重型卡车上的天然气应用

重型卡车上的天然气应用

陕西汽车集团有限公司（以下简称“陕西汽车集团”）目前产品包括重型军事越野车、重型卡车、大型客车（地面）、中大型卡车、微小型车辆、双卡车桥、微桥、康明斯发动机和汽车零部件。它有四个1000多种品种，包括特色丰富、规格全面、性能可靠。并在重型军用越野汽车、大吨位商用车和高档大客车(底盘)制造领域具有独特的优势,技术水平始终保持国内领先,成为国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地。陕汽牌重型卡车目前主要有奥龙系列、德龙系列等,每个子品牌又都涵盖半挂牵引车、普通货车、货车非完整车辆(二类底盘)以及各类专用汽车整车等产品,所用动力总成包括柴油机、天然气发动机以及混合动力发动机等。陕汽自2005年开发出第1款天然气重卡以来,已陆续开发出CNG、LNG大马力天然气重卡,并逐步形成了产业化发展格局。目前,陕汽天然气重卡已涵盖210PS~380PS的牵引车、货车、自卸车、码头牵引车、混凝土搅拌车、非公路矿用车等,续驶里程也从200km~300km增加到了2070km。天然气被公认为汽车清洁型燃料和汽车传统燃料的重要替代能源,从应用现状和发展前景来看也是汽车的新能源。目前,全球乃至我国天然气资源十分丰富(包括进口),有着很好的资源开发和市场应用前景。经过近一二十年的技术开发和市场推广,天然气在我国汽车行业的应用,已大面积进入城市出租车、城市客车、码头牵引车等领域。近年来,在陕汽等企业的积极倡导和带领下,天然气在许多重型卡车上得到应用,并展现出良好的市场前景。2011年6月29日,在西安举行的“中国绿色经济新能源重卡战略联盟高端对话”期间,由陕汽牵头,联合产业链签署了《中国绿色经济新能源重卡联盟公约》,其核心就是联合优势资源,促进新能源重卡的商业化应用。期间,还展出了其天然气产品F2000、F3000系列的LNG、CNG、油气混合动力的半挂牵引车、自卸车以及矿用自卸车。在2011年10月28—31日举办的中国(澳门)国际汽车博览会上,陕汽也展出了一款天然气自卸车底盘。从陕汽6月29日展示的自卸车来看,其动力有LNG、油气混合2类,没有采用CNG的自卸车;而10月28—31日澳门国际车展上展出的自卸车底盘则采用CNG动力——据悉该产品主要用于出口泰国等国家和地区。目前,在我国使用LNG(液化天然气)自卸车的用户越来越多,这与其储运量大、续驶里程远和加气站数量的逐渐增多有很大关系。而用户选择CNG(压缩天然气)自卸车原因有二,其一在于我国北方大部分地区,以及中部地区如山西、湖北等地CNG加气站的数量高于LNG,其二是CNG燃料价格比LNG低廉。而在一些较早应用天然气的国家,天然气加气站的分布已趋于完善,其自卸车则多用CNG燃料。而我国虽然CNG加气站较多,但是分布并不均匀,难以满足长距离运输的加气需求。油-气混合自卸车柴油和天然气2种燃料可以切换使用,提高了适应性和灵活性,但在实际应用中还不是很常见。笔者对陕汽近期推出的天然气自卸车及自卸车底盘的有关资料和技术参数进行了搜集整理,其主要技术参数及配置见表1和表2。qh50t级铜自动桥如图1所示,这款德龙F20006×4LNG自卸车配备潍柴天然气发动机,额定功率350PS,配备法士特9挡大中心距变速器,带QH50取力器。采用汉德MAN技术7.5t级前轴和16t级铸造后桥,速比可达5.92。LNG气瓶容积375L,续驶里程约450km。型“双级”铸造后桥如图2所示,此款油气混合自卸车采用潍柴天然气发动机,额定功率340PS,配备法士特10挡大中心距变速器、汉德MAN技术9.5t级前轴和汉德MAN技术16t级双级铸造后桥,速比5.262。驾驶室采用4点空气气囊减震。此外,这款车还配备铝合金油箱300L和LNG气瓶335L。油气混合双燃料系统可在恶劣工况下,灵活地切换于柴油和天然气之间,经济环保。天然气发动机如图3所示,这款8×4LNG侧翻自卸车主要适用于中短途煤炭运输,搭载潍柴WP12NG380天然气发动机,法士特12挡大中心距变速器,带QH50取力器。采用汉德6.5t级斯太尔前轴和汉德13t级斯太尔双级桥,速比5.73。LNG气瓶容积450L,续驶里程可达540km。这款车除了秉承以往可靠性高、节约能源、承载力强等优点外,还绿色环保,节约能源。6非公路矿山自卸车LNG非公路矿用自卸车是陕汽凭借“国家级技术中心、博士后流动站”的强大研发能力,运用全球首创的LNG车用自增压技术,整合国内顶级黄金零部件资源优势而开发出的。如图4所示,陕汽的这款6×4LNG非公路矿用自卸车配备潍柴天然气发动机,额定功率380PS,采用法士特10挡大中心距变速器、汉德13t级前轴和25t级双级减速桥,额定载质量可达40t,满足了矿用自卸车高承载的要求。LNG气瓶容积335L,续驶里程约300km,采用加强型偏置单边矿用驾驶室。此外,该车采用旋风预滤、油浴、空滤三级空滤器,在延长发动机使用寿命的同时,降低了对环境的污染。由于此款非公路自卸车具备高效稳定、承载力强、节能环保等优势,可广泛应用于各类矿山、水电工程等资源性货物转运区域;此外,还适用于路况差、作业环境恶劣、超重载荷的作业环境,具有较高的经济效益和社会效益。6ng自卸车底模型10月28—31日的澳门国际车展上,由陕汽进出口公司展出了1款6×4C