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文档简介

拟定大洋航线应考虑的因素气象条件：盛行风（300－600W风）、季风、热带气旋和雾海况：海流（大洋环流和近海风生流）、海浪、海冰（流冰、冰山）碍航物定位与避让条件本船条件本船船型；船龄；航行性能、船速、续航能力、及货载情况；例子甲板货船员的练程度和应付紧迫局面的能力。推荐航线

大洋航线选择原则安全、经济（航时最省）。气象航线（最佳航线）：定义：特点：数据展示优点，表格展示使用流程：注意事项：大洋航行注意事项认真推算；（提高精度）充分利用机会观测船位（三个天测船位）；注意接近海岸的安全；注意收听天气预报、气象传真图；按时接收航海警告，及时改正海图；根据时区，按时拨钟；早晚、长航线改向后尽可能测定罗经差；尽可能使用空白定位图（提高海图作业精度）；见下图采用经济航速。（END）航速、航程和排水量关系关系式：

意义：耗油量与船速的平方和航程的乘积成正比；D一定，每海里耗油量与船速的平方成正比；D一定，每日耗油量与船速的立方成正比；V一定，每日耗油量与D2/3成正比。F—每海里耗油量.X—日耗油量。

耗油量的通用计算式设船舶排水量为D1，以V1航行S1海里的耗油量为Q1。而船舶排水量为D2，以V2航行S2海里的耗油量为Q2。则两者符合关系式：END经济航速计算实例1某轮由A港前往B港，航程4600nmile。开航时燃油1000吨，以21kn速度航行3000nmile后剩余燃油650吨。试问如何调整航速，使船抵达B港时能剩余燃油550吨？解：经济航速计算实例2某轮D=10000吨，V=15kn，Q=28吨，求:

（1）船速增加1kn，Q增加多少？;

（2）加载2000吨，减速至14kn，Q为多少？解：

(153×100002/3)：28=(163×

100002/3)：QQ=33.98t，Q=33.98-28=5.98t

(153×100002/3)：28=

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