旧桥加固改造施工方案与技术措施

旧桥加固改造施工方案与技术措施1、改造方案如下：（1）对塔下单向支座的方向进行调整，采取切割支座横向挡板并焊接至该支座的顺向上，以便去除横向限位措施，实现更换支座方向的目的。（2）对已经出现裂缝的横隔板（全桥共7道）和边跨未出现裂缝的横隔板均进行加固处理：首先对裂缝进行密封灌浆，然后对横隔板底部联贴6mm厚带钢。（3）对塔等细微裂缝进行密封灌浆。（4）结构恒载增加，整体结构需进行改造。具体步骤如下：①首先凿除中跨慢车道铺装；②然后将全桥两个慢车道采取π板进行抬高；③拆除原人行道栏杆和大理石铺面，增加护栏。对原人行道+慢车道范围铺设50mm沥青面层；④最后对斜拉索进行二次张拉，调整索力。（5）将老桥主行车道桥面铺装凿除，重新铺设(10+5)cm桥面铺装。（6）将原主行车道泄水管等附属设施也相应清理调整，损坏的重新设置，恢复其功能。（7）更换老桥外缘桥梁栏杆、修补破损人行道板及填补锥坡空洞。具体施工工艺和要点如下：2、裂缝处理（1）对于宽度大于或等于0.20mm的裂缝，采用注浆补缝办法施工工艺如下：①裂缝表面混凝土的处理：使用小锤、凿子等对混凝土裂缝两边各l0cm左右的硬物进行剔除，将裂缝凿成“V”型槽，再用钢丝刷、砂纸、压缩空气等清除槽内浮尘、打磨平整，然后用干净棉花或棉纱沾丙酮、酒精等溶剂将混凝土表面的油污擦净。清理时不要把裂缝堵死，一般不用水冲洗，如果裂缝中泥沙较多，不得不用水清洗时，必须待混凝土表面完全干燥后才能再涂胶进行封闭；②布设灌浆嘴的原则是缝端及裂缝交叉处均应设嘴，骑缝布嘴，梁内外灌浆嘴宜错开布置，灌浆嘴间距一般为30～50cm，并在裂缝交叉处加设灌浆嘴；如果裂缝实际深度较大时，可以设置斜孔，或布置多排钻孔，使胶液均匀填满；③裂缝勾闭：先用环氧砂浆填平“V”型槽，再用油刷蘸稀环氧树胶脂液涂刷裂缝两边各6～7cm宽处，加贴玻璃布，压紧，赶出其下的气泡，最后在玻璃上布涂一层环氧树脂胶液封面。封闭工作必须保证胶液与混凝土接触的周边密贴、防止漏浆；封闭完成后，应等两天左右待胶液达到一定的强度时才能压浆；④试气：在玻璃布或胶泥勾缝的周边上图刷肥皂水，然后向裂缝中充压缩气体，如果肥皂水气泡即为漏气处，应再用环氧胶泥进行封闭。试气时留一个灌浆嘴接充气管，将其余灌浆嘴封好，试气压力应比灌浆压力大0.1～0.2MPa；⑤压浆：压浆顺序一般是自下而上，从裂缝宽处向裂缝细端处的原则依次连续进行，以保证浆液充满缝隙，防止夹入空气。灌浆压力通常控制在0.5～0.6MPa;⑥检查：对于大体积混凝土，可取芯样检查，不宜取样时，可采用超声波混凝土探伤仪检查；⑦由于裂缝将随结构温度的变化而张合，所以选择在裂缝张开度大的季节进行灌注为宜，灌注的最佳温度为20～25℃，最低不宜低于10℃。（2）对于宽度小于0.20mm的裂缝，采用直接封闭方法，施工工艺如下：①先清除混凝土表面的粉尘、油污，用水湿润混凝土表面；②配制聚合物水泥浆，配制时尽量将颜色调到与原混凝土接近。第一层稀一些，ZV修补胶：水泥=1：0，8；以后基层干一些，ZV修补胶：水泥=1：1：③涂刷，一般涂3-4道，前一道干后再涂后一道，涂刷方向前后两次互相垂直。（3）对于宽度大于0.5mm的裂缝，用1：2水泥砂浆代替环氧树脂胶液灌注。3、粘贴钢板（1)、混凝土基层处理对原混凝土构件的粘合面，可将混凝土表面油污清洗干净，再对粘合面进行打磨，直至完全露出新面，并用无油气吹除粉粒。再用丙酮擦拭表面即可。（2）钢板粘结面处理钢板粘结面宜刨床加工成菱形，格状刻痕，粘贴前须进行除锈和打磨处理。钢板未生锈或轻微锈蚀，可用平砂轮打磨，直至出现金属光泽。打磨粗糙越大越好，打磨纹路与钢板受力方向垂直。其后，用丙酮擦拭干净。钢板连接采用对焊，焊接边缘宜修削成斜棱形成V型焊缝。（3）定位钻孔植筋用钢尺和墨斗在预粘钢板处弹线。（4）结构胶配制结构胶配制时应按产品说明书规定配制，搅拌时应避免雨水进入容器，按同一方向进行搅拌，容器内不得有油污。（5）涂胶粘结剂配制好后，用批刀涂抹在已经处理好的混凝土表面和钢板上，厚度1～3mm，中间厚边缘薄，然后将钢扳粘于预定位置。（6）固定加压，拧紧锚固螺栓钢板粘贴后立即用夹具加紧，或用支撑固定，并适当加压，以使胶液从钢板边缝挤出为度。（7）固化粘结剂在常温下固化，保持在20℃以上，24h即可拆除夹具或支撑，3d可受力使用，固化期间不得对钢板有任何扰动。（8）卸载检验撤除临时固定设备后，应用小锤轻轻敲击粘结钢板，从音响判断粘结效果或用超声法检测粘结密实度。（9)、防腐粉刷粘钢加固的钢板，应按设计要求进行防腐处理，可在钢板表面粉刷水泥砂浆保护。水泥砂浆厚度：对于梁不应小于20mm，对于板不应小于15mm。4、植筋（1）植筋材料①采用化学植筋，所用钢筋采用HRB335级带肋钢筋，应符合GB1499.2-2007国家标准要求。②由于植筋工艺与材料密切相关，所以材料的选择尤其重要。在植筋胶采购时必须要求生产厂家出具植筋胶的抗拔、耐高温疲劳等方面国家或行业检测报告，以确定其产品质量符合要求。植筋胶的具体性能要求：固化后抗压强度大于80N/mm2；固化后粘结强度>18N/mm2；收缩率<0.02%；锚固力满足设计要求；耐温性能-30℃～60℃以内，强度不降低；耐湿性，相对湿度90%以内。（2）施工工序准备→钻孔→清孔→孔除尘→孔干燥→钢筋处理→配胶→注胶插筋→养生。①准备：检查被植筋的混凝土面是否完好，用钢筋探测仪测出植筋处混凝土内的钢筋位置，核对、标记钢筋部位，以便钻孔时避让钢筋。②钻孔：按设计要求在施工面划定钻孔钢筋的位置，放好样，利用电锤钻孔（严禁使用气锤钻孔，防止出现混凝土局部疏散、开裂）。孔径的选定：φ12植筋，孔径可采用16mm。孔的深度应根据设计具体要求确定，植筋厂商提供的配套资料作为参考。孔的深度必须大于、或等于钢筋直径的lOd。实际操作时根据孔径和对应深度要求钻孔，经检查满足要求即可终孔。③清理孔洞（除尘、干燥）：钻孔成批量后，逐个清除孔内尘灰，利用压缩空气或用水清孔，用毛刷刷三遍、吹三遍，确保孔壁无尘（如板孔眼内潮湿，需要防潮结构胶）。④钢筋处理：检查钢筋是否顺直，用钢丝刷去锈迹，用乙醇或丙酮清洗干净，晾干使用。无锈蚀钢筋则可不进行除锈工序。⑤配胶和注胶：根据植筋胶生产厂家的使用说明、种类要求配置，注胶要一次完成。首先将植筋胶放入胶枪中，将搅拌头旋到胶的头部，扣动胶枪直到胶流出为止，第一次打出的胶不用，待胶流出成均匀灰色方可使用。注胶时，将搅拌头插入的底部开始注胶，注入孔内约2/3即可。每次抠动胶枪后，停顿5-6秒钟，再抠动下一次胶枪。注射下一孔时，按下胶枪后面的舌头，因为胶枪为自动加压，避免胶继续流出，造成浪费。更换新的胶时，按下胶枪后面的舌头，拉出拉杆，将胶枪取出。⑥插筋：插入处理好的钢筋，此时需用手将其旋转着缓缓插入孔底，使胶与钢筋全面粘结，并防止孔内胶外溢。按照植筋固化时间表的规定时间进行操作，使得植筋胶均匀附在钢筋的表面及缝隙中，插好固定后的钢筋不可再扰动，待植筋胶养生期结束后再进行钢筋焊接、绑扎及其它各项工作。插筋、养护期间，桥上应避免震动的影响。⑦养生：在室外温度下自然养护，温度低于5℃，应改用耐低温改性结构胶，养生时间一般在24小时以上。（3）植筋的操作要求①植筋孔按设计要求布孔定位后，施工单位应配备钢筋探测仪，用钢筋探测仪测定孔位处无受力钢筋，有钢筋时位置适当变更。尽量避免伤及原有钢筋，植筋应控制对原结构物内钢筋破坏低于15%a植筋前应检查有无裂缝，在裂缝处也不宜植筋。②植筋孔位置和直径除应满足设计要求外，还必须满足下列基本要求：净边距>钢筋保护层厚度，并且必须植入原构造箍筋内侧；被植入钢筋的结构物深度≥植筋孔深度+40mm。③植筋采用的钢筋均采用HRB335级带肋钢筋，应符合GB1499.2-2007国家标准，并要求采取机械切断，断面不允许用氧割。④钢筋植入深度以c25混凝土对应控制值进行控制，高于此标号现裂混凝土，仍按此标号控制，植入深度应扣除混凝土表面剥落层及出裂缝层。⑤植筋施工应控制时机，一般宜在连接部位施工之前进行，避免植入钢筋长期暴露锈蚀，否则要采取防锈、除锈措施。必须严格保证所植入钢筋与拼接新结构钢筋能可靠焊接。⑥施工中会遇到结构尺寸较小情况（如边距、间距及厚度），为避免对混凝土工作面产生过大震动，钻孔时应尽量避免使用依靠凸轮传动原理工作的电锤，应使用电动、气锤原理工作的冲击钻。⑦在胶固化期内禁止扰动钢筋。⑧清孔时不仅要采用吹气筒或气泵等工具，同时也必须采用毛刷等设备清除附着在孔壁上韵灰尘；在雨天施工时，要用较为清洁的水清洗孔壁，清洗后孔内积水不用排出，但要注意，经长时间浸泡的孔，要用电锤钻头扫一下孔壁后再清孔。⑨夏季施工气温较高时，结构表面温度可能达到60℃一70℃，宜在日温差较低时施工，如需要获得较长操作时间，可在结构表面洒水、孔内灌水降温，吹干孔内水分后进行灌胶植筋。⑩尽量避免雨天施工。4、粘贴高强度纤维布先进行基底处理，对混凝土表层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位予以凿除，对于较大面积的劣质层在凿除后应用环氧砂浆进行修复，再对基面清洗并涂底胶，最后粘贴碳纤维布，按设计要求的尺寸及层数裁剪碳纤维布，除非特殊要求，碳纤维布长度一般应在3m之内。若需要进行接长时，接头的长度应根据实际情况而定，一般不得小于150mm。5、浇筑加高π板首先对老桥非机动车道部分植入锚筋，以便加强新、老桥的连接；然后立模浇筑。6、斜拉索二次张拉首先搭设支架形成设置通道及张拉平台，根据设计索力选择合适的张拉千斤顶，然后清除粱端锚头钢护筒内黄油和杂物，打开塔端锚头的锚盖，除锈后溺机油防锈，安装千斤顶、张拉杆等张拉设备，最后根据合理的张拉顺序进行二次张拉。7、切割支座挡板采用水切割或线据切割等冷切割手段，去除支座挡板。8、注意事项（1）施工期应做好交通管制，严禁一切机动车辆通行，同时需采取