合同纠纷：运输合同纠纷案例

四川霖澳律师事务所案例一：某汽车有限公司(下称甲方，原告、被上诉方)与某物流有限公司(下称乙方、被告、上诉人)于2015年1月16日签订运输合同，乙方负责将甲方提供的小型客车运至某市。运输途中车辆起火，货物毁损。甲方将乙方诉至法院，要求赔偿损失。乙方称甲方提供的车辆存在质量问题，由于车辆零件损坏，在运输过程中，相互碰撞而引起的火源，损失应由其自行承担，并且双方签订的合同约定为非保价运输，损失赔偿不超过运费的二倍。甲方以乙方提供的合同是格式合同进行抗辩。一审法院判决乙方提供的合同是格式合同，承担80%的损害赔偿。乙方不服一审判决，提出上诉。四川霖澳律师事务所律师分析：根据上述案例，我们就两个问题进行分析：1、根据《合同法》第40条规定，格式条款具有本法第五十二条和第五十三条规定情形的，或者提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。（第五十二条有下列情形之一的，合同无效：(一)一方以欺诈、胁迫的手段订立合同，损害国家利益;(二)恶意串通，损害国家、集体或者第三人利益;(三)以合法形式掩盖非法目的;(四)损害社会公共利益;(五)违反法律、行政法规的强制性规定。第五十三条合同中的下列免责条款无效：(一)造成对方人身伤害的;(二)因故意或者重大过失造成对方财产损失的。）双方签订的合同第八条：“非保价运输，货物毁损、灭失等，赔偿责任限额最高不超货物毁损或灭失部分运费的二倍”。该条款是具有选择性质的条款，托运人可以选择保价，也可以选择不保价，如果保价，按照保价赔偿;如果托运人考虑到成本问题而选择不保价，就适用该条款。因此，该条款为合法有效，原审法院判决违法。什么是格式合同？《合同法》第三十九条规定，采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式提请对方注意免除或者限制其责任的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明。格式条款是当事人为了重复使用而预先拟定，并在订立合同时未与对方协商的条款。《合同法》第12条第2款就规定：“当事人可以参照各类合同的示范文本订立合同。”合同的示范文本即示范合同就是事先拟定的。但示范合同对于订约当事人并无拘束力，当事人订约时仅是参照，可以就相关的条款进行协商，而格式条款是不存在协商余地的。正因为以格式条款订立合同时，相对方只能对格式条款表示完全同意或拒绝，相对人在订约中实质上处于附从地位，而不是与格式条款提供方处于平等协商的地位，因此，为保障相对人的合法权益，防止格式条款提供方利用自己的优势地位损害相对人的利益，法律需要对格式条款予以特别的规制。究竟何谓格式条款，“格式条款”是指合同当事人一方为了重复使用而预先拟定，并在订立合同时未与对方协商的合同条款。由此可以看出，格式合同的特征有以下几个方面：风险防控：这里有两个风险点，其一是限制赔偿条款印在运单背面，没有引起足够的提示。其二是托运人没有签字，这是最大的风险。在保险合同中投保人没有在投保单上签字的，免赔条款对投保人不产生法律效力。保险公司现在已经很规范了，几乎看不到没有投保人签名的投保单。物流公司可以借鉴一下保险公司的操作方法，规范经营。托运人为公司的最好有托运人盖章，如果是委托员工办理也要求出具授权书等相关证明文件。三、A物流公司是否实际赔偿货主对B物流公司承担赔偿责任的影响一种观点认为，A物流公司必须在实际赔偿货主后才能向B物流公司主张追偿权；一种观点认为，不管A物流公司是否实际赔偿货主，根据《合同法》第311条，B物流公司都应承担法定的赔偿责任。笔者支持第一种观点，上家承运人在实际赔偿货主后向下家承运人进行追偿，更合法