起重吊装工程专项安全施工方案

西部开发省际公路通道绕城公路北段（N8合同段）起重吊装工程安全专项施工方案新疆北新路桥建设股份有限公司重庆绕城高速公路N8合同段一、编制根据1.1、重庆市交通规划勘察设计院有关设计文献1.2、西部开发省际通道重庆外环高速高路北段项目工程《技术规范》1.3、安全监理实施细则1.4、公路桥涵施工技术规范JTJ041－1.5、公路工程质量检查评定原则第一册JTGF80/1-1.6、公路工程施工安全技术规程JTJ076-951.7、桥涵施工手册二、编制原则2.1、本着严格执行国家、地方政府及有关部门颁发的有关安全的各项法律、法规及文献的原则。2.2、本着“安全第一，防止为主”的原则。2.3、本着以人为本，结合现场实际状况，果断杜绝各类安全事故的发生，达成预期目的的原则。三、编制范畴K21+775-K26+908段内全部的起重和吊装工程。四、工程概况N8合同段内全部的起重和吊装工程，重要是围绕桥梁施工和涵洞施工来实施的。涵洞施工时，重要采用吊车进行混凝土浇筑和盖板安装。桥梁施工时，采用吊车进行下部构造的施工，重要是吊装钢筋笼，模板和混凝土；梁场均采用龙门吊对T梁模板进行安装、拆卸、混凝土浇筑和T梁移动；T梁架设时均采用架桥机架设。五、工艺、安全方法5.1、吊机作业5.1.1、吊机作业重要用在涵洞施工和桥梁下部构造施工中。5.1.2、吊机作业前，首先应从施工现场状况、荷载、作业半径、起重臂杆长度等方面选定能满足规定的吊机。5.1.3、理解吊机的构造性能和稳定性能，同时通过起吊荷载和吊机自重验算地基承载力，如不能满足承载力规定时，应对地基采用换填土或垫枕木等方法进行补强，以确保吊机的稳定。5.1.4、吊机作业前，要对吊具，钢丝绳，夹具等进行检查。5.1.5、吊起作业时，配备专业的起重工，进行现场指挥。操作人员和现场施工人员必须听从起重工的指挥。5.2、龙门吊和架桥机作业5.2.1、龙门吊作业1)、龙门吊作业重要用在卧龙梁场和朝房湾梁场的T梁预制和吊装上。2)、龙门吊选购前，应根据现场的最大荷载和场地规划来选购相匹配的龙门吊。3)、龙门吊进场后，首先应对现场的地基承载力进行验算，验算成果必须满足起吊最大荷载和龙门吊自重的承载力规定。4)、对龙门吊行走部分的基础进行硬化，为确保龙门吊的稳定，将基础用C25钢筋混凝土进行浇筑。5)、在钢筋混凝土基础上，铺设钢轨。钢轨间距应与龙门吊轨距相似，偏差不得超出规范规定。钢轨接头用专用钢轨连接板进行连接，钢轨两侧，采用预埋的钢筋或螺栓，加扣钢板固定。6)、龙门吊安装时，门吊两侧支架应垂直，横梁和下部行走部分应保持水平；起重吊具、夹具和钢丝绳应根据起重的最大荷载进行配备。7)、门吊安装完毕后，要通过专门的安全鉴定部门进行鉴定，鉴定合格后，方能投入使用。5.2.2、架桥机作业1)、架桥机吊装重要用于卧龙20米T梁和朝房湾30米T梁的架设工作。2)、根据单位的资源储藏和现场的实际状况，选用了一台可架设50mT梁的架桥机。通过对架桥机构件性能和构造验算，架桥机均可满足20米和30米T梁的架设工作。3)、该架桥机为双导梁架桥机，前支腿和后支腿均可通过液压泵进行升降。架桥机可自行移动过孔和横移，中支腿可通过导梁上天车吊装至指定位置。架桥机移动过孔时，不需要铺设轨道；横移时，通过横移轨道可自行横移，将T梁吊装至指定位置。4)、该架桥机的安装应在厂家专业技术人员的指导下，根据架桥机的安装阐明进行安装；起重吊具、夹具和钢丝绳应根据起重的最大荷载进行配备。5)、架桥机安装完毕后，要通过专门的安全鉴定部门进行鉴定，鉴定合格后，方能投入使用。5.3、吊装时的安全方法和注意事项5.3.1、起重吊装如何避免触电1）、吊机工作时，臂架、吊具、钢丝绳及重物等与输电线路的最小距离不应不大于下表规定：输电线路电压V（kV）＜11-35≥60最小距离（m）1.530.01（V-50）+3表与输电线的最小距离注：当电压值V≥60kv时，可用0.01（V-50）+3式计算最小允许距离。2）、在吊装作业中，万一碰到电线折断或吊臂触碰高压线，这时整潮流处在等电位状态，在吊车内电流还不会通过人体造成伤害，司机首先应消除恐惧心理，使吊臂脱离电源（涉及开出危险区）；无法脱离时，司机不得下地，现场人员应把危险区围好。告诫车外人员不得接触车体，如切断电源有困难时，司机应从容关好一切操纵杆，再双脚并拢从车上跳下（此时身体不能再接触车身），跳下后继续并脚或单脚跳出危险区（绝不能够跨步），普通为20m范畴外。5.3.2、避免吊机的倾覆1）、吊车司机应严格按规程操作。特别是起吊重物在变幅过程、臂杆工作半径加大、其起重机矩超出额定而倾翻。2）、当起重物超重10%左右时，必须采用一定的技术方法，如加配重或吊臂后边拉缆风绳等。但要注意配重的加减必须全方面考虑起重机的稳定。3）、起重机满载工作时，左右回转范畴不应超出90°，普通不应横吊，以免倾翻。使用支腿时，要注意将支腿垫实。4）、吊机在坑沟、边坡工作时，应与坑沟、边坡保持必要的安全距离（普通为坑沟、边坡深高的1.1~1.2倍），以防塌方倾翻。5）、吊机工作所在场地不平或松软时，应采用填木或走道板等方法。6）、搞好作业前准备。吊运作业前必须做好各方面的准备工作，以防出现意外状况而发生事故。作业准备的内容为：①准备并检查起吊用品和防护设施；②准备辅助用品；③拟定并清理落物地点，力求平整、宽敞。7）、提高捆绑技术。8）、指挥信号原则化。指挥联系信号是司机同起重工联系的桥梁，诸多事故均是在信息交换失误的状况下产生的。因此指挥信号应按规定的原则进行联系。特别是吊机司机，一定要对指挥信号、吊挂状态、运行通道、起落空间确认后才干进行操作。9）、选择安全位置。吊机吊运过程中，由于吊物冲击、摇晃、跨落所危及的区域称为危区，作业中起重工和现场施工人员往往处在危区中。因此，根据危区的个体条件选择安全位置，是有效地防止起重伤害的一种很重要的方面。5.3.3、对起重工的安全规定1）、指挥信号应明确，并符合规定；2）、吊挂时，吊挂绳之间的夹角宜不大于100°，以免吊挂绳受力过大；3）、绳所通过的棱角处应加衬垫；4）、指挥物件翻转时，应使其重心平稳变化，不应产生指挥意图之外的动作；5）、进入悬吊重物下方时，应先与司机联系并设立支承装置；6）、多人绑挂时，应由一人负责指挥。5.3.4、对吊机司机的基本规定1）、超载或被吊物重量不清；2）、指挥信号不明确；3）、捆绑、吊挂不牢固或不平衡可能引发吊物滑动；4）、被吊物上有人或浮置物；5）、构造或零部件有影响安全工作的缺点或损伤；6）、遇有拉力不清的埋置物件；7）、工作场地灰暗，无法看清场地、被吊物情和指挥信号；8）、重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫；9）、歪拉斜吊重物；5.3.5、加强施工组织和现场操作管理1）、要作好吊装施工方案。吊装施工方案，是进行构件吊运和安装的安全技术指导性文献。它必须在吊装施工前由技术人员编写。编写过程中，应通过实地考察吊装现场，与重要操作人员如吊车指挥、司机和有经验的各工种人员商讨的基础上，制订出切实可行的吊装办法和安技方法，确保作业工安全，避免盲目施工。在施工前，要将吊装方案向操作人员交底。吊装施工方案的基本内容，应涉及人员配备、起重机的选择、吊装技术办法、起重机运行路线、构件的平面布置、运输、堆放、施工安技方法等等。2）、严格执行安技操作规程。3）、去除吊装现环境因素的不利影响。对工作环境产生不利影响较大的因素重要有：①电气线路危害。特别是建筑吊装施工现场，必须确保设备（吊具）和作业人员和高压线之间的安全距离；②风力危害。