卸船机使用维护保养手册嘉兴

PAGE浙能嘉兴电厂三期２×150０t/h卸船机设备使用维护保养手册中国华电工程(集团)有限公司二○一○年五月CHEC中国华电工程（集团）有限公司卸船机设备使用维护保养手册编制：审核:批准:目录ＴＯＣ\ｏ"1-３"\h\zＨYPERLINＫ\l＂_Ｔoc221４3812５”1ﻩ前言ﻩPＡＧEREＦ_Toc221４3８1２５\ｈ10HＹPＥRLINK\l＂_Ｔoc２２143812６"2ﻩ概述 PＡGERＥF＿Ｔoc221438126\ｈ１1HYPＥＲLINK\l＂_Tｏｃ2２143812７＂2.1ﻩ气候条件ﻩPＡGERＥF_Tｏｃ2214３8127\ｈ11HYPERＬINK2．１。5ﻩ特殊环境条件 PAGＥRＥF＿Toｃ221４381３2\ｈ１1ＨYＰERLＩNＫ\l＂_Toｃ２2１４38１3３＂2。2ﻩ物料参数ﻩPAGEＲEＦ_Ｔoc２2１4３８１33＼h11HYPERLINK\l”_Toc22１43８１34”2。２。1ﻩ原物料ﻩPAGＥRＥF_Ｔoc221438１３4\ｈ1１ＨYPERLINＫ\l”＿Toc221438135"2．３ﻩ技术参数 PAGＥREＦ＿Ｔｏc2２１438１３5＼h1１HＹPERLIＮK\l＂＿Ｔoｃ22１438１36”２。3．1ﻩ结构几何尺寸ﻩPＡGＥＲＥF_Toｃ2214３8136\h11ＨYＰEＲＬINＫ＼ｌ”_Tｏc２21４3８137＂2.3。２ﻩ工作速度ﻩPAGＥRＥF_Toc２21４3８１３7＼h1１ＨＹPＥRLINK\l＂_Ｔoc２2１4381３8”2．3。３ﻩ容量/能力ﻩPＡＧEＲEF_Toｃ221438138\h11HYＰEＲＬIＮK\ｌ＂_Tｏc221438１３9”2.３．4ﻩ电气设备ﻩＰＡＧＥRＥF＿Toｃ2２14３8１39\h11HYＰＥRLＩNK＼l”_Ｔｏc22１4３8１４0"2。3.5ﻩ计算和执行标准ﻩPAGEＲEＦ＿Tｏc22１438１４０\h11ＨYＰERLINK\l＂_Tｏc221４３8141＂２。3.6ﻩ试验：按照GB5９05－8６（ISO４3１０-198１）起重机试验规范和程序ﻩＰAＧＥREF_Toc2２1４3８141＼h1１HＹPERLINK\ｌ"_Toc２21438１42”２.4ﻩ抓斗式卸船机的组成 PＡGEＲＥＦ_Ｔoｃ２214３8142\h1１ＨYＰERLＩNK＼ｌ＂_Toc2214381４3"2.5ﻩ卸船机的启动操作 PＡGＥＲEＦ_Tｏc２21438143\ｈ1１HYＰEＲLIＮK＼l"_Tｏc２２1438144"2.5．1ﻩ先决条件ﻩＰAGERＥF＿Tｏｃ２2143８１４4\h11ＨYＰＥRLＩNＫ＼l"＿Tｏｃ2２１438145"２。5.2ﻩ操作程序 PAＧEＲEF_Tｏc2２14３8１4５\h１1ＨYＰERLＩNK＼l＂_Tｏc2214381４６"２。6ﻩ卸船机的非工作状态设置ﻩPＡGＥＲEF_Tｏc221４381４６\h11_Ｔoc2２１４381４8”3。１ 技术说明 PＡGＥRＥF＿Toc22143８14８＼ｈ1１３．２ 行走机构控制ﻩPAＧＥＲEF＿Ｔoｃ22１４3８14９＼h１1ＨYＰERＬIＮK＼ｌ＂_Ｔoｃ2２１４３8１5０＂3。2.1ﻩ来自移动式司机室的控制 PAGEＲEF_Ｔoc221４3８１５0\ｈ１１ＨYPERLINＫ\l”＿Toｃ2２１4３８151"3．2.2ﻩ门腿控制（就地控制）ﻩＰＡGEＲEF_Toc２２１4３８１51\h11HＹPEＲLＩＮK＼l＂_Toｃ221438152"3.３ 防风保护装置的操作 ＰAＧＥＲEF＿Toｃ2２14３8152\h11HYPEＲLIＮK＼l"＿Tｏc2214３81５3”3。３.１ﻩ夹轨器ﻩＰAGEREF_Toc22１4３8１53\h11HYPＥRLIＮK＼l"_Toｃ２21438１54＂3.３.２ﻩ防风系缆装置ﻩPAGEREＦ＿Ｔoc２２１４3８１５4\h1１HＹＰＥＲLＩNK＼ｌ＂_Toc２2１4３81５5”3.３．3 水平锚定装置ﻩPAＧEＲEF_Ｔoc22１4３81５5\h1１HYPEＲLＩNＫ3.5ﻩ大车行走机构的维修ﻩＰAＧEＲＥF＿Tｏｃ２214381５7\ｈ１1HＹPERＬＩＮK\ｌ"_Ｔoc２2143８158”3。5.1 电动机、联轴器、制动器、齿轮箱、夹轨器等的维修ﻩPAＧＥREF＿Toｃ2２14381５8\h11ＨYＰＥRLIＮK\l＂_Ｔｏc22１４38159"3。5。2ﻩ车轮ﻩＰＡＧＥREＦ＿Tｏｃ2２1438１５9＼ｈ11HYPEＲLＩＮＫ\ｌ"＿Toｃ22１438１6０"3.5．３ﻩ行走机构的拆卸ﻩＰＡＧERＥＦ_Toc22１438160＼h11HYPERLIＮＫ4．3。2ﻩ抓斗更换ﻩPＡＧEREＦ＿Ｔｏc221４3816８＼h1１HYＰEＲLＩNＫ\ｌ”_Ｔｏc22143816９"４。4ﻩ小车行走机构 PAGＥREＦ_Tｏc２21４38169\h1１HＹＰＥRLＩNK\l＂_Toc22１4381７０＂4.5ﻩ钢绳的更换 PＡGＥＲEF_Ｔoｃ２２１４38170\h１1ＨYPＥＲLIＮK＼l”＿Tｏc２２1４3８171"4．5.1ﻩ总则 ＰAGEＲＥF＿Toc2２143８1７１＼ｈ11HＹPEＲLＩNK\l”_Toｃ２21４38172”4。５.２ﻩ抓斗起升开闭钢绳更换ﻩPＡＧＥＲEF_Toｃ2２143８１７2＼h1１HＹPERＬINK4．５．３ 闭合钢绳更换ﻩPAＧEＲEＦ_Ｔoc22143８173\h１1HＹＰＥRLIＮK\l”_Toc22１４381７4"4．6ﻩ安全装置:ﻩPＡＧEＲEF_Tｏｃ２2１438１74\h11HＹPEＲLIＮＫ＼l"_Ｔoc2２１43８175"4．7ﻩ起升和小车行走机构的维修ﻩPAGEＲEF＿Toc２21４38１７5\h11HYＰEＲＬINK\l＂＿Toc22143８１76＂4.7.１ﻩ钢绳的处理和维修ﻩPAＧEＲEF_Toc221438176\h1１HYＰERLＩNK\l"_Tｏc2２１438１77"4。７。2ﻩ电动机、联轴器、制动器、齿轮箱等的维修ﻩPＡGEＲEF_Toc221438177\h１1HYPERＬＩNK＼l＂＿Toc2２14381７８”4.7。3ﻩ行走轮和水平导向滚轮的维修ﻩＰAGＥRＥＦ_Ｔoｃ22１438178\ｈ１1HYPＥＲＬINK\ｌ"_Toｃ221438１７9”5ﻩ臂架俯仰机构ﻩPＡGEＲEF_Tｏｃ２21４3817９\h1１HYＰERLINK\l”＿Ｔoc221４38180”５.1ﻩ技术说明ﻩPＡGEＲＥF＿Tｏｃ2２1４3８1８0\h11ＨYPERLIＮＫ\ｌ＂_Ｔoc2２1４３８１８1”5。2ﻩ功能说明 PＡGEREF_Ｔoc22143８18１\h11HYPERLＩNK5.２。１ﻩ臂架俯仰 PＡGERＥF_Toｃ22１４38１８２\h11ＨＹPＥＲLＩNK\l＂_Toc２21438183＂5。2.2ﻩ臂架下降ﻩPＡGＥREF_Ｔoc２214381８3＼h1１HYPEＲLIＮK\ｌ＂_Ｔoc２2１４３８1８4”5.3ﻩ臂架俯仰钢绳更换ﻩPＡGEＲＥF_Tｏc2２143８18４\ｈ11ＨYPERLＩNK6ﻩ移动司机室 PＡＧEREF_Toc2２1４38１86＼h１1HYＰＥＲLINK６．１ 技术参数ﻩPＡGＥＲEF＿Toc2２1４3818７\ｈ11HYPERLＩNＫ\l”_Toｃ2214３8188"6．2 移动司机室的动作监视ﻩPAＧERＥＦ＿Tｏc2214３8１８8\h1１ＨYPERＬIＮK\l＂＿Ｔoｃ２2１4３8189”6．3ﻩ电动机、联轴器、制动器、齿轮箱等的维修ﻩPAGＥＲＥF_Tｏc２２1438189\ｈ11ＨYPＥRLINK\ｌ"_Toc221４３8190＂7ﻩ卸料系统ﻩPAGEREF_Tｏc２214３8190\h１１ＨYPＥRLＩＮK８.1ﻩ通讯系统ﻩPAGＥREF＿Tｏc22143８１９７\h11HYPEＲＬIＮＫ\l”_Tｏc2２１438198”８．2 风速测量装置ﻩPAＧEREF_Ｔoc２２143819８\h１1HYPＥRLINK\l＂＿Tｏｃ２214３8199"8.3 通道、电梯ﻩＰAGＥRＥF＿Toｃ２21４38199\h１1HＹPERＬINＫ\l”_Tｏc２２14３8２00＂8.４ﻩ辅助起重机ﻩＰAＧERＥF_Ｔoc２21４38200\h１1ＨＹＰＥRLIＮK＼ｌ”_Toc２214３８2０1"8。4．1ﻩ维修辅助起重机 PAGEREＦ_Toc22143８201\h11ＨＹＰERLINK\l"_Ｔoｃ22１438２02"8.5ﻩ撒物料挡板ﻩPＡＧEＲEF_Toc２2１438202\h11HＹPERLIＮK\l＂＿Ｔoｃ２２14３8２０3”8．6 料斗后挡风门ﻩPＡGＥRＥF_Ｔoｃ221４3８2０3\ｈ11HYPＥRＬIＮK＼l”_Toｃ２2１４38２０4"9 电气设备ﻩＰAGERＥF_Ｔｏc2２1４3820４＼h１1ＨYPERLIＮＫ\l"＿Ｔｏc22143820５”９.1ﻩ总则ﻩPAＧEREＦ_Toｃ22１438２０５＼h１１HYＰEＲLＩNK\l＂＿Toc22１43８２06"9．2ﻩ电气设备故障 ＰAGEREF_Toｃ22143８20６\ｈ１1HYPEＲＬＩNＫ＼l”_Toc２214３8２０7"9。3ﻩ电气设备的维修 PAGＥREF_Tｏｃ221438２０７＼ｈ１1HＹPERLＩＮK＼l"_Ｔｏｃ2214３８2０8＂10ﻩ润滑ﻩPＡGＥRＥF_Toｃ22１438２08\h１１ＨＹＰERLIＮK\ｌ＂_Toc２２143８20９"１0．1ﻩ油润滑 PAGＥREＦ_Toｃ2２１438２０9\h１1HYPERＬINK＼l”_Toc2２14３8２10"１０.2ﻩ油脂润滑ﻩ１43８２１０\h１1HＹPERLINK\ｌ＂_Toc2２14３8211＂10.３ﻩ滑动轴承ﻩPAGEREF＿Toc2２1４38２11＼ｈ11HＹPＥＲLＩＮＫ\l＂_Toc22１438212”１０．４ﻩ滚动轴承 PAＧEＲEF_Ｔｏｃ22１438212\ｈ１1HYPＥRLIＮＫ\l”＿Toc2２１43８２１3＂10．5ﻩ钢丝绳ﻩPAGEREF＿Tｏc2214382１3＼h11HYPＥRＬＩNK\ｌ”_Tｏc221４３８２14"10.６ 控制装置和控制手柄ﻩPAGＥRＥＦ＿Toc2214３８214＼ｈ11HＹPEＲＬINＫ\ｌ＂＿Tｏc２２1438215”10。7 润滑时间表 ＰAGEREF_Ｔｏc2214３8２１5\h11HYPERＬIＮK\l”_Ｔoc２２14３８２16"请见本手册附件II。ﻩ２143821６\h1１ＨYPERLIＮK\ｌ"_Ｔoｃ2214３82１7”１1 关于装备清理和保养的注意概要ﻩPAＧEREF＿Tｏc22１４3821７＼h1１HYPERLINK＼ｌ”_Tｏc２214３８21８"１２ﻩ钢丝绳ﻩPAGERＥF＿Toc2２1４3８２１8\h１1HYPERLＩNＫ＼l”_Tｏｃ2214３８21９＂13ﻩ安全管理ﻩPAＧEＲＥF_Toｃ２21438219\h１1HYPERLＩNK13.2ﻩ概要ﻩPＡGＥREＦ＿Toc２21４38２2１＼h11HYＰＥRLIＮＫ＼ｌ＂_Ｔｏc22１43８222＂13．3ﻩ钢结构件╱机械操纵的一般安全说明 ＰAGERＥＦ_Toc22１４３８222\h11ＨＹPＥRLIＮＫ\l"_Ｔoc２21４3８223＂13。４ﻩ电气系统安全说明总则 PＡGEREＦ＿Toｃ2214３822３\h11HYPERLＩNK\ｌ"_Toｃ2２14３8224"13.５ﻩ液压系统安全说明总则ﻩＰAGＥREＦ_Ｔｏｃ22１438２24\h1１HＹPＥＲＬINＫ＼l”_Tｏｃ２214３８2２5"13．6 防火ﻩPAGEREF_Tｏｃ２2１43822５\h11HYＰＥRLINK14.2 机械零部件的维修和调整ﻩＰAGERＥF_Ｔoc22143８2２9\h1１HＹＰERＬINK＼l”＿Toc2２１438２3０"1４。3ﻩ附件:机械零部件技术文件清单ﻩPＡGEＲＥF＿Toc22143８23０＼h1１HYＰＥRＬIＮK＼l"_Toc221４38２31"14。4ﻩ维修工作的一般安全说明ﻩＰAGＥREＦ_Ｔoc22１4382３1\h１1HYＰERLＩNK\l＂_Tｏｃ22１４38２32＂１4。5 相当危险的警告 PAＧEＲＥF_Toｃ2214３8２３２\h11ＨＹＰEＲLINK１4．6 清洗注意事项ﻩPAGEＲEＦ_Toc２2143８233\h11HYＰEＲLＩＮK\ｌ＂_Toｃ221４３8２34"1４.７ﻩ维修或修改工作进行后的重新调整ﻩＰＡGERＥＦ_Tｏc2214３8２34\ｈ1１HＹPEＲＬＩNＫ\l＂＿Ｔoc22１4３823５”１4。8ﻩ维修表格ﻩPＡＧEＲEF_Toc22１43８235\h11HYＰＥRLIＮＫ＼l"_Ｔoc22143823６"１4。8。1ﻩ维修周期ﻩPＡGＥRＥF_Ｔoc２214３8２36\ｈ11ＨYＰEＲLＩＮK\l”_Tｏｃ２21438２3７"１4．8.２ﻩ检验和维修表格ﻩPAＧEREF＿Tｏc221４38２3７\h11ﻬ附录附录Ⅰ图纸清单制造商／供货商附录Ⅱ润滑说明上海五丰附录Ⅲ盘式制动器操作和维修说明书SＩBRE附录Ⅳ挠性联轴器操作和维修说明书宁波伟隆附录Ⅴ鼓形联轴器操作和维修说明书宁波伟隆附录Ⅵ齿轮电机操作和维修说明书SEＷ/Flender附录Ⅶ润滑系统操作说明书上海五丰附录Ⅷ齿轮箱安装、操作和维修说明书ＣＨEC／SEW附录Ⅸ水泵操作和维修说明书上海五丰附录Ⅹ电缆卷筒驱动电机说明手册德国STEＭMANN前言下列操作概括说明了所有必不可少的要点，对于钢丝绳牵引小车卸船机的操作规则是必须注意和遵守的。绝不允许实际年龄低于１8岁的工作人员进行操作，操作人员应完全熟悉机械和电气设备的细节及维修。作为防止事故的补充规定不是这些操作说明书的任务，防止事故取决于卸船机的操作-—各别的雇用人员联合互保的责任，随同提供的说明书相当于一本手册，仅作为卸船机的操作人员告诉自己卸船机正确的操作和维修.正因为如此，卸船机的操作者应当详细地熟悉操作说明和防止事故的有效规定，他应当反复地再学习，尤其是在培训期间。因而，卸船机的每个新的操作人员应由合格的熟练的工作人员进行培训,强烈要求操作人员遵守相关的说明书和规定，以避免事故.卸船机的操作人员必须很好的意识到，在港区发生故障的情况下，可能需要切断主电源，以便在他所在的位置能紧急停车。卸船机只有通过正确的操作和适当的维护，才能保证—-机械零部件尽可能最少磨损的安全运行.不得进行超载作业。超负荷限制器未投用情况下卸船机设备禁止使用。买方对卸船机的不适当操作而引起的任何事故承担责任.禁止未经授权许可的人员登上和操作卸船机。以上这些操作说明书仅仅是针对卸船机的机械和结构部件，电气和控制设备的叙述在ＣHEC单独的操作和维护手册上.概述抓斗式卸船机将用于浙能嘉兴电厂三期卸船机码头。抓斗式卸船机总图图号:ＧＳU0902。00卸船机工作目的是将物料从船舶输送到布置在码头上的皮带机系统，卸船机的额定生产能力为１500t/h。吨位２００0０～45000t的海轮把物料运到码头,用抓斗卸物料然后将物料卸到料斗内.卸船机的最大外伸距为31m(当主小车在海侧最外端位置时，海侧轨道到抓斗中心的距离）。然后料斗内的物料通过给料平皮带机排出,接着通过转载皮带机转载,再经过双通道溜槽，送到沿着码头布置的二条皮带机中的任意一条上。卸船机配备了夹轨器和锚定安全装置,以便在处于非工作位置时，能够抵抗暴风的袭击。粉尘的扩散由被包覆在料斗上的防尘墙挡住，另外还使用一个喷雾系统，卸船机通过与码头定点供水连接的水缆卷取装置供水。卸船机由带光缆的上机电缆提供６.0kＶ、5０Hz三相交流电源。上机电缆由配有驱动机构的电缆卷筒收放。气候条件温度最低：-9.4℃最高：+３８。１℃（机房内设备按45℃设计）风工作状态下：ﻩﻩﻩ q=25０N/ｍ2风速≈2０m/ｓ非工作状态下：ﻩq=1８00N／m２风速≈55ｍ/s湿度最大湿度： １00％年平均相对湿度： ﻩﻩ 8０%地震烈度：ＶI度水平加速度:1ｍ/s2特殊环境条件―雾气―雷暴―海洋性气候腐蚀―露天设置物料参数原物料容重: ﻩﻩ ﻩﻩ～0.8t/m3粒度：ﻩ ﻩﻩﻩﻩ＜3０0mm静安息角：３5°～４２°技术参数结构几何尺寸－轨距：2２。0ｍ—轴距:18．０ｍ-从载荷中心到水侧门腿中心的前伸距：３１．0m—从载荷中心到水侧门腿中心的后伸距:17.０ｍ－主小车最大行走距离:４8。0m—轨道顶面到料斗顶面的高度:~２0。5m—总起升高度:46.0m－轨道顶面以下起升高度:2０。0ｍ－轨道顶面以上起升高度：26。０m—卸船机轨道型号:QU１0０（GB3426-8２）工作速度—抓斗闭合/起升：135ｍ／mｉn－抓斗打开/下降：1６0m/mｉn-主小车行走:2２0m/miｎ—大车行走：2５m/ｍｉn－司机室行走:20m／ｍｉn容量／能力－起重量:40t—物料容重为~0．8ｔ/m3的四绳抓斗容积:25．5m3电气设备电源电压:６．0ｋＶ,50Ｈz电动机电压：500V／380V，ＡＣ控制电压：2２０Ｖ，50Hz照明电压：２2０V，5０Hz计算和执行标准钢结构按照１987年FEM标准(欧洲搬运工程协会规程)：利用级别:U８载荷状态：Q4工作级别：A８驱动机构按照1987年FＥＭ标准(欧洲搬运工程协会规程):起升/开闭小车行走臂架俯仰大车行走司机室行走利用级别：Ｔ8T8T5T5Ｔ6载荷状态:L４L4Ｌ2L３L2工作级别：M8M8M5Ｍ６M6试验：按照ＧＢ５９０５-8６（ＩＳＯ431０—１９8１)起重机试验规范和程序动载试验:动载试验将用一个过载系数Ｐ1＝1。1实施,即等于一个1１０%的安全工作载荷,运行时，不用检查电动机的速度和温升,所有的动作需要小心操作。静载试验：进行稳定性测试,如果过载系数为1。25,则相当于加载１２５%的安全工作载荷。此测试必须在静止条件下进行，内容是将安全工作载荷提升一小段高度，然后轻轻的加上所要求的负载.抓斗式卸船机的组成卸船机由下列主要机械和结构部件组成：大车行走机构，包括夹轨器、暴风锚定装置和垂直系缆装置。机器房，包括抓斗起升开闭、小车横移机构和前臂俯仰机构.钢丝绳系统,抓斗，主小车和托绳小车。臂架俯仰机构，配有安装在机械房内的钢丝绳绞车。移动式司机室.带有过载保护的料斗.振动给料机及除大块装置.卸料溜槽。撒料挡板。喷水除尘系统。进出通道，电梯。辅助维修起重机。电气室和电气设备。液压动力装置。钢结构卸船机的启动操作先决条件卸船机固定，臂架收回，水平和垂直锁紧，处在它的停车位置。司机室被锁定在非作业位置。小车也处在它们的停车位置,抓斗放置在码头或料斗的格栅上。电源用于冷却和加热装置、照明、逻辑程序控制等，因此,高压电源任何时候都不应被切断.操作程序卸船机启动操作，按下列操作程序进行：首先，操作人员或工作人员应确认高压电源已经接通(如前所述,高压电源任何时候都不应被切断)。检查风速，只有当风速低于V=20。0ｍ／s时，卸船机才能启动操作，需要注意“风速警报"信号。所有的主开关必须置于零位，此刻开启“卸船机开启”主开关，接通机器。检查所有的信号灯。如果必要，打开卸船机工作区域的照明。如果必要，夹轨器打开。然后,锚定装置和门架上的防风系缆被解除，“锚定锁紧”灯熄灭。如果卸船机由于暴风引起它的停车位置稍稍移动,释放锚定装置是不允许的。在这种情况下，卸船机将通过设在门腿上的就地控制装置小心慢慢移动，回复设定状态。注意：一旦激活此开关，所有限位开关都将被断开，大车行走机构将被就地操作,操作时要十分小心。此后,锁定装置能够被解除，卸船机已能进入工作位置.由布置在卸船机机房前部的俯仰操作室内的控制台完成前臂架下放。接着，司机室的锚定装置能够被解除，并移动到最适合作业的位置。检查卸船机各个设备的工作是否正常,准备操作卸船机。按下“撒料挡板下放"按钮，使撒料挡板进入工作位置。卸船机操作人员必须确认料斗挡风门已完全关闭。主小车运行至工作位置。为了防止物料卸载时粉尘污染的发生，按下“水泵开”按钮使喷水系统处于工作位置。位于料斗出口的可调闸门必需被打开.接通振动给料机和除大块装置，物料就能从料斗输送出去，这只有在码头皮带机开始工作时才能进行.然后,卸料程序能被启动.一旦物料开始输送，操作人员操作控制开关“闸门位置开／关”，就可以通过布置在料斗出口处的调整闸门调整物料的输送流量,这个开关位于料斗卸料系统附近的固定就地控制室内。如果所需要的流量已达到，调整开关应当固定在那里。在卸料期间，卸船机操作员要留意任何磨损或过大噪音的发生。他还有必要完成必要的清洁和润滑工作。卸船机的非工作状态设置一个工作班结束,卸船机必须设置在非工作状态位置。在停机状态下，或进行维护保养时,或是风速超过20m/ｓ时,卸船机必须移动至停车位置并在那里锁紧;并执行下列操作程序：主小车行走至料斗上方的停车位置。抓斗放置在料斗格栅上。卸掉料斗内的物料，一旦料斗卸空，按下“振动给料机、除大块装置”按钮,关闭振动给料机、除大块装置。如果必要,按下“除尘系统断开"按钮,关闭喷水除尘系统。按下控制室内的“撒料挡板向上”按钮，使撒料挡板返回到它的上部位置。移动式司机室移动至它的停车位置并锚定。前臂架被抬起到某一高度,使安全钩锁住前臂架。该操作在海侧门架上横梁上的俯仰操作室的控制台上进行。卸船机移动至停车位置。操作人员使用门腿上就地控制装置控制大车行走机构微动,将锚定销插入到锚定座内。如有必要，将四个腿的防风系缆系好.然后，操作人员按下“卸船机切断"按钮,关闭工作区域照明灯。加热器,通风装置,照明设备、航空警示灯等仍保持接通。随同“卸船机切断”，夹轨器自动闭合。在操作和维护人员检查了卸船机上的（零)部件后，工作可以停止。卸船机大车行走机构卸船机大车行走机构包括夹轨器、锚定装置和防风系缆装置。行走机构部套图号：GＳU0902。1６卸船机行走机构有40个行走车轮，20个车轮布置在海侧，20个车轮布置在陆侧。其中有2０个驱动轮,10个布置在水侧，１0个布置在陆侧。卸船机行走机构总计装有20个驱动单元。大车行走机构所有制动器被设计成既能实现整个机器停车，也能在最大风速达到2０。0ｍ／ｓ(风压=250N／m2）工作风速下，保持卸船机静止不动。在前大梁仰起状态，大车行走机构制动器和夹轨器同时投入使用，能确保在风速达到35m/ｓ(风压＝76６N/m2）时，卸船机不会移动。如有暴风,安全装置(夹轨器、锚定装置及防风系缆装置）能在风速达到约５5m／s（风压=１800N／m2）的情况下保证卸船机不会移动和倾覆。重要的是：但是,如果报警装置显示风速超过２5ｍ/ｓ（风压=250N/ｍ２），卸船机必须行走至停车位置。也就是说，当风速超过25ｍ／s，卸船机就不可能再移动了，因为此时夹轨器已自动夹紧。在这种情况下，只有长按“夹轨器打开"按钮才可以让卸船机回到停机位置。注意:在台风来临时、在结束作业、周末或长时间停机期间,卸船机必须用夹轨器、锚定装置和防风系缆等安全装置予以固定（同时前大梁必须俯仰至非工作位置）。技术说明以下是卸船机大车行走机构的主要图纸图号：CHＥC大车行走机构布置：GSU09０２．１6锚定装置:GSU0９02。１６．01防风系缆装置：ＧSＵ0902。1６。0２从动台车组:CL71１０0.01单驱台车组CＬ７1100．02驱动车轮组:CL711０0。02。０1限位装置：ＧＳU0902．16.０3技术参数：行走速度：最大风速V=２0.0ｍ／ｓ时0－25。０m／miｎ最大行走长度：约1８0m轨距:22ｍｍ基距:18mm轨道型号：QU100车轮直径：7１0ｍｍ缓冲器之间长度：30773mｍ大车行走机构主要由下列部件组成：三合一减速机：２0台生产商：Flendｅｒ型号：KAS１６8－ＭB2MB４W－L80MHＰ=９.2ｋW，n＝14４0rpm驱动车轮:２0个车轮直径:71０ｍm从动车轮:２0个车轮直径:710mｍ配备液压油缸和限位开关的夹轨器：2台生产商:上海港能夹紧力:接近开关：４０0kＮ／台Z４ＶH３３5—１１Ｚ—RMS用于暴风固定的带有限位开关的垂直防风系缆装置:４套拉紧力:20０kN／套限位开关：接近开关Ｍ30x１。５带有限位开关的水平锚定装置:2套锚定力：2×800kN/套限位开关:接近开关M30ｘ１。5数量:４件聚氨酯缓冲器:4件生产商:中华涂油器厂型号:50HD/400Ｂ１80-4０8缓冲行程：400mm卸船机大车行走减速和急停限位开关:６件生产商：SCHＭEＲＳAＬ型号：TＡ４71－０2/0２Ｙ行走机构控制来自移动式司机室的控制正常卸船操作过程中,大车行走机构由安装在移动司机室内的联动台上的主令开关控制.手柄向前:大车行走向前方向手柄向后：大车行走向后方向大车行走机构在符合下列条件时才可能允许行走:所有的暴风锚定必须分离（“锚定锁紧”信号灯熄灭).所有的夹轨器必须处在完全打开的状态（“夹轨器打开”的信号灯亮)。动力电缆卷筒/水缆卷筒的限位开关必须处在非触发状态.臂架处在任何位置上时，只要臂架是停顿着的,大车行走是允许的.挡物料板处在上部或下部位置，大车行走是允许的。但必须注意的是该挡物料板不能与船舶的上部结构碰撞.在控制手柄动作后，卸船机将朝相应方向行走。当卸船机行走时，闪光信号灯和警铃（缓慢铃声)均在运作中.为了避免卸船机的振动，在通常情况下,利用变频控制器操作行走电机缓慢地降速,从最大速度到静止约为５秒钟。在卸船机停车后，全部制动器都被启动.一些制动器配有降速阀,在紧急停车情况时，第一组无降速阀制动器动作，卸船机降速;大约2秒钟后，第二组带有降速阀制动器启动。全部制动器一起能够保证在最大风速达到V=２５m/ｓ时,安全锁住卸船机。门腿控制（就地控制）另外,卸船机的行走机构能通过设置在陆侧门腿上的就地控制装置来控制，当锁定锚定设备大车行走机构必须被精确定位时,该控制装置要求配备在第一线。要实施以上的控制程序，司机室内所有主令开关必须置于零位.在驱动停止后，启动该控制站的“能启动”钥匙开关，卸船机行走就能选择就地控制.此刻，按下就地控制按钮,操作行走机构能实现低速行走。只要按动各自的按钮,大车就能按所选择的方向移动.防风保护装置的操作卸船机配置有２台夹轨器,１台在海侧，1台在陆侧.当前大梁仰起时，夹轨器和行走驱动机构制动器同时工作,能确保在风速达到35ｍ/s(风压＝7６６N/ｍ２）时卸船机不会移动.另外，锚定装置、防风系缆装置与夹轨器一起同时工作，卸船机能够抵抗风速达５５m/s暴风而不会移动.只有当所有的防风保护装置释放后，卸船机行走机构才可能允许操作。因为风速超过2０ｍ/s时，夹轨器将自动夹紧，必须确保卸船机预先到达停车位置。因此，最迟在风速为20ｍ/s时，卸船机必须行走至它的停车位置上.夹轨器技术参数:生产商:上海港能型式:夹轨器夹紧力:4０0ｋN/台闭合时间：1５～２０秒，风速≥20m/s夹轨器油缸生产商：上海港能型号：180/９0－１6０最大行程:160mm用于打开控制的限位开关生产商：型号：SCHMERSALＺ４VＨ335-１1Z—ＲMＳ夹轨器操作用于夹轨器的操作元件布置在联动台的控制面板上。如果风速低于20m/s，当“卸船机接通”开关接通，夹轨器将自动打开。随即会出现“夹轨器打开”讯号.在操作期间,夹轨器始终是打开的。只有当风速超过开关断开点时(风速=2０ｍ/s）,且行走机构不在运行状态,夹轨器将夹紧.按下联动台控制面板上的“夹轨器打开”按钮，夹轨器能重新打开，以致卸船机能运行至设定的停车位置.夹轨器仅仅在按钮压下的同时保持打开.防风系缆装置卸船机配有4个垂直防风系缆装置，每个门腿各1套，在风速达到55m／s的条件下保持卸船机稳定.图号：ＧSＵ09０2．16.０2系缆力：2０0kＮ/套接近限位开关Ｍ３0×1。5，用于联锁控制.防风系缆装置的操作当有飓风警报和较长时间停机,防风系缆装置必须手动设置.为此,通过门腿处的就地控制装置将卸船机精确地移动至停车位置。防风系缆装置的插销必须插入码头上的系缆支座中,并将系缆装置用螺旋扣拉紧。在这个位置上,安装在台车架支架上的限位开关,能防止卸船机发生意外行走.只有在锚定装置所有的插销解除,螺旋扣松开悬挂在台车架支架上，大车行走机构被释放。水平锚定装置卸船机总共有4个的水平锚定销，在海侧和陆侧各布置2个。图号：GSＵ０90２。１６。01锚定力800ｋＮ/每个销接近限位开关M３0×1.5用于联锁控制.当有飓风警报和较长时间停车时,卸船机应当用锚定装置保证停靠在停车位置。如前所述,卸船机应该用门腿上的就地控制装置精确地定位在停车位置。人工操作手柄将锚板插入锚定座内。要移动行走机构首先人工操作手柄将锚板抬起，此时限位开关被触发,在司机室内有信号显示。安全设备风速报警装置功能:风速监测报警发生时风速：20．0m/ｓ开关断开时风速(夹轨器夹紧）25.０ｍ/s夹轨器和锚定装置功能:风速达到５5m/ｓ时，在锚定位置锁住卸船机。限位开关功能：在轨道终端大车行走停车.型号:TＡ４７１—02／02Y大车行走机构的维修大车行走机构的监视也应当包含不能允许的噪声和各自部件温升的观测，尤其在维修工作后。润滑不当也能引起噪声和不允许的温升，销轴／螺栓和楔块应该经常检查,尤其是随着操作和维修工作开始的头几天，如果必要的话，重新紧固。任何事故和缺陷都应当被察觉，必须找出起因并立即消除故障。对于有关钢结构件,日常检查主要包含螺栓松动和任何可能出现的裂缝／断裂。结构件修改或焊接必须经过CＨEＣ同意后，才可实施。关于卸船机的轨道，轨道的轨距和水平度以及同样的状态应当以一定的时间间隔进行检查，另外，轨道停车限位的状态应当观察.任何事故或缺陷发生，都要立即报告给卸船机主管或现场负责经理，以便能夠及时更换,避免任何不必要的停机时间。电动机、联轴器、制动器、齿轮箱、夹轨器等的维修单独的驱动机构和机械零部件的维修和操作说明见“机械零部件的维修和调整"章节。润滑说明见“润滑”章节。车轮磨损的车轮应及时更换，同一个行走机构轮组的驱动轮直径应相同。大约在2~３年后，应检查驱动轮的直径，如果需要，可用车削重新机加工（使均等）。行走机构的拆卸大车行走机构部件的拆卸，应按下列程序进行：在行走机构的维修中包括台车架的抬起，行走机构单元或一个支腿,但仅能在风速相当于12.5m/ｓ（风压=10０Ｎ／ｍ２)时实施。每次只能顶起一个支腿，其它支腿必须保持垂直和水平。如果更换的一个台车架不立即安装，在拆卸台车架后，液压顶升的千斤顶应横卧固定在各自的底座上,一个接合器和垂直锁销应插入。转向架维修应卸至尽可能远的地方。在海侧进行维修工作的情况下,臂架应仰起,带有空抓斗的小车处在后部位置.带有可移动的滚球―推力板的液压顶升千斤顶和固定底座上应提供最合适的。在一个顶升过程里所包括的顶升千斤顶应使用同样压力，并应连在一起工作.支架结构(硬木板,钢板和钢支架）应适应就地条件。与拆下的一个完整的二轮转向架或一个单轮有关联的,最重要的平衡架可利用支承柱和相当于一个支点的二个液压举升千斤顶抬起,相应轴就能被拔出，且转向架可移出。只有在相当于１0轮或5轮架这样较大的平衡轮架进行维修的情况下,平衡架可用支承柱和4个液压举升千斤顶抬起,相应轴就能被拔出，平衡轮架能被拆下。所有的其它装配、安装或维修都可在车间，用标准设备由熟练的技术人员来完成。抓斗起升开闭机构和小车行走机构(差动四卷筒机构）技术说明抓斗提升和小车牵引机构在下列主要的图纸内显示：主小车GSＵ090２。03前托绳小车GＳＵ0902。19后托绳小车ＧＳU０902。20钢丝绳缠绕系统GSU0９0２.18.０1抓斗起升开闭、小车行走机构（四卷筒）ＧSU09０2.0８有下列技术参数:提升能力：(载荷包括抓斗自重）４００00ｋｇ抓斗容量：物料～0。8ｔ／m325。5m3工作速度：抓斗闭合/提升13０ｍ/ｍin抓斗打开/下降１５0ｍ/ｍiｎ提升加速度１。0ｍ/s2小车行走220ｍ/min小车加速度1.０m／s2清舱机输送小车行走22ｍ/ｍin钢丝绳直径：起升开闭钢丝绳40mm托绳小车牵引钢丝绳1４ｍm提升高度:卸船机工作最大高度（抓斗闭合）４600０mm轨顶以上（抓斗闭合）26000ｍｍ轨顶以下（抓斗打开）2０00０mｍ吊清舱机时的最大高度460００mm从水侧轨道中心到主小车的前伸距:3１0０0mｍ小车行走长度：卸载操作总长度33550ｍm吊清舱机总长度4８000ｍｍ小车轨距:4100ｍm大车轨顶以上小车轨道的高度：～３5１09mｍ钢丝绳缠绕系统钢绳缠绕系统由下列主要部件组成:1个主小车,图号：GSＵ0９0２．０34个抓斗提升钢丝绳滑轮,直径：1８0０/1４００ｍm小车轨距：4100ｍm轮基距：４２8０mｍ行走轮直径：５00mm水平导向滚轮直径：4２0mm总重：～105９7kg2个托绳小车，图号:GＳU０９０２。19、GSU０９０2．202根抓斗开闭钢丝绳，左右旋向各1根，生产商：贵州钢丝绳厂抗拉强度：1770N/mm２最小破断载荷:1０0０kＮ钢丝绳长度:250m钢丝绳直径:40ｍm2根抓斗支持钢丝绳,左右旋向各1根生产商:贵州钢丝绳厂抗拉强度：17７0N/mm２最小破断载荷：10０0kN钢丝绳长度:２40ｍm钢丝绳直径:4０mｍ2根托绳小车张紧钢丝绳，左右旋向各1根生产商：贵州钢丝绳厂抗拉强度：１770N/mm2最小破断载荷：１23kN钢丝绳直径：14mm钢丝绳缠绕系统功能说明抓斗和小车的所有运动，即:闭合／张开提升/下降行走至料斗／行走至船舶都由钢丝绳缠绕系统完成.抓斗钢丝绳(闭合和提升钢丝绳）从钢丝绳卷筒方向经过位于海侧门架的钢丝绳滑轮和辅小车引到主小车,并经过悬挂在那儿的钢丝绳滑轮引至抓斗。在主小车上的开闭钢绳滑轮是宽槽滑轮,它能允许连接闭合钢丝绳和抓斗钢丝绳的快速接头在闭合操作期间通过该滑轮.小车通过钢丝绳牵引，可以移动至料斗或海侧方向。托绳小车钢绳的张紧位于后大梁尾部的托绳小车钢丝绳张紧装置采用重锤张紧，其最大张紧长度约为５００ｍm。通过该张紧装置来实现托绳小车和主小车之间的相互张紧,避免当主小车行走和刹车时托绳小车的晃动和惯性冲力。抓斗起升开闭机构抓斗起升开闭机构即四卷筒机构有下列部件组成:２个交流电动机制造商：ﻩ ﻩﻩﻩ SIEＭEＮＳ型号: ﻩﻩﻩﻩ 1LA8405-６PB５0-ZA６1+H80+K09+K４5P=５０0kＷn=９93rpｍ防护等级IP55;2个带有制动盘的挠性联轴器制造商：ﻩﻩ ﻩﻩ宁波伟隆型号:ﻩﻩﻩﻩﻩﻩMＬPK1３-Φ710×3０制动盘：ﻩﻩﻩﻩﻩΦ７10×３0２个盘式制动器制造商： ﻩﻩSIＢＲE型号： ﻩﻩ ﻩﻩUSＢ3-III－Eｄ20１／６—７10x302个差动减速箱，速比ｉ＝3１．2１制造商:ﻩ ﻩCHＥC型号:ﻩﻩﻩ ﻩﻩPDR４02个起升和２个开闭卷筒,直径１30０ｍｍ图号：ﻩﻩﻩﻩﻩ ＧSU０９０2。08。02配有卷筒联轴器制造商：ﻩﻩﻩﻩﻩ宁波伟隆型号：ﻩ ﻩﻩDC０8A图号：ﻩ ﻩGSU0９02.０8-42个联接在减速箱上的凸轮限位开关图号： ﻩ ﻩGSU0902.０8。０3制造商： ﻩﻩﻩ施迈赛型号: ﻩ ﻩ XＲ2AB０８K２02个在滑轮座上的抓斗过载保护装置生产商：ﻩﻩﻩﻩ 德国Tecsis型号：０2０１—２0t1个四绳撑杆抓斗容积：ﻩﻩﻩﻩﻩﻩ2５.５ｍ3自重:ﻩﻩﻩﻩ ﻩ16０0０ｋg闭合绳开闭段长度:ﻩﻩ~10401mm起升开闭机构的功能说明（对于细节,请见电气专业的操作维护手册)抓斗起升开闭机构功能开启的抓斗放置到待抓取的物料上。卸船机司机将安装在面板上的主令开关设定在“闭合”位置。抓斗的闭合由闭合钢丝绳的张紧来完成.与此同时,起升电机用低扭矩接通。同时起升钢丝绳能保持张紧,且抓斗能下降到待抓取的物料里,以便达到最佳装满程度。在抓斗闭合前,闭合电动机自动断开，且速度减少至零。接着,操作人员将４台电动机以最大提升功率接通，使抓斗无冲击地提起物料.一旦抓斗被提出船舶舱口，小车行走机构被接通,主小车带着抓斗朝料斗方向运行.在到达要求的净空高度后,提升机构停止，当整个抓斗通过料斗边缘时,闭合电机被接通,抓斗打开，物料卸入料斗.在此过程结束后，小车返回起始点后,一个新的循环开始。在打开和下降期间，通过调整电动机的频率，速度能从130m／min增加到１5０m/min。手动控制抓斗提升机构由控制台上右侧控制面板上的主令开关控制。利用该手柄,控制下列动作。 ﻩﻩﻩﻩﻩ抓斗下降ﻩﻩﻩﻩﻩﻩ抓斗提升 ﻩﻩ ﻩ抓斗打开ﻩﻩﻩﻩﻩ抓斗闭合抓斗完全闭合的状态由监视系统显示。按下主令开关手柄上的相关按钮，可以使4个驱动电机之间的载荷平衡,从而在闭合和支持钢丝绳上的负载分配均等。注意:如果抓斗没有完全闭合，就开始了一轮循环，卸船机司机必须对因物料从抓斗中掉出造成的任何损坏负完全责任。在正常卸料操作期间，利用在仪表盘上的抓斗模式选择开关“抓斗/清舱机”,并使开关放在“抓斗"位置。当闭合抓斗移动到料斗顶部边缘上方约1０0０mｍ时，由于限位开关,闭合抓斗会自动停止。因此，闭合抓斗必须在料斗顶缘上方超过1０00mm处移动。如果一台清舱机被系在在抓斗上,可由起升机构输送,将模式选择开关“抓斗／清舱机”放置“清舱机”位置,该位置使抓斗各自的打开或闭合联动,并保证支持和闭合机构的负载自动平衡。当清舱机系在抓斗上时，其提升机构至它的顶端位置时，被限速至正常速度的1０%。抓斗更换更换新抓斗时，由于不能保证闭合提升与以前的抓斗是相同的,在这种情况下,闭合提升必须重新调整。程序如下:提升机构由司机室的主控制器控制。旧抓斗缓慢地降在地面上并卸下。新抓斗被安装在支持和闭合钢绳上。正当抓斗在地面上缓慢提起，按下在控制椅左方仪表盘的“抓斗限位闭合”按钮。,在抓斗闭合后，按下在控制椅内的“抓斗限制超越”按钮,该钢绳位置被储存，此时闭合状态由监视系统显示.之后，抓斗将缓慢地打开至最大开度。揿下在控制椅上的“抓斗限位打开”按钮，该打开被储存，此刻打开状态由监视系统显示。最后“抓斗限制超越"开关必须被关闭。提升限位开关必须调整以适应新抓斗的尺寸。小车行走机构小车行走机构主要由下列部件组成:1个交流电机生产商:ﻩﻩﻩﻩﻩ ＳIEＭEＮS型号:ﻩﻩﻩ ﻩﻩ1LA835５－６ＰＢ-ZＡ６1＋H73+Ｋ09+Ｋ45Ｐ＝３１５ｋWn=993rｐm绝缘等级：F级1个带制动盘的挠性联轴器生产商：ﻩ ﻩﻩﻩ宁波伟隆型号:ﻩﻩﻩﻩﻩﻩＭLＰK12制动盘： ﻩﻩ Φ7１0×３0图号: ﻩﻩﻩﻩﻩGＳＵ0902．0８－２1个盘式制动器制造商：ﻩﻩ ﻩﻩSＩＢRE型号: ﻩﻩ ﻩUSB3—III－Ｅd121／6-71０ｘ３01个齿轮减速器,速比i＝18.74制造商： ﻩﻩ CHEＣ型号：ﻩﻩ ﻩﻩﻩPDR４0４个钢绳卷筒，直径１3０0mm图号：ﻩﻩﻩﻩﻩﻩGSU0９0２.０８。02配有卷筒联轴器制造商：ﻩ ﻩ ﻩ宁波伟隆型号： ﻩ ﻩﻩ DC０８A图号： ﻩ ﻩ GSＵ０902．08-４钢绳的更换总则为了使钢绳达到足够的工作寿命，必须小心维护。请参阅在“钢绳”章节中给予的专门陈述。为了更换钢绳,小车必须锁定至靠近陆侧的停车位置,以避免钢结构件引起的损坏。指定右捻向的钢绳必须缠绕到卷筒左旋向绳槽内，反之亦然。抓斗支持和闭合钢绳的卷筒有约51m的储备。在更换这些钢绳前,储备钢绳用于钢绳的缩短和调整。抓斗起升开闭钢绳更换主小车移动至靠近陆侧的锚定位置，并用锚定销固定。抓斗放至地面，将系扣在卷筒上的新钢绳直接安置在抓斗上。首先,把凸轮限位开关装置的联接从差动减速机上拆下（GＳU0９0２.08.03)，在拆下之前做好原始位置标记。其次,把小车浮动轴一侧万向节联轴器的联接法兰断开，把浮动轴放置在搁架上;一个卷筒换绳时，其余三个卷筒被制动.卷筒上的旧绳通过地面的牵引装置引出，放到码头面上，同时卷同上储绳槽里的直径12ｍｍ的换绳牵引绳被引至地面。新的起升钢绳利用绳索夹具和锁扣连接至牵引钢绳上.然后卷筒沿收绳方向旋转，此时要将牵引绳回收在储绳槽内并均匀排布。起升钢绳必须在储绳槽内缠绕约５１m左右，然后再往压绳圈、安全圈和工作圈，直至起升钢绳被自由地悬挂在地面上.起升绳和开闭绳必须成对更换!当两根起升绳或者两根开闭绳更换好以后,在同样长度的钢绳位置上打上标记。在标记位置切断后，每个切断侧必须适当地捆住,防止绳股损伤。开闭钢绳通过梨形接头、快速卸扣和抓斗内部的开闭绳相联接.梨形头和钢绳的浇注必须使用专用合金材料,并按照梨形接头制造商的浇注说明进行操作.支持钢绳用楔套连接至抓斗支持链上。此刻，钢绳用钢绳压板连接至钢绳卷筒上，如同旧的一样。利用钢绳安全压板和各自的扭矩锁定钢绳夹具。然后支持钢绳被进一步绕入卷筒而被收紧,但抓斗将停在地面上.闭合钢绳更换闭合钢绳的更换原则上同支持钢绳的方式一样，除了钢绳不和支持链连接之外,但钢绳子被绕入抓斗。对于张开的抓斗,闭合钢绳的梨形接头,如同那些支持钢绳，约在同一水平面上。因此,条款1０a和10b的说明必须改变如下:ａ）在抓斗上的平衡器必须在水平位置上。ｂ）当具有张紧绳的开启抓斗位于地面时,约16圈钢绳（包括3个安全圈）必须在陆侧闭合卷筒上.在连接提升绳后,提升高度的调整必须再次按照卸船的要求，用调整齿形凸轮限位开关装置的方法来实施。在司机控制室内操作椅右侧的仪表盘上设置的选择开关“本机控制”至“断开”位置之后，本机控制开关断开，再次允许正常操作.安全装置：抓斗提升装置过载保护功能：起升机构载荷限止型号：ＴLC—DR３5１1/4—２0／０５0为了保护整个系统防止过载，一个测量值传感器被安装在轴承座上。在支持和闭合卷筒超载1０％，即等于４4ｔ情况下，抓斗的提升中断。此时，在司机室信号灯仪表上通过信号灯“提升超载”作出显示,载荷由模拟量显示给出.超载卸荷通过打开抓斗来抵消,此时允许抓斗下降和打开。料斗过载保护料斗的面海右侧２个支撑铰点上配有载荷传感器，料斗的重量通过PLC计算，并在司机室里显示,当料斗里的物料充满度低于20%时，给料机将停止工作；当料斗里的物料充满度的超过80％时重量,相应警告信息显示；物料充满度超过１00%时，司机室内会有相应报警,此时料斗上方的抓斗将不能打开，直至物料充满度低于100%时才可以打开。起升和小车行走机构的维修钢绳的处理和维修钢绳的处理和维修说明在附件中提供。电动机、联轴器、制动器、齿轮箱等的维修各自的驱动机械和机械零部件的维修和操作说明在“机械部件的维修和调整”章节内指明.润滑说明在“润滑”章节内提供.行走轮和水平导向滚轮的维修如果主小车行走轮直径从500mm磨损至490mm,以及辅小车行走轮从直径20０mｍ磨损至190mm，他们必须被更换。为此目的小车各自的边角用千斤顶支撑，千斤顶作为承载物，制造得象轮子能承载的一样。在小车轨道的最小轨距点测量，并且导向轮与轨道之间的最小间隙存有2ｍm时,水平导向滚轮必须用相同的方法修正.用于润滑的说明书，我们可参阅“润滑”章节.臂架俯仰机构当船舶上的构筑物或者其它建筑物的高度危及到卸船机的移动时,此时前臂架必须收回.因此，臂架用俯仰钢丝绳卷扬机构收回,仰起到水平夹角８０°位置,并被安全挂钩挂住。当臂架被放置它的低端位置时,臂架由两个前拉杆支持。在该位置,俯仰钢绳释放至松弛的状态。从绞车引出的臂架俯仰机构的两根钢绳越过塔架钢绳滑轮和处于塔架和臂架之间的钢绳滑轮。在塔架上，两根钢绳端用具有楔形接头与带有钢绳补偿装置的平衡装置相互连接。技术说明臂架俯仰机械和安全钩在下列主要的图纸内显示:臂架俯仰绞车ﻩﻩﻩﻩﻩﻩ ﻩGSU０９０2。07臂架俯仰机构钢绳导向系统ﻩﻩ ﻩ GＳU0902。１８。０2安全钩:ﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩ ＧSＵ０90２.05臂架主铰点：ﻩﻩ ﻩﻩﻩﻩﻩGSU0９02.０1．０6拉杆铰点： ﻩ ﻩﻩﻩﻩﻩGＳＵ0９０2。０1。0２具有下列技术参数:俯仰时间:ﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩ约6miｎ俯仰速度: ﻩﻩﻩﻩﻩﻩ ﻩ约23．9５ｍ／ｍin穿绳支索倍率（滑轮）：ﻩ ﻩﻩﻩ2×6重叠俯仰钢绳直径：ﻩﻩﻩﻩ ﻩ ３2mm钢绳滑轮直径:ﻩ ﻩﻩﻩﻩ1012／900mｍ臂架俯仰机械主要由下列部件组成:臂架俯仰绞车（图号:GSＵ0９０2。07）1台直流电动机制作：ﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩSIEMENS型号： ﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩ 1ＬG4２83—4AA5０—ＺＡ61+Ｇ17+Ｈ８0＋K４５P=９0ｋWn＝１４80rｐm１个带有制动盘的挠性联轴器：制作:ﻩﻩﻩﻩ ﻩﻩ ﻩ宁波伟隆型号：ﻩﻩﻩﻩ ﻩﻩﻩ ＭLPK8-Φ５00×30制动盘：ﻩﻩﻩ ﻩﻩﻩﻩΦ500×30图号：ﻩ ﻩﻩﻩﻩﻩﻩGＳU０902.０7-８1个盘式制动器制作：ﻩﻩ ﻩ ﻩﻩﻩﻩSIBRE型号：ﻩ ﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩＵSB3-I－Ｅｄ5０/６—５0０x30制动扭矩设定值： ﻩ ﻩﻩﻩ2２60Nm1个齿轮减速器,速比i=１7４。7２制作：ﻩﻩﻩ ﻩﻩﻩﻩﻩＳEW型号：ﻩ ﻩﻩ ﻩﻩﻩM4PSF901个与卷筒轴承座连接的齿形凸轮限位开关装置型号：ﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩ ﻩXR2AＢ07K８０1个卷筒紧急制动器制作:ﻩ ﻩﻩﻩ ﻩSIBRE型号: ﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩ SHＩ２５２（C=３）-1700x4０制动扭矩设定值：ﻩﻩﻩﻩﻩﻩ1x2１6kNｍ俯仰控制:ﻩﻩ ﻩ ﻩﻩ 限位开关1个钢绳卷筒,直径9０0mm图号：ﻩﻩﻩﻩﻩ ﻩﻩ GＳＵ0902．０７．01配有合适的卷筒联轴器：制作：ﻩ ﻩﻩ ﻩ宁波伟隆型号：ﻩﻩﻩﻩﻩﻩ ﻩﻩＤＣ065Ａ图号：ﻩﻩ ﻩﻩ ﻩﻩﻩGＳU0９０２。07-２2根臂架俯仰钢绳，左、右旋向各一根制作:ﻩ ﻩﻩﻩﻩﻩ 贵州钢丝绳厂钢绳长度:ﻩ ﻩﻩ ﻩ ﻩ２15m抗拉强度： ﻩﻩﻩﻩ ﻩﻩ1770N/mm2最小破断载荷: ﻩﻩﻩﻩ ６45kＮ钢绳直径:ﻩﻩ ﻩﻩﻩﻩ ３2mｍ安全钩（图号:ＧSU090２.０5）1个电力液压推动器型号：ﻩﻩﻩﻩ ﻩﻩ ﻩEＤ3000-120制造商江西华伍２个臂架端位控制限位开关（工作和紧急限位开关）制作:ﻩ ﻩﻩﻩﻩ ﻩﻩSCHMERSＡＬ型号： ﻩﻩﻩﻩﻩT2L03５-１1Ｚ2个安全钩动作监视限位开关型号：ﻩﻩﻩﻩﻩ ﻩﻩ T2L03５-１１Z1个挂钩限位开关型号: ﻩﻩ ﻩﻩ ﻩＴ2L035－11Z功能说明在风速超过20m／s时，臂架必须进入收回位置,处在变动的末端。卸船机脱离操作时,臂架也须收回。作为监视用的控制装置安装在俯仰绞车上，机房就地操作室及司机室内。当臂架在它的基本位置(水平位置)时,小车和司机室才允许行走.臂架俯仰臂架将要收回时,司机室必须在其停车位置,小车位于在漏斗上方的锚定位置。揿下布置在海侧门架上俯仰操作室内控制箱上的按钮，使安全钩的抬升被起动，从而,安全钩的位置信号灯发出“安全钩向上”信号。揿下相应的按钮“臂架举升向上”，臂架举升实现。此刻，钢绳先以缓慢的行走速度移动拉紧。接着，电动机被转换到它的额定速度，臂架被举起。不久臂架到达它的上端位置，电动机自动地向缓慢速度转换。此刻，仰起动作缓慢地继续，直到提升电动机被限位开关断开,安全钩被放下.此时,需要把臂架稍微向下放,直到碰到挂紧限位开关，臂架被安全钩挂紧。全部动作由“臂架举升向上”，“臂架举升下放"，“安全钩向上”，“安全钩放下”，“安全钩挂紧”信号灯指示。臂架下降如果臂架需要下放，小车和司机室必须在它的停车位置。首先安全钩必须被举起，直到“安全钩向上”信号灯发亮,臂架才能自由并下放。所有动作由“安全钩向上”和“臂架举升下放”信号灯指示。不久，臂架到达它的基本位置,下降速度自动转换至慢速，钢绳缓慢地传递载荷到支持拉杆。在这种情况下,钢绳必须处在释放状态。现在，小车和司机室的行走是允许的。通过揿下“臂架举升停止”按扭，在举升和下放动作期间，臂架停在每个位置是允许的。臂架俯仰钢绳更换总则为了达到钢绳合理的工作寿命,必须小心维护。在“钢绳”和“润滑”章节里已给予专门陈述.对于钢绳的连接,主小车必须在料斗上方锚定,司机室在它的停车位置以及臂架设置在水平位置.机房内的辅助起重机（维修吊）移动至接近俯仰绞车处，并依靠它的帮助连接钢绳。由于安全原因，只有在风速＜１2．５m／s时，钢绳的更换工作才能进行.钢绳的更换首先,布置在卷筒上的凸轮操作限位开关必须被拆下，并做好原始位置标记。把新钢绳的钢绳卷筒放置在码头水侧门架下。将两根臂架俯仰钢绳从绳索夹具拆下,并被穿出。８mｍ的安装钢绳被绕上钢绳卷筒，此后利用绳索夹具(6ａ）和锁扣（6ｂ）与拆下的臂架俯仰钢绳连接。在塔架上安装滑车(7）被安装在钢绳补偿上.然后旧钢绳(5）被安全缆绳(8）拦截朝向塔架头部。旧钢绳端从补偿钢绳上拆下,他们的梨形接头也被分离。然后,接通开关，臂架俯仰绞车上的旧钢绳通过滑车引至地面.同时,安全缆绳将会各自移动.必须注意，补偿钢绳不可从滑车中滑出.随着安装钢绳端到达地面,他们应与新钢绳（2)重接，并接通臂架俯仰绞车另一方向转动开关,新钢绳将被提升至补偿钢绳位置。一旦新钢绳端从卷筒(1）出来，绞车就停车.然后，钢绳将朝着补偿钢绳方向再次被拦截。新钢绳由各自移动的安全绳被进一步卷入，直到钢绳端到达补偿钢绳.此时，用它们的钢绳梨形接头将新的钢绳与补偿钢绳进行连接。通过安全钢绳的缓慢放松,臂架俯仰钢绳能拉向绞车,一旦绳索夹具到达绞车，朝向绞车架的钢绳就被阻止。绳索夹具和锁扣从俯仰钢绳中拆下。现在安装钢绳从钢绳卷筒中绕出。新钢绳的两端被拉入钢绳夹具并与臂架俯仰绞车上的钢绳夹具连接,如同旧钢绳一样。绞车为钢绳的拉紧已起动，现在安全绳可拆下.两根钢绳的长度为了达到一个正确补偿钢绳位置,必须调节.为此，我们可参阅在5．2。3Ｃ条款的说明。此刻每侧上约有３卷钢绳必须保留在卷筒上，如果必要，钢绳必须缩短。凸轮操作限位开关应以这样的方式固定，当臂架已到达它的水平位置，且存有0.5m的钢绳绳头,俯仰机械断开，除此之外,钢绳缠绕控制还须再次重新安装。此时臂架收回，相应的限位开关和限位开关点必须设定。当臂架完全收回时，约有1圈钢绳必须保留在卷筒上。当钢绳被加固时，其操作的长度应为在最高限位位置上时，在卷筒上还有不少于１/２圈的自由钢绳，然后，钢绳须重新拉紧。在所有的限位开关固定后,俯仰机械操作准备好了。臂架俯仰钢绳的更换布置示意图：电动机、联轴器、制动器、齿轮箱等的维修个别的驱动机构和部件的维修和操作说明在“机械部件的维修和调整”章节中指示。润滑说明在“润滑”章节中指出。移动司机室移动司机室在独立的轨道行走,该轨道位于前后大梁的右侧梁下部。如果司机室在行走过程中行走机构发生故障,司机可以通过紧急通道离开或者进入司机室.卸船机的所有重要的操作都由移动司机室控制，操作元件和指示装置安装在司机控制椅的联动台上及各自的信号灯仪表盘上.司机室的行走机构由司机控制椅侧仪表盘上的主开关装置控制。手柄向右ﻩ ﻩ ﻩ ﻩ 朝海侧方向行走手柄向左ﻩ ﻩﻩﻩﻩ朝陆侧方向行走当符合下列条件时司机室才允许行走：司机室进出口的门已关闭通道进出口的门已关闭司机室的锚定销打开臂架在水平位置接通在控制椅控制台上的“挡风玻璃刮水器”和“挡风玻璃清洗装置”开关，为清洗挡风玻璃的装置起动。当臂架仰起时，司机室必须停车并锚定在停车位置。技术参数总布置图号ﻩ ﻩﻩﻩﻩGＳU０9０2．04行走速度ﻩ ﻩﻩﻩﻩｖ=2０。0m／ｍin行走距离ﻩﻩﻩ ﻩ S＝4４0０0mｍ电机功率2x1。1kＷ司机室的行走机构主要由下列部件组成：2个带制动器的齿轮传动电动机制作： ﻩＳEW型号: ﻩﻩRF37D9０S４P=1.１kＷ由S１-100%n=1400rｐm.,Ｕ=22０V,50Ｈzi=３3.２,保护等级：IＰ5５1个用于锁紧销的限位开关制作:ﻩﻩﻩＳCHMERSAL型号:ﻩﻩﻩMK441-1１ｙk4个按照司机室行走设计的预先和主限位开关制作：ﻩ ＳCHMEＲSＡＬ型号:ﻩﻩﻩＭK4４1-１1yｋ１个安装在司机室通道入口处的带有限位开关电气联锁装置（直接布置在司机室通道入口处)移动司机室的动作监视只有在司机室入口处的限位开关拉通，司机室才允许行走.只有在锁定销轴限位开关接通后（即锁定销销住）,在司机室入口处的电气联锁装置才断开,那意味着司机室固定在停车位置。在臂架收回的情况下，司机室不能移动.因此，在臂架俯仰向上前,必须驱动司机室进入停车位置，并在那里锁紧。电动机、联轴器、制动器、齿轮箱等的维修各自的驱动机械和机械部件的维修和操作说明在“机械部件的维修和调整”章节中指示。润滑说明在“润滑”章节中指出。卸料系统总则卸料系统主要由料斗，振动给料机，除大块装置,包括卸料溜槽、料斗的喷水系统组成。通常整个卸料系统的设计，为了防止抓斗在输送物料的过程中洒落的物料对码头面和海水的污染和粉尘,在船舶和料斗之间设置一挡物料板,以便收集从抓斗掉落的物料。而且在料斗另外三侧配备了防尘墙。料斗覆盖层的后墙设计了一个双门的出入口,如果需要,抓斗或抓斗加上清舱机能通过该处.各种元件的操作和监视由位于卸料平台的控制室或由移动司机室进行。在任何情况下，如果码头皮带机停车,振动给料机及除大块装置必须停止操作从而防止物料溢流。料斗料斗以120吨的支承容量计算,为自支撑结构,其内侧衬有用螺栓连接的可更换的耐磨衬板。料斗被格栅覆盖,以使大块料不能进入料斗.这也能帮助防止所有下面的卸料设备损坏.在料斗的面海右侧的两个支座上设有载荷传感器，作为振动给料机及除大块装置的控制和载荷模拟量显示，以电信号传递料斗载荷，设置下列开关点：额定载荷的2０%:ﻩﻩ 料斗最小载荷额定载荷的50％： ﻩﻩ料斗带有载荷８0％载荷:ﻩﻩﻩﻩ料斗过载较低的开关点（20%载荷）断开振动给料机及除大块装置,以防止料斗完全卸空。由于该转换方式，一定量的物料始终保持在料斗里,以减小由开抓斗卸料时物料下降进入料斗的冲击。第二个开关点（50％载荷）为给料皮带机及转载皮带机起动作准备.上部的开关点，防止料斗已经满载后打开抓斗,以及避免料斗的超载。利用该点开关接通“料斗超载”信息,将在平面屏幕监视器上显示,并且整个抓斗卸载程序将被断开。对“料斗载荷"（载荷计）和“料斗卸空”以及“料斗超载”监视的模拟量指示在司机室已作出规定.在料斗壁上有三个振动电机，用于破拱。从卸料平台上的操作室里可接通或断开振动电机。料斗陆侧的后墙设计了一个对开的挡风门，如果需要就能打开,允许抓斗或抓斗加上清舱机通过。只有在揿下司机室控制台上的“料斗门打开”按钮，从而使按钮上的信号灯发出信号,门被打开后，抓斗才允许通过。振动给料机、除大块装置料斗由振动给料机及除大块装置通过卸料溜槽向码头上皮带机输送物料。它主要组成为:带驱动的料斗闸门振动给料机除大块装置输送溜槽物料的输送利用振动给料机及除大块装置来完成。物料层的高度可利用液压操作的闸门来调整.振动给料机及除大块装置必须用在联动台上的“振动给料机及除大块装置接通”和“振动给料机及除大块装置断开"按钮来接通或断开。如果振动给料机及除大块装置接通,物料从料斗卸料自动地起动和停止取决于料斗的载荷。此时振动给料机及除大块装置的操作模式由料斗载荷传感器的开关点控制。在料斗将被完全卸空的情况下，揿下“回避料斗卸空”按钮,振动给料机及除大块装置将保持2分钟的运行，或者为停车再揿下“回避料斗卸空”按钮。因为维修工作,从本机控制站起动和停止振动给料机及除大块装置也是允许的.位于陆侧门架通道的一个本机控制站打开和关闭该门是允许的。各种元件的操作和监视由固定的控制室和局部的由移动司机室进行控制。喷水系统在向料斗卸料期间，将用水喷雾设备抑制粉尘扬起。喷嘴布置在料斗左右两侧的挡风墙上,水喷雾网用水泵提供,该泵与５m３的水箱相连。泵可以连续运转。当干物料卸入料斗时,料斗上方的喷嘴必须开始工作；在料斗上方的抓斗打开前，在喷雾网的供水管路里装备的二个电磁阀将自动地起动.当这些电磁阀在关闭期间内，水将通过配备有第三个返回电磁阀的循环管路返回水箱。在物料输送时，为了喷洒,安装的二个电磁阀在给料机运行接通的情况下,将被打开。水泵的“断开”由在司机室控制椅里的按钮进行。当水泵被接通，在料斗上方的抓斗打开期间，喷雾自动发生；在料斗上喷嘴的工作时间可调整在5至２０秒。如果水泵在接通时，其它的喷嘴能连续地工作。水箱无水将由司机室里设置的信号灯显示,并且水泵将自动地断开以防止水泵的损坏。喷水系统需要的水将从安装在卸船机上的水箱提取.利用自吸泵从廊架的水槽中吸水将水箱充满。仅有淡水和清洁水(无盐水）能用于喷水系统。水消耗量设置在300升/分钟的流量。打开喷嘴和水量必须利用布置在喷嘴前部的闸阀调整。在停止卸料的情况下或在较长工作中断和严寒期期间，卸船机上的喷水系统包括水箱里储存的水以及供水线必须排放干净.喷水系统主要由下列部件组成:１个自吸泵制作：ﻩﻩﻩﻩﻩﻩ上海东方水泵厂型号： ﻩﻩ ﻩ ５0ＺX20－30１个标准离心泵制作：ﻩﻩﻩﻩﻩ 上海第一水泵厂型号：ﻩﻩﻩﻩﻩﻩ７5ＴSWA—８3个喷水控制电磁阀型号:ﻩﻩﻩﻩﻩﻩＱ1１F—１6P—DN25/Rc1"1个5.0m3水箱用的水位传感器制作:ﻩﻩﻩ ﻩﻩ上自五厂型号：ﻩ ﻩﻩﻩ UQK－０2开关点:ﻩﻩﻩ ﻩ“水箱空"“水箱溢出"１组带有各自压力管路的用于料斗的喷嘴制作:ﻩ ﻩﻩﻩﻩ进口型号：ﻩﻩﻩﻩ ﻩ１/2S－１61组具有各自压力管路的用于物料输送点的喷嘴制作:ﻩﻩ ﻩ 进口型号：ﻩﻩﻩﻩ ﻩ1／2S－１6１组用于喷水系统的管路和设备通过一个本机控制台接通或断开喷水系统的开关以及时在料斗喷水和皮带机喷水之间选择是允许的。料斗卸料系统的操作为了卸料系统能够正确地操作,按照下列的前后关系说明，应当了解：振动给料机及除大块装置接通,适合的功能由相应的信号灯指示.在“料斗装载50%"和“料斗装载20%”的信号情况下，它能自动地起动和停止。现在，料斗卸料系统可运行，卸料开始。然后料斗的出口通过闸门的调整，按照物料的流动量设定,并被固定。如果须要，喷水系统的运转设置能用控制椅上的接通按钮。一旦料斗容量在额定载荷的2０％以下，此时，振动给料机及除大块装置将自动地断开，实际载荷将在司机室里指出。在载荷升至50％时,振动给料机及除大块装置再次接通。在１00%额定载荷的情况下，料斗上方的抓斗打开将被停止，在司机室的“料斗超载”信号灯显示该情况。在卸料过程结束的时候，料斗和卸料系统需要空转。即使利用“避免料斗卸空”按钮,料斗载荷可以低于20%。揿下“振动给料机及除大块装置关闭”按钮，振动给料机及除大块装置将停机。辅助装置通讯系统准备了一个定制的电话系统。卸船机的内部通讯由下列组成：１个位于移动司机室的中心装置1个室内对外电话装置,布置在在电气房内,1个全气候的外部电话装置，布置在至卸船机处梯子进入（朝向陆侧门架支腿）风速测量装置为了测量风速，在海侧支腿的塔架头部准备一个的杯锥形的风速计。相应的指示装置设置在移动司机室内.为了安全,在风速达到Ｖ=２5.0m/ｓ之前，卸船机必须已停止运作，并用水平锁定销锁紧机器于停车位置也必须已作好。按照德国工业标准DＩN1501９第一页所述，在风速V=20.0m/ｓ情况下，卸船机应当移动至它的停车位置,此后所有的安全措施,在风速超过V＝2５ｍ/s之前已完成.。那意味着:卸船机在风速V≤20。0m/ｓ（q≤250N/m２）情况下,进入运作.（包括行走到停车位置)卸船机在风速V＞25。0m／ｓ(q＞390N/m2）情况下，脱离操作；卸船机锁定在它的停车位置。ﻩ风速警报系统配有二个信号断路器.１号信号断路器:风速警告在V=２0。0m/s时，在司机室通过信号灯和报警器显示。2号信号断路器：在风速V≥25.0m/ｓ时断路,夹轨器锁闭，在操作室通过报警器显示。通过揿下常设的“夹轨器打开”按钮,夹轨器可被再次打开。在暂时阵风的情况下，信号断路器延迟2０秒再起作用。通道、电梯进入卸船机主要地利用楼梯是完全可能的，仅在次要的点或不允许安装楼梯的地方，准备了阶梯。还有，在陆侧门腿安装了具有4个停站的电梯：底部平台料斗平台司机室平台机器/电气房平台注意：安装的电梯仅为卸船机司机和熟悉电梯的工作人员使用.载重能力:4０0ｋg。辅助起重机维修辅助起重机为了维修目的，在机器房内安装了1台１0t电动起重机。起重机的控制可用摆式按钮盘来操作。该起重机能够将机械和电气设备吊运至码头。起重机不使用时，应将其移至的停车位置。技术参数起重能力：ﻩ ﻩﻩﻩﻩ１００００ｋｇ跨距:ﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩ83００mｍ提升高度：ﻩﻩﻩﻩ ﻩ４６00０mｍ撒物料挡板为避免抓斗的物料溢出落入水中，在料斗的水侧方向设置了撒料挡板。它的动作是通过卷扬机构来完成,该卷扬机构由司机室通过“撒料挡板提升／撒料挡板降下”按钮控制,并且撒料挡板的位置由相应的信号灯指示。注意：在卸船机行走时,必须小心注意使撒料挡板不与船舶的上部结构碰撞。如果必要,在卸船机行走期间,撒料挡板必须收回在上部位置。挡物料板的操作请见图GSＵ0９0２。1７．０3，其组成如下：2套撒煤挡板的卷扬机构图号:ﻩﻩGSU090２。17.03。０1２