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计算道岔的号码01计算道岔的号码

道岔号是由岔心所形成的角，叫辙叉角。道岔号码N是代表道岔各部主要尺寸的。通常用辙叉角α的余切来表示。即：α角越小，N越大，导曲线半径也越大，机车车辆通过该道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高。02道岔编号

用阿拉伯数字从车站两端由外而内，由主（接发列车）而次（调车）依次编号，上行列车到达端用双数，下行列车道岔端用单数。03如车站一端衔接两个方向（有上行、也有下行），道岔应按主要方向编号。每一道岔均应编以单独的号码，渡线道岔，交叉渡线道岔及交分道岔等处的联动道岔，应编为连续的单数或双数。04

站内道岔，一般以信号楼中心线或车站中心线作为划分单数号和双数号的分界线。

当车站有几个车场时，每一车场的道岔必须单独编号，并使用三位数字表示，百位数字表示车场号码，个位和十位数数字表示道岔号码，如107，表示一场的7号道岔。应当避免在同一车站内由相同的道岔号码。05单线铁路股道编号规则：由站房开始，向外侧顺序编号。股道编号06复线铁路股道编号规则：由正线开始向两侧顺序编号，上行为双号，下行为单号。07尽头式车站股道编号规则：如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起向远离站舍的方向顺序编号。如无站

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