中南大学土木工程-学术报告

学术报告心得体会学院：土木工程学院专业：姓名：学号:目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"题目1:高速铁路无砟轨道技术 1.\o"CurrentDocument"题目2:混凝土技术的发展报告 2题目3：Safetyandreliabilityofbridgeinfrastructuresystemsubjectedtomultiplethreats 3..\o"CurrentDocument"题目4:铁路隧道底鼓案例的成因分析与反思 4\o"CurrentDocument"题目5:重载铁路桥梁和路基检测与强化技术 5\o"CurrentDocument"题目6:中国高速铁路技术创新与发展。 7\o"CurrentDocument"题目7:铁道机车车辆-铁道耦合动力学理论及工程应用。 8\o"CurrentDocument"题目8:城市轨道交通发展现状及展望报告 10\o"CurrentDocument"题目9:基于OpenSees的结构与岩土体系非线性动力分析 11\o"CurrentDocument"题目10:Consequenceofmulti-supportgroundexcitationsforbridgeseismicperformaneeandmitigationmeasures 12.学术报告总结（学术报告总结（1）#题目&城市轨道交通发展现状及展望报告报告人：中国城市轨道交通协会杜心言教授2014年12月06日中国城市轨道交通协会杜心言教授来我校做了有关城市轨道交通发展现状及展望的报告，报告会上，杜心言教授就当前城市轨道交通发展现状、城市轨道交通制式分类、国家机电设备系统发展历程、城市轨道交通技术前沿与最新研究进展、城市轨道交通国家创新能力建设、城市轨道交通运营管理等九个方面的内容展开详尽分析。杜心言教授指出了轨道交通的运输能力灵活、舒适、安全等技术特性和一些发展遇到的瓶颈，并提出解决目前存在问题的基本思路，根据现况构想了城市轨道交通的发展前景和技术进步。随着中国城市人口膨胀，发展大运量城市轨道已成为解决大城市交通矛盾最重要的手段。在各国的城市轨道迅猛发展的背景下，我国城市轨道交通的发展进程也在迅速推进，然而相比于西方发达国家，我国城市轨道建设依然存在一定的问题。譬如在交通运营与管理方面的不合理竞争、 各部门信息沟通程度不足等。因此建立一个创新型网络平台，加强各部门间的沟通联系，同时统一对于安全管理的标准，科学制定城市轨道交通技术路线，规范建设标准，有序推进轻轨、地铁、有轨电车等城市轨道交通网络建设于城市轨道交通建设有着重要的意义。 加快中国城市轨道交通健康发展，促进区域、城市、国家经济的进一步增长。题目9:基于OpenSees的结构与岩土体系非线性动力分析报告人：古泉2013年10月21日下午14:30,厦门大学建筑与土木工程学院古泉副教授来到铁道世纪楼进行有限元软件OpenSees的非线性动力分析讲解。OpenSees的全称是OpenSystemforEarthquakeEngineeringSimulation（地震工程模拟的开放体系）。它是由美国国家自然科学基金（NSF）资助、西部大学联盟“太平洋地震工程研究中心”（PacificEarthquakeEngineeringResearchCenter简称PEER）主导、加州大学伯克利分校为主研发而成的、用于结构和岩土方面地震反应模拟的一个较为全面且不断发展的开放的程序软件体系。OpenSees是开源的。官方网站提供了有关软件架构的信息，源码访问途径及开发过程。开源将使得地震工程研究人员和用户可以以此为交流的纽带， 建立起OpenSees软件开发的共同体。它的非黑箱操作，为科学研究提供了无限的潜力。古泉副教授介绍了OS的基本使用方法，简单直观，让我们对掌握 OS的使用充满信心。同时指出了OS在结构与岩土体系非线性动力分析的应用，及自己的一些研究，给我们打开了一扇门，为我们未来可能的科研方向指明了道路。OpenSees适用于结构非线性模拟、抗震分析研究、土与结构相互作用分析、敏感性与可靠度分析、结构倒塌模拟、混合试验仿真分析、摩擦碰撞分析等土木工程的各个研究领域。现阶段哈尔滨工业大学、厦门大学、大连理工大学、清华大学、同济大学也正在积极的建立起自己的在OpenSees计算平台，OS在抗震领域的应用已经成为了一个大趋势。另一方面，古泉老师对学术的态度也给我留下了深刻的印象。 他谈到“科研中的有些枯燥乏味的事总要有人做”，在科学研究中，像开发有限元软件这种需要长时间大精力的事情，需要政府和社会的支持，需要学者对科研的热情。目前中国还缺乏自己的有限元软件，建立起自己的数值平台还有很长的路要走。题目10:Consequenceofmulti-supportgroundexcitationsforbridgeseismicperformanceandmitigationmeasures报告人：Prof.NawawiChouw2014年10月29日新西兰奥克兰大学地震工程研究中心主任 Prof.NawawiChouw来我校做了有关Consequeneeofmulti-supportgroundexcitationsforbridgeseismicperformaneeandmitigationmeasures艮告主要涉及两个方面，一个是在考虑地基土作用的情况下的桥梁多点激励响应研究， 另一个是对植物纤维在工程中应用的一些创新研究。在讲桥梁多点激励响应效应时， Prof.NawawiChouw对当前及过去的一些研究、理论进行了分析，并为大家展示了在研究时所用的图表、公式及实验视频录像等。植物纤维的应用则主要是对亚麻类纤维混凝土的力学与抗震性能和椰壳纤维混凝土的力学与抗震性能分析论证， Prof.NawawiChouw还为未来植物纤维混凝土在结构设计中的应用提出了新的设想， 他表示此项研究目前虽还未投入实际应用，但大家依然在积极探索。 Prof.NawawiChouw在讲解之后还对在场师生提出的关于植物纤维应用等方面的问题进行了解答交流。对于植物纤维的在工程中应用的创新研究非常感兴趣， 在Prof.NawawiChouw教授详细阐述后又查阅了一些资料来增加自己的见识， 亚麻纤维是世界上最古老的纺织纤维，亚麻纤维制成的织物的用途很广泛，可以用作服装面料、装饰织物、桌布、床上用品和汽车用品等产业用品。亚麻纤维增强热塑性复合材料不仅力学性能优良、成本低廉，而且亚麻纤维可再生、可生物降解、对环境中性，热塑性基体在材料废弃后可以回收利用。同时，亚麻纤维增强复合