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航空润滑油与航空润滑脂航空润滑油润滑油简称滑油，主要用来润滑航空发动机零件的各摩擦面，以减少摩擦，提高机械效率，延长零件使用寿命，保障发动机正常工作。此外，它还能起冷却、保护、密封和清洁等作用。对航空润滑油的要求黏度的要求黏度过小，就不能保证足够厚度的油膜，容易使零件磨损；黏度过大，又会增加摩擦阻力，使消耗的能量增多，降低发动机的有效功率。航空活塞式发动机应使用黏度较大的滑油，才能保障可靠的润滑和良好的密封。航空喷气式发动机中应使用黏度较小的滑油。黏度随温度的变化要小。对航空润滑油的要求黏度的要求化学稳定性要好凝固点要低金属要无腐蚀性无机械杂质和水分我国常用航空发动机润滑油牌号航空活塞式发动机用润滑油：

20号航空滑油，其牌号为HH-20。黏度较大，化学安定性好，比较适合在活塞式发动机上使用。航空喷气式发动机用润滑油：

8号航空滑油，其牌号为HP-8。黏度较小，凝固点降低，比较适合于喷气式发动机使用。4104合成滑油；4109合成滑油。航空润滑油的性质在使用保管中的变化零件的磨损和腐蚀；燃烧和分解现象，产生易挥发的轻质成分，也会产生碳渣等重质成分。滑油的闪点降低，易于着火燃烧。滑油机械杂质增多；滑油氧化后会生成有机酸和胶质等，使滑油的黏度增大，腐蚀性增加。在使用一定期限后就要更换。航空润滑脂润滑脂又称油膏，是一种半固体状的润滑油料。它比滑油黏稠，对金属有更强的黏附力，不易流失，也不易被挤出。使用在飞机上负荷大、周围不密封和不经常加油的摩擦部位。不能代替滑油来润滑飞机。润滑脂的组成润滑脂由润滑油、稠化剂和添加剂组成。润滑油：使润滑脂具有润滑性，润滑脂的主要组成部分。稠化剂：用来使润滑油变稠的物质。它在润滑脂中形成结构骨架，润滑油就充满在它的空隙处。目前所用的稠化剂主要有皂类和烃类两种。添加剂：为了改善润滑脂的某些性质，如加入二苯胺以提高润滑脂的化学安定性、加入石墨以提高润滑脂的耐热性和耐压能力等。常用航空润滑脂根据功用不同，常用航空润滑脂可分为减磨润滑脂、防护润滑脂和密封润滑脂三类。减磨润滑脂主要用来减小零件摩擦，防止磨损，它有较好的润滑性。防护润滑脂主要用来保护金属表面不被腐蚀。防护润滑脂多数为烃基润滑脂，目前使用最多的有工业凡士林和炮用润滑脂两种。

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