城市轨道交通调度中心紧急疏散-各运营相关部门撤离前和返回后的工作程序

发生突发事件时各运营相关部门的工作程序

1、调度长工作程序• 与建筑管理单位（或地铁公安分局）信息确认，并得到总经理同意后，向当值调度宣布，现执行《发生、发现火灾、炸弹、毒气情况下OCC的应急预案》，要求设调联系物业管理单位使用中央广播对地铁大厦广播，发布紧急疏散信息；• 要求行调通知全线列车司机、各站及车辆基地信号楼：现在执行《发生、发现火灾、炸弹、毒气情况下OCC的应急预案》；• 要求行调到临近车站车控室（或车辆基地信号楼）继续指挥行车；• 与各调度加强沟通联系。

发生突发事件时各运营相关部门的工作程序

2、行调工作程序• 通知全线列车司机，现在执行《发生、发现火灾、炸弹、毒气情况下OCC的应急预案》，要求司机若有运营信息，通过车站（或车辆基地信号楼）转达；调度人员疏散期间，全线列车改按SM驾驶模式行车；• 通知全线各站，现在执行《发生、发现火灾、炸弹、毒气情况下OCC的应急预案》，要求各联锁站的行车值班员密切监视信号等设备设施的运作状态，发现问题及时通知行调所在车站车控室（或车辆基地信号楼）；• 实施中央联锁工作站“锁屏”，把行车无线电“离线”；• 行调及时收拾《列车时刻表》、《调度命令登记簿》及《行车日志》，到临近车站车控室（或车辆基地信号楼）继续工作；• 通过内线电话通知全线各站行车值班员：“在OCC邻近车站车控室（或车辆基地信号楼）设立临时行车调度指挥中心，各站使用内线电话与行调直接联络；• 与调度长加强联系沟通。

发生突发事件时各运营相关部门的工作程序

3、电调工作程序• 通知全线有人值班的变电所、高压供电工班工长及供电中心，现在执行《发生、发现火灾、炸弹、毒气情况下OCC的应急预案》，要求车辆基地供电中心相关专业人员接收SCADA的监控权，等电调赶到后配合电调进行监控。电调向相关人员进行通报，要求各变电所值班人员加强设备监控，若有异常及时通知有供电设备复视系统所在地点的人员。• 要求高压供电工班工长派人员到各无人值班变电所值班。• 将调度中心供电SCADA系统退出到不可操作状态。• 电调收拾《调度值班日志》、《调度命令记录》、《接触网倒闸作业命令》、《倒闸操作票》，到有供电复视系统所在地点继续工作。• 通过内线电话通知全线各站值班员：“在有供电复视系统所在地点设立临时电力调度中心，各站使用内线电话与电调直接联系”。• 与调度长加强联系沟通。

发生突发事件时各运营相关部门的工作程序

4、环调工作程序•

通知全线各站、机电工班，现在执行《发生、发现火灾、炸弹、毒气情况下OCC的应急预案》。要求各站加强设备的监控，若有异常，请通知OCC邻近车站的环调。• 退出OCC的BAS、FAS系统。• 收拾《调度值班日志》、《调度命令记录》、《环调设备故障记录表》等到邻近车站，继续工作。• 通过内线电话通知全线各站值班员：“OCC邻近车站已设立临时环调值班点，各站使用内线电话与环调直接联系”。• 与调度长加强联系沟通。

发生突发事件时各运营相关部门的工作程序

5、设调工作程序• 通知相关专业人员、OCC所在建筑物业管理单位、其他相关专业人员进行疏散，同时派车接OCC调度长、调度员以及相关人员到车辆基地的相关岗点；• 将相关电脑数据备份后，退出关机；• 收拾备品备件到邻近车站继续工作；• 通过内线电话通知相关专业人员：“OCC邻近车站已设立临时设调值班点，相关人员使用内线电话与设调直接联系”；• 与OCC调度长加强联系沟通。

发生突发事件时各运营相关部门的工作程序

6、供电中心工作程序• 接到OCC电调疏散指令后，在车辆基地负责起全线电力系统后台复视监控及变电所监控职能；当出现故障时按授权实施应急调度，直至电调到达时止；• 在OCC电调疏散撤离的同时，供电中心及时安排高压供电人员到各站变电所，实施值班、设备监护职责；• 在OCC负责值班工作的SCADA工程师疏散撤离的同时，及时携带有关重要资料，撤离到车辆基地相关岗点，配合电调及中心工作。

发生突发事件时各运营相关部门的工作程序

7、通号中心工作程序• 接到OCC设调疏散指令后，在OCC负责值班工作的ATS工程师及时携带有关重要资料撤离，其中1人跟随行调撤离至邻近车站车控室（或车辆基地信号楼），其他ATS工程师撤至其它信号联锁车站，随时监控ATS设备的工作状况。发现问题及时通知设调；• 接到OCC设调疏散指令后，在OCC负责值班工作的通信巡检员及时携带有关重要资料撤离至邻近车站通信设备房，其中传输工班巡检员应携带笔记本电脑（含电源）从邻近车站通信设备房OTN节点箱接入，随时监控全线通信传输网络的工作状况。发现问题及时通知设调；• 通号中心及时安排通信、信号人员到各站通信、信号设备房，实施值班、设备监护职责。返回调度中心后各运营部门的工作程序

1、OCC调度长工作程序

OCC当班调度长迅速返回调度中心，与相关专业人员确认行车设备正常后，通知各调度员返回调度中心。2、行调工作程序• 最后一名当班行调退出邻近车站车控室（或车辆基地信号楼）前，使用内线电话通知全线各站，指挥权和联络办法现转回调度中心；• 收拾相关物件，分批次返回调度中心接管，恢复正常工作。返回调度中心后各运营部门的工作程序3、电调工作程序• 退出有供电复视系统所在地点前，使用内线电话通知全线各站，指挥权和联络办法现转回调度中心；• 收拾相关物件，返回调度中心接管，在返回途中的供电复视系统由供电中心相关专业人员负责监督，返回后接管，恢复正常工作。4、环调工作程序• 使用内线电话通知全线各站，指挥权和联络办法现转回调度中心；• 收拾相关物件，返回调度中心接管，恢复正常工作。返回调度中心后各运营部门的工作程序5、设调工作程序• 通知相关专业和中心人员尽快配合恢复控制大厅里的设备和OCC的相关设备；• 通知小车班派车到车辆基地的相关岗点接OCC调度长、调度员以及相关人员到调度中心；• 使用内线电话通知全线各站，指挥权和联络办法现转回调度中心；• 收拾相关物件，返回调度中心接管，恢复正常工作。6、通号中心工作程序• ATS工程师和通信值班人员按照设调的通知立即返回OCC信号、通信设备房，通过网管设备检查所有设备是否工作正常，发现问题及时通知设调；• 负责调度中心相关通信、信号设备的恢复工作。返回调度中心后各运营部门的工作程序7、供电中心工作程序• 负责电调返回OCC途中的供电复视系统的监督工作；• 临时在各变电所实施值班、设备监护的人员继续负责电调返回OCC途中的监护工作，待电调在OCC接管后，恢复正常的工作；• 在OCC工作的SCADA工程师携带有关重要资料，返回OCC工作；• 负责调度中心供电系统相关设备的恢复工作。

发生调度中心紧急疏散时的救援工作

1、救援队伍的组织

相关中心、专业当值班组，接到抢修指令后，立即组织救援人员带齐相应救援设备（工器具）赶赴事故现场，所有抢修人员必须在10分钟内出发赶赴事故现场。调度中心接报并确认后，通过短信群发和电话告知方式立即报告指挥机构和现场处置机构的领导及成员。调度中心接到指挥机构领导指令后立即启动应急预案，指挥机构和现场处置机构成员须在10分钟内出发赴相应岗位。

发生调度中心紧急疏散时的救援工作

2、救援过程中的指挥与协调

调度中心当值调度长是事件前期处置责任人，第一时间负责现场指挥。指挥机构与现场处置机构要依据事件严重程度，做好决策指挥，开展抢修救援工作。城轨公司相关负责人到达现场后，由到达现场的相关专业归口管理部门职位最高的领导担任现场应急处理负责人（必要时由应急指挥机构指定），充分了解事发现场情况，被接替者主动汇报事态发展情况，并接受现场指挥的领导。发生调度中心紧急疏散时的救援工作

3、救援过程中安全防护