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第第页不安全源的辨识及防护措施不安全源的辨识及防护措施一、不安全源和不安全源辨识的定义（一）不安全源：可能导致损害或疾病、资产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。不安全源可分为根源不安全源和状态不安全源，根源不安全源有：高速行驶的汽车和泥石流、洪水、地震等自然祸害，其他都是状态不安全源，根源不安全源是客观存在的，紧要是掌控状态不安全源。（二）不安全源辨识：就是找出道路运输活动中存在哪些根源不安全源和状态不安全源，并确定其特性的过程。二、不安全源分类依据不安全源在事故发生进展过程中的作用，安全科学理论把不安全源划分为两大类。第一类不安全源，依据能量意外释放理论，能量或不安全物质的意外释放是伤亡事故发生的物理本质。于是，把生产过程中存在的，可能发生意外释放的能量（能源或能量载体，如车辆）或不安全物质称作第一类不安全源。为了防止第一类不安全源导致事故，必需实行措施管束、限制能量或不安全物质，掌控不安全源。第二类不安全源，在正常情况下，生产过程中的能量或不安全物质的措施受到破坏或失效（车辆安全机件故障），则将发生事故。导致能量或不安全物质管束或限制措施破坏或失效的各种因素称作第二类不安全源。第二类不安全源紧要包含物的故障、人的失误和环境因素。三、不安全源的识别。实际道路交通运输过程中不安全源很多，存在的形式也较多而杂，紧要有以下几个方面：1、驾驶员、其他交通参加者的不安全行为。⑴、驾驶员性格、心理缺陷；⑵、驾驶员生理异常；⑶、驾驶员违规驾驶；⑷、驾驶员操作错误；⑸、驾驶员注意力分散；⑹、其他交通参加者的不安全行为。2、车辆、行李物品的不安全因素。⑴、车辆自身特点的不安全因素：紧要表现在结构存在风险：车体巨大，车辆存在视觉盲区；行驶特点存在风险：存在速度差，内外轮差大，加速性能差，惯性大，制动距离长。⑵、车辆技术情形的不安全因素：紧要表现在技术情形不良：制动失效，转向不良，照明装置故障，减振系统不好，车速表故障，轮胎磨损严重，有裂纹或扎入杂物，发动机故障。自动安全装置失灵：视镜损坏，刮水器失效，喇叭失效，防抱死装置失效。被动安全装置失效：安全带、座椅损坏，保险杠损坏，玻璃损坏，灭火器、安全锤、警告标志缺失。⑶、行李物品的不安全因素：紧要表现在行李物品装载存在不安全，重心过高、偏载，使车辆稳定性降低，转弯易侧翻，超载易使车辆制动失效，易引发爆胎，传动轴断裂，车辆结构损坏，引发事故。行李物品中有“三危”物品，易导致车辆发生燃烧、爆炸。3、道路的不安全因素。⑴、典型道路的不安全因素：山区道路：连续上下坡，频繁制动易导致制动失效，上长坡使发动机温度过高，或换档欠妥，引起发动机熄火或溜车；路窄弯急，视线不清，易驶出路外，超车、会车不安全性大；山体滑坡，云雾缭绕，易引发交通事故高速道路：路况好，车速快，制动停车时间

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