绍兴世界文化遗产之桥

绍兴世界文化遗产之桥

0规范密度重要,但以水为桥，桥梁分布密度大,宜设置积极高效本文介绍的绍兴（地区）包括绍兴市、绍兴县、新昌县、邻接市、诸暨市和上虞市。据1993年底统计中国绍兴市有桥10610座,故绍兴有“万桥市”之称,但很多古桥湮废,例如从清光绪(1875年～1908年)19年(1893年)所绘的《绍兴府城衢路图》。下面介绍的著名的八字桥西侧南落坡下沟通主河道的一条很短的轶名河上即有桥5座,今河道和5桥均湮废。现又建造了很多现代化新桥。根据统计,绍兴市区有桥31座/km2,号称“东方威尼斯”的中国江苏省苏州市只有桥15座/km2,即前者为后者的2倍。到1989年底统计以绍兴县(面积1493km2)计,共有桥梁5122座,有桥3.43座/km2。而意大利威尼斯在二战前后有桥378座,面积567km2,则有桥0.667座/km2,前者为后者的5.15倍;德国桥市汉堡有桥2155座,绍兴县桥数为其2.4倍。可见绍兴地区桥梁分布密度之大。全区现存古桥604座,其中宋(960年～1279年)以前13座,元(1279年～1368年)、明(1368年～1644年)41座,清(1644年～1911年)550座,这还不包括民国时期建造的很多座。文献中则追溯到舜桥,谓舜避丹朱于此。本文则从东晋开始以至民国时期。现存最早石拱桥为光相桥,始建于东晋年间(317年～419年);现存最古的五折边形石拱桥为拜王桥,建于唐昭宗(889年～904年在位)乾宁年间(894年～897年)。有些湮废的桥和河道已计划复原,如下述八字桥西面南落坡下沟通的轶名河及其上5座桥和东面南落坡下沟通的轶名河都已计划复原。浙江绍兴古桥是举世闻名的,有许多国家级、省级和市、县级文物保护单位和保护点。笔者于2003年10月曾专程去绍兴学习。在谈及申报世遗问题,进一步学习有关资料如参考文献,对绍兴古桥主要是石桥作了一些不完整的报道,这些报道是有很大的局限性的。本文将对绍兴古桥,概括成12点,分述于下。1阴平桥桥扇桥绍兴古桥有始建于东晋(公元317年～419年)年间至民国年间(1912年～1949年)。古桥延续约1600a之久。根据资料表明,伸臂木桥至迟在公元2世纪已开始建造。中国古代名著《水经注》1中记载,东晋安帝(397年～418年在位)义熙年间(405年～418年),在甘肃临夏县袍罕附近已建造了跨度达13m多的、用多层木梁叠起逐层挑出构成的伸臂木梁桥。在西晋(265年～316年)陈寿(233年～297年)著的《三国志》中提到的阴平桥头,清康熙(1662年～1722年)年间重修,至今尚存。尽管这些桥始建年代早于绍兴最早始建的桥,但这些桥都是个别的而没有像绍兴古桥的建造跨越年代这样长,国外也无此例。图1所示为题扇桥。南宋宁宗(1195年～1224年在位)嘉泰(1201年～1204年)《会稽志》载:“题扇桥在蕺山下(东晋)王右军(321年～379年)为老姥题六角竹扇,人竞买之”。桥系东西向单孔石拱桥。桥面长3.80m,净宽4.30m,桥东西各置19级石台阶,长度分别为7.20m和8.30m,桥高4.70m,拱高3.50m,桥跨径5.90m,即跨径l<2拱高f,故实为马蹄形拱。实心栏板底与拱券几乎是同一圆心的圆弧线(图2),这在绍兴古石拱桥中是罕见的。又谢公桥(图3),在市区新河弄西端,始建于五代后晋(936年～946年)。宋嘉泰《会稽志》载:“谢公桥,在新河坊,以太守谢公□所置,故名”。桥为东西跨向单孔7折边形石拱桥,桥全长30.60m,净宽2.95m,桥东有21级石台阶,长15.25m,西有20级石台阶,长11.50m,桥高4.65m,拱高3.70m,桥跨径7.40m。桥后山上楼台为飞翼楼(见文献中谢公桥照片)。2字桥南桥在文献中已指出广宁桥为南北向7折边形石拱桥。由广宁桥向南→八字桥(东西向梁桥)→东双桥(东西向石拱桥,桥面净宽达8.40m)→纺车桥(东西向石梁桥)。后3座桥都是跨南北流向稽山河的。这4座桥都是(南)宋(1127年～1276年)年间以前的桥,它们之间的距离分别为136m、147m和154m,即在437m(这些距离是应笔者要求,罗关洲总经济师重新量测出的)之内竟有4座宋桥,可见古桥密度之大。著名的八字桥(图4)是全国文物保护单位,桥面长5.5m,宽3.10m,桥高5.75m,孔高4.15m,跨长4.80m。桥东端逼近民宅,因此折向南、北两个方向落坡,南设14级石台阶,长12.60m,北设14级石台阶,长18.45m,南、北落坡上有纤道,但并未穿过主孔,因此未构成立交(跨道)条件1。桥西端向西南两个方向落坡,西设17级石台阶,长22.70m;南设18级石台阶,长15.80m。西端南落坡跨越轶名河(落坡下一段,余均已湮没),西端南落坡下亦设有桥洞(在图4右侧一条侧卧石下明显可见为桥洞,所通河轶名,也湮废)。可见桥两端向南落坡是为了同时跨越与稽山河相交的另二轶名河,以一桥跨三水,解决了三条河、三条街交错的交通问题,构思巧妙,颇具匠心。桥东西端南面两落坡相对成八字形,故称八字桥。该桥又名八士桥,据传,桥系当时八信士捐资建造。又从光绪19年(1893年)绘制的《绍兴府城衢路图》可见,在八字桥下与稽山河相连的一已湮没的河上,在长度较上距离还短的范围内竟有:镜河桥、状元桥、小宝塔桥、黄度桥和一轶名桥等5座古桥,说明绍兴古桥密度之大又一例证。3小江桥螺山桥绍兴古石桥中,有多种桥型,如板桥、梁桥(包括伸臂支承的梁桥),拱桥,其中有圆弧形拱(跨径l>2拱高f)、半圆形拱(l=2f)和马蹄形拱(l<2f)、蛋形拱、椭圆形拱、抛物线形拱和折线形边的3、5、7折拱,甚至有倒悬链线形拱以及组合型桥。天保桥(图5),位于绍兴县五坛镇五坛村,系8孔石伸臂支承桥,全长82.60m,桥面宽2.60m,桥高4.40m,孔高4.00m,8孔跨径顺次为5.20m、6.40m、7.30m、7.00m、7.20m、8.40m、8.70m和8.70m,桥墩宽大厚实,迎水面设分水尖2。该桥建于清光绪10年(1884年)。小江桥(图6)系南北跨向单孔半圆形石拱桥,长12.40m,桥高4.20m,拱高2.80m,跨径5.50m(l≌2f),拱券系分节并列砌筑,桥名载宋嘉泰《会稽志》。桥上两边置石栏板,形似靠背式石凳,可供游人休憩,实不多见。该桥为绍兴市文物保护点。在小江桥桥头立有一石碑“永作屏藩”(图7),颜体大字,刚劲有力,惜笔者拍照时,青草已将“藩”字“淹没”,如图7(a)所示,而图7(b)则为罗关洲总经济师提供的完整照片经将碑文局部放大以资比较。“永”碑昔时作为山阴和会稽的界碑,其西为山阴,东为会稽。南宋著名的爱国诗人陆游1(1125年～1210年)故居在山阴,而和他爱情生活有关的沈园则在会稽境内。凰仪桥(图8)系东西跨向单孔马蹄形石拱桥,桥面长3.20m,净宽3.05m,桥东西分别置15级和12级石台阶,各长13.50m和8.30m,桥高4.10m,拱高3.00m,跨径7.30m(l>2f),拱券系纵联分节并列砌筑。从嘉泰《会稽志》中记载有凰仪桥,但该桥在道光(1821年～1850年)19年重修。该桥为绍兴市文物保护点。螺山桥(图9)位于绍兴县扬汛桥镇建吴村,系东西跨向10孔拱梁组合梁,南、北后倚小螺山和大螺山,两山遥相对应,俯视该桥,因之得名。桥为3孔圆弧形石拱桥,桥面长37.00m,净宽2.65m,桥高分别为3.65m、5.95m和3.75m,跨径分别为6.55m、10.00m和7.30m。石梁桥为7孔、桥面长33.50m,桥宽2.70m,7孔高度分别为1.90m、1.45m、1.25m、1.25m、1.05m、0.95m、0.95m,跨径分别为4.45m、4.00m、2.85m、2.30m、2.65m、1.95m和2.30m。该桥始建于清代。4浪桥木桥古桥平面图一般为直线形,但有异形的,如折线形、八字形、圆弧形、Y形、Z形等。著名的稽山河上八字桥呈八字形。另一八字桥(图10中部)位于绍兴县齐贤镇八字村,为南北向单跨石梁桥,跨长4.80m,在南、北端分别有13和14级石台阶,各长3.50m和4.25m。它由左侧古水桥(北、南向l=2.85m)和右侧永宁桥(南、北向l=5.10m)在平面上组成正反两个八字。浪桥又名万安桥(图11),位于绍兴县柯岩街道,系11孔石梁桥,呈少见的弧形,全长73.20m,净宽1.70m,桥每孔跨径在1.25～2.15m之间,清同治(1862年～1874年)6年(1867年)建造。桥址处有一段真实故事,明嘉靖(1522年～1566年)33年(1554年)姚长子(名不传,因他身高力大,故人呼为姚长子,长读cháng)巧引倭寇进入浪桥包围圈,全歼130余名倭寇,自己壮烈牺牲,浪桥因此而更闻名。桥头立有“姚先烈(长子)绝倭寇纪念碑”,使后人得以缅怀先烈,凭吊英灵。桥造成弧形可能寓围歼倭寇之深意。三接桥(图12)位于绍兴市区城南街道栖凫村,桥建于三叉河口,一桥而通三岸,桥面布置成Y形,桥的一叉为双孔,其余两叉为单孔,双孔梁桥净跨为3.75m和2.75m,两单孔分别为4.00m和3.20m。桥在平面上作了灵活布置,可谓匠心独运,使桥梁形式姿态自然,颇饶异趣。桥为清末建造,是绍兴县文物保护单位。在绍兴,除一墩连接3桥的,乃至有连接4和5桥的。苏松源教授于1964年将前苏联双曲砖壳屋盖移植到桥梁。1969年又设计建造了三叉双曲砖拱桥,一桥跨三岸。后又设计建造了十字双曲砖拱桥,一桥跨四岸1。至1985年,已在江苏省无锡县共建三叉桥7座,十字桥3座。他给笔者信中示出5座桥梁(并各附桥的照片)资料见表1。三叉桥和十字桥均为半砖厚砖券上浇5cm厚混凝土。对三叉桥“半跨”指从支座至交叉点(水平)距离,对十字桥,“跨径”则指两支座间(水平)距离。英国用玻璃纤维加强聚合物(glass-reinforcedpolymers,GRP)建造了2座三叉桥跨过两条河的交叉口,第3座将建造在英格兰西北部Ribble和Calder河上,整个GRP模板用直升机提吊。古虹明桥,位于绍兴县福全镇徐山村,为Z形三段11孔石梁桥,全长55.20m,主段为东西向5孔,跨度分别为3.45m、4.70m、4.90m、3.10m和3.60m;副段为东西向2孔,跨度均为1.40m,南北向4孔、跨度分别为3.15m、2.20m、3.80m和3.90m。该桥始建于明代,清代分二次,分别在乾隆(1736年～1795年)50年(1785年)和嘉庆(1796年～1820年)6年(1801年)重修;1994年香港九龙荃湾俞文荣先生、王爱秀女士捐资重修。5横向并行砌法绍兴石拱桥拱券砌法主要有下列8种:纵向并列砌法1、纵向并列榫卯砌法、纵联砌法、分节并列砌法、联锁分节并列、镶面纵联砌法、框式纵联砌法和乱石砌法。6桥梁石拱桥,明万历.在宋时,已知用折线形代替圆形以简化施工。常用3折、5折和7折,这样便有一平的顶部,便于设置桥面。三折拱桥中斜撑石的倾角从力学角度看,陡些更好,一般≥40°,但位于诸暨市大唐镇里蒋村的冠山南溪桥,系三折边形石拱桥,桥高2.40m,跨径7.70m,斜撑倾角且<30°,如图13所示。这可能在桥跨较大,河床位置较高的情况下采用。该桥建于清光绪16年(1890年)。溪园桥位于诸暨市大唐镇金家村,系南北跨向15孔三折边形石拱桥,全长144.80m,桥面宽2.25m,桥板厚0.30m,桥高4.00m,拱高3.70m,15孔跨径均为8.00m,桥墩迎水面设分水尖,该桥为浙江省最长的多孔三折边形石拱桥,规模恢宏,气势非凡。该桥建于民国12年(1923年)。5折和7折形边石拱桥,多建于绍兴市区和绍兴县。拜王桥(图14)在绍兴市区鲁迅西路南侧。宋嘉泰《会稽志》载:“拜王桥,在狮子街,旧传以为吴越武肃王(钱缪liu——852年～932年)平董昌,郡人拜谒于此,桥故以为名”。清康熙(1662年～1722年)28年(1689年)知府李铎重修,更名丰乐桥。桥系南北跨向单孔5折边形石拱桥,全长26.30m,桥面净宽3.25m,桥高3.55m,拱高3.25m,跨径5.70m,拱券系纵联分节并列砌筑。该桥为绍兴市文物保护点。宝珠桥在绍兴市区红旗路与光明路交叉口西边,原名火珠桥,为宋桥。宋嘉泰《会稽志》上有记载。明嘉靖时郡守南大吉名宝珠,知府汤绍恩重修,改今名(图15)。该桥为绍兴现存桥拱中最高的7折边形单孔石拱桥,东西跨向,全长33.75m,桥面净宽3.20m,桥东西分别置23级和25级石台阶,各长12.40m和14.00m,桥拱高6.50m,跨径7.95m,桥下设纤道1。该桥为绍兴市文物保护点。迎恩桥(图16)建于明熹宗(1621年～1627年在位)天启6年(1626年),系南北跨向单孔7折边形石拱桥,跨径9.30m,桥上栏板、桥柱和抱鼓雕刻颇精致,惜笔者拍照时一片丛绿将桥几乎遮掩住。只露尾栏与抱鼓,不禁感慨系之,作一绝以纪:画图省识春风面,今日藤萝几掩遮。恰似西施舒玉臂,令人神往不胜嗟。第一句说明从文献中早见过明净的桥梁画面。折拱桥折点往往落在圆弧上或椭圆上。7明万历铜桥桥古时在桥下设置纤道,供纤夫拉纤时行走,构成有当时特色的“立交”。又广宁桥(图17)在八字桥之北136m,系南北向单孔七折边形石拱桥,为绍兴现存最长的27折形石拱桥。桥面长6.70m,净宽3.85m,桥高5.80m,拱高4.20m,跨度6.25m。桥南设16级石台阶,长25.30m;桥北设20级石台阶,长26.30m。罗关洲总经济师指出,桥拱下有纤道,为古时拉纤之用,也可供人行走,具有立交性质,故可认为是中国最早、也可能是世界最早立交桥雏形。该桥始建于南宋嘉泰年前,明万历(1573年～1619年)2年(1574年)重修;清康熙3年(1664年)修缮。该桥为浙江省文物保护单位。8桥桥的形制及价值倒悬链线形拱桥是20世纪50年代世界先进桥梁科技。迎仙桥(图18)位于新昌县拨茅镇桃树坞村,明成化(1465年～1487年)《新昌县志》载“迎仙桥,在县南三十里、仙桂乡二十一都”。桥系东南及西北向,横跨惆怅溪,是浙江古干道上重要桥梁,全长33.20m,其中桥面长5.60m,宽4.40m,东南和西北分别置10级和9级石台阶,长13.50m和9.10m,桥高8.00m,拱高7.10m,桥跨径14.70m,拱券用石块干砌而成。该桥是浙江省文物保护单位。倒悬链线拱桥在静载下基本不产生弯矩,是先进的拱桥曲线。国外20世纪中期才开始应用,中国新建的拱桥随即予以采用。1959年建成的江西德安3孔片石拱桥,跨长为34m,采用了变截面倒悬链线;又如1961年建成的云南南盘江上的跨度为112.5m长虹石拱桥也采用了变截面倒悬链线;又同年建成的洛阳3孔石拱桥,跨径为60m+90m+60m,采用等截面倒悬链线。绍兴古桥专家罗关洲总经济师于1990年发现了迎仙桥和下述玉成桥为倒悬链线形石拱桥,他首先量测迎仙桥的拱轴线坐标见表2,与按曲线常数6.530算得的坐标基本一致。可见中国采用倒悬链线形建造拱桥至迟较国外早了约300a。又玉成桥(图19)在嵊州市谷来镇砩头村,据民国《嵊县志》载:“玉成桥,在县西北三十一都、砩头村北,清道光丙申年(1326年)马正炫建”。桥系东西向石拱桥,全长37.30m,桥面长9.40m,宽5.10m,高6.00m,拱高4.80m,跨径12.00m。拱券用块石干砌,拱顶平坦,是浙江省文物保护单位。罗关洲总经济师用计算机计算的曲线常数为9.889,相应计算的拱轴坐标亦基本与他实测数据一致,见表3。此外罗关洲总经济师还发现浙江省新昌如意桥,天台市的丰干桥和观音桥、雁荡山风景区的果盒桥和乐清县104国道旁一座暂未知名的桥,据初步判断,它们都可能为倒悬链线或椭圆形拱桥。由文献,发现这类古桥还有:奉化石泉桥,临海八叠桥和天台灵溪桥。石泉桥在奉化岩头乡,净跨10.5m,净高4.3m。八叠桥位于临海八叠乡八叠村,建于清康熙8年(1669年),桥长28m,宽4.5m,净跨13.8m。灵溪桥位于天台县灵溪村,长27m,净跨17m,高9m。根据文献可知,这类石桥的分布相对集中,说明这项技术后来没有得到广泛传播。9汤司恩依峡建闸三江闸桥(图20),也称汤公桥,位于斗门镇三江村,系钱塘江、钱清江和曹娥江的汇合处,是一座桥闸相结合的结构。明嘉靖16年(1537年)知府汤绍恩依峡建闸,闸高10.98m,长153.18m,有28个闸洞,闸上架梁可供通行。因用28星宿(读xiǔ)的名称来编号,故又称“星宿闸”。该闸在建成数百年中,对农业生产和人民生活起过重要的作用。为方便交通,于1988年将老闸上层拆除,仅留排水孔作桥墩,重建钢筋混凝土桥面,全长108m,宽8.60m,与闸两端新桥相接,总长253m,可通汽车。三江闸桥为浙江省文物保护单位。10纤道桥组合成桥组纤道桥(图21)位于绍兴县柯桥街道,最早建于晋代西兴运河阮社段南侧。现存古纤道桥为唐宪宗(806年～820年在位)元和10年(815年)在整治运河时修建,为石板石墩组成的长桥,其主要作用为纤夫拉纤用,也可用于大风大浪时船只的避风用。绍兴古纤道从西兴至蒿坝长达百里,由多段低孔百米纤道桥、高孔梁桥、拱桥与纤道堤塘组合而成。古纤道桥为全国重点文物保护单位,其中最精彩的一段是太平桥至湖塘板桥一带运河上的二段(图21),其中一段长502.00m,桥孔149个,另一段长377.40m,桥孔112个,桥面用3根条石拼成,宽1.50m,桥墩用条石干砌,厚1.50m。桥底一般接近水面,为便于船只往来和避风浪,相隔约500m便建有一高跨梁桥或拱桥,如宝带桥、荫毓桥。11陕西表现于新昌县东南角的吉德桥中国古桥是很注意美学的。古桥桥面砌筑一般都是很整洁的。除桥型设计、台阶布置外,对栏板,多半镌刻了很多美观大方的图案,且具有时代风貌。图22(a),22(b)所示分别为八字桥、题扇桥桥栏、望柱和抱鼓。图23所示为明代建造的徐公桥和民国时建造的新桥的栏板、望柱和抱鼓。吉安桥(图24(a))位于新昌县小将镇旧坞村,系南北跨向单孔石拱桥,为古时新昌通宁海的主要通道。桥全长39.90m,桥面长4.50m,净宽6.70m,桥南北分别置12级和10级石台阶,长19.00m和16.40m。桥高9.30m,桥跨径20.50m,该桥是新昌古石拱桥中单孔跨径、桥高、桥面宽之最。吉安桥始建年代不详。重建桥碑序中记述,该桥原为板桥,屡遭洪水毁坏,由村中耆老吴忠元创议改建石拱桥,乃集资兴建于清光绪15年(188