钢轨手工探伤检查

钢轨手工检查一、手工检查概述

钢轨检查工作必须贯彻全面检查与重点检查相结合、定期检查与不定期检查相结合、仪器检查与手工检查相结合的原则，以便及时发现线路上的伤损钢轨。

1、钢轨探伤五道防线五道防线：钢轨探伤、手工检查、巡道工监控、线路工长检查、车间干部检查

根据路局要求和我段冬季气温情况，为了防止“三折”事故的发生，手工检查钢轨的周期定为当年11月1日～次年3月31日，在此期间成立钢轨手工检查组，对管内设备进行检查。2、手工检查钢轨的期限

手工检查的组织及相关规定

“三折”即钢轨、夹板、岔心折断资料记录及信息处理

3、伤损标记方法：现场伤损用白铅油在钢轨轨腰处作标记，伤损位置处用箭头作明显标记，伤损标记打在距伤损400mm处，以避免利用臌包夹板加固时遮挡。

伤损标记符号：伤损种类伤损范围及标记说明连续伤损一点伤损轻伤|←△→|↑△用白铅油作标记轻伤有发展|←△△→|↑△△用白铅油作标记重伤|←△△△→|↑△△△用白铅油作标记资料记录及信息处理

辙叉心伤损部位描述：二、钢轨手工检查方法

1、手工检查携带的工具：

手工检查时应携带以下主要工具备品：

（1）、检查小锤2个(柄长以不超250mm为宜)

（2）、反光放大镜2个

（3）、钢卷尺1把

（4）、扳手1把

（5）、手工检查记录本1本

（6）、其它必需的工具备品如手电筒、撬棍、白油漆等。手工检查方法

2、检查方法：看、敲、照、卸。

看时姿势随意，可半蹲、可站立，可骑着钢轨也可站在钢轨的一侧。在你可看清的距离内（5～20米）聚精会神的向前观看，主要掌握以下6点：

手工检查方法

看：手工检查方法

（1）看轨面“白光”有无扩大。

（2）看“白光”中有无暗光或黑线。

（3）看轨头是否肥大。

（4）看轨头是否下垂。

（5）看轨头侧面有无锈线。

（6）看腹部有无鼓包和变形。手工检查方法

（1）看轨面“白光”有无扩大；轨头踏面被车轮磨亮的光面俗称“白光”，正常钢轨“白光”平、直、齐形成一道白亮的痕迹。钢轨的内部有伤时，轨面“白光”向外扩大。白光扩大的长度与内部裂纹的长度大致相同，因此若发现“白光”扩大须进一步分析有无其他特征，如“白光”扩大处有颚部下垂，颚下透锈等现象可判为伤轨。手工检查方法

（2）看“白光”中有无暗光或黑线；

轨头内部有垂直纵向裂纹时，在扩大的“白光”中出现一道“暗光”这时因为内部出现裂纹以后轨面受车轮压力不匀，车轮碾压不到，原来亮光消失的缘故。暗光的形状一般是中间宽、窄一致，两头尖小，内部裂纹越宽时越靠近轨面，它的暗光越粗越明显，裂纹发展轨面时暗光变成黑线。

手工检查方法

曲线上的钢轨由于受车轮偏压磨损，后经整修或改铺在直线上时会出现假暗光或假黑线；相互式接头曲线的大腰处，轨面“白光”向外扩大，但无暗光或黑线。有的油渍杂物经列车碾压，会出现假暗光或假黑线。在长大坡道常撒砂制动地段，不易看清“白光”时，可以从轨面砂粒压成粉末的情况加以判断：如轨面砂粒较厚或较粗处应与“白光”中出现的暗光、黑线的现象同等看待。手工检查方法

（3）轨头肥大轨头部如发生裂纹，则该处轨头必然比良好的轨头肥大。轨头肥大几毫米，它的裂纹也宽几毫米。如发现有轨头肥大，而该处轨面又有扩大现象或颚下有锈时可判为伤轨。手工检查方法

（4）看轨头是否下垂轨头垂直纵向裂纹、水平纵向裂纹，下颚纵向水平裂纹等伤损发展到严重时，都会出现颚部下垂。可用小镜照下颚轨棱，使镜面与与轨棱成45度角照射很容易发现轨颚下垂。也可趴在钢轨上用眼穿轨头下颚轨棱是否平直，如有下垂也易看出。手工检查方法

（5）看轨头侧面有无锈线根据锈线的有无来判断钢轨是否有内伤，最为准确判断钢轨有内伤，是由于车轮压力集中，引起局部的金属变形。这样会在相应部位的表面出现连续的表面剥离现象，不久在剥落地方盖上一层淡褐色铁锈，并逐步形成一道锈线。到后来，由褐色变为红色最后变为暗红色。如果轨面有“白光”扩大，“白光”中又有暗光，这时应该详细检查该处两侧面，如有锈线就是伤轨。“白光”向外扩大，锈线出现在内侧。“白光”向内侧扩大，锈线出现在外侧。手工检查方法

（6）看腹部有无鼓包和变形趴伏在钢轨上，用眼穿钢轨腹部，若发现有不平直处，用手摸有鼓包出现时，可用小重锤敲击该处。如锤向外弹，证明腹部确有竖裂内伤。哪一面鼓出伤损就靠近哪一面，两面鼓出伤在中间。一面鼓出，一面凹进是腹部扭曲伤损，该伤损易引起钢轨横向折断应特别注意。用锤敲击鼓包处时若铁皮剥落，鼓包消失则是重皮，是假鼓包不是内伤。手工检查方法

（1）敲的要领是：面向钢轨蹲稳、小锤端平持稳、锤头高出轨约50—80mm落锤处应在钢轨踏面上。手持锤把拇指与食指握紧，其余三指扶持，松紧自如，手腕一松锤自由落下，平敲钢轨踏面，每次敲打起锤高度一致。手工检查方法

（2）敲的方法是：

要领：眼看、耳听，手触法。

敲击时要精神集中，注意眼看小锤跳动，耳听小锤声音，体会手中锤柄感觉来判断钢轨好坏。

小锤落下能连跳起4～6次，第一次跳起20～25mm发音清脆，无浊音最后一下的回音也较长，握锤的手感觉震动有力是良好的钢轨。手工检查方法

如小锤落下只能跳2～3次，跳起高度不过2～3mm甚至不跳动，手中锤把也很稳，没有向外晃动的倾向，就好象被钢轨吸住似的，同时发音破浊不清，回音不长或突然终止，手中锤柄震动无力是有伤钢轨，可根据小锤跳动情况、声音变化及手内感觉判断伤损长度范围。手工检查方法

砂粒实验法

如果在检查中遇到不易判断的伤损可用干燥粗砂粒、玻璃碎片、金属硬币等。放在踏面上如果是好钢轨，用锤敲击时能跳动4～6次，而砂粒、碎玻璃、硬币等粘着不动，如果是伤轨砂粒跳起、硬币翻转掉落。

手工检查方法

手指感觉法

当发现可疑钢轨用小锤敲打难以判断时，可用一只手的中指和食指轻轻触摸钢轨踏面，另一只手持锤平敲手指附近踏面如感觉到有象人脉搏跳动一样的震动且手指感觉发麻时是有伤钢轨。

照是利用小镜及放大镜进行检查手工检查方法

（1）照轨头侧面下颚、轨腹及焊缝，从镜内察看有无裂纹锈线或其它伤损特征。照

（2）将小镜伸入轨底，从轨缝处向上反光；或从上面反射光线射入轨缝内；在阴天或隧道内则以手电灯光照镜面反射入轨缝内照轨缝内的轨端有无裂纹。

（3）卸下一个螺栓，用双面螺栓小镜插入螺栓孔内转动，照螺栓孔周围有无裂纹。手工检查方法

（4）、当发现有极细小裂纹或锈线，用眼光不能判断真假时，可用放大镜放大细看；如有锈时可涂以煤油去垢去锈，待煤油干后以小锤敲击几下后再放大鉴别。利用小镜检查：

对于不能鉴别伤损而

有可疑者，应以白铅油打

上符号，通知线路工区加

以监控，观察其变化