电梯质量检测人员实操题1-4

电梯质量检测人员技能考核相关知识

一、电梯的基本结构1、曳引系统（曳引机、钢丝绳、导向轮等）2、导向系统（导靴、导轨及导轨支架）3、门系统（轿门、层门、门传动系统、门锁）4、轿厢（轿架、轿底、轿壁、轿顶等）5、重量平衡系统（对重或平衡重、补偿装置）6、电力驱动系统（供电及驱动器、速度

反馈）7、电气控制系统（控制屏、平层装置、位置显示、操纵板）8、安全保护系统（机械与电气）驱动主机控制柜悬挂绳轿厢门机对重层门缓冲器导轨二、电梯的分类1、按驱动方式分类（交流、直流、液压、齿轮齿条、螺杆螺母、滚轮驱动、直线电机、气动）2、按用途分类（乘客、载货、医用、观光、汽车、船用、冷库、电站、防爆、防暴、矿井、消防、消防员、杂物梯等）3、按速度分类（低、中、高、超高速）4、按操作方式分类（有司机、无司机、有/无司机）电梯的分类5、按操纵控制方式分类（手柄开关、按钮、信号、集选、并联、群控）6、按机房分类（上置式、下置、侧置、有/无机房）7、按轿厢分类（单或双轿厢）8、按载重量分类（大吨位、小吨位）特殊电梯斜行电梯双轿厢电梯（固定层距或可变层距）Twin电梯（一个井道中有两个独立轿厢）轿厢可转移的电梯（奥特赛系统）斜行电梯传统电梯TWIN电梯安装在德国Stuttgart大学的第一台TWIN系统机房中的两台曳引机井道内的对重侧TWIN的特点节省井道空间相同数量的电梯，运输能力增加相同要求的运输能力，电梯可减少提高已有大楼运输能力（利用原井道改造）一个井道必须移作他用时，仍可保持或提高运输能力轿厢可转移的奥的赛系统三、电梯的驱动1、绕绳方式取决于曳引机位置、载重量、额定速度，以及传动效率、能耗、曳引能力、钢丝绳的寿命。其中常见的是单绕和复绕，钢丝绳的倍率（也称曳引比、绕绳比）为1、2、3、4应尽量减少绳轮数量、避免钢丝绳反向弯曲或扭曲。曳引机下置是不得已的布置方式曳引机下置布置的一种方式曳引机置于轿顶的布置2、曳引能力计算T1/T2≤exp(fα)(T1/T2)×C1×C2≤exp(fα)3、提高曳引能力要提高曳引能力，就必须提高摩擦系数和增大包角。具体措施：（1）改变槽型及绳槽材料（2）改用复合绳或非金属绳（3）增大包角（4）增加轿厢自重（5）增加钢丝绳的正压力滚轮摩擦驱动电梯

滚轮驱动轿厢滚轮驱动对重4、钢丝绳在绳槽中的比压（1）、许用比压

[p]＝（12.5+4V）/(1+V)

V－与轿厢额定速度对应的绳速（m/s）有些国家比压的确定不仅与V有关，还与交通的繁忙程度有关。（2）、不同槽型的比压公式是不同的：a）半园槽b)V型槽c）带切口的半园槽a）半园槽的比压分布P=(8TcosØ)/(Dd(δ+sinδ))b)、V型槽的比压分布P=T/(Dsinδ/2)c)、带切口的半园槽比压分布P=(8Tcosø)/(Dd(δ-β+sinδ-sinβ))5、钢丝绳在绳槽中的摩擦系数1）V型槽f=μ/sinδ/22)带切口的半园槽f=4μ(sinδ/2-sinβ/2)/(δ-β+sinδ-sinβ)3)半园槽f＝4μ/π6、曳引轮槽磨损的原因1）、曳引轮本身2）、绳的构造、材质及其物理特性3）、运行高度4）、载荷5）、曳引机的驱动特性6）、环境和保养四、电梯曳引机有齿轮曳引机由电动机、制动器、减速箱、盘车装置及底座等组成。无齿轮曳引机由电动机、制动器、盘车装置及底座等组成。蜗杆上置的悬臂曳引机蜗轮蜗杆传动曳引机行星传动曳引机皮带传动曳引机永磁同步无齿轮曳引机永磁同步无齿轮曳引机

电动机的容量估算曳引机的运行条件正常工作条件环境温度：0～45ºC相对湿度：95％（非冷凝）海拔高度：1000m机器安装的工作位置：井道上或下EMC极端工作条件

（如－10～＋60ºC，相对湿度95％，海拔高度2500m）非工作条件（如超过－30,65ºC，相对湿度95％，海拔高度2500m）曳引电机的主要参数工作制（DutyCycle）断续周期工作制（S5或S3），40％，60％功率因素（PowerFactor）>0.8绝缘等级（InsulationClass）转矩脉动量（TorqueRipple）<1.2%允许启动次数（startsperhour）:<2401/h噪声水平(NoiseLevel):68dB(A)振动水平(VibrationLevel)：0.71m/s(10~1000Hz)额定电流(Ratedcurrent)：（A）曳引机与上行超速保护装置之间的关系GB7588－2003的9.10.4条规定，上行超速保护装置可作用于：a）轿厢；或b）对重；或c）钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳）；或d）曳引轮（如直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上）根据d）条，对无齿轮曳引机，其工作制动器直接作用于曳引轮上或曳引轮的刚性连接件上，因此制动器具有上行超速保护功能，可不另设上行超速保护装置，但其制动器的上行超速保护制停性能应通过试验予以验证达到标准规定的要求曳引机与上行超速保护装置之间的关系对有齿轮曳引机，一般均应另设上行超速保护装置。如果在曳引轮的轴上另装制动装置，这也是可以的，但曳引轮的轴上另装的制动装置同样须经试验验证。上行超速保护——蜗轮轴带盘式制动器五、ＴＮ供电系统Ｔ----表示变压器绕组，中性点直接接地Ｎ----电气设备外露导电部分与中性点连接Ｔ—表示变压器绕组，中性点直接接地

Ｎ—电气设备外露导电部分与中性点连接

S—表示中性导体和保护导体分开

在电气设备中保护接地或保护接零是一种安全措施。

■保护接地就是把电气设备的金属外壳、框架等与大地可靠地连接。如果电气设备的绝缘损坏使金属导体碰壳，由于接地装置的接地电阻很小，则外壳对地电压大大降低。当人体与外壳接触时，则外壳与大地之间形成并联支路，设备的接地电阻愈小，则通过人体的电流也愈小，所以可以防止触电。

■保护接零就是在电源中性点接地的低压系统中，把电气设备的金属外壳、框架与中性线相连接。如果电气设备的绝缘损坏而碰壳，由于中性线的电阻很小，所以短路电流很大。很大的短路电流将使电路中保护开关动作或使电路中保护熔丝断开，切断了电源，这时外壳不带电，便没有触电的可能。电梯接地保护实施

（1）对于三相五线电源Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３——三根相线接电梯主开关作动力电源Ｎ——中性线即零线接入电梯单相用电线路ＰＥ——保护地线接电源柜或控制柜的ＰＥ总接线柱，由ＰＥ总接线柱分别引出接地线与电梯可露金属部分相接。零线与地线始终分开。（2）对于三相四线电源供电电源只有相线Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、与中性线Ｎ，没有保护线ＰＥ。在电源Ｎ线的重复接地端引出２根线，１根继续为中性线Ｎ，另一根为保护线ＰＥ，然后把Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、Ｎ与ＰＥ5根线接入电梯系统，ＰＥ与Ｎ从此始终分开。中性线Ｎ与保护线ＰＥ的区别

——中性线Ｎ可以接单相负载，可能有电流——保护线ＰＥ只允许接用电设备的导电外壳，不可以接负载，一般没有电流。——Ｎ与ＰＥ都与地连接着，正常时同电位。低压公用电网供电的电气装置只允许保护接地保护接零的设备不可以再接地。技能考核题

(一)曳引电梯电气装置的检测考核内容及要求一、主开关：

（TSGT7001-2.7和GB50182—2.0.12）1、每台电梯应单独装设主开关，主开关应当易于接近和操作；2、主开关不得切断轿厢照明和通风、机房（机器设备间）照明和电源插座、轿顶与底坑的电源插座、电梯井道照明、报警装置的供电电路；3、主开关应当具有稳定的断开和闭合位置，并且在断开位置时能用挂锁或其他等效装置锁住，能够有效的防止误操作；4、如果不同电梯的部件共用一个机房，则每台电梯的主开关应当与驱动主机、控制柜、限速器等采用相同的标志5、主电源线按三相五线制敷设或按TN-C-S系统处理

二、无机房电梯的主开关还应当符合以下要求：（TSGT7001-2.7）

1、如果控制柜不是安装在井道内，主开关应当安装在控制柜内，如果控制柜安装在井道内，主开关应当设置在紧急操作屏上；2、如果从控制柜处不容易直接操作主开关，该控制柜应当设置能分断主电源的断路器；3、在电梯驱动主机附近1m之内，应当有可以接近的主开关或者符合要求的停止装置，且能够方便地进行操作。三、接地：（TSGT7001-2.12）1、供电电源自进入机房或者机器设备间起，中性线(N)与保护线(PE)应当始终分开；2、所有电气设备及线管、线槽的外露可以导电部分应当与保护线(PE)可靠连接；3、轿厢接地四、控制柜屏、箱、盒的检验1、控制柜检测内容制柜与门窗距离≥600mm维修侧与墙的距离≥600mm与机械设备的距离≥500mm控制柜铅垂度≤1.5/10002、对接线的要求：接线连接牢固，接触良好，标志清楚3、接地保护的检验：易于识别的接地端子，接地线采用黄绿两色导线接地电阻≤4Ω五、配管、配线和电缆敷设的检验1、对动力和信号配线要求：动力线和控制信号线应隔离2、对线管、线槽的检验：管、槽及接口处的内壁应平直、无毛刺、无积水、无污垢，电线出入口处，有专用护口保护；金属管槽、及其连接处有明显可靠接地3、电缆支架的检验：电缆支架的位置高度=1/2提升高度＋1.5m4、电缆的检验：电缆敷设长度为轿厢完全压缩缓冲器后略有余量，且不拖地，多根电缆长度一致电缆移动弯曲半径要求：8芯电缆R≥250mm；16－24芯电缆R≥400mm六、仪表工具使用：1、万用表2、试电笔3、接地电阻测试仪4、卷尺。（二）曳引机的检测一、检验内容1、安装质量检测2、在用曳引机质量检测3、曳引能力验证试验二、安装质量检测1、机房内钢丝绳与楼板孔洞每边间隙均应为２０～４０mm，通向井道的孔洞四周应筑一高50mm以上的台阶。（GB10060-4.1.6）2、曳引机承重梁如需埋入承重墙内，则支撑长度应超过墙厚中心20mm，且不应小于75mm。（GB10060-4.1.7）3、曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均不大于2mm.（GB10060-4.1.11）4、曳引机应有适量润滑油．油标应齐全，油位显示应清晰。（GB10060-4.1.9）5、曳引轮位置偏差：（1）在前、后（向着对重）方向不应超过3mm；在左右方向不超过1mm；（2）检验方法：曳引机边中心放铅垂线与样板轿厢中心之间前后、左右距离（DB11/040-94）三、在用曳引机质量检测1、驱动主机工作时应当无异常噪声和振动；2、曳引轮外侧面应当涂成黄色；3、曳引轮轮槽不得有严重磨损，如果轮槽的磨损可能影响曳引能力时，应当进行曳引能力验证试验。4、曳引机减速器，除蜗杆轴伸出一端渗漏油面