汽车城南区道路工程-泰港路道路低影响开发（LID）施工图设计说明

汽车城南区道路工程-泰港路道路低影响开发（LID）施工图设计说明PAGE51、设计依据及规范1.1设计依据（1）本项目的设计合同及立项批复（2）重庆市城市总体规划（2007-2020年）（3）《重庆两江新区龙盛片区规划工作图》【重庆市规划设计研究院两江分院2017.09】（4）最新控规北岸总图拼合（2018.11）（5）《汽车城南区道路工程-泰港路1:500地形管线图》【重庆市勘测院2019.8】（6）《中新多式联运基地西侧道路工程排水施工图》（7）重庆市城市总体规划（2007-2020年）（8）《重庆两江新区龙盛片区规划工作图》【重庆市规划设计研究院两江分院2017.09】（9）最新控规北岸总图拼合（2018.11）（10）《重庆市城乡总体规划（2007－2020年）修正版》（11）设计深度需符合国家建设部《市政公用工程设计文件编制深度规定(2013版）》中有关的要求（12）其他国家现行有关规范和标准1.2主要规范及规程（1）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）（2）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2016年版）（3）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）（4）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）（5）《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）（6）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）（7）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）（8）《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）（9）《埋地塑料排水管道施工》06MS201-2（10）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（11）《水及燃气用球墨铸铁管、管件和附件》（GB/T13295-2013）（12）《重庆市暴雨强度修订公式与设计暴雨雨型》（重庆市城乡建设委员会2017.08.23）（13）《重庆市海绵城市规划与设计导则》（试行，2016.12）（14）《重庆两江新区建设管理局关于开展海绵城市专项设计相关事项的通知》（渝两江建发〔2017〕36号）（15）《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018）2、工程概况2.2工程概况泰港路位于重庆市两江新区鱼复工业园，起于现状福港大道，终于中新多式联运基地西侧道路，道路全长528.632m，道路等级为城市支路，路幅宽度16m，设计车速为20km/h，双向两车道。拟建工程场地位于重庆市两江新区鱼嘴镇，线路位于已经平场地块内，场地地形平坦。本施工图设计内容包含道路低影响开发工程。3、设计目标本次设计根据《重庆市海绵城市规划与设计导则》（试行，2016.12）及《重庆两江新区建设管理局关于开展海绵城市专项设计相关事项的通知》（渝两江建发〔2017〕36号），“无专项规划区域海绵城市设计要求，一、新建项目年径流总量控制率不低于70%，年径流污染物去除率不低于50%。改扩建及改造项目、条件有限的单体建筑项目年径流总量控制率不低于60%，年径流污染物去除率不低于40%。二、市政道路项目海绵城市建设条件较差的，合理设置透水铺装、透水路面、生物滞留设施等后，可不进行年径流总量控制率等指标控制。人行道过窄或坡度超过5%的，可不设置生物滞留设施。”由于受道路条件限制，本次道路车行道坡度较大，人行道较窄，海绵城市建设条件较差，本项目仅选用人行道透水砖铺装LID设施，经计算，道路范围内雨水径流污染物削减率为35.04%，雨水径流污染物削减率为24.13%，无法达到相应控制标准，该部分雨水建议由周边地块进行指标分解。4、设计原则（1）满足海绵城市建设道路设计目标。（2）道路LID设施的选择应与规划用地性质相协调，因地制宜、经济有效、方便易行，充分结合道路红线内外绿化带进行设计。（3）道路LID设施的选择应充分考虑设计道路及周边的土壤、地质特征。（4）车行道透水路面负责收集车行道路面上的降雨，人行道透水砖铺装负责收集透水砖铺装面积上的降雨，地块内部的雨水通过地块内部的LID设施进行综合利用，且地块内部外排雨水通过雨水管直接汇入市政雨水系统；（5）位于泄流通道上的道路应满足洪涝水的顺坡排放至下游泄流通道，且道路不应存在低洼地点，若因地势受限应保证低洼处设计雨水塘等雨水调蓄设施。5、初设专家审查意见及执行情况待补充6、设计概况6.1功能设施比选道路工程LID系统包括雨水花园、渗水路面（人行道）、生态树池、雨水管网、污水管网等。低影响开发设施往往具有补充地下水、集蓄利用、削减峰值流量及净化雨水等多个功能。6-1低影响开发设施比选一览表单项设施功能控制目标处置方式经济性污染物去除率（SS计，%）景观效果集蓄利用雨水补充地下水削减峰值流量净化雨水转输径流总量径流峰值径流污染分散相对集中建造费用维护费用透水砖铺装○●◎◎○●◎◎√—低低80-90—透水水泥混凝土○○◎◎○◎◎◎√—高中80-90—透水沥青混凝土○○◎◎○◎◎◎√—高中80-90—绿色屋顶○○◎◎○●◎◎√—高中70-80好下沉式绿地○●◎◎○●◎◎√—低低—一般简易型生物滞留设施○●◎◎○●◎◎√—低低—好复杂型生物滞留设施○●◎●○●◎●√—中低70-95好渗透塘○●◎◎○●◎◎—√中中70-80一般渗井○●◎◎○●◎◎√√低低——湿塘●○●◎○●●◎—√高中50-80好雨水湿地●○●●○●●●√√高中50-80好蓄水池●○◎◎○●◎◎—√高中80-90—雨水罐●○◎◎○●◎◎√—低低80-90—调节塘○○●◎○○●◎—√高中—一般调节池○○●○○○●○—√高中——转输型植草沟◎○○◎●◎○◎√—低低35-90一般干式植草沟○●○◎●●○◎√—低低35-90好湿式植草沟○○○●●○○●√—中低—好渗管/渠○◎○○●◎○◎√—中中35-70—植被缓冲带○○○●—○○●√—低低50-75一般初期雨水弃流设施◎○○●—○○●√—低中40-60—人工土壤渗滤●○○●—○○◎—√高中75-95好注：1●——强◎——较强○——弱或很小；2SS去除率数据来自美国流域保护中心（CenterForWatershedProtection，CWP）的研究数据。6-2各类用地中低影响开发设施选用一览表单项设施用地类型建筑与小区城市道路绿地与广场城市水系渗透技术透水砖铺装●●●◎透水水泥混凝土◎◎◎◎透水沥青混凝土◎◎◎◎绿色屋顶●○○○下沉式绿地●●●◎简易型生物滞留设施●●●◎复杂型生物滞留设施●●◎◎渗透塘●◎●○渗井●◎●○储存技术湿塘●◎●●雨水湿地●●●●蓄水池◎○◎○雨水罐●○○○调节技术调节塘●◎●◎调节池◎◎◎○转输技术转输型植草沟●●●◎干式植草沟●●●◎湿式植草沟●●●◎渗管/渠●●●○截污净化技术植被缓冲带●●●●初期雨水弃流设施●◎◎○人工土壤渗滤◎○◎◎注：●——宜选用◎——可选用○——不宜选用。道路LID设施的主要功能依次是削减初期雨水径流污染、降低雨水径流峰值、减少径流产量，本次设计道路人行道总宽度为3m，在保证行人通行基础空间基础上，经综合比选，本次设计选用人行道透水砖铺装LID设施。6.2总体控制指标计算1）年径流总量控制率（1）年径流总量控制率本次设计选用人行道透水砖铺装LID设施，透水砖铺装单项污染物去除率为80%~90%，本次设计取85%，道路范围内年径流总量控制率计算如下表：下垫面及LID设施控制面积（m2）年径流总量控制率透水砖铺装28080.85不可控部分56010.1合计84090.3504经计算，道路范围内雨水径流污染物削减率为35.04%。因本次设计道路人行道宽度较窄，仅能考虑透水铺装措施，无法布置生物滞留设施，故控制率无法满足文件中的控制指标；超标部分雨水须通过海绵专项规划统筹考虑，进入周边地块或海绵专项设施中进行指标分解。（2）雨水径流污染物削减率本次设计选用人行道透水砖铺装LID设施，透水砖铺装单项污染物去除率为80%~90%，本次设计取85%，道路范围内雨水径流污染物削减率计算如下表：下垫面及LID设施控制面积（m2）年径流总量控制率单项设施污染物去除率透水砖铺装28080.850.85不可控部分56010.10合计84090.35040.2413经计算，道路范围内雨水径流污染物削减率为24.13%。因本次设计道路人行道宽度较窄，仅能考虑透水铺装措施，无法布置生物滞留设施，故控制率无法满足文件中的控制指标；超标部分雨水须通过海绵专项规划统筹考虑，进入周边地块或海绵专项设施中进行指标分解。6.3人行道透水砖铺装（1）年径流总量控制率计算根据年径流总量控制率计算，人行道透水砖铺装按年径流总量控制率≥85%考虑，对应设计降雨量为33.4mm。根据该地区气象资料分析，日降雨量小于等于33.4mm，暴雨强度不超过五年一遇暴雨强度，即q=404.6L/（s·104m2）。本工程采用透水砖的透水系数不应≤2.0×10-2cm/s，大于q=404.6L/（s·104m2），满足年径流总量控制率≥85%的要求。6.4人行道土基质量人行道路基宜采用低液限粘质土、低液限粉质土或粗粒土填筑，不得使用淤泥及有机质土等填料，路槽底面土基设计人行道回弹模量值不宜小于20MPa。土质路基采用重型击实标准控制，压实度：≥93%；平整度：≥20mm；横坡：±0.3%，且不反坡。6.5仿花岗岩石材生态砖技术要求人行道采用600×300×60mm芝麻黑仿花岗岩石材生态砖（工字铺），盲道采用300×300×60mm中国红仿花岗岩石材生态盲道砖。仿花岗岩石材生态砖同等级、同规格、同类别每1000m2为一批，每批检验1次，并查检产品合格证。生态砖的透水系数应大于2.0×10-2cm/s，防滑性能指标BPN不小于60，耐磨性磨坑长度不大于35mm，抗压强度不低于30MPa，抗弯拉强度不小于4MPa。生态砖铺装允许偏差序号检查项目允许偏差检验方法素色彩色1平整度（mm）≤5≤4用3m直尺和塞尺连续量取两次取最大值2相邻块高差（mm）≤2≤2直尺靠量3与缘石顶面高差（mm）≤5≤5直尺靠量4横坡（%）±0.3且无反坡水准仪5纵缝直顺（mm）≤10≤520m水线量取量大值6横缝直顺（mm）≤10≤5沿人行道宽拉小线量取最大值7接缝宽度（mm）±2±2钢尺量8井框与铺面高差（mm）≤3≤3十字法，用直尺和塞尺量，取最大值9高程（mm）±10±10水准仪测量10各结构层厚度（mm）3030钢尺量3点取最大值6.6干硬性水泥砂浆（粗砂）找平层干硬性水泥砂浆（粗砂）配比为：水泥：砂=1：3（体积比）。透水砖面层与基层之间应设置透水找平层，找平层透水性能不低于面层所采用的透水砖，透水找平层用砂应采用透水性能较好的粗砂。配制水泥砂浆应采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰水泥、复合水泥；其水泥强度等级不宜小于42.5。6.7C20透水水泥混凝土1）基层采用C20透水泥混凝土，性能指标应满足下表要求。透水水泥混凝土性能指标项目计量单位性能要求耐磨性（磨坑长度）mm≤30透水系数（15℃）mm/s≥0.5抗冻性25次冻融循环后抗压强度损失率%≤2025次冻融循环后质量损失率%≤5连续孔隙率%≥10强度等级-C20抗压强度（28d）MPa≥20.0弯拉强度（28d）MPa≥2.52）透水水泥混凝土基层应符合下列规定：（1）水泥混凝土的性能要求应符合现行行业标准《透水水泥混凝土路面技术规程》CJJ／T135的规定。（2）基层集料压碎值不应大于26％，公称最大粒径不宜大于31.5mm，集料中小于或等于2.36mm颗粒含量不应超过7%。透水水泥混凝土基层集料级配可按下表采用。透水水泥混凝土基层集料级配筛孔尺寸（mm）31.526.519.09.54.752.36通过质量百分率（%）10090～10072～8917～718～160～73）透水水泥混凝土基层的配比应通过试验确定，满足强度和透水性要求。4）透水水泥混凝土基层应设置纵横缝，纵向接缝的间距3m~4.5m范围内确定，横向接缝的间距为4m~6m，缝内填嵌柔性材料。5）透水水泥混凝土施工完毕后，宜采用塑料薄膜覆盖等方法养护，养护时间根据透水水泥混凝土强度增长情况确定，不宜小于14d。6.8级配碎石基层垫层采用透水性较好的砂或砂砾等颗粒材料，宜采用无公害工业废渣。其0.075mm以下颗粒含量不应大于5%。级配碎石基层应符合下列规定：1）基层顶面压实度按重型击实标淮，应达到95％以上。2）级配碎石集料基层压碎值不应大于26％；公称最大粒径不宜大于26.5mm，集料中小于或等于0.075mm颗粒含量不应超过3%。碎石级配可按下表采用。级配碎石基层集料级配筛孔尺寸（mm）26.519.013.29.52.360.075通过质量百分率（%）10085～9565～8055～700～2.50～26.9排水设计本次设计道路表层主要有由粘性土以及砂、泥岩块石碎石等组成的素填土。1）透水砖路面的排水可分表面排水和内部排水。应结合市政管网、绿化景观、生态建设及雨水综合利用系统进行综合设计，并应符合现行行