一种用于公共交通工具的快速灭火装置的制作方法

一种用于交通具的快速装置制作法1.本发明涉及火装置技术领域具体为一种用于公交通工具的快速火装置。背技：2.现阶段常见公共交通工具有出租车，公交车，铁，轻轨，摩托，民用航空飞行器等其中公交车是我常见的公共交通具之一，但现有的交车在行驶的过程，由于载人量多当公交车内发生灾时，易导致危险故的发生，从而不于保护驾驶者以乘坐者，因此设一种用于公共交通具的快速灭火装置很有必要的。技实要素：3.本发明的目在于提供一种用公共交通工具的快灭火装置，以解上述背景技术中提出问题。4.为实现上述的，本发明提供下技术方案：一种于公共交通工具快速灭火装置，包括动灭火器本体、形板、固定杆、动板、滑块、连接、安装板、第一半管、第二半圆管方形块、l管、喷头、连接柱、动环、卡杆、箱门、安罩、顶板、限位、限位座、挡环限位柱、弹簧、齿、齿轮、螺柱、移螺管、气缸、箱、延长杆、拉杆固定管和分隔板，述自动灭火器本体置在移动板上，移动板的底端固安装有滑块,滑块的底端固定安装有连接，且滑块和连接均位于分隔板上设的通孔内部滑动且分隔板的顶端与动板的底端贴合分隔板水平固定接在箱体的内部底同时移动板的一侧定安装有拉杆，动灭火器本体的火端固定安装有固管，且移动板和隔板分别与固定的连接处开设有槽，固定管上转动接有l管,l管的固定安装有喷头方形块，且喷头方形块分布在l管的两端，同时方形块于靠近固定管的端，方形块位于二半圆管的内部，第二半圆管的顶端动连接在分隔板底端，第二半圆的外部一侧固定安有延长杆,延长杆的端铰接有气缸的动端，同时气缸铰在安装板上，安板固定安装在箱体内部底端，同时体的内部底端固安装有第一半圆管且第一半圆管与延杆的连接处开设通孔，移动板的端一侧固定安装有定杆。5.优选的，所固定杆上分别滑连接有限位柱,限位柱的一端固定装有挡环,限位柱的另一固定安装有弧形，且限位柱上绕接弹簧，同时弹簧于固定杆和弧形板间。6.优选的，所弧形板贴合连接自动灭火器本体的侧，自动灭火器体的另一侧贴合连接移动螺管。7.优选的，所移动螺管的内部旋配合连接有螺柱,螺套接固定在箱门设置的轴承内部同时螺柱上固定接有转动环。8.优选的，所箱门铰接在箱体一侧，箱门上固定装有安装罩，且装罩与移动螺管的连处开设有方形孔且该方形孔与移螺管相互配合连接螺柱上固定连接有轮,齿轮啮合连接有齿条，且门和安装罩分别齿条的连接处开设有凹槽。9.优选的，所齿条上固定连接连接柱,连接柱上固定连接有杆，且卡杆插接在箱体的内部设的锁孔内，同安装罩与卡杆的接处开设有通孔。10.优选的，所述动灭火器本体的端固定连接有顶板,顶的顶端固定连接有限位杆，箱体内部顶端固定连有限位座,限位座上开设有限位，且限位杆位于该限位凹内。11.与现有技术相，本发明的有益果是：通过将该装安装在公交车座下，且该装置中置有自动灭火器体，在发生火灾况时，通过自动灭器本体的自动工作有利于达到自动火的效果，进而高了该装置的实用；同时利用气缸的作带动延长杆的动，且延长杆固安装在第二半圆管，同时第二半圆管内部配合连接有形块,方形块固定连接在l管上且l管与固定管转动连接因此当延长杆在动的过程中带动l管的摆动，从扩大该装置的灭火范围且在打开箱门或关闭箱门的过程完成对自动灭火器本体的限位或者非限工作，无需额外独对自动灭火器体进行固定，从而于对自动灭火器本进行拆装。附图说明12.图1为本发明整体结构正视图13.图2为本发明整体结构安装示图；14.图3为本发明整体结构正视剖图；15.图4为图3中a区域的结构放大图；16.图5为图3中b区域的结构放大图；17.图6为图3中c区域的结构放大图；18.图7为本发明整体结构俯视剖图；19.图8为本发明整体结构立体图20.图中：1、动灭火器本体；2、弧形板3、固定杆；4、移动板5、滑块；6、连接环；7、装板；8、第一半圆管；9、第二半圆；10、方形块；11、l管；12喷头；13、连接柱；14、转动；15、卡杆；16、箱门17、安装罩；18、板；19、限位杆；20、限座；21、挡环；22、限柱；23、弹簧；24、齿；25、齿轮；26、螺柱；27、动螺管；28、气缸29、箱体；30、延长；31、拉杆；32、固定管33、分隔板。具体实施方式21.下面将结合本明实施例中的附，对本发明实施例的技术方案进行楚、完整地描述显然，所描述的施例仅仅是本发一部分实施例，而是全部的实施例。于本发明中的实例，本领域普通术人员在没有做出造性劳动前提下所得的所有其他实例，都属于本发保护的范围。22.请参阅图1-8本发明提供的一实施例：一种用公共交通工具的快灭火装置，包括自灭火器本体1、弧形板2、固杆3、移动板4、滑块5、连接环6、安装板、第一半圆管8、第二半圆9、方形块10、l管11、喷头12、连接柱13转动环14、卡杆15、箱门16、安装17、顶板18、限位杆19、限位座20挡环21、限位柱22、弹簧23、齿条24、齿轮25、螺26、移动螺管27、缸28、箱体29、延长杆30、拉杆31固定管32和分隔板33，自动灭火本体1放置在移动板4上，且移板4的底端固定安装有滑块5,滑5的底端固定安有连接环6，且滑块和连接环6均位于分隔板33上开的通孔内部滑动，分隔板33的顶端与动板4的底端贴合，分隔板33水固定连接在箱体29的内部底端同时移动板的一侧固定安有拉杆31，自动灭火器本体1的灭火固定安装有固定管32，移动板4和分隔板33分别固定管32的连接处开有凹槽，固定管32转动连接有l管11,l管11的上固定装有喷头12和方形块10，且喷头12和形块10分布在l管11的端，同时方形块10位于近固定管32的一端方形块10位于第二半圆管9的内，且第二半圆管9的顶端转动连接在分隔33的底端，第二半圆管9的外部一固定安装有延长30,延长杆30的一铰接有气缸28的活动端，时气缸28铰接在安装7上，安装板7固定安装在体29的内部底端，同时箱29的内部底端固定安有第一半圆管8，且一半圆管8与延长杆30的接处开设有通孔，动板4的顶端一侧固定安装固定杆3,固定杆3上分别动连接有限位柱22,限柱22的一端固定安装有环21,限位柱22的另一端定安装有弧形板2，且位柱22上绕接有弹簧23，时弹簧23位于固定杆3和弧形板之间，弧形板2贴合连接有自动灭火本体1的一侧，自动灭火本体1的另一侧贴合连有移动螺管27，利用置的移动螺管27贴合自动火器本体1，有利于对动灭火器本体1进行限位处，移动螺管27的内部螺旋合连接有螺柱26,螺柱26套接固定在箱门16上设的轴承内部，同螺柱26上固定连接有转动环14,有利于通过旋转转环14带动螺柱26的转动箱门16铰接在箱体29的一侧，箱门16上固定装有安装罩17，且安装罩17与移螺管27的连接开设有方形孔，且该方孔与移动螺管27相互配合连，螺柱26上固定连接齿轮25,齿轮25啮连接有齿条24，且箱门16和装罩17分别与齿条24的连接处开设有凹槽，用箱门16和安装罩17上设的凹槽，有利对齿条24的移动方向进行限位理，齿条24上固定连接有连柱13,连接柱13上固定连有卡杆15，且杆15插接在箱体29的内部设的锁孔内，同时装罩17与卡杆15的连接开设有通孔，自灭火器本体1的顶端固定连接有板18,顶板18的顶端固连接有限位杆19，箱体29的内部端固定连接有限位20,限位座20上开有限位槽，且限杆19位于该限位凹槽内。23.工作原理：当用该装置时，将装置安装在公交车椅下，安装示意如图2，同时在公车座椅下安装明火应器，且明火感器是通过探测火焰的紫外线检测明，随后将该装置的自动灭火器本1和气缸28通过导线与电源连接，当明感应器感应到出明火时，立即使动灭火器本体1和气缸28进行工作，自动灭火器本体1在工作的程中，自动灭火器体1中的灭火剂依次通过固管32和l管11，随后从头12处喷出，且灭火剂包全氟己酮、水基型以七氟丙烷，同时动灭火器本体1在工作的过程中气缸28进行工作，通过缸28的工作推动延长杆30的往摆动，由于延长30固定连接在第二半圆9上，且第二半圆管9与形块10相互配合连接方形块10固定连接在l管11上，l管11与固定管32转动连，因此当延长杆30进行往复摆动的过中带动l管11和喷头12的摆动从而完成灭火的作，当灭火完成后，人关闭自动灭火器体1和气缸28，随后人工通过旋转动环14带动螺柱26转动，由于螺柱26上固定接在齿轮25分别与齿24啮合连接，进而利用轮25的转动带动齿条24的移动且齿条24上固连接有连接柱13,连接柱13固定连接有卡杆15，从而卡杆15与箱体29上开设的锁孔分离，且螺柱26在动的过程中，由螺柱26与移动螺管27合连接，同时安装罩17与动螺管27的连接处开设有形孔，因此螺柱26在动的过程中带动移动螺管27的动，进而使移动管27与自动灭火器本1分离，随后人工打箱门16，然后拉动拉杆31带动动板4的移动，于自动灭火器本体1放在移动板4上，因此带动自动火器本体1的移动，随对使用后的自动火器本体1进行更换，当换完成后，将自灭火器本体1放置在移动板4上同时推动拉杆31使自动灭器本体1位于箱体29的内部，随后反向旋转动环14使卡杆15插接箱体29上开设的锁孔，同时使27与自动灭火本体1贴合即可。24.对于本领域技人员而言，显然发明不限于上述示性实施例的细节而且在不背离本发的精神或基本特的情况下，能够以其他的具体形实现本发明。因此，无从哪一点来看，应将实施例看作示范性的，而且是限制性的，本发明范围由所附权利求而不是上述说限定，因此旨在将在权利要求的等同件的含义和范围的所有变化囊括本发明内。不应将利要求中的任何附标记视为限制所及的权利要求。技特：1.一种用于公交通工具的快速火装置，包括自动火器本体(1)、弧形板(2)、固定杆(3)、移板(4)、滑块(5)、连接环(6)、安板(7)、第一半管(8)、第二半圆管(、方形块(10)、l管(11)、喷头(12)连接柱(13)、转动环(14)、卡杆(15)、门(16)、安装罩(17)、顶板(18)、限杆(19)、限位座(20)、挡环(21)、限柱(22)、弹簧(23)、齿条(24)、齿轮(、螺柱(26)、移动螺管(27)气缸(28)、箱体(29)、延杆(30)、拉杆(31)、固管(32)和分隔板(33)，特征在于：所述动灭火器本体(1)放置在移动板(4)上且移动板(4)的底端固安装有滑块(5),滑块(5)的底端固安装有连接环(6)，且滑块(5)和连接环6)均位于分隔板(33)上开的通孔内部滑动且分隔板(33)的顶端与移动板(4)底端贴合，分隔(33)水平固定连接在箱体(29)的内部底端同时移动板(4)的侧固定安装有拉(31)，自动灭火器本体(1)的灭火固定安装有固定管(32)，移动板(4)和分隔板(33)分别与固管(32)的连接处设有凹槽，固定(32)上转动连接有l管(11),l管(11)上固定安装有喷头(和方形块(10)且喷头(12)和方形块(10)布在l管(11)的两端，时方形块(10)位于靠近定管(32)的一端，方形块(10)位于第半圆管(9)的内，且第二半圆管(9)的顶转动连接在分隔(33)的底端，第二半圆管(9)的外一侧固定安装有延长杆30),延长杆(30)的一端铰有气缸(28)的活动端，时气缸(28)铰接在安板(7)上，安装板(7)固定装在箱体(29)的内部底，同时箱体(29)的内部端固定安装有第半圆管(8)，且第一半圆管(8)与长杆(30)的连接处开设有孔，移动板(4)的顶端一侧固安装有固定杆(3)。2.根据权利要求1所述的一用于公共交通工的快速灭火装置，其特征在于：述固定杆(3)上分别滑连接有限位柱(22),限位柱(22)的端固定安装有挡(21),限位柱(22)的一端固定安装有形板(2)，且限位柱(22)上绕接有簧(23)，同时弹簧(23)于固定杆(3)和弧形板(2)间。3.根据权利要求1述的一种用于公共交通工的快速灭火装置其特征在于：所弧形板(2)贴合连接有自动灭火器本体(1)一侧，自动灭火本体(1)的另一侧贴合连接有移动管(27)。4.根据利要求1所述的一种用于共交通工具的快灭火装置，其特征在于：所述移螺管(27)的内部螺旋配合接有螺柱(26),螺柱(26)套固定在箱门(16)上置的轴承内部，时螺柱(26)上固定连接有转动环(14)5.根据权利要求1所述一种用于公共交工具的快速灭火装，其特征在于：述箱门(16)铰在箱体(29)的一侧，箱门(16)上固定装有安装罩(17)，且安装罩(17)与移螺管(27)的连接处开设有形孔，且该方形与移动螺管(27)相互配合连接，柱(26)上固定连接有齿轮(25),齿