龙洲湾商街整治项目施工图设计说明

第第页龙洲湾商街整治项目施工图设计说明一、概况1.1工程概况龙洲湾商街位于重庆市巴南区龙洲湾街道，渝南大道西侧，龙海大道东侧，是龙洲湾的一个商业核心地带。商街道路包含南北向、东西向共4条道路，最北侧道路仅为行人步行街，其余1.2.3号路允许车辆通行。现状交通杂乱无章，车辆违停严重，局部地段时常交通拥堵，为提升商业区的出行品质及完善商区的形象，现对商业街的交通、景观进行统一的整治，并加强车辆及行人出行的安全措施。本次设计1、2、3号路均为一条直线，其中：a、1号路为东西向道路，起起于与现状龙洲大道，止于与3号路平交口，全长246.168m；b、2号路为东西向道路，其起于与3号路平交口，止于与现状渝南大道，全长184.938m；c、3号路为南北向道路，其起于与1、2号路平交口，止于现状公园北路，全长378.585m。全线设计速度为20km/h。二、采用的规范和标准中华人民共和国《道路交通安全法》《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）《视觉信号表面色》（GB/T8416-2004）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）《道路标线涂料》（GA/T298-2001）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）《交通违法图像取证技术规范》（GA/T832-2009》）《道路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2016）《违法停车自动记录系统通用技术条件》（GA/T1426-2017）国家现行其他有关标准、规范、规程与规定三、交通工程设计3.1设计原则本次道路交通工程设计总体原则:以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。同时结合道路沿线周边环境，对道路沿线实施各行其道，人车分离，安全防护等交通安全设施设计。3.2道路交通标志设计交通标志设计根据国标《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）和城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015)进行。设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。根据以上原则及本道路特点，交通标志主要布设方法如下：指路标志：设置位置：交叉口进口道停车线后约30m处；版面：1500mm×1500mm/1500mm×1800mm；支撑结构：φ140单立柱；限速、禁停组合标志：设置位置：道路起点下游约30m处；版面：2-φ800mm；支撑结构：φ89单立柱；③人行横道指示标志设置位置：无灯控人行横道线两端；版面：800mm×800mm；支撑结构：φ89单立柱；④禁止货车右转/左转标志设置位置：禁止转向路口前方；版面：φ1000mm，1000mm×400mm；支撑结构：φ114单立柱；⑤减速让行标志设置位置：减速让行标线旁；版面：900mm×900mm×900mm；支撑结构：φ89单立柱；标志的材料和结构：标志板上的反光材料采用Ⅳ类反光膜。标志板材料采用3003铝合金板，并符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）的规定；高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫圈），应采用40B或45号钢；并符合GB1231-2006的规定。标志的生产：（1）标志板须保证板的平整度、卯的质量，对接缝应进行严格的处理，版面的柳丁头应打磨平滑；标志板边角要导圆。（2）贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥、同时贴膜车间应保持清洁、温度、湿度控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱褶的产生。（3）凡钢管外径152mm以下含（152mm）的立柱和横梁可采用焊接钢管，应符合GB700-2006的要求；凡钢管外径152mm以上的立柱和横梁一般采用热轧无缝钢管，并符合GB8167-87、8163-1999的规定，标志立柱不允许焊接。柱帽及横梁帽采用普通碳素结构钢板。在焊接时应注意焊接质量，并应进行有效的打毛刺和修磨工作。标志结构件均采用热浸镀锌喷塑防腐处理，镀锌应保证锌层的厚度及均匀性。标志的立柱、横梁、加劲肋、法兰盘、抱箍、抱箍底衬等钢构件镀锌层厚度不得低于0.084mm，螺栓及标志基础的地脚螺栓、螺母、垫片等坚固件的镀锌层厚度不得低于0.050mm。3.3道路交通标线设计交通标线的作用是管制和引导交通,标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,规范行车纪律和秩序,减少事故。保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,车道分界清晰,线向清楚,轮廓分明,并与交通标志有机结合,合理诱导交通流。本次道路交通标线设计原则:在机动车道路两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线采用线宽10cm的白色热熔反光标线，车道中心线采用线宽10cm的黄色热熔反光标线。3号路车道中心线采用双黄实线，线宽10cm，间距40cm。预留后期增设中央隔离栏空间。在需要诱导车辆前的合适位置设置地面导向白色箭头，箭头长度3m。人行横道线长度根据实际情况设置，宽度4m/6m。人行横道线两端设置“守法过街”地面文字标记，颜色黄色，字高0.5m，字宽0.5m；停止线与人行横道线之间设置“礼让行人”地面文字标记，颜色黄色，字高1m，字宽0.8m。交通标线的技术要求标线材料应符合部标《道路标线涂料》（GA/T298-2001）的规定。标线喷涂前应清洁路面，不得有起灰现象。标线的颜色及形状应符合《道路交通标志和标线》（GB5768.2－2009）的规定和设计要求。所有标线干燥后的厚度为1.8mm，涂料中应混合占总量18%的玻璃微珠，在喷涂时，标线表面还应均撒0.3kg/m2的玻璃微珠。标线施划后的厚度为1.8mm，厚度允许偏差±0.25mm，宽度允许偏差±5mm，长度偏差±50mm，横向偏位±30mm。喷涂后边缘无明显毛边，顺直平滑。四、电子设施设计本项目电子设施设备包含违停抓拍、高空监控、限货卡口。所有电子设备通过光纤接入管理部门后台。4.1违停抓拍系统4.1.1系统原理利用内置智能分析算法的自动跟踪球机实现违法停车自动检测抓拍。在球机设置界面中设置球机检测预置位及相应的违停检测区域，并设置路段违停抓拍模式（不允许停车或允许临时停车）（见图1）；内置的智能分析算法对违停检测区域内的机动车辆进行违停检测（见图2）；图1图2检测违停车辆后提取定位信息（见图3）；球机利用定位信息对违停车辆进行跟踪放大（见图4）；图3图4当违停车辆的车牌放大到可以识别时，球机内置智能算法对车牌进行定位特写抓拍和自动识别（见图5）；如识别不到违停车牌号码，同样进行抓拍，按无车牌处理；如识别到违停车牌号码，对于不允许停车工作模式，球机自动生成违章记录，包括一张合成图片（二张全景特征图片、一张车牌特写图片）和一段反映机动车违法停车过程的录像，图片上叠加有交通违章日期、时间、地点、方向、图像取证设备编号，防伪等信息。取证完毕后，球机回到检测预置位，继续检测其它违停车辆（见图6）；图5图6对于允许临时停车工作模式，在识别到违停车辆车牌号码后，球机设置该方位坐标为球机的校验预置位，然后球机自动回到检测预置位，继续检测其它违停车辆；在一定时间间隔（可判定为违法停车的时间，时间间隔可设）后，球机回到校验预置位，再次识别到车牌信息，如识别到的车牌号码与之前识别到的车牌号码一样，则判定为违停，球机自动生成违章记录，包括一张合成图片（三张全景特征图片、一张车牌特写图片）和一段反映机动车违法停车过程的录像；如再次识别到车牌信息与之前的不一致，则丢弃该目标。取证完毕后，球机回到检测预置位，继续检测其它违停车辆。4.1.2功能要求1）违法停车自动取证功能系统能对道路两旁禁停区域违停车辆进行检测和取证。可以根据用户的实际需求调整最大停车时限，当车辆在禁止停车区域停车在限定时间以上的，进行违章抓拍取证。一组取证信息包括不同时间段的三张全景图片、一张能够看清车牌的特写图片、以及一段违章过程录像，图片中叠加时间、地点、车牌号码等信息。2)车牌自动识别功能系统能够自动对违停车辆进行跟踪放大，自动识别车牌号码，减少人工识别输入车牌的工作，提高效率。3)查询统计及交通违章处理功能系统可以对违章数据按时间、地点等方式进行查询统计；同时可以违章数据进行审核、修改、自动上传、人工标记等处理功能，实现交通违章事件的处理。4)自动校时功能系统设计24h内的计时误差不超过1.0s，所有前端设备点位每日至少与监控中心系统时钟同步一次。5)网络远程维护功能中心管理软件可以实时查看前端设备的运行状态，支持通过网络实现远程维护、远程设置和远程升级等功能。4.1.3主要设备技术指标1)高清违停抓拍球机系统功能:（1） 摄像机靶面尺寸不小于1/1.8英寸（2） 摄像机内置镜头，支持37倍光学变倍，镜头最大焦距不小于208mm（3）内置GPU芯片（4）) 视频输出支持1920×1080@60fps，1280×720@60fps（5）红外距离不小于450米（6）支持最低照度可达彩色0.0002Lux，黑白0.0001Lux（7）具有三种滤光片，在白天、夜晚及有雾情况下可自动切换不同的滤光片进行成像。滤光片透过率不小于95%（8）具有自动、关闭、开启光学透雾设置选项，透雾等级0-100可调。（9）支持7路报警输入接口，2路报警输出接口，支持1路音频输入和输出接口；支持雨刷功能(10) 水平旋转范围为360°连续旋转，垂直旋转范围为-20°~90°，支持水平手控最大速度不小于700°/S,(11) 可将视频图像存储至SD卡或客户端，支持SD卡热插拔，最大支持256GBSD卡(12) 支持采用H.264、MJPEG、H.265视频编码标准，可将H.264格式设置为Baseline/Main/HighProfile，音频编码支持MP2L2、G.711ulaw、G.711alaw、G.726、G.722.1(13) 支持违法停车、掉头、压线抓拍、违法变道、逆行抓拍、道路拥堵、机动车占用非机动车、违法占用公交车道、违法左转抓拍等功能(14) 违法停车检测范围，白天有效检测距离不小于260m，且白天和晚上违法停车捕获率、捕获有效率均大于99%(15) 支持违法停车抓拍间隔功能设置，使得对识别为违法停车行为的同一辆车，在设定的时间间隔内不会重复抓拍。(16) 支持机动车检测，在白天可最多同时检测出监视画面中40辆机动车辆(17) 车型识别白天准确率不小于99%，晚上准确率不小于95%。(18) 设备可识别通过监控画面中的新能源汽车专用号牌信息。电气参数: 工作电源：AC24V±47%，62Wmax，10KV防浪涌。工作环境:（1）工作温度-45℃-70℃（2）防水等级：IP672)高清违停视频自动取证系统系统功能:（1）接入能力：不低于12路（8M码流）高清网络摄像机接入（视频和图片同时接入）；（2）操作系统：嵌入式Linux操作系统，WEB方式，VGA/CVBS显示；（3）硬盘接口：1个SATA接口硬盘，最大支持6TB硬盘；（4）设备接口：eSATA接口*1;RS232串口*2，RS485接口*4，USB接口*2，,VGA*1；（5）网络接口：不低于8个RJ4510M/100M自适应以太网口，2个RJ451000M接口；（6）图片合成：违章图片合成，图片断网续传；（7）数据防删改功能：录像、图片无法直接删除；（8）车辆查询：支持按时间、通道、违章类型、车牌、车速、车道查询；交通流量支持交通流量信息显示与统计功能，可实时显示车流量、平均车速、车道占用率、平均车长，平均车头时距，并支持按照时间、通道、车道等条件查询，支持柱状图，点状图，表格形式展示；电气参数:供电DC12V工作环境:工作温度-40℃～+70℃工作湿度10%～90%设备符合GB/T28181-2016相关技术要求3)网络避雷器摄像机网络避雷使用；电气参数:（1）网络部分：最大持续工作电压：5V；标称放电电流：3kA；最大通流容量：5kA；（2）响应时间：1ns；传输速率：100Mbps；插入损耗：≤0.5dB；（3）电源部分：工作电压：220VAC；最大持续工作电压：385VAC；标称放电电流：5kA；最大通流容量：10kA工作环境:（1）工作温度湿度：-30℃~70℃；（2）湿度小于90%(无凝结)；4)电源避雷器电源避雷设备。

电气参数:

（1）电气间隙和爬电距离标准DINVDE0110-1，保护等级IP20，额定电压UN230VAC，电涌保护器额定电压UC275VAC/350VDC，额定频率fN50Hz(60Hz)，接地导线电流IPE≤0,3mA

（2）待机功耗PC≤125mVA，最大放电电流Imax（8/20）µs40kA，额定放电电流In（8/20）µs20kA，雷电测试电流（10/350）µs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J

（3）防护等级Up≤1,35kV，残压≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，响应时间≤25ns

（3）分支布线所需的最大备用保险丝125A(gL)，短路电阻IP，带有最大备用熔断器（有效）25kA，容量3nF

材质:

（1）外壳材料、电气间隙和外壳材料PA；

（2）阻燃等级，符合UL94V0，黑色；

工作环境:

（1）工作环境：-20℃——＋70℃；

（2）工作相对湿度：5%～95%（不结露）。5)挂箱基本参数:

（1）温控单元：滚轴风扇温控系统，≥40℃开启，≤35℃关闭；

（2）防盗单元：门锁；

（3）附件：空开，浪涌保护器，隔层板，供电接口，防尘网，设备安装导轨

电气参数:

（1）输出：220V10A

（2）浪涌保护等级：1.5KV

机械参数:

（1）表喷“公安交通”标识图案文字

（2）尺寸：450*600*350mm；

材质:

（1）框架：焊接式

（2）1.5mm工业级冷板喷塑；

工作环境:

（1）湿度：5%~95%@40℃，无凝结；

（2）工作环境温度：-40℃～+80℃；4.1.4设备架设要求设备的架设的指导原则为便于系统有效工作，最大化发挥出系统特征，监控有效面积最大化。为此，需尽量如下要求：1、为了防止设备阻碍正常的道路畅通，或设备被人工破坏，机箱离地面的高度应高于1.8米，悬挂前端视频采集设备的立杆高度在6米－8米之间，立杆宜设置于距路缘石1m处。2、系统安装选址时，应尽可能把球机布局在拟检测区域的中心位置，让前端球机有效视角内看见违章车辆的车头或者车尾部分居多。俯视车辆或者侧面监控违停车辆，因几何上的遮挡关系，较难获得有效的车牌。3、由于系统的物理约束，存在一定面积的监控盲区。该区域的大小与前端视频采集系统的安装高度有直接的联系。换算公式为L1=H*tan30；4、监控区域应尽可能开阔，避开高的建筑目标或树木，以免遮挡球机视线，削弱系统的有效视野；球机投影位置到最远抓拍位置的有效距离为70米。4.2高空监控高清高点监控系统应能配合公安、消防、武警等部门应急时共享使用。4.2.1布设原则高清高点监控系统主要布设在各制高点上对重要区域、路段的大面积监控，在距离地50～100米或以上的位置布设高倍数监控及配套设施,以实现数百米到数千米乃至更远范围的视频图像监控。1、采用高达37倍光学变焦的200万高清红外球机，架设在城市建筑物高点处,300米以内能清晰分辨车牌号码，1.5公里范围内清晰分辨人与车。2、采用先进的图像增强技术，实现电子透雾功能，即使在大雨、雾气等雾霾天气下也能够正常监控，获得清晰的视频、图像质量。3、高空风速大，设备晃动明显，图像不稳定。高空瞭望设备布景通过结构设计增强设备的稳定性，通过电子防抖技术，使画面更平稳、清晰。4、画质达到1080P高清要求。其他要求基本与道路交通视频监控系统相同。4.2.2高清高点监控点位本次设计高空监控设置于典雅龙海港湾小区楼顶，监控范围可覆盖商街大部分街道。4.2.3高点监控球机参数基本参数：(1)摄像机靶面尺寸不小于1/1.8英寸(2)摄像机内置镜头，支持37倍光学变倍，镜头最大焦距不小于208mm(3)视频输出支持1920×1080@25fps，分辨力不小于1100线(4)红外距离不小于450米(5)支持最低照度可达彩色0.0003Lux，黑白0.0001Lux(6)具有三种滤光片，在白天、夜晚及有雾情况下可自动切换不同的滤光片进行成像，其中760~1200nm范围的光谱，滤光片透过率不小于95%(7)支持水平手控速度不小于800°/S(8)垂直手控速度不小于120°/S(9)水平旋转范围为360°连续旋转，垂直旋转范围为-35°~90°(10)支持7路报警输入接口，2路报警输出接口，支持1路音频输入和输出接口(11)支持区域入侵、越界入侵、徘徊、物品遗留、物品移除、人员聚集、快速移动、进入区域、离开区域等行为分析功能；人脸检测功能；音频异常侦测功能(12)支持机动车检测，在白天可最多同时检测出监视画面中40辆机动车辆电气参数：(1)电源接口：AC24V±47%(2)TVS8000V防浪涌环境参数：(1)工作温度：-40℃-70℃(2)相对湿度：≤90%(3)防护等级：IP674.3限货卡口商街道路禁止1吨及以上的货车驶入，在每条道路入口设置卡口抓拍，对违章车辆进行监控抓拍。4.3.1系统功能及技术要求1）高清卡口测速警示系统前端建设模式采用900万像素高清一体化嵌入式摄像机作为高清视频卡口抓拍设备，高清抓拍摄像机应具备图像采集、图像处理、号牌识别、视频检测、数据缓存等功能，能够适应各种天气条件，具有稳定性、可靠性和抗干扰能力。能在各种环境及照度条件下及时、准确、清晰地捕获通行车辆，能清晰辨识车辆特征、司乘人员面部特征。补光系统应具有自动逆光补偿和强光抑制功能。补光系统必须采用光控开关，要求补光效果能达到看清车牌号码、司乘人员面部特征的要求。每个点位应配置1台终端服务器，用于前端数据、照片的缓存、上传中心，并完成照片的合成处理。2）高清卡口测速警示系统功能要求（1）车辆捕获功能系统应能捕获以任意驾车方式穿过卡口的车辆，包括正常行驶、压线行驶、逆行、超速行驶等。（3）高清照片抓拍功能系统抓拍的高清照片分辨率不低于4096×2160，图片格式为JPEG/24bit。照片上应叠加时间、地点、方向、车速、车牌号码、车牌颜色、车身颜色等信息。每张高清照片大小≤300KB。高清抓拍摄像机应具有成像反馈控制技术，确保在强顺光、强逆光等光照条件下依然能清晰成像。（4）高清照片防篡改功能抓拍的高清照片应叠加不可见水印的方式实现图片防篡改功能。利用水印验证工具能验证高清照片是否被篡改。（5）号牌自动识别功能高清抓拍摄像机应具备号牌自动识别功能，包括号牌号码、号牌颜色。号牌识别范围至少应包括民用车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌、新能源车牌等。（6）车身颜色识别功能高清抓拍摄像机应具备车身颜色识别功能，包括区分车身颜色深浅、十种常见车身颜色识别（红、黄、蓝、绿、紫、粉、棕、白、银（灰）、黑）。（7）车型识别功能系统能识别轿车、客车、面包车、小货车、大货车五种常见车型。（8）前端数据缓存功能前端终端服务器应采用嵌入式设计，安装室外专用硬盘，硬盘容量≥2TB。高清抓拍摄像机应具备高速SD卡接口，支持插入工业级高速SD卡，支持的单卡容量≥32GB。要求采用以下缓存机制：卡口终端服务器与指挥中心的通信链路工作正常时，抓拍的高清照片应经卡口终端服务器上传指挥中心；当通信链路发生故障时，高清照片缓存在卡口终端服务器硬盘内，当通信链路恢复正常后，缓存在硬盘的高清照片应自动补录到指挥中心系统。（9）校时功能高清抓拍摄像机和全景摄像机应支持NTP校时功能。24小时内计时误差不超过1秒，能与中心时间服务器进行时间自动同步，同步周期在1小时至24小时区间范围可调，同时应支持手动强制时间同步。（10）网管功能前端系统应支持Web方式远程访问进行维护，具有心跳保活、故障诊断和故障、来电自动恢复能力。前端系统能向中心系统上报摄像机、卡口终端服务器、电源、硬盘等各类设备的工作状态和故障信息。4.3.2核心设备技术要求1）900万高清抓拍一体摄像机高清一体化摄像机支持图片+高清视频输出，视频压缩格式H.264，提供多种抓拍触发接口，提供闪光灯/频闪灯/红绿灯同步功能，同时支持内嵌式车牌识别及视频检测功能。基本参数：(1) 图像传感器：采用1英寸GMOS(2) 最大图像尺寸：≥4096×2160像素；字符叠加时最大可支持4096×2800(3) 视频帧率：在1～25fps可调(4) 最低照度：彩色≤0.0004lx(5) 视频压缩支持H.265、H.264、M-JPEG、MPEG4功能参数：(1) 支持机动车、二轮车、三轮车和行人自动区分，区分准确率≥92%；(2) 支持二轮车和行人捕获，白天和晚上的捕获率均≥99%；(3) 支持前车窗是否有摆件物检测功能，支持驾驶室内设定区纸巾盒识别功能，支持识别前车窗前设定区域内是否贴有年检标识(4) 支持后备箱状态开启识别功能(5) 支持对污损车牌进行判断和识别，并支持污损车牌还原功能(6) 支持远光灯开启检测功能(7) 支持视场倾斜情况下的车辆号牌识别(8) 支持异常车牌检测功能，可对故意遮挡及污损车牌进行判断和识别(9) 可支持视频、线圈、雷达、激光、微波、红外对射、地磁、RFID等车辆检测联动功能(10) 在处于拥堵车道，可对强行变道加塞的车辆进行检测捕获，图片模式应符合《GA/T832-2014道路交通安全违法行为图像取证技术规范》的相关规定(11) 可支持19车型检测，其中车头方向有15种，包括：两厢轿车、三厢轿车、轿跑、小型轿车、微型轿车、客车、中型客车、面包车、微型面包车、大货车、中型货车、小货车、SUV、MPV、皮卡；车尾方向有4种，包括：油罐车、微卡、吊车、渣土车识别准确率白天≥97%，晚上≥95%(12) 支持黄标车检测功能，识别准确率≥50%,支持危险品车检测功能，识别准确率≥90%(13) 支持按车道属性设置，判定车辆行驶方向，车辆行驶方向包含：东、西、南、北、东南、西南、东北、西北；可判断来向、去向、左转、右转等(14) 设备可识别11种车身颜色，包括：红、黄、蓝、绿、紫、粉、棕、白、黑、银（灰）、青，准确率≥97%(15) 支持占用应急车道违章检测，白天捕获率≥95%，晚上捕获率≥90%(16) 支持车辆子品牌识别检测功能，可识别常见的3600种车辆子品牌，识别准确率白天≥97%，晚上≥90%(17) 支持在25%丢包率的网络环境下，可以正常显示画面电气参数：（1）工作电压：220VAC±20%；频率：50HZ±2%；（2）功耗：＜20W工作环境：（1）湿度：5%~95%@40℃，无凝结；（2）工作环境温度：-40℃～+80℃；（3）外壳防护等级：≥IP66。2）高清镜头成像尺寸：1"焦距：30mm光圈孔径：F2.0光圈控制方式：手动调整聚焦控制方式：手动调整视场角：53°×43°×33°机械后焦：13.5mm外观尺寸：Φ40×59.5mm分辨率：3Megapixel最近物距：0.3m3）智能交通终端管理设备功能参数；（1）接入能力：不低于12路（8M码流）高清网络摄像机接入（视频和图片同时接入）；（2）操作系统：嵌入式Linux操作系统，WEB方式，VGA/HDMI/CVBS显示；（3）硬盘接口：4个SATA接口，最大支持6TB硬盘；（4）设备接口：eSATA接口*1;RS232串口*2，RS485接口*4，USB接口*2，,VGA*1，HDMI*1；（5）网络接口：不低于16个RJ4510M/100M自适应以太网口，2个RJ451000M接口，其中一个为1000M可光电转换SFP接口；（6）图片合成：违章图片合成，图片断网续传；（7）数据防删改功能：录像、图片无法直接删除；（8）车辆查询：支持按时间、通道、违章类型、车牌、车速、车道查询；交通流量支持交通流量信息显示与统计功能，可实时显示车流量、平均车速、车道占用率、平均车长，平均车头时距，并支持按照时间、通道、车道等条件查询，支持柱状图，点状图，表格形式展示；电气参数:供电DC12V工作环境:工作温度-30℃～+70℃设备符合GB/T28181-2016相关技术要求4）智能补光灯基本参数:（1）灯管数32(CREE)（2）工作模式频闪/曝闪/恒亮/暗亮（3）最大光通量≥5000lm（4）同步方式开关量、视频同步（5）响应时间≤20us（6）闪光时长0～250ms可调（7）参数设置支持（8）工作状态指示支持（9）自动光敏控制支持（10）有效距离35米（11）补光角度10-15度电气参数:（1）输出功率28W（2）电压AC170-250V50/60Hz材质:（1）面板钢化玻璃（2）防护罩压铸铝（3）安装支架U型工作环境:（1）工作温度-25～70℃（2）相对湿度0-95%(无冷凝)（3）防护等级IP655）光敏控制器基本参数:

（1）光控自动开关

（2）多点光亮度检测，避免误触发

（3）ARM控制器，检测灵敏可靠，支持自动、人工

（4）0-255级亮度输出

（5）支持RS485、100M以太网接口

（6）大功率无触点控制220V16A

（7）智能微调:可根据经纬度、日出日落、晴天或阴雨天的实际光照度自动微调控制时间和方式

（8）照度标准：0.1～1000Lux无级调整

电气参数:

220V/AC

工作环境:

（1）工作温度：-40℃～+80℃，适合南方酷暑地区

（2）相对湿度0-90%(无冷凝)

（3）IP65防水防尘6）闪光灯功能参数:（1）单车道气体放电类补光灯，白天和夜晚用光转换（白光和红外），支持连闪，最小连闪间隔≤65ms;；（2）色温：≥5500K（白天），红外（夜间）；（3）覆盖范围：单车道，覆盖距离：18-28m；电气参数:电源：AC220V机械参数:具有手动万向节，调节方便工作环境:（1）工作环境-25～+70℃(-40℃内均可安全使用/有衰减)；（2）相对湿度0-90%(无冷凝)（3）防护等级IP667）智能控制机箱系统功能:（1）具备中心联网控制、信息交互、数据交换、设备监测、集中供电及监测、智能门禁等功能；（2）实现智能化管理含电源控制和设备供电，用于集中设备网络和电源管理；（3）放置存储设备、光电转换和网络交换设备;（4）实现中心平台联网集中管控；（5）强电弱电分别布线，规范有序，便于维护：所有外部进线(包括光纤)在接线层接线；（6）防雷及漏电保护设计，保护人员和内部设备安全；（7）2路交流220V/5A可控电源，电流电压实时监测和控制；（8）2可控直流负载12V供电，内置大电流开关电源，远程开关门控制；（10）具备温湿度检测、水位检测报警、无线照度遥测（太阳能供电，无需单独供电）接口（11）内部组成主要包含：集中电控单元、集中光控单元、环境检测单元电气参数:（1）工作电压：220V±15％（2）电气防护：过流、短路、断路、过压防护机械参数:（1）一体化结构设计，19〃标准机柜；（2）尺寸:1400*600*600，2mm钢板厚度，双开门，材质:2mm镀锌冷板，外表喷塑工作环境:防护等级IP654.3.3数据记录要求电子警察数据信息存储图片记录应满足以下标准要求：图片格式应采用JPEG格式，JPEG图片编码应符合ISO/IEC15444:2000的要求。图片应具有防篡改功能。图片至少为24位真彩图像，单幅图片尺寸不少于(768×576)个像素点。应记录机动车超速过程中两至三个位置的信息以反映机动车超速违法过程。图片由前端设备进行合成2张过程照，大小不超过300K（大小可修改）。图片上叠加的内容必须有如下信息:设备编号、地点、方向、日期：XXXX年XX月XX日、时间（精确到毫秒）、车速、超速比、防伪码。图片上叠加的文字应保证在任何天气、不同光照的情况下都能正常识别。4.3.4施工技术要求1）支撑杆结构立杆高度为6.5米，采用无焊缝钢管且热浸锌防腐处理，穿线孔径70mm，检修孔尺寸宽≥100mm、高≥250mm。上部安装横臂，防护罩与横杆使用手动万向云台连接，可以垂直、水平自由转动，以调整相机的最佳安装位置及角度。每根摄像机立杆需悬挂“交通执法监控点”标志牌，标志牌宽600mm，高1500mm，且必须满足《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）要求；基础混凝土强度为C30，基础尺寸满足长度≥1.2米、宽度≥1.2米、深度≥1.5米，能抗七级地震和十二级大风。混凝土基础提前预制，并在路口引取符合规范要求的接地线。在混凝土基础达到最大强度后才能安装立杆。立杆安装前要注意把接地线引至杆内，并在检修孔至挂箱出线孔，挂箱至摄像机的位置串好拽线铁丝。立杆、横杆、法兰盘的镀锌量为600g/m2；紧固件为350g/m2。2）线缆敷设(1)电源线摄像机电源线采用RVV3*1.5护套线，从每根摄像机立杆到控制主机都需要独立布设各自的电源线，单根电源线的总功率不能超过600W。当补光设备与摄像机安装在同一杆件上，同时功率小于600W，可与摄像机共用电源；当补光设备功率大于600W，或者单独安装在补光设备杆件上时，需单独布线到控制主机。(2)网线摄像机传输图片使用的是RJ45网络接口，需布设超五类双屏蔽8芯纯铜室外专用网线（线径0.5mm2）。当摄像机到控制主机的走线距离小于80m时，全部布设网线；当走线距离大于80m时，只需要布设从摄像机到立杆挂箱内的网线，剩下的部分需布设光缆。(3)光缆当路口走线距离较长时，超过80m后，需布设光缆进行传输。本项目采用单模4芯室外专用光缆，使用其中两芯，另外两芯留着备用。光缆从挂箱内布设到控制主机内，光缆布设时需要在两端各留余量，以光缆能从挂箱内或主控制主机机箱内拉到地面后富余5m的可操作长度为准。3）防雷接地摄像机立杆、挂箱内、控制主机机箱内都需要布设接地线与基础下方接地体连接。本项目采用BVR1*6.0黄绿双色线，要求接地电阻小于4欧姆。空旷路口在立杆顶端设避雷针，单独引下接地线与杆下的接地体相连。电源防雷：外场设备供电箱，供电终端处设电源避雷器。数据防雷：外场设备在数据终端处设置数据避雷器。四、其它本设计中未尽事宜应按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015)相关条款执行。工程量5.1标志标线工程量序号名称规格或技术要求单位数量备注1指路标志（单立柱）版面：1500×1500

立柱：φ140×5×3900套6标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸锌；标志板采用2mm厚3003铝板制作，外贴Ⅳ类反光膜2指路标志（单立柱）版面：1500×1800

立柱：φ140×5×4200套4标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸锌；标志板采用2mm厚3003铝板制作，外贴Ⅳ类反光膜3人行横道标志（单立柱）版面：800×800

立柱：φ89×4.5×3200套12标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸锌；标志板采用2mm厚3003铝板制作，外贴Ⅳ类反光膜4减速让行、人行横道标志（单立柱）版面：900×900×900、800×800

立柱：φ89×4.5×4000套1标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸锌；标志板采用2mm厚3003铝板制作，外贴Ⅳ类反光膜5停车位指示标志版面：800×800

立柱：φ89×4.5×3200套1标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸锌；标志板采用2mm厚3003铝板制作，外贴Ⅳ类反光膜6限速禁停组合标志（单立柱）版面：2-φ800

立柱：φ89×4.5×3500套3标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸锌；标志板采用2mm厚3003铝板制作，外贴Ⅳ类反光膜7减速让行标志（单立柱）版面：900×900×900

立柱：φ89×4.5×3200套1标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸锌；标志板采用2mm厚3003铝板制作，外贴Ⅳ类反光膜8禁止货车左/右转标志（单立柱）版面：φ1000、1000×400

立柱：φ114×4.5×3900套3标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸锌；标志板采用2mm厚3003铝板制作，外贴Ⅳ类反光膜9标线㎡600厚1.8mm5.2电子设备工程量序号产品名称单位数量技术要求备注一、前端设备1高清违停抓拍球机个6200万8寸星光级红外违章检测一体球2900万GMOS高清抓拍一体摄像机个34096×2160像素；字符叠加时最大可支持4096×