实施24小时工作制，当人力满足不了施工规定时，一定增加人力以确保工程进度。按生产计划状况编制每月材料需求计划,对紧缺材料超前订货,及时采购，并备有充足的库存量，确保工程需要。第五章机械设备投入计划５．1设备动员周期1、先期工程所需重要设备动员周期为5天，实验与测量仪器、发电机、土石方开挖、运输机械、拌和设备等,分别从公司调入或者本地租赁或购置。2、其它设备根据施工进度计划,并最少先于计划时间10天达成。5．２设备、材料运到施工现场的办法1、设备、人员重要由陆运至施工现场。２、碎石、片石、砂、水泥、钢材、预应力材料等以及部分施工辅材通过市场调查从本地采购,汽车运至施工现场。5．３工程的重要施工机械表（见下页）序号设备名称规格型号额定功率(KＷ）或容量(Ｍ３)吨位(T)厂牌及出厂时间数量1水泥砼摊铺机32KW12柴油发电机20０ＧF顺德建华１999３3自卸汽车东风8T二汽19992０4压路机YZT-１4250KN25强制式拌和机７50L3６履带式挖土机E240B1．１Ｍ3/153HＰ日本27抽水机6BＺ55ＰＨ199838插入式振动捧ＨZ-50A200０８9平板式振动机N-7２00０3１0空压机W/Y－6/7６M3蚌阜1９９4111泥浆泵3ＰH2２KW石家庄１99811２推土机东方红70Ｔ52HＰ213砂浆搅拌机19９8１１４交流电焊机30KW以内1999２15钢筋弯曲机GＷ40B－１3KW合肥黄心机械厂2０00１16钢筋切断机GA4０-１５．5ＫW韶关200０1１７清水泵1ZDB-6５广东阳春１9９７21８手动气割机CT1０0219潜水泵QＷ25-25-３２.５KW上海胜民220砼切缝机HＱL18浙江温洲2０００12１打夯机蛙式样222路面刻纹机洛阳机械厂55．４工程重要的材料实验、测量、质检仪器设备序号仪器规格型号单位数量备注一力学实验1万能材料实验机WE-1000A台12压力实验机NYＬ－20０0D台１二碎石检查1容重桶2-1０L套12压碎性指定标测定仪套13针片状规准仪套14石子原则筛20cm套2三砂浆砼实验1砂浆稠度仪ＳG145台１２砼震动台１×1M台13回弹仪HT－2２5个１4低频超声仪个15坍落度仪个2四砂子检查１砂原则筛２0ＣM套22振筛机台13容重桶1-2L个24李氏比重瓶3五工程测量仪器１经纬仪T1台２1”2水准仪NＡ2台2０．2mm精度3全站仪SＯKKIA、SEＴ4CＩI台１５”4振法读数仪ＶW-1台2第六章施工总平面布置和临时设施布6．1施工总平面布置设计原则６.本工程施工总平面布置以招标文献的有关规定设计图纸,现场具体地形勘测成果以及珠海市有关环保、安全、文明施工的有关规定为根据。６.施工总平面布置按相对集中、方便施工、尽量少占用地，减少工程临时征地的原则进行总体规划的。1.项目经理部是工程实施阶段中，推行全局指挥职能的大本营，肩负对内协调、对外联系的重任，是施工组织神经中枢,对外形象窗口。基地应大致位于标段的中心,具交通方便，平面布置力求合理、简洁大方。2、道路工程施工应沿路线分设施工驻点，用于现场就近办公、住宿、材料堆放、设备停放、驻点设立原则:分布合理、实用、方便施工。3、施工需运输土石方，建筑材料及机械设备,能否确保施工便道畅通,成为贯彻整个施工组织的核心,便道设立原则:能较快地打开工作面、经济、耐用且满足施工需要。6.２施工总体布置6.根据施工总平面布置原则,本工程项目经理部设在金湾区段,占地500m2,金湾与斗门区两段之间设立分部,占地6．2本标段对外交通道路重要是依靠原土质路与沿线机耕路。人员、设备、材料重要从该道路进入施工现场。施工现场临时道路运用路基回填形成，这样使全段路基畅通，为路基填筑发明有利条件。6.1、生产及生活用水本工程共设立二座蓄水池，容量分别为50、２0m3。20m3供应总部生产、生活用水;50ｍ３供应分部生产、生活用水。生活生产用水可驳接本地管线2、排水系统本工程在搅拌站区域沿场地四周和路基两侧开挖明沟排水,排水明沟断面60×60ｃm。在项目总部和分部四周外侧设一圈５0×5０ｃｍ生产、生活区废水经排水沟，由水泵抽取运往业主指定位置废弃。3.施工供电施工现场设立项目总部及分部各一台变压器。电源来自附近变电站,采用架空线供电方式，供电线路采用三相五线制进入主配电房,再由主配电房拉设至各施工用电点。同时为确保停电时施工的正常动作，项目总部及分部各配备200GF柴油发电机组一台,一台200GF柴油发电机组备用。4.通讯项目经理总部及分部各配备一部程控电话对外进行业务联系。对于场内通讯,由于工作面多，施工区域内可配备多台无线对讲机进行联系。6.2工地上设立医务室并配备一名有经验的医务人员,按照医疗卫生管理部门的规定对工地上有关供水、食堂、环境卫生、垃圾及污水解决等方面进行把关,采用方法，以确保施工人员有一种卫生健康的生活环境。在工程施工期间,按照本地消防管理部门的有关规定,配备必需的消防器材并派专人负责保管,定时进行消防安全检查并对职工进行防火知识教育,以做到万无一失。6．2.5临时加工车间、堆场涉及钢筋加工车间、木工加工车间、钢筋、模板堆场。堆场面积序号堆场规格面积(m2)1钢筋堆料场40ｃｍ道渣5０2模板堆放场40ｃｍ道渣503设备停放场地40cｍ道渣１50４砂石料堆场40cm道渣80累计33０阐明：钢筋、木工加工车间均布置在钢筋、模板堆场内。砼搅拌站根据浇筑强度，分部设立1座砼搅拌站，生产能力为2５m3/h,供路面砂、石料堆场砂石料场面积的拟定砂堆场的设立考虑1个月用砂量的堆存期。考虑到石料加工场及运输的影响,碎石堆场面积按10天的堆存期考虑。砂石料堆场布置在搅拌站的旁边场地上。砂石料运输根据市场调查,砂石料经陆运直接到砂、石料堆场内。水泥供应及储存水泥经陆运运输至搅拌站水泥罐储存。6．重要涉及项目经理部的办公、住宿场合。6.2.7生产、生活临（转下页）序号项目构造型式规格（m)数量间数面积（m2）1钢筋加工车间12ｍ轻型钢屋架1５×６1902木工加工车间12ｍ轻型钢屋架１5×61９03机修厂12ｍ轻型钢屋架15×811204仓库10m轻型钢屋架６×4.5254６配电房砖瓦构造6×21127测试房砖瓦构造6.0×４.51２7９门卫房砖瓦构造6.0×311810厕所浴室砖瓦构造6.０×３23６11饭堂砖瓦构造６.0×４.512７１2砼系统130013办公室组合板房6．0×4.54１081４职工宿舍组合板房6.０×4.5410８具体设施布置见图6－１,工人生活区布置详见图6-2,分部设施布置详见6-3。６.3施工总平面布置图见附图6－4。第七章重要分部分项和施工方案7.1施工测量本工程施工测量的重要任务是：施工控制网的建立（涉及全线主控制网的复测与施工控制网点的加密）,施工细部构造及形体的几何尺寸、倾角、线型等精密定位,施工测量精度规定高,因此我单位将本工程施工测量列为首要工序,重点管理,要测量部门技术超前,科学管理,及时总结，精益求精,以高质量、高效率地完毕本工程施工测量任务。本工程测量技术管理流程见图(7—1)。监理单位及业主交桩监理单位及业主交桩路线控制网复核路线控制网加密路线控制网自检监理工程师检查复核测量放样资料计算放样资料检查复核测量放样资料报验构造物轴线、特性点放样构造物施工监理工程师检查复核构造物轴线、特性点放样自检构造物竣工测量验收测量部门内部实施技术校核、复核制度。项目部实施技术复核、审核制度。7—1测量技术管理流程图7.（１)本工程控制系统：座标采用珠海市新坐标系，高程采用黄海高程系;(2)监理人提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据；（3)设计图纸和施工精度规定;(4)国家建委和交通部所颁布的原则及规范。７.(1）施工基线及水准点控制网的布设；（２)路基放样；(3）桩位测量;(４)现浇构件测量；(７)复测对边沟中心线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其它测量资料进行校核、复测。7．根据本工程实际状况，拟选用全站仪１台,T1经纬仪2台,NA２水准仪２台进行本工程的测量实施工作。多个测量仪器重要性能见表7—1所示：测量仪器一览表表7-1名称型号数量精度全站仪ＳOKＫＩA、SET４CII1台5″经纬仪T12台1″水准仪ＮA2２台0.2¸mｍ7.1．41、主控制网的复测根据业主提供的平面及高程控制网,对原测设的中线位置桩,三角网基点桩等平面控制网点,采用全站仪进行同等精度，边角同测的方案实施复核。对水准基点桩，高程控制网,采用精密水准仪按国家三等水准测量规定复核，复核成果不符合或局限性，应进行补测，复核成果上报监理工程师，经检查同意后，方可进行加密控制网点的建立。2、加密控制网点的建立根据施工需要,确保施工放样精度,按国家三等网和三等水准测量的规范规定进行平面和高程控制网点的加密。分阶段建立施工控制网和施工高等级测量基线,设测量标志桩且进行保护，为了达成精确控制测量的目的，消除仪器对中的随机误差影响,对使用频率较高的控制点建立固定的观察墩，观察棚，设立全站仪强制对中装置。3、导线复测和控制点的加密(1）根据业主或设计院提供的资料，对重要控制桩进行导线复测工作。复测精度应符合规范规定：角度闭合差（″)±１6n１/2(n为测点数)坐标相对闭合差±1／10０00对于不能满足精度规定的控制点，分析因素,作出对的的预计,组织力量重测,如果系控制点移位或与业主或设计院提供的资料不符,在报请监理工程师，经监理工程师确认后,运用沿线附近其它的控制点对移动了的控制点进行加固或另设控制点按相似测量等级重测,重新设立控制点。(2)在沿公路路线布设加密点,形成附合导线，为确保测量精度和减少工作量，应避免设支线点。加密导线点的设立尽量做到便于现场施工放样测量，其位置宜选在地势较高,视野开阔，仪器架设方便的地方。在道路施工的全过程中,相邻两点必须通视，相邻边长尽量近。（３）对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠,并采用围护方法，设立易识别的标志，加以保护。（４)对已建立、健全的平面控制网定时进行复核，使其精确无误地为工程的建设提供指导性的服务。(5)工程竣工前,对发生损坏、移位的标桩，根据监理工程师的批示，进行恢复测量。4、中线复测（1）路基开工前，全方面检查和恢复中线桩,并固定路线重要控制点标桩，如交点、转点，圆曲线和缓和曲线的起、止点等。标桩设立应牢固可靠。(２)恢复中线时与相邻段的中线闭合。5、施工测量高程控制（1）所使用仪器在使用迈进行认真校核、校正,只有在满足测量精度规定前提下方可投入使用。（２)对业主或设计院交付的水准点进行复测，并与国家水准点进行闭合，水准点闭合差须满足规范测量精度规定:≤20L1/2，其中L为水准路线长度,以km计,对于不能满足规范规定的水准点，应分析有关因素，进行重新测量。如拟定某水准点产生了沉降、移位或与业主、设计院提供的资料不符,则应报请监理工程师，在监理工程师检查确认后另寻水准基点或运用国家水准网点,按对应测量等级另外敷设水准点。（３)为满足施工需要增设水准点，使各水准点间距不大于１ｋm距离，以测量不加转点为原则，增设水准点必须满足精度规定,并与相邻路段的水准点闭合。（４)增设的水准点应设在便于观察的坚硬基岩或永久建筑物的牢固处,或埋入土中最少1m以上的砼桩点。6．测量成果解决控制测量的内业解决，运用电子计算机严密平差程序进行内业计算。7.1.1、放样办法因本工程路线较长，测量工作量较大,为提高测量放样速度,充足运用当代仪器的先进性，采用三维坐标法进行放样。2、路基放样(1)施工前，复测公路沿线的纵横断面图,如原来没有测就进行补测。对于地形变化复杂地段，应加密纵横断面图的测量。对所测量的成果进行统计、整顿,绘制横断面测量图，由测绘技术人员鉴字后,报请监理工程师审批。（２)根据恢复的中桩、设计图纸及施工工艺用木方桩钉出路基用地界桩边沟、边沟等具体位置,显示出路线轮廓,方便于施工。在安全距离外设立控制桩,桩上标明桩号与路中心挖、填高度，用（+）表达填方,（－）表达挖方,并报请监理工程师检查。(3)路基施工期间分级定时复测一次控制点,并妥善保护全部标志,特别是原始控制点。(5)在挖填施工过程中做到勤测,根据实测状况指导开挖和填方,同时，绘制实际横断面图。3、涵洞复测及放样（１)涵洞中线位置、桩间距离的检查校核及墩台位置放样采用全站仪测量。(２)涵洞测量放样时，应注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图与否与设计相符,注意涵洞长度、涵底标高的精确性。并注意锥坡、翼墙、一字墙和涵洞墙身顶部和上下游构筑物的位置、方向、长度、高度、坡度，使之符合技术规定。７.1.(1）开工前必须建立测量控制网。对监理人提交的基线、基点及高程点进行复测，并办理签证手续；(２)施工水准点应选择不致发生沉降、位移、且不受外界影响并便于实测的建筑物作为标高点设立参考物。（３）在路边每间隔40m（4）补充放线需要的控制桩及水准点;(5）对基线、基点及高程采用特殊方法加以保护，并定时复测;（６)使用的测量仪器、器具必须在检定的周期内,施工中定时进行自检校验；（8）施工基线施工水准点精度须符合三等水准测量精度规定。(９)施工过程应做好测量统计,并由技术负责人复核数据;（１0)工程竣工，对施工过程的测量数据进行整顿，绘制测量总平面图。7.2施工准备施工准备工作重要是完善:“四通一平”、“排水方法”、“测量放样”、“料场核查”、“工程实验”等。7．2四通一平指通路、通水、通电、通讯、场地平整。施工道路拟运用已建道路和村庄小路,而现场局部拟修建施工便道供车辆通过，便道可设立为路基宽度４ｍ，路面宽度３ｍ７.根据监理人提供的三角网点和水准网点,精确布设导线网，并制图,验算、复核后,报请监理人签证,合格后即以此控制网作为首级控制及根据。建立测量控制网后,埋设高程控制点和沉降观察桩，所埋设的标记牢固,并主动与设计单位联系,吃透设计意图,确保所用的总位坐标、几何尺寸、高程数据精确无误,并作好内业计算和复核工作。放样时先校核所用坐标、高程点,严格按照测量规程操作,认真执行检查、复核制度,仪器定时校，测量成果进行书面交底和现场交接，并在施工过程中加强监测、纠正。详见7、１施工测量。7.2１、施工排水方法（1)施工区内冲沟和地下水的引排方法;开挖排水沟排走积水，或设立临时坑槽,并用水泵抽掉。(2）永久边坡开挖的施工排水和保护方法；在开挖前,按施工图纸规定开挖并完毕边坡上部永久性截水沟的施工。图纸没有规定的,则自行加设临时性截水沟,引到设立的临时集水坑，并用水泵抽掉。2、基坑排水基坑排水重要为基坑开挖至设计高程时的渗水量。排水时基坑内沿坑底两侧挖排水沟并砌筑砂包,在每侧隔２0ｍ设一集水井，使地下水聚集井内，由水泵持续抽排至坑外。排水系统应布置在建筑物轮廓线以外，距边坡坡脚不不大于50０３、渡汛及防洪方法当预报有特大暴雨或洪水时，在洪峰达成前，能将重要设备撤离到安全地方，尽量减小损失，在洪水过后能快速恢复正常生产。当建筑物的安全及防洪能力受到威胁时，对围堰进行加高，加宽抢修。7.２根据设计图纸提供的和对现场勘查中获得的工地地形、地质等各项资料,对于合用土方，堆放于边坡附近设立的料场,并应设立有效的排水系统和必要的防洪方法且确保开挖边坡的稳定;对于弃置废渣,则外运。在对本工程各施工期所需的多个用料进行统一规划后,并提出料场规划报送监理人审批。7.2７.２．6.１本工程施工拟建立工地实验室,进行工程质量控制，由现有理论又有实践经验的实验工程师负责实验工作。实验室建立在预制场内。实验工作重要有下列四个方面的内容:1、进行原材料实验,为工程选定合格优质的原材料。２、提供多个施工配合比,作为施工的根据。3、进行工程半成品、成品的质量检查。4、配合技术、质量部门进行质量检查管理工作。7．2.61、验证实验验证实验是对材料或商品构件进行预先鉴定,以决定与否能够用于本工程。2、原则实验原则实验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学根据，涉及多个原则击实实验、集料的级配实验、混合料的配合比实验、构造的强度实验等。3、工艺实验工艺实验是根据技术规范的规定,在开工之前对路基、路面及其它需要通过预先实验办法能正式施工的分项工程预先进行工艺实验,然后依其实验成果全方面指导施工。实验结束后应提交实验报告,并经监理工程师审查同意。4、抽样试样抽样实验是对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性的检查,内容应涉及多个材料的物理性能、土方及其它填筑施工的密实度、混凝土及沥青混凝土的强度等的测定和实验。5、验收实验验收实验是对各已竣工程的实际内在品质作出评定。7.2.1、砼配合比；2、水泥砂浆配合比；3、钢筋接头焊接强度实验；4、全部原材料实验;５、全部取样强度实验；6、填土最佳密实度实验8、填土压实度实验；7.2．本工程路基段先施工实验段，填方实验路段选在普通路基5０米长路段，现场实验应进行到能有效地使该种填料达成规定的压实度为止。实验内容:压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度材料的含水量等。实验成果报监理工程师同意后，即可作为本合同路基填筑施工控制的根据,实验结束后,实验段若达成规范规定的质量检查原则，可作为路基的部分，否则挖除后重新进行实验。用２秒全站仪测定其坐标三次，并做好统计，发现异常水平位移及时向设计院和有关部门报告。施工中具体安排测量工程师2人,专业测量工人2个，水准仪２台套,全站仪1台套,按照项目部下达的施工任务和技术规定进行监测，做到监测数据精确,沉降和水平位移每个观察点,每次测量都要进行两个四次测,发现问题首先自检,拟定异常位置及时向项目部报告。７.3路基填筑路基填筑是公路施工重点,涉及问题较多，必须根据地质条件、土源及现场道路和气象条件等综合考虑,因地制宜，方能确保质量和进度。7.概况本标段施工范畴属行政村通水泥路路段，为在原土路基础上该建,路基全宽８.5m路线路过基本无软基.土源本标段土源来自本身开挖土方，参考香港新意公司有关富山工业区勘探资料显示，场内（土岩）层可分为以下几层:回填土①、耕植土②、砾质粘性土③、砂砾④、淤泥质土⑤、砾质粘性土⑥、粘土（粉粘土)⑦、全风化花岗岩⑧、强风化花岗岩砂岩⑨、中风化花岗岩⑩，地层稳定，未发现不良地质现象。３．路基压实原则与压实度路基压实度：金湾区段:填方路基在路槽下列0~８0cm,压实度≥9０％，80cｍ下列压实度≥90%,零填及挖方路基在路槽下列0～30cm压实度≥９3％；斗门区段：路面构造层下列80ｃm范畴内,压实度不不大于95％，80～1５0cｍ范畴内，压实度不不大于９3%。7.准备工作首先根据设计提供的线路参数和布设导线网,进行路中线和两侧边线的放样，直线段５0ｍ放一种断面桩,平曲线段20～３0m一种断面,个别拐点处10路中线和路边线控制桩采用木桩,在施工边域以外再布设两个控制桩，为恢复提供根据，在构造两侧要另放一种断面桩，避免路中线桩和路边线两侧桩损坏时,能提供恢复根据,标出桩号,方便施工时检查。放样后，在公路用地宽度内开设临时排水边沟，边沟规格与斗门区段路基排水土边沟的断面尺寸大致相等。排水边沟与河道、沟渠相通方便将路堤填筑区域的水排出。当路基占用鱼塘时,采用筑堤挡水的办法。同时配备若干台水泵，间断性强行排水。施工办法路基施工按照“三阶段、四区段、八流程”的工法施工。三阶段即:准备阶段→施工阶段→竣工阶段;四区段即：填筑区→平整区→碾压区→检查区;八流程即:施工准备→旧基底解决→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检查签证→面层整修。该工法将多工序作业变为有序化、原则化作业,可充足发挥设备的效率，合理地运用空间和时间。该工法使用数理统计分析办法,分层填筑压实,分层质量管理，有效跟踪。同时，采用先进的核子检测设备,可确保整体填筑压实的高密实度和高强度。填筑区段碾压区段填筑区段碾压区段检查区段平整区段四区段八流程施工准备施工准备边坡修整旧基底解决分层填筑摊铺平整基面整形检查签证碾压密实路基施工工艺流程图测量放线测量放线场地清理旧基底解决分层填筑摊铺平整碾压扎实密实度检测路堤整修竣工验收填土区段平整区段碾压区段检测区段填料实验层厚、平整度含水率量测定不合格合格4、路基施工的检查与实验填筑前及填筑过程中,应严格根据规范规定,对不同类型土质做不同重型击实原则实验。击实实验由项目部实验室负责,监理工程师现场进行监督检测,并绘出压实曲线和压实参数，经质检部门和监理工程师审批、签字同意后用于指导施工,未经监理工程师承认不得随意变化。质量检查规定压实密度测定:每一填筑层,每l00０m2强度测定:每5０m长度抽检4个点。过程检查施工过程中严格根据规范规定的路基填筑实验办法,实验点数、检查频次原则,进行实验与检查,做到实验、检查资料整洁、齐全,对实验及检查不合格地段，应进行分析，做出解决，直至达成实验规定为止。否则不得进行下道工序施工。定时检测设备检查为确保实验与检查效率,对核子密度仪定时进行原则标定实验,通过容积仪法对比实验拟定干密度和含水量的偏值。标定实验由项目部实验室完毕，现场操作过程应有监理工程师在场并监督。干密度偏差值应由监理工程师和中心实验室同意方可使用,其它任何人无权改动。质量控制与检测填筑前及填筑过程中按规范规定对填料进行含水量、液限、塑限等物理指标的实验和拟定。填筑过程中严格按照设计与规范规定，对每层填料进行含水量、干密度、无侧限抗压强度检测实验,并做好实验统计。填土路堤进行平行分层摊铺,每层松铺厚度则根据实验实验所得参数作为根据。填土路堤的路堤填料必须通过实验,并通过监理工程师同意的材料填筑。最大松铺厚度不超出30cｍ。用几个不同性质的土填筑路堤时，必须按设计图纸规定或监理工程师批示将不同填料分层填筑。同种材料的填筑层总厚度不不大于50路基填筑压实实验系统图以下:校准仪器校准仪器对比实验工地实验填料实验施工准备沉陷观察设计图人力、物力、资金填土压实工艺实验特殊地段填土实验土质调查试验变更设计主试验室施工设计含水量实验密度实验强度实验路堤施工涵侧回填路堑施工重新压实规定值竣工路基填筑压实实验系统图路基填筑压实实验系统图５．摊铺平整用装栽机装土,Y型作业。铺料时用自卸汽车进占法。将填料分层水平摊铺,每层摊铺厚度可根据实验段实测数据拟定。每层填筑的铺设宽度适宜超出每层路堤的设计宽度,以确保成型后的边坡有足够的压实度。6．碾压整实填料在摊铺时做成2～４%的横坡，碾压时前后两次轮迹须重叠20～30cm;采用推土机等摊铺设备，使每层在碾压前都能获得均匀一致的厚度。每层压实时不停整平,以确保均匀一致的平整度。用进退错距法碾压图施工。7．检查签证每道工序完毕后，都必须先进行自检,自检合格后接受现场监理工程师的检查和验收，验收合格后，在对应的检查证和检查表格上予以签字确认。上道工序未经或未通过监理工程师的检查,不得进行下道工序的施工。路基填筑全部完毕后,告知监理工程师做全方面检查验收，并按监理工程师的意见进行整治。7.施工办法路基填筑完毕后，立刻开始进行路基的整平碾压，采用推土机粗平，人工按设计规定精平，重型振动压路机压实,碾压时前后两次轮迹须重叠20～3０cm,路床的压实度须达成设计规定。施工工艺流程施工准备施工准备压路机碾压检查不合格路基检查验收人工整平测量放线路基面整形路基面整修前，按设计图纸规定检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及对应的标高。根据检查成果,编制整修计划报监理工程师待其同意后方可开工。路基表面整形,是将其表面平整均匀，边线顺直,曲线圆滑，表面无明显的碾压轮迹。路基使用人工刮土或补土的办法整修成型：在需加固坡面时，应预留加固位置。当填土局限性或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层弥补，认真扎实;土质路基表面作到设计标高后采用推土机刮平，铲下的上局限性以弥补凹陷时,应采用与路基表面相似的土填平扎实。对沟槽密实度和成型尺寸使用仪器检测,修整到符合图纸和规范规定。多个沟槽的边坡，按图纸及规范规定办理,不得随意增补。边坡整形边坡整形严格按其设计坡度进行施作,使基面平整密实而无凹陷或沟槽,边沟排水顺畅；边坡整形随填(或挖）随整，路基施工完毕后再做一次性边坡修整，并对曲线地段按设计检查行车视距。构造物两侧回填本工程构造物回填必须严格按施工规范规定施作。在构造物圬工强度达成回填规定的强度后及时施工,回填材料按图纸规定选用砂砾，填料的最大粒径不超出50mm,塑性指数不大于12。填土在靠近压实的最佳含水量条件下，均衡对称地分层填筑和压实,每层压实的松铺厚度不超出20cm技术方法及施工要点碾压宽度每侧应宽出路床20ｃm以上,以确保路床范畴内的压实度均达成规定。碾压应先自路边沿向路中心，再从路中心向两边依次进行，先静压后振动，以提高压实效果。沟槽填土要选用透水性好的土(砂性土、石碴等)分层夯填密实。避免雨天填土,避免雨水浸泡路基，施工要紧凑,边平整、边压实,紧密衔接。在施工现场配备实验器具,采用酒精燃烧法及时测定土壤的含水量,确保在最佳含水量的条件下分层进行碾压,若土壤过干宜适宜洒水，土壤过湿则要摊开凉晒，碾压时要人工配合随压随检平，直至无波纹和无明显轮迹且经核子密度仪即时检测土壤压实度达成质量原则为止。7.４路基、路面排水工程施工方案、施工办法7．４.1概述排水系统由路面表面排水及路基排水构成。其中路面表面排水将落在路面上的雨水，应通过路面横向坡度向两侧排流，避免行车道路面范畴内出现积水。路基排水通过在填方路基坡脚外设排水土边沟，沟型采用０.6×0.6m梯形沟,沟底纵坡不不大于0.5%,排水系统汇水与本地多个灌排水系统及本次工程各涵畅通连接。路基排水工程的施工方案本工程以人工挖排水沟为主，分二个作业段，划分同路基防护工程，,施工应按排责任心强，有施工经验的管理施工人员。7.4.2路基、路面排水工程施工办法1、施工时严格按图纸进行,确保沟形的平滑畅通。3、超高路段路面水通过路面排水沟汇入集水井，由与集水井相连的φ10cm4、排水设施施工重点是确保设计尺寸及砂浆标号,砌体背后做到严密无空洞。浆砌石施工办法浆砌块石边沟施工程序基础清理基础清理验收砂浆拌制测量放样基坑开挖人工砌块石勾缝养护验收签证定制样架石料预湿砌石施工办法浆砌石铺砌工艺流程砌筑面准备砌筑面准备选料搭设样架铺(坐)浆安放石料竖缝灌浆捣实捣实去除石面浮浆检查砌筑质量勾缝养护浆砌石施工办法铺砌操作规定铺浆(座浆)浆砌石边沟采用水泥砂浆作为胶结材料,铺浆厚度为设计灰缝厚度的1.５倍,有助于灰缝座实。边沟毛石砌体,规定逐块座浆，逐块安砌，避免形成空洞。摆放石料在已座浆的砌筑面，摆放洗净湿润的石料，并用铁锤敲击石面，使座浆开始溢出为度。竖缝灌浆石料摆放就位后，及时进行竖缝灌浆，并插捣密实。浆砌石边沟断面控制按照设计断面分段搭好坡架,并在施工中经常检查，避免出现偏移等现象,并注意按设计规定的位置安放排水管和缝沥青板。砌筑质量规定砌筑质量规定为:“平、稳、满、错”四个字。“平”：同一层的石块大致砌平,相邻石块高差不适宜过大，以利于上、下层水平缝座浆结合密实,亦有利有丁、顺石的交错安砌。“稳”：单块石料的安砌务求本身稳定,规定大面对下放置。“满”：砌体的上下左右砌缝中和胶结料必须饱满密实,使各单块石能互相胶结紧密。“错”：同一砌筑层内，石块互相错缝砌筑,不允许存在通缝。上下相邻砌筑层的石块也应错缝措接，避免形成竖向通缝。浆砌石面勾凹缝对浆砌石面勾缝质量控制规定：粘结牢固,密实光洁。横、坚缝交接平整,深浅宽窄一致,无丢缝。灰缝颜色一致,墙面干净，清晰美观。拌和砂浆配合比为１:2（水泥:砂），随用随拌，不使用过夜灰浆。勾缝次序由上而下，先勾水平缝,后勾立缝。砌石面勾缝按设计规定施工,力求美观、匀称。砌石面勾缝做到横平竖直，深浅一致，十字缝搭接平整、压实、压光，不得有遗漏。对已勾好的缝当砂浆己终凝后，洒水养护。砌体表面溅染的砂浆去除干净。砌筑施工质量确保方法对原材料严格控制,石料规定选用质地坚硬、新鲜未风化、无剥落层、没有裂缝的岩石，并规定其抗水性、抗剪强度、抗压强度等均符合设计规定。同时规定干净、不染灰泥，块石料应上下两面平行且大至平整。无尖角、薄边,粒径不不大于２0cm,毛石料单块重量不不大于２5ｋg，粒径不大于15ｃm的块石不超出该处砌体用量的1０%。拌合砂浆所用的砂规定粒径为0．15～smm，细度模数为２5～3.０。拌合砂浆所用的水泥和岁的各项指标必须符合设计及规范规定。砂浆拌制严格按照设计配合比进行配料,严禁私自更改，配料的称量允许误差应符合下列规定:水泥为±2%;砂为±３％；水、外加剂为±1%。搅拌机规定专人操作,搅拌充足,搅拌时间为2～3ｍiｎ。浆砌块石砌体采用铺浆法砌筑,注浆厚度2~3cm左右，砌筑时,石块分层卧砌,上下错缝，内外搭砌,不得采用外面测立块石,中间填心的办法。不得有空缝，灰缝厚度普通为20～3０mm。较大空隙采用碎石填塞。砌体基础的第一层石块将大面对下,第一层及转角交叉处,先用较大的平整毛石,砌筑过程,按设计规定设立沉降缝及排水孔,做好排水孔处的反滤层，确保排水畅通。在铺砌灰浆之前,石料应洒水湿润。块石每天砌筑高度,不适宜超出1．2m,砌筑过程中因故临时间断时，留阶梯搓,其高度不应超出砌石完毕后，由专人进行洒水养护14天。新增浆砌石砌筑时,必须在原石堤接触面铺设一层砂浆（约厚3～5cm）后再砌石,并需将原石堤砌体表面的舞苔、淤泥等杂物去除并冲洗干净。砌体的构造尺寸和位置,符合施工详图规定,其砌体允许偏差应符合《砌石工程施工及验收规范GＢ５0203-98》6．浆砌石施工队由专业队进行铺砌操作,并对铺砌的每一环节设专职人员管理检查。砌石施工质量检测办法在砌筑过程中,随时按照砌筑质量规定进行现场检查。用铁针插砂浆缝,检查与否座浆质量饱满。随机撬开己砌筑好的石块,看与否符合砌筑质量规定。外观检查砌石表面与否平顺，勾缝与否均匀整洁。对取样砂浆实验报告作统计数理分析,与否达成设计原则。(Ｅ）土边沟施工办法斗门区段设计采用6０×60cm土边沟。运用原来的临时排水沟经休整及人工扎实沟壁后作为永久性边沟使用。7.4.３涵洞施工方案、施工办法设计布置状况本标段共有钢筋砼涵洞1座，其分布位置于:斗门区段Ｋ0+6４3．9处。涵洞类型为１.5×１.5钢筋混凝土箱涵,共10.84m。为确保路基能早日全方面贯穿，涵洞的施工应安排在最前面。进场后首先运用原来的交通条件铺筑施工便道至涵洞的施工现场，以满足施工的规定。7.４.４涵洞工程的施工方案钢筋混凝土箱涵重要采用机械、人工配合施工,施工时运用路基外临时通道,采用全幅施工。7.4.５涵洞工程的施工办法工艺流程（转下页)测量放样测量放样底板钢筋绑扎自检合格并经监理签认不合格底板模板安装自检合格并经监理签认不合格砼底板浇筑取样做试件试件试压侧墙及顶板内模安装自检合格并经监理同意侧墙及顶板钢筋绑扎自检合格并经监理同意侧墙外模及顶板边模安装自检合格并经监理同意侧墙及顶板砼浇筑分项工程验收养护不合格砼设计及试配合格并经监理签认合格不合格不合格取样做试件养护试件试压合格(２)涵身钢筋砼施工垫层浇筑完毕2４小时后开始进行涵身施工。先测量放样，核对涵身的对的位置，然后立钢框竹模板,转角位置用枋木加工而成,模板支撑要牢固，支撑杆端部安立定位桩，底板外模在钢筋绑扎前立，也能够在钢筋绑扎后立，底板以上3０厘米高侧墙内模须待底板钢筋和部分侧墙钢筋绑扎完毕后才开始立。底板钢筋绑扎次序是先底层，次面层(涉及架立钢筋），后侧墙和斜角，面层钢筋绑扎前须用φ１６～φ20钢筋焊接支承架，然后在支承架上面按图布绑钢筋．钢筋绑扎要符合设计和规范规定,保护层用与涵身同标号水泥砂浆垫片以小铁丝固定在模板与钢筋之间，确保钢筋在砼浇筑完毕后有足够保护层。底板砼浇筑按一次平仓完毕，无需分层浇筑。本涵钢筋密布,砼拌制用粗骨料不适宜超出４cm,涵身侧墙与顶板一起浇筑成型。内外模板和顶板平直段均采用钢桩竹胶合板。内外压杆及顶板立柱均采用φ48钢管构成承重支架，每0.６米设一压杆，侧墙对拉杆用φ12钢筋,按６0ｃm×6０cm布杆，支撑木用7内模板制作完毕后才开始绑扎侧墙和顶板钢筋，顶板钢筋绑扎与底板相似,质量要符合设计和规范规定。待侧墙钢筋绑扎完毕后，才开始立外侧模板,并与内侧模板一起加固完毕。侧墙与顶板砼一起分段逐步浇筑，侧墙分层浇筑,逐步上升,至钭角顶位置后,与顶板砼一齐完毕，顶板一次平仓完毕，无需分层浇筑。侧墙和顶板砼采用商品混凝土，塌落度拟采用7~1０cｍ,砼拌和材料质量规定符合规范规定。用插入式振动器振动,顶板面用平板振动器平振一次。底板与侧墙之间施工缝按设计和规范规定打毛、清洗干净，保持良好衔接面,并在侧墙砼浇筑前加拌C30砂浆浇铺接缝处。钢筋接头应尽量采用焊接接头。待涵身砼强度达成１0０%设计强度后，才开始拆除内模,并在拆除涵身模板时避免产生过大的震动。涵身砼配合比应作配比设计并试配,确认合格并经监理同意后方可用以施工。涵身砼浇筑完毕后１2小时开始养护，养护期不不大于14天。洞口铺砌、隔水墙采用7.５#浆砌片石，箱涵施工时,务必在施工完盖板且混凝土达成７0%强度以上，再回填基坑，并分层扎实。7.５路面工程的施工方案、施工办法道路工程的施工次序为:测量放线→路槽整形碾压→路基施工→路面施工→养护道路构造层由下至上为：金湾区平沙镇虎前线路面构造组合:24cm水泥混凝土路面+20cｍ6%水泥石粉稳定层+２０ｃm4%水泥石粉稳定层，总厚度64cm。斗门区虎前线改建工程路面构造组合22cm水泥混凝土路面+20ｃm6%水泥石粉稳定层+15ｃm素石粉稳定层，总厚度57cm。７.5.1路面底基层7．5．1.1素石粉稳定层的施工工艺流程洒水养护局屑部及补扫撒匀石洒水养护局屑部及补扫撒匀石第布二石次屑撒施工放样振动压实撒布石屑初压运铺输石和屑摊准备工作下道工序质量检查下道工序质量检查终压终压7.５.１．2施工准备１.向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。2．土基、垫层、底基层及其中埋设的多个沟、管等隐蔽构筑物,必须通过自检合格，报请驻场监理单位检查,签字承认后,方可铺筑其上面的基层。7.５.1.3施工放样1．恢复中线，每10m松铺厚度＝压实厚度×松铺系数2．中心线两侧按路面设计图设计标桩,推算出基层设计标高后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。这样做是为了使基层的高度，厚度和平整度达成质量原则。7.5．1.4备料根据基层、底基层的宽度、厚度及松铺系数（1.20~1.3０），计算各段需要的石粉数量,并按施工平面图堆放。７.5.1.5铺筑实验段基层正式施工前应铺筑实验段。7.5.１．６运输和摊铺1．在摊铺段两侧先培土,以控制基层的宽度和厚度，再每隔一定距离铺筑临时排水PＶC管,考虑雨后排出基层积水。2.石粉装车时,应控制每车料的数量基本相等。3．卸料时，普通有专人指挥,严格控制卸料距离，避免铺料过多或不够。4．用平地机或其它适宜的机