人教版必修2. 5.2交通运输方式和布局变化对聚落的影响

交通运输方式和布局变化对聚落的影响临泽一中杨学弘读南昆铁路示意图，回答下列问题ABC①④②③⑤

D

E

甲乙丁丙1.图中各标号代表的地理事物的名称城市、铁路线、地形区、邻国2.南昆铁路的起点和终点3.南昆铁路沿线的资源优势4.影响南昆铁路建设的限制性因素、决定意义因素各是什么？5.南昆铁路建设的重要意义？知识回顾：我国北方平原地区——团块状聚落聚落的常见形态：我国南方平原地区——条带状聚落我国山区——条带状聚落城市聚落

聚落可分为城市聚落和乡村聚落，其形成受自然、社会经济等多种因素的影响和制约，在这些因素中，交通因素的发展变化最为突出，新的交通运输方式的出现、交通运输布局的变化，将对聚落的形态、布局、规模产生深刻的影响。假设模拟:如果在该聚落的一侧开挖运河、或者修建铁路，该聚落的形态将发生怎样的变化？如果从聚落中心修建发射状的高等级的公路网，该聚落的形态又将发生怎样的变化？阅读课本第一段思考:该模拟演示说明了什么？对聚落空间形态的影响：（1）表现：①新的交通方式发展会带动聚落形态的变化典型案例：嘉兴②交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变典型案例：扬州图5.5浙江嘉兴略图案例：嘉兴聚落形态的变化唐宋时的范围江南运河沪杭铁路明清时增加的范围目前的范围嘉兴聚落形态的变化：团块状条带状沿运河、铁路线延伸星状江南运河公路运输沪杭铁路公路运输扬州的兴衰●扬州扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。典型案例2—运河沿岸城市扬州的兴衰①扬州的兴起：②扬州的衰落京沪铁路的建成清末京杭大运河的淤塞海运的发展京杭大运河的开通，促使扬州沿运河快速发展阅读课本P83页第一、二自然段，思考:对聚落空间布局的影响：（1）交通运输布局的变化对聚落空间布局产生哪几方面的影响？（2）据图说明株洲、武汉城市聚落形态的空间分布特点。对聚落空间布局的影响：据图思考：我国城市聚落空间形态的分布特点。

聚落空间形态沿交通干线（沿江、沿海、沿河、沿铁路公路线）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。对聚落空间布局的影响：据图思考：我国城市聚落空间形态的分布特点。火车拉来的城市还有石家庄、蚌埠、宝鸡等。读株洲城市发展图回答下列各题：（1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着

呈带状分布。（2）株洲市现有街区主要沿

分布。（3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？湘江铁路交通运输方式和布局的变化（铁路运输的发展）武汉市位于汉江与长江的汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点。美国东北部大西洋沿岸城市群：该城市群从波士顿到华盛顿，包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市，共40个城市(指10万人以上的城市)。该城市带长965公里，宽48到160公里，面积13.8万平方公里，占美国面积的1.5％。该区人口6500万，占美国总人口的20％，城市化水平达到90％以上。是美国最大的生产基地和商贸中心，世界最大的国际金融中心。对聚落空间

布局的影响表现：①聚落空间形态沿交通干线（沿江、沿海、沿河、沿铁路公路线）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。典型案例：①株洲—火车拉来的城市②武汉—河流交汇形成的城市③美国东部波士顿—纽约-—华盛顿大城市带。对聚落空间布局的影响：交通运输方

式和布局对

聚落的影响聚落空间形态表现：一方面另一方面典型案例：嘉兴:团块状→条带状→星状扬州衰落的原因:①②③聚落空间布局表现：①聚落空间形态沿交通干线（沿江、沿海、沿河、沿铁路公路线）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带，典型案例：①株洲—火车拉来的城市②武汉—河流交汇形成的城市③美国东部波士顿—纽约-—华盛顿大城市带。随堂演练：（2010，上海地理）大连是我国北方的重要沿海城市，哈大铁路线的终点。其城市空间形态表现为（）A.从中心城区向外围均匀扩展B.沿铁路线狭长分布C.以港口为中心向腹地扩展C.沿海岸线绵延分布C读“京杭运河古、今通航图”1.“腰缠十万贯,骑鹤下扬州”,这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一,地位堪比今天的纽约、巴黎。下列造成扬州地位下降的原因正确的是(

)A.由于人类的过度开垦使环境恶化B.洪水淹没了原来的扬州

C.环境污染使它发展变慢D.交通运输线路的发展变化2.下列关于扬州城市发展说法正确的是(

)A.发展速度加快

B.现代城市发展沿运河伸展C.城市形态变化缓慢

D.历史上城市形态是多方向发展DC应用提升1.读某历史名城图，回答下列问题。(2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成时间较早，请说明你的理由。河流(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是

、

和

。煤铁资源①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。应用提升1.读某历史名城图，回答下列问题。(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？交通(铁路的兴建)。(4)新城区发展向什么方向延伸？南北方向沿铁路伸展(5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭

位于太湖平原上的某中学地理研究性学习小组的同学,对所在城市交通发展对城市形态和商业网点布局的影响进行探究性学习。读“该研究性学习小组绘制的他们所在城市道路略图”(1)从图中可以看出,该城市空间形态的变化明显受

因素的影响。

(2)早期该城市选址的有利条件是

、

。

交通水运便利水源充足(3)随着城市社会经济的发展,拟在图示地区建大型服装批发市场、大型超级市场、蔬菜生产基地。请分析其选址的有利条件。①拟建大型服装批发市场的有利条件:

、

。

②拟建大型超级市场的有利条件: