玉林龙腾投资有限公司玉林龙潭产业园区白平片区纵一路道路工程建设项目环境影响报告表

建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：玉林龙潭产业园区白平片区纵一路道路工程建设单位（盖章）：玉林龙腾投资有限公司中华人民共和国生态环境部制道路起点接横一路道路沿线居民房K4+095.780与横十一路相交与工业大道相交处K1+166.312K3+240.014一级路-双旺大道路口终点接龙旺路道路沿线现状道路沿线现状 三、生态环境现状、保护目标及评价标准 人行天桥、人行地道）ℴ新建（迁建）改建扩建技术改造首次申报项目□不予批准后再次申报□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目会号否□是：况本项目属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》产业园区总体规划（2020-2035年修编）环境影响报告书》。（1）规划环境影响评价文件名称：《广西玉林白平产业园总体规（2）规划环境影响评价文件名称：《玉林龙潭产业园区总体规划（2020-2035年修编）环境影响报告书》园总体规划修编（2020-2035年）环境根据《广西玉林白平产业园总体规划（2018-2035年）》、《龙港本工程规划为城市主干路，设计车速为50公里/小时，道路红线宽港新区玉林龙潭产业园区总体规划（2020~2035年）》及其规划环境影本项目属于市政道路建设类项目，根据《产业结构调整指导目录（2019年本）》，本项目为鼓励类中的“二十二、城镇基础设施”中2210-450900-04-05-558454。因此本项目的建设与国家当前产业政策相白县国土空间总体规划（2020~2035）》三区三线范围，项目不涉及自），表1-1项目与（玉政发〔2021〕4号）符合性一览表环境管控要求项目基本情况空间布局约束自然保护地、森林公园、湿地公园、水源保护区、风景名胜区、公益林、天然林等具有法律地位，有管理条例、规定、办法的各类保护地，其管控要求原则上按照各类保护地的现行规定进行管理，重叠区域以最严格的要求进行管理。本项目选址选线不涉及自然保护区、湿地公园、水源保护区等生态保护红线，不占用永久基本农田。污染物排放管控加强工业废水末端排放管理，强化重点行业企业水污染排放监管，重点推进加工企业清洁化改造，深入推进各类工业污染源稳定达标排放。实施工业集聚区污水治理设施分类管理，推进企业废水分类收集、分质处理，加强污水集中处理设施监管，确保稳定达标。本项目为道路工程，营运期路面雨水径流经雨水管道汇集后排入潭莲河。施工期的施工废水经截排水沟拦截沉淀后回用于场地降尘，不直接排入地表水体。环境风险管控推进城乡生活垃圾分类治理，强化渗滤液处理设施运营管理，防止渗滤液积存；加强农村生活垃圾收运、处理体系建设，降低农村垃圾焚烧污染。道路沿线设垃圾桶，营运期产生的生活垃圾集中收集处置，不随意丢弃。资源开发效率要求土地资源：严格执行自治区下达的土地资源利用总量及效率管控指标要求。水资源：实行水资源消耗总量和强度“双控”，严格执行建设项目水资源论证制度，统筹生活、生产、生态用水，大力推进农业、工业、城镇等领域节水。本工程位于龙港新区龙潭产业园区白平片区，选址选线不涉及永久基本农田；施工期废水可回用，水资源利用率较低。4、与《玉林市环境管控单元生态环境准入及管控要求清单（试行）》表1-2项目与（玉市环〔2021〕66号）符合性一览表环境管控要求项目基本情况空间布局约束1．规划产业园区应当依法依规进行审批。新建企业应引导入园或已有工业集聚区。2．居住用地周边严控布局潜在污染扰民和环境风险突出的建设项目。禁止在居民区和学校、医院、疗养院、养老院等单位周边新建、改建、扩建可能造成土壤污染的建设项目。禁止在人口聚居区域内新（改、扩）建涉重金属企业。3．临近生态保护红线的工业企业，应采取有效措施，避免产生不利影响。本项目不属于污染严重及环境风险突出的项目，路线不涉及永久基本农田、自然保护区、水源保护区等生态保护红线。污染物排放1．规划产业园区建设应同步完善污水处理设施及管网建设；园区及园区企业主要污染物排放应控制在区域环境承载能力范围内，确保环境质量达标。2．工业企业应当落实大气污染防治要本项目为市政道路建设工程，营运期污染物较少，主要为汽车尾气及路面径流雨水。道路建设实行雨污分流制，管线两侧分别布置雨水管网和污水管控求，采取有效措施，强化企业大气污染物排放精细化管理、无组织废气排放控制以及高效治污设施建设。积极推广园区集中供热。强化园区堆场扬尘控制。推动重点行业VOCs的排放管控，加强VOCs排放企业源头控制。管网，与主体工程同时施工、同时竣工，路面径流雨水经管道收集后排至潭莲河。施工期废水经收集处理后回用于降尘，不直接排入地表水体；施工期扬尘采取施工围挡、安装喷雾降尘装置、禁止大风天气施工等措施可有效控制扬尘。环境风险管控1．涉重金属重点行业企业应当采用新技术、新工艺，加快提标升级改造，坚决淘汰不符合国家产业政策的落后生产工艺装备，执行重点重金属污染物排放总量控制制度，依法实施强制性清洁生产审核，减少重点重金属污染物排放。2．尾矿库运营、管理单位应当加强尾矿库管理，完善污染治理设施，建立风险管控制度，开展环境风险隐患排查、风险管控与治理修复。危库、险库、病库以及其他需要重点监管的尾矿库的运营、管理单位应当按照规定进行土壤和地下水污染状况监测和定期评估，并建立污染事故应急处置机制。本次工程不涉及。本项目位于龙港新区玉林龙潭产业园区白平片区，一路，向南延伸，南终点（K5+820.538模本道路为新建道路，设计道路北起点（K0+00设内容包括：道路工程、给排水工程、照明工程开发利用，根据《广西玉林白平产业园总体规划（2018-20表2-1项目工程组成情况一览表工程类别工程内容主体工程道路工程（K0+000~K5+820.538）道路等级为城市主干路，占地面积232821m2，全长5820.538米，红线宽度40m，设计速度为50km/h，双向四车道，横断面采用三块板断面形式：3.5m人行道+3.5m非机动车道+1.5m侧分带+23m机动车道+1.5m侧分带+3.5m非机动车道+4.5m人行道=40m。路线走向基本为南北走向，沿线依次与工业大道、双旺大道、横十一路、规划路相交，路面结构选用沥青混凝土路面结构，人行道采用透水砖面层路面。桥涵工程道路K1+460、K1+620处穿越潭莲河宽度约为15m，规划对现状河道进行改造，规划桥梁不在本次设计范围，已纳入潭莲河改造工程。配套工程排水工程排水采用雨、污分流制。污水管道设计管径采用HDPE双壁波纹管d300~d1200，K0+000-K4+100段污水管为单侧布置，K4+100-K5+820段污水管为双侧布置，本道路污水管道由北往南排，流入纵一路与龙旺路交叉口处的白平污水厂配套进水管，然后排往污水处理厂。本道路新建雨水管道为双侧布置，K0+000-K1+100段由北向南排，排入规划潭莲河；K1+100-K2+340段由北向南排，排入规划潭莲河；K2+340-K3+180段由南向北排，排入规划潭莲河；K3+180-K5+820段由北向南排，排入纵一路与龙旺路交叉口西南侧的现状水塘，管径d1000-2600，K5+780至排出口段为BXH=3200X2800的箱涵。交通工程设置交通标志、交通标线、交通信号控制地下管线及信号控制、监控设备、公交站等。照明工程采用双臂路灯对称布置在两侧侧分带上，路灯间距为36米。在道路绿化带设置10/0.4kV箱式变电站2座，负责路灯供配电及控制，箱式变电站电源电压为10kV，由当地电网的10kV线路引接。绿化工程人行道绿化、中分带绿化等，绿地率25%。工程施工营地道路中部与工业大道相交点附近设施工生产生活区，占地面积约500m2。取土场本项目不设取土场，借方外购。弃土场本项目不设弃土场，弃土运至园区指定消纳场。环保工程施工期环境保护措施废气洒水除尘措施、车辆覆盖篷布、临时围挡、车辆冲洗等。废水施工期生活污水经化粪池处理后用于周边种植地施肥；施工废水由沉淀池澄清处理后回用于场地洒水降尘，不排入周边地表水体。设置简易挡墙等围护结构。废物生活垃圾由环卫部门清运；弃土、建筑垃圾运至政府部门指定消纳场。生态环境覆土绿化措施，临时用地恢复为现状。营运期环境保废水雨季道路雨水进入雨水管道后再排入地表水体。加强交通管理、采取限行、限速等措施，设置禁鸣笛标志，对沿线超标敏感点安装隔声窗。护措施废物道路沿线两侧设置垃圾桶，同时安排环卫部分定期清扫道路。生态加强对路基边坡恢复植被绿化管理，确保栽种的植物正常生长。表2-2道路主要经济技术指标一览表序号指标名称单位技术指标一、基本指标1净用地面积m22328212绿地率%253道路形式/城市主干路4交通等级/重交通5设计速度km/h506道路红线宽m407车道宽度m4.5m非机动车道，8m机动车道8道路净空高度m机动车道≥3.5m；非机动车道、人行道≥2.5m。9横断面形式/三幅路形式机动车车道数/双向四车道路面结构/沥青混凝土路面道路设计标准轴载/BZZ-100KN桥涵设计荷载/城-A级抗震设防烈度/设计年限年20年设计使用年限年二、路线1路线长度m5820.5382最大纵坡%3最小坡长m184.5714最小凸曲线半径m40005最小凹曲线半径m3920三、路基、路面1路基填方（借方）数量m31558713.852路基挖方数量（含清表）m31167383.93挖石方m32442944路面宽度m405十字平面交叉路口处5四、桥涵工程1桥梁座0五、排水工程1污水管长m79252污水检查井座3雨水管长m144444雨水口座5475出水口个36雨水检查井座344六、照明工程1路灯室外箱变座22双臂路灯盏3313泛光灯盏七、征地1旱地亩30.522农田亩97.63林地亩388.024宅基地亩34.585水塘亩28.04八、拆迁1混凝土房m233315.52低压电杆根403m2892.5表2-3纵一路路段交通预测小时交通量单位：pcu/h特征年路段近、中、远期平均小时交通量2025年2035年2045年K0+000~K5+820.538（纵一路）526786表2-4项目交通量车型比例车型类型大型车中型车小型车31%55%车流昼夜比昼间16小时（6:00~22:00）和夜间8小时（22:00~6:00），车流量比为8.5：1.5表2-5项目交通量预测结果单位：辆/h路段2025年2035年2045年大型车车小型车大型车车小型车大型车车小型车纵一路昼间6324694207367265470夜间244337652147表2-6主控制点坐标一览表坐标控制点本次设计主要控制点坐标X(m)Y(m)横一路K0+000373126.3762415822.311工业大道K1+166.312373126.378414656.000双旺大道K3+240.014373126.3762412582.298横十一路K4+095.780373126.3762411726.531龙旺路K5+820.538373126.3762410001.773），表2-7纵断面设计控制标高设置情况序号桩号现状地面标高(m)规划控制标高(m)标高(m)设计标高(m)备注1K0+00046.44950.44250.44250.442与横一路相交2K0+04545.87950.3050.3050.30实施范围(衔接横一路)3K1+166.31246.19846.763----46.763与工业大道相交4K2+86045.44641.68----41.68规划铁路5K3+180.45040.077----45.8045.80实施范围(衔接双旺大道)6K3+240.01446.44545.33245.332与双旺大道相交7K3+282.25055.093m----41.6841.68实施范围(衔接双旺大道)8K4+095.78046.65443.7343.7343.73与横十一路相交9K4+945.54629.703m41.526---41.18与规划路(远期)相交K5+776.03828.70838.777---38.777实施范围(衔接龙旺路)K5+820.53829.38738.63---38.63与龙旺路相交图2-1纵一路横断面标准布置表2-8纵一路交叉口形式一览表序号平交道路道路等级道路红线宽度交叉形式以及管理形式是否本项目范围1横一路城市主干路40T字路口，平A1形式否2工业大道城市主干路40T字路口，平A1形式是3双旺大道城市主干路40T字路口，平A1形式否4横十一路城市主干路40T字路口，平A1形式是5龙旺路城市主干路40T字路口，平A1形式否边坡高于8m路段均采用拱形骨架防护(道路右侧)。度。回填第一层松铺厚度可控制在30cm左右，以上各层按松铺厚度30cm填筑表2-9路基压实度、填料最小强度及最大粒径项目分类压实度(％)(重型击实标准)填料最大粒径(cm)填料最小强度(CBR)%上路床(0~30cm)≥958下路床(30~80cm)≥955上路堤(80~150cm)≥934下路堤(>150cm)≥923零填及挖方路基(0~30cm)≥958零填及挖办路基(30~80)≥935本工程路面结构选用沥青混凝土路面结构，人表2-10车行道路面结构表结构类型厚度(cm)机动车道非机动车道细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)440.5L/m2乳化沥青粘层油不计厚度不计厚度中粒式沥青混凝土(AC-20C)6/0.5L/m2乳化沥青粘层油不计厚度/粗粒式沥青混凝土(AC-25C)88沥青石屑下封层(改性乳化沥青表处)111.5kg/m2乳化沥青透层油不计厚度不计厚度6%水泥稳定碎石上基层20/5%水泥稳定碎石下基层2020级配碎石垫层2020合计7954在交叉口与人行横道线对应的人行道设置无障碍通道工业大道路口、双旺大道路口、横十一路路口、—13—本排水工程设计采用雨污分流排水体制，排水工本工程K0+000-K4+100段污水管为单侧布置，K4+入纵一路与龙旺路交叉口处的白平污水厂配套进水管，排入规划潭莲河；K1+100-K2+340段由北K2+340-K3+180段由南向北排，排入规划潭莲河；K3+180-K5+820检查井及雨水口间距一般采用40m左右为宜。为方便沿路两侧地块雨水接交通标志分为主标志和辅助标志两大类，主要类型有：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、车道行驶方向标志、辅助标志。②交叉路口的信号灯控制方式采用多相位控部门确定安装。通信管道布置在道路西侧人行道表2-11项目建设占地类型一览表用地类型单位面积临时用地旱地亩30.5永久占地旱地亩30.52农田亩97.6经济林亩388.02宅基地亩34.58水塘亩28.04表2-12土石方平衡一览表挖方（m3）借方（m3）填方（m3）弃方（m3）1411677.9417207.851558713.85270171.9本工程位于玉林博白龙潭产业园区白平片区内，北起点（K0+000）接横一工程路线与规划水系（潭莲河）相交，为保证道路及水系通畅，在莲河改造工程同步设计、同步施工）。图2-2项目道路施工工艺流程图30cm处采用人工挖土、修整槽底，严禁超挖。在施工过程中须做好管沟支护工道工序及施工注意事项严格按照《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/T表2-13主要环境影响因素识别工程环节可能产生的环境影响主要影响因子施工期征地土地性质改变社会经济、生态土石方工程水土流失生态植被破坏、扬尘管线、路基、路面工程扬尘、沥青烟气、机械废气空气、生态废水水环境声环境施工营地噪声、施工废水、生活废水水环境、声环境材料运输、施工扬尘空气质量声环境运营期车辆行驶声环境车辆尾气环境空气道路联网、交通运输改善交通环境社会经济地区经济发展人群生活质量变化无境空气质量标准》（GB3095-201（PM2.5）的年均浓度与一氧化碳日均95%百分位数浓度、臭氧日最大8小时90%百分位数浓度范围均达到《环境空气质量标准》二级标准，项目所在区域表3-1区域空气质量现状评价表评价平均时段百分位现状浓度标准限值率达标情况SO2年平均浓度-13μg/m360μg/m321.6%达标NO2年平均浓度-12μg/m340μg/m330%达标PM10年平均浓度-50μg/m370μg/m371.4%达标PM2.5年平均浓度-27μg/m335μg/m3达标CO24小时平均第95百分位数4mg/m327.5%达标O3最大8小时平均第90百分位数125ug/m3160μg/m3达标评价区域白沙河河段水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838－2002）III表3-2地表水环境监测布点情况编号河流具体位置W1潭莲河潭莲河与横一路交点上游500m处W2潭莲河纵一路与潭莲河交点下游1200m处化物、挥发酚、石油类、阴离子表面活性剂、硫监测分析方法按国家环境保护局发布的《地表水和污水监测技术规范》（HJ/T91-2002）和《水和废水监测分析方法》（2002年第四版）中的有关规表3-3地表水检测方法及仪器一览表分析项目分析方法及来源检出限使用仪器仪器编号水温水质水温的测定温度计法或颠倒温度计测定法GB13195-1991 8682笔式酸度计YHK-100pH值水质pH值的测定HJ1147-20200.01（无量纲）8682笔式酸度计YHK-100溶解氧水质溶解氧的测定电化学探头法HJ506-20090.01mg/LJPB-607A便携式溶解氧仪YHK-122高锰酸盐指数水质高锰酸盐指数的测定GB11892-19890.5mg/L25.00mL酸式滴定管D0025-01悬浮物水质悬浮物的测定重量法GB11901-19894mg/LFA2204B电子天平LH-YQ-A-008化学需氧量水质化学需氧量的测定重铬酸盐法HJ828-20174mg/L50.00mL酸式滴定管D0050-01五日生化需氧量水质五日生化需氧量的测定稀释与接种法HJ505-20090.5mg/LJPSJ-605F溶解氧测定仪LH-YQ-A-253氨氮水质氨氮的测定纳氏试剂分光光度法HJ535-20090.025mg/L752紫外可见分光光度计LH-YQ-A-315总磷水质总磷的测定钼酸铵分光光度法GB11893-19890.01mg/L752紫外可见分光光度计LH-YQ-A-315石油类水质石油类的测定紫外分光光度法（试行）HJ970-20180.01mg/L752紫外可见分光光度计LH-YQ-A-315砷水质汞、砷、硒、铋和锑的测定原子荧光法HJ694-20140.0003mg/LAFS-8230原子荧光分光光度计LH-YQ-A-004汞0.00004mg/L镉镉、铜和铅的测定石墨炉原子吸收分光光度法(B)《水和废水监测分析方法》保护总局3.4.7.4和3.4.16.50.0001mg/LTAS-990原子吸收分光光度计LH-YQ-A-001铅0.0010mg/L六价铬水质六价铬的测定二苯碳酰二肼分光光度法GB7467-19870.004mg/L752紫外可见分光光度计LH-YQ-A-315粪大肠菌群水质粪大肠菌群的测定多管发酵法HJ347.2-201820MPN/LSPX-250B生化培养箱LH-YQ-A-094评价区域河段水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标表3-4W1潭莲河与横一路交点上游500m处监测结果统计与评价表序号值ij1水温(℃)/——00200300400500600700800900ND——0000ND——00ND——00ND——00ND——00ND——00000000ND——00ND——00ND——00ND——0000注：“ND”表示未检出，其检测结果小于该方法的检出限。表3-5W2纵一路与潭莲河交点下游1200m处监测结果统计与评价表序号值Sij1水温(℃)/——00200300400500600700800900ND——0000ND——00ND——00ND——00ND——00ND——00000000ND——00ND——00ND——00ND——0000注：“ND”表示未检出，其检测结果小于该方法的检出限。标准》（GB3838－2002）III类水质标准。项为了解周边声环境现状，本次环评委托广西利华检测评价有限公司于），例较小，不会改变该功能区的性质，对当地的农根据现场调查及卫星影像调查情况，道路沿线东侧白平片区部分区域处生态系统敏感程度较低。沿线植被类型主要有经济林、农芒箕群落、铁芒箕+桃金娘群落为主要类型，其他乔木则呈零星分布，常见有根据环保部公布的第一批（2003）、第二批（2010）和第三批（20139、城市桥梁”类，地下水环境影响评价项目类别为Ⅳ类，故根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）中“4.1一般性原则：Ⅳ类项目题表3-6本项目沿线声环境保护目标详情一览表序号敏感点名称桩号方位与本项目边界线/中线距离(m)评价范围户数/人数临路房屋与公路角度敏感点与路面高差现状评价（户/人）影响评价（户/人）主要环境特征4a类2类4a类2类1西村/北侧起点北面85m斜交0————临路房屋密集，以3层砖混房为主，临路建筑均已安装铝合金窗，二排房屋以砖混房为主，饮用水来源为自来水。2马贺岭村K5+020~K5+060西侧70/90平行0————临路房屋较少，以3层砖混房为主，临路建筑均已安装铝合金窗，二排房屋以砖混房为主，饮用水来源为自来水。表3-7环境空气质量标准（摘选）标准名称污染物浓度限值(μg/m3）1小时平均24小时平均年平均《环境空气质量标二级标准TSP-300200SO250060NO220040PM10-70PM2.5-7535O3200160（日最大8小时平均）-CO100004000-地表水环境执行《地表水环境质量标准》（GB3838-表3-8地表水环境质量标准（摘选）单位：mg/L，pH值无量纲项目名称（GB3838-2002）Ⅲ类标准项目名称（GB3838-2002）Ⅲ类标准pH值6-9DO≥5CODcr≤20BOD5≤4氨氮≤1高锰酸盐指数≤6.0石油类≤0.05总磷≤2.0铅≤0.05镉≤0.005铬（六价）≤0.05汞≤0.0001砷≤0.05//林龙潭产业园区总体规划（2020-2035年）修编环境影响报告书》—环境保护住区，执行《声环境质量标准》（GB3096-2为城市主干路，道路边界线外两侧20±5m范围内属于《声环境质量标准》表3-9声环境质量标准（GB3096-2008）单位：dB(A)类别昼间夜间适用区域4a7055道路边界线两侧20±5m以内区域365道路边界线25m以外区域26050居民集中区表3-10大气污染物综合排放标准（摘录）单位：mg/m3污染物无组织排放监控浓度限值监控点浓度（mg/m3）颗粒物周界外浓度最高点施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标表3-11建筑施工场界环境噪声排放标准单位：dB(A)昼间夜间标准限值7055固体废物执行《中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2020年4月施工期生态环境影响分析道路施工期外购成品钢筋、商品砼等施工材料，不设混凝土搅拌站。道路施工期对沿线环境空气产生影响的作业环节为：建筑拆除作业、材料运输与装卸、土石方填挖导致的扬尘污染；路面施工产生的沥青烟气；以及施工机械、项目建设产生的扬尘污染主要来源于混凝土房拆除、路面破除、路基挖填等环节，能产生扬尘的颗粒物粒径分布为5μm的占8%，5～20μm的占均易被风干，含水率降低，导致土壤结构松散，使施工区域内产生大量易于起尘的颗粒物；尤其在日照强烈、空气湿度较低的天气状况下，将导致更多易于起尘的颗粒物产生，受自然风力及运输车辆），内TSP浓度为上风向对照点的2.0～2.5倍，施工扬尘影响强度和范围见下表表4-1施工扬尘浓度及变化范围距现场距离（m）3050200TSP浓度(μg/m3541987542398372根据调查，施工现场在未做任何防护措施的情况下，施工粉尘对下风向的甚微。由此可见，在一般气象条件下，建筑施工扬尘的影响范围一般在200m以内，具有明显的局地污染特征。而在不利的扩散条件下（比如大风条件），道路红线范围内以及临路园区范围内分布有湾田角村、白坟坝村居民区，已列入园区搬迁计划，应在本工程修建至上述村屯之施工期对其产生影响。项目评价范围内的2处敏感点西村、马贺岭村与施工路线距离较近，距离分别为85m、70m，道路施工对其产围挡设雾化喷淋降尘系统）、加强洒水、采用密闭车辆运输等措施；在距离敏感点较近的路段施工建议选择小风或无风的日子进行，同时增加围挡的高度、加强洒水抑尘的频率、对运输车辆采取严格的限速措施，尽量减小风力起尘、运输扬尘的产生。道路施工工艺、防尘措施等目前已较为成熟，合理的防尘措施可有效的降低扬尘对施工沿线的影响。扬尘的影响是暂时的，并随着工程施交通运输扬尘主要体现在几个方面：泥土的装卸过程、运输车辆在施工场地行驶、运输车辆行驶过程中泥土洒落路面、运输车辆的车轮夹带泥土污染场地附近路面等，产生的扬尘与道路路面及车辆行驶速度有关，参考《扬尘源颗粒物排放清单编制技术指南(试行)》，对于未铺装道路，扬尘排放系数计算公Ki为产生的扬尘中颗粒物的粒度乘数，g/km，查表可知，本项目Ki假设一辆载重卡车通过一段长度为1km的路面时，不同路面清洁程度，不表4-2在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘单位：g/km车速(km/h)道路表面积尘率（%）2030405055.5822.3427.926.8720.6327.5034.387.7623.3031.0638.83259.0527.1536.2145.26速情况下，路面越脏，扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面清洁是减少运输扬尘的有效办法。根据类比调查，一般情况下，施工道路在自然风作用下产生在施工期内对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，可使扬尘减少70%左右。根据施工场地洒水抑尘的试验结果，对施工场地实施每天洒水4～5次进行抑尘，可有运输车辆在施工营地及施工现场运转物料产生的扬尘主要对临路一侧村庄的影响较大，尤其是距离较近的马贺岭村，且物料运输路线两侧多为农田、耕地，如不采取扬尘控制措施，运输扬尘会对临路两侧作物生长产生不利影响。评价要求施工时运输道路应采取定期清扫泥尘，配置洒水车及时洒水降尘，每时要减速慢行，防止行车时产生大量扬尘。采取以上防尘降尘措施后，可有效项目采用外购商品沥青，施工现场不设置沥青拌合站，途中密闭运输至施工现场，避免现场熬炼和搅拌沥青的污染。因此施工中沥青烟主要来自沥青铺产生不利影响，尤其对操作人员及临近排放源人群健康产生不利影响，但随着左右自然冷却后，沥青混合料温度降至82℃以下，沥青烟将明显减弱，待沥青有效消除沥青烟对周边空气环境的不利影响。由于路面封层及水泥砼路面结构进行填缝处理的时间短，沥青烟的影响只是暂时的，随着路面封层及水泥砼路装载车。燃油施工机械和运输车辆在施工及运输过程中均会排放废气，主要污分散，污染物排放量不大，表现为间歇性特征，其污染程度相对较轻，加之地面开阔，因此影响是短期和局部的，施工结束影响也随之消失。据类似项目施工现场监测结果，在距离现场50m处CO、NO2小时平均浓度分别为0.2mg/m3和量标准》（GB3095-2012）中二级标准，对周边敏感点影响不大。但在施工过程中，仍然要求施工单位必须使用污染物排放符合国家标准的运输车辆和施工机械设备，加强车辆和设备的保养，使其处于良好的工作状态，严禁使用报废施工废水主要为营地内施工机械设备清洗废水，废水量较小，废水中污染洼处，这些废水中含有大量的泥沙，直接排入周边水渠中会使水中的悬浮物增加，并使水体的泥沙淤积。施工方应在施工场地内修建一些简易沟渠，将施工废水引入沉淀池，经沉淀池处理后，废水循环用于车辆冲洗或用于施工场地抑食堂废水经隔油处理后与冲厕水、洗漱水一起进入化粪池收集处理后，用于周边种植地施肥，化粪池定期清掏用于种植地肥育资源化利用，对周边地表水环本项目路基开挖和填筑期将造成较大面积的地表裸露，包括路面、临时堆土场等，在路面施工开始和临时堆土场防护之前，雨季时雨水冲刷泥土，泥沙随水进入周边沟渠，将会导致附近水域悬浮物浓度有较大幅度的升高，若遇连续暴雨天气，降雨量过大泥沙淤积过多还可能会堵塞沟渠。因此在施工场地的雨水汇水处应多开挖沉砂池，雨水经沉淀后再排入周边沟渠，可将径流雨水带来的影响降至最低。施工单位在施工前做好护栏和开挖面排水等措施后，道路施工机械噪声在无遮挡情况下，在施工场界内使用单台或者同时使用多台机械，施工场界均超出《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）在不采取任何防护措施的情况下，施工期施工机械在场界进行施工作业时，对周边敏感点的影响较大，距离场界越近，超标程度越严重。施工期间西村、马贺岭村昼间均超标，超标5.6~7.5dB(A)；西村、马贺岭村声环境夜间均施工作业噪声对敏感点的声环境影响是可以接受的。具体分析见噪声专题报告。道路施工期固体废物主要包括两部分，一部分来自建筑拆迁产生的建筑垃圾和主体工程路基填挖时产生的弃土、弃石；另一部分来自施工的垃圾，包括废弃的建筑材料、包装材料、生活垃圾等，主要存在于施工营地附近。（1）弃土：根据项目《可行性研究报告》，本项目在施工过程中共产生（2）建筑垃圾：施工期拆除混凝土建筑物、拆除电力、电讯线等产生建筑垃圾，同时施工场地会产生不同的固体废物如废混凝土、断残钢筋头、断铁丝、废铁钉等废金属。这些施工固体废物如不及时清除会成为污染环境、有碍视觉景观的重要因素。施工单位不得将建筑垃圾交给个人或者未经核准从事建筑垃圾运输的单位运输。处置建筑垃圾的单位在运输建筑垃圾时，应当按照城市管理局规定的运输路线、时间运行，不得丢弃、遗撒建筑垃圾，不得超出核准范围承运建筑垃圾。（3）生活垃圾：施工人员生活垃圾人均排放系数取1.0kg/人·天，施工人员按30人计，则施工人员生活垃圾产生量为30kg/d。施工营地设置垃圾桶，统一收集后交由环卫部门处理，不会对环境产生污染。本项目对生态环境影响主要来源于永久占地对方式，由此造成的生态功能丧失和影响；土石方开本项目不设弃渣场、取土场，临时堆土场设于类型为经济林地、水田、旱地、水塘。在路基建设过程覆盖物全部清除，土地利用性质的完全改变会对评价区源利用和景观格局产生影响。对植物的影响主要表现为的建设将使原来生长于此的植物死亡，导致生物量损失根据生态环境现状评价可知，评价区无国家、地种，也未发现古树名木，生态环境敏感性一般，物种系统的良性运行和对微气候的改善，但作为一种典型更多地体现在绿化环境和美化景观等方面，而对区域所起的作用甚微，但新生群落类型和植被类型与原来根据现场踏勘情况，评价项目所在区域生态系统已受到人为的严重干扰，基开挖后裸露的土石，工程的弃土弃渣，在雨水的冲体。这些活动将会导致临路水体浑浊，水中悬浮物浓着稀释和水体的自净作用，水质逐渐改良，水生生物运营期生态环境影响分析项目运营期产污主要来源于车辆行驶产生的交通噪声、交通尾气，以及降汽车主要使用内燃机作为动力源，在行驶过程中，内燃机燃烧时会排放出有害气体。污染物主要来自排气管的尾气，其次是曲轴箱泄漏和油箱、化油器本评价根据不同预测年份的车流量，参照不同车型的耗油量、排放系数，预测道路的汽车尾气中不同污染物的排放量。营运期道路汽车尾气的排放量与车流量、车速、不同车型的耗油量及排放系数有一定的关系。汽车尾气的排放Qj=AEij/3600Eij--表示i类车辆j种排放物的单车排放因子，mg/(辆•m)。本项目汽车污染物单车因子排放参数采用《车用压燃式发动机排气表4-3汽车尾气污染物单车因子排放参数项目类别CONOxVI阶段标准值（g/km·辆）RM≤1305kg0.061305kg＜RM≤1760kg0.0751760kg＜RM2.270.082根据各预测年高峰小时各类型车交通量预测值计算得到道路表4-4项目营运期小时污染物排放平均源强单位：mg/(m•s)路段污染物种类近期远期本项目CO0.2090.3130.399NO20.0100.0150.019汽车尾气会短时间造成局部的空气污染，项目路线沿线区域较为空旷，有项目营运期对水环境的污染主要来自路面沉积物被雨水径流冲刷进入沿线水域对水体造成的污染。此外道路上装载有毒有害物质的车辆发生泄漏则会导本工程排水体制采用雨污分流制，雨水工程、计、同时施工、同时验收。项目雨水管布置在道路两道路投入运行后，各种类型车辆排放尾气中所携带的污染物在路面沉积、汽车轮胎磨损的微粒、车架上粘带的泥土、车辆制动时散落的污染物及车辆运行工况不佳时泄漏的油料等，都会随降雨产生的路面径流进入道路两侧的雨水根据目前国内对路面径流污染物浓度测试的结果，通常降雨初期到形成地历时的延长下降较快，降雨历时40-60分钟之后，路面基本被冲洗干净，路面径流污染物的浓度相对稳定在较低水平。路面径流经道路两侧的雨水管网系统排入沿线水域时，其冲刷路面所携带的悬浮颗粒物将使受纳水体悬浮物浓度增加，初期雨水径流会对受纳水体局部水质造成一定程度的污染，但随着降雨的持续，水体自净能力的作用，可降低受纳水体中污染物浓度，不会对雨水受纳营运期的固体废弃物主要是道路沿线过往行人产生的垃圾、运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的物品等，其形式为沿道路呈线性分布。本项目建成后由园区环卫部门和城市绿化部门对道路全线进行养护，在对道路进行养护的同时，也对沿线的垃圾进行收集，清扫、集中处本项目建设有利于改善当地交通条件，促进区域经济发展，全面提升园区形象，完善区域路网。但另一方面，项目建设也将会对生态环境造成一定的负面影响，在设计道路过程中做好绿化工程，并在项目实施过程中种植存活率高划，园区道路承接有毒有害或易燃易爆品等危险品的运输任务是不可避免的。①车辆本身携带的汽油（柴油）和机油泄漏，或化交通事故后泄漏，并排入附近水体；在桥面发生交通事河流。如运输石油化工车辆在河流水域附近坠落水体，②危险品散落于陆域，对土地的正常使用带来影响，根据调查资料，结合模式估算拟建项目建成通车）；）；）；通过对已建成的公路交通事故的调查，近年平座桥涵（由潭莲河改造工程同步设计和施工）。拟建道路沿线表4-5危险品运输车辆在跨河桥涵发生事故的概率一览表单位：次/年敏感路段长度（m）受体预测特征年202520352045K1+055.312~K1+12181242潭莲河0.00020.00050.0007不全的危险品运输车辆上路行驶；同时，把接从事道路危险品货物的运输人员是否持有主管部门批运输操作证》；车辆和装备应符合悬挂规定的标志和标器、装卸机械及工具，必须符合规定的条件，查对核实此外，对在区域行驶的危险品运输车辆实行必②应急处置：玉林市已建成一套城市应急联动系统，关部门，处置各种突发事件的能力不断加强警电话的任何一个，均会接入玉林市城市应析本项目为新建项目，位于龙港新区龙潭产业园业园区总体规划（2020~2035年）》，交通区位旱地、鱼塘等，不占用永久基本农田，在落实及营运期影响分析，道路建设对沿线各地的土地利用结上可控。通过采取相应的环境保护措施，公路建综上所述，根据本项目选址情况、影响分析及建设项目的必要性来施工期生态环境保护措施①在施工过程中对容易起尘路段采取临时围挡（不小于1.8m）、在距离敏③水泥和其他易飞扬的细颗粒建筑材料密闭存放或①施工营地设沉淀池，设备冲洗废水等经收集沉淀后（2）加强施工管理，在临近潭莲河路段施工要求做到不随意取、弃土，严（3）挖方边坡防护形式的选择根据具体的地质情况及边坡高度确定，主要（4）雨季对裸露地层应有覆盖措施；施工结束后及时进行清理、土地整治（5）工程施工结束后及时拆除临时施工营地上的建筑物，并恢复原貌。临