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文档简介
钢筋精细化管理培训及现场实例讲解PPT前
言钢筋精细化管理目的是实现钢筋工程管理收益目标,
在技术
、施工工艺方面采用优化措施,
加强钢筋工程的成本管控
。我汇总了一下项目经验和案例,加深施工参与者对钢筋配料
、施工细节等的了解,
充分发挥主观能动性,
解决过程中遇到的问题,
实现项目钢筋利润的最大化。钢筋管理水平的提升,
需各级单位和全体人员的共同努力
。所编制内容有不足之处,
敬请大家批评指正。加强钢筋单项成本管控
提升钢筋精益管理水平“管”出来的效益前
言钢
筋
精
细
化
管
控
重
要
性钢筋工程翻
样
优
化钢筋工程技
术
优
化钢筋施工过
程
管
控第五部分
现
场
实
例
讲
解第六部分
心
得
体
会第一部分第二部分第三部分第四部分“管”出来的效益目
录—
第一部分钢筋精细化管控重要性“管”出来的效益第一部分锚固过长加工错误搭接过长主筋重复布置钢
筋
精
细
管
理
概
况
“管”出来的效益1.钢筋工程施工现状未实施精细化管理
,现场问题较多
,造成钢筋浪费的情况比比皆是下料数量过多未使用套筒钢
筋
精
细
化
管
理
重
要
性
“管”出来的效益2.钢筋精细化管理的重要性4
过
程
管
控
监
督
实
施
落
地5
现场实际用量、翻样量、
预算量核算分析钢
筋
进
场
计
划
及
时
准确
性钢
筋
原
材
加
工
合
理
性
和
余
料
利
用钢
筋
精
细
化
管
理
重
点
“管”出来的效益2
翻样
交
底
及
料
单
准确
性3.1钢筋精细化管理的重点提升自身业务能力提前策划,交底落实合理优化,协商共赢精益管理,制度落实加强沟通,确保策划实施钢
筋
精
细
化
管
理
如
何
推
进
“管”出来的效益3.2钢筋精细化如何推进1.技术优化量差率
=(技术策划图纸多计+技术优化施工节省)/实际预算钢筋量!2.钢筋现场管控量差率
=(实际预算钢筋量-钢筋实际用量)/实际预算钢筋量!3.商务精算量差率
=(业主结算钢筋量-实际预算钢筋量)/实际预算钢筋量!综合量差13%3商务精算5%>
1.算量技巧掌控>
2.商务经营成效2现场优化3%>
1.翻样下料优化>
2.绑扎安装节省钢
筋
精
细
化
管
理
目
标
“管”出来的效益技术优化5%
1>
1.图纸策划多计>
2.技术优化节省4.钢筋精细化管理目标—
第二部分钢筋工程翻样优化“管”出来的效益第二部分钢筋翻样是按照专业图集、
施工规范和施工图纸的要求
,把建筑结构图纸中不同部位的钢筋规格、
结合钢筋加工工艺参数
,计算出每根钢筋下料的尺寸、
重量,绘出加工形状图
,
同时列出加工料单
,
为加工制作和现场钢筋的具体定位、
绑扎钢筋提供依据。设计回复钢
筋
翻
样
优
化
“管”出来的效益1.钢筋翻样的定义专业图集规范纸质料单项目图纸排布图翻样要求钢筋翻样处于枢纽位置
,是源头
,连接着采购、加工、
审核、绑扎各个环节
,必须掌控钢筋翻样技术
,实现过程控制
,逐条落实优化内容。钢
筋
翻
样
优
化
“管”出来的效益1.
1钢筋翻样是钢筋工程施工的核心将钢筋翻样优化工作贯穿工程始终。运用“3456”理论
,即3个原则
,4个概念,5个方法
,6个要求
,实现钢筋放样的精益管理
,提高效益
,减少钢筋使用和废料
,达到国家倡导的绿色施工要求。暗柱不是柱
,暗梁不
是梁CA
钢筋能通则通5个方法保护层支座锚固搭接4个概念钢
筋
翻
样
优
化
“管”出来的效益全面性预见性合规性精确性可操作
性指导性6个要求纯手工方法CAD图纸转化法单构件法表格式单根构件输入法建模法2.优化思路45321文
翻样料单精细
翻样及时、准确料单清晰、易懂
废料、余料最优钢
筋
翻
样
优
化
“管”出来的效益武
过程管理与落实后台加工管理前台绑扎跟进制度跟踪落实文武兼备文武并重翻样管理3.管理思路钢
筋
翻
样
优
化
-
举
例
“管”出来的效益9m12m柱筋精细配料
,考虑模数 380038003800余料0.6m4000
4000
4000劳务配料
原材9m余料1.4m精细配料3800450045003800380030004500450038003800300038003800380030003000原材9m4500450038003800钢
筋
翻
样
优
化
“管”出来的效益未考虑钢筋定尺—产生大量料头无法消化梁筋精细配料
,考虑模数精细配料考虑模数—余料最优梁底筋在中间支座处能通则通梁钢筋锚入柱端通常为一个锚固长度
,施工时通过调整接头质量等级和接头百分率
,使钢筋在
柱核心区处连续通过
,梁顶钢筋接头百分率不受限制
,节约用量=连续钢筋根数*(2*Lae-柱宽)*每延米重量。钢
筋
翻
样
优
化
“管”出来的效益
钢筋连续通过
I引伸开来
自造环境筏板钢筋进集水坑、
电梯井、柱墩等部位时
,锚固长度范围内纵向受力筋周边保护层为3d、5d时
,锚固长度可以乘以0.8、0.7的系数
,依据为16G101-3
P59页钢
筋
翻
样
优
化
“管”出来的效益从设计受力角度来说,外墙、扶壁柱等主受力
5D
钢筋锚固—3D、5D16G101-3所述策划方向:1、四角到底做法;2、未伸至底部钢筋按锚固系数折减;3、有钢筋网片的伸至钢筋网片4、商务建模采用b、d节点建模钢
筋
翻
样
优
化
“管”出来的效益保护层>5D:
定位箍筋保护层≤5D:
正常箍筋钢筋锚固—插筋长度优化(柱)四角到底做法四种做法:墙钢筋在基础满足直锚情况下可“隔二下一”,
同时未伸至底部钢筋可按保护层厚度>5D进行锚固长度折减
,节约钢筋用量
,有钢筋网片的支撑在钢筋网片上。钢
筋
翻
样
优
化
“管”出来的效益优化前商务建模按优化前建模,现场按优化后施工,存在两算差钢筋锚固—插筋长度优化(墙)优化后“暗柱不是柱”,
暗柱的插筋与传统柱有大区别
,角部纵筋伸至底部(钢筋网片)
,其余够锚固即可(考虑保护层厚度>5D折减),
同时商务建模及现场施工采用两种节点
,创造两算差。钢
筋
翻
样
优
化
“管”出来的效益钢筋锚固—插筋长度优化(暗柱)现场施工做法商务建模做法钢筋网片代替马镫拉结筋筏板厚度超过2m应设置构造钢筋网片
,此钢筋网片可大幅减少柱、墙及暗柱的筏板插筋长度,
同时
,可作为筏板马镫拉结筋使用
,减少马镫钢筋用量。筏板基础增设钢筋网片优化GB50010-2010所述减少筏板柱、墙、暗柱等插筋长度,节约钢筋用量钢
筋
翻
样
优
化
“管”出来的效益2、伸至顶部弯折15D商务建模采用做法2,现场施工采用做法1,并考虑保护层厚度钢
筋
翻
样
优
化
“管”出来的效益斜坡水平向钢筋采用车库板钢筋,商务>5D锚固长度折减(一般直锚均1、满足La锚固长度要求斜坡位置放样优化建模采用主楼钢筋够)优化钢
筋
翻
样
优
化
“管”出来的效益斜坡间距现场按投影间距施工,商务建模采用斜向间距常规集水坑、电梯井做法斜坡位置放样优化隔一断一优化独立基础放样优化当独立基础底板长度≥2500mm时,
除外侧钢筋外
,底板配筋长度可取相应方向底板长度的0.9倍钢
筋
翻
样
优
化
“管”出来的效益16G101-3所述“变截面交接处”指向不明确
,可以是筏基底面与变截面的交接处(截面一)
,也可以是构造底板底面与变截面的交接处(截面二)钢
筋
翻
样
优
化
“管”出来的效益互锚位置放样优化现场实施商务建模钢
筋
翻
样
优
化
“管”出来的效益通过合规的优化达到算量与现
场形成两算差值的目的现
场
实
施
商
务
算
量现
场
实
施商
务
算
量后浇带钢筋放样优化—
第三部分钢筋工程技术优化“管”出来的效益第三部分5个措施:在保证结构安全可靠以及满足规范和设计需求的前提下
,通过熟知设计标准和设计意图
,
采取调整钢筋布置、变换节点构造、优化施工操作
,实现既保证质量、方便施工、加快进度
,又节约钢材、提高效益的目的。查找设计疏漏,采用利于结算项目巧用结构筋或措施筋替代非结构受力筋措施结合工况,优化设计节点,节约钢筋使用钢
筋
工
程
技
术
优
化
“管”出来的效益●
吃透规范图集,寻找突破点,优化施工节点依据合同清单,为项目量身定做特殊说明技术优化思路
3
2
综合项目计价模式及盈亏点
,选择适
合的图纸设计说明,
同时考虑现场实际,
优先选用机械连接。钢筋直径≥16的选用机械连接钢筋直径<16的选用绑扎搭接
策划方向钢
筋
工
程
技
术
优
化
“管”出来的效益通用做法—连接形式
焊接机械连接搭接1针对底板降板部位
,基础底面高低差较小处
,基础开挖时与低面标高一致
,虽然多浇筑了一部分混凝土
,但减少了工序,
降低了钢筋的下料难度
,加快了施工进度。并节省了底板多排钢筋的
2个锚固长度。钢
筋
工
程
技
术
优
化
“管”出来的效益多浇筑混凝土范围节省2个钢筋
锚固长度基坑错台优化优化前优化后针对井坑部位
,基础侧面放坡变化较小处
,基础开挖时与侧面低面标高一致
,虽然多浇筑了一部分混凝土
,但减少了工序,
降低了钢筋的下料难度
,加快了施工进度。并节省了基坑基础侧面
多排钢筋的2个锚固长度。钢
筋
工
程
技
术
优
化
“管”出来的效益多浇筑混凝土
范围节省2个钢筋锚
固长度基坑错台优化优化后优化前钢
筋
工
程
技
术
优
化
“管”出来的效益超深基坑型钢马镫代替钢筋马镫通过方案优化马镫间距废钢筋焊接马镫代替成品马镫支护桩钢筋代替马镫钢筋马镫顶筋代替一根主筋马凳筋优化剪力墙施工节点优化16G101图集中
,剪力墙水平筋做法为伸至暗柱外侧纵筋内侧弯折,
中间排水平筋端部构造同内侧钢筋;但如工程约束边缘构件较长较宽
,有多排水平筋
,提前沟通设计
,在满足最小配箍率的前提下,内侧水平筋锚入一个锚固长度即可。钢
筋
工
程
技
术
优
化
“管”出来的效益内侧水平筋锚入约束边缘
构件内一个锚固长度即可剪力墙水平筋锚入长度优化约束边缘构件裙楼底板局部加厚后用做塔吊基础
,塔吊基础钢筋采用与周边底板同规格钢筋
,并适当加筋保证
基础配筋率
,后续底板与塔吊外甩钢筋机械连接。钢
筋
工
程
技
术
优
化
“管”出来的效益塔吊基础甩筋与
筏板钢筋相匹配塔吊基础优化地下室高度较小时采用筏板甩筋一次到顶的方式
,减少一层钢筋接头
,加快施工速度。钢
筋
工
程
技
术
优
化
“管”出来的效益外墙、柱钢筋一次到顶优化外墙钢筋统一长度优化地下室高度较高且为三级抗震时
,剪力墙钢筋接头百分率不受限制
,可在出底板向上1.2LLE处留
齐茬断开
,简化下料难度,
降低现场管理难度
,且避免了对钢筋的破坏和后期施工时处理。钢
筋
工
程
技
术
优
化
“管”出来的效益车库板带由于形状不规则
,原设计有两个相交坐标系将车库分为A区和B区
,两区板带配筋不同,现场统一采用同一坐标系
,两区钢筋采用变径套筒连接
,减少了交叉锚固
,创造了效益。钢
筋
工
程
技
术
优
化
“管”出来的效益变径套筒优化车库形状概况优化后优化前圈梁代替门窗过梁优化现场通过提前排版
,将圈梁布置在门窗过梁标高处
,代替门窗过梁
,减少钢筋用量
,商务建模钢
筋
工
程
技
术
优
化
“管”出来的效益按常规建模
,创造两算差。圈梁代替过梁优化后优化前过梁圈梁劲性柱施工常遇到箍筋与钢骨柱碰撞情形
,原设计劲性柱箍筋遇钢骨柱开孔
,单面搭接焊10d
,优
化后深化设计时加设勾筋板
,箍筋一端90°
,端头做135°弯钩钩在勾筋板上
,增大了钢材用量
,简化了现场施工难度。钢
筋
工
程
技
术
优
化
“管”出来的效益劲性柱拉钩形式优化优化后优化前—
第四部分钢筋施工过程管控>
料单审核>
现场管理>
日常宣贯“管”出来的效益第四部分分供商翻样师提供料单后
,对照交底进行审核
,逐条落实相应构件精细化交底做法。钢
筋
施
工
过
程
管
控
-
料
单
审
核分劳务分栋号分楼层分区段分构件料表审核“管”出来的效益分区基础料单分劳务分栋号分区柱料单分区梁料单分区板料单分区墙料单1.料单审核钢筋成本管理巡检台账过程管控巡查落实钢筋精细化管理贯穿料单审核、后台加工、前台绑扎、检查验收、商务结算全过程。钢
筋
施
工
过
程
管
控
策
划
-
现
场
管
理“管”出来的效益质监站验收2.现场管理加强交底监理验收3.进行宣贯提高意识组织钢筋精细化管理具体条例的宣贯并对现场应用实例讲解
,加强项目部管理人员的学习
,提高意识。
全员管理,
降本增效。钢筋精细化管理宣贯项目应用实例讲解日常宣贯钢
筋
施
工
过
程
管
控
策
划
-日
常
宣
贯“管”出来的效益钢筋精细化施工交底钢筋精细化方案详解—
第五部分钢筋管控优化实例“管”出来的效益第五部分1、柱纵筋制作料单时考虑原材模数考虑上一层下一层
钢筋使用考虑变截面处理变径处理2、当基础厚度超过1200或1400时
,柱插筋只是角筋插
到底其他钢筋直锚3、柱插筋时定位箍筋不采用复合箍筋只绑扎外箍筋箍筋根数为理论根数-14、
中柱柱顶满足直锚时条件时
,伸至柱顶直锚;不能直锚时弯折12*d且保护层应为80~100mm。5、框架柱的拉钩作为单支箍使用
,下料长度和箍筋的长度相同。1、梁纵筋采用二级套筒
,不考虑连接位置。梁底筋通长布置
,不采用中间支座锚固方式。2、梁端计算锚固长度时
,采用支座的砼标号
,不按自身的砼标号。3、梁架立筋搭接长度150mm
,不可加长。4、板筋起步为1/2间距。底筋到梁中且大于5d
,不
可以加长。5、上部钢筋端部支座大于LaE时
,可以选择直锚。6、板分布筋与受力筋搭接长度为150mm
,不可以加
长。1、剪力墙垂直筋、水平筋搭接长度都是1.2lae。2、剪力墙插筋在满足锚固的条件下也可全部插入基础
0.7*LaE。3、剪力墙的暗柱插筋在满足直锚条件时
,可以只将角筋插到底
,其他钢筋伸入0.7*LaE。4、剪力墙的水平筋在独立暗柱或无暗柱时锚固均弯折10*d。在端柱锚固时
,可以选择直锚。5、剪力墙的拉钩平直段采用5*d即可
,绑扎未注明时
,按矩形排布施工。6、在条件允许的情况下
,暗柱垂直筋连接方式尽量选择套筒或焊接
,减少或避免箍筋加密的情况。1、基础部分构件除图纸特别注明外
,其锚固长度搭接长
度均采用La
Ll计算
,图集明确。2、筏板采用二级套筒不考虑连接位置
通长钢筋代替同方向马凳支架主筋
集水坑处钢筋底筋锚固可以*0.73、防水板钢筋当采用中板位低板位时当基础上部有通长
钢筋时底筋上筋锚固为La
·不可通长布筋4、承台大样设计标注为弯折12d或Laf
,经与设计沟通后
直接取消12d或Laf弯折
,变成直条。5、筏板侧边分布筋搭接锚固长度都按15d钢筋主要优化管控点摘要“管”出来的效益项目实例•柱子纵向钢筋层高2/3范围内均可使用直螺纹连接梁纵向钢筋可不考虑连接位置,应尽量避开柱内现场直螺纹接头控制措施钢筋连接方式均优化为:
当钢筋直径∅
≥16mm时,都采用机械套筒连接,且均采用一级、二级套筒连接。“管”出来的效益项目实例“管”出来的效益项目实例乘以锚固系数0.7/0.8应用范围主要是:后浇带主筋(元宝形)
/筏板集水坑交界处/排水沟处(包括上筋和底筋)/筏板变标高
处/上下承台处/墙柱插筋处
,
可以扩展到框架梁内侧底筋处。锚固/搭接长度乘以缩减系数“管”出来的效益项目实例锚固长度是钢筋伸入混凝土的长度
,从混凝土表面开始计算
,不是从相交第一根钢筋开始计算。锚固计算的起始位置“管”出来的效益项目实例优化后“管”出来的效益项目实例图集明确规定搭接可以乘以缩短系数
,
主要用于防水板底筋是C12/C14
时的钢筋搭接。
防水板底筋保护层50mm
,大于3d。“管”出来的效益项目实例
优化后
优化后
在保证安全的前提下可以将传统的“A”字形支架改为“
卜
”字形支架将通常做法的“几”字形马凳改为“
I
”字形马凳。马凳钢筋的优化措施“管”出来的效益项目实例优化后筏板马凳计算
,以厚400mm主筋16@200
筏板为例
,几字型马
凳下料长度1.5米
,工
字型马凳0.9米一字
型马凳为0.35米。工
字型是几字形的60%
,
“
I
”字型是工字型的
40%
,是几字形的25%比传统做法节省
75%。一是省料
,一
是能准确控制间距,保证马凳横杆能够代替一根同方向主筋。马凳通长杆的优化措施
马凳横杆
代替一道防水板同方向的上筋。“管”出来的效益项目实例优化后优化后在保证安全的前提下可以将传统的“工”字形支架改为“
I
”字形马凳。且马凳横杆代替一根同方向受力筋。优化后马凳钢筋的优化措施项目实例“管”出来的效益承台弯折优化措施承台底筋满足图集要求,经设计确认取消弯折段“管”出来的效益项目实例人防车库部分承台大样显示如图:承台底筋弯钩过长,
LaF=37*d直径22的钢筋弯折814mm
,25的钢筋弯折925mm
,大部分承台高度1000mm(含防水板厚度400mm)
,侧壁筋弯折LLF,直径14mm,
14*47*1.6=828mm。是否可以全部改成平时车库承台大样图做法。包括单桩、两桩、多桩承台。设计答复:统一改为15d。(承台底筋弯折15d
,侧壁筋弯折15d)人防承台弯折优化措施“管”出来的效益项目实例承台侧壁筋优化措施
承台侧壁筋满足图集要求,乘以缩短系数后,取消弯折段“管”出来的效益项目实例承台弯折优化
,承台底筋两端弯折取消
,平时车库承台856个
,每个节省钢筋(直径22*12*104个*2.98)80.46公斤。人防承台296个每个节省{22*(
37-15)*104个*2.98+14*(48-15)*76个*1.2}192公斤
,共计(856*80.46+298*192)
126吨。侧壁筋弯折段取消和部分侧壁筋取消节省钢筋53吨
,合计179吨。优化后“管”出来的效益项目实例设计图纸标注挡土墙内侧有45度放坡
,与设计沟通后取消墙底放坡优化筏板在外墙放坡处有加筋
,第一次优化长度,乘以缩短系数
,
1.7米优化为1.2米。
第二次直接取消放坡。
1289米外墙
,通过该优化节省钢筋1289/0.2*
1.2*
1.578=
12.2吨。外墙插筋由U形弯折优化为L形15d弯
折
,
节省钢筋15吨
,合计节省27.2吨。挡土墙基础放坡优化“管”出来的效益项目实例筏板加筋优化防水板上下加筋长度都是到轴线
,优化为伸入承台一个La。
板顶加筋取消弯折段
,
做成直条。优化后“管”出来的效益项目实例优化后框架柱插筋优化主楼车库裙楼框架柱插筋优化为只有角筋到底其余钢筋深入筏板一个LaE“管”出来的效益项目实例暗柱柱插筋优化优化为只有角筋到底
,其余钢筋深入筏板或基础LaE“管”出来的效益项目实例图集标注:
当基础可以全部伸入基础满足直锚即可。
项目全部采用直锚
,尤其下卧基础部高度满足于LaE时
,墙筋可以隔二下一伸入至基础底
,
当施工能有效定位时
,分如集水坑处节省大量钢筋。剪力墙插筋优化
优化为全部插筋深入筏板一个LaE“管”出来的效益项目实例16G图集规定剪力墙钢筋基础层插筋时
,
可以断开搭接。
B地块基础层墙在地下二层封顶
,采用基础层墙插筋一次到顶做法
,取消中间搭接。墙柱插筋通长设置
,
一次到顶。“管”出来的效益项目实例优化后梁底筋通长优化
图集标示梁底筋在支座
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