2023年公司车辆如何管理制度（通用23篇）

2023年公司车辆如何管理制度（通用23篇）公司车辆如何管理制度1

一.目的

为了加强和规范公司管理，削减用车费用和降低公司成本，本着平安、节俭、有序、高效的原则，更好地为公司服务，提高工作效率，特拟定此制度。

二.适用范围

本制度所指车辆均指公司的业务办公用车。

三.权责单位

1.公司车辆由办公室调度，主管人员管理。出差及业务用车应向主管人员登记申请，填写用车申请表，领取钥匙，出襄樊市需由总经理批准。

2.公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由主管人员负责管理。

四.用车管理

1.员工外出办事，三公里以内，应首先选择公交车为主要交通工具(经理以上人员及财务部支取大额现金用车除外)。其他贴合条件的用车，一律登记、记录、申请。

2.主管人员依重要性依次派车，不按规定办理申请者，不得派车。如公司车辆一时调配不开，到主管人员登记申请批准后方可打车外出。在发票上要注明始点和终点及所办事宜否则不予报销。

3.员工因私借用公车，需经办公室同意，并经总经理签署派车单后，主管人员方可派发车钥匙。交还公车前必需坚持车辆整齐、外观无损伤、车况正常，并按行驶里程计收油费。

4.节假日或业余时间车辆的运用应呈请主管人员负责人核准后方可调派。

五.车辆修理保养管理

1.车辆实行节假日及夜间归位管理，下班后必需按公司指定的存车地点存放，任何车辆不准随意更换存车地点，如遇特别情景必需提前通报主管人员并请示主管领导批准。

2.车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。

3.公司一般公务用车应指定特约修理厂修理，否则维护费不准报销。如情景特别，经主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。

4.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际须要进行修理，但无迫切须要或修理费超过200元时，应事先征得主管批准。

5.如因驾驶员运用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所须要修护费，应依情节轻重，由公司或职责人予以负担。

6.在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人运用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情景，由车辆驾驶员及其干脆职责人担当一切后果。

7.私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带平安带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余依据详细情景，另行确定职责。

8.各种车辆如在公务途中遇不行抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向旁边公安机关报案，并马上与主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守先报告再处理原则。

9.发生职责事故造成经济损失时，按实际损失，职责者应赔偿。

a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的50%惩罚；

b.严峻事故(经济损失在1000~5000元者)：按经济损失的40%惩罚；

c.重大事故(经济损失在5000~10000元以上者)：按经济损失的20%惩罚；

d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的10%惩罚。

10.因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3.13条执行。

11.发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3.13条执行。

12.公司领导自行出车，出现职责事故，按本制度规定处理。

13.公司驾驶员要仔细做好对公司领导和各部门的驾驶服务。

14.凭车辆运用申请审批表出车，未经主管批准，不得用公车办私事。

15.工作主动主动，听从安排，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。

16.公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。

17.驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。

18.对用车者服务

a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热忱接待，礼貌服务，平安驾驶，遵守交通规则，确保交通平安；

b.维护公司的良好形象；

c.司机应在乘车人(特殊是公司客人和干部)上下车时，主动打招呼，开关车门；

d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；

e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；

f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮忙。

19.离车留意

a.司机因故需离开车辆时，必需锁死车门；

b.车中放有珍贵物品或文件资料，司机必需在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。

20.动身前后工作

a.清洁车内外卫生，确保整车干净整齐；

b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于平安、牢靠的良好状态；

c.司机应依据目的地选择最佳的行车路途；

d.随车运输物品时，收车后需向管理职责者报告。

21.个人形象

a.司机要坚持良好的个人形象，坚持服装的整齐卫生；

b.留意头发、手足的清洁；

c.留意个人言行；

d.在驾驶过程中，努力坚持正确的姿态。

22.因公外出晚间23时以后回到公司的车辆及员工，可依据情景凭票报销一趟回到居处出租车费。

23.司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及资料。

24.属公司全部的其它各种车辆(包括货车、叉车、拖拉机等)参照本管理制度的有关条款执行。

25.未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。

26.本制度经人事主管人员起草，经总经理核定、批准后发布施行，人事主管人员对其负有说明权。

公司车辆如何管理制度2

(一)车辆的管理

1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可运用。

2、对公司内机动车辆运用部门每月检查一次，公司每年进行一次平安技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、平安和设备部门组织检验，并常常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。

3、车辆平安装置必需齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必需齐备、灵敏、牢靠和有效。常常保持良好的技术状态。

(二)车辆的行驶

1、一切车辆靠右行驶，相互礼让，不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。

2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。

3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的，按规定行驶。

4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明状况，确认平安后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。

(三)车辆的停放

1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时，要在不阻碍通道的状况下进行。

2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，公路的中心不准停车。

(四)机动车装载

1、严禁人货混载，随车人员应坐在平安位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。

2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出部分不能触地。左右宽度各不得超过车厢10㎝，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过2.5米。

3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。

4、多辆车同时进行装卸时，前后车的间距应不小于2m，横向两车栏板的间距不小于5m，车身后栏板与建筑物的间距应不小于0.5m。

5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外，不准乘坐其它人员。

(五)非机动车

1、自行车要按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。

2、非机动车辆装载货物时，手推车从地面起高度不超过1.6m，宽度不超过左右车轮10㎝。

(六)驾驶人员管理

1、驾驶员必需持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。

2、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度，按交通标记行驶，并听从交通管理人员指挥，听从公司人力资源及行政部的管理、监督和检查。

3、对持有驾驶证或操作证的人员，应根据规定时间参与平安学习，主动参与各种平安活动，并定期进行审核。

4、驾驶员驾驶车辆时，必需携带驾驶证或平安操作证。证件不得转借、涂改、伪造。

5、不准驾驶机件失灵，违章装载的车辆不准超速行驶。

6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍平安行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。

7、执行“三勤”、“三检”制度。

8、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权拒绝。

公司车辆如何管理制度3

一、目的

为妥当运用车辆，确保车辆平安运行，提升公司形象，结合公司实际状况，特制定本制度。

二、车辆管理

1.全部车辆及材料（包括车辆钥匙、行驶证、加油卡、保险单等）由行政部统一负责管理，包括车辆调派，修理保养，费用预算、核准、车辆年检及证照管理，投保、续保。

2.全部公车需由公司内部持有驾照人员驾驶。公司车辆公出前需提前半天到行政部进行申请，由行政部进行统筹支配后，确定是否可运用。

3.员工如需用车需至行政部填写《用车申请单》，出车前须要填写用车人、部门、目的地、用车事由、用车时间（起始时间）、开车人、乘车人、预料里程数，方可领取车辆钥匙及行驶证（留意：行驶证需随身携带刚好归还，内含车辆油卡，谨防丢失）。须要私车公用时，需填写《私车公用申请单》由部门领导、行政部领导及总经理签字确认，私车公用根据每公里x元计算。公车/私车的始末行程数必需手机拍照作为原始凭证并由行政专员签字确认。

驾驶员在上、下车前须要对车辆的里程数进行拍照记录，归还车辆时驾驶员需将车钥匙及行驶证、加油卡一并归还至行政部（不允许将行驶证及加油卡放置在车上），同时对《用车申请单》的用车时间（归还时间）、里程数、油表进行补充完全。（油表刻度低于x/x时，需刚好加油）。行政部会每月不定期抽查《用车申请单》，如发觉记载不清、不全或者未记载的状况将通报车辆运用人并对相关责任人予以年度累计第一次提示，其次次指责，第三次将以不爱惜公物，不遵守公司制度为由扣罚当月绩效x—x分，屡教不改者将予以经济惩罚。

4.全部人员在乘车期间务必系好平安带，如有乘车人员在车辆行驶过程中未系平安带，一经发觉将处以公开通报指责惩罚。如因未按规定系好平安带而产生不良后果，公司将不担当责任。

5.车辆每日运用完毕、或节假日应停放在公司指定场所，任何时候离开，车上都不得放置珍贵物品！

公司车辆如何管理制度4

一、公司车辆由办公室统一管理。

二、车辆运用按先上级、后下级，先急事、后一般事；先满意工作任务、接待任务，后其他事的原则支配。除公司领导或各部门到有关部门、工地办事外，单独一人在城区办事，原则上担心排车辆。

三、外单位借车，需经总经理批准后方可支配。

四、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。

面包车由投资发展部运用，由该部统一领油、修理、持有手续、担当责任。如有临时支配，其他部门用车，在用车期间内担当责任，保持车况完好。

五、车辆在下班后或节假日必需停放公司院内，并实行必要的防盗措施。

六、车辆实行定点修理，需修理的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批准。

七、车辆用油由办公室统一购买，油票由办公室发放登记，桑塔纳轿车每100公里按12升耗油量计算，面包车每100公里按9升耗油量计算，节奖超罚。公司车辆一律凭票到指定加油站加油。

八、办公室建立车辆的用油台帐，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。

九、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗限制在指标以内，特别状况需增补油票的，须报公司领导批准。

十、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。

十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发觉，按贪污论处。

十二、办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续，车辆有关证件及资料由驾驶员妥当保管。

公司车辆如何管理制度5

一、目的

为切实加强公司车辆管理，进一步做好公司服务工作，确保车辆平安运行，依据国家有关法规规定，结合公司实际，参照其他单位的通行做法，制定本制度。

二、日常管理

1、公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急状况用车，一般状况下，科室工作人员外出不派车；业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。

2、办公室直管车辆由办公室支配。科室因特别状况确需用车，可到办公室填写《车辆运用派车单》，报请总经理同意。驾驶员凭《派车单》出车，费用按1元/公里标准在科室成本中列支。

3、公司全部车辆保险由办公室负责统一办理，办公室依据相关政策，考察选择保险公司。

4、驾驶员通讯必需保持24小时畅通。除指派用车外，驾驶员必需按时上下班，保证在岗在位，自觉听从调度，做到随叫随到。非工作时间，车辆必需停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到消遣场所。

5、驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回办公室。

6、公司全部车辆一般不得用于办理私事或外借运用。因特别状况私人用车必需经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。

三、平安管理

1、公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。

2、驾驶员应加强平安法律法规、平安学问和平安技能学习，坚固树立平安第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保平安。

3、驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的常常性平安检查，定期维护保养，严禁带故障出车。

4、驾驶员出车，必需带齐有关证照。

5、车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。

6、任何时候、任何状况下，发生事故必需马上电话报告办公室，并在回单位后写出书面状况报告。

四、修理管理

1、车辆实行定点修理。一般状况下驾驶员须拟出修理清单经批准后方可修理，由办公室会同财务科负责结算修理费。汽车大修须经办公室仔细调查核实后提出车辆修理安排，报总经理批准，按规定办理修理报批手续。

2、因公外出，途中车辆发觉故障需临时修理，须请示随车领导同意后，方可就地修理。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自修理的，费用自行担当。

五、油料管理

1、实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。

2、除长途行车和特别状况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。

3、驾驶员应建立行车记录，照实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等状况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。

六、奖惩方法

（一）对模范执行本制度，工作成果显著的驾驶员赐予嘉奖。

设立车辆平安奖。对平安行车无事故者，按每月50元标准赐予嘉奖，年终比照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施嘉奖。

（二）对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。

1、凡发生行车事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发驾驶员当月奖金。事故情节严峻者，赐予通报指责、调离岗位直至待开除公司。

2、擅自出车发生事故，驾驶员担当全部责任，并赐予开除处理。

3、驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员担当一切责任，并赐予开除处理。

4、工作时间外，车辆未按指定地点停放，发觉一次，扣发岗位补贴20元；造成损坏，损失费用全部由驾驶员担当，并追究责任人相关责任。

5、未带齐相关证件、违反交通法规，受到交警部门惩罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的，驾驶员担当全部证、照补办费用。

6、酒后驾车发生事故，驾驶员担当全部责任，并赐予开除处理。

7、驾驶员私自将油料外流，一经发觉，赔偿三倍油料价值款，赐予开除处理，并在公司通报指责。

8、驾驶员无故不出车的，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。

七、附则

1、办公室对本制度实施状况进行监督检查。

2、本制度由办公室负责说明，自下发之日起执行。

公司车辆如何管理制度6

为加强对车辆的管理，保证工作用车，最大限度地降低成本、削减支出，特制定本制度。

一、车辆公司统一管理，办公室详细支配分管人员负责。总经理工作用车实行相对固定，各部门公务用车需向办公室申请，说明用车事由并由办公室统一调配派车。

二、车辆必需由专业驾驶员驾驶，原则上定人定车，严禁非专业驾驶员驾车。本单位和外单位驾驶员之间不得私自交换车辆驾驶。严禁私自将车借给他人运用。

三、非公司人员用车由总经理或副总经理批准后方可支配。

四、车辆原则实施专人专车驾驶，专人专管。车辆主要用于公司货物运输和人员接待等重要公务活动，其它状况原则上不予动用。若因特别状况须要用车的，出省必需经总经理批准。

五、除领导有明确要求外，下班后车辆原则上应停放在指定位置。驾驶员自行停放的，务必确保车辆平安，如有损失责任自负。

六、驾驶员应切实履行以下职责：

(一)加强政治理论、交通法规及专业技术学问学习；

(二)自觉遵守派车制度，强化平安意识，不得违反乘车范围私自出车；

(三)自觉遵守作息制度，按时上下班；

(四)驾驶员要常常对车况进行检查，确保平安运行。

(五)办公室必需加强对车辆的管理，坚持并督促执行派车制度，切实驾驭好出车去向。办公室会同财务部要每半年对各车里程及油料核实统计上报一次。要切实做好车辆修理费用结算工作，驾驭车况，检查车辆停放状况，切实履行车辆管理职责。

七、全部车辆必需保持整齐，洗车实行定点。

八、凡修理车辆和购置车内设施等必需先报告，经批准后方可实施。

(一)车辆修理一般在定点的几家修理厂进行。修车由驾驶员填写“车辆修理报告单”，将应修理的事项和所需经费分项载明，由办公室签署审核看法，最终按相关负责人签署的审批看法到有关厂家修理。在修理过程中如有须要超出报告及审批范围的修理，必需再次填写“车辆修理报告单”，并按程序得到审批后方可连续修理。

(二)修理过程中要有二人以上共同参加，办公室及分管负责人要加强对修理状况的检查和督办，最大限度缩短修理时间，降低修理成本。

(三)全部修理工作均应遵循选购 程序。涉及上述能在本地修理的各类事项，一律在本地进行。车辆出差前要搞好检修工作，出差中途车辆必需修理的，应刚好向办公室分管负责人报告，根据审批权限经批准后可在特约修理站(厂)实行简洁修理，修理必需附有清单，换件的必需交旧件。报销时随车领导必需在票据上签字。

(四)车辆修理原则上不得突破定额标准。

修理金额由办公室请示主管领导审批。

(五)车辆不得超标准进行内部装饰。车辆设施购置应填写报告单，经批准后方可进行。

公司车辆如何管理制度7

为加强车辆运用和管理，提高车辆运用效率，确保业务工作正常运转，节约车辆运用开支，结合我办(公司)实际，特制定以下制度：

一、车辆调派运用、用油管理、修理管理、车辆管护，统一由秘书科(综合协调部)详细负责实施。

二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺当开展和行车平安。

三、关于车辆运用管理

(一)每天上班时间，本办(公司)的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科(综合协调部)依据用车安排进行调派并做好用车登记工作。

(二)因工作须要用车的，必需做好用车登记手续，由秘书科(综合协调部)调派车辆；离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。

(三)单位车辆原则上不外借，特别状况需外借时，必需经单位领导批准；外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方担当。

(四)车辆调派运用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够支配时，可支配具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其担当。专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其担当责任发生事故的，视情节轻重赐予行政处分和经济赔偿。

(五)司机行车必需严格遵守交通规则，确保行车平安。如发生意外事故，司机要主动实行措施，帮助处理，并刚好向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。

四、关于车辆用油管理

(一)市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特别状况经单位领导同意才可现金加油。市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。

(二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进行更换，登记工作由秘书科(综合协调部)负责。

五、关于车辆修理管理

(一)车辆需修理、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆修理申请表》，按程序经领导审批后，到定点的修理站(厂)进行处理修理。

(二)在市辖区外车辆发生故障须要修理的，要刚好向秘书科(综合协调部)报告，依据实际状况就地修理，但事后必需补填《车辆修理申请表》，按程序呈报审批。

六、关于车辆管护工作

(一)车辆与司机相对固定，因工作须要调整时，由秘书科(综合协调部)支配；办(公司)领导用车相对固定，办(公司)领导离开贵港不用车时，其运用的车辆和司机要照常到办(公司)报到，由秘书科(综合协调部)统一支配运用。

(二)没有支配运用的车辆，上班时间必需停放在办(公司)门前停车场；下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该车的同志保管，无特别状况，一般不能出车运用。

(三)司机要常常检查车辆状况，刚好解除平安隐患，要保持车况良好，长途用车前要做细致检查；车辆要保持清洁卫生，统一持卡到定点地方洗车。

(四)车辆年审、养路费购置、车辆保险由秘书科(综合协调部)支配人员详细办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。

(五)司机或相关人员要仔细保管好车辆，防止丢失和人为损坏。如因保管人责任心不强，造成车辆丢失或损坏的，要追究其责任，关视情节轻重赐予行政处分和经济赔偿。

七、每个月初，由单位投资财务管理科(部)统计好每辆车上个月外出公差、修理、用油等状况并统一公布，秘书科(综合协调部)要将每星期的用车登记状况报单位领导。

公司车辆如何管理制度8

1、车辆的管理、调度

1.1公司全部车辆由总经办负责管理。

1.2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必需是保证物流业务的基础之上方可调度，否则不予以批准。

1.3公务车由总经办进行调度，员工因公务出车，必需填写出车申请单，报部门领导和总经办负责人审批签字后，方可出车，同时，在出车申请单上真实地填写出车状况；

1.4员工个人不得随意借用公司车辆，但员工有特别缘由，须要用车的，填写出车申请单，经批准后，方可出车；所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。

1.5未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人担当，公司有权依据情节赐予扣绩效分、通报指责、降级、降职的处分，情节严峻的，予以开除。

2、车辆的平安

2.1车辆需按规定进行修理和保养。

2.2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规定，所造成的损失由驾驶员负责全责。

2.3坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交与他人驾驶（特别状况报总经办批准）。

2.4应坚持“六不”开车：酒后不开车、疲惫不开车、有心情不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无支配不开车。

2.5收车后，车辆必需停放在公司规定地点，不得异地停放或开回家停放（特别状况经总经办批准）。

2.6坚持每周六平安检查工作。

2.7为保证车辆行驶的平安，对于连续行车及休息不足的驾驶员应支配适当的休息。

3、车辆的维护及修理

3.1驾驶员必需常常性地进行车辆的日常维护保养，每天上班前对车辆进行例行检查（如油、水、胎、电等）和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。

3.2车辆修理由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题，鉴定是小问题，由驾驶员自行修理；鉴定为须进修理厂修理的，由配送主管填写《车辆报修单》，经行政人事部经理签字，每次预料超过500元的报总经理签字。

3.3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理，在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理，发觉问题刚好向配送主管汇报。

3.4公司车辆实行定点加油。

4、驾驶员管理

4.1保持车辆卫生，爱惜车辆，发觉问题和故障刚好处理或报告领导。

4.2仔细填写出车日志，做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。

4.3违章驾驶的罚款由驾驶员自行担当，因驾驶员违章而造成的交通事故，并给公司造成损失的，由驾驶员自己负担。

4.4配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、修理、保养支配，证照手续办理及管理，费用核算等工作。

4.5保管好随车工具资料和物品，若需增换随车物品，应按有关规定执行。违者照价赔偿。

4.6每月第一个工作日，驾驶员必需将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查，核实。

公司车辆如何管理制度9

一、平安责任制

1、仔细贯彻执行“平安第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和平安操作规程，遵守法律经营，落实各级交通主管部门的平安管理规定，组织学习平安学问，最大限度地限制和削减道路交通事故的发生。

2、储运部经理负责经营许可范围内的车辆平安工作，是平安管理第一责任人，对平安工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，职责明确，责任分清，层层落实车辆平安责任制。

4、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故缘由不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

5、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

二、平安操作规程

1、严格遵守道路平安法律法规及工作规范，肃穆平安操作规程，落实各项平安工作制度，组织开展平安活动和平安学问学习，提高全员平安意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开心情车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充足，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危急路段记录并主动实行应对措施，特殊是山区道路行车平安，要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必需办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

7、发生事故时，应马上停车、爱护现场、刚好报警、抢救伤员和货物财产，帮助事故调查。

8、实行必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

三、平安生产监督检查制度

1、每月至少进行一次全面平安检查，重点检查平安责任制、规章制度的建立完善、平安隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习实行状况，并做好记录。

2、做好出车前、停车后的打算、检查工作，确保行车平安，发觉隐患要刚好修复后方可出车。

3、装货时严查超载和擅自装载危急品。

4、不定期检查车辆的平安装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或疲惫开车，是否违反平安操作规程。

6、检查消防设施是否平安有效。

7、建立平安奖惩制度，依制度进行奖惩。

四、消退平安事故隐患制度

为落实平安责任制，加强道路运输平安监督管理，遏制交通事故发生，须做到：

1、对交通主管部门检查发觉的平安隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面平安检查，发觉存在平安隐患马上通知整改，并马上抓好落实，刚好消退。

3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前，要对车辆的平安性能进行全方位检查，发觉问题刚好解除，不消退隐患不得出车。

5、装载货物时，须检查超载及危急品等状况，确认无误后方可出车。

6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合平安管理规定。

7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要刚好整改，整改不到位不得出车。

8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

9、对平安隐患不刚好整改的责任者赐予从严追究。

10、建立健全平安生产事故隐患档案，吸取阅历教训，举一反三，组织探讨和探讨新技术应用。

五、交通事故应急预案

为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

1、发生交通事故，当事人应马上进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等状况，以及事故对四周环境的危害程度，爱护现场，抢救伤员，爱护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

2、当事人应马上切断车辆电源开关，运用消防器材，布置好平安警戒线，应坚决处置，不要惊惶出错，避开造成更大的灾难。

3、对伤者的外伤应马上进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至平安地带，对死亡人员也应移至平安地带妥当安置。主动帮助120救援人员救死扶伤，避开事故扩大化，把损害减至最低程度。

4、爱护好自身的平安，主动协作交警、消防等部门进行救援并做好各项善后工作。

5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

六、自然灾难、突发性事务应急预案

1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾难、突发性事务时，要听从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

2、报告：遇有自然灾难、突发性事务发生，应马上在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾难、突发性事务的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。

3、车辆：投入应急运输车辆运用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必需配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。

5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必需整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必需由道路运输经营者亲自带队。

6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，听从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

7、完成应急运输任务后，必需向各有关部门汇报任务完成状况，刚好做好车辆维护、保修，总结阅历，提高应急应变实力和处置实力。

8、依据应急运输保障工作的须要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。

公司车辆如何管理制度10

第一章总则

第1条为加强对公司车辆修理的管理，削减车辆的修理费用，有效的延长车辆的运用寿命，特制定本规定。

第2条本规定适用于对公司全部车辆修理管理的相关事宜。

第3条公司车辆的修理分为日常修理与送修理厂修理两种。

其次章车辆修理规定

第4条公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必需固定，车辆司机负责车辆的日常维护。

第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发觉问题后应马上上报车队主管，并进行修理。

第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管具体说明修理的项目和损坏缘由，经车队主管审核预算费用后，属于100元以下修理项目的，经车队主管同意后方可进行修理；1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理；1000元以上修理项的报请公司领导批准修理。

第7条司机将车辆送修理厂修理时，必需送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。

第8条公司的公务用车及特种车辆进行修理时，必需由车辆主管提出修理项目申请，并对修理费用做出仔细评估后，报部门经理批准，送达指定修理厂修理，否则费用不予报销。

第9条在车辆的修理过程中司机须要加强监督，发觉修理项目与送修项目不符时，应刚好上报车队主管并与修理厂进行协商。

第10条依据车辆的.行驶里程或运用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车队主管统一支配，确因实际状况须要进行大修、中修时，必需上报公司领导，经审批同意后方可送修理厂修理。

第11条车辆完成中修、大修后，司机或车队主管须要对车辆的修理结果进行验收。

第12条车队主管应建立完善的车辆修理档案并要登记造册，妥当保管。

第13条送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，修旧利废，以修复为主，换件为主的原则。

第14条接到车辆需修理信息后，依据车辆状况、修理项目，统筹支配车辆修理。对进修的车辆，依据修理规范和修理项目对车辆进行必要的检查，推断故障缘由和确定修理手段。

第15条对于比较大部件的修理或零件更换，应严格根据修理规范，先上报后更换的原则进行修理配件安装。

第三章车辆修理费用及报销

第16条在日常修理车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，赐予报销；多余部分不予报销。

第17条车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由指定修理厂点每季度或每半年统一结算。

第18条车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机或详细承办人应将废旧零部件交车队主管审查，车队主管报公司领导审核。

第19条车辆在中途发生故障急需修理时，200元以下修理项目时，须电话征得车队主管同意；200元以上由车队主管报请部门经理同意后方可修理。

第20条车辆在路途中需进行修理时，司机也必需带回替换下的废旧零部件，经车队主管进行核查后，方可进行报销。

第21条驾驶员因人为因素造成车辆与轮胎损坏的，由其本人担当费用总价的20%。

第四章附则

第22条本规定经公司领导办公会议审批后，自颁布之日起执行。

第23条公司原有制度与本规定发生冲突时，自本规定颁布实施之日起，自动废止。

第24条本规定由机场运行保障部机务特车室制定并说明。

公司车辆如何管理制度11

第一章总则

第一条为加强公司车辆修理与保养管理，确保车辆修理保养的刚好、经济、牢靠，制定本制度。

其次条本制度适用于机关公务车辆及公司属单位工作用车和工具车。

第三条车辆修理与保养实行统一管理，定点修理与保养。定点厂家从选购 的厂家中择优选定两家。

第四条后勤负责公司车辆修理与保养管理。

其次章岗位职责

第五条驾驶员职责

（一）日常检查、保养、维护，确保车辆平安驾驶；

（二）定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；

（三）定期对车辆进行保养；

（四）车辆须要修理与保养的，提出修理与保养申请，填写《车辆修理保养申请》；

（五）负责车辆年检。

第六条车队长职责

（一）帮助后勤对公司车辆实施统一管理；

（二）对须要修理与保养的车辆，从技术上对修理与保养项目把关，确定修理与保养项目。

（三）负责与组织大修车辆的出厂验收（大修指单次修理与保养费用在5000元以上的修理与保养）。

第七条后勤专责职责

（一）组织监察室、车队长每年确定两家修理与保养厂家；

（二）负责车辆运用费用的初审与登记；

（三）会同车队长对车辆修理与保养项目询价，提出建议，按程序报公司审批。

第三章修理与保养

第八条车辆修理与保养根据“先申请批准后修理”的原则进行。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行修理与保养。

第九条车辆修理保养程序

（一）驾驶员提出修理或保养报告，填写《车辆修理保养申请》；

（二）车队长对车辆修理保养项目进行现场核实，确定修理与保养项目，并签署看法；

（三）后勤专责会同车队长一道对车辆修理保养项目询价，根据质优价廉的原则，提出修理保养厂家与修理保养金额的初步建议；

（四）经车辆运用领导签字后报分管领导审批；询价金额超过5000元的，报总经理审批。

（五）驾驶员持《车辆修理保养申请》到定点厂家修理或保养；

（六）车辆修理或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在修理清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。属大修的，还需车队长签字。

第十条车辆在修理或保养过程中，遇到超出《车辆修理保养申请》确定的修理范围的，驾驶员应刚好按车辆修理保养程序的规定办理报修审批手续。

第十一条车辆在外出途中或异地发生故障等特别状况下需修理或更换零配件的，应刚好通知后勤，经分管领导同意后方可进行修理。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。

第十二条车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮胎一次（特别状况除外）。

第四章费用报销

第十三条发生下列情形之一的，费用不予报销：

（一）未申请或申请但未获批准同意，对车辆修理与保养的；

（二）更换的零配件未上交的；

（三）超出《车辆修理保养申请》确定的修理范围的；

（四）未在定点厂家修理与保养的；

（五）其它违反规定的情形。

第十四条在车辆修理与保养费用报销时，后勤专责要仔细核对经车队长核签的《车辆修理保养申请》与修理清单上的修理与保养项目。核对无误后，根据财务管理规定进行报销。

第十五条车辆修理与保养费用原则上每季度报销一次。

第十六条驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。

第五章其它

第十七条车辆加油卡管理实行“总卡统管、一车一卡、现场签字”原则。非特别状况，严禁未通过油卡干脆为车辆加油。

第十八条公务用车相对固定到班子成员，科室工作用车随对应的分管领导，特别状况用车由后勤调配。因工作须要交换用车的，须在后勤登记备案，原则上由固定到该车辆的专职驾驶员驾驶，其费用与里程登记在用车领导名下。

第十九条本制度自发文之日起执行。此前制度与本制度不一样的，以本制度为准。

公司车辆如何管理制度12

一、概述

1、为规范公司车辆运用管理，提升公务车运用效率，确保运用人及车辆的交通平安，削减费用开支，特制定本制度。

2、公司全部车辆的运用管理适用于本制度。

3、严禁用公务车办私事，特别状况由总经理或董事长审批。

二、范围

1公司中层管理人员因工作须要可以干脆向管理部申请用车。

2其他人员运用公务用车时，由本部门负责人或公司领导批准后，由管理部统筹支配。

三、权责

1、管理部统一负责公务车管理。

专人负责调度公务车辆，其他人员未经授权不得擅自调用公务车辆。负责人不在时，可由负责人指定人员负责调度。

全部公务车的运用、借用、日常管理以及车辆的钥匙管理等。车辆的日常保养，投保事宜及保险单的管理。公务车加油卡的日常监督管理。

2、财务部统一负责公务附属资料管理。

公务车车辆行驶证、保险卡及附属物品的保管(全部公务车的备用钥匙，备存一份于公司财务部保管)。公务车加油卡办理、冲值。

四、公务车申请运用流程

(1)、工作时间运用

1、市内用车，用车人应提前半小时提出申请，填写《公务车用车申请单》(附件一)交管理部统筹支配。公司员工用车必需有部门负责人审核签字，交于管理部领取车钥匙和填写《公务车出车登记表》(附件二)，遇特别状况可随时提出用车申请。

2、外出(除市区以外)用车，除履行上述手续外，必需提前一天报管理部和总经理批准。

3、为提高公务用车的运用效率，凡可合并或不必要的用车，管理部综合考虑用车的先后、人数、轻重缓急支配公务车的运用。

4、因公务紧急来不及填写《公务车用车申请单》的，获得总经理或管理部负责人同意可运用公务车，于事后一天内补办相关派车手续。

5、公务车运用人每次用车结束后，应自觉填写《公务车出车登记表》上的时间、里程等相关内容并刚好将车钥匙交到管理部。

(2)非工作时间运用

1、非工作时间用车(夜间、节假日等)须经公司总经理或董事长批准后方可运用。

2、外单位借用车辆，需经公司总经理或董事长批准同意后方可运用。

五、相关规定

1、公务车运用者仅为取得有效汽车驾驶执照者。

2、驾驶员与运用者应疼惜车辆，公务车每次运用结束后，刚好清理车上垃圾与物品，保持车辆的干净整齐。

3、驾驶员为公务车详细负责人，车辆有关证件及资料由驾驶员妥当保管。并负责公务车日常管理与维护，做到定期清洗，定期保养。

4、公务车驾驶员应树立“平安第一”的思想，自觉遵守交通法规，严格执行行车守则，出车前、行车中、返回后检查。车辆停放在公司指定地点，离开车辆时锁好门窗。

5、公务车驾驶员对公司公务车每半个月进行一次检修，定期维护与保养，提前一天填写《公务车修理保养申请表》(附件三)。自觉维护使车辆保持良好的工作状态，如发觉车况不佳或损坏刚好向管理部报告车况，征求车辆处理看法。

6、公务车驾驶员每天刚好向管理部汇报车辆运用状况，以便管理部对车辆进行有效调度。对不刚好报告车辆状况影响车辆调度的驾驶员，公司将视情节肃穆处理直至取消驾驶公司公务车辆资格。

7、未经公司领导同意私自运用公务车辆，一经发觉惩罚当事人100元罚款，假如造成车辆损坏的费用全部由当事人担当。

8、下列状况，违反交通或事故的经济损失及责任由驾驶员负担

(1)无照驾驶。

(2)未经许可将车借予他人运用。

(3)违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。

(4)由于本身操作不当或违章操作发生交通事故。

9、对于领导特批的私人用车，对其期间产生的油费、过路费等费用由当事人担当。

10、公司正式员工婚、丧(直系亲属)事务用车，可由公司派司机供应车辆一台并免费运用一天时间，如需车辆二台或二天时间按相关规定执行。

11、公务车在运用途中如发生不行抗拒的事故，应先抢救伤患人员，刚好向旁边警察机关报案，并马上向公司管理部或总经理报告。

六、其它

1、财务部每月填写《公务车加油统计表》(附件四)与《公务车加油汇总明细表》(附件五)，月度管理部与财务部核对车辆用油台账，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，做到每月核对无误。

2、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗限制在制定标准以内，特别状况下须要增补油料费用的须报公司批准。

3、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。

4、公司公务车为公司财产，任何人无权损坏，驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发觉，按论处。

公司车辆如何管理制度13

第一条：目的

为切实加强本公司车辆的保管及有效运用，进一步规范公司车辆的管理，整合资源，优化配置，使车辆管理统一合理化，更有效地运用各种车辆，为公司的良好运行供应强有力的后盾保障，做好公司的服务工作，确保车辆平安、有效、有序运行。为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的职责心和敬业精神。依据国家有关法律、法规、结合公司的实际状况，特制定本制度。

其次条：适用范围

本制度适用于公司范围内全部机动车辆的管理、限制、以及公司全部涉及车辆的相关管理活动。

第三条：车辆的管理

1、公司所属各种车辆统一由办公室管理和调度，其他人员不得随意指派驾驶员出车。驾驶人员私自出车造成交通、车辆机械等事故，应由其担当全部职责，并无条件离岗。

2、公司所属车辆均由办公室负责对其的平安检查和保养保修，并分别按车号设册登记管理。

3、各种车辆的附带资料，除行车执照，保险卡由各运用人携带外，其余均由办公司负责保管，不得遗失，如车辆移转时应办理车辆转籍手续，并将车辆的各种资料随车转移。

4、公司各部门所用车辆应每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报办公室查核一次，以防奢侈，如超过耗油标准时(指不正常)，应送情调整修理。

5、未经公司同意，驾驶员不得将车辆交与他人驾驶。违犯者，如发觉一次即扣除当天薪金，发觉三次者自动离岗，造成事故者要由其负全部职责。

6、车辆须要购置附件及物品，均由办公室负责购买，确需驾驶员购置的应报公司待批复后，再行购置，否则公司不予报销。

7、各类车辆驾驶员应加强业务学习，努力提高思想觉悟和业务技术水平，坚持平安第一，礼貌驾驶，优质服务，增加工作职责感。

8、车辆行驶当中，如遇突发故障须要修理时，应刚好向公司报告，并就近支配修理(换下的旧零件须带回交公司验证)。

9、公司所属车辆的年审和各项交通规费的缴纳均由办公室统一办理。驾驶员要主动协作办公室办理车辆年审和各项交通规费的缴纳工作。车辆年审以行驶证期限为准，不得延误，如因延迟年审发生的滞纳金由驾驶员个人担当。

10、公司一般员工办事，办公室原则上不予支配车辆。特别状况，办事人员应事先填写《用车申请表》报经部门负责人，公司领导签批后，办公室方可派车。

11、坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对车辆实行择优送配，正确运用，定期检查，修制维护的全过程综合管理。

第四条：车辆的运用

1、车辆的运用按先上级，后下级；先急事，后一般；先涉足特别用车，后其它事务的原则支配。

2、各部门公务用车，由部门负责人向办公室申请，说明车辆运用事由，地点、时间，办公室依据须要统筹支配。

3、外单位借车，必需经公司领导人批准后，办公室方可支配，并做好用车(派车)记录。

4、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。驾驶员负责在出车前搞好车辆平安检查及车辆的卫生。

5、车辆收班后或节假日必需停放在公司制定的场所，并实行必要的防盗措施。

6、车辆实行定点修理，需修理的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批示后方可执行。

7、办公室建立车辆的用油合帐，每月核算一次，严格按行车里程与公里耗油标准核算油料，并做好每月核对无误。

8、驾驶员应做到合理用车，节俭用油，将油耗限制在指标以内，特别状况须报公司领导批准。

第五条：车辆的保养

1、日常保养、检查、维护，驾驶员须做好车辆出、收车检查，坚持车辆的内外清洁。行驶中留意车辆是否有异样响动，常常检查各润滑点，发觉缺油或油变质马上补充或更换。

2、驾驶员应每周进行一次保养，每月对电瓶外表进行清洁，常常检查电瓶运用状况，坚持电瓶四周干燥清洁和有效工作本领。

3、对车辆表面附着物要刚好清洗，清理发动机罩，车门边缘和全部盖板上的全部接逢处时应用海绵细致擦洗，并冲洗干。

4、车辆车窗应刚好清除橡胶痕迹，油类等，风窗刮水片应定期清洗并依据运用状况刚好调换。

5、定期保养合金轮壳，长期坚持合金轮壳的美丽外观，光亮整齐。定期检查汽车底盘，刚好修补及重涂爱护层，以爱护车辆免受腐蚀及损伤，定期更换机油，定期清洗空气滤清器滤芯。

6、坚持车内无浮尘，无异味，脚印和杂物、头垫、椅垫及脚垫平整清洁，车内应坚持空气清爽，行李厢整齐，工具摆放有序。

7、车辆每行驶到规定公里数时，应依据车辆运用说明书的要求到公司制定修理厂进行维护保养。

第六条：车辆的费用管理

1、车辆的油费实行总量限制包于运用的方法。办公室依据用车业务量的多少，提出详细的用油方案报总经理批准后实施。

2、公司非专人用的车辆，因公所发生的一切过路，过桥，停车，补胎等费用，公司据实报销，因私出车所发生的费用一律不予报销。

3、车辆的修理保养费用由办公室统一汇总，经财务审核后报总经理批准，费用由公司统一支付，因私修理费用自理。

4、当月行车产生的费用，须在次月五日前整清(节假日推延)如过期，公司一律不予报销。

5、公司所属车辆的年审，年检，及养修费用由公司汇总后统一支付。

6、车辆行驶当中，全部的违章费用，公司一律不予报销。

7、公司实行统一管理、定点加油、分车核算、定时公布制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。

8、除长途行车和特别状况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。

9、驾驶员应建立行车记录，照实记录行车日期，时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等状况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。

10、车辆实行定点修理。一般状况下驾驶员须拟出修理清单经批准后方可修理，由办公室会同财务部门负责结算修理费用。

第七条：车辆违规与事故处理

1、在无照驾驶，未经许可将车借于他人运用而违反交通规则或发生事故的，由驾驶人负担损失，并予以罚款200元每次或撤职处分。

2、违章停车、高速驾车或违反交通规则，其罚款由驾驶人员自行担当。

3、各种车辆如在行车途中遇不行抗拒之车祸发生时，应先急救伤患人员，并快速与公司联系，理解公司指示，刚好向交通部门和保险公司报案，主动协作处理好现场。如小事故，可自行处理后向公司报告。

4、在执行公务中，因以外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金外，再视实际状况处理。

5、在执行公务中，发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经除保险金额后，其差额视职责详细处理。

6、对模糊不清或把握不大的问题，谨慎回答交通警察的询问。

第八条：奖惩方法

1、对模范执行车辆规章制度，工作成果显着地驾驶员赐予嘉奖。设立车辆平安奖。对平安行车无事故者，按每月50元标准赐予嘉奖，年终比照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施嘉奖。

2、对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。

①凡发生事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发当月奖金。事故情节严峻者，赐予通报，调离岗位直待开除公司。

②擅自出车发生事故，驾驶员担当全部职责，并赐予开除处理。

③驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员担当一切职责，并赐予开除处理。

④工作时间外，车辆未按指定地点停放，发觉一次，扣发50元，造成损坏，由驾驶员担当，并追究其职责。

⑤未带齐证件，违反交通法规，受到交警部门惩罚，费用由职责人自理。丢失车辆证件，牌照及驾驶证得，驾驶员担当全部证、照补办费用。

⑥酒后驾车发生事故，驾驶员担当全部职责，并赐予开除处理。

⑦驾驶员私自将油料外流，一经发觉，赔偿三倍油料价值款，赐予开除处理。

⑧驾驶员无故不出车，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。

公司车辆如何管理制度14

为加强车辆运用和管理，提高车辆运用效率，确保业务工作正常运转，节约车辆运用开支，结合我办(公司)实际，特制定以下制度：

一、车辆调派运用、用油管理、修理管理、车辆管护，统一由秘书科(综合协调部)详细负责实施。

二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺当开展和行车平安。

三、关于车辆运用管理

(一)每一天上班时间，本办(公司)的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科(综合协调部)依据用车安排进行调派并做好用车登记工作。

(二)因工作须要用车的，必需做好用车登记手续，由秘书科(综合协调部)调派车辆；离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。

(三)单位车辆原则上不外借，特别状况需外借时，必需经单位领导批准；外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方担当。

(四)车辆调派运用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够支配时，可支配具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切职责由其担当。专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其担当职责发生事故的，视情节轻重赐予行政处分和经济赔偿。

(五)司机行车必需严格遵守交通规则，确保行车平安。如发生意外事故，司机要主动实行措施，帮助处理，并刚好向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。

四、关于车辆用油管理

(一)市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特别状况经单位领导同意才可现金加油。市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。

(二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进行更换，登记工作由秘书科(综合协调部)负责。

五、关于车辆修理管理

(一)车辆需修理、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自我处理的故障尽量自我处理，不能处理的，填写《车辆修理申请表》，按程序经领导审批后，到定点的修理站(厂)进行处理修理。

(二)在市辖区外车辆发生故障须要修理的，要刚好向秘书科(综合协调部)报告，依据实际状况就地修理，但事后必需补填《车辆修理申请表》，按程序呈报审批。

六、关于车辆管护工作

(一)车辆与司机相对固定，因工作须要调整时，由秘书科(综合协调部)支配；办(公司)领导用车相对固定，办(公司)领导离开贵港不用车时，其运用的车辆和司机要照常到办(公司)报到，由秘书科(综合协调部)统一支配运用。

(二)没有支配运用的车辆，上班时间必需停放在办(公司)门前停车场；下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该车的同志保管，无特别状况，一般不能出车运用。

(三)司机要常常检查车辆状况，刚好解除平安隐患，要坚持车况良好，长途用车前要做细致检查；车辆要坚持清洁卫生，统一持卡到定点地方洗车。

(四)车辆年审、养路费购置、车辆保险由秘书科(综合协调部)支配人员详细办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。

(五)司机或相关人员要仔细保管好车辆，防止丢失和人为损坏。如因保管人职责心不强，造成车辆丢失或损坏的，要追究其职责，关视情节轻重赐予行政处分和经济赔偿。

七、每个月初，由单位投资财务管理科(部)统计好每辆车上个月外出公差、修理、用油等状况并统一公布，秘书科(综合协调部)要将每星期的用车登记状况报单位领导。

公司车辆如何管理制度15

为加强单位车辆的管理，本着“便利管理、节俭开支、提高效率、优质服务”的原则，制定下列制度。

一、车辆管理

1、车辆有关证照和有关手续，由办公室人员妥当保管。

2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在平安场所，并锁好方向盘和门窗，搞好平安防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。

3、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用单位车辆练习驾车；不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经领导批准；

4、车辆进行加油需经财务人员负责登记，领导签字；每月驾驶员需精确上报车辆的耗油和公里数状况，财务人员进行审核公布。

5、特别状况用车必需经领导同意方可出车。

二、车辆调度和运用

1、车辆调度实行先领导后一般，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作后私人用车的原则。

2、办公用车实行派车制度。由用车人向领导提出申请，由领导统一进行支配、调度。领导外出时，由办公室负责人支配调度。车辆调度根据工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹支配，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。司机必需经领导通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自变更。

3、用车均实行出车登记制，由驾驶员登记，注明出车途径地、目的地、出车时间等，并请用车人签字确认。月底由驾驶员本人汇总填写当月出车报表，作为核销油料等费用的依据。

4、设立车辆调派运行公示栏，公布每日车辆运行支配状况，理解监督。

5、办公室各工作人员如需用车的，须至少提前一日向领导提出申请，报经领导同意后，由领导负责支配。

①本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。

②遇天灾人祸突发事务等紧急状况的。车辆的过桥过路费由用车人担当。

6、车辆出车回到后，驾驶员均应刚好向办公室报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。

7、单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，敬重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动协作，搞好工作连接。

三、车辆驾驶与行车平安(驾驶人员岗位要求)

1、驾驶员要严格遵守上下班时间，随时待命，听从本单位统一支配。按时出车，按时收车。

2、驾驶员未出车时，应严格根据作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。

3、为确保行车平安，驾驶员必需仔细钻研业务，定期参与交警队组织支配的平安学习和检查，严格遵守道路交通平安法规，听从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。

4、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终坚持最佳运行状况。发觉问题，刚好处理，严防事故发生。原则上支配午时下班前一小时内洗车，无特别状况不得提前洗车，以免影响正常用车。

5、公车执行公务中发生交通事故，因违章造成事故应负全部职责或主要职责的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者担当其余费用，并作出书面检查；负次要职责或必需职责的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者担当其余费用的10%。公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者担当。

四、车辆维护与修理

1、要坚持预防为主的原则，发觉问题，反应灵敏，处理刚好。

2、办公室要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，刚好办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料运用状况检查，限制支出，节俭开支。

3、车辆需修理时，驾驶员事先应征得车管人员和领导同意，然后到定点厂家修理，并随时将修理费用票据带回，按财务制度的有关规定刚好履行报批手续。

3、未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。

4、司机应建立车辆修理保养台账，按里程或时间刚好提出保养和修理提议。

五、相关费用报销

1.车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、泊车费及凡因公运用的费用，统一由财务人员审核领导签字后方可报销。保险费、养路费每年报销一次，路桥费、泊车费、洗车费由驾驶员每月汇总报销一次，由财务人员依据出车记录复核，经领导签字验核方可报销。

2.车辆修理费用报销需附修理申请单和修理收费清单，经领导审核批准后报销。

3.驾驶员如有违反交通规章(如闯红灯，违章停车等)，造成罚款的不予报销(特别状况除外)，由违规驾驶员个人担当职责，并准时交纳罚款。

公司车辆如何管理制度16

1、为加强对集团车辆修理的管理，降低修理费用，有效的延长车辆的运用寿命，特制定本规定。

2、车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发觉问题后应马上上报车辆主管，并进行自修。

3、若司机无法自行修复车辆存在的问题，须要定期保养或者修理，需经得主管部门同意后，送到修理厂修理。

4、司机将车辆送修理厂修理时，必需送到公司指定的修理厂进行修理，假如私自由其他地点修理，费用不予报销。

5、在车辆的修理过程中司机和车辆主管须要加强监督，发觉修理项目与送修项目不符时，应刚好上报集团办并与修理厂进行协商。

6、依据车辆的行驶里程或运用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一支配，确因实际状况须要进行大修、中修时，必需填写《车辆修理申请单》报交综合办报审，经审批同意后方可送修理厂修理。

7、司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的具体项目及费用明细，车辆主管应将其与修理说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，结算修理费用时一并出具查证。

8、在日常修理车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，赐予报销；否则，多余部分不予报销。

9、车辆在中途发生故障急需修理时，须电话征得车辆主管同意方可修理，假如有随车人员时需在修理费用单上作签字证明。

公司车辆如何管理制度17

第1章总则

第1条为加强对公司车辆修理的管理，削减车辆的修理费用，有效的延长车辆的运用寿命，特制定本规定。

第2条本规定适用于对公司车流量修理管理的相关事宜。

第3条公司车辆的修理分为日常修理与送修理厂修理两种。

第2章车辆修理规定

第4条公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必需固定，车辆司机负责车辆的日常修理。

第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，收车后须要填写车辆的运用说明，发觉问题后应马上上报车辆主管，并进行自修。

第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需刚好填写《车辆修理说明单》，具体说明请修的项目和损坏缘由及费用预算，经车辆主管签字后报人事行政部进行审批。

第7条司机将公司车辆送修理厂修理时，必需送到公司指定的修理厂进行修理，否则不予报销费用。

第8条公司的高级车辆及特种车辆进行修理时可送到非公司指定修理厂，但司机所洽谈的修理厂必需正规且收费适中，并必需得到人事行政部经理及行政总监的审批同意，否则费用不予报销。

第9条在车辆的修理过程中司机须要加强监督，发觉修理项目与送修项目不同时，应刚好上报人事行政部并与修理厂进行协商。

第10条依据车辆的行驶里程或运用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一支配。确因实际状况须要进行大修、中修时，司机必需填写《车辆修理说明单》报审，经审批同意后方可送修理厂修理。

第11条车辆修理完成后，司机或车辆主管须要对车辆的修理结果进行验收。

第12条司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的具体项目及费用明细，车辆主管应将其与修理说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，以备时常之需。

第13条司机必需将车辆修理中替换下的车辆零配件带回公司，由车辆主管负责清点，并签字验收，交人事行政部进行统一处理，所得收入需刚好交至公司财务部。

第14条车辆主管应建立完善的车辆修理档案并妥当保管。

第3章车辆修理费用及报销

第15条在日常修理车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，赐予报销；否则，多余部分不予报销。

第16条车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由车辆主管会同财务人员到指定修理厂进行结算，其中指定修理厂的选择、修理费的商谈由车辆主管、人事行政部经理及财务部经理共同确定。

第17条车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机应将《修理费用明细表》、审批报告及废旧零部件的收据交车辆主管审核。

第18条车辆在中途发生故障急需修理时，经用车人签字证明后司机方可支配修理。而修理费用超过200元以上时，司机应通过电话向车辆主管请示，经车辆主主管同意后方可进行修理。

第19条车辆在路途中进行修理时，司机也必需带回替换下的废旧零部件，并经车辆主管进行审核。

第20条修车时司机所提交的修车申请应具体说明修车类别、项目、部位及费用预算，在核定的修车费用额度以下时，由人事行政部经理审批；在核定的修车费用额度以上时，经人事行政部经理审批后报行政总监审批。车辆的大修、中修必需经过总经理的审批。

第21条车辆的电瓶、轮胎短于正常的核定寿命时，其修理或更换费用由司机按比例担当；超出访用寿命者，按比例嘉奖所节余费用的50%给该车辆的司机。

第22条因工作须要变更驾驶车辆的，经车辆主管确认后，在一个月内，车辆变更前的司机应担当车辆变更后的司机超出核定修车费用30%的修理费，因交通事故造成变更或因车辆变更后的司机操作缘由造成的更大损失除外。

第23条各车辆洗车费实行成本制，每辆车的月洗车费用不得超过30元，洗车费用经用车人签字证明后，司机持消费凭证到财务部进行报销。

第4章附则

第24条本规定由人事行政部制定，其说明权、修改权归人事行政部全部。

第25条本规定经总经理办公会议审批后，自颁布之日起执行。

第26条公司原有制度与本规定冲突者，自本规定颁布实施之日起，自动废止。

公司车辆如何管理制度18

第一章总则

第1条为加强对公司车辆修理的管理，削减车辆的修理费用，有效的延长车辆的运用寿命，特制定本规定。

第2条本规定适用于对公司全部车辆修理管理的相关事宜。

第3条公司车辆的修理分为日常修理与送修理厂修理两种。

其次章车辆修理规定

第4条公司货运车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必需固定，车辆司机负责车辆的日常维护。

第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发觉问题后应马上上报车辆主管，并进行自修。

第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需刚好填写《车辆修理说明单》，具体说明修理的项目和损坏缘由，经车辆主管审核并预算费用签字后报综合办进行审核，属于100元以下修理项目的，由车辆主管报请综合办主任批准修理；100元以上修理项目的，由综合办对车辆进行现场验证，报请总经理批准修理。

第7