中建特大桥钢栈桥及施工平台施工方案

特大桥钢栈桥及钢平台安全专项施工方案中国建筑第八工程局有限公司汇溪至沿江段改建工程施工总承包项目部

2023年3月12日目录第1章编制说明 第1章编制说明1.1编制依据本专项施工方案的编制以下列文件和资料为依据：序号类别文件名称编号1国家行业规范《钢结构设计标准》GB5007—20172工程测量规范GB50026-2007钢结构设计规范GB50017-20173钢结构工程施工规范GB50755-20124公路桥涵地基与基础设计规范JTGD63-20075公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20126公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-20117施工现场临时用电安全技术规范JTJ46-20128公路桥涵设计通用规范JTGD60-20159钢结构焊接规范GB50661-2011港口与航道水文规范JTS145—2015公路工程施工安全技术规程JTGF90-2015《港口工程荷载规范》（JTS144-1-2010）《港口工程桩基规范》（JTS167-4-2012）《海港水文规范》（JTS145-2-2013）10路桥施工计算手册11地方标准及文件浙江省公路水运危险性较大分部分项工程专项施工方案管理办法（试行）14法律法规国家对河务的有关法律、法规，以及当地河务部门对防洪、通航的有关要求15其他余姚至温岭公路临海汇溪至沿江段改建工程两阶段施工图设计16余姚至温岭公路临海汇溪至沿江段改建工程施工图设计阶段工程地质勘察报告19公路水运工程施工安全标准化指南20装配式公路钢桥多用途使用手册21钢结构计算手册1.2编制原则（1）本施工方案根据桥址处地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面的因素而编制。（2）本方案钢便桥在满足施工机械、人群荷载、风荷载、水流冲击等受力要求的前提下，力求经济合理。（3）钢便桥结构形式采用本公司长期使用、相对成熟、可靠的工艺、材料、设备，达到安全可靠、技术先进。（4）钢便桥设计、施工时严格遵守相关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到要求。1.3适用范围本方案适用于余温公路临海汇溪至沿江段改建工程灵江特大桥（K21+402.02～K23+677.98）设计采用钢栈桥及钢平台施工。1.4编制目的达到质量、工期、安全、经济的期望。合理安排、精心组织施工、控制施工过程、协调接口关系、监控检验和工程施工状态，实现对业主的承诺。

第2章工程概况及栈桥平台设计情况2.1工程建设概况表2.1工程建设概况一览表工程名称余温公路临海汇溪至沿江段改建工程PPP项目第三合同段工程性质PPP建设规模5.2亿人民币（暂估）工程地址浙江省临海市总里程37.710km合同段里程4.286km建设单位临海市交通投资集团有限公司项目承包范围合同段内桥梁、路基及防护排水工程设计单位浙江省交通规主要分包工程桥梁、路基勘察单位合同要求质量交工验收质量评定90分及以上。竣工验收质量评定90分及以上，并达到优良。监理单位工期3年总承包单位中国建筑第八工程局有限公司安全建立有效的HSE体系，不发生重大及以上安全责任事故。工程主要功能或用途一级公路灵江特大桥北起临海市钓鱼亭村，南至汛桥镇杨梅井头村，设计里程桩为K21+402.02～K23+677.98，全长2275.96m。灵江特大桥全桥布置形式为：(3×30)+(4×30)+3×(3×40)+(4×40)+(120+260+120)+2×(4×40)+(3×40)+5×(4×30)。设计公路等级：双向四车道一级；设计行车速度：80Km/s；通航等级：IV级航道；通航水位：最高7.65m，最低-1.63m。灵江特大桥由主桥和引桥组成。主桥上部结构采用120+260+120m钢-砼组合钢构，主桥下部结构采用薄壁墩，基础采用承台+钻孔主孔灌注桩；引桥上部结构采用30m和40m跨径预应力砼T梁先简支后连续结构，引桥下部结构采用桩柱+盖梁桥墩、座板式桥台，基础采用地系梁+钻孔主孔灌注桩。2.2工程施工条件2.2.1气象1、气温项目区地处浙江东部沿海，属亚热带季风气候区，海洋性特征明显，总的特点是：温度湿润，雨量充沛，光照适宜，四季分明。全年几节变化明显，降水量年内分配不均。春末夏初（4月16日-7月15日）由于太平洋副热带高压逐渐加强，与北方南下冷空气交汇，静止锋徘徊，形成连绵阴雨天气，称“梅汛期”；夏秋季节（7月16日-10月15日）受太平洋副热带高压控制，热带风暴或台风活动频繁，经常发生大暴雨，称“台风期”；10月16日-来年4月15日称“非汛期”，除出现少数雨雪天气外，基本以晴冷、干燥天气为主。多年平均气温17℃，以1月份最冷，多年月平均气温6℃，极端最低气温-6.8℃，7月份为最热，多年月平均气温为27.8℃，极端最高气温38℃。无霜期为259天。2、降水工程区域年平均降水量一般在1500～2100mm之间，降水量不仅空间分布不均，年际变化也较大，且年内分配有显著差异。梅汛期(4月16日至7月15日)降水量一般在400～700mm之间，约占全年的22～40%，台汛期(7月16日至10月15日)降水量通常为350～1000mm，约占全年的20～50%。梅雨和台风暴雨是本流域洪水的主要成因。3、风工程区域年平均风速2.5m/s，最大风速20～25m/s，风向呈季节性变化，夏季盛行东南风，冬季盛行西北风。据洪家气象站资料：常风向为NW向(P＝16％)、NNW向(P＝10％)，平均风速分别为3.1m/s和2.7m/s；最大风速和风向为19.0m/s(ESE、NNE)，出现日期分别为1985年7月31日和1989年9月15日，次强风速为17.0m/s(ENE)，出现日期为1985年7月30日。4、相对湿度：工程区域空气湿润，年平均相对湿度80%左右。5、日照：多年平均太阳辐射总量为108.9千卡/平方厘米，多年平均日照数1955小时。2.2.2水文灵江流域位于浙江中部沿海，介于东经120°14′-121°19′，北纬28°28′-29°19′之间，东接台州湾，南西北分为永宁江、瓯江、浦阳江、曹娥江等流域相毗邻。灵江流域上游段受切割破碎的山丘地貌影响，全境溪涧纵横分布，各干支流均为泼陡流急、洪水暴涨暴落的山溪性河流，下段主河道坡度平缓，为感潮河段。1、潮汐灵江工程区域段临近入海口，受潮汐影响较大，属于非正规半日潮。根据《浙江省防汛潮汐表（2020年）》预测，2020年临海近海最高潮位4.94m。现场观测灵江桥位处水面每日最高水位约3.3m，最低水位-1.7m。根据资料，灵江最大潮差6.78m，高潮位达6.85米。2、潮流桥址处设计流量Q1/100=17373m3/s，设计水位H1/100=3.3m，设计流速V1/100=2.89m/s。检算流量Q1/300=20180m3/s，检算水位H1/300=5.36m，检算流速V1/300=3.26/s。3、冲刷建桥对桥位河段河床冲刷的影响是多种因素综合作用的结果，主要来自于桥孔压缩水流引起的一般冲刷和桥墩绕流所产生的局部冲刷。根据冲刷计算的经验公司计算，灵江特大桥建桥后遭遇20年一遇洪水时，河道主槽断面发生冲刷，一般冲刷深3.3m，位于河道内的桥墩局部冲刷深6.5m。根据图纸，Z3主墩处桥位河槽部分河床一般冲刷线高程为-9m，局部冲刷线高程-12.2m，对此应做好冲刷防护。2.2.3地质构造1、工程地质特性根据《浙江省主要褶皱、断裂构造分布图》，对本项目影响最大的深大断裂为北东向的鹤溪-奉化大断裂、温州-镇海大断裂、泰顺-黄岩大断裂。灵江特大桥段主要为丘陵山地。2、工程地质条件栈桥范围地质情况复杂，从上至下分别为：淤泥（厚度约5～6m），细砂（厚度约1～3m），淤泥质粉质黏土（厚度约17～20m），卵石（厚度约50～60m），强风化凝灰岩，中风化凝灰岩。序号岩土名称分部层厚（m）地基承载力基本容许值[fa0](kpa)钻孔桩桩侧土摩阻力标准值qik(kpa)1淤泥海积平原上部5～64592细沙海积平原中部1～3120303淤泥质粉质粘土海积平原上部17～2050-6012-154卵石海积平原底部50～60280-30070-80卵石海积平原底部300-35080-906强、中风化凝灰岩K20+500-k24+700///2.2.4沿线交通本工程位于临海市汛桥镇，沿线附近主要公路有G104国道、S327省道和X902县道，所经各乡镇路网发达，交通便利。2.2.5用电现场施工用电主要采用地方电网接入，并配备应急发电设备。2.3钢栈桥、钢平台设计情况说明灵江特大桥主桥22#墩（Z3主墩）位于水中，墩中心距灵江南岸边堤坝处约80m，需搭设钢栈桥和钢平台进行施工。栈桥和平台设计分为主栈桥、支栈桥、施工平台。根据桥梁施工总平面规划，南岸引桥便道设置在线路前进方向右侧（西侧），因此，主栈桥拟搭设在线路前进方向Z3墩右侧（西侧），以连接灵江特大桥南侧引桥施工便道。栈桥桥面边缘至距承台边缘3.8m。钢平台和支栈桥在Z3主墩处垂直于主栈桥布设。2.3.1栈桥、平台设计参数及有关事项说明1、设计基准期：24个月〈含栈桥搭设、拆除〉；2、设计等级：四级公路〔双车道+人行通道）；3、设计行车速度：20km/h，上下坡地段5km/h；4、设计洪水频率：十年一遇；水位5.36m；5、冲涮：平台处一般冲刷线-9.000m，局部冲刷线-12.2000m；6、风速：最大风速和风向为19.0m/s(ESE、NNE)；7、水流速度：设计流速V1/100=2.89m/s，检算流速V1/300=3.26/s；8、潮汐：常日高潮位：+3.3m，低水位：-1.7m；9、计算原则：（1）分别考虑支点处和跨中处最不利情况；（2）工作期间与非工作期间稳定性（风荷载、水流、潮汐等影响）；10、栈桥设计荷载：（1）工况一：12m3罐车双向行走（一空载，一满载）；（2）工况二：80t履带吊+工作重量（ZD60kw振动锤或钢管或贝雷梁，取其中大值），需要考虑不平衡系数。（3）工况三：设备、材料运输（公路-1级荷载车辆荷载：汽-20，挂-120），最大运输重量50t；11、平台设计荷载：（1）工况一：钻机（钻杆+配重），按120t考虑；（2）工况二：120t履带吊（整机重量110t）行走5km/h；（3）工况三：120t履带吊下钢筋笼：按110+61=171t考虑；（4）工况四：挖掘机、空压机、泥沙分离器、渣箱等机具，型钢等材料堆放。2.3.1主栈桥及支栈桥设计1、总体布置主栈桥拟设计总长度为96m，布置形式为12m×5孔+9m×3孔+3m×3孔,桥面宽9m，钢栈桥桥面距承台边3.8m。支栈桥布置形式为7.5m×2孔+9m×2孔+3m×1孔，现场灵江南岸拦洪坝（十年一遇设计）顶高程5.36m，贝雷桁架底面高程拟设计为5.9m，满足十年一遇洪峰水位要求。2、结构形式钢栈桥下部结构采用钢管桩基础，上部结构采用上承式贝雷片承重体系。栈桥5孔为一联，每一联设置一个制动墩；在第5孔伸制动墩位置设置缩缝。（1）桩基础桩基础采用单排3根φ630×10mm钢管桩，横向中心间距3.5m；为防止钢栈桥在车辆纵向冲击荷载作用下倾覆，钢栈桥在第5孔设单排3根φ630×10mm桩基础做为制动墩；为加强基础的整体稳定性，每排钢管桩间、固定墩与制动墩间均采用[20号槽钢作为横向及剪刀撑连接成整体。钢管桩之间接长采用同直径同厚度钢管焊接连接。根据图纸，水最深部位Z3主墩处桥位河槽部分河床自然演变冲刷深度为0.60m，17500m³/s设防流量下一般冲刷最大水深16.33m，局部冲刷深度9.81m，冲刷后最大水深26.74m。钢管桩高度根据地面标高及贝雷桁架梁底标高调整，需保证钢管桩入土深度不小于2m，根据防洪评价钢管桩入土深度是偏于安全的。钢管桩基础验算采用原地面以下2m开始计算，以保证有效钢管桩桩长。（2）桩顶横梁钢管桩顶部采用双拼I45a工字钢焊接在钢管桩顶限位凹槽内作为承重横向主梁，限位凹槽下部两侧设置δ=10mm钢板牛腿托架。工字钢长度为9m，工字钢悬挑长度为64cm。（3）纵向承重梁标准跨度钢栈桥采用12排单层321贝雷片桁架，使用45、90型标准贝雷花架进行横向联结，每3m长标准节段贝雷桁架两端均采用花架加固，提高整体稳定性和刚度。贝雷架下部采用[8槽钢焊接的限位器与桩顶横梁固定，上部采用U型骑马螺栓与桥面系分配横梁固定。（4）桥面系贝雷架顶部横向铺设I25a工字钢作为分配横梁，间距30cm。面板采用δ=10mm防滑钢板，与分配横梁焊接组成定型结构。在桥桥面两侧分配横梁端部设置电缆托架，托架采用[8槽钢焊接而成。（5）护栏护栏采用[12号槽钢做为立柱，立柱上打孔纵向布置Φ48钢管做为栏杆。护栏高度为1.4米，设立二道横杆，挡脚板采用[20号槽钢。护栏刷红白相间油漆。2.3.2钢平台设计1、总体布置钢平台拟设计总长度为39m，布置形式为6m×5+3m×2孔,平台宽16m。2、结构形式钢平台下部结构采用钢管桩基础，上部结构采用上承式贝雷片承重体系。（1）桩基础桩基础采用单排4根φ630×10mm共8排钢管桩，横向中心间距5.2m和2.9m；为加强基础的整体稳定性，每排钢管桩间、固定墩间均采用[20号槽钢作为横向及剪刀撑连接成整体。钢管桩之间接长采用同直径同厚度钢管焊接连接。（2）桩顶横梁钢管桩顶部采用双拼I45a工字钢焊接在钢管桩顶限位凹槽内作为承重横向主梁，限位凹槽下部两侧设置δ=10mm钢板牛腿托架。工字钢长度为16m，工字钢悬挑长度为44cm。（3）纵向承重梁标准跨度钢栈桥采用20排单层321贝雷片桁架，使用45、90型标准贝雷花架进行横向联结，每3m长标准节段贝雷桁架两端均采用花架加固，提高整体稳定性和刚度。贝雷架下部采用[8槽钢焊接的限位器与桩顶横梁固定，上部采用U型骑马螺栓与桥面系分配横梁固定。（4）桥面系贝雷架顶部横向铺设I25a工字钢作为分配横梁，间距30cm。分配横梁上部纵向分布[20a槽钢加强满铺。（5）护栏护栏采用[12号槽钢做为立柱，立柱上打孔纵向布置Φ48钢管做为栏杆。护栏高度为1.4米，设立二道横杆，挡脚板采用[20号槽钢。护栏刷红白相间油漆。第3章施工工艺3.1施工工艺流程原材料进场原材料进场设备进场测量放样半成品加工设备组装钢管桩下沉剪刀撑加固横梁架设贝雷片安装分配梁安装桥面钢板铺设护栏安装照明、防护平板车运输平板车运输图3.1施工工艺流程图3.2主要施工方法3.2.1钢管桩运输及起吊钢管桩在加工场加工好后，用运输车运输到施工地点。钢管桩堆放形式应使保证在装桩、运输和起吊时保持平稳，避免钢管桩变形。钢管桩运至施工现场后，履带吊吊钩将桩吊起，然后放入打桩架并抱紧，利用专用夹具起吊钢管桩。3.2.2钢管桩打设及施工措施2.1钢管桩打设桥钢管桩插打时，利用80t履带吊和ZD60KW振动锤进行施工。测量人员距待打入桩最近的地方测出控制点，施工人员根据此控制点量出钢管桩的平面位置。用履带吊起吊ZD60KW振动锤及首节钢管桩，徐徐放下钢管桩，此时钢管桩在水流冲击下平面位置会发生变化，施工时根据水流情况可向上游预偏3-4cm。钢管桩在自身和振动锤重力下进入河床后，重新测设钢管桩的平面位置，满足要求后启动振动锤将钢管桩振入湖底。振动沉桩过程中技术人员使用全站仪和锤球对管桩纵横向的垂直度进行观测，并指挥履带吊前后、左右摆动以调整钢管桩的垂直度。当钢管桩进入湖底2～3m，其平面位置及垂直度基本不会发生变化后，可松开吊钩，让钢管桩在振动锤的作用下继续振入。当首节钢管桩顶露出水面约1.5m左右时，停止振入，移开振动锤进行钢管桩接长。图3.2沉桩施工示意图2.2钢管桩接长钢管桩从厂家购买成品，需接长时按照以下工艺进行。钢管桩接长采用对接满焊，焊缝要求饱满。在施工过程中接长时按照以下工艺进行：（1）接口清理：钢管桩对接前接口两侧30mm内的铁锈、氧化铁皮、油污清除干净。（2）焊接：两钢管接头采用对接平焊，焊接为手工焊，按焊接工艺要求，焊接应控制走向顺序、焊接电流、焊缝尺寸。接头处采用4道500mm*100mm*10mm加劲板（采用钢管切割，保证椭圆度相似），加劲板必须保证焊缝密贴；每一焊道熔敷金属的深度或熔敷的最大宽度不应超过焊道表面的宽度,同一焊缝应连续施焊，一次完成。（3）焊缝清理及处理：焊缝焊接完成后，清理焊缝表面的熔碴和金属飞溅物，焊工自行检查焊缝的外观质量；如不符合要求，应补焊或打磨，修补后的焊缝应光滑圆顺，不影响原焊缝的外观质量要求。（4）焊接环境：湿度不宜高于80%；温度不得低于-10℃。图3.3钢管桩焊接现场示意图相邻管节对接允许偏差应符合下表规定：表3.1相邻管节对接允许偏差项目允许偏差（mm）说明管径≤3用管节周长之差来表示，次差≤3（mm）对口板边高差＜1焊缝外观允许偏差应符合下表规定：表3.2焊缝外观允许偏差项目允许偏差（mm）咬边深度不超过0.5mm，累计长度不超过焊缝长度的10%超高3mm表面裂缝、未熔合、未焊透不允许弧坑、表面气孔、夹渣不允许2.3终沉确定钢管桩打入深度应以计算入土深度控制为主，以最终贯入度(mm/min)作为校核。如果桩己达到计算入土深度，而与最终的贯入度相差校大时，应查明原因，报监理或设计单位研究确定。终沉控制判定标准为：当贯入度达到5cm/min时，视为终沉。施工中也可根据电流表数值用经验法初步确定：当电流达到150A时，单根钢管桩承载力约70T，达到200A时承载力约100T。确认终沉后对钢管桩的承载力进行承载力试验，以验证钢管桩的承载力是否满足要求。2.4钢管桩标高控制打设最后一节钢管桩时，注意监控钢管桩的标高，以使横梁最后保持水平。2.5注意事项每根钢管桩下沉应一气呵成，不可中途停顿或较长时间的间隙，以免桩周土恢复造成继续下沉困难。打桩下沉过程中测量用仪器随时监控垂直度。在沉桩过程中要进行测量监控，并做好沉桩记录。垂直度控制以预防为主，纠偏为辅。根据沉桩状况，调整观测密度。如发现钢管桩下沉时有倾斜趋势，及时采取相应措施调整垂直度。沉桩施工中注意事项：（1）钢管桩是施工过程中应严格控制桩顶标高，且钢管桩垂直度满足<1%的要求。（2）插桩初入土时依靠自重下沉，及时检查位置,如在桩沉入初期（1m～2m）发生较大倾斜，及时修正，或拔出重打。（3）钢管桩平面位置偏差应按照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）的相关规定进行控制，具体规定见下表：表3.3钢管桩沉桩施工要求项目桩位平面位置桩顶标高倾斜率允许偏差±30cm±10cm1％3.2.3剪刀撑钢栈桥一个墩位处的钢管桩施工完成后立即进行该墩钢管桩间剪刀撑施工。剪刀撑采用20#槽钢进行焊接，剪刀撑四角采用连接钢板与钢管桩进行焊接。焊缝厚度不小于规定值。钢管桩间剪刀撑连接如图3.4所示。图3.4钢管桩间剪刀撑示意图3.2.4横梁施工钢管桩间剪刀撑施工完成后进行桩顶分配梁施工。桩顶横梁采用双拼I45a工字钢，横梁下部设钢垫板，钢垫板于钢管桩外侧采用三角缀板进行连接。钢管内侧设弧形限位块对双拼工字钢进行加固。固定墩及制动墩同步施工，桩顶横梁下部增设纵梁，在纵梁上测量放样后，履带吊悬吊横梁并安放至纵梁顶，经现场技术员检查合格后，一个钢栈桥墩的下部结构施工即告完成。桩顶横梁与钢管桩连接如图3.5所示。图3.5桩顶横梁与钢管桩连接示意图3.2.5贝雷梁安装1、贝雷桁架拼装将待安装的贝雷桁架抬起，放在已装好的贝雷桁架后面，并与其成一直线，使用人工配合将贝雷桁架前端抬起，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷桁架后端，插入上弦销栓并设保险插销。贝雷拼装按组进行，每次拼装一组贝雷（横向两排），每组贝雷长12m，贝雷片间用连接片连接好，拼装后以便于整体运输至施工现场。贝雷桁架采用两点起吊，吊点位置如图3-7所示：图3.6贝雷梁吊点示意图2、贝雷桁架架设根据履带吊机起重量，单跨2排贝雷桁架作为一组进行架设。（1）在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出贝雷架准确位置。（2）拼装好后的一组贝雷主桁片装车并运至履带吊车后面。（3）履带吊车首先安装一组贝雷桁架，准确就位后先牢固捆绑在横梁上，然后焊接限位器，再安装另一组贝雷桁架，同时与安装好的一组贝雷用定型支撑架进行连接。依此类推完成整跨贝雷桁架的安装。贝雷桁架与桩顶横梁连接如图3-8所示。图3.7贝雷桁架与桩顶横梁连接示意图3.2.6分配梁安装使用履带吊车安装I20a横向分配梁，并用骑马螺栓与贝雷梁固定。横向分配梁I20a的支点必须放在贝雷桁架竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满足受力要求。骑马螺栓连接示意图见图3-11。图3.8骑马螺栓示意图3.2.7面板施工桥面系由工字钢I20a横梁和10mm厚的桥面板组成。横梁间距50cm。把横向分配梁连接安装牢固后，采用25t汽车吊把桥面系材料吊至安装地点进行铺设，钢板与分配梁间连续跳焊，焊缝长度10cm，间距50cm。在桥桥面两侧分配横梁端部设置电缆托架，托架采用[8槽钢焊接而成。图3.9电缆托架意图3.2.8栏杆及警示标志设置完成面板铺设后需及时进行两边安全护栏焊接，便桥两侧均设置栏杆，其中端侧遇到平台时栏杆断开与平台栏杆连为一体。护栏高1.4m，横杆均采用φ48mm*3.5mm脚手管，横杆设置上下3根，间距65cm；每1.5m设置一道竖杆焊接在分配横梁上，竖杆采用HW10型钢栏杆。便桥栏杆刷红白相间油漆警示，外挂安全网，以达到简洁美观的效果。栏杆施工完成后在便桥上设置警示标志，铺贴反光膜。3.2.9验收措施灵江特大桥钢栈桥搭设完成后由施工单位组织安全、质量、技术及物资部门进行联动自检，自检合格后报请监理单位及项目公司相关安质部门进行验收。联合验收内容主要包括结构构造和外形尺寸、焊缝厚度及焊缝布置、钢构件安装偏差、钢构件的品种规格、贝雷片连接部位的定位销是否牢固、桥面钢板厚度及临边防护栏杆安装。3.3钢便桥拆除与回收当路基和桥梁已经具备初步通行能力后即可拆除钢便桥，基础钢管桩拆除采用DZ-135振动锤，起重设备用70t履带吊。拆除工艺如下图：桥面系割除桥面系割除分配梁拆除贝雷桁架梁拆卸横梁、联杆拆除钢管桩拔除履带吊振动锤就位平板车转运施工准备进入下跨拆除图3.10钢便桥拆除工艺流程图（1）桥面系割除栏杆、面板采用人工割除后，吊装上平板车转运到岸上材料堆放场地。（2）贝雷桁架梁拆卸工字钢纵、横方向分布梁拆除后，进行贝雷桁架拆卸。纵向按跨径断开拆除，贝雷梁在后端便桥分解成单片贝雷用平板车运走存放。（3）钢管桩拔除单跨贝雷桁架拆除后，割除钢管桩顶面工字钢联系及联杆。割除钢板桩桩帽，待振动锤液压钳夹紧钢管桩后，启动振动锤，钢管桩周边土质在振动力作用下开始液化，土质对钢管桩的摩阻力将大大减少，此时履带吊可缓慢将振动锤及钢管桩往上提动，逐渐将整跟钢管桩拔除，并利用平板车通过便桥转运到岸上。若钢管桩长度较长，需要切割为12m为一段，以满足材料运输需要。（4）拆除注意事项a、入土钢管桩必须整根拔除，防止剩余桩头阻碍船只通航。b、便桥上部钢材在拆卸过程中，避免掉入湖底。c、施工人员须严格遵照水上施工安全规定进行施工。d、在拆除过程中要注意对周围水域的保护，防止造成过度污染。3.4安全验算和相关图纸见附件第4章施工计划4.1施工进度计划时间项目2020年6月2020年7月上旬中旬下旬上旬中旬下旬施工准备及试桩南岸钢管桩基础南岸拼装桥面护栏及附属4.2施工准备与资源配置计划4.2.1劳务资源供应方式表4.3劳务资源安排一览表施工项目名称专业施工队名称资质要求开始施工时间建设工期分包方式分包商选择方式责任人钢栈桥（待定）钢结构承包工程专业三级以上2020.6.1545劳务公司选定段红伟4.2.2施工技术准备计划表4.4技术文件准备计划一览表序号文件名称文件编号配备数量持有人1浙江省高速公路施工标准化管理实施细则/1项目部表4.5施工方案编制计划表序号施工方案名称编制单位负责人审批完成时间1灵江特大桥钢栈桥专项施工方案余温高速临海项目部邵昀公司2020.4.254.2.3材料与设备计划1、主要周转材料配置计划表4.6钢便桥材料用量表序号材料名称规格型号单位使用数量单位重量全桥重量（t)说明1桥面板10mm防滑钢板㎡159378kg/㎡124.252横向工字钢I25am212438.105kg/m80.943纵向工字钢I12am297013.897kg/m41.273盖梁工字钢I45am21680.4kg/m17.374钢管桩φ630*10m2664175kg/m466.26槽钢[20m470022.637kg/m106.397贝雷片3×1.5m片826273kg/片225.4988销子个9003kg/个2.79钢管φ48*3mmm6503.3kg/m2.14510混凝土挡板C30M³12、施工机械及设备配置表4.7钢便桥施工主要设备序号施工机具名称规格型号电功率（kVA）需要量使用时间责任人1履带吊QUY806022020.615-2020.7.30魏治国2汽车吊QY25/42020.615-2020.7.30魏治国3平板运输车中国一汽/62020.615-2020.7.30魏治国4振动锤ZD60KW9022020.615-2020.7.30魏治国5发电机组400KW30042020.615-2020.7.30魏治国6电焊机BX-5002362020.615-2020.7.30魏治国7气割设施得力射吸式/42020.615-2020.7.30魏治国8二保焊机1042020.615-2020.7.30魏治国9操作平台自制/42020.615-2020.7.30魏治国10机动浮船/22020.615-2020.7.30魏治国4.4.4劳动力配置计划表4.8各工种人员配置表序号工种单位数量备注1技术管理人员人2单个施工队2安全管理人员人23起重工人44电工人25电焊工人86各种司机人87司索工人88信号工人29普工人14合计人504.3工程施工重点和难点分析及应对措施序号重点和难点具体分析应对措施责任人1钢管桩桩顶标高为重点影响横梁安装时与钢管桩的连接在施工中，做好技术交底、现场适时检测桩顶，确保正常施工，杜绝返工。邹春华2焊缝焊接质量为重点影响钢便桥整体稳定性及使用寿命入场前进行安全技术交底，电焊工必须是经考核合格并取得焊工证的专业人员。宋辉风险（危险源）分析5.1危险源辨识5.1.1施工主要作业程序分解根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》及《施工安全专项风险评估报告》，将灵江特大桥钢栈桥的施工的作业单位进行分解，如下表所示：表5.1钢栈桥施工作业分解表序号工程名称序号子分项工程名称1钢栈桥工程1钢管桩打设及拆除2贝雷片安装及拆除3面板系安装及拆除5.1.2风险源汇总根据本项目工程的实际特点和施工区域水文地质情况，根据本项目《施工安全专项风险评估报告》得出钢便桥施工中风险源普查清单，如下表所示。表5.2钢便桥施工风险源普查清单序号风险源事故类型1钢栈桥施工钢管桩打设、拆除坍塌、起重伤害、物体打击、高处坠落、机械伤害、触电、淹溺等2贝雷片安装、拆除坍塌、起重伤害、物体打击、高处坠落、淹溺等3桥面系安转、拆除坍塌、起重伤害、物体打击、高处坠落、触电、淹溺等5.1.3风险源因素分析灵江特大桥钢栈桥施工作业风险分析见下表：表5-3风险源因素分析序号危险源清单危险致因事故类型1钢管桩安装、拆除台风、雷暴等天气，操作和指挥人员违章操作，违章指挥。坍塌起重设备故障或超负荷；吊装工具不符合要求；施工场地环境（夜间照明不佳、风力过大、大雾）；设备操作人员无证作业；施工人员与起吊物一起吊运。起重伤害个人防护用品缺少或有缺陷；现场指挥和警戒不当；施工场地环境不良。物体打击作业平台防护不到位；个人防护用品缺少或有缺陷；现场指挥和警戒不当；施工场地环境不良；操作人员违章操作。高处坠落设备出现故障；安全装置失效；个人防护用品缺少或有缺陷、施工场地环境不良（照明不佳、场地狭窄、雨雪天气等）。机械伤害电线老化、破损；电焊机等设备漏电、设备接地保护损坏；施工场地环境不良；未实行“一机、一箱、一闸、一漏保”措施；未实行三相五线制；未设置防雷措施。触电施工平台未设警示和栏护；施工场地环境不良（照明不佳、场地狭窄、雨雪天气等）；水上作业时未穿救生衣。淹溺焊接、切割设备有缺陷；个人防护用品用具缺少或有缺陷；施工场地环境不良；焊接、切割设备操作人员无操作资格证。容器爆炸2贝雷片安装、拆除螺栓未拧到位，螺栓的数量未达到要求的数量，拉杆的螺母未拧到位。坍塌起重设备故障或超负荷；吊装工具不符合要求；施工场地环境（夜间照明不佳、风力过大、大雾）；设备操作人员无证作业；施工人员与起吊物一起吊运。起重伤害个人防护用品缺少或有缺陷；现场指挥和警戒不当；施工场地环境不良。物体打击施工平台未设警示和栏护；场地环境不良，个人防护用品缺少或有缺陷；现场指挥和警戒不当；操作人员违章操作。高处坠落施工平台未设警示和栏护，水上作业时未穿救生衣。淹溺3面板系安装、拆除构配件临时堆放不规范，安装不到位，未设置防坍塌措施。坍塌起重设备故障或超负荷；吊装工具不符合要求；施工场地环境（夜间照明不佳、风力过大、大雾）；设备操作人员无证作业；施工人员与起吊物一起吊运。起重伤害个人防护用品缺少或有缺陷；现场指挥和警戒不当；施工场地环境不良。物体打击施工平台未设置警示标志和防护；个人防护用品缺少或有缺陷；现场指挥和警戒不当；施工场地环境不良；操作人员违章操作。高处坠落电线老化、破损；电焊机等设备漏电、设备接地保护损坏；施工场地环境不良；未实行“一机、一箱、一闸、一漏保”措施；未实行三相五线制；未设置防雷措施。触电施工平台未设警示和栏护，水上作业时未穿救生衣。淹溺5.2危险因素分析及其措施5.2.1LEC评价法量化分值标准LEC评价法是对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的安全评价方法。运用LEC法对钢便桥施工过程的危险程度进行分析，风险程度D=LEC；LEC法评价法相关指标如下：表5.4事故发生的可能性（L）分数值事故发生的可能性10完全可以预料6相当可能3可能，但不经常1可能性小，完全意外0.5很不可能，可以设想0.2极不可能0.1实际不可能表5.5暴露于危险环境的频繁程度（E）分数值暴露于危险环境的频繁程度10连续暴露6每天工作时间内暴露3每周一次或偶然暴露2每月一次暴露1每年几次暴露0.5非常罕见暴露表5.6发生事故产生的后果（C）分数值发生事故产生的后果10010人以上死亡403～9人死亡151～2人死亡7严重3重大，伤残1引人注意表5.7危险程度指标（D）D值危险程度>320极其危险，不能继续作业160-320高度危险，要立即整改70-160显著危险，需要整改20-70一般危险，需要注意<20稍有危险，可以接受5.2.2LEC法施工风险估测表5.8LEC法施工风险估测序号风险活动事故类别发生事故可能性暴露与危险环境的频繁程度发生事故产生的后果危险等级可能性L值频繁程度E值后果C值D值等级危险程度1钢管桩安装、拆除起重伤害可能性小，完全意外1每周一次，或偶然暴露3灾难，数人死亡40120Ⅲ显著危险2物体打击可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6非常严重，一人死亡1590Ⅲ显著危险3淹溺可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6非常严重，一人死亡1590Ⅲ显著危险4高处坠落可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重，重伤742Ⅱ一般危险5机械伤害可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重，重伤742Ⅱ一般危险6触电很不可能，可以设想0.5每天工作时间暴露6非常严重，一人死亡1545Ⅱ一般危险7贝雷片安装、拆除坍塌可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6非常严重，一人死亡1590Ⅲ显著危险8起重伤害可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6非常严重，一人死亡1590Ⅲ显著危险9物体打击可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重，重伤742Ⅱ一般危险10高处坠落可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重，重伤742Ⅱ一般危险11淹溺很不可能，可以设想0.5每天工作时间暴露6非常严重，一人死亡1545Ⅱ一般危险12桥面系安装、拆除坍塌可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重，重伤742Ⅱ一般危险13起重伤害可能性小，完全意外1每周一次，或偶然暴露3严重，重伤721Ⅱ一般危险14物体打击可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重，重伤742Ⅱ一般危险15高处坠落可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重，重伤742Ⅱ一般危险16触电很不可能，可以设想0.5每天工作时间暴露6非常严重，一人死亡1545Ⅱ一般危险17淹溺很不可能，可以设想0.5每天工作时间暴露6非常严重，一人死亡1545Ⅱ一般危险18容器爆炸很不可能，可以设想0.5每天工作时间暴露6灾难，数人死亡40120Ⅲ显著危险20起重伤害可能性小，完全意外1每周一次，或偶然暴露3严重，重伤721Ⅱ一般危险21车辆伤害可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重，重伤742Ⅱ一般危险22触电很不可能，可以设想0.5每天工作时间暴露6非常严重，一人死亡1545Ⅱ一般危险23容器爆炸很不可能，可以设想0.5每天工作时间暴露6非常严重，一人死亡1545Ⅱ一般危险5.2.3LEC法估测结论根据LEC法估测得出钢便桥施工过程中一般风险源和重大风险源，如下表：表5.9风险源汇总表风险源分项工程事故类型危险程度一般风险源钢管桩安装、拆除物体打击、高处坠落、机械伤害、触电、淹溺、起重伤害一般危险贝雷片安装、拆除坍塌、起重伤害、物体打击、高处坠落、淹溺桥面系安装、拆除坍塌、起重伤害、物体打击、高处坠落、触电、淹溺重大风险源钢管桩安装、拆除起重伤害、物体打击、淹溺显著危险贝雷片安装、拆除坍塌、起重伤害桥面系安装、拆除容器爆炸施工安全保障措施6.1组织保障6.1.1安全生产目标1）企业职工生产安全责任事故死亡率：0。2）企业职工生产安全责任事故重伤率：0。3）杜绝一般（含）以上生产安全责任事故。4）杜绝一般（含）以上水上交通责任事故。5）杜绝一般以上火灾责任事故。6）直接经济损失10万元以上的安全生产事故起数：0。7）安全管理规范，资料齐全，安全考核达标，安全生产隐患整改率：100%。6.1.2项目部安全生产领导小组项目经理部成立由项目经理任组长的“安全生产领导小组”负责本工程的安全生产。施工现场的安全管理以安全员为主，班组、施工队组成管理网络，贯彻“纵到底、横到边”原则。形成以项目经理邓志鹏为首的安全保障小组组长：邓志鹏副组长：夏兆刘雪峰周伟梁瑞施工管理人员：宋辉、安亚明专职安全生产管理人员：赵正丹、王隐、魏治国特种作业人员：吴贵龙后勤保障人员：徐鸽应急救援指挥领导小组办公室设在安全生产监督管理部，办公室主任由分部安全主管兼任。6.1.3安全生产领导小组职责（1）安全领导小组对本项目的安全生产工作负责全面的领导、管理、教育指导与监督工作。（2）对安全生产工作提出预防性的规划和措施。（3）制订本单位的安全生产规章制度，组织全员学习、督促、检查各项规章制度执行。（4）组织召开安全会议，分析安全生产形势，对特殊工种进行安全教育。（5）进行事故调查分析，并提出处理方案，及时总结经验教训。表6.1各岗位安全管理职责序号关键岗位主要安全管理职责1项目经理（一）必须认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对本项目安全生产及环境保护负全面管理责任。执行国家的职业健康安全和环境保护政策、法规、条例、标准、制度和上级有关指示；（二）组织参加定期的安全生产检查，督促各专项、节假日或季节性的安全检查，及时消除隐患，确保安全生产；（三）组织制定各项安全生产规章制度和操作规程；（四）项目经理是安全生产第一责任人，对工程安全质量终身负责。2项目书记（一）监督并保证国家安全生产、环境保护的方针、政策、法令和公司有关安全生产环境保护规章制度的贯彻执行，对项目的安全生产、环境保护工作负保证、监督责任；（二）把职业安全健康和环境保护工作列入支部重要议事日程，定期听取安全部员对本单位安全环保工作的汇报；（三）参加项目安全生产或环保工作专题会议，协同行政研究和解决安全、环保工作中的有关问题。3项目副经理（一）认真领会、贯彻、执行国家有关职业健康安全/环境保护法律法规、标准规范；（二）对项目安全生产、环境保护工作负直接管理责任；（三）具体落实项目职业健康安全/环境保护工作计划，并制定相应的保证措施；（四）审核、批准发布项目职业健康安全/环境保护基础技术性文件或在项目经理的授权下，审批、发布项目管理性文件。4项目总工（一）认真学习、贯彻国家或行业的职业健康安全/环境保护技术标准；（二）在编制和审核施工组织设计、施工方案时必须有安全技术和环保措施，及时解决施工中的安全技术问题。组织编制书面安全技术交底资料，向操作层人员和技术、质量、安全等部门实施交底，并对执行情况进行现场指导、监督；（三）组织对高新工艺、设施设备等进行危险源、环境因素辩识、评价和分析，并制订相应的保证措施或管理手段。5安全监督管理部（一）组织总结、交流、推广安全生产/环境保护技术的先进经验，收集整理相关管理信息，修订、完善相关管理制度和相关内控标准、技术措施；（二）编制项目职业健康安全/环境保护工作计划和职业健康安全/环境保护方案，并监督相关单位实施；（三）参加关键工序施工组织设计的审查、竣工验收和大型设备试运转的检查验收工作，提出安全技术、职业健康安全、环境保护方面的建议和要求；（四）指导各所属单位进行安全/环保宣传教育活动，协助对安全技术人员、特种作业人员的安全技术训练和考核、相关证件的发放和管理。6技术质量部（一）检查施工现场的临建布置、施工材料堆场等平面规划，应符合防火、防爆安全文明施工要求；（二）在施工现场检查技术、质量时，同时检查和督促作业人员按施工规范、工艺操作，杜绝违规蛮干；（三）对现场使用的防护栏杆、安全网等安全设施和配件进行验收，并定期进行检查和实验，对不合格或破损的要及时进行更新替换；（四）对施工生产工艺、工序中存在的危险源、环境因素进行辩识、评价和分析，采取相应的措施和手段，努力减少作业中职业危害和环境污染，尽量节约资源能源；（五）凡采用新的技术、工艺，必须符合安全卫生/环境保护要求；（六）指导施工现场职业健康安全、环境保护技术措施工作；（七）负责安全保证计划运行过程中技术措施、防范措施、整改措施的制定以及安全防护设施、临时脚手架、大型机械安装拆除方案和临时用电方案等的编制；积极推广新技术、新工艺、新材料指导、解决现场施工难题、参与工程事故处理。7试验室（一）试验检测计划编制与实施，独立、合法合规开展试验、检测工作，出具真实、可靠的试验检测报告，对报告数据准确性、内容真实性负责；（二）配合技术部门进行新技术、新工艺、新产品的开发和技术检测、鉴定工作；（三）试验检测资料的整理和归档工作；（四）试验检测设备的保养、计量检定，定期对设备进行性能指标检查；（五）试验记录填写和试验结果分析控制，提供试验方面的竣工资料。8测量组（一）编制项目施工测量方案，并计算有关的放样数据，经报审后组织实施；（二）复核施工控制点，建立施工加密控制网并定期复测，负责控制点的维护管理；（三）做好工程测量放样工作，对建筑物变形、沉降、位移进行观测，提供真实、可靠的测量数据，对测量数据、报告负直接责任；配合质量检查、验收工作。（四）仪器设备的保养、计量检定，定期对仪器设备进行性能指标检查。9工程管理部（一）协助提供、调配合格的施工资源；（二）为作业员工提供安全的作业场所；（三）合理调剂作业时间、优化调整生产计划，避免员工疲劳作业；（四）认真组织落实现场职业健康安全/环境保护管理方案，在编制生产计划的同时，编制安全环保措施计划。10物资设备部（一）组织进行现场船舶、机械设备的危险源/环境因素的辩识和评价工作并形成清单，制定管理方案和应急救援预案；（二）制定和贯彻落实项目部船舶机械管理方案，并保持相关记录；（三）检查船机操作人员的操作技能和相应的资格审查。对船机操作人员定期进行培训和考核，并对机械进场进行注意事项的交底、检查；（四）负责各种机械设备、船舶和车辆的安全管理，定期组织检查（验）机况，保证随机安全附件、防护设施、保险装置的安全性能。11商务合约部（一）组织合同交底会议，通报顾客要求、提供其它相关资料，提请相关部门及时完善安全/环境保护工作；（二）对外签订工程分包合同时，除考核承包队伍资质等级外，应考核承分包队伍的安全生产资质，避免将工程承包给无“建筑施工安全资格证”的队伍施工；（三）规范与相关方的合同文本，并将职业健康安全/环境保护作为重要履行条款列入合同内容。12综合办公室（一）负责项目施工区、办公区、生活区的规划，并按公司文明施工规定，搞好环境绿化及生活、生产排污、垃圾的处理；（二）负责对员工食堂、生活用水、环境卫生的管理，确保饮用水达到国家标准，生活、办公区等公共场所清洁卫生，杜绝脏乱差现象和食物中毒事故的发生。13财务资金部（一）按照国家规定提供安全技术措施经费，根据安全工作的实际需要保证安全措施经费的使用，并按规定进入工程成本；（二）审核项目职业健康安全/环境保护资金预算；（三）监督项目职业健康安全/环境保护措施经费的开支使用情况。6.1.4安全组织管理体系“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立安全生产保证体系。安全生产实行“一岗双责”，项目部人员不仅要完成本职范围内的业务工作，同时承担业务职责范围内的安全生产目标管理工作，按照“谁主管、谁负责”的原则履行安全生产职责。按照“安全生产，人人有责”的原则，在履行本岗位职责的同时，必须履行工作范围内的安全生产责任。项目经理要对安全工作负总责；主管生产的副经理必须做到管生产必须管安全，统筹协调安全管理工作，对安全工作负综合管理责任;其他班子成员对分工范围内的安全工作负领导责任;安全环保部对安全生产负监督管理责任：工程、技术、合约、财会、物装、试验室对安全生产负专业管理责任；管理人员对各自职责范围内的安全生产负责。根据安全管理规定，项目部建立安全组织（安监部），加强对作业平台施工过程中的安全生产组织管理，检查督促安全生产工作。施工区建立安全组织，工区主任兼职现场安全员，加强监督施工过程中安全生产工作的落实。劳务分包单位也必须配备安全员，负责与项目安监部对接和现场施工安全管理。安全组织体系示意图如下所示：图6.1安全组织体系图6.1.5安全保证体系图6.2安全保证体系图6.1.6安全制度保证措施（1）安全教育制度1）开工之前，项目部组织专业工程师、施工员和安监部成员进行安全培训教育。2）在施工队进场后尚未开工之前，对施工队所有人员进行三级安全教育。3）在雨季、冬季，要根据季节的变化，进行雨季防雨、防雷电，防冻暑、防滑等季节性安全教育。4）根据施工特点适时进行“五抓紧”的安全教育，即：工程紧赶任务，往往忽视安全，要抓紧教育；工程接近收尾时，容易放松安全，要抓紧教育；施工条件好时，思想麻痹，要抓紧教育；季节气候变化，作业环境不安全因素多，要抓紧教育；节假日，心情不稳定，要抓紧教育，使之做到常抓不懈。（2）安全检查制度严格执行项目部的日检、旬检和月检制度。对检查过程中发现的一般安全隐患能立即整改要求立即整改，不能立即整改的下发安全隐患整改通知单，限期整改，整改完成之后安监部进行复查；对于检查过程中发现的重大安全隐患，要求施工队进行停工整改，整改完成后经安监部复查确认隐患消除之后方可复工。（3）安全技术交底制度根据中建股份公司《安全管理手册》和项目《安全交底制度》，施工之前，由项目总工对现场专业工程师、施工员和安监部成员进行安全技术交底，再由专业工程师向施工队负责人和作业人员分工种进行交底，要确保安全技术交底横向到边纵向到底；安全技术交底应接受项目安全总监监督；安全总监应审核安全技术交底的准确性、全面性和针对性并存档。（4）安全会议制度每月月末组织所有施工队负责人召开安全专项会议，对该月的安全生产情况进行总结，并根据施工进度安排下月的安全工作重点；每周周例会对本周的安全生产工作进行总结，并根据施工进度部署下周的安全生产工作重点。（5）安全工作信息化根据本工程的自然环境、技术难度和管理复杂程度，在施工过程中须随时掌握天气信息、工程管理要素信息等。（6）重视安全宣传，强化安全防护施工现场营造安全生产的良好氛围，设置相应的安全警告标志牌、指示牌和醒目的安全警示标语。施工现场入口、施工机械、拌合站、临时用电设施等危险位置设置明显的安全警示标志和必要的安全防护设施。制作通航安全手册，加强过往船只的宣传工作。（7）强化设备验收和过程中安全检查工作施工加强现场设备验收管理，对现场的临时用电、临时防护进行验收，验收不合格的不得投入使用或进入下一道工序。采取定期检查和不定期检查方式进行日常安全管理，安全检查包括施工用电、临时活动房等。6.1.7领导带班制项目带班人员包括项目经理、项目副经理、项目总工。施工现场带班生产，是指项目负责人在施工现场组织协调和指导项目的安全生产活动，第一时间负责组织现场突发事件应急处置。项目经理是公路水运工程施工合同段安全生产管理的第一责任人，对落实带班生产制度负全面领导责任。项目负责人带班生产方式主要有:（1）现场巡视检查：对当日施工作业区进行巡视检查，了解掌握施工现场安全生产状况，重点检查危险性较大的分部分项工程、事故多发易发的施工环节或部位。（2）蹲点带班生产：巡视检查后，项目负责人根据施工现场安全生产状况，选择当日事故多发易发的施工环节或部位，或危险性较大的分部分项工程，或本合同段首件工程等作业区蹲点带班生产。项目负责人带班生产时，应履行以下职责：1）检查本合同段安全生产条件落实情况①专职安全员施工现场履责情况；作业人员个人防护和施工现场临边防护的规范性；②特种作业人员持证上岗情况；起重机械和龙门吊等设备检验验收与安全运行情况；③安全技术交底与班前会落实情况。2）检查施工组织设计或专项施工方案中安全措施的落实情况；3）加强对重点部位、关键环节的施工指导，及时制止“三违”行为；4）及时发现、报告并组织消除事故隐患和险情；5）填写带班生产工作日志并签字归档备查。6.2安全保障措施6.2.1现场安全管理措施（1）落实早班会制度。（2）未戴安全帽者不得进入施工现场；禁止穿拖鞋、光脚进入施工现场。（3）上岗检查制度落实。凡进入现场的人员，必须服从现场技术员的指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。（4）机械设备岗前检查，吊车、运输车等机械设备的安全保险装置是否完好有效，以及各类安全技术交底措施的落实工作情况等。（5）做好上岗记录，记录好上岗交底主要内容，班组人员分工情况，记录好上岗检查后存在主要的不安全因素，和采取的相应措施和发生事故苗子、违章情况。（6）作业人员必须配戴安全帽，穿反光背心，水上施工人员还需穿救生衣。（7）作业人员上岗前应经工班长或安全员教育、检查后才能入岗；任何人员未经安全员批准，不得擅自进入现场。（8）危险区要悬挂警告标志，夜间施工作业时必须具有足够的照明强度。（9）在做好每日班组上岗活动的基础上，班组每周日必须执行安全活动工作6.2.2施工安全用电措施（1）安全防护1）进入施工现场必须佩戴性能符合要求的个人安全防护用品；2）严格落实“一机一闸一箱一漏”和TN-S的相关规范布置用电线路；3）施工现场须有总配电箱，分配电箱应安装漏电保护装置，电源进出线、电源开关、保险装置安装必须符合安全规范，老化、破皮、不合格的电缆、电线一律不得使用。（2）安全警示1）电机、变压器房等周边必须设置危险警示牌；2）配电箱外必须设置触电警示牌。（3）安全教育1）对施工人员开展安全用电意识教育、技能培训及应急抢救技能培训；2）建立触电应急预案，并进行宣贯和演练。（4）现场管理1）用电必须按《临时用电安全技术规范》JGJ46-2005要求编制《用电专项方案》。2）电工必须经国家现行标准考核合格后，持证上岗工作；其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗工作。3）安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并有人监护；进行设备或线路检查、维修时，闸刀上必须挂上“设备检修，严禁合闸”的警示牌。4）现场照明：照明电线用绝缘子固定，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上；照明灯具金属外壳必须接地或接零；室外照明灯具距地不低于3.0m，室内距地面不低于2.4m。5）使用电气设备前，必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并应检查电气装置和保护设施，严禁设备带“病”运转。6）电气设备安置场所应能避免物体打击和机械损伤，否则应做防护处置。7）配电箱、开头箱内的电器应先安装在金属或非木质阻燃绝缘电器安装板上，不得歪斜和松动，然后方可整体紧固在配电箱、开关箱箱体内。8）禁止多台用电设备共用一个电源开关，开关箱必须实行“一机一闸一漏”制，熔丝不得用其它金属代替，且开关箱上锁编号，有专人负责。9）对电器设备的外壳进行防护性接零或绝缘，接地线电阻不大于4Ω；严禁带电移动电焊机等用电设备。10）通过水中电线要套在橡胶管内，保证良好的防水性。6.2.3电焊作业管理措施（1）安全防护进入施工现场必须佩带性能符合要求的个人安全防护用品；（2）安全警示电机等周边必须设置危险警示牌；（3）安全教育对施工人员开展安全使用电焊意识教育、技能培训及应急抢救技能培训；（4）现场管理1）电焊作业人员必须持有《中华人民共和国特种作业操作证》上岗作业。2）电焊作业人员必须佩带符合国家或行业标准的劳动防护用品方可焊割作业。3）作业前认真检查焊机和导线路的安全技术状况，发现问题应立即整改。4）电焊机外壳，必须接地良好，其电源装拆应由电工进行。5）电焊机要设单独开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。6）焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。7）把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线，所有地线接头必须连接牢固。8）更换场地移动把线时，应切断电源并不得手持把线爬梯登高。9）清除焊渣或采用电弧气刨清根时，应戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。10）多台焊机一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应有隔光板。11）雷雨时应停止露天焊接作业。12）施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。13）工作结束应切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后，方可离开。14）夜间施焊，应根据工作需要备有足够的照明设施。6.2.4起重吊装安全作业措施（1）安全防护1）进入施工现场必须佩带性能符合要求的个人安全防护用品；2）起重施工区域内进行隔离防护。（2）安全警示1）起吊作业区域内设置临时安全警示标志；2）起吊作业由指挥人员发出安全警示信号，并要求统一、规范警示信号。（3）安全教育1）对施工人员开展预防起重伤害的教育、技能培训及应急抢救技能培训；2）建立起重伤害应急预案，并进行宣贯和演练。（4）现场管理1）起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠、基坑有必要的安全距离。2）作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业。3）起吊前须检查确认绳进滑轮槽，各部位确到位，增加的压重就位，结合部的紧固等情况可靠。4）建立现场安装保险措施，现场将派1名安全员专职安全管理，处理安全隐患；做到安全管理措施到位，安全管理防护措施到位；进场人员应佩戴安全帽，穿防滑鞋；并派一名现场指挥，指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明。5）订立安全制度，施工区域必须设有警戒线和醒目安全警戒标志，对所有进场安装施工人员进行三级安全教育；高空作业、吊装作业都须系安全带，拉设临时护拦。6）起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员。7）当遇大风雨时（6级以上）不得进行吊装，并及时检查已安装的钢桁架，必要时用缆绳固定。8）掌握和检查所使用工具、设备的性能，确认是否完好，方可使用。9）在使用起重机械作业时，应严格遵守起重作业的“十不吊”规定，不得要求司机违章起吊；禁止斜吊，斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故；斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。吊装散状构件时必须捆绑牢固，并保持平衡方可起吊。10）吊装过程中要做好防滑，钢丝绳要捆绑牢靠，钢丝绳与构件之间应加垫方木等以防构件滑落。11）严格按照施工方案进行吊装施工。12）严禁酒后上岗作业。13）遇有恶劣气候影响安全生产时，应及时停止施工作业，做好施工期间突发事件的防范和救护。14）在雷、雨施工期应设专人收集气象资料，以便及时作好安排，在整个工程施工期间，做好防雷雨措施；设专人关注天气预报，作好记录，并与地方气象台保持联系，如遇天气变化及时报告，以便采取有效措施。15）施工现场配备灭火器并保持有效。6.2.5物体打击安全管理（1）安全防护1）进入施工现场必须佩带性能符合要求的个人安全防护用品；2）现场吊装时安排现场安全指挥和防护人员；（2）安全警示工区进口处设置警示牌，未经允许非施工人员、未戴安全帽禁止进入；（3）安全教育1）对施工人员开展物体打击安全防范意识教育、技能培训及应急抢救技能培训；2）建立物体打击应急预案，并进行宣贯和演练；（4）现场管理工地安全管理人员对施工现场的临边围护、个人防护、现场警示等情况进行检查，及时发现安全隐患，提醒相关人员时刻保持对高处坠落事故的警惕性；6.2.6防机械伤害安全措施（1）安全防护佩戴性能符合要求的个人安全防护用品；危险性施工机械设备周边应进行良好的防护，并定期检查。（2）安全警示 在施工区域、危险性机械设备等周边进行安全警示；（3）安全教育1）应对机械操作人员进行安全教育，严格按照机械设备操作规程进行操作，并定期进行安全培训或考核教育；2）临近机械作业区的施工人员进行安全教育，了解机械作业特性、机械危害控制注意事项、机械伤害后果及机械伤害应急处理措施等；（4）现场管理1)施工机具、车辆和设备有专人管理和操作，车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。2）班前检查，操作工应先空车运行，检查设备状况，电器开关是否灵敏，各部位螺钉是否紧固是否正常。3）设备出现故障应及时排除，不得带“病”工作。4）设备出现的电器故障，不得由非电工人员处理。5）严禁超过设备性能规定的操作，以防发生事故。6）严禁在机械运转过程中进行维保作业。6.2.7车辆伤害安全管理（1）安全防护边施工、边通车地段须重点进行防护；（2）安全警示施工场地内危险地段设置交通安全警示标志；（3）安全教育司机应持证上岗，并对司机开展安全学习教育；（4）现场管理工地专职安全员对施工现场的安全防护与警示情况进行检查；严禁酒后和疲劳驾驶。6.2.8淹溺安全管理（1）安全防护1）施工周边进行安全防护；2）管桩、工字钢、贝雷片施工时施工人员应穿戴救生衣、防滑鞋等。（2）安全警示1）对施工周边进行设置安全警示牌；2）及时注意天气预报，了解台风、暴雨信息后及时对相关人员进行警示和通知撤离。（3）安全教育1）对施工人员开展预防落水淹溺教育、技能培训及应急抢救技能培训；2）建立落水淹溺应急预案，并进行宣贯和演练。（4）现场管理1）对施工平台的稳定性、护栏的牢固性经常进行检查，并保证夜间照明；2）对危险区域的栏护情况进行重点检查，保证夜间照明；6.2.9防台风安全措施（1）成立防台抢险小组，领导小组负责防台抢险工作中的领导、指挥、组织及气象预报等工作，制定有关实施办法和管理制度，明确分工、责任到人。（2）项目部防台领导小组下达防台指令后，各防台小组立即按照预定的计划积极行动，落实防台风任务。（3）按工程建设指挥部要求建立统一的通信指挥网络，保证通信畅通，及时向上级及有关部门汇报防台情况。（4）台风到来前严格按规定停止作业，台风橙色预警信号发布后，要停止施工作业。（5）其他机械设备、临时设施及人员防台措施1）发电机组、箱变、配电柜等通过适当提高安装高程，台风来临前用防水布包裹。2）贵重物品及图纸资料等尽早转移到安全地方。防台期间所有作业人员必须集体行动，未经容许不得私自外出。6.2.10高温季节和恶劣天气下采取的措施（1）夏期施工期间应注意防火措施。定期检查消防设施是否能正常使用。（2）要做好施工人员的防暑降温工作，备好必要的防暑药品。（3）高空作业要系安全带，穿防滑鞋。（4）与当地气象台站保持联系，配备专人接收天气预报，及时掌握气象变化情况，防止暴雨或台风突袭。（5）临时设施充分考虑防雨要求，指派专人负责，降雨前后巡逻检查，及时排险和采取防滑措施，并在危险地段设立明显标志。6.2.11防雷防爆安全保证措施（1）防雷安全保证措施1）施工现场人员防雷措施①遇有雷雨天气，特别是听到雷声后，安全管理人员应到现场进行巡查，发现问题立即纠正，同时提醒操作人员注意防雷，必要时停止可能有危险的作业，将施工人员撤离到安全区内。②雷雨天气不宜在空旷地区使用手机、对讲机等各类通讯工具，不要拨打或接听固定电话，尽量使用免提电话。③雷雨天气当感觉到身体有电荷时，如头发竖起，或者皮肤有显著颤动感时，要明白自己可能就要受到电击，应立刻倒在地上，等雷电过后，呼叫别人救护。④雷雨天气施工时，在空旷场地不宜打伞，不宜把锄头、铁锹、潮湿木料等易导电的材料扛在肩上，千万不要在离电源、大树和电杆较近的地方避雨。（2）施工机械及用电防爆保证措施施工现场内的机械设备、邻建筑物、构筑物等设施的防雷装置接闪器的保护范围以外时，应按下表规定安装防雷装置。表6.3机械设备及高架设施需安装防雷装置的规定地区年平均雷暴日(d)机械设备高度(m)≤15≥50＞15，＜40≥32≥40，＜90≥20≥90及雷害特别严重地区≥12机械设备或设施的防雷引下线可利用该设备或设施的金属结构体，但应保证电气连接。机械设备上的避雷针长度应为1～2m。做防雷接地机械上的电气设备，所连接的PE线必须同时做重复接地，同一台机械电气设备的重复接地和机械的防雷接地可共用同一接地体，但接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。（3）防爆安全保证措施1）气焊与气割的操作人员必须进行安全技术培训，考试合格并取得操作资格证后，方可上岗工作；2）工作时必须按规定穿戴好个人防护用品，必须戴有色护目镜；3）搬运氧气瓶、乙炔气瓶时，必须装好防振圈，避免碰撞、振动；使用保管中应避免曝晒和火烤；4）在焊接作业场地l0m距离内，不得有易燃易爆物品；5）焊割工作前必须检查焊割工具性能是否正常，特别应检查回火防止器、安全阀是否有效；6）使用氧气时，应站在出气口的侧面，缓慢开启阀门，乙炔瓶必须直立放置，不准卧放；7）气瓶使用时，氧气瓶与乙炔气瓶之间不应小于5m，气瓶离作业点距离不得少于10m；8）在禁火区内进行焊割前，必须经相关部门审批许可后，方可作业；9）应经常自检所用气瓶上的压力表是否有效，并按规定向计量单位送检，以确保计量准确；10）氧气瓶及压力表的部位，均不得沾染油脂；11）氧气表和乙炔表冻结时，不准用火烤或锤打，应使用热水或蒸汽解冻；12）在容器及舱室内焊割时，要设监护人、通风装置和采取防火措施，停止工作时，应将焊割炬关好，并带出容器；13）氧气瓶使用到最后表压必须留0.1～0.2MPa，乙炔气瓶使用到最后表压必须留0.03MPa以上；14）工作结束后，要认真检查现场，确认安全后方可离开；15）乙炔瓶、氧气瓶及易燃物品等严禁同车运输，必须注意防火、防爆；16）气焊作业附近应配备足够的灭火器材，且消防器材放在明显、易取的地方。6.2.12水上作业安全（1）水上作业的施工人员必须穿救生衣、系安全带，栏杆内侧应安放救生圈、救生衣等水上安全防护物品。（2）水上作业必须在大型临时设施两侧及平台周边设置临边防护栏杆。（3）水上作业应设置夜间棱角灯。6.2.13夜间施工安全保障措施（1）除按规定悬挂照明灯外，还应在施工区域设置指示灯及反光警示标志。（3）水上施工作业点四周悬挂高压钠灯，使水上夜间施工有良好的照明条件。（4）水上施工点两侧按航道标准增设航标灯，引导过往船只的航行。（5）夜间作业时，备齐、备够水上救生设备。（6）建立适合本工程的夜间值班制度，加强复核检查制度，确保技术资料准确无误。6.2.14特种设备及人员管理措施（1）特种设备管理1）购置（租赁）①钢栈桥施工过程中所使用的特种设备（履带吊）必须是经由国家相关部门许可生产的产品，必须具有《生产许可证》、《出厂合格证》；②国家明令淘汰产品不准使用；③经检验达不到安全技术标准规定的特种设备不准使用；④存在严重安全隐患，没有改造或维修价值的特种设备不准使用。2）安装（拆除）①特种设备已经国家或省有关部门核准的检验检测机构检验合格，并通过了国家或省有关主管部门组织的产品技术鉴定；②不得安装属于国家、本省命令淘汰或限制使用的机械设备；③采购的二手特种设备，必须有国家或省有关部门核准的特种设备检验检测单位出具的质量安全技术检测报告，并由项目经理部组织专业人员对特种设备的技术性能和质量进行验收，符合安全使用条件，经项目技术负责人签字同意；④各种特种设备应备下列技术文件：a.特种设备安装、拆卸及试验图示程序和详细说明书；b.各安全保障装置及限位装置调试和说明书；c.维修保养及运输说明书；d.安装操作规程；e.生产许可证（国家已经实行生产许可的起重机械设备）、产品鉴定证书、合格证书；f.配件及配套工具目录；⑤从事特种设备安装、拆除的单位，应依法取得建设行政主管部门颁发的相应等级的资质证书和安全资格证书后，方可在资质证书等级许可的范围内从事特种设备安装、拆除活动。装拆前必须有详细的安装拆卸方案，安装完成后须报当地检测监督机构进行检测。⑥从事特种设备安装、拆除的单位，应当依照特种设备安全技术规范及本规定的要求，进行安装、拆除活动，特种设备安装单位对其安装的特种设备的安装质量负责。⑦从事特种设备安装、拆除的作业人员及管理人员，应当经建设行政主管部门考核合格，取得国家统一格式的建筑特种设备作业人员岗位证书，方可从事相应的作业或管理工作。3）验收检测①特种设备安装单位必须建立如下特种设备安装工程资料档案，并在验收后30日内将有关技术资料移交本项目物装部，物装部使用单位应将其存入特种设备的安全技术档案：a.合同或任务书；b.特种设备的安装及验收资料；c.特种设备的专项施工方案和技术措施。②特种设备安装后能正常使用，符合其有关规定和使用等技术要求。4）使用①特种设备操作人员，必须持证上岗。②操作必须严格执行特种技术操作规程和技术交底。③非机具工操作要追查责任者，并按公司规定处理。5）保养①定期保养的目的：机械设备正确合理的使用和精心及时的维修保养，其目的在于保证设备的正常运转、延长机械设备的使用寿命，防止不应有的损坏和不应有的机械事故。②保养作业项目：清洁、润滑、调整、紧固、防腐等。6）维修改造①小修：小修的工作内容，主要的针对日常定期检查发现的问题，部分拆卸零部件进行检查，修整，更换或简单修复少磨损件，同时通过检查，调整、紧固机件等技术手段，恢复设备的性能。②项修：项修是根据设备的实际技术状态，对状态劣化已达不到生产工艺要求的项目，按实际需要而进行的针对性的修理，项修时一般要进行部分拆卸、检查、更换或修复失效的零件，必要时对基准件进行局部修理和校正，从而恢复所修复部分的性能和精度，以保证特种设备在整个大修间隔内有良好的技术状况和正常的工作性能。③大修：设备大修是特种设备在寿命期内周期性的彻底检查和恢复性修理，大修时对设备的全部或大部分部件解体，修复基准件，更换或修复全部不合用的零件，修理设备的电气系统，修理设备的附件以及翻新外观等，从而达到全面消除修前存在的缺陷，恢复设备的规定、技术性能和精度。（2）特种人员管理钢便桥施工范围内的特种作业人员共配置2名，特种人员的培训和持证上岗管理如下：1）特种作业的范围和工种人员要求①具有控制质量和安全危害风险，容易发生伤亡事故的以下作业：a.电工作业；b.金属焊接、切割作业；c.起重作业及起重机械操作；d.企业内机动车辆驾驶；②直接从事特种作业的以下工种人员。主要包括：a.电工；b.电（气）焊工；c.起重工；d.起重指挥；e.起重机械操作工；③特种作业人员必须具备以下基本条件：a.年龄满18周岁；b.身体健康，无妨碍从事相应工种作业的疾病和生理缺陷；c.具有初中以上文化程度，具备相应工种的安全技术知识，参加国家制度的安全技术理论和实际操作考核并成绩合格；d.符合相应工种需要的其它制度条件。2）特种行业人员的管理①一般制度a.特种作业人员在独立上岗作业前，必须经过与本工种相适应的专项安全技术理论学习和实际操作技能训练，并经考核合格，取得特种作业操作许可证后方可持证上岗。b