明洞工程施工工艺流程设计

明洞工程施工工艺流程设计1各工序施工工艺流程框图2施工准备2.1明洞和洞门施工前应复测中线、高程和模板的外轮廓尺寸（考虑预留沉降），确保衬砌不侵入设计轮廓线。2.2监控量测仪器齐备，测点布置合理，信息反馈精确及时。2.3混凝土的拌和设备、运输设备、衬砌模板台车以及洞门施工所需的提高设备、小型土石方压实机械等机械设备应性能良好，满足施工需要。2.4钢筋拱圈砼用的水泥、砂、碎石、钢筋以及洞门砌筑所用（片）块石、料石等各项原材料质量应满足设计或规范规定，并根据施工进展状况及时到位。2.5劳力组织合理，对圬工工程等重要项目安排专业化班组进行施工。风、水、电、道路等作业条件满足施工需要。3明洞开挖3.1明洞施工按设计规定，对地层进行预加固，然后分层开挖和支护，边仰坡分层施做喷锚支护、格构网、植草等办法保持其稳定。3.2明洞侧壁基础应设立在稳固的地基上，对于偏压和单压明洞墙基尚应考虑其抗滑力。基础埋设宽度和深度应符合设计规定；当两侧侧壁地基松软或软硬不均匀时，应采用方法加以解决。3.3洞口明洞与洞门施工应根据洞口地质条件、水文条件及设计文献，将其和洞口排水、洞口土石方开挖以及暗洞浅埋段等各项有关工程通盘考虑，妥善安排，尽快完毕，为隧道洞身施工发明条件。3.4明洞应在雨季前施工完毕。明洞开挖前应做好截排水系统；明洞开挖过程中，应做好坡体稳定监测，宜随挖随护，避免雨水下渗影响开挖面稳定。3.5明洞施工现场布置合理有序，各项标志明显。和隧道洞内施工平行、交叉作业时，应合理安排，减免干扰。3.6明洞施工过程中，应严格按设计及规范规定进行施工。严防对拱圈带来冲击或其它不利影响。3.7明洞及洞门搭架子施工时，应恪守脚手架及高空作业有关规定，严防坠物伤人。3.8明洞施工应注意和暗洞衔接良好。洞口明洞还应和洞门拱圈衔接良好。3.8.1在仰坡地质较好的状况下，宜先进暗洞、再由内向外施工明洞。3.8.2在仰坡易坍塌的状况下，应先做明洞直抵坡脚。3.9洞门和隧道洞身等部位的施工先后安排以既要早出形象，确保洞口安全，还要尽量减少和隧道洞身施工问的互相干扰为原则。普通状况下，洞门施工宜在隧道浅埋段衬砌完毕后及时进行施工。4明洞钢筋绑扎及模板架设4.1钢筋绑扎在防水板铺设检查完毕、优先于1个段落衬砌长度处进行。4.2钢筋绑扎施工前首先搭设作业台架，台架下部应能满足施工机械通过规定。台架起着施工过程中临时固定钢筋骨架及作业人员活动平台的作用。4.3钢筋在加工厂下料成型、现场人工绑扎。4.4钢筋绑扎：4.4.1钢筋绑扎施工前首先搭设作业台架，台架下部应能满足施工机械通过规定。台架起着施工过程中临时固定钢筋骨架及作业人员活动平台的作用。4.4.2钢筋按设计规定在洞外工厂化加工预制，运料车运输到现场，在作业台架上人工安装绑扎。4.4.3绑扎钢筋的作业台架就位后，首先由测工根据模板台车的长度拟定出不少于3个横断面的钢筋固定断面，每个横断面标出不少于9个定位点，尔后由钢筋工在定位点处搭设固定钢筋的骨架。4.4.4将钢筋预弯后，首先绑扎定位处的拱墙钢筋，尔后以定位处的钢筋为模型，加密进行其它钢筋的绑扎。绑扎时，按照“先外圈，后内圈，再箍筋”的次序进行。4.4.5钢筋搭接长度必须符合施工规范规定。墙部的钢筋采用单面焊接接长，拱部钢筋接长采用绑扎接头。4.4.6为确保钢筋绑扎质量，测量人员必须在钢筋绑扎前、内层钢筋绑扎前、作业平台移动前分三次进行纵向拉线对每根钢筋进行检查，确保钢筋位置精确。4.5钢筋固定：钢筋绑扎过程中，为避免钢筋由于自重或砼灌注过程中发生变形，按照纵向间距2m、环向间距2.5m的规定，将“T”型短钢筋同固定钢筋的骨架焊连，“T”型短钢筋一端支抵在防水板上（支点处用废弃的防水板双层支垫），另一端与钢筋骨架主筋焊接，从而将整个钢筋网固定并加固，避免钢筋整体变形，从而确保钢筋的精确位置。4.6保护层的控制：钢筋绑扎完毕后，按中线标高进行轮廓尺寸检查，合格后于内层钢筋挂设5cm厚砂浆垫块，以确保混凝土灌注后钢筋净保护层厚度。或者在内圈钢筋（紧邻模板台车的钢筋）拱部按照100cm、墙部200cm的间距，梅花型焊接长度为6cm的短钢筋头，短钢筋头直接支顶在模板台车的模板表面，使钢筋保护层厚度精确且一致。4.7钢筋绑扎应采用专用台架，台架与模板台车同轨道，在模板台架准备好就位后，撤离钢筋台架，安装模板支架。4.8明洞混凝土的灌注应设挡头板、外模和支架，明洞拱墙应采用整体钢模衬砌台车一次浇筑成型，施工中的钢筋加工、接头、焊接和安装以及混凝土的拌制、运输、浇筑、养护、拆模和检查等作业均应按有关规定执行。4.8基础混凝土灌注前必须排除基坑内积水，认真验槽，并对基底进行固化解决。边墙基础应采用与边墙同级混凝土一次浇筑而成。超挖部分采用同级砼回填。4.10明洞衬砌完毕后，应及时按设计规范规定施作防水层及纵向盲沟、环向盲沟，防水板应向隧道内延伸不不大于0.5m，并与暗洞防水板连接良好。4防水层施工5.1明洞的防排水施工应符合下列规定：5.1.1明洞外模拆除后应及时施作防水层及排水盲管，确保排水畅通。5.1.2明洞施工应和隧道的排水侧沟、中心水沟的出水口及洞顶的截、排水设施统筹考虑，即明洞施工完毕后，洞内的排水应形成顺畅的出水口，洞顶排水系统达成完善、畅通。5.1.3墙后的排水设施应与填土同时完毕，并确保出水口畅通。5.1.4明洞背部防水层采用8mm厚的FSB防水涂料，选择晴朗干燥天气施工。施工时，先将混凝土表面的外露钢筋头等杂物清理干净，确保防水涂料与混凝土粘结牢固。为了避免防水层在回填土时不被破坏，防水层外部抹20mm厚的M20号水泥砂浆将防水层保护起来后再作填土。防水示意见下图。明洞顶防水示意图拱背需作粘土隔水层时，隔水层应与边、仰坡搭接平顺、封闭紧密，避免地表水下渗。6明洞回填6.1明洞回填应在明洞外防水层施做完毕且混凝土强度达成设计强度后进行。6.2侧墙回填应两侧对称进行，石质地层中岩壁与墙背空隙不大时用与墙身同级混凝土回填；空隙较大时用片石混凝土或浆砌片石回填密实。土质地层，应将墙背坡面挖成台阶状，用片石分层码砌，缝隙用碎石填塞密实。6.3拱部回填应两侧对称分层扎实，每层厚度不不不大于0.3m，两侧回填土面的高差不得不不大于0.5m。回填至与拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计高度，扎实度不得不大于90％。6.4采用机械回填时，拱圈混凝土强度应达成设计强度，且须先人工回填至拱顶以上100cm后，方可使用机械施工。6.5拱圈混凝土强度应达成混凝土设计强度等级的100％，且拱顶回填土高度达成0.7m时，方可拆除明洞模板。7质量控制与检查明洞开挖:⑴明洞开挖断面的中线和高程应符合设计规定。检查数量：施工单位、监理单位每一施工段检查一次。检查办法：施工单位尺量和仪器测量；监理单位见证检查。⑵明洞基础地质状况和地基承载力应满足设计规定。检查数量：每一施工段检查一次。施工单位检查不少于5处；监理单位见证检测不少于1处。检查办法：施工单位做静力触探或原则贯入检测；监理单位见证检测和检查检测报告。⑶明洞基础底部应无积水、虚碴及杂物。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查办法：观察。⑷明洞基底加固范畴和办法符合设计规定。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查办法：施工单位做、监理单位按国家现行《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202）和《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）的有关规定进行检查。⑸明洞开挖断面尺寸应符合设计规定。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查办法：仪器测量。模板:⑴明洞衬砌移动台架制造和安装的检查应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.2.1条和第7.2.2条的规定。⑵拱圈混凝土强度应达成设计强度的100%且拱顶回填土高度达成0.7m时，方可拆除明洞拱架。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查办法：施工单位拆模迈进行一组同条件养护试件强度实验；；监理单位见证明验。⑶拆除非承重模板的检查应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.2.4条的规定。⑷明洞模板安装、预留孔洞允许偏差的检查应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.2.5条和第7.2.6条规定。钢筋：⑴钢筋原材料进场检查必须符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.3.1条的规定。⑵钢筋品种和规格的检查必须符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.3.2条的规定。⑶钢筋的连接方式个检查必须符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）的第7.3.3条的规定。⑷钢筋接头的技术条件和外观质量的检查应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.3.4条的规定。⑸钢筋加工的检查应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）的7.3.5条的规定。⑹钢筋安装和保护层厚度的检查应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.3.6条的规定。⑺钢筋加工允许偏差的检查应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.3.7条的规定。⑻钢筋接头设立的检查应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.3.8条的规定。⑼钢筋外观质量的检查应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.3.9条的规定。混凝土：⑴混凝土所用的水泥、外加剂的检查必须符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.4.1和第7.4.4条的规定；⑵混凝土所用的细骨料、粗骨料、混凝土中氯离子含量、矿物掺合料、总碱含量、拌合用水的检查应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.4.2条、第7.4.3条和第7.4.5～第7.4.8条的规定。⑶钢筋阻锈剂、混凝土表面涂层和防腐蚀面层所用材料等的品种、质量应符合设计规定和有关产品原则的规定。检查数量：施工单位按有关原则的规定进行检查；监理单位见证取样检测或平行检查。检查办法：施工单位全部检查质量证明文献，并按批进行抽样实验；监理单位全部检查质量证明文献、实验报告，并进行见证取样检测或平行检查。⑷混凝土的配合比的检查应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.4.10条和第7.4.11条的规定。⑸混凝土抗压强度试件的取样、留置及强度的检查必须符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.4.12条的规定。⑹混凝土厚度的检查应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.4.14条的规定。⑺浇注边墙混凝土时，应去除虚碴和淤泥等杂物，超挖部分必须按设计规定及时回填。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查办法：观察。⑻混凝土养护和每盘原材料称量允许偏差的检查应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.4.16条的和第7.4.17条的规定。⑼明洞混凝土施工配合比的检查应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.4.18条的规定。⑽明洞混凝土坍落度和含气量的检查应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.4.19条的规定。⑾新旧混凝土结合和施工缝的检查应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.4.20条和第7.4.21条的规定。⑿明洞混凝土表面裂缝的检查应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号）第7.4.22条的规定。⒀明洞砼构造进水孔、泄水孔、泄水槽的位置、间距和尺寸应符合设计规定。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查办法：仪器测量、尺量。⒁明洞砼构造外形尺寸的检查应符合本暂行原则第7.4.23条的规定。⒂明洞衬砌预埋件和预留孔洞允许偏差应符合本暂行原则第4.3.5条的规定。⒃明洞砼构造外观质量的检查应符合本暂行原则第7.4.25条的规定。涂料防水层：⑴涂料防水层所用材料的性能指标应符合设计规定。检查数量：施工单位按进场批次检查；监理单位按施工单位检查次数的20%见证检查，并最少一次。检查办法：施工单位检查全部产品合格证、质量证明文献，对无机涂料的抗折强度、粘结强度、抗渗性和有机涂料的可操作时间、潮湿基面粘结强度、抗渗性、侵水168h后拉伸强度、侵水168h后断裂伸长率性能进行实验；监理单位检查产品合格证、质量证明文献、实验报告，并见证检查。⑵涂料防水材料应按设计规定进行配合比设计。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查办法：施工单位进行配合比实验；监理单位检查配合比实验单并见证明验。⑶涂料防水层及其转角处、变形缝等细部做法应符合设计规定。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查办法：观察。⑷水泥砂浆保护层应根据原材料性能和设计规定进行配合比设计。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查办法：施工单位进行配合比选定实验；监理单位检查配合比选定单。⑸涂料防水层施工时应按设计规定进行多遍涂料，涂料防水层的平均厚度应符合设计规定，最小厚度不得不大于设计厚度的80%。检查数量：施工单位和监理单位每100m2抽查一次，每处10m2，且不少于3处。检查办法：施工单位采用针测或割取20mm×20mm实样用卡尺测量；监理单位查检测报告，见证检查。⑹涂料防水层的基层应牢固，基面应干净、平整。基层阴阳角应做成圆弧形。检查数量：施工单位全部检查。检查办法：观察。⑺涂料防水层的基层应牢固粘结牢固，表面平整、涂刷均匀，不得有流淌、皱褶、鼓泡等缺点。检查数量：施工单位全部检查。检查办法：观察。⑻水泥砂浆保护层应与防水层粘结牢固结合紧密。检查数量：施工单位全部检查。检查办法：观察。⑼水泥砂浆保护层应按设计规定分层铺抹，各层应紧密贴合并持续施工，终凝后及时养护，养护时间不的少于14d，养护期间应保持湿润。检查数量：施工单位全部检查。检查办法：观察、检查施工统计。卷材防水层：⑴卷材防水层所用卷材的性能指标应符合设计规定。检查数量：施工单位按进场批次检查；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检查，并最少一次。检查办法：施工单位检查全部产品合格证、质量证明文献，对材料的拉伸强度、断裂伸长率、低温柔度、低温弯折性、不透水性等性能进行实验；监理单位检查产品合格证、质量证明文献、实验报告，并见证检查。⑵粘贴各类卷材必须使用与卷材性相容的胶粘剂，胶粘剂的性能指标应符合设计规定。检查数量：施工单位按进场批次检查；监理单位按施工单位检查次数的20%见证检查，并最少一次。检查办法：施工单位检查全部产品合格证、质量证明文献，对材料粘结剥离强度、侵水168h后的粘结剥离强度保持率等性能进行实验；监理单位检查产品合格证、质量证明文献、实验报告，并见证明验。⑶卷材防水层铺设及其在转角处和变形缝等细部做法应符合设计规定。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查办法：观察。⑷防水卷材铺贴时，应顺水流方向进行，上部压住下部，2副卷材短边和长边的搭接宽度均不应不大于150mm，采用双层卷材的接缝应错开1/2~1/3幅宽，且2幅卷材不得垂直铺贴。卷材铺贴后不得有滑移、翘边、起鼓和损伤等现象。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查办法：观察和尺量。⑸卷材防水层的基层应牢固，基面应干净、平整，不得有空鼓、松动、起砂和脱皮现象。基层阴阳角处应作成圆弧形。检查数量：施工单位全部检查。检查办法：观察。⑹卷材防水层的搭接缝应粘（焊）接牢固、严密，不得有皱褶、翘边和空鼓等缺点。检查数量：施工单位全部检查。检查办法：观察。⑺卷材防水层的保护层应符合设计规定，保护层与防水层应粘结牢固，厚度均匀一致。检查数量：施工单位全部检查。检查办法：观察。回填：⑴明洞墙背回填应符合下列规定：①由墙顶起坡开挖时，墙背超挖回填应用与边墙强度等级相似的砼一次浇筑；②曲墙底起坡开挖或在已成路堑增建明洞时，墙背回填应按设计规定办理；③偏压及单压式明洞靠山侧墙背回填应符合设计规定。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查办法：核对设计图，观察、检查施工统计。⑵明洞顶回填高度、坡度回填材料和粒径应符合设计规定。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查办法：观察和尺量。⑶明洞顶回填密实度应符合设计规定。检查数量：施工单位、监理单位每一作业循环检查一次。检查办法：施工单位做静力触探实验；监理单位进行见证明验。⑷明洞墙后排水设施应符合设计规定并与墙背回填同时施工，确保渗水顺畅排出。检查数量：施工单位全部检查。检查办法：观察。⑸明洞拱背回填应对称分层扎实，每层厚度不适宜不不大于0.3m，其两侧回填的土面高差不得不不大于0.2m。检查数量：施工单位全部检查。检查办法：观察。8安全方法8.1边、仰坡以上松动危石应在开工前去除干净；施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立刻去除。8.