广东卓越再生资源有限公司报废机动车拆解及资源回收中心项目环境影响报告表

1称局设无无无2无析本项目属于新建项目，按行业分类属于C4210金属废料和碎屑加工矿山机械、机床产品、农业机械、船舶等废旧机电产品及零部件再利用、动机、零部件拆解、再利用、再制造；根据《市场准入负面清单（2022材厂旧址为租赁用地，为租用云浮广业硫铁矿集团有限公司用地（租3表1-1忆源公司租赁面积汇总序号合同编号租赁面积（m2）1土地YLW2020-1491042厂房YLW2020-021568.93厂房YLW2020-034887.574厂房YLW2020-042721.635厂房YLW2020-056矿内厂房YLW2020-037矿内厂房YLW2020-10541.25合计20541.35①《广东省环境保护和生态建设“十四五”根据《云浮市生态环境保护“十四五”规划》提出：“建立“三线一单”准入，新引进制造业项目原则上应入园发展。坚决遏制不符合产业政策、平板玻璃项目”4提出，水环境综合防治以实现城市地表水环境功能区水质达标为主要目当距离，不能直接排入西江，确保西江引用水源安全；“固体废物污染防区内外发布企业副产品和废物产生、原辅材料需求信息，为园区内外企5表1-1项目与《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）相符性一栏表序号技术规范要求项目建设情况相符性1、拆解产能要求企业所在地区(地级市)类型依据年机动车保有量确定，企业数量依据地区年总拆解产能确定地区年总拆解产能按当地年机动车保有量的4%~5％设定。企业属于云浮地区，根据《2021年云浮市统计年鉴》，辆，对应属于V档地区类型，拆解产能≥1万辆，本项目拆解产能折算为5万辆相符单个企业最低年拆解产能应满足表2要求2、场地建设要求2.1企业建设项目选址应满足如下要求：a）符合所在地城市总体规划或国土空间规划；b）符合GB50187,HJ348的选址要求，不得建在城市居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内，且避开受环境威胁的地带、地段和地区；c）项目所在地有工业园区或再生利用园区的应建设在园区内。本项目选址位于云浮市云城区高峰街道双坑桥用地（原为粤发铝材厂旧址不在城市居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内相符2.2企业最低经营面积（占地面积）应满足如下要求：a）I档〜II档地区为20000m2，IH档〜IV档地区为15000m2，V档〜M档地区为10000m2；b）其中作业场地（包括拆解和贮存场地）面积不低于经营面积的60%。本项目对应属于V档地区类型，占地面积20000m2，作业场地（包括拆解和贮存场地）面积14648.52m2，占经营面积的73.2%相符2.3企业应严格执行《工业项目建设用地控制指标》建设用地标准，且场地建设符合HJ348的企业建设环境保护要求。按要求落实，执行《工业项目建设用地控制指标》建设用地标准，且场地建设符合HJ348的企业建设环境保护要求相符2.4企业场地应具备拆解场地、贮存场地和办公场地。其中，拆解场地和贮存场地（包括临时贮存）的地面应硬化并防渗漏，满足GB50037的防油渗地面要求。按要求落实，企业场地具备拆解场地、贮存场地和办公场地。拆解场地和贮存场地（包括临时贮存）的地面应硬化并防渗漏，满足GB50037的防油渗地面要求相符2.5拆解场地应为封闭或半封闭构建物，应通风、光线良好，安全环保设施设备齐全。项目拆解车间拟为半封闭车间，地面进行水泥硬化防渗，车间通风良好、光照良好，安全防范设施齐全，周边均为工业用地，距离最近的敏感点云相符6浮市第一中学高峰校区约2.6贮存场地应分为报废机动车贮存场地、回用件贮存场地及固体废物贮存场地。固体废物贮存场地应具有满足GB18599要求的一般工业固体废物贮存设施和满足GB18597要求的危险废物贮存设施。按要求落实。贮存场地分为报废机动车贮存场地、回用件贮存场地及固体废物贮存场地。固体废物贮存场地应具有满足GB18599要求的一般工业固体废物贮存设施和满足GB18597要求的危险废物贮存设施相符2.7拆解电动汽车的企业还应满足以下场地建设要求：a）具备电动汽车贮存场地、动力蓄电池贮存场地和动力蓄电池拆卸专用场地。场地应设有高压警示、区域隔离及危险识别标志，并具有防腐防渗紧急收集池及专用容器，用于收集动力蓄电池等破损时泄漏出的电解液、冷却液等有毒有害液体。b）电动汽车贮存场地应单独管理,并保持通风。c）动力蓄电池贮存场地应设在易燃、易爆等危险品仓库及高压输电线路防护区域以外，并设有烟雾报警器等火灾自动报警设施。d）动力蓄电池拆卸专用场地地面应做绝缘处理。按要求落实。具备电动汽车贮存场地、动力蓄电池贮存场地和动力蓄电池拆卸专用场地。场地设有高压警示、区域隔离及危险识别标志，并具有防腐防渗紧急收集池及专用容器，用于收集动力蓄电池等破损时泄漏出的电解液、冷却液等有毒有害液体；电动汽车贮存场地应单独管理，并保持通风。动力蓄电池贮存场地设在易燃、易爆等危险品仓库及高压输电线路防护区域以外，并设烟雾报警器等火灾自动报警设施；不设动力蓄电池拆卸专用场地相符3、设施设备要求应具备以下一般拆解设施设备：a）车辆称重设备；b）室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台；c）车架（车身）剪断、切割设备或压扁设备，不得仅以氧割设备代替；d）起重、运输或专用拖车等设备；e）总成拆解平台；f）气动拆解工具；g）简易拆解工具。按要求落实。具备车辆称重设备；室内拆解预处理平台；车架（车身）剪断、切割设备或压扁设备；起重、运输或专用拖车等设备；总成拆解平台；气动拆解工具；简易拆解工具。相符3.2应具备以下安全设施设备：a）安全气囊直接引爆装置或者拆除、贮存、引爆装置；b）满足GB50016规定的消防设施设c）应急救援设备按要求落实。具备以下安全设施设备：安全气囊直接引爆装满足GB50016规定的消防设施设备；应急救援设备相符3.3应具备以下环保设施设备：a）满足HJ348要求的油水分离器等企业建设环境保护设备；b）配有专用废液收集装置和分类存按要求落实。具备以下环保设施设备：满足HJ348要求的油水分离器等企业建设环境保护设备；配有专用废液收集装相符7放各种废液的专用密闭容器；c）机动车空调制冷剂收集装置和分类存放各种制冷剂的密闭容器；d）分类存放机油滤清器和铅酸蓄电池的容器。置和分类存放各种废液的专用密闭容器；机动车空调制冷剂收集装置和分类存放各种制冷剂的密闭容器；分类存放机油滤清器和铅酸蓄电池的容器。3.4应具备电脑、拍照设备、电子监控等设施设备。具备电脑、拍照设备、电子监控等设施设备相符3.5I档〜II档地区的企业还应具备以下高效拆解设施设备：a）精细拆解平台及相应的设备工装；b）解体机或拆解线等拆解设备；c）大型高效剪断、切割设备；d）集中高效废液回收设备。本项目属于V档地区相符3.6拆解电动汽车的企业还应具备以下设施设备及材料：a）绝缘检测设备等安全评估设备；b）动力蓄电池断电设备；c）吊具、夹臂、机械手和升降工装等动力蓄电池拆卸设备；d）防静电废液、空调制冷剂抽排设e）绝缘工作服等安全防护及救援设f）绝缘气动工具；g）绝缘辅助工具；h）动力蓄电池绝缘处理材料；i）放电设施设备。具备：a）绝缘检测设备等安全评估设备；b）动力蓄电池断电设备；c）吊具、夹臂、机械手和升降工装等动力蓄电池拆卸设备；d）防静电废液、空调制冷剂抽排设备；e）绝缘工作服等安全防护及救绝缘辅助工具；h）动力蓄电池绝缘处理材料；i）放电设施设备。相符3.7应建立设施设备管理制度，制定设备操作规范，并定期维护、更新。按要求落实。建立设施设备管理制度，制定设备操作规范，并定期维护、更新相符4、技术人员要求4.1企业技术人员应经过岗前培训，其专业技能应能满足规范拆解、环保作业、安全操作等相应要求，并配备专业安全生产管理人员和环保管理人员，国家有持证上岗规定的，应持证上岗。按要求落实相符4.2具有电动汽车拆解业务的企业应具有动力蓄电池贮存管理人员及2人以上持电工特种作业操作证人员。动力蓄电池贮存管理人员应具有动力蓄电池防火、防泄漏、防短路等相关专业知识。拆解人员应在汽车生产企业提供的拆解信息或手册的指导下进行拆解。相符5、信息管理要求8应建立电子信息档案，按以下方式记录报废机动车回收登记、固体废物信息：a）对回收的报废机动车进行逐车登记，并按要求将报废机动车所有人（单位）名称、有效证件号码、牌照号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发动机号和/或动力蓄电池编码、车辆识别代号、出厂年份、接收或收购日期等相关信息录入“全国汽车流通信息管理应用服务”系统，信息保存期限不应低于3年。b）将固体废物的来源、种类、产生录入到“全国固体废物管理信息系统”或省级生态环境主管部门自建与其联网的相关系统，其中危险废物处理（流向）信息保存期限为3年。c）具有电动汽车拆解业务的企业，应按照国家有关规定要求，将报废电动汽车的车辆识别代码、动力蓄电池编码、流向等信息录入“新能源汽车国家检测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”。对于因租赁等原因导致动力蓄电池被提前从电动汽车上拆卸回收的情况，应检查保存机动车所有人提供的租赁运营等机构出具的回收证明材料，保存期限不应低于3年。按要求落实相符5.2生产经营场所应设置全覆盖的电子监控系统，实时记录报废机动车回收和拆解过程。相关信息保存期限不应低于1年。按要求落实相符‘、环保要求报废机动车拆解过程应满足HJ348中所规定的清污分流、污水达标排放等环境保护和污染控制的相关要求。（1）采用雨污分流；（2）项目地面清洗废水、初期雨水经三级隔油沉淀池预处理后回用于车间、道路降尘用水，车辆清洗废水经洗车沉淀池沉淀处理后循环回用，生活污水经三级化粪池预处理达到广东省地方标准《水污染排放限值》（DB44/26-2001）第二时段三级标准后排入至市政污水管网，汇入云浮市城区生活污水处理厂处理；（3）项目雾化喷淋抑尘用水以水蒸气形式自然蒸发，不产相符9生废水。6.2应实施满足危险废物规范化管理要求的环境管理制度，其中对列入《国家危险废物名录》的危险废物应严格按照有关规定进行管理。各类存储设施按功能分别按《一般工业固体废物贮存和险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及其修改清单要求建设。相符6.3应满足GB12348中所规定的2类声环境功能区工业企业厂界环境噪声排放限值要求。满足GB12348中所规定的2类声环境功能区工业企业厂界环境噪声排放限值要求相符7、回收技术要求7.1收到报废机动车后，应检查发动机、散热器、变速器、差速器、油箱和燃料罐等总成部件的密封、破损情况。对于出现泄漏的总成部件，应釆取适当的方式收集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液渗入地下。车辆进场后经检查，对于出现泄漏的部件将采取封堵泄漏处方式防止废液漏出，并放置在专门规定的区域存放便于实现泄漏液的收集，对于破损车辆优先进行拆除，避免堆放期间的泄漏情形发生。相符7.2对报废电动汽车，应检查动力蓄电池和驱动电机等部件的密封和破损情况。对于出现动力蓄电池破损、电极头和线束裸露等存在漏电风险的，应釆取适当的方式进行绝缘处理。相符9、贮存技术要求报废机动车贮存1所有车辆应避免侧放、倒放，电动汽车在动力蓄电池未拆卸前不应叠放。2机动车如需叠放，应使上下车辆的重心尽量重合，且不应超过3层。2层和3层叠放时，高度分别不应超过3m和4.5m。大型车辆应单层平置。采用框架结构存放的，要保证安全性，并易于装卸。3电动汽车在动力蓄电池未拆卸前应单独贮存，并釆取防火、防水、绝缘、隔热等安全保障措施。4电动汽车中的事故车以及发生动力蓄电池破损的车辆应隔离贮存。按规范设置相符9.2固体废物贮存1固体废物的贮存设施建设应符合GB18599，GB18597；.HJ2025的要求。2一般工业固体废物贮存设施及包装物应按GB15562.2进行标识，危险废物贮存设施及包装物的标志应按规范设置相符符合GB18597的要求。所有固体废物避免混合、混放。3妥善处置固体废物，不应非法转移、倾倒、利用和处置。4不同类型的制冷剂应分别回收，使用专门容器单独存放。5废弃电器、铅酸蓄电池贮存场地不得有明火。6容器和装置要防漏和防止洒溅，未引爆安全气囊的贮存装置应防爆，并对其进行日常性检查。7对拆解后的所有固体废物分类贮存和标识。8报废机动车主要固体废物的贮存方法可参见表B.1。9.3回用件贮存1回用件应分类贮存和标识，存放在封闭或半封闭的贮存场地中。2回用件贮存前应做清洁等处理。按规范设置相符9.4动力蓄电池贮存1动力蓄电池的贮存应按照WB/T1061的贮存要求执行。2动力蓄电池多层贮存时应釆取框架结构并确保承重安全，且便于存取。3存在漏电、漏液、破损等安全隐患的动力蓄电池应采取适当方式处理，并隔离存放。按规范设置相符10、拆解技术要求一般要求按规范设置相符1应按照机动车生产企业提供的拆解手册进行合理拆解，没有拆解手册的，参照同类其他车辆的规定拆解。2报废机动车拆解时，应釆用合适的工具、设备与工艺，尽可能保证零部件的可再利用性以及材料的可回收利用性。3拆解电动汽车的企业，应接受汽车生产企业的技术指导，根据汽车生产企业提供的拆解信息或手册制定拆解作业程序或作业指导书，配备相应安全技术人员。应将从报废电动汽车上拆卸下来的动力蓄电池包（组）交售给电动汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点或从事废旧动力蓄电池综合利用的企业处理，不应拆解。4拆解程序中相关设备使用及报废机动车主要固体废物的拆解方法可分别参见表C.1和表B.1。传统燃料机动车按规范设置相符1拆解预处理技术要求：a）在室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台上使用专用工具排空存留在车内的废液，并使用专用容器分类回b）拆除铅酸蓄电池；c）用专门设备回收机动车空调制冷剂；d）拆除油箱和燃料罐；e）拆除机油滤清器；f）直接引爆安全气囊或者拆除安全气囊组件后引爆；g）拆除催化系统（催化转化器、选择性催化还原装置、柴油颗粒物捕集器等）。2拆解技术要求：a）拆除玻璃；b）拆除消声器、转向锁总成、停车装置、倒车雷达及电子控制模块；c）拆除车轮并拆下轮胎；d）拆除能有效回收含铜、铝、镁的金属部件；险杠、仪表板、液体容器等）；f）拆除橡胶制品部件；g）拆解有关总成和其他零部件，并符合相关法规要求。按规范设置相符电动汽车按规范设置相符1动力蓄电池拆卸预处理技术要求：a）检查车身有无漏液、有无带电；b）检查动力蓄电池布局和安装位置，确认诊断接口是否完好；c）对动力蓄电池电压、温度等参数进行检测，评估其安全状态；d）断开动力蓄电池高压回路；e）在室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台上使用防静电工具排空存留在车内的废液，并使用专用容器分类回收；f）使用防静电设备回收电动汽车空调制冷剂。2动力蓄电池拆卸技术要求：a）拆卸动力蓄电池阻挡部件，如引按规范设置相符擎盖、行李箱盖、车门等；b）断开电压线束（电缆），拆卸不同安装位置的动力蓄电池；c）收集釆用液冷结构方式散热的动力蓄电池包（组）内的冷却液；d）对拆卸下的动力蓄电池线束接头、正负极片等外露线束和金属物进行绝缘处理，并在其明显位置处贴上标签，标明绝缘状况；e）收集驱动电机总成内残余冷却液后，拆除驱动电机。3拆卸动力蓄电池后车体的其他预处理和拆解技术要求分别按照7.2.1和7.2.2的规定开展。按规范设置相符4燃料电池电动汽车的拆解可参照本标准，并依据汽车生产企业提供的指导手册开展。按规范设置相符序号管理办法要求项目实际情况相符性1国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动按要求实行资质认定相符2取得报废机动车回收资质认定，应当具备下列条件一）具有企业法人资格；（二）具有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地，拆解设备、设施以及拆解操作规范；（三）具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员。按要求落实相符3拟从事报废机动车回收活动的，应当向省、自治区、直辖市人民政府负责报废机动车回收管理的部门提出申请。省、自治区、直辖市人民政府负责报废机动车回收管理的部门应当依法进行审查，对符合条件的，颁发资质认定书；对不符合条件的，不予资质认定并书面说明理由。省、自治区、直辖市人民政府负责报废机动车按要求实行资质认定相符回收管理的部门应当充分利用计算机网络等先进技术手段，推行网上申请、网上受理等方式，为申请人提供便利条件。申请人可以在网上提出申请。省、自治区、直辖市人民政府负责报废机动车回收管理的部门应当将本行政区域内取得资质认定的报废机动车回收企业名单及时向社会公布。4报废机动车回收企业对回收的报废机动车，应当向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，并按照国家有关规定及时向公安机关交通管理部门办理注销登记，将注销证明转交机动车所有人。按要求落实相符5报废机动车回收企业对回收的报废机动车，应当逐车登记机动车的型号、号牌号码、发动机号码、车辆识别代号等信息；发现回收的报废机动车疑似赃物或者用于盗窃、抢劫等犯罪活动的犯罪工具的，应当及时向公安机关报告。报废机动车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖疑似赃物或者犯罪工具的机动车或者其发动机、方向机、变速器、前后桥、车架（以下统称“五大总成”）和其他零部件。按要求落实相符6回收的报废机动车必须按照有关规定予以拆解；其中，回收的报废大型客车、货车等营运车辆和校车，应当在公安机关的监督下解体。按要求落实相符7拆解报废机动车，应当遵守环境保护法律、法规和强制性标准，采取有效措施保护环境，不得造成环境污染。根据环境影响分析结论，在确保污染治理设施有效稳定运作，作业过程中不会对空气、土壤、地表水和地下水造成污染影响。相符车的可回收利用率要达到95％左右，其中材料的再利用率不低于85％。表1-3项目与《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）相符性一栏表序号规范要求项目实际情况相符性动车拆要求1报废机动车拆解、破碎企业的建设与运行应以环境无害化方式进行，不能产生二次污染。本项目拆解物尽可能综合利用，无法利用的根据固废性质进行妥善处置，不产生二次污染。相符2报废机动车的拆解、破碎应以材料回收为主要目的，应最大限度保证拆解、破碎产物的循环利用。相符3报废机动车拆解产生的废安全气囊、废蓄电池、含多氯联苯的废电容器、废尾气净化催化器、废油液（包括汽油、柴油、机油、润滑油、液压油、制动液、防各类危险废物处置规定移交有资质单位进行处理处置。相符建设环境保护要求1新建报废机动车拆解、破碎企业应经过环评审批，选址合理，不得建立在城市居民区、商业区及其他的环境敏感区内；原有报废机动车拆解、破碎企业如果在这一区域内，应按照当地规划和环境保护行政主管部门要求限期搬迁。按规定编制环评及报批，选址合理，不在居民区、商业区及其他敏感区内。相符2报废机动车拆解、破碎企业应建有封闭的围墙并设有门，禁止无关人员进入。厂区均设置围墙，并设有门，禁止无关人员进入。相符3报废机动车拆解、破碎企业内的道路应采取硬化措施，并确保在其运营期间无破损。项目内道路均为硬底化，配置有专门人员检修，确保运行期间无破损。相符4报废机动车拆解企业的厂区应划分为不同的功能区，包括管理区；未拆解的报废机动车贮存区；拆解作业区；产品（半成品）贮存区；污染控制区（各类废物的收集、贮存和处理区，下同）。厂区根据相应功能进行划分。相符5报废机动车拆解企业厂区内各功能区的设计和建设应满足以下要求1）各功能区的大小和区分应适合企业的设计破碎能力2）各功能区应有明确的界线和明显的标识3）原料贮存区、破碎分选区、产品（半成品）贮存区、污染控制区应具有防渗地面和油水收集设施，并设有防雨、防风设施。限明确，有明显标示。各区域均为防渗地面及设置地面清洗废水与雨水收集沟，项目地面清洗废水、初期雨水经三级隔油沉淀池预处理后回用于车间、道路降尘用水，车辆清洗废水经洗车沉淀池沉淀处理后循环回用，生活污水经三级化粪池预处理达到广东省地方标准《水污染排放限值》相符（DB44/26-2001）第二时段三级标准后排入至市政污水管网，汇入云浮市城区生活污水处理厂处理。拆解作业区、产品（半成品）贮存区、污染控制区均设有防雨、防风设施。6报废机动车破碎企业的厂区应划分为不同功能区，包括管理区；原料贮存区；破碎分选区；产品（半成品）贮存区；污染控制区。本项目不设破碎生产线。相符7报废机动车破碎企业厂区内各功能区的设计和建设应满足以下要求1）各功能区的大小和分区应适合企业的设计破碎能力2）各功能区应有明确的界线和明显的标识3）原料贮存区、破碎分选区、产品（半成品）贮存区、污染控制区应具有防渗地面和油水收集设施，并设有防雨、防风设施。本项目不设破碎生产线。相符8报废机动车拆解、破碎企业应实行清污分流，在厂区内（除管理区外）收集的雨水、清洗水和其他非生活污水应设置专门的收集设施和污水处理设施。（1）采用雨污分流；（2）项目地面清洗废水、初期雨水经三级隔油沉淀池预处理后回用于车间、道路降尘用水，车辆清洗废水经洗车沉淀池沉淀处理后循环回用，生活污水经三级化粪池预处理达到广东省地方标准《水污染排放限值》（DB44/26-2001）第二时段三级标准后排入至市政污水管网，汇入云浮市城区生活污水处理厂处理；（3）项目雾化喷淋抑尘用水以水蒸气形式自然蒸发，不产生废水。（4）水喷淋废水循环使用，不外排相符9报废机动车、破碎企业应有符合相关要求的消防设施，并有足够的疏散通道。本项目按消防规定设有室内消防喷淋装置及消防水池，并有足够的疏散通道。相符报废机动车拆解、破碎企业应有完备的污染防治机制和处理环境污染事故的应急预案。项目拟建立完备的污染防治机制和处理环境污染事故的应急预案。相符运行环境保护要求1报废机动车拆解、破碎企业应向汽车生产企业要求获得《汽车拆解指导手册》及相关技术信息。与汽车生产企业之间有沟通渠道获得《汽车拆解指导手册》及相关技术信息。相符2报废机动车拆解、破碎企业应采用对环境污染程度最低的方式拆解、破碎报废机动车。鼓励采用固体废物产生量少、资源回收利用率高的拆解、破碎工艺。企业采用进口的汽车拆解设备和工艺，清洁生产水平较高。相符3应在报废机动车进入拆解企业后检查是否有废油液的泄漏。如发现有废油液的泄漏应立即采取有效的收集措施。车辆进场后经检查，对于出现泄漏的部件将采取封堵泄漏处方式防止废液漏出，并放置在专门规定的区域存放便于实现泄漏液的收集，对于破损车辆优先进行拆除，避免堆放期间的泄漏情形发生。相符4报废机动车在进行拆解工作之前不得侧放、倒放。企业将按规范执行相符5禁止露天拆解、破碎报废机动车。项目不设置破碎生产线，在半封闭拆解车间内进行拆解作业。相符6报废机动车应依照下列顺序进行拆解1）拆除蓄电池2）拆除液化气罐3）拆除安全气囊4）拆除含多氯联苯的废电容器和尾气净化催化剂5）排出残留的各种废油液6）拆除空调器7）拆除各种电子电器不见，包括仪表盘、音响、车载电台电话、电子导航设备、电动机和发电机、电线电缆以及其他电子电器8）拆除其它零部件。项目工艺流程设计及车间布置按拆解规范进相符7在完成第6.6条各项拆解作业后，应按照资源最大化的原则拆解报废机动车的其余部分。对于可再使用零件，在满足经济效益前提下，以非破坏性方式进行拆解，保证零部件的可用性。相符8禁止在未完成第6.6条各项拆解作业前对报废机动车进行破碎处理或者直接进行熔炼处理。汽车拆解后不再进行深度处理相符9报废机动车拆解奇特在拆解作业过程中拆除下来的第4.3条中所列的各种危险废物，应由具有《危险废物经营许可证》并可以处置该类废物的单位进行处理处置，并严格执行危险废物转移联单制度。拆解作业过程中拆除下来的各种危险废物，由物的单位进行处理处置，并严格执行危险废物转移联单制度。相符报废机动车中的废空调制冷剂用“冷媒回收加注机”收集在密闭钢瓶中，并按照第6.9条规定进行处理，不向大气排放。报废机动车中的废空调制冷剂用“冷媒回收加注机”收集在密闭钢瓶中，并按照第6.9条规定进行处理，不向大气排放。相符禁止在未获得相应资质的报废机动车拆解、破碎企业内拆解废蓄电池和含多氯联苯的废电容器，禁止将蓄电池内的液态废物倾倒出来。应将废蓄电池和含多氯联苯的废电容器贮存在耐酸容器中或者具有耐酸地面的专用区域内，并按照第6.9条规定进行处理。项目不进行废蓄电池和废电容器拆解，上述产品均在项目内暂存后交有资质单位进行处理处置，暂存地点为危废暂存间，地面进行耐酸处理。相符报废机动车拆解、破碎企业产生的各种危险废物在厂区内的贮存时间不得超过1年。拆解过程中产生的危险废物应按照类别分别放置在专门的收集容器和贮存设各种废弃物的存储时间均不超过一年。拆解过程产生的危险废物按照类别分别放置在专相符施内，有危险废物识别标识、标明具体物质名称，并设置危险废物警示标志。液态废物应在不同的专用容器中分别贮存。门的收集容器和贮存设施内，有危险废物识别标识、标明具体物质名称，危废仓设有危险废物警示标志。各类废油液在不同的专用容器中分别贮存。拆除的各种废弃电子电器部件，交由具有资质的处置单位进行处理处置。拆除的各种废弃电子电器部件，交由具有资质的处置单位进行处理处置。相符在拆解、破碎过程中产生的不可回收利用的工业固体废物应在符合国家标准建设、运行的处理处置设施进行处置。各类废物均交由有资质的单位进行回收、处理及处置。相符禁止采用露天焚烧或简易焚烧的方式处理报废机动车、拆解、破碎过程中产生的废电线电缆、废轮胎和其他废物。厂内不作焚烧处理废物。相符拆借的到的可回收利用的零部件、可再生材料与不可回收利用的废物按种类分别收集在不同的专用容器或固定区域，并设立明显的区别标识。企业将按规范执行。相符拆解得到的轮胎和塑料部件的贮存区域具有消防设施，且定期转运，避免大量堆放。企业将按规范执行。相符报废机动车拆解、破碎企业厂区收集的雨水、清洗水和其他非生活污水等应通过收集管道（井）收集后进入污水处理设施进行处理，并达到排放标准后方可排放。企业将按规范执行。相符报废机动车拆解、破碎企业应采取隔音降噪措施。企业将按规范执行。相符20报废机动车拆解、破碎企业应按照环境保护措施验收的要求对污染物排放进行日常监测：应建立拆解、破碎报废机动车经营情况的记录制度，如实记载每批报废机动输单位的名称和联系方式，拆解、破碎得到的产品和不可回收利用的废物的数量和去向等。监测报告和经营情况记录至少保存3年。企业将按规范执行。相符污染物控制要求1拆解、破碎过程不得对空气、土壤、地表水和地下水造成污染。根据环境影响分析结论，在确保污染治理设施有效稳定运作，作业过程中不会对空气、土壤、地表水和地下水造成污染影响。相符2报废机动车拆解、破碎企业的污水井处理后直接排入水体的水质应满足GB8978中的1998年1月1日起建设（包括改、扩建）的单位的水污染物的以及排放标括改、扩建）的单位的水污染物的三级排放标准要求。（1）采用雨污分流；（2）项目地面清洗废水、初期雨水经三级隔油沉淀池预处理后回用于车间、道路降尘用水，车辆清洗废水经洗车沉淀池沉淀处理后循环回用，生活污水经三级化粪池预处理达到广东省地方标准《水污染排放限值》相符（DB44/26-2001）第二时段三级标准后排入至市政污水管网，汇入云浮市城区生活污水处理厂处理；（3）项目雾化喷淋抑尘用水以水蒸气形式自然蒸发，不产生废水。（4）水喷淋废水循环使用，不外排3报废机动车拆解、破碎企业产生的危险废物的贮存应满足GB18597的要求。危险废物的贮存满足GB18597的要求。相符4报废机动车拆解、破碎企业产生的工业固体废物的贮存、填埋设施应满足GB18599的要求，焚烧设施应满足GB18484的要求。工业固体废物的贮存、填埋设施满足《一般工业固体废物贮存和填埋》(GB18599-2020)的要求。相符5报废机动车拆解、破碎企业产生的危险废物的焚烧设施应满足GB18484的要求，填埋设施应满足GB18598的要求。不设填埋、焚烧。相符6报废机动车拆解、破碎企业除满足第7.7、7.5条规定外，其它烟气排放设施排放的废气应满足GB16297中新污染源大气污染物最高允许排放浓度的要求。根据环境影响分析结论，在确保污染治理设施有效稳定运作，粉尘等废气符合标准的允许排放浓度要求。相符7报废机动车拆解、破碎企业的恶臭污染物排放应满足GB14554中新、改、扩建企业的恶臭污染厂界排放限值的二级标准要求。项目不进行报废机动车破碎，项目拆解车间地面定期冲洗，厂区加强绿化种植，因此基本不会产生恶臭污染物。相符8报废机动车拆解、破碎企业的厂界噪声应满足GB12348中的标准要求。采取相应措施后，边界噪声符合满足GB12348的2类功能区标准限值要求。相符1）与广东省“三线一单”生态环境分区管控方案相符性分析根据《广东省人民政府关于印发广东省“三线一单”生态环境分区管控方案的通表1-4与广东省“三线一单”生态环境分区管控“三线一单”类别“三线一单”内容项目情况相符性生态保护红线“生态保护红线”是生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强制性严格保护的区域。本项目位于云浮市云城区高峰街道双坑桥用地（原为粤发铝材厂旧址），不在生态保护红线规划区域内。属于重点管控单元符合环境质量底线“环境质量底线”是国家和地方设置的大气、水和土壤环境质量目标，也是改善环境质量的基准线。项目所在区域的环境质量底线为：环境空气质量目标为《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单（公告2018年第29号）的二级标准，附近的地表水体南山河执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准；声环境质量目标为《声环境质量标准》项目废水、废气等污染物经治理后均可实现达标排放，固体废物能够得到最大程度的减量化，项目的实施不会导致区域环境质量等级的改变，项目的建设符合环境质量底线标准。符合资源利用上线资源是环境的载体，“资源利用上线”地区能源、水、土地等资源消耗不得突破的“天花板”。项目能源主要依托当地电网供电，用水由供水部门供给，项目用水、用电均不会达到资源利用上线。项目建设土地为工业用地，且本项目不涉及基本农田，土地资源消耗符合要求。因此，项目资源利用满足要求。符合环境管控单元环境管控单元分为优先保护、重点管控和一般管控单元三类。1.优先保护单元。以维护生态系统功能为主，禁止或限制大规模、高强度的工业和城镇建设，严守生态环境底线，确保生态功能不降低。2.重点管控单元。以推动产业转型升级、强化污染减排、提升资源利用效率为重点，加快解决资源环境负荷大、局部区域生态环境质量差、生态环根据广东省生态环境管控单元分布图，本项目所在地属于重点管控单元（见附图11）。本项目地面清洗废水经高效油水分离设施预处理、雨水经三级隔油沉淀池预处理、生活污水经三级化粪池预处理达到广东省地方标准《水污染排放限值》（DB44/26-2001）第二时段三级标准后排入至市政污水管网，汇入云浮市城区生活污水处理厂处理。粉尘通过雾化喷淋抑尘等措施无组织排放、抽取符合境风险高等问题。3.一般管控单元。执行区域生态环境保护的基本要求。根据资源环境承载能力，引导产业科学布局，合理控制开发强度，维护生态环境功能稳定。燃油挥发产生的有机废气采取通风换气等措施无组织排放。废水、废气经上述处理后污染物能得到有效的管控，达标排放，不会对地表水、大气、土壤等环境造成明显的影响。环境准入负面清单分区施策，分类准入。强化空间引导和分区施策，推动珠三角优化发展、沿海经济带协调发展、北部生态发展区保护发展，构建与“一核一带一区”相适应的生态环境空间格局。针对不同环境管控单元特征，实行差异化环境准入。项目不属于清单中的“禁止准入类”和“许可准入类”符合综上所述，本项目符合《广东省“三线一单”生态环境分区管控方案》（粤府2）与云浮市“三线一单”生态环境分区管控方案相符性分析根据云浮市“生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准清单”发展与生态环境高水平保护，到2025年，全市形成较为完善的生态环境分区管控体表1-5与云浮市“三线一单”生态环境分区管控方案相符性分析类别三线一单内容与本项目相符性分析相符性生态保护红线及一般生态空间全市生态保护红线面积1334.24平方公里，占全市国土面积的17.14%；一般生态空间面1497.44平方公里，占全市国土面积的19.23%。本项目不在划分的生态保护红线及一般生态空间区域范围内。属于重点管控单元，环境管控单元编码ZH44530220014符合环境质量底线全市水环境质量持续改善，国、省考断面优良水质比例达到100%，稳定消灭劣V类水体，城市集中式饮用水源地水源达到或优于Ⅲ类水体比例达到100%，城市建成区黑臭水体全面消除。大气环境质量持续保持优良，PM2.5年均浓度达到世界卫生组织过渡期二阶段目标值（25微克/立方米臭氧污染得到有效制，O3-8h-90per不高160μg/m3。土壤环境质量稳中向好，土壤环境风险得到管控，受污染耕地安全利用率达到92%以上，污染地块安全利用率达到93%以上。本项目地面清洗废水、初期雨水经三级隔油沉淀池预处理后回用于车间、道路降尘用水，车辆清洗废水经洗车沉淀池沉淀处理后循环回用，生活污水经三级化粪池预处理达到广东省地方标准《水污染排放限值》（DB44/26-2001）第二时段三级标准后排入至市政污水管网，汇入云浮市城区生活污水处理厂处理；水喷淋废水循环使用，不外排。剪切、剪断粉尘收集后经符合“布袋除尘器+水喷淋净化塔”收集后通过15m高排气筒排放；抽取燃油挥发产生的有机废气采取通风换气等措施无组织排放，不会对地表水、大气、土壤等环境造成明显的影响。资源利用上线强化节约集约利用，持续提升资源能源利用效率，水资源、土地资源、能源消耗等达到或优于省下达的总量和强度控制目标。到2035年，生态环境分区管控体系巩固完善，全市生态环境质量得到根本好转，总体形成节约资源和保护生态环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式，人与自然和谐共生，实现环境治理体系和治理能力现代化。项目能源主要依托当地电网供电，用水由供水部门供给，项目水资源和能源消耗均不会达到资源利用上线，本项目不涉及基本农田，土地资源消耗符合要符合环境管控单元划定环境管控单元包括优先保护、重点管控和一般管控单元三类，优先保护单元指以生态环境保护为主的区域，主要包括各级各类保护地和生态用地等，该区域依法禁止或限制大规模、高强度的工业和城镇建设，在功能受损的优先保护单元优先开展生态保护修复活动，恢复生态系统服务功能。重点管控单元指涉及水、大气等资源环境要素重点管控的区域，主要包括城镇开发区、省级以上产业园区和开发强度大、污染物排放强度高的区域等，该区域应优化空间布局，加强污染物排放控制和环境风险防控，不断提升资源利用效率，解决生态环境质量不达标、生态环境风险高等问题。一般管控单元指优先保护单元和重点管控单元之外的其他区域。该区域落实生态环境保护基本要求。一般管控单元包括（大气环境一般管控单元、土壤一般管控单元、水资源一般管控符合单元、江河湖库一般管控岸线）。根据云浮市生态环境管控单元分布图，本项目所以地属于重点管控单元，环境管控单元编码 ZH44530220014（见附图12）。本项目地面清洗废水、初期雨水经三级隔油沉淀池预处理后回用于车间、道路降尘用水，车辆清洗废水经洗车沉淀池沉淀处理后循环回用，生活污水经三级化粪池预处理达到广东省地方标准《水污染排放限值》（DB44/26-2001）第二时段三级标准后排入至市政污水管网，汇入云浮市城区生活污水处理厂处理。抽取燃油挥发产生的有机废气采取通风换气等措施无组织排放。废水、废气经上述处理后污染物能得到有效的管控，达标排放，不会对地表水、大气、土壤等环境造成明显的影响。符合生态环境准入清单从区域布局管控、能源资源利用、污染物排放管控和环境风险防控等方面明确准入要求，建立“1+46”的生态环境准入清单体系。“1”为全市总体管控要求，“46”为46个环境管控单元的差异化管控要求。本项目不属于区域布局管控、能源资源利用、污染物排放管控和环境风险防控方面明确禁止准入项目。符合管控维度管控要求与本项目相符性分析相符性区域布局管控1-1.【产业/禁止类】严格控制高污染高耗能项目进入健康医药产业园。本项目属于云城区南山河水环境-大气环境受体敏感重点管控区，符合1-2.【产业/限制类】对城市建成区内经整改后环保、安全生产等仍不达标的污染较重企业，制定企业搬迁改造实施方案。1-3.【产业/鼓励引导类】健康医药、健康产品、医疗器械、仓储物流（医药）等研发、生产、交易的项目；无污染、轻污染的与规划区定位相符的其他项目。1-4.【大气/限制类】大气环境受体敏感重点管控区内，严格限制新建钢铁、燃煤燃油火电、石化、储油库项目、产生和排放有毒有害大气污染物的建设项目以及生产和使用溶剂型油墨、涂料、清洗剂、胶黏剂等高挥发性有机物原辅材料项目，鼓励现有该类项目搬迁退出。1-5.【大气/限制类】大气环境布局敏感重点管控区内，严格限制新建使用高挥发性有机物原辅材料项目，大力推进低挥发性有机物含量原辅材料替代，全面加强无组织排放控制，实施挥发性有机物重点企业分级管控；限制新建、扩建氮氧化物、烟（粉）尘排放较高的建设项目。1-6.【水/综合类】合理规划区域内雨水污水管网，确保雨污分流，园区污水管网接入河口污水处理厂污水收集管网。1-7.【土壤/禁止类】单元涉及重金属重点防控区，按照广东省重金属污染防治相关规划、《广东省环境保护条例》及其他相关法律法规实施管理。重金属污染重点防控区内禁止新建、扩建增加重金属污染物排放的建设项目，现有技术改造项目应通过实施“区域削减”，实现增产减污。本项目不属于高污染高耗能项目，不位于健康医药产业园；本项目不属于新建钢铁、燃煤燃油火电、石化、储油库项目、产生和排放有毒有害大气污染物的建设项目以及生产和使用溶剂型油墨、涂料、清洗剂、胶黏剂等高挥发性有机物原辅材料项目；项目雨污分流，生活污水经三级化粪池预处理达到广东省地方标准《水污染排放限值》（DB44/26-2001）第二时段三级标准后排入至市政污水管网，汇入云浮市城区生活污水处理厂处理；不涉及重金属重点防控区能源资源利用【水资源/限制类】大力鼓励发展具有高效节能、节水、降耗潜力的企业，有效保持和提高整个工业园的清洁生产水平。本项目用水量较少符合污染物排放管控3-1.【水/限制类】加快污水收集管网体系建设，铺设次干管及支管配套建设。加快推进现有污水处理设施配套管网检查，修复工作以及雨污、清污分流管网建设。排查山体排水（地表水）进入合流制管道情况，做到清污分流。3-2.【水/鼓励引导类】提高污水处理厂进口污染物浓度。新建、升级工业集聚区应同步规划、建设污水、垃圾集中处理等污染治理设施，并安装自动在线监控装置。3-3.【水/鼓励引导类】对河口污水处理厂进行提标改造。生活污水经三级化粪池预处理达到广东省地方标准《水污染排放第二时段三级标准后排入至市政污水管网，汇入云浮市城区生活污水处理厂处理符合3-4.【水/综合类】加强医药食品污水治理和管控，完善医药食品厂周边环保设施。3-5.【水/综合类】加强区域内农业面源和养殖业的治理和管控，加快农业转型升级，发展农业循环经济。3-6.【产业/限制类】建立生态工业模式，新建企业有相应清洁生产标准的，必须达到国内同行业先进水平。环境风险4-1.【产业/限制类】新建和现有医药企业污染物排放执行强制性清洁生产审核。4-2.【产业/限制类】加强排污监控，完善对重点水污染源安装废水排放监控设备。广东云浮工业园区企业和城镇污水处理厂应采取有效措施，防止事故废水、废液直接排入水体。建立实时监测截流干管水位监测体系，防止降雨激增导致混合污水溢流直接排入水体。本项目不属于医药企业，不属于污水处理厂符合2）与《关于进一步加强环境保护推进生态文明建设的决定》的相符性分析根据《关于进一步加强环境保护推进生态文明建设的决定》文件要求“推进政策清洁化、循环化”生态园区建设标准。”“实施环境总量控制，规划环境影响评价和建向环境友好型转化。到2015年，全省工业企业耗量大的落后产能。继续完善和实施环境污染末位淘汰制度。”3）与《大气污染防治行动计划》（国发[2013]37号）的相符性分析根据《广东省主体功能区划的配套环保政策》（粤环(2本项目报废机动车回收拆解项目，所在区域不属于国家和省级重点生态功能区5）与广东省发展改革委关于印发《广东省坚决遏制“两高”项目盲目发展的实施方案》的通知（粤发改能源[2021]368号）相符性分析能源/耗能工质种类年需要量参考折标系数年耗能量电3360000kW·h0.1229kgce/kw·h412.944tce水7878.06t0.2571kgce/t2.03tce合计414.974tce综上，本项目属于C4210金属废料和碎屑加工处理，年综合能源消费量为绿色转型和高质量发展，现就加强“两高”项目生态环境源排放影响评价纳入环境影响评价体系。”（七）加强排污许可证管理。（八）强化以7）与关于印发《环境保护综合名录（2021年版）》的通知相符性分析本项目为报废机动车回收拆解项目，属于C4210金属废料和碎屑加工处理，不市云城区高峰街道双坑桥用地（原为粤发铝材厂旧址中心位置坐标：东云城区发展和改革局《广东省企业投资项目备案证》（项目代码：不接收槽罐车、危险化学品运输车等特殊装备报废的钢铁、有色金属、塑料、橡胶等均外售给相应回收单位综合处理和利用。本项目只整体拆卸车辆废旧电池和收集车用废油，废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）主要建设内容为新建拆解车间、报废机动车储存区、序号厂房层数建筑物占地面积（m2）建筑面积（m2）车间布置建筑面积（m2）1生产车间4908.64908.6报废汽油车预处理区184.45报废新能源车处理区184.45查验区184.45拆解区2999.7成品配件存放区602.47废旧配件存放区602.47通道150.612报废机动车储存区160006000报废机动车储存60003报废机动车储存区21421.631421.63报废机动车储存1421.634报废机动车储存区31048.91048.9报废机动车储存1048.95回用件贮存区回用件贮存区6一般固废仓库3030一般固废仓库307危废仓库5050危废仓库508办公楼4层691.722766.88办公2766.889宿舍楼2层366.21732.42宿舍楼732.42值班室2020值班室20过磅室/720//洗车沉淀池/2424//隔油沉淀池/2424//应急池////消防水池////道路/3002.940//绿化区/0//合计/2000018398.43工程类型工程名称工程内容及规模主体工程报废汽油车预处理区1层，占地面积184.45m2，建筑面积184.45m2，层报废新能源车处理区1层，占地面积184.45m2，建筑面积184.45m2，层查验区1层，占地面积184.45m2，建筑面积184.45m2，层拆解区1层，占地面积2999.70m2，建筑面积2999.70m2，层高8m辅助工程办公楼4层，占地面积691.72m2，总建筑面积3150m2宿舍楼2层，占地面积366.21m2，总建筑面积1082.5m2过磅室1层，占地面积72m2，建筑面积0m2值班室1层，占地面积20m2，建筑面积20m2洗车沉淀池=6x4x2=48m3隔油沉淀池=6x2x2=24m3应急池埋地式，建筑面积16m2，长*宽*高=4x4x1.5=24m3消防水池埋地式，建筑面积16m2，长*宽*高=4x4x2=32m3仓储工程报废机动车储存区11层，占地面积6000m2，建筑面积6000m2报废机动车储存区21层，占地面积1421.63m2，建筑面积1421.63m2报废机动车储存区31层，占地面积1048.9m2，建筑面积1048.9m2成品配件存放区1层，占地面积602.47m2，建筑面积602.47m2，层高8m废旧配件存放区1层，占地面积602.47m2，建筑面积602.47m2，层高8m回用件贮存区1层，占地面积1340m2，建筑面积1340m2一般固废仓库1层，占地面积30m2，建筑面积30m2危废仓库1层，占地面积50m2，建筑面积50m2其他道路占地面积3002.94m2绿化面积占地面积1000m2公用工程给水由市政供水管网供给用电由市政电网提供环保工程废气治理措施（1）车辆运输扬尘经道路洒水抑尘后无组织排放；（2）抽取燃油挥发产生的有机废气采取通风换气等措施无组织排放；（3）设备、机动车燃料废气采取使用清洁能源，加强车间通风和厂区绿化等措施处理后无组织排放；（4）剪切打包粉尘废气、制冷剂废气采取通风换气等措施无组织排放。废水治理措施（1）采用雨污分流；（2）项目地面清洗废水、初期雨水经三级隔油沉淀池预处理后回用于车间、道路降尘用水，车辆清洗废水经洗车沉淀池沉淀处理后循环回用，生活污水经三级化粪池预处理达到广东省地方标准《水污染排放限值》（DB44/26-2001）第二时段三级标准后排入至市政污水管网，汇入云浮市城区生活污水处理厂处理；（3）项目雾化喷淋抑尘用水以水蒸气形式自然蒸发，不产生废水。固废治理措施生活垃圾、一般废物和危险废物分类单独收集；现场设置生活垃圾、一般固废场所和危险废物暂存间噪声治理措施生产设备采用隔声、减震、降噪等措施防渗、防腐贮存区进行防腐防渗处理，防渗层为至少2毫米厚高密度聚乙烯，渗透系数≤10-10厘米/秒。环境风险做好防风、防雨、防晒措施，地面、墙裙做好防渗、防漏措施；设置4m×4m×2m=32m3的消防水池，设置4m×4m×1.5m=24m3埋地式事故应急池。按要求设置危险废物标识。辆、电动单车1000辆，均为一般性质使用车辆，不接收槽罐车、危险化学类型回收数量（辆/年）总量单台拆解机动车重量（t）拆解机动车总重量（t）纯电动轿车30004800轿车1000012000大客车50005.527500货车5.55500摩托车300000.154500电动单车0.05555小计50000/543552、报废机动车均从云浮地区回收，主要来自报废机动车拥有单位或者报废机动车拥有单位或者个人应当及时向公项目从报废机动车拆解下来的各种可回收的物品和零部件作为产品出序号产品名称合计（t/a）储存方式1钢铁39144.25成品配件存放区2有色金属6492.6成品配件存放区3橡胶（轮胎、皮带等）2501.5废旧配件存放区4塑料2109.075废旧配件存放区5玻璃666废旧配件存放区6可用零部件458.25回用件贮存区合计/序号原辅料名称计量单位年用量备注1报废机动车辆/年含纯电动轿车、轿车、大客车、货车、摩托车、电动单车2抹布t/a0.2/3手套t/a0.2/管〔2020〕48号）及至今已运营20余年的表2-6报废机动车拆解系数及拆解后材料明细表序号材料名称燃油小型汽车（轿车）燃油中大型汽车（大客车、货车）纯电动轿车摩托车电动单车合计解系数10000辆燃油小型汽车拆解总重量（t）油中大型汽车拆解3000辆纯解总重量30000辆摩托车拆解总重量（t）摩托车拆解总产品1钢铁6881681607641802508068326458.00261055.0030.2530.2539144.252有色金属18005503300576278106.66.66492.63橡胶（轮胎、皮带672720399073364505.55.52501.54塑料4484803.54.267.2201.66.0092704.502.4752.4752109.0755玻璃224240155330232960.00000.00006666可用零部件0.455.4540.5228.6171.6232963.004.51353.001.65458.257维、碎玻3.339.63964.3236.51475.205156.150.700.3850.3851976.3358废空调制冷剂0.060.7330.14.80000.0000459引爆的废安全气囊0.150.3991480000.0000165废铅酸电池0.354.2420.527.51650002.2567.50.0000274.5废油液0.67.2720.6331980000.010.0150.450.0000135.45废线路板及电子元器件0.354.2420.4221310.0150.450.800.440.44179.69废尾气催化净化器0.042.213.20000.010.0150.450.000016.05含汞部件0.042.213.20000000.000015.6废镍氢电池0000003.556168（废锂氢电池33.6）0007.7锂电池镍氢电锂电池140.56、废镍氢35.14）合计1200055003300048004500555554355备注：①表中拆解系数来源于惠州市金属回收公司，惠州市金属回收公司至今已运营20余年，该公司提供的拆解系数具有代表性。②电动轿车的发动机为电动机，根据建设单位提供的资料可知，电动机与发动机重量相近，故用发动机拆解系数核算。③根据建设单位提供的资料，目前约80%电动轿车使用锂电池，20%使用镍氢电池。④我国从1965年开始生产多氯联苯，到1974年大多数工厂已停止生产，20世纪80年代初全部停止生产；我国含多氯联苯设备的进口主要集中在20世纪70~80年代，当时进口的多氯联苯主要集中在与大型进口设备配套的专用变压器和电力电容器上，也有少量多氯联苯以液压油或导热油的形式进口的。项目回收拆解的报废汽车生产年限在2000年以后。多氯联苯电容器国产的年限主要集中在1965年至1974年，少数在1980年，多氯联苯电容器进口主要集中在1980年以前，少数在1980-1995年。因此，项目拆解过程中基本没有含多氯联苯的电容器产生。⑤项目空调拆除后收集的废空调制冷剂其主要成分为R134。由于R12主要对大气臭氧层有破坏作用，是全球气候变暖的罪魁祸首之一，1987年国际上制定了控制破坏大气层的蒙特利尔协议。我国1991年加入，并决定从1996年起，汽车空调的制冷剂开始使用R134a，到2000年全部使用R134a，并命令禁止汽修行业使用R12。R134a制冷剂不含氯，根据中国环境科学研究院固体废物污染控制技术研究所就空调制冷剂知否属于危险固废的复函（见附件9）及《消耗臭氧层物质管理条例》(国务院令第573号)，本项目回收的废空调制冷剂不属于危险废物，废空调制冷剂用冷媒回收装置回收至密封钢瓶后由专业的回收单位回收再利用。拆解涉及到的危险物质简介说明引爆的废安全气囊废弃安全气囊主要组成分有尼龙布、塑料、钢、铝以及充气剂，废弃安全气囊充气剂由气体发生剂与扩燃剂组成；其中气体发生剂主要有叠氮化钠气体发生剂、非叠氮化钠气体发生剂，扩燃剂主要有KNO3、NH4NO3、KC1O4等废铅酸电池铅酸电池(VRLA)，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅;充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V，能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。废铅酸电池危险物质为铅、硫酸、树脂。铅为带蓝色的银白色重金属，它有毒性，是一种有延伸性的主族金属。熔点327.502℃,沸点1740℃,密度11.341.5，原子体积18.17立方厘米/摩尔，质地柔软，抗张强度小。铅很容易生锈--氧化。铅经常是呈灰色的，就是由于它在空气中，很易被空气中的氧气氧化成灰黑色的氧化铅，使它的银白色的光泽渐渐变得暗淡无光。不过，这层氧化铅形成一层致密的薄膜，防止内部的铅进一步被氧化。也正因为这样，再加上铅的化学性质又比较稳定，因此铅不易被腐蚀。在化工厂里，常用铅来制造管道和反应罐。著名的制造硫酸的铅室法，便是因为在铅制的反应器中进行化学反应而得名的。硫酸(化学式:H₂SO₄)，硫的最重要的含氧酸。无水硫酸为无色油状液体，10.36℃时结晶，通常使用的是它的各种不同浓度的水溶液，用塔式法和接触法制取。前者所得为粗制稀硫酸，质量分数一般在75%左右；后者可得质量分数98.3%的纯浓硫酸，沸点338℃,相对密度1.84。硫酸是一种最活泼的二元无机强酸，能和许多金属发生反应。高浓度的硫酸有强烈吸水性，可用作脱水剂，碳化木材、纸张、棉麻织物及生物皮肉等含碳水化合物的物质。与水混合时，亦会放出大量热能。其具有强烈的腐蚀性和氧化性，故需谨慎使用。是一种重要的工业原料，可用于制造肥料、药物、炸药、颜料、洗涤剂、蓄电池等，也广泛应用于净化石油、金属冶炼以及染料等工业中。常用作化学试剂，在有机合成中可用作脱水剂和磺化剂。无色粘稠状液体,有强腐蚀性,有刺激性气味,易溶于水，生成稀硫酸。废油液发动机润滑油密度约为0.91×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的"血液"。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。变速箱油变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。推力转向油助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。差速器油差速器油是针对后驱车后轮差速器润滑而研发的润滑油。制动液制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为BrakeFluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。汽油见表2-8柴油见表2-9废线路板及电子元器件废旧电路板及电子元器件是玻璃纤维强化树脂和多种金属的复合物，含有镉和溴化阻燃剂等大量致畸、致突变、致癌物质，会对环境和人类健康产生严重的危害。废尾气催化净化器内燃机采用汽油，柴油，LPG或CNG为燃料。排出的主要有害物质为HC、CO、NOx和颗粒物(黑烟)。尾气净化器一般结构是涂有贵金属催化剂的金属蜂窝载体。工作原理是当高温尾气通过净化器时，HC,CO和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无毒的水和二氧化碳。废尾气催化净化器主要危险物质为铂、钯、铑、镍等重金属。含汞部件项目含汞部件主要来源于汽车发光元件等电子电器部件。汽车含汞的发光元件已列入《汽车禁用物质要求》（GB30512-2014含汞开关和继电器已列入如《产业结构调整指导目录》（2019年本）及《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录（2019年本）>的决定》中禁止类，因此汽车含汞的发光元件的进一步减少，直至消失。含汞部件危害物主要为汞，汞是化学元素，俗称水银，亦可写作銾，化学符号Hg，原子序数80，是种密度大、银白色、室温下为液态的过渡金属，为d区元素。常用来制作温度计。在相同条件下，除了汞之外是液体的元素只有溴。铯、镓和铷会在比室温稍高的温度下熔化。汞的凝固点是摄氏−38.83°C(−37.89°F；234.32K沸点是摄氏356.73°C（674.11°F；629.88K汞是所有金属元素中液态温度范围最小的。表2-8汽油的危险特性和理化性质分子式C4-C12（脂肪烃和环烃）危险货物编号31001外观与性状无色或淡黄易挥发液体，具有特殊臭味相对密度（水=1）0.7-0.79相对密度（空气=1）3.5溶解性不溶于水，易溶于苯、二氧化碳、醇，易溶于脂肪燃烧性-50引燃温度(℃)：415-530建规火险分级甲爆炸下限（V%）爆炸上限（V%）6.0危险特性其蒸汽与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。燃烧（分解）产物一氧化碳、二氧化碳稳定性稳定聚合危害不能出现禁忌物强氧化剂危险性类别第3.1类低闪点易燃液体第一部分危险性概述危险性类别：第3.3类高闪点、易燃液体燃爆危险：侵入途径：吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳环境危害：该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。第二部分理化牲外观及性状：稍有粘性的棕色液体。主要用途：用作柴油机的燃料闪点(℃):45～55℃相对密度（水＝1）：0.87～0.9沸点(℃):200～350℃爆炸上限V/V4.5自燃点(℃):257爆炸下限V/V溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。第三部分稳定性及化学活性稳定性：稳定避免接触的条件：明火、高热禁配物：强氧化剂、卤素聚合危害：不聚合分解产物：一氧化碳、二氧化碳第四部分毒理学资料急性毒性：LD50LC50急性中毒：皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。慢性中毒：柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头痛。刺激性：具有刺激作用最高容许浓度目前无标准序号设备名称单位数量一大车、小车拆解区1地轨推车套2推车轨道套13汽车翻转机套24轮胎推车辆25车门推车辆46发动机推车辆57废螺栓推车辆28液压剪小推车辆19主配电柜套1走线架套1安全气囊引爆机台1工位牌支架件发动机精拆平台台1剪式液压举升机台1综合集中抽排机LX-CYJ-5台1钻孔抽排机LX-C-DKC-2台1手持液压剪台1挡风玻璃切割机台1冷媒回收循环加注机台120螺杆空压机台121储气罐台122冷冻式压缩空气干燥机台123安全气囊引爆器SV-AQ套124发动机吊0.5T套125车门、座椅、轮桥吊0.5T套126等离子气动割刀台227玻璃吸盘ASYUSE个228扒胎机台129返回装置（电动葫芦）套130气动扳手套431手动工具套632工具车DA-K4辆5二大车、小车拆解区1鹰嘴剪YZJ-350台12拆车钳LX-YCJ-250台13综合集中抽排机LX-CYJ-5台14钻孔抽排机LX-C-DKC-2台15挡风玻璃切割机LX-BLQG-2260台16冷媒回收机台17等离子气动割刀台18电瓶拖车台29气泵15KW台1废螺栓推车辆4废发动机推车辆4切割玻璃平台台1千斤顶QD8084件1重型风炮4200N.m件1风炮1200N.m件2风炮2000N.m件2工具车辆2其它手动工具套1油水分离器台1三电动汽车预处理区1电池举升车台12双柱举升机台13绝缘电阻测试仪件14数字万用表件15钳形万用表件16红外测温仪件17毫欧表件18电压和通路测试仪件19卸扣件4条2放电仪台1集中抽排机台1冷媒回收机台1大车举升机台4空压机套1绝缘救生钩把2绝缘护具套1电池转运箱个2电池转运托盘个420工具车辆221个5s、劳动定员和工作制度池处理后回用水供水，2903.32m3/a为市政新鲜用水。根据《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）“5.8报废机活废水应设置专门的收集设施和污水处理设施。”项目厂区全部为硬化地面，贮存排入市政污水管网。由此可知，厂区屋面雨水和厂区露），P——设计重现期，1年），：综合径流系数，取值0.3；），每次初期雨水时间按15min计，则本项目初期雨水产生量为22.49m3/次，按暴），），本工程属一般土建工程，施工至竣工交付使用的基本工艺流程见图本项目汽车回收拆解严格按照《报废汽车回收拆解企业技术规范》报废汽车（纯电动轿车、小型汽车、中大型汽车）拆解，结合《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）及《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007），本项目汽车拆解的整体生产流程依次为图2-3报废汽车（纯电动轿车、轿车、大客①检查报废汽车发动机、散热器、变速器、差②对报废汽车进行登记注册并拍照，将其主要信在车身醒目位置贴上显示信息的标签。主要信息包位或个人）名称、证件号码、牌照号码、车型、品③将报废汽车的汽车登记证书、号牌、行驶证交仓库，存放过程避免侧放、倒放，均采用平放。接①关闭电器总开关，拆除蓄电池和蓄电池接线②采用真空气动抽油装置对燃油（汽油、柴油）箱机油、传动装置机油、离合器机油、动力转向机液通过软管抽至油桶密封收集，其中冷却液、防冻洗涤液等其他废液用专门容器收集、分类存储，各③用冷媒回收装置回收制冷剂至密封钢瓶，从空接入，吸出过程为负压，基本消除制冷剂的散逸，量制冷剂通过管线、阀门等以无组织形式释放到环），车内密闭引爆。安全气囊内主要化学成分包括叠氮硅，其引爆会进行氧化还原反应，反应迅速且反应化钠、硝酸钾，反应后形成无害的硅酸钠和氮可行。本项目采用箱式的专用安全气囊引爆车上拆下气囊置于引爆箱体内，使用电子引器为密闭装置，可起到阻隔噪声的作用，且可有机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）解采用人工为主、设备辅助的拆卸方式，拆解车间⑧拆除车内组件，包括座椅、内饰件、车垫及），此汽车含汞的发光元件的进一步减少，直至消失。下来后应由项目专业技术人员辨别是否含汞，如该通过人工的方式进一步将其拆解分离，此过程会拆解后的前后桥、方向机总成、车架属于钢铁，拆解后就地临时暂存，定机和变速箱内未完全抽取的废油液泄露造成二次污染机和变速箱精拆前已通过预处理抽取废油液，因此集的废油液极少。精拆后的机油泵、供油管等含油⑩项目不设破碎工艺，拆解下来的部件分类储存的钢块之后作为钢铁原料外售。由于项目车门由车组成，因此车门在进行剪切之前需进一步拆解，以①使用各种专用密闭容器分类存储废液，防止②拆下的可再利用零部件就地临时暂存，定量后③对存储的各种零部件、材料、废弃物的容器进④对拆解后的所有的零