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内燃机尾气净化消音器的制作方法1

内燃机尾气净化消音器的制作方法专利名称:内燃机尾气净化消音器的制作方法技术领域:本有用新型涉及一种内燃机尾气净化器。

目前,内燃机的污染主要分为三种1、废气;2、噪音;3、热辐射;现有的很多改进都是针对消音器本身,而忽视了消音器与内燃机之间的联系,因而所改进的效果受了限制,目前人们已发觉在燃烧器中掺烧氢气可以改善燃烧条件,降低有害气体的排量,这无疑对上述问题供应了解决途径。

本有用新型的目的在于供应一种内燃机尾气净化消音器,它可利用尾气的余热,产生氢气供应给内燃机燃烧室中燃烧,而尾气在通过该装置时被转变流向和流速、体积膨胀从而达到消音效果。

本有用新型的目的是通过如下方式实现的该消音器带有一封闭的壳体1,壳体1的两端分别设有进气管2和排气管10,其中在壳体1内还带有一个制氢反应器3,进气管2与制氢反应器3外腔相通,制氢反应器3带有一根进液管4和一根氢气出气管8,进液管4一端穿出壳体1另一端连接多排平行设置的蒸发管5,蒸发管5的出口接一个催化床6。

另外进气管2在壳体1内还分接有分流管9。

工作时,内燃机尾气进入制氢反应器外腔并对其加热,催化床上的催化床受热,同时蒸发管中的液体被汽化,该汽化的气体通过催化床被裂解为氢气,经氢气出口进入内燃机燃烧室中与油料掺烧。

本有用新型与现有技术相比具有如下优点1、将氢气送入内燃机掺烧可设善其燃烧条件,燃烧充分并降低有害气体的排量。

2、制氢的过程为吸热过程,可将尾气排放热量汲取利用。

降低热辐射,利于环保。

3、将尾气通过分流管分流,转变流向流速,使体积膨胀,可有效地降低噪音。

4、制氢反应器安装在消音器中,结构紧凑、体积小,利于对现有机车改装。

以下结合附图对本有用新型作进一步描述。

图1是本有用新型结构图在图1中1壳体;2进气管;3制氢反应器;4进液管;5蒸发管;6催化床;7出口;8氢气出气管;9分流管;10排气管。

在实施例中,进气管2并接一根分流管9尾气进入制氢反应器3内,对管箱式蒸发器进行加热,制氢反应器为现有技术,可采纳醇类液体与***基催化剂生成氢气,从进液管4定量注入醇类如甲醇原料,经多排蒸发管时受热被汽化,通过出口7进入催化床7并产生氢气,再通过氢气出气管8进入内燃机燃烧室掺烧,尾气一部分用于对制氢反应器的加热,另一部分分流,全部经排气管排出。

,带有一封闭的壳体1,壳体1的两端分别设有进气管2和排气管10,其特征在于在壳体1内还带有一个制氢反应器3,进气管2与制氢反应器3外腔相通,制氢反应器3,带有一根进液管4和一根氢气出气管8,进液管4一端穿出壳体1,另一端连接多排平行

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